CLAAS In Campo 2023 | TRION 540 MONTANA 4 |Pagnanelli Team

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  • เผยแพร่เมื่อ 15 ม.ค. 2025

ความคิดเห็น • 10

  • @ale_1760
    @ale_1760 ปีที่แล้ว

    Concessionaria Simoncini top in Italia 👌👌

  • @pomohacimarius3350
    @pomohacimarius3350 ปีที่แล้ว

    ❤❤❤

  • @pomohacimarius3350
    @pomohacimarius3350 6 หลายเดือนก่อน

  • @albertorossi2793
    @albertorossi2793 ปีที่แล้ว

    molto bella

  • @luigifreguglia3695
    @luigifreguglia3695 9 หลายเดือนก่อน

    Ti piacerebbe questa macchina?

  • @pietrogiannone68
    @pietrogiannone68 ปีที่แล้ว +1

    L' unica innovazione che suscita qualche dubbio secondo me è quel ponte posteriore!🤷👋

    • @pietrogiannone68
      @pietrogiannone68 ปีที่แล้ว +1

      @@federicogambadori9955 Salve Federico, secondo me in condizioni gravose con pendenze estreme e soprattutto con fossi e tagliamenti causati dalle piogge invernali, un ponte del genere con mozzi fissi durerà da Natale a Santo Stefano con ottime probabilità di perdere le ruote posteriori come nulla fosse e, poi esteticamente a mio parere è una cagata pazzesca !!👋👋

    • @claas_italia
      @claas_italia  6 หลายเดือนก่อน

      @@pietrogiannone68 infatti il nostro obiettivo è proprio fare macchine che si rompono dopo un giorno di utilizzo.

    • @medion1048
      @medion1048 5 หลายเดือนก่อน +2

      Affrettare un giudizio senza conoscere il prodotto e non capire niente di meccanica....è una cagata pazzesca 🤦‍♂️

    • @pietrogiannone68
      @pietrogiannone68 5 หลายเดือนก่อน

      @@medion1048 Diamo tempo al tempo, vediamo quello che succede , comunque un ponte del genere non mi ispira tanta fiducia ( parere personale ) 🤔🤔