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Non avrei mai pensato di utilizzare un motore di lavatrice per una bici elettrica. La tua dimostrazione in salita senza pedalare è impressionante. Ottimo lavoro nell'esplorare soluzioni fai da te uniche e funzionali!
Questo era il video che aspettavo da parecchio tempo...ed è finalmente arrivato! Ho un motore di lavatrice da 300 watt a coprirsi di ragnatele in garage da un paio di annetti proprio per un progetto come questo utilizzando proprio il circuito che hai usato nel video di cui mi passasti tu stesso il link! Anche se la mia idea era quella di mettere il motore direttamente dietro lasciando i pedali liberi di muoversi
Ciao Ale! Molto bene pra tocca a te farlo:) mettere il motore in presa diretta sulle ruote dietro ha senso ma devi trovare la giusta riduzione altrimenti non spinge nulla
Grande Ale. Una figata geniale. Pensa io queste schede step-up (la versione senza ventola da 20A) le uso da circa 3 anni per dei miei progetti e vanno benissimo. Ottimo lavoro come sempre 🙂
E io che ho sempre sognato un motore di lavatrice direct drive da montare direttamente in ruota.. Usando un motore universale la questione diventa decisamente più semplice 👍 Bel lavoro, come sempre ❤
Bel progetto, soprattutto la versione con i pannelli fotovoltaici ahah Veicolo ecosostenibile, silenzioso e soprattutto puoi viaggiare gratis. Peccato per il problema riguardante i pedali, l' unico neo di questo progetto. La soluzione migliore é a mio avviso modificare il collegamento tra i bracci dei pedali e l' albero. Due pignoni a cricchetto, montati in corrispondenza dei bracci dei pedali. Fornisci coppia mediante pedali alla corona esterna dei pignoni, i quali la trasmetteranno a loro volta all' albero, quindi a corona, catena ecc. Durante la rotazione del motore invece i pedali rimarranno bloccati essendo la coppia fornita primariamente alle corone interne dei pignoni.
Grazie mille! Certo di cose se ne possono fare e migliorare parecchio ma già così la parte meccanica non è stata facile.. dover rifare i pedali mi sembra molto complicato.. piuttosto si può pensare di fare un sistema intelligente che attiva il motore solo se si pedala (come fanno le bici elettriche a pedalata assistita)
@@ATLaboratory esistono le guarniture con la ruota libera, sono quelle per le BMX (quelle serie). In pratica, la ruota dietro non ha la ruota libera e quando sei in discesa, muove la catena ma fa girare la ruota libera sui pedali senza muovere i pedali. Lavorerebbe nella maniera giusta col motore. Solo che quella "corona con ruota libera" ha tipo 24 denti e non la tripla. Ma con un pò di tornio e saldatura ci puoi montare sopra una tripla presa da una guarnitura di bici economica che è di ferro. Non è un lavoro alla portata di tutti e, probabilmente, la guarnitura da BMX costicchia... ma se recuperi tutto ne vale la pena.
@@nicolaagostaro8474 ecco appunto, senza tornio e saldatrice tig la vedo durissima fare un lavoro del genere.. serve una soluzione più seplice. Ci studierò su.. la cosa forse più semplice è agire sull'elettronica e farla a pedalata assistita, cioè che senza pedalare, il motore non spinge.. ci ragionerò su per la prossima stagione
@@ATLaboratory eh, l'elettronica, per evitare il cricchetto deve essere raffinata. Se è una centralina da ebike economica ne avrai bisogno lo stesso, ha troppo ritardo nell'accedere e spegnere l'assistenza
Saresti in regola, quello si... Però fatti aiutare a trovare la soluzione del cricchetto. Poi... Se valuti la spesa, e lo sbattimento mi sa che ti conviene un kit di motorizzazione al mozzo
quelle batterie piazzate li son perfette per arrostire le proprie castagne hehehe Complimenti all'ingegno. Questo progetto mi ricorda quelli di Rulof ma un po piu complesso
Ciao Ale... e dopo il go-kart con il motore di lavatrice ecco la bici! Un bel progetto ottenuto con qualche parte di recupero e l'elettronica studiata per il go-kart che spingono forte la bici. Non immaginavo la buona autonomia della batteria e l'idea finale di alimentare la bici con i pannelli solari e l'inverter che ne accumula l'energia danno una marcia in più al progetto. Sarebbe interessante capire quanti chilometri di autonomia si possono ottenere con i sistemi di alimentazione che hai mostrato nel video. Un saluto e al prossimo video, ciao
Ciao Massimo:) grazie mille per il commento! Si il progetto della bici con carello spervao di riuscire a finirlo per poterla usare a fine estate, ma ahimè ormai è inverno e fa troppo freddo! Me lo tengo per l'anno prossimo:) con le batterie attuali, che sono molto vecchie, quindi di per se la capacità sarà anche molto limitata ho fatto un giro di quasi 10 km in salita senza problemi (e 10 km di discesa praticamente al minimo).. se fossero batterie nuove da bici probabilmente si arriverebbe a fare anche 50-70 km:) invece con il carrello la questione è illimitata, basta solo aspettare che ci sia sole e si caricano le batterie!
Ciao Ale,mi hai fatto venire voglia di riprovarci con le bici elettriche fai da te. Ne avevo costruita una con l' alternatore per auto e per il resto molto simile alla tua ( bms,controller,step up....). Pero' bruciavo lo step up ,forse perche' un alternatore richiama piu ' corrente dalla batteria rispetto a un motore di lavatrice? E poi la batteria durava veramente poco a bassi regimi per non far saltare lo step up: max 2 km in pianura. Dammi un tuo parere per favore. W gli elettronici entusiasti come direbbe Pier
Grande Maurizio! Di per sé potreso andare direttamente con il ESC se usi una tensione di batteria adeguata.. un alternatore gira sui 12V, direi che non c'è bisogno di un convertitore step-up.. meno cose che si rompono anche!
Ciao, certamente. È un convertitore switching, trovi altri video al riguardo sul mio canale. Il convertitore boost eleva la tensione (a parità di potenza tra ingresso e uscita)
grazie per la pronta risposta, lo comprero per elevare da 12 a 36volt cosi posso alimentare un motore della bici con batteria macchina ciao @@ATLaboratory
Purtroppo non questo motore, sarebbe da ricostruire completamente e non ha le geometrie corrette.. altri motori di lavatrice però sono sicuramente più facili da adattare!
Grande Ale Adesso ci provo anche io Ho trovato un quad per bambini e voglio farla diventare una gator per i miei bimbi . Volevo chiederti ma senza cambio (Mono marcia ) secondo te può funzionare ?? Grazie fx per il video super interessante
Molto bello complimenti ma credo che dovresti risolvere un problema di design fin da subito e cioè il collegamento del motore alla ruota dentata dei pedali. Così com'è adesso è pericoloso per 2 motivi: 1) Hai una grosso ruota dentata con una catena lunga che ti scorre molto vicino alla gamba, se cadi da quel lato ti si possono infilare i dentini nella coscia ed molto fastidioso, inoltre è facile che la catena si tiri dietro qualcosa senza che te ne accorgi. 2) I pedali sono costretti a girare quando utilizzi il motore, in pratica è come se avessi una bici a scatto fisso e anche questo è pericoloso (oltre che scomodo). Secondo me ti conviene collegare il motore direttamente alla ruota posteriore su un secondo pignone, così la catena si sposta fuori dalle palle. (letteralmente) e puoi usare i pedali come appoggio.
