A queda nas vendas tem um porquê muito simples. Quando você volta à concessionária pra comprar o segundo JEEP a oferta no seu usado é tão baixa que deixa qualquer um com cara de otário e ninguém quer ficar com cara de otário não é mesmo? No meu caso ofereceram menos de 50% do valor da FIPE. Sei de um caso que nem oferta fizeram em um Compass com 10 mil km rodados. uma marca que renega (com o perdão do trocadilho) seus próprios veículos tem mais é que parar de vender mesmo... e ainda têm a cara de pau de lançar uma peça publicitária prometendo até 100% da FIPE no seu usado... queria conhecer UM único cliente que conseguiu essa façanha!
Vi esse esquema de 100% da FIPE também. Porém, essa parada ae tem algumas regrinhas... uma delas, a que o meu não passou, foi a de ter rodado somente até 10 mil KM em 1 ano. O meu tem 1 ano e 3 meses e já está com 40 mil KM. Consegui 80% na troca, só que acho realmente bem baixo mesmo... Pretendo ainda ficar com o meu por pelo menos mais uns 5 anos... Quanto a pergunta do vídeo, na minha opinião, vale cada centavo.
Nesse ponto tive uma boa experiência, peguei hj o meu 2024 Sport, dei o meu 2022 por 102mil e a Fipe está 110mil! Olha que o meu tá surrado viu quase 60mil km, muitos retoques a fazer, lanterna de ré quebrada, pneus dianteiros carecas, a grade dianteira quebrada internamente.... Enfim muito bom negócio
Eu tenho um Renegate... o pós venda me faz desaconselhar qualquer um que me pergunte. Os valores cobrados pela rede não são só altos. São má fé... a desculpa que pago por um sonho não me convenceu não.
Bom, algumas considerações: 1° resolveram o problema da baixa de óleo e alguns problemas que falavam do câmbio nas versões anteriores do 1.3 turbo. 2° Melhorou desempenho, mas temos que considerar relação peso x potencia, é possível SIM esse carro fazer as medias do Inmetro e até pouco melhores, quem comprou versão 2023 já confirma que andar 100 - 135 km/h não faz o consumo ser tão elevado 3° Ainda sobre consumo + valor do veículo, vejo pessoas alogiando o Tiggo 5x Sport por custar 115 mil, ser mais completo, porém eu lembro que ele também tem um consumo elevadinho, pois tem motor 1.5 turbo, ou seja, me faz pensar que as pessoas não tem dinheiro pra comprar e manter nem um e nem outro, e só querem mesmo reclamar do que um oferece e o outro não. 4° Realmente a garantia de 1 ano é um tiro no pé, mas ainda acho que além de poder ser 3 anos, o carro poderia vim com o sensor de estacionamento traseiro, Rack teto, tapetes nacionais no interior e porta malas e os bancos em couro igual no vídeo, deixando o pacote adicional/opcional com outras coisas. 5° no fim, pra comprar com o Tiggo 5x sport, o ideal seria comparar com o Jeep 1.3 sport, não pela questão valor, mas na equivalência do que oferecem. Agora, o Tiggo 5x e 7x tem feito muito sucesso, mas o que tem de reclamações do pós venda. Se quem compra Jeep as vezes reclama disso, vai chorar com pós venda fraco e manutenção do Tiggo 5x sport, mesmo com garantia maior. A sorte do Jeep, é que dá pra colocar opcionais mesmo sem comprar o pacote adicional igual do vídeo, eu particularmente acho melhor escolher e pagar o que quer do que comprar um pacorte que sai bem mais caro... Imagina, roda aro 18 sendo que a 17 já é muito bonita, mas cada um que sabe o que coloca no carro, o negócio é negociar bom valor + adicionais e um pagamento a vista com bom desconto.
Esse carro é sensacional muito top 🔝🚙 demais excelente SUV entrega muito ótimo custo benefício para pcd a jeep surpreendeu agora com 5 anos de garantia show 👏👍
@@wiltonteixeira6202 é um risco que vou correr,mais supondo que daqui 4 anos venda a renagade por 90k e o Tiggo por 80k,acho que vale a pena perder 10k pelo que o Tiggo oferece a mais. Opinião minha,a Chery daqui 4 anos vai estar um carro bom pra revenda,acho que vai acontecer igual a Hyundai,vai se mostrar confiável
@@rodrigoinacio8733 boa sorte, mas o problema não é quanto perder e sim dificuldade pra vender. Meu Renegade 2020 vendi sequer sem colocar à venda, me ofereceram um valor por ele e eu vendi.
@@rodrigoinacio8733 ah, e o que o Tiggo oferece a mais? O Renegade PCD agora tem central multimídia, frenagem de emergência, assistência de permanência em faixa e muito mais, além de ser Jeep que tem muito mais "presença".
Entre o Renegad de entrada e o Riggo 5x Sport, e fico com o Riggo 5x. O Tiggo custa 114.000,00 mil e é mais equipado que o Jeep, como por exemplo, o Tiggo 5x vem com bancos em couro, central multimídia de 10 polegadas, saída de ar para o banco trazeiro, ar condicionado digital, chave com sistema de presença, painéis e portas com toques macios com couro, freios a disco nas 4 rodas, suspensão traseira multilink, chave com partida por botão, freio de mãos elétrico com alto rold, encosto de braço do banco trazeiro com porta copos e fora o que é melhor, 6 anos de garantia!!
1 ano de garantia... A Jeep mostra ao consumidor desconfiança no seu próprio produto. Vergonhoso! Melhor investir na concorrência. Esse detalhe da redução na garantia, seja, talvez, o carro chefe da queda nas vendas do Renagade.
É só nesta versão, portanto não dá para dizer isto do carro Renegade como um todo… de qualquer forma também não compraria um carro hoje com 1 ano de garantia…
Como já foi dito em outro comentário, 1 um ano de garantia é só nessa versão. A garantia de apenas 1 ano é exatamente o que incorre na redução do valor. Mesmo assim, nessa versão é possível estender a garantia também para 3 anos. Óbvio que vai aumentar o valor. Aí não sei se chegaria próximo ou igual a versão seguida dessa aí, que é a sport.
A Jeep poderia fazer igual a Fiat que lançou o Pulse S-Design e lançar um Jeep ja com esse pacote Exclusive III, multimídia de 10 polegadas e alguns outros mimos como carregamento por indução e iluminação do porta-luvas e manta acústica por um preço de 8 pila a mais e pronto.
Achava que que fosse um valor maior para para garantia de 3 anos. Pretendo pegar essa versão, uma vez que a falta de alguns acessórios não vai me incomodar muito e eu posso colocá-los na medida do possível e até mesmo fora da concessionária.
@@JJIM-rh5ju O meu é o sem barras no teto e sem os emblemas traseiros, na realidade até acho q fica mais bonito sem. Carro não precisa de nada e anda muito bem e é econômico.
Se avaliar o mercado hj para carro 0 km com suspensão independente, freio a disco nas quatro rodas e motor potente. Vai precisar gastar uns 250mil para ter algo melhor.
Esse consumo está errado. Um amigo comprou um, colocou a mulher, uma filha e um filho adulto no carro e viajou 300 km com o carro zero. Andando na faixa de 100 km/h ele fez 13,5 km/l com o motor não amaciado. Isso com quatro pessoas + bagagem. Depois dos 2.000 km vai melhorar bastante.
meu compass t270 sport ( peso 1504 kg , 30 a mais que o renegade , compass tem melhor aerodinâmica que renegade ) , na estrada com gas. comum a 120 km/h faz 10-11 km/l@@motochileiro
Consumo varia de quem dirige... comigo o meu faz 9 no etanol na cidade... se minha esposa anda... cai pra 6,5 a 7,5. Meu carro anterior (Ecosport) se comportava dessa mesma maneira.
