السلام عليكم اخى الكريم اليوم اشتريت عدادات و خراطيم الشحن و شحنت السيارة بزجاجة ٥٠٠ جرام السيارة بتاخد ٤٦٠ جرام و ممكن زيادة حتى ٤٨٠ جرام و انا فضيت الزجاجة كلها و فضيت منظومة الشحن بدون فاكيوم مجرب فتحت بسيط لخروج تلغاز بدون زيت للحفاظ علية و عدم دخول هواء العدادات قبل التشغيل ثابتة على ١١٠ للعدادين و اثناء التشغيل الضغط المنخفض ٣٥ و العالى ٢٢٥ الى ٢٤٠ و دواسة البنزين الضغط العالى يصب الى ٢٧٥ . و التبريد ممتاز ارجوك انصحنى اية المشكلة و الحل شكرا
سلام عليكم استفسار صغير 😅سيارتي فورد فكتوريا مسجل ٧٧ غرام يعني ٧٧٠ غرام بدلت ثلاجة المكيف ودبة الفريون او الفلتر وبلدت برضه البلف وعبيت بالجهاز ٧٧٠ مع زيت صار الكمبروسر مايفصل وانا واقف الا اذا دعست بنزين او ثلجت الثلاجة ! قالو الحساس الي فوق الدبه حق الي عو الثيرموستات والضغط وغيرته ونفس المشكله 😅 هل ممكن يكون في زيادة فريون او زيت ؟ يعني لو في زيادة فريون او زيت ممكن تسوي المشكلة هاذي ؟ لاني سبق وعبيت عند فني بالطريقة العاديه اسطوانه وساعه الكمبروسر يفصل ويشتغل طبيعي كل ٣٠ الى ٤٠ ثانيه ويفصل ١٥ ثانيه
بارك الله فيك أخي جمال عندي بعضالأسئلة إذا سمحت _ ماهو RPM السيارة المثالي لإجراء قياس الظغط المنخفظ _ كيف أعرف بأن دورة التبريد في السيارة تحتوي على زيت أو لا _أين يتم تفريغ فريون السيارة Vacuum وهل هو سام
الزيت تخليقي و يعيش عمر الكمبرسور إلا إذا هرب فريون و شفت زيت ضع ربع فنجال قهوة صغير زيت قبل تعبئة الفريون نتشرف بانضمام في قناتنا و نرجو دعمكم لنا بلايك.
هل يفتح المحبس توماتكيا لا اخراج الغاز الزائد والا قفال بنفسه لان اليوم رحت اكشف على غاز التكييف لانى حسيت ان التبريد ضعيف شوي، والعامل قال الغاز ناقص ورح ازيده وفعلا زاده وبس بعد شوي طلع غاز بقوة من تحت السيارة لدرجة عمل ضباب حول السيارة وقالى العامل هدا شى طبيعي
الله يجزاك الف خير .. انا عندي كورولا 13 عندي ضعف تبريد بفتره الظهر عندما تكون السياره واقفه يفصل الكمبروسر يصير مروحه فقط .. رحت لمحل تكييف بدل لي الغاز امريكي صار التكييف بااااارد جداً لكن الكمبروسر ماعاد يفصل وارسلني لكهربائي قال الكهربائي الفريون زايد ونقصه لي وفعلاً صار يفصل الكمبروسر لكن التبريد صار اضعف قال الكهربائي عندي ضعف لازم اغير الكمبروسر ماغيرته خليته يزيد الفريون .. والمشكله لازالت مايفصل الكمبروسر اخاف ان الكمبروسر كويس والحل بسيط واكون كذا اتعب الكمبروسر وش الحل 😓😓 العذر منك كثرت عليك لكن والله ابي احد يفيدني
يا غالي عندي تورس 2015 غيرت كمبروسر ورديتر ولي حار والفني عبى الفريون بالطريقة التقليدية وبعدها قال فيه مشكلة في الثرومستات حق الثلاجة لان الكمبروسر ما يفصل والماصورة تثلج ! امس رحت عبيت فريون بجهاز ويطلع تقرير كم سحب فريون وكم عبى طلع القديم 730 جرام والاستيكر عالكبوت 652 جرام + زيت الكمبروسر كان 3 مل والمفروض 8 مل حسب الجهاز السؤال هل هذا الفرق سبب في خراب الثرومستات عشان ما ابغى اظلم الفني ؟ وشكرا
انا قد سمعت انه اذا زاد الفريون ممكن يسبب خراب للثلاجة او الكمبروسر ؟ بس مشكلتنا الحين ان الكمبروسر مايفصل اشغل المكيف وبعد نص ساعة تقريبا يبدا الهوا يكتم في السيارة وافتح الكبوت القى الماصورة متجمدة
منظومة التبريد واحدة و لكن فحص الليل يختلف عن النهار بالنهار الضغط المنخفض الفريون 22 ٧٠ - ٧٥ psi أما بالليل من ٦٠ - ٦٥ psi و لكن هذا الضغط و الكمبرسور شغال و الضغوط صحيحة بين المرتفع و المنخفض نتشرف بانضمام في قناتنا و نرجو دعمكم لنا بلايك.