Sembra semplice a dirsi.. ma ci ho studiato su un bel po' e ho considerato anche questo aspetto.. mettere una ruota dentata fissa sulla ruota posteriore sarebbe il top, il problema è che dovrebbe essere enorme e non ne esistono di così grandi. In più mi ridurrebbe la coppia ai bassi giri.. in realtà la cosa più pericolosa è avere le batterie tra le palle🤣 se scoppiano o prendono fuoco quelle si che si fanno danni grossi.. comunque ci studierò sopra ancora.. grazie per il commento
che spettacolo però secondome si poteva fare qualcosina di poco più magari potevi escludere i pedali ce non li collegavi al motore e mettevi la trasmissione del motore alla ruota pero che comunque con i pedali potevi pedalare ma almeno quando accelleravi puoi tenere i piedi sui pedali senza che girassero a sieme al motore comunque video stupendissimo fantastico
Ciao , se non erro devi metterci un sistema di frizione , così facendo i pedali girano solo quando li azioni muscolarmente , è l'unica soluzione che al momento mi viene in mente
Si può mettere anche un sensore di coppia, alimenta il motore solo quando sente che i pedali sono spinti dalle gambe:) ma le soluzioni sono molte, ad esempio si potrebbe usare un secondo pignone sulla ruota, solo che bisognerebbe giocare molto sul rapporto di riduzione per trovare quello ottimo..
@@ATLaboratory a me infastidisce l'ingombro della ruota dentata calettata sui pedali , se si può fare è meglio una cassettina con degli epicicloidali ( possibilmente che i rapporti cambiano in automatico in base alla necessità , poiché dei cambi tradizionali mi hanno detto che ad esempio non si possono mettere prima e nona dato che la catena lavorerebbe troppo sghemba ) , nel mio progetto che non ho ancora realizzato ho il motore sull' anteriore per renderla una trazione integrale
@@vegano999 bella idea la trazione integrale:) le soluzioni sono molte, bisogna poi realizzarle però! Un conto èimmaginarsi un cambio automatico epicicloidale, un conto è poi costruirlo con il materiale a disposizione! nel mio caso ho optato per la soluzione a me più semplice
@@ATLaboratory sisi lo so che per varie comodità si sceglie la più comoda , però bisogna ingegneri a trovare la soluzione più comoda ed efficiente effettiva e non i nostri accrocchi tipo Frankestein 😝
Ma scusa, perche’ non hai attaccato la catena al pignone piu’ grande posteriore? Avresti avuto i pedali fermi come poggiapiedi! E in caso di necessita’ avresti potuto aiutare pedalando, bloccando naturalmente l’escursione del deragliatore fino al pignone prima di quello “elettrico”.
Sembra semplice da fare, ma non lo è. Bsogna considerare la riduzione e bisognerebbe fare un pignone enorme sulla ruota.. non si puo andare direttamente dal motore alla corona della ruota
Se la catena dovesse acchiappare la pelle delle gambe o il pedale colpire la tibia penso che ci sarà da recitare l'intero messale con comunione e ostia consacrata, a parte questo è bellissima 🙂🙂
Interessante, ma con soli 90v ancora non sfrutti a pieno il motore. Io sto progettando una cosa simile usando un motore a induzione, sempre di lavatrice, ma per pilotarlo ho preso un primo inverter che porta la 12v delle batterie a 230ac, con potenza di 800w continui, e per variare la velocità ho preso un secondo inverter che varia la frequenza dei 230ac, da 1hz fino a 60hz (che é la frequenza massima supportata dal motore). Così facendo si può avere la massima potenza disponibile, comunque con una spesa contenuta per i componenti elettronici. Ho speso per entrambi gli inverter meno di 60 euro. Il vantaggio di usare gli inverter é che il motore lavora con la sua tensione nominale e non hai correnti altissime quando lo mandi a basse velocità, lo svantaggio é che i modelli commerciali non sono super compatti perché non sono progettati per questo scopo, e dunque io ho intenzione di usarli in un carrello motorizzato che spinge la bici da dietro.
Ciao, si 90V non sono il massimo ma ti garantisco che bastano per spingere alla grande la bici anche in salita! Invece non vedo bene l'idea di usare un motore ad induzione (a meno che non sia trifase) perché ai bassi regimi ha coppia veramente molto bassa anche se lo alimenti alla tensione nominale.. e in quel caso le correnti sono ancora peggiori, quindi ti suggerisco di fare delle prove.. l'idea dell’inverter è assolutamente ottima e se usi un motore a spazzole poi puoi controllarlo in maniera molto più semplice (vedi video del mio go kart con carrello della spesa o varia velocità per motori a spazzole:)
PS queste batterie non esplodo ma sfiammano che una bellezza. Ci ho provato tante di quelle volte il miglior modo e alimentarle con un centinaio di amper con un avviatore di camion/auto
Grazie mille!!:) purtroppo non ha molto senso perché sarebbe come avere la dinamo della luce attaccata ai pedali.. quindi si andrebbe ad aumentare la fatica sulle gambe invece che ridurla.. altra idea è fare la frenata elettrica e li si potrebbe recuperare energia
@@ATLaboratory secondo me anche faticate un pochettino in più non è rilevante poiché poi hai ancora l'aiuto del motore , c'è un problema ricaricare di poco la percentuale fi carica della batteria e utilizzarla allo stesso momento danneggerebbe le pile ?
Se ..fantastico farsi male..e poi con 23 v...fai poco e niente(ho una samebike con motore bruscell da 750 watt..e batteria da 48 v..cheQuandoLa tensioneScende a 45v.,. Risulta scarica..come lo spiegate?!)
