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介紹的方式不浮誇我很喜歡，已訂閱，加油
感謝支持^^
3:09 老實講EQE其他都滿不錯的 但是就那個儀表板加上中控，配上這黃底的底座，看起來活像放兩塊平板在桌子上的突兀感
可以升級整面儀表板啊😂
感謝Macro哥帶來的專業解說～電動車介紹還是得看DDCar！
DDCAR全體感動中 😍
電動車核心系統是儲電.電動變速驅動,二顆或四顆電動馬達的壽命較短,但價格比引擎低很多,鋰電池的壽命是循環次數,一般是二千次以下,經常行駛里程越多壽命就短電動公車業就苦於每日行駛超長以致電池衰減高,每日充電都無法滿足供應行駛里程,全球各國紛紛要買氫氣電車才能買足營運需求
2000次充電， 400公里 ，相當 80萬公里還不滿足？
上個月剛入手真的很好開，非常舒服❤️
恭喜!
賓士：為了不讓你有哩程焦慮，我不會告訴你到目地還剩多少電量的XDDDDD
會顯示抵達目的地的里程，車機也有剩餘里程，理論上該有的數據都有了，但就是沒做出預估剩餘電量，不懂呀 😂
@@chsheng因為modelY都用碳纖維材質，盡量輕量化，只給你一台I pad🎉
@@chsheng這台要對比的是X了，不過X性能更猛就是了😂
Tesla的哩程是快樂錶
@@chsheng 因為你車上甚麼都沒有當然不耗電，跟毛坯屋一樣，最近夏天聽說里程剩下一半嗎?
感謝哥非常專業講解和試駕測試心得，讓即將是準車主們非常具有參考價值🙏 電動車必追頻道👍
感謝支持，懇請多多分享😁😁
二手電動車的價格相較油車已經比較差，而十年的電動車其電池不但早就過保、同時恐怕也必需更換，否則上路會很擔心。所以要轉賣十年的電動車肯定拿不回多少錢(前提是要能賣得掉)。賓士的二手油車價格就已經慘不忍睹，電車只也更雪上加霜。不過有實力輕鬆買賓士竹的客群，應該不會在意這個的。
所以要考慮這個隱藏成本。
謝謝您介紹這麼清楚~！幫助很大！謝謝😊
其實殘值的這個問題一向不是廠牌的問題，除非是真正的雷廠，不然都是二手車商為了殺價才會說XX牌XX型的掉價很快，所以不要聽人家說什麼車的保值高或低就去決定買或不買什麼車，保值高的車型可以自己去看，一定都是單價相對低，配備相對陽春的車型，以一年折20%來說200萬的車跟100萬的車誰保值？根本就掉價程度是一樣的，只是單價不同而已
感謝 macro分享介紹
謝謝啦 小小鼓勵 大大支持！
最重要的車價和每次保養費多少錢？沒講到。
雙B保養都看你盤和蠢的程度來決定要怎麼宰你這隻肥羊，所以沒辨法告訴你固定多少錢
两年做一次保养，其实还好吧
這台車有個缺點：當坐在車上等人P檔的時候，冷氣會自動關掉，沒有類似Tesla 寵物模式可以讓冷氣一直運作，這有點惱人
確實亟需露營模式阿！如果在車上要久待，可以把駕駛座安全帶插上
先天性缺陷，油车平台衍生出来的半成品。真的有人会真心推荐这款车？
沒熄火 會關掉?😢
打N黨呢?
這個問題很嚴重！
實車很帥
請問，像是狹長型的新加坡式透天，可以捲門打開後在家門口下車，用手機讓他自動倒車入庫靠牆停車，要開車時遙控出來嗎?
我覺得賓士的電動車越來越有質感了！
電池壞掉是無法預測保證，引擎耐用至少20年以上，就算壞了，也不用花到100萬，（買Benz,還要憂慮電池續航、壞掉花100萬？）
這台很棒
自動停車應該是買回來玩一兩次就不會再用的功能！噢～不～家裡的車買一年多了，自動停車一次都沒用過😅
第二排不能滑移，椅背不能調整……..bye bye😢
硬傷無誤
看起來還是跟我們家賓士油車很像😢😢號稱是用純電車底盤，可是還是沒有擺脫油車包袱，這也是現在很多車廠要面對的問題😂😂
什麼包袱？ 使用習慣要接軌
在大陆 奔驰EQE suv 起价48万人民币 现在优惠22万 26万起售 因为根本卖不掉 完全没有竞争力
台灣賣很貴 哀
25萬公里保大電池真的很猛不愧是賓士
敢買電動車了！
比賓士油車好，省掉昂貴維修費，賓士的油車快淘汰了。
結果壞的是其他東西
油車的渦輪引擎高溫容易壞，動力加速又不如電動車。
電池保固十年，所以開到電池保固期第8年想賣車，車子就沒有好的價格了，折價會很高
EQC SUV 有後面2項停車功能嗎？
請問一下 電池10年 或25萬公里 大電池保固. 那是不是表示 當車子開了快10年 或者里程快25萬公里的時候 想賣車. 二手車價會很差 ? 因為一但過保固. 誰也沒辦法保障能開多久, 要換大電池是筆大開銷. 有人會願意接手嗎？
豐田可靠度高的 hybrid 鎳氫電池 都會先被扣一筆 換電池費用 電動車肯定也是賓士S-class hybrid 電池 買過都哀哀叫 記得是80~100萬 那時候是快15年前吧現在電動車佔車價1/3起跳成本 我看也要100萬 即使過了十年
電動車在台灣才剛開始，基數也小，迭代更新可能也快，二手價難預估。量體最大的Model 3就讓人跌破眼鏡好幾次，二手價很貴過，也暴跌幾次。但，10年油車老賓士的二手價也不會好到哪吧！😂
沒選hyperscreen內裝不如iX
請問台灣會出E-vito嗎？
EQE 350 SUV 定價358萬只是訂車價, 實際售價要等到港後才知道, 只怕賓士以低價引誘車主下訂, 等幾個月後給你大漲, 坑殺消費者. 有意買EQE SUV的車主一定要小心這一點.
