Esto es lo bonito de TH-cam, da igual cuando subas el video que siempre estará ahi para ayudar a alguien, yo en mi caso la fila de pines del conector estaban muchas soldaduras rajadas ,muchas gracias de corazón, en menos de 2 horas tenia todo correcto gracias a tu video 😘
Buen video, la verdad te lo has currado, pero te has pasado con la reparación, ese fallo es muy común en los Focus mk2 y en los Mondeos que llevan ese tipo de cuadro (otro componente defectuoso como la placa de diodos de los alternadores), lo mas barato vas a un desguace pillas un cuadro de otro Ford que sea igual lo cambias y le conectas el OBD ,60 euros y terminaste en 10 minutos. El fallo es un pim de los que soldaste, con el frio el calor y los baches se suelta o afloja y el interface del sistema de estos coches es el cuadro de relojes o Cluster, por eso da todos los fallos y mas. Un abrazo .
Muy muy buen video, tengo el coche averiguado desde esta mañana y al preguntar al mecánico me comenta que acaba de recoger el de su hermano que le ha pasado lo mismo e igual que algunos de aquí, me dice que son sobre unos 300€. Pero siendo así, me animo a desmontarlo yo y llevarlo a algún informático a que me rehaga las soldaduras. Muchas gracias.
Hola Julian Marin, primero de todo gracias tu comentario. Vaya.. 300€ es una pasada, yo te animo a que lo desmontes y asi puedas llevar la placa para que rehagan las soldaduras.
No digo que sean ladrones, pero los precios son un poco caros, la verdad. Aquí en Sevilla, una empresa llamada Eutronics que se dedica a esto te cobra 180€ + IVA (220€). Eso si les llevas tú el cuadro; si te lo tienen que desmontar ellos son otros 50€ + IVA. La verdad es que se cuelan... Voy a reparar el mío.
Hola buenas ya arregle el cuadro de instrumentos del ford focus ahora funciona perfectamente lo hice con el soldador de 40w.solo los puntos d la clavija de conexión y ya está le ice un reset al tablero y funciona sin fallos .gracias por ayudarme .la FORD TE PIDE 1000 EUROS POR UNO NUEVO Y CODIFICARLO 100EUROS ''CHORIZOS ''!!!
Genial !!! Me alegro mucho que hayas conseguido repararlo , la verdad que es un robo lo que suelen pedir en las casas oficiales y mas si lo comparamos con lo que nos puede costar repararlo, en este caso un soldador y un poco de estaño. Un saludo compañero.
A mi también me a pasado y gracias a los vídeos lo he solucionado,,,yo he sido menos detallista y solo le he pasado el soldador a los ping,,yo llamé a la Ford de Sevilla y menudos ladrones sin ver el coche ya querían soplarme 388 euros,con un poco de conocimiento lo puede hacer uno mismo
Hola gracias por sus vídeos mi display Ford Focus 2010 se apaga cuando le da el sol cuando se enfría y conduzco un rato y reseteo la batería vuelve pero como he dicho sube la temperatura y se apaga .
Buen video, el auto comenzó con una falla en la cual los instrumentos del lado izquierdo se apagaban y prendían al cae en un bache le daba un golpecito y volvían a encender, así trabajo mucho tiempo y ahorita comenzó que al pasar el switch no prende ni instrumentos, ni da arranque, cuando pasamos el switch de tanto revisar y dar golpecito enciende todo, se reviso el conmutador y se ve bien, muchas gracias voy a intentar llevar a revisión el panel de instrumentos
Yo tuve este mismo problema hace un par de días: las manecillas son muy fáciles de sacar si las empujas en sentido contrareloj mientras que al mismo tiempo las levantas. Tiene que ver con que durante esa época cambiaron el tipo de estaño así que con el tiempo se va rompiendo tal como explicas en el vídeo. Por lo general va a haber un código relacionado al sensor del pedal de gas (P2138, P2125 si mal no me acuerdo) y/o códigos U. Casi siempre el auto pasará a limp mode como consecuencia. Lo otro que recomiendo es sacar el matrix antes de montar la placa: yo doblé algunos pines ya que son increíblemente endebles. Es mejor montar la placa en el plástico y de ahí insertar la (o en mi caso las) pantallas. Saludos.
Excelente video. A mi se me ha ido la pantalla donde se ven los kilómetros etc, de un mk2, el resto agujas, avisos etc funciona correctamente. Podrias contarnos los productos utilizados? Gracias.
Buenas mi coche ford focus 2006 me fallaba mucho del tablero se encendi fallo motor, pues bien lo lleve a un electronico me refiero al cuadro, super facil de desarmar, total lo importante se me acabaron todos los fallos tengo coche nuevo💃💃💃
Hola, creo que tengo un fallo muy parecido en mi ford focus mk2 gasolina, a veces que me sale el fallo sistema motor, y el coche no quiere arrancar, pero descubri que dandole unos golpes al lado del ESP al final arranca, hay veces que me sale el fallo y a veces que no. El otro dia lo lleve al taller, y el mecanico al conectar la maquina de diagnosis, no conseguia conectarla, al final lo consiguio y le salian unos 9 fallos. El coche cuando circulo, aunque este el fallo del motor, funciona bien, aunque a veces las agujas se vuelven locas, se vienen todas a bajo y se encienden todas las luces del cuadro de instrumentos, el mecanico cuando pasabe esto, le daba unos golpes al cuadro de instrumentos, y volvian a funcionar bien. Me comento el mecanico que podia ser debido a un poblema de comunicacion entre las distintas centralitas que lleva el coche. ¿Cual es tu opinion?, ¿crees que puede estar relacionado con los puntos de soldadura del cuadro de instrumentos?
