سلام،والا من ۶ سیلندر دارم و وقتی خریدم موتور و صفر کردم و الان ۸ سال هست که دارم و همه‌جور فشاری هم بهش اوردم و اخ نگفته،بعدشم قدرت موتور ۱۴۰ اسب هست و جاهایی که من با ۶ سیلندر رفتم ۴ سیلندها فقط میتونستن نگاه کنن،ممنون
پاترول های داخل ایران دوتا تیپ دارن تیپ یک و تیپ دو که تیپ یک ۴ دنده است و چراغ هاش گرده و تیپ دو ۵ دنده است و چراغ هاش مستطیل شکل هستش . اگه ماشینی دیدید که چراغش مستطیل بود ولی ۴ دنده بود چراغ هاش رو خودشون عوض کردن
و ۴ در ۱۴۰ اسبه و من ۳ سال پیش موتور رو صفر کردم دیگه هزار تومن خرج نکردم و وزنش ۲۳۵۰ هستش و نرمیش واسه اینه که شاسی بلندتری داره و صندلی عقب جلوی پالونی چرخ عقبه و ۲در صندلی عقبش روی پالونی چرخ عقبه و سرنشین عقب عملا تمام ضربه های فنر رو مستقیم دریافت میکنه و من گیریبکس اوروپایی ۶ دنده انداختم و مصرف ۱۵ درصد اومده پایین و مثل سواری راه میره و شتاب ۲۰ درصد بیشتر شده.الان هم واقعا راضی هستم.البته تعمیر موتور ۶ سیلندر کمی گرانتره چون ۲ تا سیلندر بیستر داره
سلام.چهاردر چهار سیلندر چطوره؟
@@aliforughimehr37 بیشتر به درد طبیعتگردی میخوره و استفاده افرودی انچنانی نداره وزن اتاق زیاد موتور ضعیف
مختصر و مفید
عالی ممنون از اطلاعات خوبتون
سلام،والا من ۶ سیلندر دارم و وقتی خریدم موتور و صفر کردم و الان ۸ سال هست که دارم و همه‌جور فشاری هم بهش اوردم و اخ نگفته،بعدشم قدرت موتور ۱۴۰ اسب هست و جاهایی که من با ۶ سیلندر رفتم ۴ سیلندها فقط میتونستن نگاه کنن،ممنون
@@imanniaei67 پی ۴۰ قدرت خوبی داره ولی خوب من خودم چابکی دودر رو بیشتر دوست دارم
پاترول دودر
سلطان ممنون از راهنمایی شما فرق این چراق جلوهاش چیه این مثطتیل و گرد دوستان کسی اطلاعات داره راهنمایی کنه ممنون میشم
پاترول های داخل ایران دوتا تیپ دارن تیپ یک و تیپ دو که تیپ یک ۴ دنده است و چراغ هاش گرده و تیپ دو ۵ دنده است و چراغ هاش مستطیل شکل هستش . اگه ماشینی دیدید که چراغش مستطیل بود ولی ۴ دنده بود چراغ هاش رو خودشون عوض کردن
@@offroad_savari دمت گرم داداش
سلام.میشه موتور ۶ سیلندر رو گیربکس اتومات کرد؟
سلام بله میشه ولی صرفه ی اقتصادی نداره
همش اشتباه
وزن چهار در دو تن و صد هست
اسب بخار شیش سیلندر ۱۴۵ هست
گشتاور شیش سیلندر ۲۹۰ هست که خیلی بالایه
@@hosseinsalari1023 ولی فاصله محور ها خیلی زیاده
نمیشه موتور چهار سیلندر و بندازیم روی چهار در
۴ در ۴ سیلندر وجود داره
۴ در ۴ سیلندر وجود داره ولی قدرت ماشین نسبت به۴ در ۶ سیلندر کمتره بخاطر وزن بالا
و ۴ در ۱۴۰ اسبه و من ۳ سال پیش موتور رو صفر کردم دیگه هزار تومن خرج نکردم و وزنش ۲۳۵۰ هستش و نرمیش واسه اینه که شاسی بلندتری داره و صندلی عقب جلوی پالونی چرخ عقبه و ۲در صندلی عقبش روی پالونی چرخ عقبه و سرنشین عقب عملا تمام ضربه های فنر رو مستقیم دریافت میکنه و من گیریبکس اوروپایی ۶ دنده انداختم و مصرف ۱۵ درصد اومده پایین و مثل سواری راه میره و شتاب ۲۰ درصد بیشتر شده.الان هم واقعا راضی هستم.البته تعمیر موتور ۶ سیلندر کمی گرانتره چون ۲ تا سیلندر بیستر داره
اشتباه میگه طرفداریه دودرمی‌کنه
وقتی شیش سیلندر نداری داری فشار میخوری😂
@@GG...6 ۶ سیلندر که ارزونتره