اخي جمال اني من متابعيك القدامى عبيت غاز لسيارة اخي ٤٠ في قياس الراجع وقياس العالي ٢٥٠ بس مابرد البيب الراجع وفيها تبريد كلش خفيف شو السبب ممكن مساعده اخوك ابو ياسر من العراق وآلف تحية للوالد
@@jamalbadhafari2634 لو مقطع على القناه ممكن ترسل الرابط بتاع انا اعلم انو في التلاجه في الغاز 134، يكون ضغط الساحب من 12الي 15 في حاله الضغط العالي يكون من 150 اما ضغط التوقف يكون من 85الي 95وللكن دوره التلاجه ليس ك دوره التكيف م هي الضغوط في حاله استخدام الغاز 134في دوره التكييف
شرح واضح وجميل يا باضفاري.... ولكن عندي سؤال يامهندس وان شاء الله ترد عليه بأسرع وقت.. عندي مشكلة لما قمت بتعبئة غاز الفريون ارتفع الى درجة قريبة لل ٤٠ ضغط الكمبروسور طيب في هذا الحالة هل ستقل البرودة او ان البرودة ستضل تعمل بشكل عادي ولكنها ستتقطع من وقت الى اخر
@@jamalbadhafari2634 طيب يا مهندس.. لما قمت مره اخرى بانقاص غاز الفريون الى وضعه الطبيعي الذي هو ٣٠ ضغط نقصت البرودة... اذا كان ضغطه الطبيعي ٣٠ فلماذا نقصت البرودة والى اي مشكلة يرجع السبب في هذا هل السبب في هذا الشي بلف الكباس او غير ذلك
السلام عليكم ورحمة الله وبركاتة اخي جمال باظفاري تقبل الله طاعتكم وصيامكم وكل عام وانت بخير ... لدي سؤال احترقت لدي بوردة الكهرباء اللي في المكينه فوق ورحت فكيت بوردة من مكيف ثاني لغرفة لا استخدمها في الوقت الحالي واشتغل المكيف لدي .. المشكلة وين اقدر الاقي هذي البوردة الكهربائية المكيف نوعة سوبر جنرال 3 طن وهو خارج الكفالة الحين ... ولكم جزيل الشكر والتقدير
سوبر جنرال نوع كوري انقطع عندنا بالكويت و ماطور المروحة الداخلية نفس حجم الجنرال الياباني بس ماطوره أقوى دبل من الياباني و تلقاها عند مخازن قطع الغيار المستعملة أسأل الفنيين ببلدك يدلونك أو خذ القطعة لقطع غيار التكييف يمكن عندهم نفسه لأنها روزتة تجميع أو يبلغك وين تحصيلها مستعمل نتشرف بانضمام في قناتنا و نرجو دعمكم لنا بلايك.
السلام عليكم جزاك الله خير، الاخ الكريم عندي سيارة نيسان صني في هولندا وقد تم تغير الضاغط وتعبئة غاز بكمية 800 غرام. وبعد عدة ايام ارتفعات حرارة الطقس عندنا واصبح الجو جدا حار، عدم كنت اسير في الطريق كان كل شي يعمل عندما توقفت بدا يفصل الضاغط اتصلت للمركز فقال ان افرغ قليل من الغاز من الانبوب الكبير وبلفعل تم الامر. السؤال جزاك الله خير انا ضغط 2 للتفريغ هل اعود 2 كذالك؟ مع الشكر
السلام عليكم الله يعطيك العافيه ع الشرح الوافي ولكن عند ي سوال لسيارتي كيا ٢٠١٥غيرت لها مواصير وحساس الكمبريسور وحساس ضغط الغار والثلاجة وبلف الثلاجة وراديتر مكيف بسبب تهريب ليات حصل عندي ولاتوجد فصلات المكيف من قبل التغير فعندي في المكيف التبريد كويس جدا ولكن يفصل وسيارة ماشية ويطلع هواء حار واذا دست ع دواسة البنزين بقوة يرجع يشتغل الهواء ويطلع البارد وساعات عند الوقوف يفصل وساعات يبرد ولاتوجد فصلات فعندي سؤالين ما اعرف ممكن اش يكون سبب الفصلات او ممكن يكون سرعة المروحة الثانية السرعه الثانيه اذا تعطلت لها سبب البعض يقول
طيب ي عم جمال عبيت تاهو 35 واذا طفيته يوم كامل وجيت شغلت المكيف يفصل مرتين والثلاثه يشبك وتبريده ممتاز بدون لا يفصل طبعا اضن عشان الجو ولا هل هو طبيعي ولا فيه اشكالية ؟ 🙂😂😩
السلام عليكم انا كان عندي فريون السياره ناقص تقريبا لان التبريد كان فتحات السائق حار وفتحات الراكب بارد اشترين فريون من ساكو وفرغت الفريون القديم واضفت الفريون الجديد بس المشكله ان ضغط الساعه ما ارتفع عن العشرين و كميه الغاز تقريبا مناسبه لكتلوج السياره والتبريد كويس الى حد ما الان ليه الضغط ما ارتفع اسبابه سيارتي نافارا ماشيه 44000
انا بدلت ثرمستات المكيف وصار ماشاء الله ثلج وبالطريق يثلج هل تتوقع الفريون زايد للعلم ماشاء الله قبل اركب الثرمستات كانت بالخط توصل البروده 2 لكن مرات يفصل ويرطب توصل 24 لكن بعد تركيب الثرمستات الجديده مع الخط 6 سالب تبارك الرحمن لكن يثلج ولايطلع هوا وبالوقوف 2 سالب انا اذا مالقيت حل بسكت ولاني متعبث لأن درجات الحراره بالكويت فوق 56 🔥
السلام عليكم اخي عندي سبلت كنتوري ٣ طن الفان الخارجي لا يعمل والكمبريسر يعمل والكونكتر يخرج منه شرار هل الكونكتر يوقف عمل الفان الخارجي او كابستر الفان عاطل وشكرا اخوك من العراق
لابد من إيقاف المكيف و الشرر إما الواير محروق أو يلامس و المروحة تخفض حرارة سائل التبريد من ٨٥ إلى ٤٣ مئوية و إذا عطلت لا يحدث تبريد ثم يحترق الكمبرسور نتشرف بانضمام في قناتنا و نرجو دعمكم لنا بلايك.
