Problema de brasileiro é q eles n sabem diferenciar pra que serve cada tipo de moto, moto tem quase 3kg de torque, motor pra trabalhar em baixa rotacao. É igual comparar uma iron 883 com uma z900. Digamos q a RE meio q tem motos que nao competem com ninguem na mesma categoria
A pegada da Royal Enfield é prazer na pilotagem, eu só fui entender isso depois muito tempo quando testei outras motos que eram mais potentes mas não eram tão divertidas. Quem foca em potencia tem que ir de outra moto mesmo, agora que quer o life style do moto purismo, aí sim pode pega que vai curti pacas, sobre preço, não tem nem o que falar, uma só olhar o preço das outras motos de 300cc, tudo acima de 25 mil, são todas as motos que estão caras.
Uma pena que não estamos acostumados com esse tipo de proposta de moto. Os motores da RE privilegiam o torque em baixas rotações, como nas motos custom, que com muito torque tem menos potência do que motos de cilindrada menor. Analisando a parte técnica de construção dos motores, a Hunter 350 jamais seria comparada com Fazer 250 e CB 300. São motos que giram muito e andam muito bem, mas em altas rotações, o que torna a experiência muito diferente. Quando se fala em desempenho, CG 160 anda muito melhor. Mas aí que vem o detalhe técnico. Se a CG 150 pesar 180 kg, colocar garupa e malas, o motor vai sofrer muito, vai gastar, não vai ter desempenho e a durabilidade será reduzida, enquanto o motor RE de 350 cilindradas estará tranquilo e sereno, no seu tranco. Para a proposta, a Hunter 350 está perfeita. Um pena persistirem comparações inadequadas (faixa de preço e cilindrada, principalmente). Por isso, nem vejo uma concorrente direta para a Hunter 350, neste momento. Sendo assim, evitemos comparar desempenho por velocidade final ou 0 a 100, e sim estilo, construção e para o público que é alvo. OBS: fiz o teste e muito me agradou o estilo de condução da moto. Tenho hoje uma Tornado, mas já pilotei CB 500X, Versys 300, XT 660 e XRE 300.
@Mestre automotivo 4:39 ...sugere essa moto pra iniciante? Aprender nela? Receio é do peso e ausência de peças (no caso de tombar ou etc), e ausência de concessionárias! Peço imparcialidade na opinião! Abraço!
Vale a pena, moto chegou pra mudar o mercado. Brasileiro demora a se adaptar com coisa boa, ficam presos nas opiniões dos outros. Compraria essa moto sim! Já estou estudando!
Estava em dúvida, fiz o teste ride, me apaixonei, comprei, e ela chega a 143kmh mo painel e 137kmh no gps, sei que dizem que ela é manca e também sei que quem fala isso não é proprietário, por mais que a proposta da moto não seja velocidade final ela tem um bom desempenho, parabéns pelo vídeo amigo, sua descrição foi a mais sensata.
@@viniciuspereira1162 o caro e o barato é uma questão muito pessoal, mas as revisões de 5 em 5 mil são 172,00 e as de de e 10 mil são uns 600, a de 30 mil e 800,00 mais ou menos, para mim vale a pena, a moto anda bem sim, todos os lugares onde passei tive gente perguntando sobre a a moto, elogiando e etc, já está com 4 mil km, só alegria, mas para você começar sugiro uma scooter, porém se você tomar cuidado pega ela e vai acostumando, se for de São Paulo capital, Procure as concessionárias De Mogi das Cruzes, São José dos Campos, Campinas ou Shopping Piracicaba, essas são as melhores de São Paulo, faz um teste Ride, experimente a moto, vai se apaixonar por ela.
Sei que ninguém compra moto pensando nisso e concordo que não ia matar construir um motor de 25cv que desse uma velocidade máxima de 140 km/h, mas com uma preparação leve e um gasto moderado, coisa de uns 1500 reais no máximo, dá pra deixar ela com esse desempenho. Considerando o estilo inigualável dessas motos em suas faixas de preço, além de serem muito agradáveis de conduzir, na minha opinião vale a pena fazer a preparação.
Brigar com Titan só se.for.... o preço da CB 300 tá 27 onde moro e da fazer quase a mesma coisa.....assim fica difícil, mas valeww as informações do vídeo parabéns
Vcs jornalistas, esquecem de propósito que o preço não é o divulgado no site da marca, e sim o que a loja prática, ou seja cobra frete mais agio. Isso vai de região pra região, aqui em Recife essa Hunter 350 custa 25 mil reais. Muito fora da casa, por esse preço é bem melhor pegar a meteor super nova que é mais bonita e completa e por 3mil de diferença.
Ótima construção, conforto e economia de combustível, mas o custo-benefício é a longo prazo. Motor é subquadrado, não vai sair lascando nas arrancadas. Torque e ciclistica ajudam no corredor, mas nem se compara ao dinamismo da Pop 100. Esqueça brincar de corridinha pela cidade, a pegada é outra.
Cavalaria por cavalaria melhor compra uma Mt03. O ponto chave é o prazer de pilotar, depois que você entende isso, não importa se a moto tem 130cv, minha moto atual é um canhão só que não tem graça pilotar ela senão for andando acima de 140km/h, a Hunter é para você curtir e não fazer entrega do Ifood.
@Acelerados ...sugere essa moto pra iniciante? Aprender nela? Receio é do peso e ausência de peças (no caso de tombar ou etc), e ausência de concessionárias! Peço imparcialidade na opinião! Abraço!
