【ベスパ】中古農機具販売店さんから買ったベスパ125ET3を取り敢えず乗れるところまで整備してみた！
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- เผยแพร่เมื่อ 24 ก.ค. 2022
- 皆様こんにちは。ヤマヤマです。
いつもご視聴いただきましてありがとうございます。
シンプルな大人のスモール遊びを模索しています。
テーマは「気軽さ」「フットワーク」です。
バイクと言っても遊び方は様々ですので答えはないのですが、私的には「北海道ツーリング」はガチ系のツーリングになりますし、一日だけのツーリングはどちらかと言うと「気軽な散歩」に含まれます。ガチ系のツーリングなんて年に何回もある訳ではありません（自分だけ？）。ほとんどは気軽に乗って遊ぶのがバイク乗りの日常になるのかなーと思っています。
しかし、ただ乗り回して「楽しい(^_^)」と思うことは地元ではほとんどありません。見慣れた景色の中はむしろバイクで走るより車の方が快適であると思います。荷物も運べるし・・・。
バイクに乗り始めた時はただただ走るのが楽しかったのですが、ライダー歴を重ねると「それだけでは・・・」と思ってくるのは自明の理。
私の周りと比べると私はまだバイクで走っている方だと思いますが、やっぱり走る目的は必要になります。
・・・で、どんな小さなことでも最大限に楽しめる様に考えて工夫して、充実したバイクライフを過ごせるようにシンプルフットワーク大人の遊びをベスパスモールとともに模索しています。
【購入先】飛行船アグリ→hikousen-rs.com/hgaiyou_2.html
#ベスパ #スモールボディ - ยานยนต์และพาหนะ
![ตีสิบเดย์ [FULL] | ครอบครัวสะท้านทุ่ง "นางบี & อ้ายสติ๊ก"](http://i.ytimg.com/vi/A1rhYcxxNtA/mqdefault.jpg)
この分解動画を観ていると、やはりベスパが実に良く出来ている印象を持ちました。
各部が単純な上に理に適って機能的。
あっ！ヤマヤマさんインパクトドライバーだけで無くコンプレッサーも持ってるのですね。
凄い。
青空ガレージですので暑いし片付けも面倒ですが、一つ一つ紐解いて理解していく作業が出来るところがベスパにハマった理由のひとつだなと改めて感じています。「気分転換」にもう一台のベスパに乗って買い物行ったり公園へ休憩に行ったり、初老の私が夢中になって作業する時間が持てて、シルバーET3を買って良かったと思います。
諸事情で今年は北海道へは行けなくなりましたので、この夏はグリーンET3のリフレッシュもしたいと思います。
すげ〜😆
素人でここまでメンテできるのか〜って思ったら、yamayamaさんの増車分でした、納得です✌️🤗
ありがとうございます(^_^)。
アウターホースの交換は初めての作業でしたが、割とできました。
この車両はカスタムベースとして購入しましたので、今後は少しずつカスタムしながら楽しみたいと思います。
はじめまして、いつも楽しく拝見しております。スピードメーターですが、ケース側の回転するローターが磁石となっていて回転することで誘導電流が発生します、それを針側の金属製カップがうけて間接的に針が動くようになっています。反対にトリップはメーターケーブルからの回転をギアが直接受けて動作する構造になっていますね！
ご視聴コメントありがとうございます。
磁石になっているんですね。なるほどです。
現在は針が変な方向を指していて動いたり動かなかったりしています。
ローターは回転はしている様です。誘導電流の発生具合が上手くいってないのかも知れませんね。貴重な情報ありがとうございます。きちんと作動するように修正出来れば新しいメーターを購入する費用が浮きますので探ってみます(^_^)。
お疲れ様です！
もう走れるようになったんですね！すごいです。
「取り敢えず」という段階でもチェックして直す部分が多いんですね。これから、このET3がどんな感じになって行くのか楽しみにしています！
お疲れ様です。
全体的に良い物でしたので、比較的お金も時間もかからずに走り出せました。あとスペアタイヤとメーターの修理とケーブル微調整をすればほぼ完璧なノーマル車両だと思います（素人目線で）。
とある諸事情で9月の北海道は中止になりましたのでシルバーET3はここで一旦終了し、グリーンET3のリフレッシュ作業に入りたいと思います。
こんにちは。
いつの間にか走れる状態になっていて、予想以上の展開の早さについていけないです（笑）！
以前スモールにも乗ってたことがあったので、整備作業を拝見していて懐かしくなりました。
さすがにこんな風にサクサク作業はできないですよ～。ホント尊敬します。
こうやってしっかり復活したベスパも幸せでしょうね。
今後のカスタムの行方も楽しみにしております。
ありがとうございます(^_^)。
編集でそうは見えませんが、間違っては外してまた付け直したりはしょっちゅうで、フロア下のグローメットなんて入らなくてメチャクチャ苦労しました😁。
私目線では走行に関してほとんど支障が無いところまで整備出来ましたが、交換が必要な部分はまだまだあります。例えばリアのドラムブレーキバックプレートが若干歪んでいるので少しラインイングを引きずっていたり、アクセルワイヤーもほつれていますが、アクセルワイヤーの交換は簡単に出来ないのを初めて知ったり・・・。
勉強の為に購入しましたので、気長にですが整備とカスタムを楽しみたいですね。
いつもながら凄いですね‼️
ここまでの作業をショップに頼んだら、車体より高くんじゃないかと思います😂
必要な道具類も揃ってて、もうショップですね😅
色々と参考にさせてもらってます🙇♂️
ありがとうございます(^_^)。
素人整備ですが何とか自分で作業してます(^_^)。
工具は増える一方ですけど、それ含めて楽しいバイクですねベスパは。
今後は少しずつカスタムしながら遊ぼうと思ってます。
すごいですねー。本当にすごい。動画だと10分程度ですが、実際にはどれぐらいの時間がかかったのですか？
ありがとうございます(^_^)。
実際は1日２〜３時間の作業で5日間でした。
青空ガレージですので暑くて仕方がなかったです😁。
本当に素人？
はい。機械弄りは好きですけど、勉強した訳では無いので素人レベルの整備しか出来ません。