Fatto malissimo, stato molto bello! 23 di batteria si.. ma forse non hai visto o capito il video, visto che tra batterie e motore c'è un convertitore DC-DC che tira su la tensione;)
Un Bell ebike acrocco hitek snaturato, anche se capisco che è un prototipo ma non capisco in che senso ha quello dei pedali che non sono liberi? Magari il senso ne avrebbe in caso di un ciclista sadomasocchista. Comunque peccato solo che l'acrocco ebike è TOTALMENTE "Fuori Legge" sia di wattmetro, per una ebike max250w, WARNING su una ebike è vietato qualsiasi tipo di accelleratore e questo anche per chi è invalido civile, stai in campana che anche se vai per i boschi la Forestale🇮🇹 ti può sequestrare tutto l'acrocco compreso il rimorchio pannelli e Batterione$ ed sopra in aggiunta sanzionare sicuramente tutto l'abuso😭 E comunque Ingegnere io con le tue capacità eccezionali avrei girato il motore così da avere il pignone su un comune rocchetto ed la catena che và diretta sulla ruota posteriore con una corona divisa che si monta tra il mozzo e i raggi della bici, ne vendono già ready to start per pochi euro, e stampato un coso che usano sulla guarnitura per avere la pedalata assistita, e comunque avrei anche preso in considerazione di poter motorizzare il rimorchio direttamente, che sicuramente già sai queste tutte queste cose, in più posso dirti che ho visto dei tipi che elettrificano le bici con poche centinaia di euro e per la batteria stampano due zoccoli porta batteria del trapano da 18w 8h, e mettendole in serie, e tutto viene pulito in modo semplice ed economico e sicuro altro che EICMA
Hola! Eh si tutto laccrocco sicuro che non è legale mannagia! Belle le odee, si avevo pensato di motorizzare direttamente il rimorchio ma si rischia di avere una spinta che fa girare tutto tipo gli autobus con il soffietto.. invece per la trasmissione diretta a ruota sarebbe una figata ma non ho trovato modo di avere il rapporto di riduzione giusto.. ci studierò su ancora sicuramente!!
@@ATLaboratory Scusami per i strafalcioni in italiano che ho scritto, ma con lo smartphone ed hai caratteri piccini che così ho il vizio di non rileggere quello che scrivo prima di inviarlo ed correggere gli strafalci, non capisco perché devi trovare i rapporti giusti, tra motore pignone e corona, diciamo che se sulla ruota posteriore hai le moltipliche (io amo il cambio sul mozzo, è come il cardano nella moto ti dimentichi della manutenzione, anche di soli 3 rapporti, in città sono sufficenti per fare i strappeTTi) del cambio e la corona con i pedali ok, se smetti di pedalare il rocchetto gira libero e i pedali non ti sfalciano le caviglie ok, la corona che si monta al lato opposto del rocchetto è fissa all'ora se monto il rocchetto su motore elettrico ed ci saldo su una corona più grande rispetto alla dentatura sul mozzo ruota post. quando il motore entra in funzione funge e hai i pedali liberi e le caviglie sane, mentre quando il motore non gira ha il rocchetto che funge per frizione e pedali free o no?
@poolswasthyfott9768 non ti preoccupare per gli strafalcioni! Fossero tutti così ricchi di idee i commenti che ricevo sarebbe oro:) Per l'idea è sicuramente una figata avere i pedali liberi quando spinge il motore appunto salvando gli stinchi e le caviglie.. ma collegare direttamente motore e ruota posteriore serve una riduzione molto alta.. il motore per avere coppia deve girare abbastanza veloce mentre le ruota (essendo anche molto più grande) gira piano.. ecco perché serve una riduzione alta.. a conti fatti serve almeno un qualcosa tipo 1:10 e anche di più
@@ATLaboratory Ciao forse ho capito a cosa fai conto, ma allora non parliamo più di pedalata assistita, ma di motoped giusto? Come che sai gia' c'è una ditta californiana che fa questi attrezzi elettrici e non e sempre con il manubrio, io penso che per inspirazione ci puoi copiare qualche idea, allora con il motoped li hai veramente una motoretta dai turbo pedali, ma per altro puoi recuperare o farti dei pezzi ad doc per fare una bici sicura che assista sincopata alla pedalata, vedi per esempio che vendono dei kit 36v con motore, corona, catena, staffa e controllore mi sembra a sei vie con poco più di e100, in somma, caro Mr.Ingegnere io penso che con la tua ingegneria se ti fai la centralina per il motore che comanda tutto dalle luci, e stop impulso al motore sui leva dei freni e sensore on off sui pedali, e per batteria usare due batterie da utensile montate sun un zoccolo stampato in 3D, ed così per il motore sei apposto anche in un rapporto alla pari 1:1, ed hai all'effetto tipo il kers che si usava in F1, per avere l'assistenza giusta specie in salita di montagna dove il coccolone ti guadagna, dunque sia adesso per strizza che uno%er vecjo di+di1/2secolo ha ,e sia quando ero giovinetto per la fatica, a 13 anni d'estate avevo un Mondial 50cc tipo da trial ossia con la campana a volano maggiorata, e come mi arrampicavo su per la mulattiera, altro che pedala. E così per le salite io odio farle in bici, mentre come dicevo nella risposta di prima mi piace molto fare lo strappetto ad esempio su un cavalcavia con un minimo di tre rapporti in modo che sfrutto anche la discesa. Daje che sfruttiamo alla grande la cina tra batterie e stampine di schede quelli stanno messi bene con l'anno del drago, ma se noi siamo il drago che attacca; staremmo mejo noi ! ! !, ed a proposito ti allego una cover fatta mejo dell'originale, che per me è il più Bell pezzo faTTo dai Queen in pieno regno👸 th-cam.com/video/jN0pL1HU-Sw/w-d-xo.html
Canzone bella rock 🤘🤘 no la mia idea è sempre tenere la bici a pedalata assistita, ma quello che stavo dicendo è che il motore di lavatrice per rendere bene e non sforzare troppo deve andare a giri abbastanza alti.. poi si certamente se prendo motori o kit di bici tutto risulta più facile ma sai che a me piace fare riciclo dei materiali il più possibile!!
visto che ne sai parecchio di elettronica mi serve un consiglio. Come fare a capire prima di acquistare dei componenti elettronici fake on line. M i sono imbattuto in degli irf9530 e irf530 assolutamente fasulli e dopo averne bruciati 8 in pochi secondi ,mi sono deciso di fare 60 km per comprarli in un vero negozio. Appena montati l'ampli è tornato a vivere. Era da 30 anni che suonava e non riuscivo a rassegnarmi. Possibile che cinesi del " c.......o" abbiano il macchinario del pakege e vendono solo l'involucro con i tre reofori.. Tornando alla bici costruisci delle protezioni per il pignone e gli ingranaggi del riduttore. HAI una coscia troppo vicina ad essi quando sei sulla bici.
Ciao, prima di acquistare è impossibile se non andando su siti affidabili tipo RS Components! Se vai sui siti cinesi ahimè è un terno al lotto! Comunque avevo fatto un video dedicato qui: th-cam.com/video/mysqx3G0fHM/w-d-xo.html per fortuna sei riuscito a ripare l'ampli che meritva sicuramente una seconda vita!!:)
progetto ambizioso ma non ha senso con i pedali che camminano, ci si fa male di sicuro. All'atto pratico conviene più montare un bafang BBSHD che ha i pedali indipententi dal motore e dalla corona
Grazie mille, si il progetto non era pensato per essere un prodotto fa vendere.. ma un oggetto basato sul riciclo di materiali:) e dovendo ridurre molto i giri del motore la via più semplice era attraverso i pedali
Non si scherza con eletricita e motori..il farsi di farsi male e alto,.e comunque..non permesso circolare con mezzi cosi (..in teoria in italia.non e permesso nemeno l'uso dell'acceratore..-a menoChe la si voglia immatricolare con targa,assicurazione ecc.)..quindi e tempo perso provare ste cose..