支持簡師傅開賽馬頻道
請問這樣的試駕可以試駕多久??需要費用嘛?
這是媒體活動喔，但直接去展示中心，應該也可以約消費者試駕呀
我想請教您 此車三元鋰電池安全的問題，看到韓國新聞有點擔心
影片中電耗單位顯示為Wh/km, 請問可以在設定中更換為台灣常用的單位km/KWh嗎 ?
這台忘記去改單位，但之前在EQA上是可以顯示km/kWh的，參考這段:th-cam.com/video/z3aaYW4BRzU/w-d-xo.html
借分享感謝
好棒的車頭，我以為是現代😅
請問這台車可以用。Apple pie 嗎？
applepie可以的
EQ系已经完成历史使命，马上成为绝版车。另外EQE的电机也漏液吗？
請問路徑記憶停車輔助這個功能 EQA和EQB有嗎?
沒有喔
地下室GPS自動停車還可以嗎？
Hi, very interesting video, thanks 🙏 Could you help me to find Eqe 500 special edition in china not far from Guangzhou.
影片一開始的迴轉真的猛！我以為要撞到鐵架了
後軸轉向～最高！
電動車的保養對消費者來說是一個福音，同時也減少許多耗材對於地球環境的傷害。但是，車廠很聰明，已經把將來少賺的保養費用，加在車價上面了⋯⋯
這麼說應該也是對，傳統車廠和經銷體系的結構呀…
還好吧 特斯拉沒看到這情況....
加車價是電池成本，油車沒有送油
不知未來會不會有EQE coupe SUV
目前看來是沒有這個跡象唷
好奇這顆電磁保固那麼久，買二手車超過電磁保固時間，如果電磁壞了，電磁應該天價吧！
業務說換電池100萬
去年10月中旬拿车，目前2万5千公里
2:05 mansory urus
後座椅真的好可惜...不然沒啥缺點
請問真的明年可能會有GLC級的EQ嗎? (很期待, 因為 EQE SUV稍嫌大了一些)
之前有聽說GLC級距也會有電動車，是不是2024就無法擔保，不急著用車的話，可以繼續等^^
09:08 這實體按鍵的質感 很難相信是三百多萬的車該有的樣子
很多豪華車廠對塑膠的用料確實很古怪
車上唯一的實體按鍵這種質感😮滿意外的🎉
鬆很久了 S等級也一樣鳥 方向盤上的按個點整片動起來都有 這一代賓士 內裝都這鳥細節 車價越來越貴 品質沒有越來越好 反正都過300價位 乾脆買保時捷了 品牌內裝保值的確優於雙B
丑
確實是好軍
😂沒有hyperscreen, 超醜在hyperscreen的外型下，直接用木紋飾板封起來😮
油車和電車沒有太多區別索性還是選油車😅但期待以後都eq系列會更有自己風格更虛華
來補推一下電車 🤣跟錢相關的：免稅、省保養、電費便宜感受相關的：安靜、加速快、路邊等接小孩吹冷氣不排廢氣
@@DDCARTW但是Toyota 還是建議每五千返廠保養...（他知道他在說什麼嗎😂
電動車二手車價比油車好
無奈太醜
@@DDCARTW 單踏板 這個駕駛模式也是電車專屬
有自動駕駛嗎？
不錯，看一看都想買特斯拉了
羅尼兄 繼續特斯拉開好開滿😎
10年不怕坏，会不会有一种可能，这10年。。。不太喜欢开而已~！
車頭乍看以為是Fit3.5換了MARK
後輪转向+ 越野模抬高車身2.5公分是这 B 的优点。10年保固大电池 也很良心其他方面就普普通通。如果这个新台币360万的价钱,我大多数会尝试新品牌新款式。就贪图新鲜, 如美國車 fisker 的 ocean,再贵点点。
18:10 是指不用下載那五家的app了嗎???