Se andasse pelo menos igual ou um pouco melhor (350 cc) do que minha Fazer, com certeza eu trocaria. Pois esse estilo é muito mais pro meu gosto. Tanto que meu sonho é Triumph Speed Twin 1200, mas não tenho “tempo” pra ir comprar. Por enquanto estou feliz com minha FZ25, atende bem, econômica, estilosa e zero dor de cabeça 🙏🏽
Foi exatamente o que eu pensei quando estava pra comprar a minha uns meses atrás. Vi a meteor e acho o estilo dela muito bonito, porém com limitação de 120km. Acabei optando pela fz25 também.
@RoyalEnfield tentei comprar uma himalayan no ano de 2022 em São José dos Campos Tentei contato durante meses nunca tive retorno moro em Ilhabela…. Trabalhava e tinha condições de adquirir poder trocar minha Xlx350r/91 … Foi uma pena naquele momento de minha vida não poder trocar de moto por falta de competência do representante de venda da cidade já citada. Mas ainda terei a minha himalayan.
Mas a Dominar é uma moto totalmente diferente. Se o único parâmetro para comparar as "concorrentes" com a Hunter for o preço, teremos um páreo muito heterogêneo, no qual entram da Bajaj até CG no meio rs
@@igorsoares1859 baixou aqui em Sampa tbm mano... Baixou não né, tiraram o frete e tá saindo pelos 19990... Só não sei ainda as condições de pagamento. Parabéns pela aquisição! A moto é linda!
O Design dessa moto para quem gosta de customização é maravilhoso, eu particularmente acho muito top. Essa ideia dela concorrer com a CB e Fazer é preocupante pq o design das outras agrada públicos maiores. Ela tinha que vir com a intenção de ser única, uma moto exclusivamente para categoria Custom, sem essa de concorrência, pq se depender dela ter q vender igual CB e Fazer para ela continuar no mercado eu já vi q ela não vai durar muito tempo por aqui.
Acho essa moto muito linda mano, mais fico triste com o top speed dela.. Meu peso é 102 kg minha esposa 70kg Viajo sempre com garupa e mochila ... pelo que vir de testes ela vai sofre muito pra manter 115 a 120 ,, mais tirando isso ela é linda demais
Vibrar todas 3 vibra Fraca todas 3 são. Pra mim todas não era pra passar de 15.000,mas Brasileiro aprendeu a levar pomada anestésica pra não doer,enfim,vamos ver qual vai doer menos.
Mas digo uma coisa, o 120 é 120 mesmo, não é só painel não . Minha fator marcava 100 no painel e na vdd estava a 86, na meteor os 100 fica em 98 e o motor tá folgado, se precisar de mais força desce a quarta e vai. A 5 é como uma over drive
@@carlostenorio5345 Eu fui na Royal Enfield do Tatuapé sábado passado ver as motos de perto. São motos estilosas. Não consegui fazer o test ride pq cheguei faltanto 30 minutos pra fechar a loja. Sabado vou novamente pra andar na moto. Vamos ver.
@@Alex-jm2wu top, o ruim do test ride é que geralmente não é longo o trajeto. Mas da pra sentir a bike. Mete cano nelas kkkk o legal dela ser pesada é a firmeza na pista. Tu vai ver, se for apenas cidade o circuito a pessoa mal sai de terceira marcha
Essa moto contra Fz25 e a nova CB300, acho que não bate de frente, se ao menos o valor compensasse. E ainda tem as manutenções da RE que muitos reclamam do valor. Resumindo, é moto para quem gosto do visual, porque na prática, toma pau das concorrentes.
Po não é não irmão... Pode ser pra você . A meteor fiz uma viagem de 640 km ida + 640 volta , toda original foi uma viagem ótima e confortável pra quantidade de Km . Tenho uma mirage 650 km com banco confort , fiz viagens menores e sofri muito mais. Urbano ela é ágil , se desloca na mesma proporção que a Twister e a fazer. E de Twister eu entendo meu chapa... Hahaha A moto surpreendeu. Por questão de estética e gosto , tem quem prefira a Twister e fazer... Mas tu tá levando puro plástico , motos que não tem durado como os modelos antigos , sem ABS , sem tripper , sem nada. Painel da meteor super completo . Tenho me divertido mais andando de meteor do que mirage 650.
Estou muito interessado nessa moto para ser mimha primeira moto. Pelo fato dela não ser potente e de uso urbano, acho que cabe bem no meu perfil para ir trabalhar, saíndo Itaquera a Alphaville são certo de 90 quilômetros por dia.O que vocês acham?
Como primeira moto eu não acho boa ideia não. Vai de cg, fazer 150, factor e por aí vai. Moto pra CAIR de início, fazer suas peripécias, com o tempo aí sim, vc pega essa moto. O risco é muito grande pra quem não tem tamanha experiência ainda
@@kmrodado92 Então... eu faço um deslocamento de 60 quilômetros por dia, cortando a cidade. E quase sempre vou estar com minha esposa na garupa, o fato de ter torque ajudaria. E a Hunter não está tão mais cara que uma CG ou Fazer. Decisão difícil.
Fui proprietário de KTM, (moto perfeita, vendi apenas porque estava muito visado). Agora estou indo para uma Continental GT 650. Com certeza se fosse a minha primeira moto eu pegaria uma Hunter. Não compraria uma Honda ou Yamaha mesmo se custasse 15k zero, seja Fazer, CB300F, etc. Não oferece nada pelo preço que cobram. Compra sim cara uma Hunter e seja feliz! Não vá por comentário da internet que não tem peça, que não tem isso nem aquilo. Quem fala isso anda a pé e no final de semana gasta o salario todo com cachaça. Boa sorte mano pra você e sua esposa! Abç
Se for 19.900 mesmo, já é 8mil mais barato do que uma cb300f em São Paulo. Quase o preço de Titan, por ser mais estilosa o que vai pegar mesmo é a manutenção mais cara.