Hola Ivan, Si, segun los sintomas que me has explicado es muy muy problable que sean los puntos de soldadura de la conexion con el cuadro, es un fallo muy común, y por ese motivo le costo tanto al mecanico conectar con la maquina de diagnosis. Yo te recomiendo desmontar el cuadro y reacer esas soldaduras. Aprovecha para revisar aunque sea visualmente el resto de componentes electricos por si acaso vieras algún otro dañado. Espero servirte de ayuda y que se solucione la averia. Un saludo.
@@RPMONROAD gracias por tu respuesta tan rápida, yo no tengo las herramientas necesarias para hacerlo y aunque las tuviese no se si me atrevería a hacerlo. Sólo espero que me lo puedan reparar y no tenga que cambiar el cuadro entero.¿qué me aconsejas, reparar o cambiar?
@@ivanrocaormeno5426 yo te aconsejo intentar repararlo por que para cambiar el cuadro habria que adaptar otro cuadro a tu coche y es un trabajo mas costoso. Puedes pedir algun presupuesto a algun taller de tu zona para ver precios, otra opcion que se me ocurre es que hablaramos por privado por si yo pudiera reparartelo.
acabo de recoger el coche del taller, no he podido repararlo por el precio que me pedian, como comentas en el video. En el taller (multimarca) no han desguazado el cuadro, directamente me dicen que hay que cambiarlo, y que seguramente tambien la centralita (pienso que la centralita es para curarse en salud). Ahora viene el susto, 4000 euros con piezas nuevas de la ford, y 1400 con piezas de desguace. ¿quien me dice a mi que ese tablero del desguace esta bien?. ¿Como podria hablar contigo por privado?
El mio me da fallo de sistema de motor pero arranca no parpadea ninguna luz vamos el coche ca perfecto solo que tiene esa luz encendida, que lo apagas y lo enciende y se le quita pero vuelve a aparecer o al rato p tarda bastante vamos super loco, el escaner me da error u0073 y U2197, tu tienes taller para hacer la limpieza de soldaduras?
Buenísimo Tutorial.. gracias por compartirlo... El problema que me da mi Focus Mk2 es diferente... A ciertas revoluciónes, velocidad y a partir de la 3 velocidad el coche si lo mantengo a la misma velocidad me empieza a dar tirones... Dándome más tirones en 4 velocidad y manteniendo la misma velocidad que en las demás velocidades... Me gastado un dineral en diferentes talleres y se le ha mirado desde los inyectores a la bomba, a la válvula Egr incluso diferentes sensores del motor, sin suerte alguna.... Cambio del filtro de gasoil etc.... Es lo que os digo... El fallo lo da cuando ocurre varias cosas a la vez... Que son la velocidad, las revoluciones y el cambio que lleve en ese mismo momento.... Ningun fallo de diagnosis, ni del tablero.... Ya no sé que hacer más... No sé si a alguien le ha podido pasar algo así y lo ha podido solucionar.... Oa doy las gracias por leer el problema que tengo y espero que alguien me pueda ayudar ... Gracias por todo..
@@leonardocantero , manguitos se miraron y no se vio nada raro... Hay que recordar que el problema viene a ciertas revoluciones, llevando cierta marcha, y a cierta velocidad... Así que no cree que sea un manguito...
hola, gracias por el video, muy bueno, 2 preguntas, para soldar el led del airbag, vi que lo han sacado en el mio, es un biled rojo/ambar? y si cambio el cuadro completo hay que hacer algo respecto al codigo de llave? gracias
Buenas RPM on Road. INCREIBLE VIDEO Y DE GRAN AYUDA. GRACIAS. Desmonte mi cuadro que idéntico al tuyo pero al montar uno de los pines de la pequeña pantalla donde se muestran los Kilómetros y demas info. se me ha doblado y metido como hacia dentro del plástico. Parece desde atrás que le falta un pin de los 4 o cinco que trae... pero no... se ve que esta doblado. Para ponerlo bien lo ideal sería quitar esa pantalla pero me da miedo fotzarla y que se me rompa el.display... parece que está como pegada... Gracias por el Video. Saludos. A ver si alguien sabe cómo se quita.🤞🏻🤞🏻
Hola buenas quería saber si con un soldador de 40w.se puede acer.. al final lo ice y dejo de funcionar no entiendo por qué 🤔 la pantalla lcd no funciona nada lo demás si perfecto y al soldar la pantalla no esta integrada en la misma placa base se conecta con unos pines al poner la carcasa de plástico que está ahí integrada.
Hola buenas noches queria hacerte una consulta, tengo un Ford Focus MK1 al que le quiero agregar un tacometro externo, podrias decirme de que manera puedo conseguir facil señal de RPM? Saludos y gracias!
Hola Julian Marin, estando bien hechas las soldaduras, no deberia impedir el arranque del coche, de hecho el cuadro del Ford Focus que repare, arranco sin pasarle ningun escaner, aunque si seria lo mas apropiado borrar los fallos con alguna maquina por si se diera ese caso o por cualquier casualidad y te impidiera ponerlo en marcha. Espero servirte de ayuda.
Mil gracias, hoy me han limpiado con ultrasonido y rehecho las soldaduras (20€) y sigue igual. Mañana me borrarán los fallos y ojalá quede reparado. Un saludo.
