Ah... il gesticolare. A me per poco all'emporio dell'usato la cassiera non mi ha danneggiato un'automobilina appena comprata. È un consiglio serissimo: quando si trattano queste cose, non gesticolate, tanto si continua a parlare con la bocca ed ad ascoltare con le orecchie
Una cosa che non riesco capire é che sulla E401 avete messo il logo FS inclinato. Quel treno era uscito con il logo FS a televisore. Sono convinto quando avevi messo il logo FS a TV che veniva ancora piu apprezzato. A me dispiace tanto quel errore.
Che spettacolo di modelli!!Grazie per condividere questi video!! Ciao P.S.Abito a Padova ma non ci sono mai andato in questo negozio,è a Rossano Veneto,giusto?
Tuttavia la composizione corretta è diversa, e prevede la presenza di almeno tre (se non quattro) carrozze con pantografo, e non solo due! Anzi, le norme di RFI per la circolabilità degli ETR450 prevedono la seguente composizione [BAC + BBc/(BB)] + [BBP/(BBPc) + BAP] + (R +) [BAP(BA) + BBPc/(BBP)] + [BB/(BBc) + BAC]
avevano il foglio con la composizione originale FS, infatti una carrozza è rimasta sopra al tavolo causa piccola rottura di un carrello durante l'estrazione dalla scatola. ;)
Servirebbero le carrozze prive di pantografo. Ma la mia domanda rimane: esistono pezzi aftermarket, anche di ditte diverse? E trasferibili/acrilici? Ho un Lima che vorrei restaurare e migliorare
Troppo caro per essere prodotto in Cina, non dovrebbe costare più di 250€ in analogico e 300€ con DCC Sound. Visto dal vivo non da sensazione di gran qualità sembra piuttosto giocattolesco. Non dico sia fatto male, però mi aspettavo qualcosina di più per quella cifra. C'è qualcosa che non mi convince nella colorazione, e io non sono per nulla un "contachiodi", anzi sono un fun dei mitici RR 1:80 che di particolari ne avevano pochi ma a colpo d'occhio erano fantastici, percui... Certo sempre meglio del pessimo ETR 610 Lima che altro non è che un giocattolo, ma Rivarossi deve migliorare la qualità e ridurre i prezzi su alcuni modelli.
Possiedo il 450 ed è curatissimo nei minimi dettagli non come il Lima expert frecciargento che ho addirittura restituito causa la mancanza di cura nella progettazione della struttura e dei particolari
Ciao L'aggancio è molto più semplice dei relavtivi roco e Acme presenti nei rispettivi railjet ed ETR, il problema era più nella difficoltà di veder quel che faceva. chi ha parecchia dimestichezza con il comporre e scomporre convogli l'aggancio è semplicissimo :D anche perchè ci son le guide linea d'aggancio :D
concordo sulla praticità dei ganci.ma ho dubbi sulla fragilità...vedrò quanto mi durano...per ora mi è caduta 3 volte da un altezza di 30/40 cm e i convogli non si sono staccati e i ganci sono intatti...proverò da 60 metri...lol
La cosa fa abbastanza schifo questo non è più un hobby, ma roba da ricchi.... sono del idea che tutti si possono permettere di fare modellismo ferroviario....tenetevelo voi venditori vi dovrebbero rimanere tutti nei magazzini
Buongiorno a tutti, la zama, una lega in zinco magnesio è di una fragilità inclassificabile, è una lega precaria ed economica con poca resistenza meccanica. La signora del video cosa fa? Perchè è lì? Forse era meglio darle un ombrellino. Il treno è lontano dalla realtà. Il valore oggi è dimezzato.
a come si fa a trattare quei modelli in quel modo?
Mica lo pagano loro :D hahahaha poi è un prototipo completo al 90% :D
Ah... il gesticolare. A me per poco all'emporio dell'usato la cassiera non mi ha danneggiato un'automobilina appena comprata.
È un consiglio serissimo: quando si trattano queste cose, non gesticolate, tanto si continua a parlare con la bocca ed ad ascoltare con le orecchie
Una cosa che non riesco capire é che sulla E401 avete messo il logo FS inclinato. Quel treno era uscito con il logo FS a televisore. Sono convinto quando avevi messo il logo FS a TV che veniva ancora piu apprezzato. A me dispiace tanto quel errore.