Custo benefício a CB da um banho, fora q encara mais facilmente as estradas. A FZ25 é a opção mais em conta pra cidade, além do designer e motor de respeito. A Hunter é estilo e ponto final. Tem pouca final, manutenção mais cara. A Royal para ter vendas e estourar a bolha teria q realmente vender pelos 20k, mas querem ganhar muito. Como sou brasileiro e não Otário, vou d dominar400.
Galera, me ajudem aqui, to pensando em pegar uma dessas (ou se sugerem outra, por favor, me diga), meu curso é pegar a estrada por 100km de estrada 2x por semana, vez ou outra esticaria um pouco mais. Alguém sugere algo diferente?
Interessante o quanto os canais estão focando na questão do alívio de peso. Porque não tem muito o que falar mais. O preço todo sabe que está salgado. O desempenho, pra um motor 350, é fraco. Manutenção cara. Consumo deve ser pior que a dupla Twister e Fazer. Ela não compete com Twister e Fazer nunca. Vai ter que gastar muito com marketing pra convencer incautos.
Consumo deve ser o mesmo que da Meteor e da Classic, 26 a 36 km/L, a depender de como está usando. Desempenho dela já é questão da construção e objetivo da moto. Povo no Brasil parece querer focar apenas na velocidade final... com relação ao preço, tá meio salgado, mas todas estão, infelizmente.
O consumo é bom, faço acima de 30 na minha meteor, com garupa e alforjes cheios. Sem falar que ela marca bem certinho no velocímetro, diferente da Yamaha que rouba mais que Honda. 100 em quinta marcha o motor tá bem de boa, se precisar ultrapassar desce a quarta e vai. A motoca é legal pra quem sempre anda de 90 a 110. Sobre a revisão, a cb300 é até um tanto mais cara que as 350.
@@JackTkvl é verdade vc disse tudo, a proposta da moto é ter um rodagem tranquila e suave. Não é nenhuma ninja, mas perrengue não passa, e passa, mas provavelmente será por falta de avaliação da situação. Exemplo, ultrapassagem com carro 1000, a galera quer passa em subida sem reduzir marcha, vey, câmbio é pra isso, escalonar torque e potência de acordo com a velocidade. Enfim, a gente só conhece andando, recomendo fortemente quem não andou da uma rodada com as motocas :D
Esses 20 cavalos de potência que mata ela ,, Tinha tudo pra ser um canhão, E veio toda limitada , Olha o tamanho deste motor , bonito bruto e um desempenho fraco demais , De resto as Royals são de ótima qualidade , Só vacila feio nisso mesmo
Se a R E Hunter tivesse pelo menos 25 cv, compraria uma agora !!! Com os atuais 20 cv que vem de fabrica, mesmo 15 kg mais leve, mas continua pesadona, o seu desempenho é medíocre, mesmo na cidade... Sem essa historinha que é moto urbana... É uma moto frouxa pra caralho em qualquer situação.
CHAMEM O GREG FERREIRA PRA GRAVAR, ELE ESTA NO BRASIL COM O GRT LIBERT WALK DELE UM DOS UNICOS COM ASSINATURA DO PROPRIO....... DA LIKE PRA AJUDAR TROPA PORFAVOR....... LIKE LIKE LIKE
É uma 350 com desempenho de 150cc. Moto divertida, aventureira e estilosa. É cara, com revisões caras e manutenções caras. Mas, é divertida, aventureira e estilosa.
Em partes: desempenho não é sinônimo de velocidade final. Algo que, curiosamente, o motociclista usufrui muito pouco, na maior parte do uso estará bem abaixo disso. Em arrancada, retomada, torque, frenagem, estabilidade, conforto e estilo, Hunter bate de lavada em qualquer 150cc urbana
Moto linda mas cara.Preço não é compatível se tornando inviável. Manutenções são caras e não tem em muitas cidades, primeira revisão com 500 quilômetros complica mais ainda porque não tem muitas concessionárias. Não compete nem de longe com as nacionais por causa do preço. Para conquistar o mercado teria que chegar conquistando o público com um preço de no máximo 20 mil.Resumindo é casamento sem direito a divórcio.
Essa moto deveria ter no mínimo uns 25cv daí justificaria o preço e seria imbatível nas vendas, essa moto não serve para andar Br emgarupado (que seria o meu caso), ela está mais para quem vai e volta do trabalho ou faculdade, e rolê só se for de casa pro centro da cidade kkkkk
Gente, embreagem deslizante em motos na faixa de 250-300 cc é a coisa mais inútil que existe, eu ando com uma V-Strom 650 e nunca senti necessidade, imagina em uma moto dessas.
@@theoperes5596120-125 e o erro no GPS é apenas 5km/h. Honda e Yamaha chegam a mentir 10-15km/h no painel. Então sua moto quando estiver a 120, está no máximo a 110.
Chegar a 110 por hora é uma coisa, manter essa velocidade em cruzeiro é outra totalmente diferente. Duvido vc moer o propulsor da sua Bros pra acompanhar uma RE na estrada rs
Com certeza não compraria. Pois se trata de uma moto indiana. Deve ser muito difícil de achar peças, e, deve desvalorização muito na hora da revenda. Moto para mim, e Yamaha ou Honda, o resto é só pra pegar uma fatia do mercado.
Acertou em tudo. No TH-cam mostra a "fábrica" da Royal na Índia. É mais um galpão improvisado do que qualquer coisa. É moto de um dono só, no máximo dois. Ou seja, o primeiro dono compra, arrebenta a moto, passa para o segundo que fica pouquíssimo tempo com ela e seguida passa para um terceiro dono apaixonado e pobre (às vezes Intrudeiro poser) que ficará a garimpar peças na Internet para consertá-la.