اسلام عليكم ذهبت اليوم لتعبئة فريون ناقص شويه والفني زاد عليه فريون تقريبا عندما خرجت من عنده لمسافه 2كيلو السياره هشكت وسمعت اصوات غاز تخرج من السياره وتنخيص قوي استمريت حق دقيقتان بعدها اطفت المكيف ومشيت شويه وشغلت التكييف حق نص دقيقه ونفس الشي رجعت اطفت التكييف ورجعت للفني قال زاد شويه فريون ولكن خرج لاتقلق وانا قلقت بخصوص هذا الشي وقال لي خرج من نفسه الفريون الزائده واطمن هل الفريون الزائد خرج ام انه الضغط الزائد مع زياده الفريون عمل تسريب لي وسبب عطل وهل كلامه صحيح ان الفريون الزائد تنخس وخرج وهذا الخروج كما شرحت سابقآ طبيعي من نفسه النظام اخرج الفريون الزائد
اخوي جمال شرحك مفيد و جميل جزاك الله خير انا فرغت الدوره بالكامل عن طريق جهاز التعبئة الإلكتروني وعبيت 450جرام حسب توصية المصنع والفني اضاف 5مللي زيت كومبروسر برضو توماتيك عن طريق الجهاز عندي الضغط في خط المنخفض 30 و الكمبروسر يفصل ويشتغل طبيعي اذا كانت سرعة المروحه على 1 ودرجة الحراره على الثرموميتر 6.5° اما اذا المروحه على 2 او 3 وطالع مايفصل الكمبروسر ودرجة الحراره على الثرموميتر 8.6 الوصف على حالة السياره وهي متوقفه 10دقائق نوع السياره سوبارو ليجاسي 2012 زميل لي صورلي سيارتو عندو نفس السياره ماشاء الله المروحه على 3 يشتغل ويفصل الكمبروسر طبيعي ودرجة الحراره على الثرموميتر 4
ياغالي ممكن تفيدني غيرت ثلاجة مكيف ورديتر والمكيف ممتاز جدا في المساء او الصباح الباكر ولكن في فترة الظهيره يفصل مره يبرد 30 ثانيه ويفصل دقيقتين تقريبا وعلى ذي الحالة
السلام عليكم . اخوي عندي سيارة مازدا 6 2011 6 سلندر . لما اشغل المكيف تحتر . عملت كل اللازم نضفت الرديتر من الداخل والخارج وغيرت ثيرموستات وغطاء قربة مي . ووديتها الشركة وما لقو مشكلة بس ضايلة تحتر الضهر لما اشغل المكيف . وتكييفها كمان ضعيف . تفتكر شو ممكن السبب
أولا عند ارتفاع الحرارة افحص مروحة الراديتر هل تفصل إذا تفصل هي سبب الحرارة ثم لابد من تنظيف دائرة التكييف و إستبدال المكثف و بطل الغاز و الفلتر إن وجد ثم أعمل فاكيوم و عبي غاز نتشرف بانضمام في قناتنا و نرجو دعمكم لنا بلايك.
السلام عليكم اخي عندي مشكلة سيارة بالمشي تبريد بارد و درجة حرارة ٩ بس من واقفة بالحر تبريد تعبان و حرارة تبريد ١٧ و غسلت راديتر الخارجي و بدلت الغاز على وزن شركة و ضغوط تقرء ٢٠٠ ب ٤٠ و من اذب مي على راديتر الخارجي ينزل ل ٣٥
ممكن طريقة لفحص كمبريسر لان رحت لاكثر من فني كل فني ينطي سبب اكو الي يكول كمبريسر لان كمبريسر بي صوت اكو الي يكول فريز تعبان و فني كال بدل فلتر راديتر الخارجي و البخاخ اخي شتنصحني لان بالعراق ادوات الاحتياطية تبريد فقط مستخدم و تكون الاسعار عالية كلش
١- ركب مروحة إضافية . ٢- إذا راكبة و منظومة تبريد (الراديتر ) السيارة سليمه و نظيفة بدل راديتر المكيف و الفلتر و نظف المنظومة و يزاد الزيت إلا إذا تسريب يفضل تغسل الكمبرسور بزيته الجديد عدة مرات ثم تعبيه حسب المقدار الصحيح و تعمل فاكيوم صح ثم تعبي غاز بعد التأكد من عدم التسريب نتشرف بانضمام في قناتنا و نرجو دعمكم لنا بلايك.
@@jamalbadhafari2634 عندي كتيب فيه تقريبا انواع كثيره من السيارت ب الموديلات و السنوات و كميه الفريون و نوعه و كميه الزيت اذا تريد راسلني ارسله لك بصيغه pdf
جزاك الله خير على الشرح أنا شحنت الكمبرسور 500 جرام اكتشفت بعد فترة انه ياخذ 440 جرام هل أفرغ الزيادة؟ وهل ممكن اسويها بنفسي بدو هوز يعني احط قماش مثلا وأضغط ب مفك ؟
@@jamalbadhafari2634 يالغالي انا عبيت السيارة فريون وزيت بدون ما اسحب الزيت القديم واحس الزيت زائد واذا شبك الكومبرسر فيه صوت ونة نفس صوت الدركسون اذا الزيت ناقص هل زيادة الزيت تسبب صوت ؟
جزاك الله خيرآ على هذا التوضيح الرائع استاذ بالنسبة للعدسة اذا كان الفريون الذي يمر من خلالها يمر سائل بدون فقاعات هنا نعرف انه المنظومة سليمة واذا شاهدنا فقاعات نعرف انه فيه نقص في كمية الفريون صح كلامي . سؤالي الثاني اذا السيارة في حالة عدم التشغيل كم يقرأ كيج الضغط العالي والواطئ وفي حال السيارة شغالة والتبريد في حالة الاطفاء كم تقرأ الضغوط اعلاه وفي حال السيارة تشتغل على الاسلولي اي وهي واقفة والتبريد شغال كم يقرأ الضغط العالي والواطئ علمآ ان السيارة نوع كامري موديل ٢٠٠٠ اربعة سلندر. ولكم جزيل الشكر والتقدير .