還是要下載，它是用賓士app跳轉過去，算是初步的連動
這介面真的讓我以為回到Win95的時代
賓士一直都不能調整椅背角度真的很可惜，上次試開EQE，蜻蜓方向盤公認難用，其他開起來感覺跟賓士油車感覺都很像，應該為了讓油車賓士車主有無縫接軌的感覺
這自動偵測回收強度的D auto模式，是不是市售車首見？有這功能後one pedal和油車滑行同時都能滿足，真的讚
D auto那個功能，不少家傳統車廠的電車都有，bmw Hyundai kia都有類似的，但eqe eqs 房車和休旅車的D auto，可以跟前車跟到完全停止，這個就少見了
有趣。自動跟停，確實好事一件。想問如果自動停車啟動，突然有人車衝出，是否也有AEB自動煞車輔助，避免碰撞？
@@J7618S也有AEB的
YA~~17:52右上角就是我的車
是黑色EV6大哥嗎？😍
@@DDCARTW 是的，看到您認真的工作，不好意思打擾~
@@x6950000快別這麼說，看到您進來，當下還想說要打個招呼說，我們再5分鐘就好了，因為佔了液冷槍XD結果看到您直直往最裡面開，結果換成我們不敢過去打擾了！以後還有遇到的話，一起聊啦😊
原來台灣充電要收費😅我們這裡充電是免費欸
等glc300保固期限滿，就去換電動車。
可以等看看明年會不會有GLC級的EQ消息唷
@@DDCARTW 其實賓士出過EQC，但是現在全面下架還有點不太想承認這台車的感覺，當初上市前有請雜誌辦電車車主座談，受邀的車主大多是特斯拉MS、MX車主，我們一致覺得這台車拿油車皮來做電車很沒誠意，很多細節完全沒注意到，根本是匆匆推出來拐賓士鐵粉的，我們給出的建議售價250以下也被總編輯投以不可置信的表情驚訝地說，賓士推出的電動車只賣250哪有可能！？後來完全證實我們說的，不過也很開心看到這幾年賓士的轉變，進步之快也是市場有目共睹，不否認這台EQE確實是好車，某些功能讓我們很羨慕，希望這些刺激也能帶給其他車廠進步的動力，有競爭我們消費者才有好的產品用
不是怕十年後電池壞 而是這十年 蓄電量一年會比一年少的問題
電量少於70%直接出保固換新電池
@@toastlin 你到底知不知道電車蓄電量只有70%是什麼概念嗎？在還沒正式低於70%以下出保前 你得忍受多長的時間電池健康度不高但又不能出保的尷尬區間？不要急想清楚再回來留言
一般手機電池到85%就該換電池了，因為蓄電力已經很差，了
@@Flash_Men1 原廠又不是傻子 85%給你們出保? 是瘋了嗎?
再五年後一般牌車輪轉向應該是標配了
如果是這樣就太美好了🤣🤣
不早講請楚，去年買的BMW IX 現今續電只能65%😢😢😢
才一年？ 沒保固？
單價較高
我來自香港，駕駛了EQE SUV半年，氣壓懸掛非常重要，我的EQE SUV沒有加配氣壓懸掛和後輪轉向， 我朋友的EQE SUV有加配氣壓懸掛和後輪轉向，兩者比較下，有加配氣壓懸掛和後輪轉向無論舒適度及駕駛感都好大分別，我後悔當時沒有加配😢😢😢
前面車台滿天星星賓士圖是在很不行密集恐懼症。而且做的那麼寬設計師不曉得頭腦在想什麼。
想做電車第一梯隊的,還要用手點來點去就輸人一節了,現在續航500多K只能當初階款,以賓士的牌子不敢給電池終身保固還想跟人比什麼??性能又完全輸人,配備又普通,只剩賓士的情懷吧
水災能逃生的車會卡收費站耗光電
现在电动车流行的大天窗，无隔离，在很多阳光☀️明媚的地方都不太实用，太晒了😂
十几二十年前当大学生的时候, 渴望拥有大天窗现在新買的一台, 故意不買有天窗的。哈哈这边澳洲
@@chihui7031 哈哈，现在很多买这种没有隔热板的天窗的，最后都要再去配一块隔热板。
你坐後座那誰開
攝影大哥幫忙開
Dauto非常不好用…總是自動煞車
這是台好車，只是價格跟model x plaid比起來實在….賺太多了吧😂美國在地model x plaid 還比較貴耶🙄️
有沒有ISOFIX? 下次帶兒童汽車座椅去試綁看看吧
有的，沒拍到，但它的isofix很好安裝
車重不是用料好，是技術不夠。358萬，6.6秒，跑的比同價位的油車慢，“這種水準“的電車真的非常罕見。外型太醜，內裝設計粗糙，加以上種種，是好幾年了EQ始終賣不出去的原因。
用料好很紮實是真的，但你說的集成度不高導致零件過多過重也是真的
如果妳是說賓士車廠技術不夠 那真的沒什麼車是技術夠的