Tenho saudades da minha CB 400. Tinha potência, torque. era econômica, andava muito e não quebrava. Pros 50 Km por hora que um infeliz colocou como limite de velocidade, sem qualquer estudo e pra incentivar a indústria - da multa, uma biz é suficiente.
"A característica da moto não é um desempenho brutal!" Na verdade não tem desempenho nenhum rsrs A única vantagem da moto é ser bonita, pq uma cg 160 anda mais que ela
Problema de brasileiro é q eles n sabem diferenciar pra que serve cada tipo de moto, moto tem quase 3kg de torque, motor pra trabalhar em baixa rotacao. É igual comparar uma iron 883 com uma z900. Digamos q a RE meio q tem motos que nao competem com ninguem na mesma categoria
Nada justifica o preço da hunter e da tal iron😅
@@goissilva cara, uma cg tá 20 conto. Se tem algo q não tem justificativa é isso.kkkk
@@gabrielcastro6738 a hunter custa 10k na india e é uma cg pesada com abs
@@goissilva bom, vc é o tipo de brasileiro q n sabe diferenciar tipos de motorização e proposta de cada um.kkk
@@goissilva e outra, estamos falando de preço Brasil, ninguém tá falando índia
Hunter faz muito meu estilo. Ja tive Fazer e Twistter mas nem se compara com esse estilo gostoso de pilotar numa Royal. É outra dimensão.
A pegada da Royal Enfield é prazer na pilotagem, eu só fui entender isso depois muito tempo quando testei outras motos que eram mais potentes mas não eram tão divertidas.
Quem foca em potencia tem que ir de outra moto mesmo, agora que quer o life style do moto purismo, aí sim pode pega que vai curti pacas, sobre preço, não tem nem o que falar, uma só olhar o preço das outras motos de 300cc, tudo acima de 25 mil, são todas as motos que estão caras.
questão de potencia, ela é quase o msm preço das 160, então n da nem pra reclamar disso
Uma pena que não estamos acostumados com esse tipo de proposta de moto. Os motores da RE privilegiam o torque em baixas rotações, como nas motos custom, que com muito torque tem menos potência do que motos de cilindrada menor.
Analisando a parte técnica de construção dos motores, a Hunter 350 jamais seria comparada com Fazer 250 e CB 300. São motos que giram muito e andam muito bem, mas em altas rotações, o que torna a experiência muito diferente.
Quando se fala em desempenho, CG 160 anda muito melhor. Mas aí que vem o detalhe técnico. Se a CG 150 pesar 180 kg, colocar garupa e malas, o motor vai sofrer muito, vai gastar, não vai ter desempenho e a durabilidade será reduzida, enquanto o motor RE de 350 cilindradas estará tranquilo e sereno, no seu tranco.
Para a proposta, a Hunter 350 está perfeita. Um pena persistirem comparações inadequadas (faixa de preço e cilindrada, principalmente). Por isso, nem vejo uma concorrente direta para a Hunter 350, neste momento.
Sendo assim, evitemos comparar desempenho por velocidade final ou 0 a 100, e sim estilo, construção e para o público que é alvo.
OBS: fiz o teste e muito me agradou o estilo de condução da moto. Tenho hoje uma Tornado, mas já pilotei CB 500X, Versys 300, XT 660 e XRE 300.
@Mestre automotivo 4:39 ...sugere essa moto pra iniciante? Aprender nela? Receio é do peso e ausência de peças (no caso de tombar ou etc), e ausência de concessionárias! Peço imparcialidade na opinião! Abraço!
@@eutu128 Se vc morar proximo de uma CC vale muito a pena, moto estável em velocidades baixas por causa do peso, tranquila de pilotar.
Moto lindíssima. E tem preço. Espero que venda bem.
Comprei uma branca 😊😊😊😊 semana que vem irei à loja buscar
E ai gostou da moto? Fale mais...
Vale a pena, moto chegou pra mudar o mercado. Brasileiro demora a se adaptar com coisa boa, ficam presos nas opiniões dos outros. Compraria essa moto sim! Já estou estudando!
Gosto desse estilo, acho que vai ser minha primeira moto concerteza
Estava em dúvida, fiz o teste ride, me apaixonei, comprei, e ela chega a 143kmh mo painel e 137kmh no gps, sei que dizem que ela é manca e também sei que quem fala isso não é proprietário, por mais que a proposta da moto não seja velocidade final ela tem um bom desempenho, parabéns pelo vídeo amigo, sua descrição foi a mais sensata.
Acha uma boa moto pra começar? A manutenção é muito cara?
@@viniciuspereira1162 o caro e o barato é uma questão muito pessoal, mas as revisões de 5 em 5 mil são 172,00 e as de de e 10 mil são uns 600, a de 30 mil e 800,00 mais ou menos, para mim vale a pena, a moto anda bem sim, todos os lugares onde passei tive gente perguntando sobre a a moto, elogiando e etc, já está com 4 mil km, só alegria, mas para você começar sugiro uma scooter, porém se você tomar cuidado pega ela e vai acostumando, se for de São Paulo capital, Procure as concessionárias De Mogi das Cruzes, São José dos Campos, Campinas ou Shopping Piracicaba, essas são as melhores de São Paulo, faz um teste Ride, experimente a moto, vai se apaixonar por ela.