رحم الله والديك جعلها الله في ميزان حسناتك على كل معلومه تقدمها الناس
التعبئه بالجهاز أفضل
بالجرام
بارك الله فيك على المعلومة المفيدة وجزاك الله خير
بارك الله بيك استاذة جمال صيام مقبول وتقبل الله طاعاتكم وكل عام وانت بالف خير.
كل عام وانتم بخير وجزاكم الله تعالى خيرا
يعطيك العافيه وتبقى طريقة وزن عملية الشحن اللي شرحتها طريقه بدائيه والطريقه الصحيحه للشحن هي بالوزن
بارك الله بيك على هذه الجهود
بارك الله فيك
الله يجزاك خير
جزاك الله خيرا شرح جميل ماشاء الله ربنا يرزقك ويسعدك
سؤال بالله معايا كيا سول وتم تغير اللي والتكيف بقي تمام قبل ما اغير اللي راحت لكم واحد قلي الكمبرسور ضعيف لازم يتغير الضغط 90 بقلهم نغير الحساس بلف بيقولي مش يبقي كويس بيقولي التكيف شغال معاك كويس لو مفيش تبريد يبقي عيب الحساس كدا الكمبرسور هوه اللي ضعيف 😭😭
المشكله بيشتغل ساعات ويفصل قلي اعمل ايه ربنا يكرمك
الحساس ممكن يتنظف وصعب تطلبه من النت, مغامرة تكلف اموال
بارك الله فيك اخي الكريم
الله يعطيك الصحة و العافية
الله يطول بعمرك ويخليك وكل عام انتم بخير
جزاك الله خير
ربي يحفظك استاذنا الفاضل
يعطيك الف عافيه ♥️
منور الغالي عاشت ايدك اخويه
مشاء الله تبارك الله السهل الممتنع
حفضك الله
شكرا
السلام عليكم اخى الكريم
اليوم اشتريت عدادات و خراطيم الشحن و شحنت السيارة بزجاجة ٥٠٠ جرام السيارة بتاخد ٤٦٠ جرام و ممكن زيادة حتى ٤٨٠ جرام و انا فضيت الزجاجة كلها و فضيت منظومة الشحن بدون فاكيوم مجرب فتحت بسيط لخروج تلغاز بدون زيت للحفاظ علية و عدم دخول هواء
العدادات قبل التشغيل ثابتة على ١١٠ للعدادين
و اثناء التشغيل الضغط المنخفض ٣٥ و العالى ٢٢٥ الى ٢٤٠ و دواسة البنزين الضغط العالى يصب الى ٢٧٥ . و التبريد ممتاز
ارجوك انصحنى اية المشكلة و الحل شكرا
سلام عليكم استفسار صغير 😅سيارتي فورد فكتوريا مسجل ٧٧ غرام يعني ٧٧٠ غرام بدلت ثلاجة المكيف ودبة الفريون او الفلتر وبلدت برضه البلف وعبيت بالجهاز ٧٧٠ مع زيت صار الكمبروسر مايفصل وانا واقف الا اذا دعست بنزين او ثلجت الثلاجة ! قالو الحساس الي فوق الدبه حق الي عو الثيرموستات والضغط وغيرته ونفس المشكله 😅 هل ممكن يكون في زيادة فريون او زيت ؟ يعني لو في زيادة فريون او زيت ممكن تسوي المشكلة هاذي ؟ لاني سبق وعبيت عند فني بالطريقة العاديه اسطوانه وساعه الكمبروسر يفصل ويشتغل طبيعي كل ٣٠ الى ٤٠ ثانيه ويفصل ١٥ ثانيه
كم ضغط الراجع و الخارج ودرجة التبريد
بارك الله فيك أخي جمال
عندي بعضالأسئلة إذا سمحت
_ ماهو RPM السيارة المثالي لإجراء قياس الظغط المنخفظ
_ كيف أعرف بأن دورة التبريد في السيارة تحتوي على زيت أو لا
_أين يتم تفريغ فريون السيارة Vacuum وهل هو سام
الزيت تخليقي و يعيش عمر الكمبرسور إلا إذا هرب فريون و شفت زيت ضع ربع فنجال قهوة صغير زيت قبل تعبئة الفريون نتشرف بانضمام في قناتنا و نرجو دعمكم لنا بلايك.
rpm سعرة او معدل دوران المحرك في الدقيقة, وباقي الاسألة تمت الاجابة عنها سابقاً
طريقة فتح المحبس من مقياس الضغط العالي أو الواطئ لتفريغ الفريون الزائد.. وجزاك الله خير كابتن
سبق ان شرحت الطريقة اخي العزيز
هل يفتح المحبس توماتكيا لا اخراج الغاز الزائد والا قفال بنفسه لان اليوم رحت اكشف على غاز التكييف لانى حسيت ان التبريد ضعيف شوي، والعامل قال الغاز ناقص ورح ازيده وفعلا زاده وبس بعد شوي طلع غاز بقوة من تحت السيارة لدرجة عمل ضباب حول السيارة وقالى العامل هدا شى طبيعي
الله يجزاك الف خير ..
انا عندي كورولا 13 عندي ضعف تبريد بفتره الظهر عندما تكون السياره واقفه يفصل الكمبروسر يصير مروحه فقط .. رحت لمحل تكييف بدل لي الغاز امريكي صار التكييف بااااارد جداً لكن الكمبروسر ماعاد يفصل وارسلني لكهربائي قال الكهربائي الفريون زايد ونقصه لي وفعلاً صار يفصل الكمبروسر لكن التبريد صار اضعف قال الكهربائي عندي ضعف لازم اغير الكمبروسر ماغيرته خليته يزيد الفريون ..