Que pena o vídeo não trazer a realidade da versão de entrada. Sem o Pack Exclusive que foi mostrado, é um carro bem seco, de acabamento bem diferente do exibido acima. Fui ver pessoalmente e na concessionária foi a mesma coisa. Só tinham p mostrar a versão de entrada com o pack adicionado. Tanto no vídeo quanto na concessionária difícil imaginar o carro sem os detalhes (que são muitos) adicionados. Fora isso, bom vídeo.
E as vantagens... não põe na balança !? Tem o melhor motor entre todos os concorrentes... a central multimidia tem android auto e apple car play SEM FIO (nem é tão pequena assim)... Sensor de ré, vim duma ecosport que tinha... nunca senti falta, visto que a câmera de ré é uma das melhores que já vi em termos de resolução... Acabamento, vc pode comparar com qualquer outro, e vai ver que é um patamar acima.. freio de estacionamento elétrico.... qual tem !? Vá na concessionária e veja por si mesmo...
Melhor compra seria o Renegade Sport T270 seminovo, com baixa km, 23/23, que está por volta de 120k. De quebra, leva ainda a garantia de fábrica de aprox. 2 anos, rack de teto e alguns detalhes a mais no acabamento interno.
Não acho que o consumo dele é “ruim”… até por que a maioria dos donos dizem que fazem mais que 12,8 na estrada… considerando que ele é mais pesado que os concorrentes… “ok”, afinal, é uma plataforma 4x4 com bastante aço de ultra alta resistência para dar rigidez torsional na carroceria, fato observado em relatos aleatórios de acidentes com capotamento em que o habitáculo não foi muito afetado…
olha tive um compass t270 sport ( o mais leve pesa 1504 kg , 30 kg a mais que o renegade ) , na estrada andando a 120 km/h na gasolina faz10-11 km/l , troquei por um cactus thp , faz 14-15 nas mesmas condiçoes e anda muuuito mais
Problemas trocador de calor , que a Jeep se nega a trocar a peça , câmbio que a Jeep tbm se nega a fazer a atualização após a garantia o que deixa o carro beberrão
O seu tá com problema nessas peças ?! Ou só tá mesmo repetindo o que escuta por ae !?!? O vídeo é sobre o T270... acho que quem comprou ainda no lançamento, ainda estão na garantia (3 anos), visto que foi lançado em 2022... Nada a reclamar do meu que peguei no final de 2022. Pelo contrário.
Voce deveria ter deixado mais claro que essa telinha da multimidia realmente ridicula hehehe é "dessa" versão[ficou c uma ideia q essa é a multimidia de todos] ... outros versões mais top tem multimidias maiores e melhores com conexão Apple car play e android auto sem fio , e com carregamento de celular por indução . Outro fator que pesa no Renegade é o designer ja cansado pro mercado dinamico de hoje , quem é jeepeiro sempre vai amar[ eu ja estou no meu segundo Rene heeh] , mas acho q nao atrai novos compradores entusiastas ...Parabens pelo video !
Esse estou buscando faz tempo. Mas está difícil conseguir emprestar o carro nas concessionárias aqui em Curitiba, rsrs... Mas em breve pretendo fazer esse review do Tiggo. Abraços
Pode fazer uma matéria sobre os olhais de amarração do porta mala? Nos modelos a partir de 2024 a Jeep retirou os olhais. No Mercado Livre é comercializada por R$129,00 a unidade ou seja R$516,00 ao todo.
Nunca tive ou vi esse problema... só ouço quem nunca teve o carro falar... Mas... fiquei com uma pulga atrás da orelha... Você vai e aluga um carro, que teoricamente é novo (1800km pra mim é novo) e vai conferir se o óleo dele está em dia ?! Cara... vc é ninja... Já aluguei carros quando viajei de férias... mas nunca tive essa curiosidade de olhar se a manutenção dele estava em dia... principalmente se for novo... Detalhe... Tenho um Renegade T270 que comprei no final de 2022 e rodo bastante... tá chegando aos 40 mil km já. Tudo nos conformes e sem nada de problema a relatar. Nem batedeira de plástico existe. Esse Renegade que vc alugou foi premiado...
Acho que compensa mais em pegar um usado. Os valores estão alto demais e sem atrativos pra um zero. Sobre atendimento nas concessionárias: quando tava vendo o meu Renegade pra comprar antes da pandemia, fui em três concessionárias até ser bem atendido na terceira. A pior em Curitiba foi a Jeep Florença na marechal. Horrível. Parecia que não queriam me vender um carro, rsrs. Enfim, se estiver procurando por um carro em mente, antes de mudar de carro, o negócio é ir em concessionárias diferentes.
Nicola Petrohilos São Paulo capital Tenho muito interesse em comprar um JEEP, porém, fico um pouco indeciso em relação a garantia ( tive carros da HYUNDAI que dava 5 anos de garantia) e problemas que essa versão teve no lançamento como: consumo de óleo e no câmbio automático entrando água e misturando com o óleo. São problemas sérios mas segundo a fábrica foram casos pontuais e que foram solucionados. Se eu resolver pelo JEEP TEREI que fazer uma análise criteriosa no custo benefício de cada versão. Sou PCD, mas acho que essa análise deve ser considerada.
Esses problemas que você mencionou aconteceram no Renegade anterior, como motor 1.8 e pelo que consta, grande parte aconteceu porque os donos não fizeram a manutenção correta. Os T270, alguns vieram com problema de baixar óleo, porém, pelo que consta, isso foi resolvido com a atualização da central de controle do carro. Ônix quando lançou, teve um caso que pegou fogo... pessoal já veio caindo em cima dizendo que não prestava... no entanto é um dos carros mais vendidos do Brasil. Sugiro ver por si mesmo o carro... Veja questão do acabamento, dos itens que ele oferece... Não acredite em tudo que escuta ou vê nesses vídeos de internet... eu ficava com um pé atrás, como vc... Resolvi comprar o meu e peguei no final de 2022 e é só alegria... e olha que viajo bem com o carro... já tá chegando nos 40 mil km, com pouco tempo de uso... nem batedeira de plástico existe. Meu pensamento é que motor de carro pode dar problema em qualquer um de qualquer marca... mas acredito que se fizer a manutenção correta, a chance é mínima. Essa garantia de apenas 1 ano é estratégia de venda... vc pode adquirir, pelo que pude conferir na própria concessionária, mais 2 anos por menos de 2 mil reais. Resumindo: Vá na concessionária ver de perto e fazer o teste drive. Vai se surpreender ! Aí vc decide por si mesmo se compra ou não baseado na SUA opinião.
ESTRATÉGIA INTELIGENTE DA JEEP, COLOCAR MAIS CARROS DA MARCA NA RUA É UMA EXCELENTE E POSITIVA PROPAGANDA, MESMO BAIXANDO O PREÇO NUM PRIMEIRO MOMENTO, ACHO QUE O VOLUME DE VENDAS E MANUTENÇÃO REPÕE ESTE LUCRO MUITO BEM.
Já tive um remegade Diesel. O carro era ótimo. Sinto saudades do carrinho. Mas cada revisão era 3, 4 mil. E qd fui vender ninguém quer comprar. Desvalorização absurda.