美醜很直觀！我就覺得很美
外觀還以為是上一代FIT
養賓士平，但維護昂貴。
十年後充電技術可能大躍進，屆時現在的電車全部填海
10年也該換車了
@@李襯紙 問題是油車殘值可能都有幾十萬，電車電池沒壞過保固殘值歸零。跟油車同樣都是十年換車但你開電車可能損失這幾十萬。
@@avan169 看你開什麼吧⋯⋯如果是豪華進口車 10年後也沒殘值 有錢人根本不在意這幾萬的差距
@@李襯紙 至少差幾十萬，現在這種價位的十年賓士油車2014款你去看看殘值還有多少錢？平均殘值都有70萬。但同樣如果是十年電車過保，電池價格貴過幾十萬甚至百萬那你要賣殘值幾乎是零，別人油車還能賣70萬哪來的只差幾萬？。你真以為沒人在乎這幾十萬？我開BMW 750i跟Porsche Cayenne住的房子7-8000萬但我也會很在乎這台幣幾十萬，因為可以做很多事球桿都能買幾套！你真以為每個人都是郭台銘啊？能把幾十萬台幣看成幾十塊錢？
@@李襯紙 請不要整天張口就來，硬要把好幾十萬說成幾萬，整天說有錢人不在乎錢？我認識的能買得起這種車的人大多很精明錢通常花在刀手口上，買得起但會謹慎評估價值性。只有買不起的人才會說甚麼有錢人開得起這種車不在乎殘值，還是啥不在乎幾十萬，不是每個人都是郭台銘或爆發戶，大部分小有成就的有錢人就是懂得長期規劃根細算，這就是大多數沒錢的人跟他們的最大差距。如果真是幾萬就差別不大甚至已是誤差值了，但只要有一點點計算能力跟常識的都能知道這是幾十萬以上價差，光扣掉這顆電池舊價值多少了？你老電車倒貼可能才有人敢接手，這級距的十年賓士油車賣個幾十萬輕輕鬆鬆，殘值大多落在70萬附近，你不信可以自己去搜看看台灣二手市場。
有幾位擁有超過有十年的電動車？又不是只有電池車就會動了。我花的都是車上電子配備、馬達、車充系統的錢。電池會壞，其餘配備也會壞。只究結保固最久的東西想不通。
請問你開多久
最近路上比較常遇到EQ車.除了價錢外,好像還不錯.
EQ車款多，這幾個月交車量確實起來了
開十一年後就壞了？
原廠有電池十年保固嗎? 不然為什麼顯示開十年不怕電池壞?! 電動車目前有發展超過十年了嗎? 電池一直在更新, 相信最新的電池沒有超過十年的! 電動車最大最貴的消耗品就是電池, 所以千萬不要買二手的電動車, 電池甚麼時候會掛掉都不知道!!!!
說個笑話 >> 賓士保固 XD
電車慢慢比油車超值了
沒錯，好事一件
沒開過電動車的我.....發現主持人說進入D檔! 結果按的居然是我油車的雨刷!? XDDDD 後座不能往後調....這點就謝謝收看了
賓士打檔是右撥桿無誤XD (特斯拉也是
@@DDCARTW 第一次看到覺得很妙🤣
所以賓士車主開其他款車型時，第一件事就是刷人家的雨刷。
如果家裡有多幾台車，突然開賓士時確實會左右邊弄錯😂
賓士換檔本來就一直做在這個位置
以EQE來說, 當然一班人或許會考慮買EQE SUV來自空間和休旅用途的考量,但如果是我我會EQE轎車! 因為兩者的續航力差了一截, EQE SUV會帶給我里程顧慮.
EQE真的很猛不過Wltp 549也真的夠遠了啦
一 " 般 "！
@@DDCARTW EQE SUV WLTP實驗里程549公里可能要打8折. 若從國三基隆滿載出發走不完國三全程(432km)就要下來充電了.而EQE300 WLTP是639公里.打八折也有500多公里.
@@KM-st7zh 3Q
E450一箱油开的猛也有最少600公里，开高速120能接近1000公里，零百比这个加速还猛
踏版很失敗，不大不小沒功能，上車易卡腳，差點跌倒！
為何大家都覺得車頭很醜？我個人覺得還不錯看呀。不過看主持人操作車機時，總覺得卡卡不順……難道又是我的問題？
我去試過，是真的不太順，就感覺笨笨的😅
不是你的問題，就是你看到的那樣😅
太爛了，賓士根本不想賣電動車。
他們車機真的笨，E系列車主路過
2023 年叻竟然還有人在講好merdes 的電車😂😂😂
一但發生了天災人禍能載你離開的還是燃油車！
EQS will caught fire. MB EV no good
我去看過EQE SUV, 車室空間一點都不大, 以我180公分的身高, 坐在後座膝蓋幾乎頂到前座, 駕駛座兩側幾乎沒有多餘空間, 比我現在開的X5小了不少,不知道軸距超過3米空間跑去哪裡, 很多車媒都在胡說八道.