Sei que ninguém compra moto pensando nisso e concordo que não ia matar construir um motor de 25cv que desse uma velocidade máxima de 140 km/h, mas com uma preparação leve e um gasto moderado, coisa de uns 1500 reais no máximo, dá pra deixar ela com esse desempenho. Considerando o estilo inigualável dessas motos em suas faixas de preço, além de serem muito agradáveis de conduzir, na minha opinião vale a pena fazer a preparação.
Se descobrir quem faz isso me avisa. Pq não tem. A meteor vinha com limitador de velocidade.
É uma ideia
Brigar com Titan só se.for.... o preço da CB 300 tá 27 onde moro e da fazer quase a mesma coisa.....assim fica difícil, mas valeww as informações do vídeo parabéns
Vcs jornalistas, esquecem de propósito que o preço não é o divulgado no site da marca, e sim o que a loja prática, ou seja cobra frete mais agio. Isso vai de região pra região, aqui em Recife essa Hunter 350 custa 25 mil reais. Muito fora da casa, por esse preço é bem melhor pegar a meteor super nova que é mais bonita e completa e por 3mil de diferença.
Salve , motoca vai vender bem dentro do esperado e meta da Royal .
Essa moto é linda, estava cogitando a compra mas depois de algumas analises achei mais vantagem a XRE 300, presando pelo conforto.
Ótima construção, conforto e economia de combustível, mas o custo-benefício é a longo prazo. Motor é subquadrado, não vai sair lascando nas arrancadas. Torque e ciclistica ajudam no corredor, mas nem se compara ao dinamismo da Pop 100. Esqueça brincar de corridinha pela cidade, a pegada é outra.
Uma Biz está 20 mil😂
Alguém sabe informar, se é fácil achar peças e se a manutenção é acessível?
eu estou comparando muito entre essas 3 motos, a Hunter me agrada pelo estilo, porém meu foco de uso é para o dia a dia
Já teve um aumento. A básica por 22mil , e a com Trip por 24mil 😢
Por 24mil ,você compra a Dominar 400 com o Dobro de Cavalaria.
Cavalaria por cavalaria melhor compra uma Mt03.
O ponto chave é o prazer de pilotar, depois que você entende isso, não importa se a moto tem 130cv, minha moto atual é um canhão só que não tem graça pilotar ela senão for andando acima de 140km/h, a Hunter é para você curtir e não fazer entrega do Ifood.
@@samuraidf Mt03 , 0km custa entre 22 a 25mil ? Eu tenho certeza que não. Já não entra como concorrente dessas duas nessa faixa de preço...
@@48542p Compra uma usada, uma usada hoje tu consegue por uns 25 mil facil.
Tem acho q 6 concessionaria da bajaj no Brasil, imagina comprar uma zero e andar 700km pra fazer primeira revisão de 1000 kkkkkkkkk
@Acelerados ...sugere essa moto pra iniciante? Aprender nela? Receio é do peso e ausência de peças (no caso de tombar ou etc), e ausência de concessionárias! Peço imparcialidade na opinião! Abraço!
Se andasse pelo menos igual ou um pouco melhor (350 cc) do que minha Fazer, com certeza eu trocaria. Pois esse estilo é muito mais pro meu gosto. Tanto que meu sonho é Triumph Speed Twin 1200, mas não tenho “tempo” pra ir comprar. Por enquanto estou feliz com minha FZ25, atende bem, econômica, estilosa e zero dor de cabeça 🙏🏽
Foi exatamente o que eu pensei quando estava pra comprar a minha uns meses atrás. Vi a meteor e acho o estilo dela muito bonito, porém com limitação de 120km. Acabei optando pela fz25 também.
Yamaha fz 250 é o melhor custo benefício, confiabilidade e manutenção.
Vai de Lander
Mil vezes.
Era não é mais fz25 mais de 25k não vale
Tive uma 2019, vendi pra pegar uma Hunter, ainda não peguei na cc, mas espero ter válido a pena!
Até 2017 sim, depois disso, e a trinca de quadro?
teria facil essa moto, mas como opção de deslocamentos curtos diarios para quem anda muito acho que ja não compensa
@RoyalEnfield tentei comprar uma himalayan no ano de 2022 em São José dos Campos Tentei contato durante meses nunca tive retorno moro em Ilhabela…. Trabalhava e tinha condições de adquirir poder trocar minha Xlx350r/91 …
Foi uma pena naquele momento de minha vida não poder trocar de moto por falta de competência do representante de venda da cidade já citada.
Mas ainda terei a minha himalayan.
Tira não viu … Royal tem apelo visual … mas pro rolê bombado, da não!!
Nice video
O problema é que não tem concessionárias, revendedores no país todo, aí fica difícil.
Se ela custasse 19.900 valeria... mas custa muito mais que isso.
25k 26k.... não sei de onde tirou esses 19
22k a vista aqui em SP... 19990 + 2k de frete
Mas as concorrentes que ele citou são todas mais caras. Cb não vai com ABS de fabrica
22k ótimo preço
Promo esse mês, tá nos 19.900
Ela esquenta tanto assim mesmo?
Problema dela é só o peso, 181 kg é muito peso, mas gostei demais do estilo da moto
Campinas ta 23 mil ,sao propostas diferentes mas a domimar 400 por apenas 1000 a mais chega a ser ironico, tem q amar muito esses estilo custom hein.
Mas a Dominar é uma moto totalmente diferente. Se o único parâmetro para comparar as "concorrentes" com a Hunter for o preço, teremos um páreo muito heterogêneo, no qual entram da Bajaj até CG no meio rs
Cara demais pelo que oferece, 24 mil na minha cidade...além disso a manutenção também é caríssima!!!
* onde vc achou ela por 19990???