O motor e toda construção do carro, tudo é a mesma coisa das versões mais caras com 3 anos de garantia. O que muda na versão apresentada é a ausência de alguns ítens ou acessórios que estão presentes na versão top de linha. Daí usaram a estratégia também de reduzir a garantia, o que é lucrativo pra montadora.
É uma estratégia de vendas da empresa, a ideia é vender muito para locadoras e essas fazem a manutenção nas próprias oficinas. E está disponível a Garantia estendida por 1990,00.
Deixa de ser burro cacete, se não entende não fala... Qualquer retardado saberia ver que o fato de dar um ano de garantia seria pelo fato de cortar custo e com isso conseguirem baixar os R$ 9.000,00 a menos do valor que era. PQP preguiça de pensar em senhor... vai pra porra.. raiva de gente burra.
COMPREI UMA BATERIA PRO MEU CARRO ESSA SEMANA, escolhi a que ofereceu o maior "cca" com a maior garantia. Encontrei uma com 24 meses, se a fabricante da garantia grande é porque seu produto é durável. Aí vem a JEEP E RUDEZ A GARATIA,ela está dizendo que o comprador vai ter problemas e ela não quer dividir com o cliente esse prejuízo.
Baita custo beneficio. Porém com 1 ano de garantia não dá. Teria qie vender pelo menos uma extensão da garantia. O multimídia do argo cvt nessa carro também é muito redução de custo que ao invés de aumentar as vendas PCD, podem ter um efeito contrário. Por fim a ausência de uma opção de seleção de modos de condução (econômico, normal e esportivo) deixa o carro muito gastador. Tenho um 2021 turbodiesel, desde zero, e faço até 22 km/l . Acabei de voltar agora a pouco do teste drive com o modelo 1.3 t270 e fiz 9 km/l no percurso. Refiz no meu renegade Td e o mesmo trajeto deu 15 km/l. Fiquei decepcionado com essenovo modelo
pois é pulou da frigideira e caiu na panela de água fervente , kkk , os dois são bombas , basta ver na internet , um entra água no câmbio o outro desfia a correia dentada e entope todas a galerias de óleo
Esse motor turbo 1.3 da Jeep fez as vendas caírem, pelos problemas que veem acontecendo está afastando os consumidores. Eu mesmo comprei um Kicks 2021/2022 e estou aguardando o novo modelo do Kicks da Nissan para Trocar. O Kicks ficou em 4º lugar nas vendas em 2023 ganhando do Renegade.
@@Anemiezio Sim, isso é verdade, mas também não compro carro que esteja dando problemas estruturais de qualquer tipo, no caso da JEEP o motor 1.3 Turbo.
@@Anemiezio a posição do carro implica diretamente na valorização do carro ... E um dado que hoje em dia ajuda a vender bem seu usado ... Porém e um dos quesitos para se comprar um carro ...
Tive os dois e na minha opinião o jeep é muito mas muito melhor, o motor jurássico com o câmbio CVT sem opção de trocas manual chega a ser extremamente perigoso em uma ultrapassagem. O kicks na cidade vai bem é econômico e bem acabado, mas só isso.
Estou pretendendo comprar um Renegade, a questão que você falou no vídeo dos problemas no motor, esses problemas foram resolvidos nas versões mais recentes?
Estou pra comprar um até os 119k, sendo que é PcD. Estava certo de comprar o NIVUS sense, mas tiraram multimidia e descaso de braço. TCROSS sense tiraram tudo e ficou pelada. fastback acho feio a traseira, quem não acha? kkkk. Tracker não me atrai muito, se tivesse aquele motor da antiga 1.4 turbo. Kicks acho bonito e tem motor confiável, mas não é turbo, quero pegar um carro turbo agora. Sobra o RENEGADE, esses 185cv chama muito atenção, mas ficou mal falado esse carro, depois pra vender daqui 4 anos, ou seja, to decidindo ainda.
@@alexflavio436 Estou praticamente decidido a pegar o Renegade. Tenho acompanhado os comentários de quem tem esses novos T270 e só estão falando bem agora. Pelo jeito, a Jeep acertou os problemas que havia com o modelo, e agora ele está se mostrando uma boa opção. Tanto é que já estou mexendo com os papéis para adquirir o veículo.
Tinha vontade de comprar um , porém 01 ano de garantia, não inspira confiança, optei por comprar nivus 2024 , com 03 anos de garantia e revisões grátis....
Sensor de estacionamento não tirou... o sport nunca teve... porém, nunca senti falta... a câmera de ré é uma das melhores que já vi em termos de resolução. Tapete... quando peguei o meu Renegade, já comprei um de borracha, pois o original é de carpete (tá zerinho guardado... nunca usei)... E não... não vai ficar encalhado amigo... pode ter certeza...
O defeito do trocador foi causado pelo aditivo usado pela Stelantis que causava eletrólise e ele furava. Resolveram trocando a especificação do aditivo ainda lá em 2019...
Pode diminuir mais Renegade pq o Mini Dolfy vai custar no máximo 119.000 e se no futuro tiver as isenções vai cair para 99.000 (pcd) eu agora prefiro o Mini Dolfy!
@@Anemiezio eu tenho um amigo,o carro é uma máquina, comprei ano passado a primeira revisão já está marcado pra o dia 07 ... amanhã vou viajar com ele em quatro pessoas,o carro é um animal, ESSES caras ficam na internet falando besteira
Complicado essa redução de garantia, fica parecendo que pegam os piores lotes de peças e jogam pra essa linha pra não ter despesa de pós venda qdo começar a dar problema. Não estou dizendo que é isso, mas passa essa impressão...
Qual problema que você viu ?! Não estou perguntando qual problema você OUVIU falar que tinha... mas sim qual vc viu. Eu tinha esse mesmo pensamento. Final de 2022 resolvi fazer o testdrive... Não deu outra... carrro é top. Me impressionei com o acabamento e com o motor. Peguei o meu (SPORT) a 122 mil, no dia 27 de dezembro de 2022. Hoje, carro está chegando a 40 mil km já... Nada a reclamar... nem batedeira de plástico existe. Valeu cada centavo !
@@pedrom.2948 só ouvi mesmo. Mas a revenda pesou então fomos de honda até pq vamos trocar logo por outro honda e a própria honda paga bem na troca. Que bom que vc está contente carro bom é o que traz conforto. Mas ainda adoro esse carro 🚗
Não passa de uma jogada de números das montadoras. Depois de 100% de aumentos em 2 anos e retirada de tempo na garantia vem com papinho de descontos. E o que eu acho engraçado é um monte de gente achando lindo. Cada povo tem o governo e os carros que merecem.
Bom dia ,consumo o meu 2020 faz na cidade 6,5 gasolina E a garantia e coisa que vc paga é muito caro meu carro só fiz a primeira e parei muito caro e não fazem nada,fiz a primeira com 1,200 km 800 pau, a segunda seria com 24,000 e estava com 1,800 não fiz pois na primeira não trocaram nada só colocaram como se estivesse trocado alguma coisa mas não, revisão e um assalto.
Os itens perdidos na versao de entrada é um erro... Tive dois na versão sport e não devo mais comprar outro...lembrando que a versao sport era a de entrada
Tenho a T270 SPORT 2022/2023. A vendedora que me vendeu o meu em 2022, me ligou recentemente e ofereceu uma troca do meu por um deste. Disse que são só três diferenças: perdeu rack de teto, 1 ano de garantia somente, vem sem o tapete e sem o tampão do porta malas. Tinha ele pra ser vendido a 112 mil. Na minha opinião o valor estava excelente pelo que entrega, pois estes itens que foram retirados vc consegue comprar por valor bem acessível no mercado livre. Além do mais, todos os itens de segurança do Sport foram mantidos nesta versão.