Buenas, oye tengo un problema, desmonté el cuadro y ahora las agujas no se quedan en el mismo sitio, veo que tu las pones sin mas, hay algún " truco" para dejarlas bien puestas? Presion o posición por ejemplo
Hola, las agujas son un poco delicadas, y si las fuerzas hasta el final de carrera de los motorcillos electricos se pueden dañar, pero segun me imagino, se te habran quedado un poco adelantadas o atrasadas y en ese caso no es dificil volver a posicionarlas en un lugar, si por ejemplo en la aguja del cuentakilometros la ves adelantada 10 km de mas, tienes que mover el motorcillo hacia atras calculando la distancia aproximada que hay desde 0 km hasta los 10km, y segun recuerdo las agujas deben hacer un click cuando las posicionas. Espero servirte de ayuda.
@@RPMONROAD vale, gracias por la respuesta, voy a probar lo que dices, es raro, porque cuando enciendo el coche tiene como posiciones, pero en cuanto lo apago se quedan casi colgando. Bueno seguiré probando, gracias de nuevo. 👌🏻
Tengo la misma falla e hice el mismo procedimiento pero mis pines están en perfecto estado y desmantele el modulo de cabina y no muestra nada de daños y no se q hacer porque sigue igual mi auto
Hola Juan Martínez, si has soldado los pines de la placa del cuadro y te sigue dando fallo, yo seguiria por comprobar la clema que conecta al cuadro y por otro lado si sigue el fallo, te recomendaria resoldar el microcontrolador ( 9s12 ), se me a dado algun caso y asi pude solucionarlo, si siguiera el fallo pudiera ser por desparejamiento del immo. Espero haberte podido ayudar y que puedas solucionar la averia lo antes posible. Un saludo
Hola Malek Amouri, si tienes los mismo sintomas que en el video, prueba a resoldar los pines del cuadro, 99% seguro que el fallo proviene de alli, espero que te haya servido de ayuda. Un saludo amigo !!
Compre un focus tdci 2009 y e notado que no se encienden las luces del cuadro .falla motor abs y esp . No se encienden al meter el contacto a alguien le a pasado ? Sera algun fusible o algun foquito quemado ???
Hola, probablemente que el fallo se deba al cuadro de instrumentos, ya que éstos cuadros carecen de estanqueidad y las soldaduras quedan expuestas a la humedad del ambiente, si tienes opción empieza por pasar un escáner (máquina de diagnosis) para ver que averias exactamente son, si se pueden borrar y comprobar si se solucionaron las averías. Si no tienes opción de pasarle un escáner o por el contrario lo pasaste pero el coche sigue igual.., lo siguiente es abrir el cuadro de instrumentos para comprobar si existe algún punto de soldadura sulfatado, y si es así, hay que repasar todas las soldaduras que veas en mal estado. Siguiendo el video es muy fácil y sencilla la reparación. Espero haberte podido servir de ayuda y si consigues solucionarlo coméntamelo. Suerte y cualquier otra consulta no dudes en escribir !! Un saludo!!
@@RPMONROAD hize el test oculto que tiene el ford . Me sale cero fallos . Pero temdre que llevar el coche al taller para seber cual es el motivo por que no enciemden estas luces . Gracias .
Yo todo revisado y con el soldador de 40w repase los pines del contacto de la ficha o clavija y con flux lo ice lo monte y desastre ..alguien me puede ayudar
Hola! Yo tengo un focus del 2006, mi cuadro es más pequeño y lo que ocurre es que no se enciende. He deborado la batería algunas veces y vuelve a funcionar unos meses pero ahora ya no me vale esa opción. Tendría que cambiarla por una nueva? Gracias
Hola M Angeles, te recomiendo antes de cambiarlo, revisar el cuadro, ya que puede ser un mal contacto entre el cuadro y la clema de conexión del cable o algun punto de soldadura en el interior que esté en mal estado, como me sucedió ami en el cuadro que repare. Si después de comprobar estas cosas sigue igual entonces si habría que sustituirlo, pero si se sustituye habrá que sincronizarlo con la centralita de motor, sino no te arrancara. Espero haberte ayudado, un saludo
Hola amigo te consulto tengo un 2.0 modelo 2010 , y empeso a encenderse las luces del abs y el freno de mano , luego paso a encenderse en el cuadro motor averiado dirección dañada y el auto entra en modo emergencia pero la dirección sigue funcionando podrá ser estos síntomas que este defectuoso el instrumental .
como lo solucionaste? ami se me enciende la del freno mano y abs al arrancar y se quita alos 3 segundos, y hay veces que se reinicia el marcador al arrancar, pero el coche va como siempre y no se queda ninguna luz encendida en el marcador ni nada
el mio me ha dado el mismo problema , h ereparado el cuadro pero a veces da algún pitido sale el aviso y se quita solo , como si fuese falso aviso , quizas haya quadado algo mas soldado?, sabes si se puede cambiar el cuadro por otro del mismo modelo ? o hay que configurar algo mas?
Hola, si, quizá ha quedado alguna soldadura con micro fisura o se esta generando sulfatación en algún otro punto de soldadura, yo te recomiendo que lo vuelvas a abrir para echarle un vistazo en general y repasar todos los puntos que veas de peor aspecto. La opción de sustituir el cuadro la veo mas costosa, ya que tendrás que comprar otro cuadro y sincronizarlo con la centralita.
Hoy fui a comprar otro cuadro pa cambiar el mío, me lo vendían barato 50e , lo monté y no me arrancaba el coche, porque hay que codificarlo con la centralita del coche.