你確定你試的是EQE ？ 我才剛試完，我先生180後座很寬敞啊，可能你的身材比例是3:7？
BMW業務石先生
不怕壞 就怕燒阿
特斯拉：請問前備箱呢？
BMW跟賓士都沒有前備箱，德國人的堅持？XD
1度電只能跑6.4km….什麼鬼環保🙄…一度電夠一個小家庭用很多電器了欸😢
哥，你家的EV能跑多少？
30塊拿去充10度電能跑64公里，但拿去加1公升的汽油在 SUV 上能跑個20幾公里已經很了不起😅
3:42 摸一下下面💀
官方5百多公里 实际4百公里差不多了
在大陆这款车，原价50万左右，降价22万。。。然后还是没啥人买。台湾人钱也太好赚了吧。这车才上市已经快被淘汰。在台湾还要卖68万RMB也太离谱了。
昨天才聽eqe的柏林很強業務沒講杜比這😂
真的很強，影片收音大概只有萬分之一的感受，現場坐在車裡像在舞廳一樣
是真的很棒，這是我最喜歡他的一個原因，再加上電車的安靜，音樂品質很好
介紹的方式不浮誇我很喜歡，已訂閱，加油
感謝支持^^
3:09 老實講EQE其他都滿不錯的 但是就那個儀表板加上中控，配上這黃底的底座，看起來活像放兩塊平板在桌子上的突兀感
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電動車核心系統是儲電.電動變速驅動,二顆或四顆電動馬達的壽命較短,但價格比引擎低很多,鋰電池的壽命是循環次數,一般是二千次以下,經常行駛里程越多壽命就短
電動公車業就苦於每日行駛超長以致電池衰減高,每日充電都無法滿足供應行駛里程,全球各國紛紛要買氫氣電車才能買足營運需求
2000次充電， 400公里 ，相當 80萬公里還不滿足？
上個月剛入手真的很好開，非常舒服❤️
恭喜!
賓士：為了不讓你有哩程焦慮，我不會告訴你到目地還剩多少電量的XDDDDD
會顯示抵達目的地的里程，車機也有剩餘里程，理論上該有的數據都有了，但就是沒做出預估剩餘電量，不懂呀 😂
@@chsheng因為modelY都用碳纖維材質，盡量輕量化，只給你一台I pad🎉
@@chsheng這台要對比的是X了，不過X性能更猛就是了😂
Tesla的哩程是快樂錶
@@chsheng 因為你車上甚麼都沒有當然不耗電，跟毛坯屋一樣，最近夏天聽說里程剩下一半嗎?
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二手電動車的價格相較油車已經比較差，而十年的電動車其電池不但早就過保、同時恐怕也必需更換，否則上路會很擔心。所以要轉賣十年的電動車肯定拿不回多少錢(前提是要能賣得掉)。賓士的二手油車價格就已經慘不忍睹，電車只也更雪上加霜。不過有實力輕鬆買賓士竹的客群，應該不會在意這個的。
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雙B保養都看你盤和蠢的程度來決定要怎麼宰你這隻肥羊，所以沒辨法告訴你固定多少錢
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自動停車應該是買回來玩一兩次就不會再用的功能！
噢～不～家裡的車買一年多了，自動停車一次都沒用過😅
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看起來還是跟我們家賓士油車很像😢😢
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什麼包袱？ 使用習慣要接軌
在大陆 奔驰EQE suv 起价48万人民币 现在优惠22万 26万起售 因为根本卖不掉 完全没有竞争力
台灣賣很貴 哀
25萬公里保大電池真的很猛
不愧是賓士
敢買電動車了！
比賓士油車好，省掉昂貴維修費，賓士的油車快淘汰了。
結果壞的是其他東西
油車的渦輪引擎高溫容易壞，動力加速又不如電動車。
電池保固十年，所以開到電池保固期第8年想賣車，車子就沒有好的價格了，折價會很高
EQC SUV 有後面2項停車功能嗎？
請問一下 電池10年 或25萬公里 大電池保固. 那是不是表示 當車子開了快10年 或者里程快25萬公里的時候 想賣車. 二手車價會很差 ? 因為一但過保固. 誰也沒辦法保障能開多久, 要換大電池是筆大開銷. 有人會願意接手嗎？
豐田可靠度高的 hybrid 鎳氫電池 都會先被扣一筆 換電池費用 電動車肯定也是
賓士S-class hybrid 電池 買過都哀哀叫 記得是80~100萬 那時候是快15年前吧
現在電動車佔車價1/3起跳成本 我看也要100萬 即使過了十年
電動車在台灣才剛開始，基數也小，迭代更新可能也快，二手價難預估。量體最大的Model 3就讓人跌破眼鏡好幾次，二手價很貴過，也暴跌幾次。
但，10年油車老賓士的二手價也不會好到哪吧！😂
沒選hyperscreen內裝不如iX
請問台灣會出E-vito嗎？
EQE 350 SUV 定價358萬只是訂車價, 實際售價要等到港後才知道, 只怕賓士以低價引誘車主下訂, 等幾個月後給你大漲, 坑殺消費者. 有意買EQE SUV的車主一定要小心這一點.