Esse carro por cento e vinte mil é loucura, se brasileiro soubesse comprar carro não deveria vender se quer uma unidade de Polo Highline, Onix Premier, Peugeot 208 e qualquer outro modelo do segmento de Hatch e sedã compacto que todos chegam próximo desse valor.
Ué! O consumo ñ é bom...dizem q nelhorou muito do motor 1.8 paea esse motor 1.3 turbo. Ademais, o conjunto mecânico é admirável para um carro desse preço...entretanto, o espaço interno e do poeta malas é vexatório para um SUV.
Se a Jeep/Fiat der 1 ou 10 anos de garantia tanto faz, pois ela não cumpre a garantia mesmo! A resposta está devidamente treinada na concessionária: "estragou por mau uso". Não assume seus erros, não faz recall, etc... Vide história do trocador de calor...
Fala o volume do porta malas do renegade medido com agua mas dos concorrentes medidos com blocos? Me pareceu desonesto... Fora que não falou do problema do trocador de calor que não importa se o dono faça a manutenção correta, se der problema vai desembolsar 40 a 50k ora arrumaram, praticamente 50% do valor do carro
@@user-dm1np7ro5z Verifica o site da Jeep os preços de todos, acompanha as informações dos aumentos quase mensal, ah entra no site da tabela Fipe e faz uma simulação de valor dos anos 2024, 2023 e 2022, você vai ver o quanto que é a desvalorização. Meu amigo, eu sei que falo, eu tenho um Jeep Renegade 2021 e todo mês eu vejo a tabela Fipe dos carros da Jeep e outros que acompanho.
Não entende quem não quer. Jeep a cada 2 meses tem reajuste de preços e isso derrubou as vendas do Renegade. Essa versão é a tentativa de corrigir a cagada, porém já era. O carro precisa de uma nova versão, trazendo um parta malas maior e entre eixos de 2.60.
Nesse valor vale muito mais o Tigo 5x Sport, não tem nem comparação. O Jeep ganha muito no design, mas deixa a desejar em outros fatores. Esse painel e a tela são ridículos para o preço dele.
O preço que me cobraram no rack quando comprei em Dezembro foi 3.500,00 na concessionária, comprei original no mercado livre por 1.259,00.
Tem o link amigo? É fácil instalar?
Vim do futuro que a jeep agora da 5 anos de garantia
A queda nas vendas tem um porquê muito simples. Quando você volta à concessionária pra comprar o segundo JEEP a oferta no seu usado é tão baixa que deixa qualquer um com cara de otário e ninguém quer ficar com cara de otário não é mesmo? No meu caso ofereceram menos de 50% do valor da FIPE. Sei de um caso que nem oferta fizeram em um Compass com 10 mil km rodados. uma marca que renega (com o perdão do trocadilho) seus próprios veículos tem mais é que parar de vender mesmo... e ainda têm a cara de pau de lançar uma peça publicitária prometendo até 100% da FIPE no seu usado... queria conhecer UM único cliente que conseguiu essa façanha!
Vi esse esquema de 100% da FIPE também. Porém, essa parada ae tem algumas regrinhas... uma delas, a que o meu não passou, foi a de ter rodado somente até 10 mil KM em 1 ano. O meu tem 1 ano e 3 meses e já está com 40 mil KM. Consegui 80% na troca, só que acho realmente bem baixo mesmo... Pretendo ainda ficar com o meu por pelo menos mais uns 5 anos... Quanto a pergunta do vídeo, na minha opinião, vale cada centavo.
Nesse ponto tive uma boa experiência, peguei hj o meu 2024 Sport, dei o meu 2022 por 102mil e a Fipe está 110mil! Olha que o meu tá surrado viu quase 60mil km, muitos retoques a fazer, lanterna de ré quebrada, pneus dianteiros carecas, a grade dianteira quebrada internamente.... Enfim muito bom negócio
@@BrasilSelva1 Cara... excelente negócio... O carro é top... só quem não tem e não conhece que fica repetindo as abobrinha que escuta pela internet...
Concordo, passei por isso
@@pedrom.2948o nosso falta 3 meses pra 4 anos, e 32 mil km , diesel, com todas as revisões feitas na jeep
Eu tenho um Renegate... o pós venda me faz desaconselhar qualquer um que me pergunte. Os valores cobrados pela rede não são só altos. São má fé... a desculpa que pago por um sonho não me convenceu não.
Bom, algumas considerações:
1° resolveram o problema da baixa de óleo e alguns problemas que falavam do câmbio nas versões anteriores do 1.3 turbo.
2° Melhorou desempenho, mas temos que considerar relação peso x potencia, é possível SIM esse carro fazer as medias do Inmetro e até pouco melhores, quem comprou versão 2023 já confirma que andar 100 - 135 km/h não faz o consumo ser tão elevado
3° Ainda sobre consumo + valor do veículo, vejo pessoas alogiando o Tiggo 5x Sport por custar 115 mil, ser mais completo, porém eu lembro que ele também tem um consumo elevadinho, pois tem motor 1.5 turbo, ou seja, me faz pensar que as pessoas não tem dinheiro pra comprar e manter nem um e nem outro, e só querem mesmo reclamar do que um oferece e o outro não.
4° Realmente a garantia de 1 ano é um tiro no pé, mas ainda acho que além de poder ser 3 anos, o carro poderia vim com o sensor de estacionamento traseiro, Rack teto, tapetes nacionais no interior e porta malas e os bancos em couro igual no vídeo, deixando o pacote adicional/opcional com outras coisas.
5° no fim, pra comprar com o Tiggo 5x sport, o ideal seria comparar com o Jeep 1.3 sport, não pela questão valor, mas na equivalência do que oferecem. Agora, o Tiggo 5x e 7x tem feito muito sucesso, mas o que tem de reclamações do pós venda. Se quem compra Jeep as vezes reclama disso, vai chorar com pós venda fraco e manutenção do Tiggo 5x sport, mesmo com garantia maior.
A sorte do Jeep, é que dá pra colocar opcionais mesmo sem comprar o pacote adicional igual do vídeo, eu particularmente acho melhor escolher e pagar o que quer do que comprar um pacorte que sai bem mais caro... Imagina, roda aro 18 sendo que a 17 já é muito bonita, mas cada um que sabe o que coloca no carro, o negócio é negociar bom valor + adicionais e um pagamento a vista com bom desconto.
a garantia agora passou a ser 5 anos, mesmo pra essa versão de entrada.
Esse carro é sensacional muito top 🔝🚙 demais excelente SUV entrega muito ótimo custo benefício para pcd a jeep surpreendeu agora com 5 anos de garantia show 👏👍
É esse que eu quero, exatamente desta cor.
beleza não põe mesa! 😮caia fora disso !
Melhor vídeo já viii! Sem enrolação e bem explicado com coparativo
É o carro mais diferenciado e bonito que se pode comprar com 120 mil.
Sou mais o Tiggo 5x,melhor acabamento e opcionais mais interessante.
O problema é vender depois.
@@wiltonteixeira6202 é um risco que vou correr,mais supondo que daqui 4 anos venda a renagade por 90k e o Tiggo por 80k,acho que vale a pena perder 10k pelo que o Tiggo oferece a mais.
Opinião minha,a Chery daqui 4 anos vai estar um carro bom pra revenda,acho que vai acontecer igual a Hyundai,vai se mostrar confiável
@@rodrigoinacio8733 boa sorte, mas o problema não é quanto perder e sim dificuldade pra vender. Meu Renegade 2020 vendi sequer sem colocar à venda, me ofereceram um valor por ele e eu vendi.