Lugar nenhum tem... 19990 aqui em SP + 2k de frete, saindo 22k a vista
@@joeferreira9853a básica,a com tripper custa quase 25k com frete
vou comprar a minha amanha em joao pessoa por 20k, zero, na loja.
@@igorsoares1859 baixou aqui em Sampa tbm mano... Baixou não né, tiraram o frete e tá saindo pelos 19990... Só não sei ainda as condições de pagamento. Parabéns pela aquisição! A moto é linda!
@@igorsoares1859 ainda bem que tu esperou, quem comprou semana passada tá puto, kkk...
Show de bola
aqui em fortaleza ta batendo 25k a versão mais em conta, não da pra entender, sinceramente....
O Design dessa moto para quem gosta de customização é maravilhoso, eu particularmente acho muito top. Essa ideia dela concorrer com a CB e Fazer é preocupante pq o design das outras agrada públicos maiores. Ela tinha que vir com a intenção de ser única, uma moto exclusivamente para categoria Custom, sem essa de concorrência, pq se depender dela ter q vender igual CB e Fazer para ela continuar no mercado eu já vi q ela não vai durar muito tempo por aqui.
Que moto linda!!
Acho essa moto muito linda mano, mais fico triste com o top speed dela..
Meu peso é 102 kg minha esposa 70kg
Viajo sempre com garupa e mochila ... pelo que vir de testes ela vai sofre muito pra manter 115 a 120 ,, mais tirando isso ela é linda demais
Vibrar todas 3 vibra
Fraca todas 3 são.
Pra mim todas não era pra passar de 15.000,mas Brasileiro aprendeu a levar pomada anestésica pra não doer,enfim,vamos ver qual vai doer menos.
Cê vai me desculpar mas a Hunter não vibra não, motor muito bem balanceado.
É uma moto linda. O que me faz pensar muito é ela chorar pra dar 120 km/h.
Mas digo uma coisa, o 120 é 120 mesmo, não é só painel não . Minha fator marcava 100 no painel e na vdd estava a 86, na meteor os 100 fica em 98 e o motor tá folgado, se precisar de mais força desce a quarta e vai. A 5 é como uma over drive
@@carlostenorio5345 Eu fui na Royal Enfield do Tatuapé sábado passado ver as motos de perto. São motos estilosas. Não consegui fazer o test ride pq cheguei faltanto 30 minutos pra fechar a loja. Sabado vou novamente pra andar na moto. Vamos ver.
@@Alex-jm2wu top, o ruim do test ride é que geralmente não é longo o trajeto. Mas da pra sentir a bike. Mete cano nelas kkkk o legal dela ser pesada é a firmeza na pista. Tu vai ver, se for apenas cidade o circuito a pessoa mal sai de terceira marcha
Para mim seria essa dúvida também..
Essa Hunter tem menos torque?
Belíssima moto
Essa moto contra Fz25 e a nova CB300, acho que não bate de frente, se ao menos o valor compensasse. E ainda tem as manutenções da RE que muitos reclamam do valor. Resumindo, é moto para quem gosto do visual, porque na prática, toma pau das concorrentes.
Gostei foi desse sofazão!
Ex dono de uma Meteor 350 digo que a moto é legal mas a Twister e fazer é superior na cidade ou na estrada
Po não é não irmão... Pode ser pra você . A meteor fiz uma viagem de 640 km ida + 640 volta , toda original foi uma viagem ótima e confortável pra quantidade de Km . Tenho uma mirage 650 km com banco confort , fiz viagens menores e sofri muito mais.
Urbano ela é ágil , se desloca na mesma proporção que a Twister e a fazer. E de Twister eu entendo meu chapa... Hahaha
A moto surpreendeu. Por questão de estética e gosto , tem quem prefira a Twister e fazer... Mas tu tá levando puro plástico , motos que não tem durado como os modelos antigos , sem ABS , sem tripper , sem nada. Painel da meteor super completo . Tenho me divertido mais andando de meteor do que mirage 650.
Bom dia.
Qual é a autonomia na estrada ?
Quero comprar uma pra fazer viagens mais longas. É recomendado?
não é a intenção dela mas se quiser é tranquilo, ela só vai até 140km e olha lá
Estou muito interessado nessa moto para ser mimha primeira moto. Pelo fato dela não ser potente e de uso urbano, acho que cabe bem no meu perfil para ir trabalhar, saíndo Itaquera a Alphaville são certo de 90 quilômetros por dia.O que vocês acham?
É pesada ....
Como primeira moto eu não acho boa ideia não. Vai de cg, fazer 150, factor e por aí vai. Moto pra CAIR de início, fazer suas peripécias, com o tempo aí sim, vc pega essa moto. O risco é muito grande pra quem não tem tamanha experiência ainda
@@kmrodado92 Então... eu faço um deslocamento de 60 quilômetros por dia, cortando a cidade. E quase sempre vou estar com minha esposa na garupa, o fato de ter torque ajudaria. E a Hunter não está tão mais cara que uma CG ou Fazer. Decisão difícil.
Fui proprietário de KTM, (moto perfeita, vendi apenas porque estava muito visado). Agora estou indo para uma Continental GT 650. Com certeza se fosse a minha primeira moto eu pegaria uma Hunter. Não compraria uma Honda ou Yamaha mesmo se custasse 15k zero, seja Fazer, CB300F, etc. Não oferece nada pelo preço que cobram. Compra sim cara uma Hunter e seja feliz! Não vá por comentário da internet que não tem peça, que não tem isso nem aquilo. Quem fala isso anda a pé e no final de semana gasta o salario todo com cachaça. Boa sorte mano pra você e sua esposa! Abç
@@fernandobezerra3546mas essa daí tbm não oferece muita coisa, só esse GPS aí bem +/-. De resto é mais cara o custo benefício.
minha próxima moto
Se for 19.900 mesmo, já é 8mil mais barato do que uma cb300f em São Paulo. Quase o preço de Titan, por ser mais estilosa o que vai pegar mesmo é a manutenção mais cara.