والمشكله لازالت مايفصل الكمبروسر اخاف ان الكمبروسر كويس والحل بسيط واكون كذا اتعب الكمبروسر وش الحل 😓😓
العذر منك كثرت عليك لكن والله ابي احد يفيدني
ممكن تحتاج تنظيف الصمام للكمبريسور و فلتر الراديتر للغاز
@@jamalbadhafari2634 الله يجزاك الف الف خير باذن الله اسوي مثل ماقلت .. الصمام اقدر اخرجه والكمبروسر مكانه او يحتاج اخراج لكامل الكمبروسر
يا غالي عندي تورس 2015 غيرت كمبروسر ورديتر ولي حار والفني عبى الفريون بالطريقة التقليدية وبعدها قال فيه مشكلة في الثرومستات حق الثلاجة لان الكمبروسر ما يفصل والماصورة تثلج !
امس رحت عبيت فريون بجهاز ويطلع تقرير كم سحب فريون وكم عبى
طلع القديم 730 جرام والاستيكر عالكبوت 652 جرام + زيت الكمبروسر كان 3 مل والمفروض 8 مل حسب الجهاز
السؤال هل هذا الفرق سبب في خراب الثرومستات عشان ما ابغى اظلم الفني ؟
وشكرا
ما اعتقد.....ولكن كم درجة التبريد من فتحت الهواء داخل المقصورة
@@jamalbadhafari2634 ماعرف بالضبط ماعندي مقياس لكن ماشاء الله ثلاجة لدرجة اني اخليه على 22 و 23 درجة
انا قد سمعت انه اذا زاد الفريون ممكن يسبب خراب للثلاجة او الكمبروسر ؟ بس مشكلتنا الحين ان الكمبروسر مايفصل اشغل المكيف وبعد نص ساعة تقريبا يبدا الهوا يكتم في السيارة وافتح الكبوت القى الماصورة متجمدة
الله ينور, هل السيارة تكون متشغلة ولا ؟
نعم
عاشت ايدك على هذا الكلام اما بالنسبة للسبلت اذا بي غاز زائد ماذا يحدث للكمبريسر
نفس الشيئ نتشرف بانضمام في قناتنا و نرجو دعمكم لنا بلايك.
السبلت يشحن بالوزن, وممكن تعرفه عن طريق الميزان او الامبير او عدة القياس
@@jamalbadhafari2634
يقاس بالوزن او الامبير او الكيج
فيه طريقه يستخدمها اصحاب المعرفه
طريقه التحسس او الاستشعار
كا الفرق بين نظام ١٢ القديم ونظام ١٣٤
مشكور جزاك الله خير
اذا كانت عندي نفس المشكلة مع المكيف الاسبلت يونت كيف الطريقه نفسها
منظومة التبريد واحدة و لكن فحص الليل يختلف عن النهار بالنهار الضغط المنخفض الفريون 22 ٧٠ - ٧٥ psi أما بالليل من ٦٠ - ٦٥ psi و لكن هذا الضغط و الكمبرسور شغال و الضغوط صحيحة بين المرتفع و المنخفض نتشرف بانضمام في قناتنا و نرجو دعمكم لنا بلايك.
عندي سؤال اخ جمال هل انت دارس تخصص تبريد وتكييف ما شاء الله معلوماتك وافرة.
لا ما درست لا تكييف ولا ميكانك
اخي جمال اني من متابعيك القدامى عبيت غاز لسيارة اخي ٤٠ في قياس الراجع وقياس العالي ٢٥٠ بس مابرد البيب الراجع وفيها تبريد كلش خفيف شو السبب ممكن مساعده اخوك ابو ياسر من العراق وآلف تحية للوالد
إحتمال حساس الضغط المرتفع تالف أو صمام الانتشار الحراري تالف يبدل ثم تعمل فاكيوم ثم تعبي غاز ٣٠ كافي نتشرف بانضمام في قناتنا و نرجو دعمكم لنا بلايك.
احسنت, والافضل يرش الراديتر الامامي بالماء ويعبئ السيارة وهي في مكان بارد او ظله
@@jamalbadhafari2634 تسلم اخي جمال
جزاك الله خير..... ما قصرت يالغالي
اخي جمال انت قلت ضغطه السحب ٣٨ اول اذيد او انقص طيب كم ضغط الطرد و كم ضغط التوقف انت اتكلم في حاله الفريون 134
عندي مقاطع كثيرة تبين الضغط الطبيعي لغاز 134
@@jamalbadhafari2634 لو مقطع على القناه ممكن ترسل الرابط بتاع انا اعلم انو في التلاجه في الغاز 134، يكون ضغط الساحب من 12الي 15 في حاله الضغط العالي يكون من 150 اما ضغط التوقف يكون من 85الي 95وللكن دوره التلاجه ليس ك دوره التكيف م هي الضغوط في حاله استخدام الغاز 134في دوره التكييف
شرح واضح وجميل يا باضفاري....
ولكن عندي سؤال يامهندس وان شاء الله ترد عليه بأسرع وقت.. عندي مشكلة لما قمت بتعبئة غاز الفريون ارتفع الى درجة قريبة لل ٤٠ ضغط الكمبروسور طيب في هذا الحالة هل ستقل البرودة او ان البرودة ستضل تعمل بشكل عادي ولكنها ستتقطع من وقت الى اخر
ضغط غير جيد والبرودة راح تقل
@@jamalbadhafari2634 طيب يا مهندس.. لما قمت مره اخرى بانقاص غاز الفريون الى وضعه الطبيعي الذي هو ٣٠ ضغط نقصت البرودة... اذا كان ضغطه الطبيعي ٣٠ فلماذا نقصت البرودة والى اي مشكلة يرجع السبب في هذا هل السبب في هذا الشي بلف الكباس او غير ذلك
السلام عليكم ورحمة الله وبركاتة اخي جمال باظفاري تقبل الله طاعتكم وصيامكم وكل عام وانت بخير ... لدي سؤال
احترقت لدي بوردة الكهرباء اللي في المكينه فوق ورحت فكيت بوردة من مكيف ثاني لغرفة لا استخدمها في الوقت الحالي واشتغل المكيف لدي .. المشكلة وين اقدر الاقي هذي البوردة الكهربائية
المكيف نوعة سوبر جنرال 3 طن وهو خارج الكفالة الحين ... ولكم جزيل الشكر والتقدير
سوبر جنرال نوع كوري انقطع عندنا بالكويت و ماطور المروحة الداخلية نفس حجم الجنرال الياباني بس ماطوره أقوى دبل من الياباني و تلقاها عند مخازن قطع الغيار المستعملة أسأل الفنيين ببلدك يدلونك أو خذ القطعة لقطع غيار التكييف يمكن عندهم نفسه لأنها روزتة تجميع أو يبلغك وين تحصيلها مستعمل نتشرف بانضمام في قناتنا و نرجو دعمكم لنا بلايك.