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我想請教您 此車三元鋰電池安全的問題，看到韓國新聞有點擔心
影片中電耗單位顯示為Wh/km, 請問可以在設定中更換為台灣常用的單位km/KWh嗎 ?
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th-cam.com/video/z3aaYW4BRzU/w-d-xo.html
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好棒的車頭，我以為是現代😅
請問這台車可以用。Apple pie 嗎？
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EQ系已经完成历史使命，马上成为绝版车。
另外EQE的电机也漏液吗？
請問路徑記憶停車輔助這個功能 EQA和EQB有嗎?
沒有喔
地下室GPS自動停車還可以嗎？
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影片一開始的迴轉真的猛！我以為要撞到鐵架了
後軸轉向～最高！
電動車的保養對消費者來說是一個福音，同時也減少許多耗材對於地球環境的傷害。
但是，車廠很聰明，已經把將來少賺的保養費用，加在車價上面了⋯⋯
這麼說應該也是對，傳統車廠和經銷體系的結構呀…
還好吧 特斯拉沒看到這情況....
加車價是電池成本，油車沒有送油
不知未來會不會有EQE coupe SUV
目前看來是沒有這個跡象唷
好奇這顆電磁保固那麼久，買二手車超過電磁保固時間，如果電磁壞了，電磁應該天價吧！
業務說換電池100萬
去年10月中旬拿车，目前2万5千公里
2:05 mansory urus
後座椅真的好可惜...
不然沒啥缺點
請問真的明年可能會有GLC級的EQ嗎? (很期待, 因為 EQE SUV稍嫌大了一些)
之前有聽說GLC級距也會有電動車，是不是2024就無法擔保，不急著用車的話，可以繼續等^^
09:08 這實體按鍵的質感 很難相信是三百多萬的車該有的樣子
很多豪華車廠對塑膠的用料確實很古怪
車上唯一的實體按鍵這種質感😮滿意外的🎉
鬆很久了 S等級也一樣鳥 方向盤上的按個點整片動起來都有 這一代賓士 內裝都這鳥細節 車價越來越貴 品質沒有越來越好 反正都過300價位 乾脆買保時捷了 品牌內裝保值的確優於雙B
丑
確實是好軍
😂沒有hyperscreen, 超醜
在hyperscreen的外型下，直接用木紋飾板封起來😮
油車和電車沒有太多區別
索性還是選油車😅
但期待以後都eq系列會更有自己風格更虛華
來補推一下電車 🤣
跟錢相關的：免稅、省保養、電費便宜
感受相關的：安靜、加速快、路邊等接小孩吹冷氣不排廢氣
@@DDCARTW但是Toyota 還是建議每五千返廠保養...（他知道他在說什麼嗎😂
電動車二手車價比油車好
無奈太醜
@@DDCARTW 單踏板 這個駕駛模式也是電車專屬
有自動駕駛嗎？
不錯，看一看都想買特斯拉了
羅尼兄 繼續特斯拉開好開滿😎
10年不怕坏，会不会有一种可能，这10年。。。不太喜欢开而已~！
車頭乍看以為是Fit3.5換了MARK
後輪转向+ 越野模抬高車身2.5公分
是这 B 的优点。
10年保固大电池 也很良心
其他方面就普普通通。如果这个新台币360万的价钱,
我大多数会尝试新品牌新款式。就贪图新鲜, 如美國車 fisker 的 ocean,
再贵点点。
18:10 是指不用下載那五家的app了嗎???