A me piace quello livrea rossa , speriamo che lo rifaranno magari limaexpert ad un prezzo contenuto....😉
e a farlo ruotare in quella curva inappropriata?
Per una volta che un etr gira anche su raggi minimi senza compromettere ganci o estetica :D
bellissimo video
Bellissimo!!!!! ;-)
Che spettacolo di modelli!!Grazie per condividere questi video!!
Ciao
P.S.Abito a Padova ma non ci sono mai andato in questo negozio,è a Rossano Veneto,giusto?
Si,il negozio è a rossano veneto :) un pò imbucato... ma in perfetta tranquillità :D
Tuttavia la composizione corretta è diversa, e prevede la presenza di almeno tre (se non quattro) carrozze con pantografo, e non solo due!
Anzi, le norme di RFI per la circolabilità degli ETR450 prevedono la seguente composizione
[BAC + BBc/(BB)] + [BBP/(BBPc) + BAP] + (R +) [BAP(BA) + BBPc/(BBP)] + [BB/(BBc) + BAC]
avevano il foglio con la composizione originale FS, infatti una carrozza è rimasta sopra al tavolo causa piccola rottura di un carrello durante l'estrazione dalla scatola.
;)
Ah bene
Servirebbero le carrozze prive di pantografo. Ma la mia domanda rimane: esistono pezzi aftermarket, anche di ditte diverse? E trasferibili/acrilici? Ho un Lima che vorrei restaurare e migliorare
Manca il pendolino FIAT Y0160
Credo tale modello prototipo non verrà prodotto.. Visto il basso interesse finale in fattore bacino d'utenza
Rimango perplesso dal sottocassa in zama...per assurdo i carri Saadkms per i rola, in plastica, perciò leggerissimi, girano alla perfezione.
Troppo caro per essere prodotto in Cina, non dovrebbe costare più di 250€ in analogico e 300€ con DCC Sound. Visto dal vivo non da sensazione di gran qualità sembra piuttosto giocattolesco. Non dico sia fatto male, però mi aspettavo qualcosina di più per quella cifra. C'è qualcosa che non mi convince nella colorazione, e io non sono per nulla un "contachiodi", anzi sono un fun dei mitici RR 1:80 che di particolari ne avevano pochi ma a colpo d'occhio erano fantastici, percui...
Certo sempre meglio del pessimo ETR 610 Lima che altro non è che un giocattolo, ma Rivarossi deve migliorare la qualità e ridurre i prezzi su alcuni modelli.
Nik JAc concordo
Possiedo il 450 ed è curatissimo nei minimi dettagli non come il Lima expert frecciargento che ho addirittura restituito causa la mancanza di cura nella progettazione della struttura e dei particolari
cazz !! certo se l aggancio e già così ostico !! madonna !! la Rivarossi dovrà mettere a disposizione una marea di ganci di ricambio !!
Ciao
L'aggancio è molto più semplice dei relavtivi roco e Acme presenti nei rispettivi railjet ed ETR, il problema era più nella difficoltà di veder quel che faceva. chi ha parecchia dimestichezza con il comporre e scomporre convogli l'aggancio è semplicissimo :D anche perchè ci son le guide linea d'aggancio :D
concordo sulla praticità dei ganci.ma ho dubbi sulla fragilità...vedrò quanto mi durano...per ora mi è caduta 3 volte da un altezza di 30/40 cm e i convogli non si sono staccati e i ganci sono intatti...proverò da 60 metri...lol
La cosa fa abbastanza schifo questo non è più un hobby, ma roba da ricchi.... sono del idea che tutti si possono permettere di fare modellismo ferroviario....tenetevelo voi venditori vi dovrebbero rimanere tutti nei magazzini
Buongiorno a tutti, la zama, una lega in zinco magnesio è di una fragilità inclassificabile, è una lega precaria ed economica con poca resistenza meccanica. La signora del video cosa fa? Perchè è lì? Forse era meglio darle un ombrellino. Il treno è lontano dalla realtà. Il valore oggi è dimezzato.
Dario Boni la signora fa parte di horby italia
i pantografi poi sono osceni...ma cambiate mestiere Hornby
Presentazione penosa... per non parlare dell'operazione aggancio. Mah?