Non è tempo perso! Ma nemmeno mi sognerei di scrivere cose del genere! Non sai quanto si impara da questi progetti;) l'elettricità e i motori sono il mio pane quotidiano!
povero motore da lavatrice , ma quante glie ne fai? hahahaha Scusi lei, gli puzza la vita? Prima con il carrello giraffato adesso con la bici a pedali mulinanti... a parte tutto il pericolo che può esserci dietro queste realizzazioni "pazze" la cosa ammirevole è che si vede che le prove le fai per grado e comunque rischi del tuo in zone dove non puoi fare del male ad altri. Per risolvere il problema dei pedali dovresti trovare il modo di mettere una seconda catena dal lato opposto a quella con i cambi con una altra ruota dentata. p.s. anni fa Tom Stanton ha provato a farsi la bici elettrica (mi pare che sia arrivato ad 80 kmh) con una trasmissione a cinghia e una puleggia attaccata al lato sinistro della ruota. Ciao ci si sente anche su TG
Ciao Leo, grazie mille per i complimenti! Si progetto non da poco pericolo ma anche da grandi soddisfazioni! Vedrò come migliorare la trasmissione magari facendo in modo che il motore si azioni solo quando si pedala con i piedi.. ci devo studiare su
Stai fuori de capa..a parte che una bici cosi costruita non ci puoi circolare su strada..,e molto svilanciata.-.il pesante motore sta di fianco,..non ha alcuna copertura da pioggia ecc,..l'hai collegato ai pedali invece che alla ruota(si puo fa..ma se fa gira i pedali non ha senso. [CheGirano pure all'indietro pare]Ci si farebbe male ecc.mentreAlla ruota fare spingere su richiesta in base alla corrente che li si da)-..inoltre sta storia che va in corrente continua e da chiarire.meglio e se veramente puo bastare una batteria..da 20 V(o 20 ah..?!)..-inoltre sto motore non essendo bruscell..assorve molta piu corrente...-.. -conclusione..scusa..maE na grande minghiata fatta solo..per incuriosire chi non ne capisce nulla de ste cose..
Ma dai quello che scrivi? Perché a parte la lingua italiana e tutti i segni di punteggiatura a caso, sembra che tu non abbia visto il video e non ci hai manco provato! Non sto ad elencare le cose errate che hai scritto.. ti basta sapere che si, il motore si alimenta in continua (è un motore universale!! Ci ho pure fatto un video, non lo hai visto??) e la tensione di alimentazione è ben lontana dai 20V (ma per cortesia, 20 ah? Ma che è? Una capacità di carica? Una corrente?).. dai evitiamo di sparare mimchiate appunto, perché le cose fatte vedere funzionano e forse sei tu che non le capisci! Ps motore sbilanciato, pesa forse 10 kg, quanto sbilancia una bici con su una persona? Di quanto è a sbalzo? 2 metri in fuori? Dai vedi che spari anche tu mischiate;)
► SOLO grazie a voi e al vostro fantastico sostegno posso continuare nella mia passione elettronica e nel condividere questi video!!:)
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Sul mio canale AT Lab trovi progetti di Elettronica e di Fai da Te che ho realizzato:) se sei interessato a questo mondo iscriviti al mio canale e visita le pagine social come Facebook ( fb.me/atlab.it ) Instagram ( instagram.com/theatlab ) e Telegram ( t.me/atlab ). Ricordati che porto avanti questa attività completamente da SOLO, quindi se vuoi sostenermi puoi farlo tramite i link in descrizione!! :)
Non avrei mai pensato di utilizzare un motore di lavatrice per una bici elettrica. La tua dimostrazione in salita senza pedalare è impressionante. Ottimo lavoro nell'esplorare soluzioni fai da te uniche e funzionali!
Grazie mille per i complementi!!:)
Che figata! 🎉😊
Mi fai riaccendere la voglia di smanettare con i motori😅😅
Grazie mille Seby!!:) e si dai torna a anche tu sulla questione!!
fantastica la realizzazione, veramente bello
Grazie mille Claudio!!:)
Grandissimo! Non sono ancora a questi livelli con i video ma spero di arrivarci presto, ciao!
Grazie mille!!:)
Fantastico idea geniale così hai pedalata assistita grande Alex
Grazie mille Roberto!!:)
Veramente un bel video e progetto 😁
Grazie mille!!:)
Molto bella, bravissimo 👍🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
Grazie mille Simone!!
Questo era il video che aspettavo da parecchio tempo...ed è finalmente arrivato! Ho un motore di lavatrice da 300 watt a coprirsi di ragnatele in garage da un paio di annetti proprio per un progetto come questo utilizzando proprio il circuito che hai usato nel video di cui mi passasti tu stesso il link! Anche se la mia idea era quella di mettere il motore direttamente dietro lasciando i pedali liberi di muoversi
Ciao Ale! Molto bene pra tocca a te farlo:) mettere il motore in presa diretta sulle ruote dietro ha senso ma devi trovare la giusta riduzione altrimenti non spinge nulla
@@ATLaboratory Grazie del consiglio! Non sapevo andassero utilizzate delle riduzioni ma ora sicuramente mi informerò meglio!
Grande Ale. Una figata geniale. Pensa io queste schede step-up (la versione senza ventola da 20A) le uso da circa 3 anni per dei miei progetti e vanno benissimo. Ottimo lavoro come sempre 🙂
Grazie mille iFaber! Il mio invece ha ceduto mi sa! Purtroppo chissà che componenti montava:)
E io che ho sempre sognato un motore di lavatrice direct drive da montare direttamente in ruota.. Usando un motore universale la questione diventa decisamente più semplice 👍
Bel lavoro, come sempre ❤
Ciao Renato!! Che piacere rivederti nei commenti:) eh magari avere uno di quei bei BLDC da lavatrice!! Funzionerebbe bene anche come generatore:)
bellissimo progetto Alessandro...attendiamo la versione ..In autonomia ..come da voi in ..Trentino..👏👏👏👏👍👍👍👍👍
Grazie mille Roberto! E' stato un piacere conoscersi a Padova:)
Bellissimo! Bici elettrica post apocalittica tirata su con scarti😂 speriamo che la batteria non esploda, vista la sua posizione😁
Grazieeee!! Bici steam punk 🤣 e appunto speriamo che le lipo non facciano scherzi!
Ma che figataaaaaa
Grazie mille!!
Bellissimo il tema autosufficienza energetica 💚, conolimenti
Grazie mille!! Speravo di riuscire a fare un giro prima dell'inverno ma ora è troppo freddo!!
ottimo video. bravissimo!
Grazie mille Francesco!
Grande e bravo davvero
Grazie mille Domenico!!:)
Bravissimo!!!!
Grazie mille!!