@@rodrigoinacio8733 ah, e o que o Tiggo oferece a mais? O Renegade PCD agora tem central multimídia, frenagem de emergência, assistência de permanência em faixa e muito mais, além de ser Jeep que tem muito mais "presença".
Muito bom apresentação dos seus vídeos!
Entre o Renegad de entrada e o Riggo 5x Sport, e fico com o Riggo 5x. O Tiggo custa 114.000,00 mil e é mais equipado que o Jeep, como por exemplo, o Tiggo 5x vem com bancos em couro, central multimídia de 10 polegadas, saída de ar para o banco trazeiro, ar condicionado digital, chave com sistema de presença, painéis e portas com toques macios com couro, freios a disco nas 4 rodas, suspensão traseira multilink, chave com partida por botão, freio de mãos elétrico com alto rold, encosto de braço do banco trazeiro com porta copos e fora o que é melhor, 6 anos de garantia!!
Tiggo 5x sport agora esta 14,990 5 anos de garantia, chave presencial, banco de couro,rebatimento espelho,cambio joystick, etc, etc
Preciso gravar esse carro semana que vem sem falta =)
Não apresentou a realidade da versão T270 e sim uma versão que podemos chamar de versão sport com Pack Exclusive
tem um video desse falando do tiggo 5x? mtu bom msm
1 ano de garantia... A Jeep mostra ao consumidor desconfiança no seu próprio produto. Vergonhoso! Melhor investir na concorrência. Esse detalhe da redução na garantia, seja, talvez, o carro chefe da queda nas vendas do Renagade.
É só nesta versão, portanto não dá para dizer isto do carro Renegade como um todo… de qualquer forma também não compraria um carro hoje com 1 ano de garantia…
Como já foi dito em outro comentário, 1 um ano de garantia é só nessa versão. A garantia de apenas 1 ano é exatamente o que incorre na redução do valor. Mesmo assim, nessa versão é possível estender a garantia também para 3 anos. Óbvio que vai aumentar o valor. Aí não sei se chegaria próximo ou igual a versão seguida dessa aí, que é a sport.
Aumentar dois anosnde garantia deve ficar uns 2000 a 3000 mil no máximo, ainda vale a pena pelo.preco
O problema é que não tem concorrência.
Ué se vc tem que pagar mais caro pra ter maior garantia, melhor então com 1 ano msm
A Jeep poderia fazer igual a Fiat que lançou o Pulse S-Design e lançar um Jeep ja com esse pacote Exclusive III, multimídia de 10 polegadas e alguns outros mimos como carregamento por indução e iluminação do porta-luvas e manta acústica por um preço de 8 pila a mais e pronto.
Comprei esse e paguei mas 2k por 3 anos de garantia, valeu demais a pena
Achava que que fosse um valor maior para para garantia de 3 anos. Pretendo pegar essa versão, uma vez que a falta de alguns acessórios não vai me incomodar muito e eu posso colocá-los na medida do possível e até mesmo fora da concessionária.
Não seria melhor colocar o preço em 120 e dar ao consumidor 3 anos de garantia? Seria mais atrativo e passaria menos desconfiança.
O seu é igual ao do video? Com barras de teto e essa roda? Os que vi era sem..
@@JJIM-rh5ju O meu é o sem barras no teto e sem os emblemas traseiros, na realidade até acho q fica mais bonito sem. Carro não precisa de nada e anda muito bem e é econômico.
Se avaliar o mercado hj para carro 0 km com suspensão independente, freio a disco nas quatro rodas e motor potente. Vai precisar gastar uns 250mil para ter algo melhor.
Se eu pudesse compraria logo 2:Esse aí e a Série S
Esse consumo está errado. Um amigo comprou um, colocou a mulher, uma filha e um filho adulto no carro e viajou 300 km com o carro zero. Andando na faixa de 100 km/h ele fez 13,5 km/l com o motor não amaciado. Isso com quatro pessoas + bagagem.
Depois dos 2.000 km vai melhorar bastante.
O meu Compass 23/23 T270 tá fazendo 6 km/l na cidade ....mesmo após 8.000 km
@@samuelpontes7114 Compass gasta mais, pela aerodinâmica e pelo peso maior. Porém, tem que ver a calibração dos pneus e o estilo de pilotagem.
meu compass t270 sport ( peso 1504 kg , 30 a mais que o renegade , compass tem melhor aerodinâmica que renegade ) , na estrada com gas. comum a 120 km/h faz 10-11 km/l@@motochileiro
Consumo varia de quem dirige... comigo o meu faz 9 no etanol na cidade... se minha esposa anda... cai pra 6,5 a 7,5. Meu carro anterior (Ecosport) se comportava dessa mesma maneira.
@@samuelpontes7114nossa, meu Renegade faz 11 tranquilamente com gasolina, primeiros 3 mil km fazia entre 9 e 10, mas agora tá bala.
Com certeza eu vou fazer uma compra de um carro por toda segurança e garantia
Esses novos lançamentos turbo ficou show
Boa tarde nobre. Fui ver uma este final de semana, me interessei mas, após essa sua informação sobre a garantia de 1 ano...
Valeu!
Obrigado pela aula. 👍
Por nada =)
Que pena o vídeo não trazer a realidade da versão de entrada. Sem o Pack Exclusive que foi mostrado, é um carro bem seco, de acabamento bem diferente do exibido acima. Fui ver pessoalmente e na concessionária foi a mesma coisa. Só tinham p mostrar a versão de entrada com o pack adicionado. Tanto no vídeo quanto na concessionária difícil imaginar o carro sem os detalhes (que são muitos) adicionados. Fora isso, bom vídeo.
Engraçado. Acabei de comprar meu renegade e me deram 5 anos de garantia e pagaram fipe no meu outro carro.
esse vídeo é antigo de 2024... agora todos com 5 anos de garantia total
Tem que baixar mais ainda pra valer a pena
Pelo menos o óleo do motor ja esta baixando.
Carro Excelente, só estender a garantia na minha cidade colocando mais 2 anos a mais de garantia 1.990 eu acho que vale muito a pena.
Pessoal viaja no cluster e na multimídia. Acredito que muita gente cague pra isso. Falta chave presencial, sensor de ré e pagar 8.3k é sacanagem
E as vantagens... não põe na balança !? Tem o melhor motor entre todos os concorrentes... a central multimidia tem android auto e apple car play SEM FIO (nem é tão pequena assim)... Sensor de ré, vim duma ecosport que tinha... nunca senti falta, visto que a câmera de ré é uma das melhores que já vi em termos de resolução... Acabamento, vc pode comparar com qualquer outro, e vai ver que é um patamar acima.. freio de estacionamento elétrico.... qual tem !? Vá na concessionária e veja por si mesmo...
Melhor compra seria o Renegade Sport T270 seminovo, com baixa km, 23/23, que está por volta de 120k. De quebra, leva ainda a garantia de fábrica de aprox. 2 anos, rack de teto e alguns detalhes a mais no acabamento interno.
Sem falar no IPVA totalmente pago, em alguns casos.