還是要下載，它是用賓士app跳轉過去，算是初步的連動
這介面真的讓我以為回到Win95的時代
賓士一直都不能調整椅背角度真的很可惜，上次試開EQE，蜻蜓方向盤公認難用，其他開起來感覺跟賓士油車感覺都很像，應該為了讓油車賓士車主有無縫接軌的感覺
這自動偵測回收強度的D auto模式，是不是市售車首見？有這功能後one pedal和油車滑行同時都能滿足，真的讚
D auto那個功能，不少家傳統車廠的電車都有，bmw Hyundai kia都有類似的，但eqe eqs 房車和休旅車的D auto，可以跟前車跟到完全停止，這個就少見了
有趣。自動跟停，確實好事一件。想問如果自動停車啟動，突然有人車衝出，是否也有AEB自動煞車輔助，避免碰撞？
@@J7618S也有AEB的
YA~~17:52右上角就是我的車
是黑色EV6大哥嗎？😍
@@DDCARTW 是的，看到您認真的工作，不好意思打擾~
@@x6950000快別這麼說，看到您進來，當下還想說要打個招呼說，我們再5分鐘就好了，因為佔了液冷槍XD
結果看到您直直往最裡面開，結果換成我們不敢過去打擾了！
以後還有遇到的話，一起聊啦😊
原來台灣充電要收費😅我們這裡充電是免費欸
等glc300保固期限滿，就去換電動車。
可以等看看明年會不會有GLC級的EQ消息唷
@@DDCARTW 其實賓士出過EQC，但是現在全面下架還有點不太想承認這台車的感覺，當初上市前有請雜誌辦電車車主座談，受邀的車主大多是特斯拉MS、MX車主，我們一致覺得這台車拿油車皮來做電車很沒誠意，很多細節完全沒注意到，根本是匆匆推出來拐賓士鐵粉的，我們給出的建議售價250以下也被總編輯投以不可置信的表情驚訝地說，賓士推出的電動車只賣250哪有可能！？後來完全證實我們說的，不過也很開心看到這幾年賓士的轉變，進步之快也是市場有目共睹，不否認這台EQE確實是好車，某些功能讓我們很羨慕，希望這些刺激也能帶給其他車廠進步的動力，有競爭我們消費者才有好的產品用
不是怕十年後電池壞 而是這十年 蓄電量一年會比一年少的問題
電量少於70%直接出保固換新電池
@@toastlin 你到底知不知道電車蓄電量只有70%是什麼概念嗎？在還沒正式低於70%以下出保前 你得忍受多長的時間電池健康度不高但又不能出保的尷尬區間？不要急想清楚再回來留言
一般手機電池到85%就該換電池了，因為蓄電力已經很差，了
@@Flash_Men1 原廠又不是傻子 85%給你們出保? 是瘋了嗎?
再五年後一般牌車
輪轉向應該是標配了
如果是這樣就太美好了🤣🤣
不早講請楚，去年買的BMW IX 現今續電只能65%😢😢😢
才一年？ 沒保固？
單價較高
我來自香港，駕駛了EQE SUV半年，
氣壓懸掛非常重要，我的EQE SUV沒有加配氣壓懸掛和後輪轉向， 我朋友的EQE SUV有加配氣壓懸掛和後輪轉向，兩者比較下，有加配氣壓懸掛和後輪轉向無論舒適度及駕駛感都好大分別，我後悔當時沒有加配😢😢😢
前面車台滿天星星賓士圖是在很不行密集恐懼症。而且做的那麼寬設計師不曉得頭腦在想什麼。
想做電車第一梯隊的,還要用手點來點去就輸人一節了,現在續航500多K只能當初階款,以賓士的牌子不敢給電池終身保固還想跟人比什麼??性能又完全輸人,配備又普通,只剩賓士的情懷吧
水災能逃生的車
會卡收費站耗光電
现在电动车流行的大天窗，无隔离，在很多阳光☀️明媚的地方都不太实用，太晒了😂
十几二十年前当大学生的时候, 渴望拥有大天窗
现在新買的一台, 故意不買有天窗的。哈哈
这边澳洲
@@chihui7031 哈哈，现在很多买这种没有隔热板的天窗的，最后都要再去配一块隔热板。
你坐後座那誰開
攝影大哥幫忙開
Dauto非常不好用…總是自動煞車
這是台好車，只是價格跟model x plaid比起來實在….賺太多了吧😂
美國在地model x plaid 還比較貴耶🙄️
有沒有ISOFIX? 下次帶兒童汽車座椅去試綁看看吧
有的，沒拍到，但它的isofix很好安裝
車重不是用料好，是技術不夠。358萬，6.6秒，跑的比同價位的油車慢，“這種水準“的電車真的非常罕見。外型太醜，內裝設計粗糙，加以上種種，是好幾年了EQ始終賣不出去的原因。
用料好很紮實是真的，但你說的集成度不高導致零件過多過重也是真的
如果妳是說賓士車廠技術不夠 那真的沒什麼車是技術夠的
美醜很直觀！我就覺得很美
外觀還以為是上一代FIT
養賓士平，但維護昂貴。
十年後充電技術可能大躍進，屆時現在的電車全部填海
10年也該換車了
@@李襯紙 問題是油車殘值可能都有幾十萬，電車電池沒壞過保固殘值歸零。跟油車同樣都是十年換車但你開電車可能損失這幾十萬。
@@avan169 看你開什麼吧⋯⋯如果是豪華進口車 10年後也沒殘值 有錢人根本不在意這幾萬的差距
@@李襯紙 至少差幾十萬，現在這種價位的十年賓士油車2014款你去看看殘值還有多少錢？平均殘值都有70萬。但同樣如果是十年電車過保，電池價格貴過幾十萬甚至百萬那你要賣殘值幾乎是零，別人油車還能賣70萬哪來的只差幾萬？。
你真以為沒人在乎這幾十萬？我開BMW 750i跟Porsche Cayenne住的房子7-8000萬但我也會很在乎這台幣幾十萬，因為可以做很多事球桿都能買幾套！你真以為每個人都是郭台銘啊？能把幾十萬台幣看成幾十塊錢？
@@李襯紙 請不要整天張口就來，硬要把好幾十萬說成幾萬，整天說有錢人不在乎錢？我認識的能買得起這種車的人大多很精明錢通常花在刀手口上，買得起但會謹慎評估價值性。只有買不起的人才會說甚麼有錢人開得起這種車不在乎殘值，還是啥不在乎幾十萬，不是每個人都是郭台銘或爆發戶，大部分小有成就的有錢人就是懂得長期規劃根細算，這就是大多數沒錢的人跟他們的最大差距。
如果真是幾萬就差別不大甚至已是誤差值了，但只要有一點點計算能力跟常識的都能知道這是幾十萬以上價差，光扣掉這顆電池舊價值多少了？你老電車倒貼可能才有人敢接手，這級距的十年賓士油車賣個幾十萬輕輕鬆鬆，殘值大多落在70萬附近，你不信可以自己去搜看看台灣二手市場。
有幾位擁有超過有十年的電動車？又不是只有電池車就會動了。我花的都是車上電子配備、馬達、車充系統的錢。電池會壞，其餘配備也會壞。只究結保固最久的東西想不通。
請問你開多久
最近路上比較常遇到EQ車.除了價錢外,好像還不錯.