Un altro pazzo esperimento, dopo il monopattino visto alla Maker Faire di quest'anno dove ho avuto modo di conoscerti di persona! 😊
Grazie mille!! Il piacere è stato mio:)
Eccellente come sempre 🎉❤
Grazie mille Mauro!!:)
Fantastico il prossimo obiettivo al McDrive
Ciao prima di tutto complimenti sei un grande, è poi ti volevo chiedere la scheda step-up di quanti ah deve essere
HGrazie mille!! Più corrente c'è e meglio è! Trovi questo da 40A che è quello che ho usato amzn.to/49ge7Zn
Bel progetto, soprattutto la versione con i pannelli fotovoltaici ahah
Veicolo ecosostenibile, silenzioso e soprattutto puoi viaggiare gratis.
Peccato per il problema riguardante i pedali, l' unico neo di questo progetto.
La soluzione migliore é a mio avviso modificare il collegamento tra i bracci dei pedali e l' albero.
Due pignoni a cricchetto, montati in corrispondenza dei bracci dei pedali.
Fornisci coppia mediante pedali alla corona esterna dei pignoni, i quali la trasmetteranno a loro volta all' albero, quindi a corona, catena ecc.
Durante la rotazione del motore invece i pedali rimarranno bloccati essendo la coppia fornita primariamente alle corone interne dei pignoni.
Grazie mille! Certo di cose se ne possono fare e migliorare parecchio ma già così la parte meccanica non è stata facile.. dover rifare i pedali mi sembra molto complicato.. piuttosto si può pensare di fare un sistema intelligente che attiva il motore solo se si pedala (come fanno le bici elettriche a pedalata assistita)
@@ATLaboratory esistono le guarniture con la ruota libera, sono quelle per le BMX (quelle serie). In pratica, la ruota dietro non ha la ruota libera e quando sei in discesa, muove la catena ma fa girare la ruota libera sui pedali senza muovere i pedali. Lavorerebbe nella maniera giusta col motore. Solo che quella "corona con ruota libera" ha tipo 24 denti e non la tripla. Ma con un pò di tornio e saldatura ci puoi montare sopra una tripla presa da una guarnitura di bici economica che è di ferro. Non è un lavoro alla portata di tutti e, probabilmente, la guarnitura da BMX costicchia... ma se recuperi tutto ne vale la pena.
@@nicolaagostaro8474 ecco appunto, senza tornio e saldatrice tig la vedo durissima fare un lavoro del genere.. serve una soluzione più seplice. Ci studierò su.. la cosa forse più semplice è agire sull'elettronica e farla a pedalata assistita, cioè che senza pedalare, il motore non spinge.. ci ragionerò su per la prossima stagione
@@ATLaboratory eh, l'elettronica, per evitare il cricchetto deve essere raffinata. Se è una centralina da ebike economica ne avrai bisogno lo stesso, ha troppo ritardo nell'accedere e spegnere l'assistenza
Saresti in regola, quello si... Però fatti aiutare a trovare la soluzione del cricchetto. Poi... Se valuti la spesa, e lo sbattimento mi sa che ti conviene un kit di motorizzazione al mozzo
quelle batterie piazzate li son perfette per arrostire le proprie castagne hehehe Complimenti all'ingegno. Questo progetto mi ricorda quelli di Rulof ma un po piu complesso
Grazie mille!! Aaaaa i paragoni a Rulof🤣🤣
Ciao Ale... e dopo il go-kart con il motore di lavatrice ecco la bici! Un bel progetto ottenuto con qualche parte di recupero e l'elettronica studiata per il go-kart che spingono forte la bici. Non immaginavo la buona autonomia della batteria e l'idea finale di alimentare la bici con i pannelli solari e l'inverter che ne accumula l'energia danno una marcia in più al progetto. Sarebbe interessante capire quanti chilometri di autonomia si possono ottenere con i sistemi di alimentazione che hai mostrato nel video. Un saluto e al prossimo video, ciao
Ciao Massimo:) grazie mille per il commento! Si il progetto della bici con carello spervao di riuscire a finirlo per poterla usare a fine estate, ma ahimè ormai è inverno e fa troppo freddo! Me lo tengo per l'anno prossimo:) con le batterie attuali, che sono molto vecchie, quindi di per se la capacità sarà anche molto limitata ho fatto un giro di quasi 10 km in salita senza problemi (e 10 km di discesa praticamente al minimo).. se fossero batterie nuove da bici probabilmente si arriverebbe a fare anche 50-70 km:) invece con il carrello la questione è illimitata, basta solo aspettare che ci sia sole e si caricano le batterie!
Ciao Ale,mi hai fatto venire voglia di riprovarci con le bici elettriche fai da te.
Ne avevo costruita una con l' alternatore per auto e per il resto molto simile alla tua ( bms,controller,step up....).
Pero' bruciavo lo step up ,forse perche' un alternatore richiama piu ' corrente dalla batteria rispetto a un motore di lavatrice? E poi la batteria durava veramente poco a bassi regimi per non far saltare lo step up: max 2 km in pianura.
Dammi un tuo parere per favore.
W gli elettronici entusiasti come direbbe Pier
Grande Maurizio! Di per sé potreso andare direttamente con il ESC se usi una tensione di batteria adeguata.. un alternatore gira sui 12V, direi che non c'è bisogno di un convertitore step-up.. meno cose che si rompono anche!
PS ci vediamo a Roma con gli elettronici entusiasti!!:)
@@ATLaboratory passo....troppo lontano dalle mie coordinate
Sei un matto totale, mi piace😂
Grazie mille Augusto!!:)
La mitica Pininfarina della ESSO!
Esattamente!!:) non poteva che finire così
buongiorno una domanda , il convertitore ti eleva la corrente in continua ? CC ?
Ciao, certamente. È un convertitore switching, trovi altri video al riguardo sul mio canale. Il convertitore boost eleva la tensione (a parità di potenza tra ingresso e uscita)
grazie per la pronta risposta, lo comprero per elevare da 12 a 36volt cosi posso alimentare un motore della bici con batteria macchina ciao @@ATLaboratory
Il motore si può in qualche modo convertire im brushless ?
Purtroppo non questo motore, sarebbe da ricostruire completamente e non ha le geometrie corrette.. altri motori di lavatrice però sono sicuramente più facili da adattare!
Ciao Alessandro , Un'alro veicolo non convenzionale?Stavolta, almeno i freni sono originali! E funzionano!
Ciao Pio!! Si ne ho fatti molti di veicoli strambi!:)
Grande Ale
Adesso ci provo anche io
Ho trovato un quad per bambini e voglio farla diventare una gator per i miei bimbi .
Volevo chiederti ma senza cambio
(Mono marcia ) secondo te può funzionare ??
Grazie fx per il video super interessante
Grazie a te per il commento! Penso di sì, l'unica cosa è che devi avere veramente una buona riduzione dei giri del motore.. poi fammi sapere come va⚡️
Ma secondo te, questo progetto o componentistica si puo usare per il gokart elettrico?? visto che ho abbandonato il progetto 4 anni fa
Si però come ho fatto vedere sulla serie del gokart ci vuole la giusta riduzione!!