@@AlejandroGarcia-jt8fi SE TIENE QUE MEPAREJAR EL CUADRO CON LA ECU Y GRABARLE TUS DOS LLAVES. EN MI TALLER LO HACEMOS YCOBRAMOS 90 EUROS, PARA QUE TE HAGAS UNA IDEA
Hola yo lleve a arreglar el cuadro me lo arreglaron se lo puse y el coche sigue sin encender alguien le a pasado lo mismo es por si ay que hacer algo mas
320€ me han cobrado a mi... por supuestamente cambiarme el “chip”.... vamos que me han hecho las soldaduras.... pero el quería cobrarme antes 540€ por “cambiarme el cuadro”.... al decir que me lo llevaba y que pensé que era mas económico cambio la cosa....
Hola Samu asekas, Ostras... que pasada de precios..., y si, es muy probable que solo con resoldar los pines como en el video, te lo hayan solucionado, pero claro para llegar a pedirte esa gran cantidad de dinero, 540€.. algun pretexto te tendrian que decir, ( te emos cambiado un chip.., ) mirando el lado bueno, alfinal fue menos dinero 320€, y tienes el coche de nuevo funcionando, pero aun asi se me sigue haciendo mucho dinero. Un Saludo
@@RPMONROAD hola buenas, según los síntomas que da mi coche pienso que tengo mal el cuadro (códigos U0140 y U0155). El tema es que no entiendo lo que haces en el vídeo. Tengo una máquina de soldar estaño y estaño, ¿lo que haces es poner un puntito de estaño sobre los pines que ves mal? ¿Como se sabe si un pin está mal? ¿Hay que evitar que un pin contacte con el de al lado? Muchísimas gracias, no puedo permitirme pagar un dineral por algo así, creo que soy capaz de hacerlo, solo necesito un poco de ayuda. Gracias.
@@javit1999 Hola, no te preocupes, te respondo por el orden que me preguntas. Exactamente lo que hago es retirar el estaño antiguo con el soldador y pasta desoldadora o flux, este producto nos ayuda a calentar el estaño antes y pasarlo a estado liquido, (te recomiendo comprar estos productos), una vez lo tenemos en estado liquido con retiramos con malla de desoldar, es sencillo de hacer, una vez limpio el pin le doy un punto de soldadura con estaño nuevo. Para detectar exactamente que pin es el que esta mal, habria que mirar cada punto con un microscopio, asi se podria ver cual tiene algun tipo de fisura en la soldadura de estaño, pero como este modelo de coche suelen fallar muchos de lo mismo, lo recomendable es resoldar todos los pines, asi nos ahorramos estar abriendo el cuadro muchas veces. Si, es muy IMPORTANTE que queden cada punto de soldadura independientes al resto que tengan alrededor, de lo contrario se puede producir algun corto en la placa y eso ya es una averia seria. Espero servirte de ayuda suficiente para que consigas reparar la averia. Un saludo
Buenas a mí se me queda la luz del embrague fija, y las luces e intermitentes no me reflejan en el cuadro cuando las pongo, sin embargo si encienden con normalidad. Por otra parte, tampoco me va la velocidad de crucero, me paso ayer, hoy por el día se solucionó solo y hoy por la noche la vuelto a suceder. Yo no sé arreglar eso, y me quieren cobrar 380e para cambiar cuadro de instrumentos..
![Ford Fiesta no enciende [FALLA Y SOLUCIÓN]](http://i.ytimg.com/vi/2ujEKcyQggU/mqdefault.jpg)
![Megan Thee Stallion - Neva Play (feat. RM) [Official Video]](http://i.ytimg.com/vi/TpYTyAaTRts/mqdefault.jpg)
Buen aporte! La verdad es que ya tenemos el tutorial definitivo para solucionar este conocido defecto del Ford Focus MK2. Millones de gracias
Se puede acer con un soldador de 40w
@@mixa9191 claro amigo
Esto es lo bonito de TH-cam, da igual cuando subas el video que siempre estará ahi para ayudar a alguien, yo en mi caso la fila de pines del conector estaban muchas soldaduras rajadas ,muchas gracias de corazón, en menos de 2 horas tenia todo correcto gracias a tu video 😘
Buen video, la verdad te lo has currado, pero te has pasado con la reparación, ese fallo es muy común en los Focus mk2 y en los Mondeos que llevan ese tipo de cuadro (otro componente defectuoso como la placa de diodos de los alternadores), lo mas barato vas a un desguace pillas un cuadro de otro Ford que sea igual lo cambias y le conectas el OBD ,60 euros y terminaste en 10 minutos.
El fallo es un pim de los que soldaste, con el frio el calor y los baches se suelta o afloja y el interface del sistema de estos coches es el cuadro de relojes o Cluster, por eso da todos los fallos y mas.
Un abrazo .
Fsntastico el video. De los mejores que vi en estos años, muy claro y especifico. S
alus por siempre
Hola Emilio yañez, muchisimas gracias por tu comentario 🙂, Un saludo !!
Hola buenas Ami me hace una cosa muy rara cuando quiere se queda en 3 inyectores solo en caliente puede ser el cuadro
Muy muy buen video, tengo el coche averiguado desde esta mañana y al preguntar al mecánico me comenta que acaba de recoger el de su hermano que le ha pasado lo mismo e igual que algunos de aquí, me dice que son sobre unos 300€. Pero siendo así, me animo a desmontarlo yo y llevarlo a algún informático a que me rehaga las soldaduras. Muchas gracias.