احسنت, وممكن يوديه لمتخصص تصليح قطع الكترونية
السلام عليكم
جزاك الله خير، الاخ الكريم عندي سيارة نيسان صني في هولندا وقد تم تغير الضاغط وتعبئة غاز بكمية 800 غرام.
وبعد عدة ايام ارتفعات حرارة الطقس عندنا واصبح الجو جدا حار، عدم كنت اسير في الطريق كان كل شي يعمل عندما توقفت بدا يفصل الضاغط اتصلت للمركز فقال ان افرغ قليل من الغاز من الانبوب الكبير وبلفعل تم الامر.
السؤال جزاك الله خير
انا ضغط 2 للتفريغ هل اعود 2 كذالك؟
مع الشكر
صني صالون لا تأخذ ٨٠٠ جم
مرحباا معلم معلم ضغط الكمبريسر ليلا تقريبا 35 وظهرا تقريبا 55 عند ماتكون درجه الحراره 50 هل يوجد ضعف بالكمبريسر ام طبيعي
لازم تفحص ضغط الخارج والراجع زفي مكان ليس حار
السلام عليكم
خوية عندي الكومبريسر يقراء 50 والبوري اصبح باردة لاكن التبريد داخل السيارة ليس قوي ويفصل اعتقد شحنتة زائد او خلل بالكومبريس ممكن رد
الشحنة زائدة
السلام عليكم الله يعطيك العافيه ع الشرح الوافي ولكن عند ي سوال لسيارتي كيا ٢٠١٥غيرت لها مواصير وحساس الكمبريسور وحساس ضغط الغار والثلاجة وبلف الثلاجة وراديتر مكيف بسبب تهريب ليات حصل عندي ولاتوجد فصلات المكيف من قبل التغير فعندي في المكيف التبريد كويس جدا ولكن يفصل وسيارة ماشية ويطلع هواء حار واذا دست ع دواسة البنزين بقوة يرجع يشتغل الهواء ويطلع البارد وساعات عند الوقوف يفصل وساعات يبرد ولاتوجد فصلات فعندي سؤالين ما اعرف ممكن اش يكون سبب الفصلات او ممكن يكون سرعة المروحة الثانية السرعه الثانيه اذا تعطلت لها سبب البعض يقول
كم ضغط الغاز على الخارج والراجع والسيارة متوقفة تحت الضل وال RPM على 1.5
طيب ي عم جمال عبيت تاهو 35 واذا طفيته يوم كامل وجيت شغلت المكيف يفصل مرتين والثلاثه يشبك وتبريده ممتاز بدون لا يفصل طبعا اضن عشان الجو ولا هل هو طبيعي ولا فيه اشكالية ؟
🙂😂😩
فقط دفع المروحة الخارجيه ينخفض ويزيد
ممكن عندك مشكلة في الكهرباء
السلام عليكم ، هل عند تفريغ كمية من الغاز الزائد يجب ان يكون الكمبريسور شغال ، او يمكن تفريغه و السيارة متوقفة واي الطريقتين افضل
الافضل شغال وان يكون من خط الظغط العالي
@@jamalbadhafari2634 شكرا على سرعة الرد
سلام عليكم بعد ما عبيت عاز مكيف ظهر معاي صوت غيريب في الكمبروسر و عند تشعيل المكيف مسافه يفصل يكون لديتر المكيف حار هل ممكن اكون ذياده غاز
لازم تفحص ضغط الراجع و الخارج
السلام عليكم عندي مشكلة الفريون يخرج من الكمبريسور من ولف الضغط كل ٥ دقايق لحين الغاز يخلص شنو المشكلة
يعطيك العافيه
سنتافي وارد امريكي موديل 2017 وين العدسه مالتها ماكو وين لكيها بالضبط
تشحن بالوزن
@@jamalbadhafari2634
يعني مابيها عدسه ؟
السلام عليكم أستاذ أول شيء مشكور ع المعلومات القيمه لو سمحت أبغى رقمك للتواصل واتس
أنستجرام
www.instaaram.com
/jamalbadhafari?r=nametag
تويتر
@JBadhafari
فيسبوك
JAMAL BADHAFARI
البريد الالكتروني
jamal.ba.dhafari@gmail.com
السلام عليكم انا كان عندي فريون السياره ناقص تقريبا لان التبريد كان فتحات السائق حار وفتحات الراكب بارد اشترين فريون من ساكو وفرغت الفريون القديم واضفت الفريون الجديد بس المشكله ان ضغط الساعه ما ارتفع عن العشرين و كميه الغاز تقريبا مناسبه لكتلوج السياره والتبريد كويس الى حد ما الان ليه الضغط ما ارتفع اسبابه سيارتي نافارا ماشيه 44000
كيف الحال ياخوي عنذي التيما٢٠١٢ المكيف مايفصل مع المروح على طول شغال
ماعليك امر سيارتي لكزس 460 LS الكمبريسر مايفصل هل تتوقع انه زايد الفريون ؟
التبريد غير جيد...يحتاج صيانة
@@jamalbadhafari2634 التبريد ثللللللللللج
@@jamalbadhafari2634 التبريد جداً بارد
انا بدلت ثرمستات المكيف وصار ماشاء الله ثلج وبالطريق يثلج هل تتوقع الفريون زايد للعلم ماشاء الله قبل اركب الثرمستات كانت بالخط توصل البروده 2 لكن مرات يفصل ويرطب توصل 24 لكن بعد تركيب الثرمستات الجديده مع الخط 6 سالب تبارك الرحمن لكن يثلج ولايطلع هوا وبالوقوف 2 سالب انا اذا مالقيت حل بسكت ولاني متعبث لأن درجات الحراره بالكويت فوق 56 🔥
السلام عليكم اخي عندي سبلت كنتوري ٣ طن الفان الخارجي لا يعمل والكمبريسر يعمل والكونكتر يخرج منه شرار هل الكونكتر يوقف عمل الفان الخارجي او كابستر الفان عاطل وشكرا اخوك من العراق
لابد من إيقاف المكيف و الشرر إما الواير محروق أو يلامس و المروحة تخفض حرارة سائل التبريد من ٨٥ إلى ٤٣ مئوية و إذا عطلت لا يحدث تبريد ثم يحترق الكمبرسور نتشرف بانضمام في قناتنا و نرجو دعمكم لنا بلايك.