Quella bici ce l'avevo. Me l'aveva sbolognata mio cognatk anni fa, vinta con i punti di qualcosa. Rottamata per far spazio in garage. Ciao
Si era con i punti della Esso mi pare haha xD
la batteria da quanti ampere consigli ?
la batteria deve essere da almeno 3-400 Wh (watt per ora) la corrente in ampere non basta per sceglierla. Wh = V x A x h
Ma i pedali girano sempre così con la trasmissione sulla moltiplica giusto?
Si esatto, quindi stare attenti!
👍👍👍👍👍
Grazie!!
Molto bello complimenti ma credo che dovresti risolvere un problema di design fin da subito e cioè il collegamento del motore alla ruota dentata dei pedali. Così com'è adesso è pericoloso per 2 motivi:
1) Hai una grosso ruota dentata con una catena lunga che ti scorre molto vicino alla gamba, se cadi da quel lato ti si possono infilare i dentini nella coscia ed molto fastidioso, inoltre è facile che la catena si tiri dietro qualcosa senza che te ne accorgi.
2) I pedali sono costretti a girare quando utilizzi il motore, in pratica è come se avessi una bici a scatto fisso e anche questo è pericoloso (oltre che scomodo).
Secondo me ti conviene collegare il motore direttamente alla ruota posteriore su un secondo pignone, così la catena si sposta fuori dalle palle. (letteralmente) e puoi usare i pedali come appoggio.
Oppure invece di due pignoni usi una ruota dentata solidale alla ruota a cui attacchi la catena del motore e lasci i pedali attaccati al pignone
Sembra semplice a dirsi.. ma ci ho studiato su un bel po' e ho considerato anche questo aspetto.. mettere una ruota dentata fissa sulla ruota posteriore sarebbe il top, il problema è che dovrebbe essere enorme e non ne esistono di così grandi. In più mi ridurrebbe la coppia ai bassi giri.. in realtà la cosa più pericolosa è avere le batterie tra le palle🤣 se scoppiano o prendono fuoco quelle si che si fanno danni grossi.. comunque ci studierò sopra ancora.. grazie per il commento
Posso usarlo per modificare uno scooter elettrico?
Cosa vorresti usare?
Il motore
@@lucianospiga-h7h certo che puoi usarlo, hai però sui 5-600 W al massimo..
che spettacolo però secondome si poteva fare qualcosina di poco più magari potevi escludere i pedali ce non li collegavi al motore e mettevi la trasmissione del motore alla ruota pero che comunque con i pedali potevi pedalare ma almeno quando accelleravi puoi tenere i piedi sui pedali senza che girassero a sieme al motore comunque video stupendissimo fantastico
Grazie mille! Certo ci avevo pensato ma il rapporto di riduzione mi costringeva ad avere una Puleggia gigantesca sulla ruota dietro
Ciao , se non erro devi metterci un sistema di frizione , così facendo i pedali girano solo quando li azioni muscolarmente , è l'unica soluzione che al momento mi viene in mente
Si può mettere anche un sensore di coppia, alimenta il motore solo quando sente che i pedali sono spinti dalle gambe:) ma le soluzioni sono molte, ad esempio si potrebbe usare un secondo pignone sulla ruota, solo che bisognerebbe giocare molto sul rapporto di riduzione per trovare quello ottimo..
@@ATLaboratory a me infastidisce l'ingombro della ruota dentata calettata sui pedali , se si può fare è meglio una cassettina con degli epicicloidali ( possibilmente che i rapporti cambiano in automatico in base alla necessità , poiché dei cambi tradizionali mi hanno detto che ad esempio non si possono mettere prima e nona dato che la catena lavorerebbe troppo sghemba ) , nel mio progetto che non ho ancora realizzato ho il motore sull' anteriore per renderla una trazione integrale
@@vegano999 bella idea la trazione integrale:) le soluzioni sono molte, bisogna poi realizzarle però! Un conto èimmaginarsi un cambio automatico epicicloidale, un conto è poi costruirlo con il materiale a disposizione! nel mio caso ho optato per la soluzione a me più semplice
@@ATLaboratory sisi lo so che per varie comodità si sceglie la più comoda , però bisogna ingegneri a trovare la soluzione più comoda ed efficiente effettiva e non i nostri accrocchi tipo Frankestein 😝
@vegano999 dipende cosa si vuol fare, se fosse da vendere e ci fosse il tempo e i soldi per fare tutto uno potrebbe inventare un sacco di cose:)
Ma scusa, perche’ non hai attaccato la catena al pignone piu’ grande posteriore? Avresti avuto i pedali fermi come poggiapiedi! E in caso di necessita’ avresti potuto aiutare pedalando, bloccando naturalmente l’escursione del deragliatore fino al pignone prima di quello “elettrico”.
Sembra semplice da fare, ma non lo è. Bsogna considerare la riduzione e bisognerebbe fare un pignone enorme sulla ruota.. non si puo andare direttamente dal motore alla corona della ruota
Se la catena dovesse acchiappare la pelle delle gambe o il pedale colpire la tibia penso che ci sarà da recitare l'intero messale con comunione e ostia consacrata, a parte questo è bellissima 🙂🙂
Hahahaha calendiario a portata di mano in quel caso haha xD vengono giù tutti i santi! Questi sono i rischi del mestiere:)
Avevo anche io quella bici, mi pare si prendeva facendo una raccolta punti, però non ricordo di cosa 😅😅
haha si esatto, era con la raccolta punti della ESSO!:)
Interessante, ma con soli 90v ancora non sfrutti a pieno il motore. Io sto progettando una cosa simile usando un motore a induzione, sempre di lavatrice, ma per pilotarlo ho preso un primo inverter che porta la 12v delle batterie a 230ac, con potenza di 800w continui, e per variare la velocità ho preso un secondo inverter che varia la frequenza dei 230ac, da 1hz fino a 60hz (che é la frequenza massima supportata dal motore). Così facendo si può avere la massima potenza disponibile, comunque con una spesa contenuta per i componenti elettronici. Ho speso per entrambi gli inverter meno di 60 euro.
Il vantaggio di usare gli inverter é che il motore lavora con la sua tensione nominale e non hai correnti altissime quando lo mandi a basse velocità, lo svantaggio é che i modelli commerciali non sono super compatti perché non sono progettati per questo scopo, e dunque io ho intenzione di usarli in un carrello motorizzato che spinge la bici da dietro.