Hola Julian Marin, primero de todo gracias tu comentario. Vaya.. 300€ es una pasada,
yo te animo a que lo desmontes y asi puedas llevar la placa para que rehagan las soldaduras.
Cuanto me costaría un cuadro de desguace?
No digo que sean ladrones, pero los precios son un poco caros, la verdad. Aquí en Sevilla, una empresa llamada Eutronics que se dedica a esto te cobra 180€ + IVA (220€). Eso si les llevas tú el cuadro; si te lo tienen que desmontar ellos son otros 50€ + IVA.
La verdad es que se cuelan... Voy a reparar el mío.
Hola buenas ya arregle el cuadro de instrumentos del ford focus ahora funciona perfectamente lo hice con el soldador de 40w.solo los puntos d la clavija de conexión y ya está le ice un reset al tablero y funciona sin fallos .gracias por ayudarme .la FORD TE PIDE 1000 EUROS POR UNO NUEVO Y CODIFICARLO 100EUROS ''CHORIZOS ''!!!
Genial !!! Me alegro mucho que hayas conseguido repararlo , la verdad que es un robo lo que suelen pedir en las casas oficiales y mas si lo comparamos con lo que nos puede costar repararlo, en este caso un soldador y un poco de estaño. Un saludo compañero.
A mi también me a pasado y gracias a los vídeos lo he solucionado,,,yo he sido menos detallista y solo le he pasado el soldador a los ping,,yo llamé a la Ford de Sevilla y menudos ladrones sin ver el coche ya querían soplarme 388 euros,con un poco de conocimiento lo puede hacer uno mismo
Hola gracias por sus vídeos mi display Ford Focus 2010 se apaga cuando le da el sol cuando se enfría y conduzco un rato y reseteo la batería vuelve pero como he dicho sube la temperatura y se apaga .
Buen video, el auto comenzó con una falla en la cual los instrumentos del lado izquierdo se apagaban y prendían al cae en un bache le daba un golpecito y volvían a encender, así trabajo mucho tiempo y ahorita comenzó que al pasar el switch no prende ni instrumentos, ni da arranque, cuando pasamos el switch de tanto revisar y dar golpecito enciende todo, se reviso el conmutador y se ve bien, muchas gracias voy a intentar llevar a revisión el panel de instrumentos
Gracias amigo funciona 🎉🎉🎉
Yo tuve este mismo problema hace un par de días: las manecillas son muy fáciles de sacar si las empujas en sentido contrareloj mientras que al mismo tiempo las levantas.
Tiene que ver con que durante esa época cambiaron el tipo de estaño así que con el tiempo se va rompiendo tal como explicas en el vídeo. Por lo general va a haber un código relacionado al sensor del pedal de gas (P2138, P2125 si mal no me acuerdo) y/o códigos U. Casi siempre el auto pasará a limp mode como consecuencia.
Lo otro que recomiendo es sacar el matrix antes de montar la placa: yo doblé algunos pines ya que son increíblemente endebles. Es mejor montar la placa en el plástico y de ahí insertar la (o en mi caso las) pantallas.
Saludos.
Qué artista...Reparame mi cuadro del Cmax 😊
Muy bueno me pasó con un ford me llevo mucho tiempo encontrar la falla
Excelente video. A mi se me ha ido la pantalla donde se ven los kilómetros etc, de un mk2, el resto agujas, avisos etc funciona correctamente. Podrias contarnos los productos utilizados? Gracias.
Buenas mi coche ford focus 2006 me fallaba mucho del tablero se encendi fallo motor, pues bien lo lleve a un electronico me refiero al cuadro, super facil de desarmar, total lo importante se me acabaron todos los fallos tengo coche nuevo💃💃💃
Muchas gracias por compartir
Hola, creo que tengo un fallo muy parecido en mi ford focus mk2 gasolina, a veces que me sale el fallo sistema motor, y el coche no quiere arrancar, pero descubri que dandole unos golpes al lado del ESP al final arranca, hay veces que me sale el fallo y a veces que no. El otro dia lo lleve al taller, y el mecanico al conectar la maquina de diagnosis, no conseguia conectarla, al final lo consiguio y le salian unos 9 fallos. El coche cuando circulo, aunque este el fallo del motor, funciona bien, aunque a veces las agujas se vuelven locas, se vienen todas a bajo y se encienden todas las luces del cuadro de instrumentos, el mecanico cuando pasabe esto, le daba unos golpes al cuadro de instrumentos, y volvian a funcionar bien. Me comento el mecanico que podia ser debido a un poblema de comunicacion entre las distintas centralitas que lleva el coche. ¿Cual es tu opinion?, ¿crees que puede estar relacionado con los puntos de soldadura del cuadro de instrumentos?
Hola Ivan, Si, segun los sintomas que me has explicado es muy muy problable que sean los puntos de soldadura de la conexion con el cuadro, es un fallo muy común, y por ese motivo le costo tanto al mecanico conectar con la maquina de diagnosis. Yo te recomiendo desmontar el cuadro y reacer esas soldaduras. Aprovecha para revisar aunque sea visualmente el resto de componentes electricos por si acaso vieras algún otro dañado. Espero servirte de ayuda y que se solucione la averia.
Un saludo.
@@RPMONROAD gracias por tu respuesta tan rápida, yo no tengo las herramientas necesarias para hacerlo y aunque las tuviese no se si me atrevería a hacerlo. Sólo espero que me lo puedan reparar y no tenga que cambiar el cuadro entero.¿qué me aconsejas, reparar o cambiar?