احسنت
كل الوايرات سليمه فقط الفان الخارجي لا يعمل
عندي زيادة فريون اذا مشيت بالسيارة تبرد واذا وقفت ماتبرد ويفصل الكمبروسر • هل المشكلة في زيادة الفريون او الكمبرسور ضعيف ويحتاج تغير
كم ضغط الغاز على الخارج و الراجع
كل الي اعرفه سبعين بدون ادعس بنزين وخمسة وستين اذا دعست بنزين
اسلام عليكم
ذهبت اليوم لتعبئة فريون ناقص شويه والفني زاد عليه فريون تقريبا عندما خرجت من عنده لمسافه 2كيلو السياره هشكت وسمعت اصوات غاز تخرج من السياره وتنخيص قوي استمريت حق دقيقتان بعدها اطفت المكيف ومشيت شويه وشغلت التكييف حق نص دقيقه ونفس الشي رجعت اطفت التكييف ورجعت للفني قال زاد شويه فريون ولكن خرج لاتقلق وانا قلقت بخصوص هذا الشي وقال لي خرج من نفسه الفريون الزائده واطمن هل الفريون الزائد خرج ام انه الضغط الزائد مع زياده الفريون عمل تسريب لي وسبب عطل وهل كلامه صحيح ان الفريون الزائد تنخس وخرج وهذا الخروج كما شرحت سابقآ طبيعي من نفسه النظام اخرج الفريون الزائد
طبعآ سيارتي توسان امريكي موديل 2007
ممكن يخرج ولكن ليس اكيد
جاري التطبيق بعد لحظات
سأوافيكم بالنتيجة بأذن الله
تحت هذا الكومنت
اخوي جمال شرحك مفيد و جميل جزاك الله خير
انا فرغت الدوره بالكامل عن طريق جهاز التعبئة الإلكتروني وعبيت 450جرام حسب توصية المصنع والفني اضاف 5مللي زيت كومبروسر برضو توماتيك عن طريق الجهاز
عندي الضغط في خط المنخفض 30
و الكمبروسر يفصل ويشتغل طبيعي اذا كانت سرعة المروحه على 1 ودرجة الحراره على الثرموميتر 6.5°
اما اذا المروحه على 2 او 3 وطالع مايفصل الكمبروسر ودرجة الحراره على الثرموميتر 8.6
الوصف على حالة السياره وهي متوقفه 10دقائق
نوع السياره سوبارو ليجاسي 2012
زميل لي صورلي سيارتو عندو نفس السياره
ماشاء الله المروحه على 3
يشتغل ويفصل الكمبروسر طبيعي ودرجة الحراره على الثرموميتر 4
اتمنى تفيدني جزاك الله خير
انا نقصت شوي من الفريون عن طريق الخط المنخفض قلت يمكن زياده
وما ختلف معاي شي
هل ازود فريون واخلي الضغط يوصل 33 ؟
بدل فلتر الهواء، والتبريد يحتاج وقت للوصول لدرجة صغرى
السلام عليكم يابش مهندس انا لدي مكيف سبلت جنيرن 18 يبق كمبرسر شغال تمام لكن لما يفصل كمبرسر بيعمل صوت قوي كيف الصدمه بوك ما سبب
ممكن مشكلة في داخل محرك الكباس
ممكن يكون زيت متور ناقص وبارك الله فيك
ياغالي ممكن تفيدني غيرت ثلاجة مكيف ورديتر والمكيف ممتاز جدا في المساء او الصباح الباكر ولكن في فترة الظهيره يفصل مره يبرد 30 ثانيه ويفصل دقيقتين تقريبا وعلى ذي الحالة
فريون زايد ..طلع بيدك شوي ..واتركه اءا فصل طلع ثاني مرة ..كرر العمليه الى ان يشتغل ومايفصل ابدا ...صارت معي
السلام عليكم . اخوي عندي سيارة مازدا 6 2011 6 سلندر . لما اشغل المكيف تحتر . عملت كل اللازم نضفت الرديتر من الداخل والخارج وغيرت ثيرموستات وغطاء قربة مي . ووديتها الشركة وما لقو مشكلة بس ضايلة تحتر الضهر لما اشغل المكيف . وتكييفها كمان ضعيف . تفتكر شو ممكن السبب
ممكن المراوح ضعيفه, كيف الحرارة بدون المكيف وكم يصل المؤشر
@@jamalbadhafari2634 الحرارة بدون مكيف تمام . والمراوح اكثر من جيدة وركبت مروحة امامية اضافية
أولا عند ارتفاع الحرارة افحص مروحة الراديتر هل تفصل إذا تفصل هي سبب الحرارة ثم لابد من تنظيف دائرة التكييف و إستبدال المكثف و بطل الغاز و الفلتر إن وجد ثم أعمل فاكيوم و عبي غاز
نتشرف بانضمام في قناتنا و نرجو دعمكم لنا بلايك.