Não acho que o consumo dele é “ruim”… até por que a maioria dos donos dizem que fazem mais que 12,8 na estrada… considerando que ele é mais pesado que os concorrentes… “ok”, afinal, é uma plataforma 4x4 com bastante aço de ultra alta resistência para dar rigidez torsional na carroceria, fato observado em relatos aleatórios de acidentes com capotamento em que o habitáculo não foi muito afetado…
Ele é construído na mesma plataforma da camioneta Ram!!
olha tive um compass t270 sport ( o mais leve pesa 1504 kg , 30 kg a mais que o renegade ) , na estrada andando a 120 km/h na gasolina faz10-11 km/l , troquei por um cactus thp , faz 14-15 nas mesmas condiçoes e anda muuuito mais
Problemas trocador de calor , que a Jeep se nega a trocar a peça , câmbio que a Jeep tbm se nega a fazer a atualização após a garantia o que deixa o carro beberrão
O seu tá com problema nessas peças ?! Ou só tá mesmo repetindo o que escuta por ae !?!? O vídeo é sobre o T270... acho que quem comprou ainda no lançamento, ainda estão na garantia (3 anos), visto que foi lançado em 2022... Nada a reclamar do meu que peguei no final de 2022. Pelo contrário.
Voce deveria ter deixado mais claro que essa telinha da multimidia realmente ridicula hehehe é "dessa" versão[ficou c uma ideia q essa é a multimidia de todos] ... outros versões mais top tem multimidias maiores e melhores com conexão Apple car play e android auto sem fio , e com carregamento de celular por indução . Outro fator que pesa no Renegade é o designer ja cansado pro mercado dinamico de hoje , quem é jeepeiro sempre vai amar[ eu ja estou no meu segundo Rene heeh] , mas acho q nao atrai novos compradores entusiastas ...Parabens pelo video !
Sugiro uma avaliação no TIGGO 5X SPORT.
Esse estou buscando faz tempo. Mas está difícil conseguir emprestar o carro nas concessionárias aqui em Curitiba, rsrs...
Mas em breve pretendo fazer esse review do Tiggo.
Abraços
Pode fazer uma matéria sobre os olhais de amarração do porta mala? Nos modelos a partir de 2024 a Jeep retirou os olhais. No Mercado Livre é comercializada por R$129,00 a unidade ou seja R$516,00 ao todo.
Aluguei um Renegade , 2023, com 1800 km. O nível do óleo nao aparecia na vareta. Dá para ter confiança e apostar na marca ?????
tive exatamente o mesmo problema
Nunca tive ou vi esse problema... só ouço quem nunca teve o carro falar... Mas... fiquei com uma pulga atrás da orelha... Você vai e aluga um carro, que teoricamente é novo (1800km pra mim é novo) e vai conferir se o óleo dele está em dia ?! Cara... vc é ninja... Já aluguei carros quando viajei de férias... mas nunca tive essa curiosidade de olhar se a manutenção dele estava em dia... principalmente se for novo... Detalhe... Tenho um Renegade T270 que comprei no final de 2022 e rodo bastante... tá chegando aos 40 mil km já. Tudo nos conformes e sem nada de problema a relatar. Nem batedeira de plástico existe. Esse Renegade que vc alugou foi premiado...
e a versao RENEGADE SPORT T270 4X2
R$ 143.990,00
pq?
Parabéns pelo video meu amigo. O ruim e 1 ano de garantia ....
Obrigado amigo! Tamo juntos =)
Acho que compensa mais em pegar um usado. Os valores estão alto demais e sem atrativos pra um zero. Sobre atendimento nas concessionárias: quando tava vendo o meu Renegade pra comprar antes da pandemia, fui em três concessionárias até ser bem atendido na terceira. A pior em Curitiba foi a Jeep Florença na marechal. Horrível. Parecia que não queriam me vender um carro, rsrs. Enfim, se estiver procurando por um carro em mente, antes de mudar de carro, o negócio é ir em concessionárias diferentes.
Já passou para 05 anos a garantia.
1 ano de garantia deve esconder alguma redução de custo escondida .
Em relação à versão Sport, perdeu rack, tapetes, tampão do porta-malas, luz no espelho e porta-luvas... "grande redução"...no restante, não muda nada
É estatégia para vender garantia estendida... Fui lá ver...
4:31 Parabéns pelo Video
Obrigado =)
Nicola Petrohilos São Paulo capital
Tenho muito interesse em comprar um JEEP, porém, fico um pouco indeciso em relação a garantia ( tive carros da HYUNDAI que dava 5 anos de garantia) e problemas que essa versão teve no lançamento como: consumo de óleo e no câmbio automático entrando água e misturando com o óleo. São problemas sérios mas segundo a fábrica foram casos pontuais e que foram solucionados. Se eu resolver pelo JEEP TEREI que fazer uma análise criteriosa no custo benefício de cada versão. Sou PCD, mas acho que essa análise deve ser considerada.
Esses problemas que você mencionou aconteceram no Renegade anterior, como motor 1.8 e pelo que consta, grande parte aconteceu porque os donos não fizeram a manutenção correta. Os T270, alguns vieram com problema de baixar óleo, porém, pelo que consta, isso foi resolvido com a atualização da central de controle do carro. Ônix quando lançou, teve um caso que pegou fogo... pessoal já veio caindo em cima dizendo que não prestava... no entanto é um dos carros mais vendidos do Brasil. Sugiro ver por si mesmo o carro... Veja questão do acabamento, dos itens que ele oferece... Não acredite em tudo que escuta ou vê nesses vídeos de internet... eu ficava com um pé atrás, como vc... Resolvi comprar o meu e peguei no final de 2022 e é só alegria... e olha que viajo bem com o carro... já tá chegando nos 40 mil km, com pouco tempo de uso... nem batedeira de plástico existe. Meu pensamento é que motor de carro pode dar problema em qualquer um de qualquer marca... mas acredito que se fizer a manutenção correta, a chance é mínima. Essa garantia de apenas 1 ano é estratégia de venda... vc pode adquirir, pelo que pude conferir na própria concessionária, mais 2 anos por menos de 2 mil reais. Resumindo: Vá na concessionária ver de perto e fazer o teste drive. Vai se surpreender ! Aí vc decide por si mesmo se compra ou não baseado na SUA opinião.
ESTRATÉGIA INTELIGENTE DA JEEP, COLOCAR MAIS CARROS DA MARCA NA RUA É UMA EXCELENTE E POSITIVA PROPAGANDA, MESMO BAIXANDO O PREÇO NUM PRIMEIRO MOMENTO, ACHO QUE O VOLUME DE VENDAS E MANUTENÇÃO REPÕE ESTE LUCRO MUITO BEM.
Já tive um remegade Diesel. O carro era ótimo. Sinto saudades do carrinho. Mas cada revisão era 3, 4 mil. E qd fui vender ninguém quer comprar. Desvalorização absurda.
pra Jeep dar so 1 ano de garantia, ta na cara que nem ela está confiando nessa versão
O motor e toda construção do carro, tudo é a mesma coisa das versões mais caras com 3 anos de garantia. O que muda na versão apresentada é a ausência de alguns ítens ou acessórios que estão presentes na versão top de linha. Daí usaram a estratégia também de reduzir a garantia, o que é lucrativo pra montadora.
@@user-dm1np7ro5z1900,tem que pesquisar 😊
É uma estratégia de vendas da empresa, a ideia é vender muito para locadoras e essas fazem a manutenção nas próprias oficinas. E está disponível a Garantia estendida por 1990,00.
Deixa de ser burro cacete, se não entende não fala... Qualquer retardado saberia ver que o fato de dar um ano de garantia seria pelo fato de cortar custo e com isso conseguirem baixar os R$ 9.000,00 a menos do valor que era. PQP preguiça de pensar em senhor... vai pra porra.. raiva de gente burra.
COMPREI UMA BATERIA PRO MEU CARRO ESSA SEMANA, escolhi a que ofereceu o maior "cca" com a maior garantia. Encontrei uma com 24 meses, se a fabricante da garantia grande é porque seu produto é durável.