EQ車款多，這幾個月交車量確實起來了
開十一年後就壞了？
原廠有電池十年保固嗎? 不然為什麼顯示開十年不怕電池壞?! 電動車目前有發展超過十年了嗎? 電池一直在更新, 相信最新的電池沒有超過十年的! 電動車最大最貴的消耗品就是電池, 所以千萬不要買二手的電動車, 電池甚麼時候會掛掉都不知道!!!!
說個笑話 >> 賓士保固 XD
電車慢慢比油車超值了
沒錯，好事一件
沒開過電動車的我.....發現主持人說進入D檔! 結果按的居然是我油車的雨刷!? XDDDD 後座不能往後調....這點就謝謝收看了
賓士打檔是右撥桿無誤XD (特斯拉也是
@@DDCARTW 第一次看到覺得很妙🤣
所以賓士車主開其他款車型時，第一件事就是刷人家的雨刷。
如果家裡有多幾台車，突然開賓士時確實會左右邊弄錯😂
賓士換檔本來就一直做在這個位置
以EQE來說, 當然一班人或許會考慮買EQE SUV來自空間和休旅用途的考量,但如果是我我會EQE轎車! 因為兩者的續航力差了一截, EQE SUV會帶給我里程顧慮.
EQE真的很猛
不過Wltp 549也真的夠遠了啦
一 " 般 "！
@@DDCARTW EQE SUV WLTP實驗里程549公里
可能要打8折. 若從國三基隆滿載出發走不完國三全程(432km)就要下來充電了.而EQE300 WLTP是639公里.打八折也有500多公里.
@@KM-st7zh 3Q
E450一箱油开的猛也有最少600公里，开高速120能接近1000公里，零百比这个加速还猛
踏版很失敗，不大不小沒功能，上車易卡腳，差點跌倒！
為何大家都覺得車頭很醜？我個人覺得還不錯看呀。不過看主持人操作車機時，總覺得卡卡不順……難道又是我的問題？
我去試過，是真的不太順，就感覺笨笨的😅
不是你的問題，就是你看到的那樣😅
太爛了，賓士根本不想賣電動車。
他們車機真的笨，E系列車主路過
2023 年叻竟然還有人在講好merdes 的電車😂😂😂
一但發生了天災人禍能載你離開的還是燃油車！
EQS will caught fire. MB EV no good
我去看過EQE SUV, 車室空間一點都不大, 以我180公分的身高, 坐在後座膝蓋幾乎頂到前座, 駕駛座兩側幾乎沒有多餘空間, 比我現在開的X5小了不少,不知道軸距超過3米空間跑去哪裡, 很多車媒都在胡說八道.
你確定你試的是EQE ？ 我才剛試完，我先生180後座很寬敞啊，可能你的身材比例是3:7？
BMW業務石先生
不怕壞 就怕燒阿
特斯拉：
請問前備箱呢？
BMW跟賓士都沒有前備箱，德國人的堅持？XD
1度電只能跑6.4km….什麼鬼環保🙄…一度電夠一個小家庭用很多電器了欸😢
哥，你家的EV能跑多少？
30塊拿去充10度電能跑64公里，但拿去加1公升的汽油在 SUV 上能跑個20幾公里已經很了不起😅
3:42 摸一下下面💀
官方5百多公里 实际4百公里差不多了
在大陆这款车，原价50万左右，降价22万。。。然后还是没啥人买。台湾人钱也太好赚了吧。这车才上市已经快被淘汰。在台湾还要卖68万RMB也太离谱了。
昨天才聽eqe的柏林
很強
業務沒講杜比這😂
真的很強，影片收音大概只有萬分之一的感受，現場坐在車裡像在舞廳一樣
是真的很棒，這是我最喜歡他的一個原因，再加上電車的安靜，音樂品質很好