Ciao, si 90V non sono il massimo ma ti garantisco che bastano per spingere alla grande la bici anche in salita! Invece non vedo bene l'idea di usare un motore ad induzione (a meno che non sia trifase) perché ai bassi regimi ha coppia veramente molto bassa anche se lo alimenti alla tensione nominale.. e in quel caso le correnti sono ancora peggiori, quindi ti suggerisco di fare delle prove.. l'idea dell’inverter è assolutamente ottima e se usi un motore a spazzole poi puoi controllarlo in maniera molto più semplice (vedi video del mio go kart con carrello della spesa o varia velocità per motori a spazzole:)
PS queste batterie non esplodo ma sfiammano che una bellezza. Ci ho provato tante di quelle volte il miglior modo e alimentarle con un centinaio di amper con un avviatore di camion/auto
Si certo, Esplosione o sfiancato per me è abbastanza la stessa cosa! Soprattutto avendole tra le gambe🤣
Una FrankeBikeStein ... Manca solo l'aquilone per catturare i fulmini :-) :-) :-)
Hahaha o una bobina di Tesla per generali 🤣
💯💢💢💥💥💥
Grande, grazie mille!!
Certo che me la ricordo quella bici Pininfarina! Avevo fatto tutti i punti del benzinaio ESSO, poi alla fine qualche bastardo me l’ha rubata..
Grande la pininfarina, anche io (i miei genitori all'epoca) l'abbiamo presa con i punti!
Sarebbe super interessante sapere e costruire la centralina che mentre pedali ti ricarica la batteria , è fattibile ?
Grazie mille!!:) purtroppo non ha molto senso perché sarebbe come avere la dinamo della luce attaccata ai pedali.. quindi si andrebbe ad aumentare la fatica sulle gambe invece che ridurla.. altra idea è fare la frenata elettrica e li si potrebbe recuperare energia
@@ATLaboratory secondo me anche faticate un pochettino in più non è rilevante poiché poi hai ancora l'aiuto del motore , c'è un problema ricaricare di poco la percentuale fi carica della batteria e utilizzarla allo stesso momento danneggerebbe le pile ?
Se ..fantastico farsi male..e poi con 23 v...fai poco e niente(ho una samebike con motore bruscell da 750 watt..e batteria da 48 v..cheQuandoLa tensioneScende a 45v.,. Risulta scarica..come lo spiegate?!)
Fatto malissimo, stato molto bello! 23 di batteria si.. ma forse non hai visto o capito il video, visto che tra batterie e motore c'è un convertitore DC-DC che tira su la tensione;)
Un Bell ebike acrocco hitek snaturato, anche se capisco che è un prototipo ma non capisco in che senso ha quello dei pedali che non sono liberi? Magari il senso ne avrebbe in caso di un ciclista sadomasocchista.
Comunque peccato solo che l'acrocco ebike è TOTALMENTE "Fuori Legge" sia di wattmetro, per una ebike max250w, WARNING su una ebike è vietato qualsiasi tipo di accelleratore e questo anche per chi è invalido civile, stai in campana che anche se vai per i boschi la Forestale🇮🇹 ti può sequestrare tutto l'acrocco compreso il rimorchio pannelli e Batterione$ ed sopra in aggiunta sanzionare sicuramente tutto l'abuso😭
E comunque Ingegnere io con le tue capacità eccezionali avrei girato il motore così da avere il pignone su un comune rocchetto ed la catena che và diretta sulla ruota posteriore con una corona divisa che si monta tra il mozzo e i raggi della bici, ne vendono già ready to start per pochi euro, e stampato un coso che usano sulla guarnitura per avere la pedalata assistita, e comunque avrei anche preso in considerazione di poter motorizzare il rimorchio direttamente, che sicuramente già sai queste tutte queste cose, in più posso dirti che ho visto dei tipi che elettrificano le bici con poche centinaia di euro e per la batteria stampano due zoccoli porta batteria del trapano da 18w 8h, e mettendole in serie, e tutto viene pulito in modo semplice ed economico e sicuro altro che EICMA
Hola! Eh si tutto laccrocco sicuro che non è legale mannagia! Belle le odee, si avevo pensato di motorizzare direttamente il rimorchio ma si rischia di avere una spinta che fa girare tutto tipo gli autobus con il soffietto.. invece per la trasmissione diretta a ruota sarebbe una figata ma non ho trovato modo di avere il rapporto di riduzione giusto.. ci studierò su ancora sicuramente!!
@@ATLaboratory Scusami per i strafalcioni in italiano che ho scritto, ma con lo smartphone ed hai caratteri piccini che così ho il vizio di non rileggere quello che scrivo prima di inviarlo ed correggere gli strafalci, non capisco perché devi trovare i rapporti giusti, tra motore pignone e corona, diciamo che se sulla ruota posteriore hai le moltipliche (io amo il cambio sul mozzo, è come il cardano nella moto ti dimentichi della manutenzione, anche di soli 3 rapporti, in città sono sufficenti per fare i strappeTTi) del cambio e la corona con i pedali ok, se smetti di pedalare il rocchetto gira libero e i pedali non ti sfalciano le caviglie ok, la corona che si monta al lato opposto del rocchetto è fissa all'ora se monto il rocchetto su motore elettrico ed ci saldo su una corona più grande rispetto alla dentatura sul mozzo ruota post. quando il motore entra in funzione funge e hai i pedali liberi e le caviglie sane, mentre quando il motore non gira ha il rocchetto che funge per frizione e pedali free o no?
@poolswasthyfott9768 non ti preoccupare per gli strafalcioni! Fossero tutti così ricchi di idee i commenti che ricevo sarebbe oro:)
Per l'idea è sicuramente una figata avere i pedali liberi quando spinge il motore appunto salvando gli stinchi e le caviglie.. ma collegare direttamente motore e ruota posteriore serve una riduzione molto alta.. il motore per avere coppia deve girare abbastanza veloce mentre le ruota (essendo anche molto più grande) gira piano.. ecco perché serve una riduzione alta.. a conti fatti serve almeno un qualcosa tipo 1:10 e anche di più
@@ATLaboratory Ciao forse ho capito a cosa fai conto, ma allora non parliamo più di pedalata assistita, ma di motoped giusto? Come che sai gia' c'è una ditta californiana che fa questi attrezzi elettrici e non e sempre con il manubrio, io penso che per inspirazione ci puoi copiare qualche idea, allora con il motoped li hai veramente una motoretta dai turbo pedali, ma per altro puoi recuperare o farti dei pezzi ad doc per fare una bici sicura che assista sincopata alla pedalata, vedi per esempio che vendono dei kit 36v con motore, corona, catena, staffa e controllore mi sembra a sei vie con poco più di e100, in somma, caro Mr.Ingegnere io penso che con la tua ingegneria se ti fai la centralina per il motore che comanda tutto dalle luci, e stop impulso al motore sui leva dei freni e sensore on off sui pedali, e per batteria usare due batterie da utensile montate sun un zoccolo stampato in 3D, ed così per il motore sei apposto anche in un rapporto alla pari 1:1, ed hai all'effetto tipo il kers che si usava in F1, per avere l'assistenza giusta specie in salita di montagna dove il coccolone ti guadagna, dunque sia adesso per strizza che uno%er vecjo di+di1/2secolo ha ,e sia quando ero giovinetto per la fatica, a 13 anni d'estate avevo un Mondial 50cc tipo da trial ossia con la campana a volano maggiorata, e come mi arrampicavo su per la mulattiera, altro che pedala. E così per le salite io odio farle in bici, mentre come dicevo nella risposta di prima mi piace molto fare lo strappetto ad esempio su un cavalcavia con un minimo di tre rapporti in modo che sfrutto anche la discesa. Daje che sfruttiamo alla grande la cina tra batterie e stampine di schede quelli stanno messi bene con l'anno del drago, ma se noi siamo il drago che attacca; staremmo mejo noi ! ! !, ed a proposito ti allego una cover fatta mejo dell'originale, che per me è il più Bell pezzo faTTo dai Queen in pieno regno👸 th-cam.com/video/jN0pL1HU-Sw/w-d-xo.html
Canzone bella rock 🤘🤘 no la mia idea è sempre tenere la bici a pedalata assistita, ma quello che stavo dicendo è che il motore di lavatrice per rendere bene e non sforzare troppo deve andare a giri abbastanza alti.. poi si certamente se prendo motori o kit di bici tutto risulta più facile ma sai che a me piace fare riciclo dei materiali il più possibile!!