Aí vem a JEEP E RUDEZ A GARATIA,ela está dizendo que o comprador vai ter problemas e ela não quer dividir com o cliente esse prejuízo.
Tenho um Compass Longitude 23/23, até agora só dor de cabeça, baixando óleo , água e defeito do multimídia .... FUJAM DESSA BOMBA
To em dúvida no compass ou fastback
Falta de sorte irmão carro e top zero defeito.
Corre dos dois ! Pense em uma terceira opção @@analuiisa22
Se o seu ta baixando, te que levar numa css para reconfigurar o sistema!
Pula FORA da JEEP
Baita custo beneficio. Porém com 1 ano de garantia não dá. Teria qie vender pelo menos uma extensão da garantia. O multimídia do argo cvt nessa carro também é muito redução de custo que ao invés de aumentar as vendas PCD, podem ter um efeito contrário. Por fim a ausência de uma opção de seleção de modos de condução (econômico, normal e esportivo) deixa o carro muito gastador. Tenho um 2021 turbodiesel, desde zero, e faço até 22 km/l . Acabei de voltar agora a pouco do teste drive com o modelo 1.3 t270 e fiz 9 km/l no percurso. Refiz no meu renegade Td e o mesmo trajeto deu 15 km/l. Fiquei decepcionado com essenovo modelo
Garantia de 1 ano é estratégia de venda... Vc pode adquirir mais 2 anos, por 1990,00 se quiser... pelo menos na concessionária que fui ver, é assim.
O que ferrou foi o trocador de calor que não fizeram recool . Eu adorava o carro, troquei por uma Tracker
Cuidado com a correia dentada. Com o tempo pode verificar se não tem vestígio da borracha no óleo
Cuidado: a correia dentada da tracker , trabalha dentro do óleo, pesquisa !
pois é pulou da frigideira e caiu na panela de água fervente , kkk , os dois são bombas , basta ver na internet , um entra água no câmbio o outro desfia a correia dentada e entope todas a galerias de óleo
Agora tem que verificar a correia banhada a óleo.
Esse motor turbo 1.3 da Jeep fez as vendas caírem, pelos problemas que veem acontecendo está afastando os consumidores. Eu mesmo comprei um Kicks 2021/2022 e estou aguardando o novo modelo do Kicks da Nissan para Trocar. O Kicks ficou em 4º lugar nas vendas em 2023 ganhando do Renegade.
Correção foi o 6⁰ colocado atrás do Compass em 4⁰ e Nivia em 5⁰ ...
A posição de um carro no ranking de vendas não significa que ele é o melhor ou pior. Então, não compraria um carro com base apenas porque vendeu mais.
@@Anemiezio Sim, isso é verdade, mas também não compro carro que esteja dando problemas estruturais de qualquer tipo, no caso da JEEP o motor 1.3 Turbo.
@@Anemiezio a posição do carro implica diretamente na valorização do carro ... E um dado que hoje em dia ajuda a vender bem seu usado ... Porém e um dos quesitos para se comprar um carro ...
Tive os dois e na minha opinião o jeep é muito mas muito melhor, o motor jurássico com o câmbio CVT sem opção de trocas manual chega a ser extremamente perigoso em uma ultrapassagem. O kicks na cidade vai bem é econômico e bem acabado, mas só isso.
Estou pretendendo comprar um Renegade, a questão que você falou no vídeo dos problemas no motor, esses problemas foram resolvidos nas versões mais recentes?
continua beberão
O meu faz 11 com litro usando gasolina na cidade tranquilamente, num motor de 185cv isso é longe de ser beberrão.
Estou pra comprar um até os 119k, sendo que é PcD. Estava certo de comprar o NIVUS sense, mas tiraram multimidia e descaso de braço. TCROSS sense tiraram tudo e ficou pelada. fastback acho feio a traseira, quem não acha? kkkk. Tracker não me atrai muito, se tivesse aquele motor da antiga 1.4 turbo. Kicks acho bonito e tem motor confiável, mas não é turbo, quero pegar um carro turbo agora. Sobra o RENEGADE, esses 185cv chama muito atenção, mas ficou mal falado esse carro, depois pra vender daqui 4 anos, ou seja, to decidindo ainda.
Eu tbm estou indo de renegade por conta do motor! Mas é relação ao motor eu tbm estou vendo o virtus exclusive 1.4 turbo
Vai de Duster 2024.. tá uma máquina e cabe bem no bolso
@@dickranboyadjian acho bonita, não fui ver ainda. Mas nos 119mil nãp pegaria a turbo.
To na mesma situação que a sua, acabei de ver renegade, mas esses comentários me desanimaram...
@@alexflavio436 Estou praticamente decidido a pegar o Renegade. Tenho acompanhado os comentários de quem tem esses novos T270 e só estão falando bem agora. Pelo jeito, a Jeep acertou os problemas que havia com o modelo, e agora ele está se mostrando uma boa opção. Tanto é que já estou mexendo com os papéis para adquirir o veículo.
Tinha vontade de comprar um , porém 01 ano de garantia, não inspira confiança, optei por comprar nivus 2024 , com 03 anos de garantia e revisões grátis....
R$ 118k num carro com motor T270 de 185cv é absurdamente barata! O que mata é a revenda, que fica disputando com milhares de carros da Localiza.
Um carro de 120k com garantia reduzida para 01 ano, retirar tapetes , retirar sensor de estacionamento, tem mais é que ficar encalhado.
Sensor de estacionamento não tirou... o sport nunca teve... porém, nunca senti falta... a câmera de ré é uma das melhores que já vi em termos de resolução. Tapete... quando peguei o meu Renegade, já comprei um de borracha, pois o original é de carpete (tá zerinho guardado... nunca usei)... E não... não vai ficar encalhado amigo... pode ter certeza...
Resolveram o problema do trocador de calor?
O defeito do trocador foi causado pelo aditivo usado pela Stelantis que causava eletrólise e ele furava. Resolveram trocando a especificação do aditivo ainda lá em 2019...
@@rodrigosouza8504 show de bola….
será ? isso eles dizaem , o tempo dirá@@rodrigosouza8504
Com essa condição vai em calhar as. Vendas
Pode diminuir mais Renegade pq o Mini Dolfy vai custar no máximo 119.000 e se no futuro tiver as isenções vai cair para 99.000 (pcd) eu agora prefiro o Mini Dolfy!
Além de não ser confortável, principalmente quem vai atrás, pouco porta malas e agora com 1.3turbo ficou mais beberrão.
Deixa de ser mentiroso cara!
Pra falar uma besteira dessa, vc nunca andou no carro nem como passageiro.
@@Anemiezio eu tenho um amigo,o carro é uma máquina, comprei ano passado a primeira revisão já está marcado pra o dia 07 ... amanhã vou viajar com ele em quatro pessoas,o carro é um animal, ESSES caras ficam na internet falando besteira
@@joaopedrosilvamarvila4965 verdade.
Complicado essa redução de garantia, fica parecendo que pegam os piores lotes de peças e jogam pra essa linha pra não ter despesa de pós venda qdo começar a dar problema. Não estou dizendo que é isso, mas passa essa impressão...
Depois do Tiggo 7 por 135 mil com categoria bem superior, seria loucura comprar o Renegado por 120/125. Se for pcd e sair por 101 mil ai sim vale.
paguei 111k no Jeep pq era o mais barato e tem bastante coisa de entrada. Não achei nenhum com preço do Jeep
Eu adoro esse carro.