@@ivanrocaormeno5426 yo te aconsejo intentar repararlo por que para cambiar el cuadro habria que adaptar otro cuadro a tu coche y es un trabajo mas costoso. Puedes pedir algun presupuesto a algun taller de tu zona para ver precios, otra opcion que se me ocurre es que hablaramos por privado por si yo pudiera reparartelo.
@@RPMONROAD ojala estuvieras más cerca, sin dudarlo te llevaría el coche a ti, porque me ha gustado mucho tu forma de trabajar en el video.
acabo de recoger el coche del taller, no he podido repararlo por el precio que me pedian, como comentas en el video. En el taller (multimarca) no han desguazado el cuadro, directamente me dicen que hay que cambiarlo, y que seguramente tambien la centralita (pienso que la centralita es para curarse en salud). Ahora viene el susto, 4000 euros con piezas nuevas de la ford, y 1400 con piezas de desguace. ¿quien me dice a mi que ese tablero del desguace esta bien?. ¿Como podria hablar contigo por privado?
El mio me da fallo de sistema de motor pero arranca no parpadea ninguna luz vamos el coche ca perfecto solo que tiene esa luz encendida, que lo apagas y lo enciende y se le quita pero vuelve a aparecer o al rato p tarda bastante vamos super loco, el escaner me da error u0073 y U2197, tu tienes taller para hacer la limpieza de soldaduras?
Buenísimo Tutorial.. gracias por compartirlo...
El problema que me da mi Focus Mk2 es diferente... A ciertas revoluciónes, velocidad y a partir de la 3 velocidad el coche si lo mantengo a la misma velocidad me empieza a dar tirones... Dándome más tirones en 4 velocidad y manteniendo la misma velocidad que en las demás velocidades... Me gastado un dineral en diferentes talleres y se le ha mirado desde los inyectores a la bomba, a la válvula Egr incluso diferentes sensores del motor, sin suerte alguna.... Cambio del filtro de gasoil etc.... Es lo que os digo... El fallo lo da cuando ocurre varias cosas a la vez... Que son la velocidad, las revoluciones y el cambio que lleve en ese mismo momento.... Ningun fallo de diagnosis, ni del tablero.... Ya no sé que hacer más... No sé si a alguien le ha podido pasar algo así y lo ha podido solucionar.... Oa doy las gracias por leer el problema que tengo y espero que alguien me pueda ayudar ... Gracias por todo..
No será el turbo o algún manguito con fisuras
Eso tiene pinta de sensor del cigueñal y sensor de arbol de levas
@@danielmanzano9633 , ya se cambiaron tambien y seguia con el problema, asi que descartado los sensores también.
@@leonardocantero , manguitos se miraron y no se vio nada raro... Hay que recordar que el problema viene a ciertas revoluciones, llevando cierta marcha, y a cierta velocidad... Así que no cree que sea un manguito...
Hola tengo el mismo problema y ya le he cambiado también bastantes cosas… me podrías decir porfa si lo pudiste solucionar al final? Y que era?
hola, gracias por el video, muy bueno, 2 preguntas, para soldar el led del airbag, vi que lo han sacado en el mio, es un biled rojo/ambar? y si cambio el cuadro completo hay que hacer algo respecto al codigo de llave? gracias
Buenas RPM on Road. INCREIBLE VIDEO Y DE GRAN AYUDA. GRACIAS. Desmonte mi cuadro que idéntico al tuyo pero al montar uno de los pines de la pequeña pantalla donde se muestran los Kilómetros y demas info. se me ha doblado y metido como hacia dentro del plástico. Parece desde atrás que le falta un pin de los 4 o cinco que trae... pero no... se ve que esta doblado. Para ponerlo bien lo ideal sería quitar esa pantalla pero me da miedo fotzarla y que se me rompa el.display... parece que está como pegada... Gracias por el Video. Saludos. A ver si alguien sabe cómo se quita.🤞🏻🤞🏻
En otro vídeo que hay por TH-cam recomiendan quitar primero el display, antes de colocar la tapa trasera. De hecho, rompió la pantalla por forzarlo.
Hola he seguido todos los pasos y sigue dándome el fallo de motor
Podría ponerle el tablero de otro Ford Focus?
Que makina jajaja!! Ostia!!
Hola buenas quería saber si con un soldador de 40w.se puede acer.. al final lo ice y dejo de funcionar no entiendo por qué 🤔 la pantalla lcd no funciona nada lo demás si perfecto y al soldar la pantalla no esta integrada en la misma placa base se conecta con unos pines al poner la carcasa de plástico que está ahí integrada.
Hola Eddy !! Si, sin ningun problema, con un soldador de 40w es mas que suficiente.
Hola,también es una solución cambiar el panel entero del dezguace y está ???
Gracias 🙂
Hola buenas noches queria hacerte una consulta, tengo un Ford Focus MK1 al que le quiero agregar un tacometro externo, podrias decirme de que manera puedo conseguir facil señal de RPM? Saludos y gracias!
Una pregunta! Ese cuadro le sirve al fiesta año 2004 ??? Saludos
Cuanto sale ya repararlo tenemos muchos la misma falla focus 2010
Una pregunta, después de esto, ¿puede ser que los errores impidan que el coche arranque y haya que borrarlos con la máquina?
Hola Julian Marin, estando bien hechas las soldaduras, no deberia impedir el arranque del coche, de hecho el cuadro del Ford Focus que repare, arranco sin pasarle ningun escaner, aunque si seria lo mas apropiado borrar los fallos con alguna maquina por si se diera ese caso o por cualquier casualidad y te impidiera ponerlo en marcha. Espero servirte de ayuda.
