@@АндрейКондратюк-д4щ ну смотря какой ключ))) но в три подхода жму 210 это макс но по книжке 212 вродибы сразу выставляй примерно 60-70 потом 140-150 и в конце 200-210 и будет все топ)))
@@АндрейКондратюк-д4щ ну про очистить и обезжирить там проверить отверстия, я молчу, но прокладку я намазываю хорошечным жаростойким герметиком и затягиваю болты в 3-4 подхода то есть когда макс 110 нютонов так жму 30-60-90-и 110 вот и все мои манипуляции
Василий голова там шлифовалась по советскому обычаю на наждачке и стекле восьмеркой с поворотом головы!!! а герметик там потому что у них болезнь возле форсунки всегда прогорает, потому как там вставка с другого метала!!! а герметиком я сделал и уже 3 год катаюсь без проблем!!!
Очень интересно!Спасибо за обзор прокладок и мотоблока!!+12)
Вечер добрый. Подскажи пожалуйста насколько затягивать голову(усилия)?
Скільки Нм виставляли для затяжки ГБЦ ?
ДОБРЫЙ ДЕНЬ! ГЕРМЕТИК ТАМ ЛИШНИЙ. СМАЗЫВАТЬ НАДО ГРАФИТНОЙ СМАЗКОЙ.
предыдущие мазал графиткой а с герметиком уже год катается)
@@КремезнийТворець А який герметик використовуєте ?
@@КремезнийТворець пробило чи нє? Тіки не п.зди?)))
@@boyscout9205 п..здіти не буду досі не пробило
Скажіть будь ласка чим можна промити радіатор на мотоблоці мене там ржавчита жовтий
тут не смогу помочь у меня такая же бида на машине ВАЗ
Який у вас діаметр шпильок що ви зажимаєте на 210 нютон метров
ну вроде на 16 но точно не скажу ) и 210 нютон в его документах прописано!
З яким усілієм затягували головку
210 нютонов
@@КремезнийТворець тобто на ключі виставляти на максимум
@@АндрейКондратюк-д4щ ну смотря какой ключ))) но в три подхода жму 210 это макс но по книжке 212 вродибы сразу выставляй примерно 60-70 потом 140-150 и в конце 200-210 и будет все топ)))
Перед протяжкою головки які маніпуляціі потрібно провести...
@@АндрейКондратюк-д4щ ну про очистить и обезжирить там проверить отверстия, я молчу, но прокладку я намазываю хорошечным жаростойким герметиком и затягиваю болты в 3-4 подхода то есть когда макс 110 нютонов так жму 30-60-90-и 110 вот и все мои манипуляции
добрый день. у меня тоже мотоблок 190 -как установил зазоры клапанов. заранее спасибо.
я точно не помню по цифрах!!! но они там разные вроде впускной меньше зазор!! если нужно я гляну и напишу))
@@КремезнийТворець пожалуйста узнайте.
зазор впускного клапана 0,20-0,30
зазор выпускного клапана 0,25-0,35
это на холодном двигателе
@@КремезнийТворець спасибо большое.
Какой внутренний диаметр у этой прокладки
внутренний у новой 97мм
@@КремезнийТворець спасибо
на блоке двигателя за маховиком у вас вылито 90-92 или 190
9.6 л. с зубр у меня такой же просто нет запасной прокладки хочу купить и не лохануться
а снимать нормальную нехочу пока работает
это не дешовая и оригинальная ,а разные модификации под разные головки, с фор камерой с верху и посередине
З яким усіліям тянуть ключем
210 нютон
ЛАЙК!!! УСПІХІВ!!!
А шлифонуть голову - не знаем?!))
Бля , и как это советские мотористы жили без герметика?)))
Василий голова там шлифовалась по советскому обычаю на наждачке и стекле восьмеркой с поворотом головы!!! а герметик там потому что у них болезнь возле форсунки всегда прогорает, потому как там вставка с другого метала!!! а герметиком я сделал и уже 3 год катаюсь без проблем!!!
@@КремезнийТворець дело хозяйское!)🤝
подскажите