Mas tem "frete" que provavelmente é de nave espacial, 4k de "frete"
Frete é 2.000,00 mas está com promoção agora na black, isento de frete.
eu tentome animar com uma royal mas não tem jeito, eu preciso de uma moto pra velocidade!
Custo benefício a CB da um banho, fora q encara mais facilmente as estradas. A FZ25 é a opção mais em conta pra cidade, além do designer e motor de respeito. A Hunter é estilo e ponto final. Tem pouca final, manutenção mais cara. A Royal para ter vendas e estourar a bolha teria q realmente vender pelos 20k, mas querem ganhar muito. Como sou brasileiro e não Otário, vou d dominar400.
Acabou de mudar o meu sonho kkkkkkkk
Designer é uma coisa, design é outra.
Moto linda mais p andar de 100 a 110km por hora eu ando de biz, deveriam melhorar um pouco mais esse motor
Hunter em goiania 25 paus. Com juros de financiamento malucos. Fui na kawasaki e fiquei feliz.
Pegou qual?
IA COMPRAR MAS AS 250CC DA CHINERAY QUE VAO CHEGAR ME FEZ ESPERAR.
Aqui em Recife tá por 22 mil
Simples assim, não vale o preço.
Nao chega perto das 250 e 300 japonesas.
Diz que ela no dia a dia , na cidade, é totalmente na mão.
19.990 é preço de site! Se fosse isso na loja seria interessante. Mas, na loja a história é outra.
Hunter 350 - $ 19.990 na loja de Porto Alegre
So faltou falar do combustivel fiquei com duvidas ela e flex ou so gasolina
So gasolina, nao tem flex não (quem sabe um dia)
Brigar com a FZ 25 duvido 😅😅😅😅😅
Vendi minha cg pronto vou andar de moutan bike pelo menos não paga IPVA.
Eu desafio esse apresentador a encontrar qualquer uma das tres motos a 20/21 mil reais pra comprar...
Bom seria a opção de side car
Aí ela não sai do lugar
Galera, me ajudem aqui, to pensando em pegar uma dessas (ou se sugerem outra, por favor, me diga), meu curso é pegar a estrada por 100km de estrada 2x por semana, vez ou outra esticaria um pouco mais.
Alguém sugere algo diferente?
Royal Enfield com essa Hunter 350 praticamente impossível bater de frente com a FZ25 e a CB300.
Interessante o quanto os canais estão focando na questão do alívio de peso. Porque não tem muito o que falar mais. O preço todo sabe que está salgado. O desempenho, pra um motor 350, é fraco. Manutenção cara. Consumo deve ser pior que a dupla Twister e Fazer. Ela não compete com Twister e Fazer nunca. Vai ter que gastar muito com marketing pra convencer incautos.
Consumo deve ser o mesmo que da Meteor e da Classic, 26 a 36 km/L, a depender de como está usando. Desempenho dela já é questão da construção e objetivo da moto. Povo no Brasil parece querer focar apenas na velocidade final... com relação ao preço, tá meio salgado, mas todas estão, infelizmente.
O consumo é bom, faço acima de 30 na minha meteor, com garupa e alforjes cheios. Sem falar que ela marca bem certinho no velocímetro, diferente da Yamaha que rouba mais que Honda. 100 em quinta marcha o motor tá bem de boa, se precisar ultrapassar desce a quarta e vai. A motoca é legal pra quem sempre anda de 90 a 110. Sobre a revisão, a cb300 é até um tanto mais cara que as 350.
@@JackTkvl é verdade vc disse tudo, a proposta da moto é ter um rodagem tranquila e suave. Não é nenhuma ninja, mas perrengue não passa, e passa, mas provavelmente será por falta de avaliação da situação. Exemplo, ultrapassagem com carro 1000, a galera quer passa em subida sem reduzir marcha, vey, câmbio é pra isso, escalonar torque e potência de acordo com a velocidade. Enfim, a gente só conhece andando, recomendo fortemente quem não andou da uma rodada com as motocas :D
Ela não concorre com estas motos até pq a cb300 custa na faixa de 28 a 32 mil a fazer 250 custa na faixa de 26 a 28 mil.
Esses 20 cavalos de potência que mata ela ,, Tinha tudo pra ser um canhão, E veio toda limitada , Olha o tamanho deste motor , bonito bruto e um desempenho fraco demais , De resto as Royals são de ótima qualidade , Só vacila feio nisso mesmo
Só esqueceu de falar no video que a Hunter é mais leve e mais ágil que as outras 350 da royal
Se a R E Hunter tivesse pelo menos 25 cv, compraria uma agora !!! Com os atuais 20 cv que vem de fabrica, mesmo 15 kg mais leve, mas continua pesadona, o seu desempenho é medíocre, mesmo na cidade... Sem essa historinha que é moto urbana... É uma moto frouxa pra caralho em qualquer situação.
Concordo, o mínimo seria uns 25cv e se fosse 30cv seria sensacional!
Os caras nunca andaram ma moto e a criticam. Que maravilha!!!!
@@semcortes2343 como nunca andaram? Se chuta ein mané!
Só o motor dessa moto deve pesar uns 80kg 😮 ó o tamanho desse motor
Aí pelo custo benefício, e diferença de 11 mil k, acho melhor a Hunter....
Um motão por $ 19.900,00.???