Mil gracias, hoy me han limpiado con ultrasonido y rehecho las soldaduras (20€) y sigue igual. Mañana me borrarán los fallos y ojalá quede reparado. Un saludo.
@@julimarinlopezjm gracias a ti, espero que asi sea y mañana lo tengas funcionando, un saludo para ti tambien.
Pues después de borrar errores, funciona. No sé por cuánto tiempo pero espero que mucho. 50€ frente a los casi 400€ que piden. Gracias RPM!!
Gracias a todos
Buenas, oye tengo un problema, desmonté el cuadro y ahora las agujas no se quedan en el mismo sitio, veo que tu las pones sin mas, hay algún " truco" para dejarlas bien puestas? Presion o posición por ejemplo
Hola, las agujas son un poco delicadas, y si las fuerzas hasta el final de carrera de los motorcillos electricos se pueden dañar, pero segun me imagino, se te habran quedado un poco adelantadas o atrasadas y en ese caso no es dificil volver a posicionarlas en un lugar, si por ejemplo en la aguja del cuentakilometros la ves adelantada 10 km de mas, tienes que mover el motorcillo hacia atras calculando la distancia aproximada que hay desde 0 km hasta los 10km, y segun recuerdo las agujas deben hacer un click cuando las posicionas. Espero servirte de ayuda.
@@RPMONROAD vale, gracias por la respuesta, voy a probar lo que dices, es raro, porque cuando enciendo el coche tiene como posiciones, pero en cuanto lo apago se quedan casi colgando. Bueno seguiré probando, gracias de nuevo. 👌🏻
Hola al poner otro de desguace hay que codificarlo o algo? Gracias
Hola Luis Rivera, si, en efecto, si sustituyes el cuadro por uno de desguace, se debera codificar el cuadro del desguace. Un saludo
Tengo la misma falla e hice el mismo procedimiento pero mis pines están en perfecto estado y desmantele el modulo de cabina y no muestra nada de daños y no se q hacer porque sigue igual mi auto
Hola Juan Martínez, si has soldado los pines de la placa del cuadro y te sigue dando fallo, yo seguiria por comprobar la clema que conecta al cuadro y por otro lado si sigue el fallo, te recomendaria resoldar el microcontrolador ( 9s12 ), se me a dado algun caso y asi pude solucionarlo, si siguiera el fallo pudiera ser por desparejamiento del immo. Espero haberte podido ayudar y que puedas solucionar la averia lo antes posible.
Un saludo
Buenas amigo ,tengo el mismo problema he vuelto loco con este Ford las mismas síntomas
Hola Malek Amouri, si tienes los mismo sintomas que en el video, prueba a resoldar los pines del cuadro, 99% seguro que el fallo proviene de alli, espero que te haya servido de ayuda.
Un saludo amigo !!
@@RPMONROAD si viene de allí lo voy hacer gracias hermano
Compre un focus tdci 2009 y e notado que no se encienden las luces del cuadro .falla motor abs y esp . No se encienden al meter el contacto a alguien le a pasado ? Sera algun fusible o algun foquito quemado ???
Hola, probablemente que el fallo se deba al cuadro de instrumentos, ya que éstos cuadros carecen de estanqueidad y las soldaduras quedan expuestas a la humedad del ambiente, si tienes opción empieza por pasar un escáner (máquina de diagnosis) para ver que averias exactamente son, si se pueden borrar y comprobar si se solucionaron las averías.
Si no tienes opción de pasarle un escáner o por el contrario lo pasaste pero el coche sigue igual.., lo siguiente es abrir el cuadro de instrumentos para comprobar si existe algún punto de soldadura sulfatado, y si es así, hay que repasar todas las soldaduras que veas en mal estado. Siguiendo el video es muy fácil y sencilla la reparación. Espero haberte podido servir de ayuda y si consigues solucionarlo coméntamelo.
Suerte y cualquier otra consulta no dudes en escribir !!
Un saludo!!
@@RPMONROAD hize el test oculto que tiene el ford . Me sale cero fallos . Pero temdre que llevar el coche al taller para seber cual es el motivo por que no enciemden estas luces . Gracias .
Yo todo revisado y con el soldador de 40w repase los pines del contacto de la ficha o clavija y con flux lo ice lo monte y desastre ..alguien me puede ayudar
Hola! Yo tengo un focus del 2006, mi cuadro es más pequeño y lo que ocurre es que no se enciende. He deborado la batería algunas veces y vuelve a funcionar unos meses pero ahora ya no me vale esa opción. Tendría que cambiarla por una nueva?
Gracias
Hola M Angeles, te recomiendo antes de cambiarlo, revisar el cuadro, ya que puede ser un mal contacto entre el cuadro y la clema de conexión del cable o algun punto de soldadura en el interior que esté en mal estado, como me sucedió ami en el cuadro que repare. Si después de comprobar estas cosas sigue igual entonces si habría que sustituirlo, pero si se sustituye habrá que sincronizarlo con la centralita de motor, sino no te arrancara. Espero haberte ayudado, un saludo
Hola, como se haria para calibrar las agujas en caso que queden mal?