السلام عليكم اخي عندي مشكلة سيارة بالمشي تبريد بارد و درجة حرارة ٩ بس من واقفة بالحر تبريد تعبان و حرارة تبريد ١٧ و غسلت راديتر الخارجي و بدلت الغاز على وزن شركة و ضغوط تقرء ٢٠٠ ب ٤٠ و من اذب مي على راديتر الخارجي ينزل ل ٣٥
ممكن طريقة لفحص كمبريسر لان رحت لاكثر من فني كل فني ينطي سبب اكو الي يكول كمبريسر لان كمبريسر بي صوت اكو الي يكول فريز تعبان و فني كال بدل فلتر راديتر الخارجي و البخاخ اخي شتنصحني لان بالعراق ادوات الاحتياطية تبريد فقط مستخدم و تكون الاسعار عالية كلش
١- ركب مروحة إضافية .
٢- إذا راكبة و منظومة تبريد (الراديتر ) السيارة سليمه و نظيفة بدل راديتر المكيف و الفلتر و نظف المنظومة و يزاد الزيت إلا إذا تسريب يفضل تغسل الكمبرسور بزيته الجديد عدة مرات ثم تعبيه حسب المقدار الصحيح و تعمل فاكيوم صح ثم تعبي غاز بعد التأكد من عدم التسريب
نتشرف بانضمام في قناتنا و نرجو دعمكم لنا بلايك.
احسنت, يركب مروحة او مروحتين في الامام, ويشوف الوضع
استاذ جمال الله يجزيك كم وزن فريون سيارة هونداي استاركس 11 راكب 2009 ما وجدت على البدن لوحة تعريف
صعب جداً, عبئ بضغط 28 الى 30
@@jamalbadhafari2634 عندي كتيب فيه تقريبا انواع كثيره من السيارت ب الموديلات و السنوات و كميه الفريون و نوعه و كميه الزيت اذا تريد راسلني ارسله لك بصيغه pdf
ب النسبه لسيارتك اخي كميه الفريون هي 850 غرام و نوعيته r134a و كميه الزيت تبعه 210ml كلم الاخ صاحب القناه يفهمك كيفيه شحن الفريون ب الميزان
@@smithsim5981 محتاج منك الكتيب لو سمحت
انا صارت معي العامل حط لي ضغط الغاز ٤٥ والمكيف ما يبرد طببعي ف الخط قبل شوي نزلت وفرغت منه نسبه بسيطه م الغاز و الحين اموره طيبه بارد ومكمل طريقي
درب السلامة 🥰
@@jamalbadhafari2634 ربي يسلمك من عذابه
اخي نزلت من الغاز بدون كيج قياس لو فرغت شي قليل
@@jamalbadhafari2634 السلام عليكم عندي الضغط العالي عل ٢٧٥ والواطي عل ٤٠ والتبريد ضعيف مع العلم مبدل كمبريسر
السلام عليكم اخي من اشغل كمبروسر السياره يخرج غاز من سيت ولف ما هو سبب
هل تشم راءحة الغاز ام تسمع صوت فقط والمكيف لازال بارد
@@jamalbadhafari2634 اسمع صوت غاز ومن انزل اشوف السياره وكمبورسر اشوف موجود غاز على الأرض خارج من الكمبريسر بس التبريد يبقى بارد
٣٥ كويس ولا لا
جيد اذا كانت الحرارة الخارجية مرتفعه فوق 40 درجة
بعض السياره يتلف الفيوز
❤❤❤
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
اخي الكريم
ماشغلت مكيف السيارة توسان 2007
خلال 3شهور وبعدين شغلته مافي بروده روحت للفني اعبي فريون ماكان ذاك البروده رجعت اليوم الثاني خليته يزود الفريون خرجت من عنده ماصار يبرد وقلب حار وين المشكله ياغالي
شوفي ميكانيكي تكييف فاهم. هذا ما يفهم في التكييف
🎉🎉
جزاك الله خير على الشرح
أنا شحنت الكمبرسور 500 جرام
اكتشفت بعد فترة انه ياخذ 440 جرام
هل أفرغ الزيادة؟ وهل ممكن اسويها بنفسي بدو هوز يعني احط قماش مثلا وأضغط ب مفك ؟
راح تكون تقديري فقط
@@jamalbadhafari2634 يالغالي انا عبيت السيارة فريون وزيت بدون ما اسحب الزيت القديم واحس الزيت زائد
واذا شبك الكومبرسر فيه صوت ونة نفس صوت الدركسون اذا الزيت ناقص
هل زيادة الزيت تسبب صوت ؟
جزاك الله خيرآ على هذا التوضيح الرائع
استاذ بالنسبة للعدسة اذا كان الفريون الذي يمر من خلالها يمر سائل بدون فقاعات هنا نعرف انه المنظومة سليمة واذا شاهدنا فقاعات نعرف انه فيه نقص في كمية الفريون صح كلامي .
سؤالي الثاني اذا السيارة في حالة عدم التشغيل كم يقرأ كيج الضغط العالي والواطئ وفي حال السيارة شغالة والتبريد في حالة الاطفاء كم تقرأ الضغوط اعلاه وفي حال السيارة تشتغل على الاسلولي اي وهي واقفة والتبريد شغال كم يقرأ الضغط العالي والواطئ علمآ ان السيارة نوع كامري موديل ٢٠٠٠ اربعة سلندر.
ولكم جزيل الشكر والتقدير .
بارك الله فيك يا أخي
جزاك الله خير الجزاء
الله يجزاك خير