E o que mais fico retado é quando pergunta a economia, não pode colocar gasolina na moto, ande de bicicleta
O problema é que n é esse o preço...
DEIXEM ENCALHAR
nh 190 anda junto com todas por menos de 20 mil
CHAMEM O GREG FERREIRA PRA GRAVAR, ELE ESTA NO BRASIL COM O GRT LIBERT WALK DELE UM DOS UNICOS COM ASSINATURA DO PROPRIO....... DA LIKE PRA AJUDAR TROPA PORFAVOR.......
LIKE
LIKE
LIKE
É uma 350 com desempenho de 150cc.
Moto divertida, aventureira e estilosa.
É cara, com revisões caras e manutenções caras.
Mas, é divertida, aventureira e estilosa.
Em partes: desempenho não é sinônimo de velocidade final. Algo que, curiosamente, o motociclista usufrui muito pouco, na maior parte do uso estará bem abaixo disso.
Em arrancada, retomada, torque, frenagem, estabilidade, conforto e estilo, Hunter bate de lavada em qualquer 150cc urbana
@@SilazK sim, é a melhor 150cc de todas as 350cc...
top
Moto linda mas cara.Preço não é compatível se tornando inviável. Manutenções são caras e não tem em muitas cidades, primeira revisão com 500 quilômetros complica mais ainda porque não tem muitas concessionárias. Não compete nem de longe com as nacionais por causa do preço. Para conquistar o mercado teria que chegar conquistando o público com um preço de no máximo 20 mil.Resumindo é casamento sem direito a divórcio.
Essa moto deveria ter no mínimo uns 25cv daí justificaria o preço e seria imbatível nas vendas, essa moto não serve para andar Br emgarupado (que seria o meu caso), ela está mais para quem vai e volta do trabalho ou faculdade, e rolê só se for de casa pro centro da cidade kkkkk
Gente, embreagem deslizante em motos na faixa de 250-300 cc é a coisa mais inútil que existe, eu ando com uma V-Strom 650 e nunca senti necessidade, imagina em uma moto dessas.
RE é estranha , faz uma moto mais com o mesmo motor e aerodinâmica mas a moto é mais lenta que as outras
120 km de final até minha Bros chega.
Kkkk no painel sim, mas de gps nao chega nao kkkkkk a minha 2019 da 123 mas no gps ela da somente 114🙆♂️
@@ohlivery E a Royal faz qto ?
@@theoperes5596120-125 e o erro no GPS é apenas 5km/h. Honda e Yamaha chegam a mentir 10-15km/h no painel. Então sua moto quando estiver a 120, está no máximo a 110.
Chegar a 110 por hora é uma coisa, manter essa velocidade em cruzeiro é outra totalmente diferente. Duvido vc moer o propulsor da sua Bros pra acompanhar uma RE na estrada rs
Nenhuma das 3, sou mais a dominar 400, mais potente mais completa e mais bonita
O cara tava em pé pq de hemorroida?😮
Estava guiando a galera do teste ride
uma pena que brasileiro ama pagar 25 mil em moto 160 com freio a tambor e roda de bicicleta
Com certeza não compraria. Pois se trata de uma moto indiana. Deve ser muito difícil de achar peças, e, deve desvalorização muito na hora da revenda. Moto para mim, e Yamaha ou Honda, o resto é só pra pegar uma fatia do mercado.
Acertou em tudo. No TH-cam mostra a "fábrica" da Royal na Índia. É mais um galpão improvisado do que qualquer coisa. É moto de um dono só, no máximo dois. Ou seja, o primeiro dono compra, arrebenta a moto, passa para o segundo que fica pouquíssimo tempo com ela e seguida passa para um terceiro dono apaixonado e pobre (às vezes Intrudeiro poser) que ficará a garimpar peças na Internet para consertá-la.
Fora que não gera nenhum emprego em nosso país.
Marca indiana não! Marca Inglesa produzida na Índia!
Tenho saudades da minha CB 400. Tinha potência, torque. era econômica, andava muito e não quebrava.
Pros 50 Km por hora que um infeliz colocou como limite de velocidade, sem qualquer estudo e pra incentivar a indústria - da multa, uma biz é suficiente.
Acho que a CB 400, há 35 anos já era mais moderna que essa... Com certeza andava mais...
Moto 350 que não passa de 120 por hora, não dá pra por na estrada
116 km/H ...
Enfatizaram bem que a moto é para uso Urbano.
@@RodrigoDetroith é 350 com desempenho de 160
É moto de poser, de quem quer pagar de descolado.
"A característica da moto não é um desempenho brutal!"
Na verdade não tem desempenho nenhum rsrs
A única vantagem da moto é ser bonita, pq uma cg 160 anda mais que ela
Comparação com modelos de estilos diferentes.
Nada a ver
21.900 na minha cidade 😮
Não tá 19.900 em lugar nenhum.. só nos vídeos
@@romuleuNa vdd o site deles anuncia por R$ 19900 + frete, ai no frete a CC joga o valor que quiser, esse é o grande problema.
Qual é a sua cidade?
ótimo preço
Na minha cidade SÃO JOSÉ- SC, a dopper 20,990 e a rebel 21,990.
Cg 160 tá 20 mil agora 😂😂😂😂
Pelo preço sou mais uma yamaha r15
É uma proposta totalmente diferente. É uma escolha por gosto, pq uma opção pra R15 com certeza não é nenhuma uma royal Enfield
Só tem que arrumar alguém que entende de moto cabelinho nao😂😂😂
Faixa de 20 a 22 mil??? Fz25 e cb 300??? Kkkk😅😅😅😅😅😅morri
Bem atrasado esse vídeo, mas beleza kk
E o abobado andando em pé o tempo todo...