Mas vejo tanto problema e desvalorização que fomos de honda 0km mesmo
Qual Honda se compara ao Renegade
Qual problema que você viu ?! Não estou perguntando qual problema você OUVIU falar que tinha... mas sim qual vc viu. Eu tinha esse mesmo pensamento. Final de 2022 resolvi fazer o testdrive... Não deu outra... carrro é top. Me impressionei com o acabamento e com o motor. Peguei o meu (SPORT) a 122 mil, no dia 27 de dezembro de 2022. Hoje, carro está chegando a 40 mil km já... Nada a reclamar... nem batedeira de plástico existe. Valeu cada centavo !
@@pedrom.2948 só ouvi mesmo.
Mas a revenda pesou então fomos de honda até pq vamos trocar logo por outro honda e a própria honda paga bem na troca.
Que bom que vc está contente carro bom é o que traz conforto.
Mas ainda adoro esse carro 🚗
tenho um fit e não tive grana pra continuar na Honda, aí fui pra Jeep paguei 111k o hrv está 150k mas se tivesse grana continuaria na Honda
111 mil? o menor valor que achei foi 118 mil… o seu foi para PCD?
Não passa de uma jogada de números das montadoras. Depois de 100% de aumentos em 2 anos e retirada de tempo na garantia vem com papinho de descontos. E o que eu acho engraçado é um monte de gente achando lindo. Cada povo tem o governo e os carros que merecem.
É tanta redução de custo que dá até medo de comprar
Esse BO de baixar o óleo e do trocador de calor fez o povo fugir dele.
Tem Android auto sem fio?
Bom dia ,consumo o meu 2020 faz na cidade 6,5 gasolina E a garantia e coisa que vc paga é muito caro meu carro só fiz a primeira e parei muito caro e não fazem nada,fiz a primeira com 1,200 km 800 pau, a segunda seria com 24,000 e estava com 1,800 não fiz pois na primeira não trocaram nada só colocaram como se estivesse trocado alguma coisa mas não, revisão e um assalto.
O vazamento de óleo foi solucionado mesmo assim tá caro
Gosto muito dess carro
A Jeep deve estar sendo administrada por alguém da peugeot com mais alguém da Nokia... só pode.
kkk faltou a kodak para o marketing
Cambio manual cairia muito bem!
versao de 129.000 , minha esposa comprou um, não tem essas rodas nem rack no teto... não entendi. obrigado
Motor 1.3 novo marea kkk a jeep e esperta 1 ano de garantia, para fugir dos problemas !!!
Esse é motor 1.3 é 4 cilindros é mais confiável
@@andrearaujo6531quatro cilindros mais confiável
É o carro mais barato no mercado para quem procura 180cv.
Os itens perdidos na versao de entrada é um erro... Tive dois na versão sport e não devo mais comprar outro...lembrando que a versao sport era a de entrada
Que ano eram as versões que tu comprou?😊
Tenho a T270 SPORT 2022/2023. A vendedora que me vendeu o meu em 2022, me ligou recentemente e ofereceu uma troca do meu por um deste. Disse que são só três diferenças: perdeu rack de teto, 1 ano de garantia somente, vem sem o tapete e sem o tampão do porta malas. Tinha ele pra ser vendido a 112 mil. Na minha opinião o valor estava excelente pelo que entrega, pois estes itens que foram retirados vc consegue comprar por valor bem acessível no mercado livre. Além do mais, todos os itens de segurança do Sport foram mantidos nesta versão.
Esse carro por cento e vinte mil é loucura, se brasileiro soubesse comprar carro não deveria vender se quer uma unidade de Polo Highline, Onix Premier, Peugeot 208 e qualquer outro modelo do segmento de Hatch e sedã compacto que todos chegam próximo desse valor.
Meu sonho e comprar um manual as montadoras da Jepp deveria pensar gosto não se descute
Vendo esse vídeo só tenho mais ctza que fiz a escolha certa….fastback 24 de entrada é muito melhor!
Ué! O consumo ñ é bom...dizem q nelhorou muito do motor 1.8 paea esse motor 1.3 turbo.
Ademais, o conjunto mecânico é admirável para um carro desse preço...entretanto, o espaço interno e do poeta malas é vexatório para um SUV.
Se a Jeep/Fiat der 1 ou 10 anos de garantia tanto faz, pois ela não cumpre a garantia mesmo! A resposta está devidamente treinada na concessionária: "estragou por mau uso". Não assume seus erros, não faz recall, etc... Vide história do trocador de calor...
O que aconteceu não esta vendendo tem que abaixar
pow não entendi não mostrou a versão de entrada mostrou uma com pack exclusive
Até q ele e bonito.
Saberiam dizer pq o Renegade tem o seguro mais caro q o dos outros da mesma faixa de preço?
Extremamente furtado e roubado
Um ano de garantia, ou seja, mostrando para o consumidor um grande alerta. Um tiro no próprio pé da jeep!!!!
Pq não mostra um de entrada sem o pacote? Seria mais sincero.
O design do carro é lindo, mas ver as informações do consumo e reclamações me fizeram broxar
É que no começo tinha gente que achava que era um jeep, mas agora todos sabem que é fiat
Um ano de garantia é justamente para diminuir o valor do carro, tá na cara.
Problemas: trocador de calor, baixa óleo, consome bastante, ou seja, tem problemas bem importantes, no mais é bom de dirigir, pra ser bem honesto!
Fala o volume do porta malas do renegade medido com agua mas dos concorrentes medidos com blocos? Me pareceu desonesto...
Fora que não falou do problema do trocador de calor que não importa se o dono faça a manutenção correta, se der problema vai desembolsar 40 a 50k ora arrumaram, praticamente 50% do valor do carro
A cada dia está ficando mais pé de 🐂, daqui há uns dias não vai compensar comprar mais veículo novo
O maior problema dos carros da Jeep, são os aumentos pesados e sucessivos, ocorrendo como consequência, grande desvalorização.
@@user-dm1np7ro5z Verifica o site da Jeep os preços de todos, acompanha as informações dos aumentos quase mensal, ah entra no site da tabela Fipe e faz uma simulação de valor dos anos 2024, 2023 e 2022, você vai ver o quanto que é a desvalorização. Meu amigo, eu sei que falo, eu tenho um Jeep Renegade 2021 e todo mês eu vejo a tabela Fipe dos carros da Jeep e outros que acompanho.
Aumentos ou reduções? Se aumenta o usado valoriza uai sô carai
Não entende quem não quer. Jeep a cada 2 meses tem reajuste de preços e isso derrubou as vendas do Renegade. Essa versão é a tentativa de corrigir a cagada, porém já era. O carro precisa de uma nova versão, trazendo um parta malas maior e entre eixos de 2.60.
Efeito caoa cherry!!!
Sinal de q a garantia de 3 anos funciona…Se não eles não reduziriam!
Tem como pedir para adicionar sensor de ŕe nessa versao ou na sport ?
As concessionárias fazem essa instalação como acessório. Porém instalado de fábrica não tem como pedir na versão T270.
Nesse valor vale muito mais o Tigo 5x Sport, não tem nem comparação. O Jeep ganha muito no design, mas deixa a desejar em outros fatores. Esse painel e a tela são ridículos para o preço dele.
Venho do futuro dizer que a Jeep tomou vergonha na cara e está dando 5 anos de garantia
O meu 2023/24 está fazendo 8,2 km por litro álcool na cidade.
Tá bem...eu tenho um cactus 1.6 e faz 8km/L
Está ótimo, pessoal tá querendo consumo de kwid, não dá
Como está em relação baixa de óleo? Trocador de calor? Tem problema?