I pedali quando acceleri non devono girare , devono essere indipendenti dalla coppia del motore
Eh ci ho pensato ma non era facile per nulla ottenere la riduzione necessaria per far lavorare bene il motore..
@@ATLaboratory c'è sempre tempo per perfezionare un progetto ;)
Se giro con quello per l'Italia appena giro lo sguardo non c'è più
hahaha probabile;)
Ora fai una bici elettrica con un motore della lavatrice lg Direct Drive BLDC
Ad averlo sarebbe stupendo, non saprei dove trovarlo;)
@@ATLaboratory nemmeno io
visto che ne sai parecchio di elettronica mi serve un consiglio. Come fare a capire prima di acquistare dei componenti elettronici fake on line. M i sono imbattuto in degli irf9530 e irf530 assolutamente fasulli e dopo averne bruciati 8 in pochi secondi ,mi sono deciso di fare 60 km per comprarli in un vero negozio. Appena montati l'ampli è tornato a vivere. Era da 30 anni che suonava e non riuscivo a rassegnarmi. Possibile che cinesi del " c.......o" abbiano il macchinario del pakege e vendono solo l'involucro con i tre reofori.. Tornando alla bici costruisci delle protezioni per il pignone e gli ingranaggi del riduttore. HAI una coscia troppo vicina ad essi quando sei sulla bici.
Ciao, prima di acquistare è impossibile se non andando su siti affidabili tipo RS Components! Se vai sui siti cinesi ahimè è un terno al lotto! Comunque avevo fatto un video dedicato qui: th-cam.com/video/mysqx3G0fHM/w-d-xo.html per fortuna sei riuscito a ripare l'ampli che meritva sicuramente una seconda vita!!:)
progetto ambizioso ma non ha senso con i pedali che camminano, ci si fa male di sicuro. All'atto pratico conviene più montare un bafang BBSHD che ha i pedali indipententi dal motore e dalla corona
Grazie mille, si il progetto non era pensato per essere un prodotto fa vendere.. ma un oggetto basato sul riciclo di materiali:) e dovendo ridurre molto i giri del motore la via più semplice era attraverso i pedali
Non si scherza con eletricita e motori..il farsi di farsi male e alto,.e comunque..non permesso circolare con mezzi cosi (..in teoria in italia.non e permesso nemeno l'uso dell'acceratore..-a menoChe la si voglia immatricolare con targa,assicurazione ecc.)..quindi e tempo perso provare ste cose..
Non è tempo perso! Ma nemmeno mi sognerei di scrivere cose del genere! Non sai quanto si impara da questi progetti;) l'elettricità e i motori sono il mio pane quotidiano!
povero motore da lavatrice , ma quante glie ne fai? hahahaha
Scusi lei, gli puzza la vita? Prima con il carrello giraffato adesso con la bici a pedali mulinanti... a parte tutto il pericolo che può esserci dietro queste realizzazioni "pazze" la cosa ammirevole è che si vede che le prove le fai per grado e comunque rischi del tuo in zone dove non puoi fare del male ad altri.
Per risolvere il problema dei pedali dovresti trovare il modo di mettere una seconda catena dal lato opposto a quella con i cambi con una altra ruota dentata. p.s. anni fa Tom Stanton ha provato a farsi la bici elettrica (mi pare che sia arrivato ad 80 kmh) con una trasmissione a cinghia e una puleggia attaccata al lato sinistro della ruota.
Ciao ci si sente anche su TG
Ciao Leo, grazie mille per i complimenti! Si progetto non da poco pericolo ma anche da grandi soddisfazioni! Vedrò come migliorare la trasmissione magari facendo in modo che il motore si azioni solo quando si pedala con i piedi.. ci devo studiare su
se ti fermano i vigili sono dolori
Si potrebbe chiedere permesso permesso speciale:)
Stai fuori de capa..a parte che una bici cosi costruita non ci puoi circolare su strada..,e molto svilanciata.-.il pesante motore sta di fianco,..non ha alcuna copertura da pioggia ecc,..l'hai collegato ai pedali invece che alla ruota(si puo fa..ma se fa gira i pedali non ha senso. [CheGirano pure all'indietro pare]Ci si farebbe male ecc.mentreAlla ruota fare spingere su richiesta in base alla corrente che li si da)-..inoltre sta storia che va in corrente continua e da chiarire.meglio e se veramente puo bastare una batteria..da 20 V(o 20 ah..?!)..-inoltre sto motore non essendo bruscell..assorve molta piu corrente...-.. -conclusione..scusa..maE na grande minghiata fatta solo..per incuriosire chi non ne capisce nulla de ste cose..
Ma dai quello che scrivi? Perché a parte la lingua italiana e tutti i segni di punteggiatura a caso, sembra che tu non abbia visto il video e non ci hai manco provato! Non sto ad elencare le cose errate che hai scritto.. ti basta sapere che si, il motore si alimenta in continua (è un motore universale!! Ci ho pure fatto un video, non lo hai visto??) e la tensione di alimentazione è ben lontana dai 20V (ma per cortesia, 20 ah? Ma che è? Una capacità di carica? Una corrente?).. dai evitiamo di sparare mimchiate appunto, perché le cose fatte vedere funzionano e forse sei tu che non le capisci!
Ps motore sbilanciato, pesa forse 10 kg, quanto sbilancia una bici con su una persona? Di quanto è a sbalzo? 2 metri in fuori? Dai vedi che spari anche tu mischiate;)
A quanto va sta roba
Fin quanto uno ha paura!
Collega il motore direttamente alla ruota evita i pedali ti fai male
Si ho considerato questo aspetto, ma bisogna considerare la riduzione e bisognerebbe fare un pignone enorme sulla ruota.. ci studierò sopra ⚡️
Molto bene.. salda il unu pignone tipo direzione direttamente nei pedali almeno li puoi tenere fermi con i piedi
Io ho speso 2400 euro per una ebaik e molto piu bella di quella schifezza