No se calibran, pero puedes conectar el cluster y abrir switch y así los indicadores suben a 0
Hola amigo te consulto tengo un 2.0 modelo 2010 , y empeso a encenderse las luces del abs y el freno de mano , luego paso a encenderse en el cuadro motor averiado dirección dañada y el auto entra en modo emergencia pero la dirección sigue funcionando podrá ser estos síntomas que este defectuoso el instrumental .
como lo solucionaste? ami se me enciende la del freno mano y abs al arrancar y se quita alos 3 segundos, y hay veces que se reinicia el marcador al arrancar, pero el coche va como siempre y no se queda ninguna luz encendida en el marcador ni nada
Es lo que dice el muchacho.es el tablero tenés que llevarlo un buen tallerista y chau problema.yo tengo un focus 2012 .y lo repare.@@smj8981
Perdón. tablerista.
el mio me ha dado el mismo problema , h ereparado el cuadro pero a veces da algún pitido sale el aviso y se quita solo , como si fuese falso aviso , quizas haya quadado algo mas soldado?, sabes si se puede cambiar el cuadro por otro del mismo modelo ? o hay que configurar algo mas?
Hola, si, quizá ha quedado alguna soldadura con micro fisura o se esta generando sulfatación en algún otro punto de soldadura, yo te recomiendo que lo vuelvas a abrir para echarle un vistazo en general y repasar todos los puntos que veas de peor aspecto.
La opción de sustituir el cuadro la veo mas costosa, ya que tendrás que comprar otro cuadro y sincronizarlo con la centralita.
Hoy fui a comprar otro cuadro pa cambiar el mío, me lo vendían barato 50e , lo monté y no me arrancaba el coche, porque hay que codificarlo con la centralita del coche.
@@fontelfontel sobres como se codifica? ,te lo pueden codificar en el concesionario?o vale en cualquier otro taller con la maquinita?
@@AlejandroGarcia-jt8fi hola . Esto ya no lo sé, hay que ir a un taller que se dedica a codificar llaves, centralitas, y todo eso
@@AlejandroGarcia-jt8fi SE TIENE QUE MEPAREJAR EL CUADRO CON LA ECU Y GRABARLE TUS DOS LLAVES. EN MI TALLER LO HACEMOS YCOBRAMOS 90 EUROS, PARA QUE TE HAGAS UNA IDEA
Alguien sabe como arreglarlo?
Hola yo lleve a arreglar el cuadro me lo arreglaron se lo puse y el coche sigue sin encender alguien le a pasado lo mismo es por si ay que hacer algo mas
Después de soldar me fallo la lcd.
Es l sensor de oxígeno
320€ me han cobrado a mi... por supuestamente cambiarme el “chip”.... vamos que me han hecho las soldaduras.... pero el quería cobrarme antes 540€ por “cambiarme el cuadro”.... al decir que me lo llevaba y que pensé que era mas económico cambio la cosa....
Hola Samu asekas, Ostras... que pasada de precios..., y si, es muy probable que solo con resoldar los pines como en el video, te lo hayan solucionado, pero claro para llegar a pedirte esa gran cantidad de dinero, 540€.. algun pretexto te tendrian que decir, ( te emos cambiado un chip.., ) mirando el lado bueno, alfinal fue menos dinero 320€, y tienes el coche de nuevo funcionando, pero aun asi se me sigue haciendo mucho dinero.
Un Saludo
@@RPMONROAD hola buenas, según los síntomas que da mi coche pienso que tengo mal el cuadro (códigos U0140 y U0155). El tema es que no entiendo lo que haces en el vídeo. Tengo una máquina de soldar estaño y estaño, ¿lo que haces es poner un puntito de estaño sobre los pines que ves mal? ¿Como se sabe si un pin está mal? ¿Hay que evitar que un pin contacte con el de al lado? Muchísimas gracias, no puedo permitirme pagar un dineral por algo así, creo que soy capaz de hacerlo, solo necesito un poco de ayuda.
Gracias.
@@javit1999 Hola, no te preocupes, te respondo por el orden que me preguntas.
Exactamente lo que hago es retirar el estaño antiguo con el soldador y pasta desoldadora o flux, este producto nos ayuda a calentar el estaño antes y pasarlo a estado liquido, (te recomiendo comprar estos productos), una vez lo tenemos en estado liquido con retiramos con malla de desoldar, es sencillo de hacer, una vez limpio el pin le doy un punto de soldadura con estaño nuevo.
Para detectar exactamente que pin es el que esta mal, habria que mirar cada punto con un microscopio, asi se podria ver cual tiene algun tipo de fisura en la soldadura de estaño, pero como este modelo de coche suelen fallar muchos de lo mismo, lo recomendable es resoldar todos los pines, asi nos ahorramos estar abriendo el cuadro muchas veces.
Si, es muy IMPORTANTE que queden cada punto de soldadura independientes al resto que tengan alrededor, de lo contrario se puede producir algun corto en la placa y eso ya es una averia seria.
Espero servirte de ayuda suficiente para que consigas reparar la averia.
Un saludo
Pedí otro cuadro de desguace
Hola al poner el de desguace has tenido que poner algun codigo o codificarlo o solo cambiar uno por otro
A mi me funciona a porrazos ..
Salen fallos y no son reales ..
El peor video de reparacion que e visto
Tu los reparas ? Tengo mismo fallo saber si es así para mandártelo
Buenas a mí se me queda la luz del embrague fija, y las luces e intermitentes no me reflejan en el cuadro cuando las pongo, sin embargo si encienden con normalidad. Por otra parte, tampoco me va la velocidad de crucero, me paso ayer, hoy por el día se solucionó solo y hoy por la noche la vuelto a suceder. Yo no sé arreglar eso, y me quieren cobrar 380e para cambiar cuadro de instrumentos..
Un simple problema puede llevar al auto al desarmadero?
Que manera de robar dinero a la gente estas empresas