Hur man byter Kamrem på Volvo 240
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 5 ก.ค. 2024
- Steg för steg går jag igenom hur du själv kan byta kamrem och spännrulle på Volvos B23 -och B230 motorer, alltså i 240, 740 och 940. Principen är också densamma på alla motorer med enkel överliggande kamaxel. Vi går igenom viktiga saker såsom hur man hittar övre dödläge (nollar motorn), väldigt användbart om man har sån otur att remmen går av också.
Videon tillhör en serie i 4 delar där jag också byter vattenpump, termostat och packboxar. Länkar till den andra delarna:
Termostat: • Hur man testar och byt...
Packboxar: • Hur man byter Packboxa...
Vattenpump: • Hur man byter Vattenpu...
Kamremskitet i den här videon är beställt från en större onlinebutik. Den har 123 tänder och är 0,75 tum (19,9 mm) bred.
OEM-nummer är 0463633
Innehåll:
00:00 - Intro
00:58 - Verktyg som behövs
02:56 - Demontering fläkt, kåpor med mera
05:54 - Nollar motorn
08:36 - Lossar remskiva och kamrem
10:57 - Byter fjäder på spännrullen
11:31 - Monterar ny kamrem
14:17 - Återmonterar och momentdrar
16:45 - Avslutning
Vill du stötta kanalen? "Merch" finns i vår webbshop:
veteranens-varde-varar.myspre...
#VattenpumpKamrem240 - ยานยนต์และพาหนะ
This must be the CLEAREST most cinematography correct video done on a car PERIOD. My lord, its like you had a the Discovery channel do the filming. Amazing quality! Call me impressed!
Härlig videon, får nästan lite Bosse bildoktorn känsla utav det hela😁👍🏻
Saludos desde Puerto Rico amigo eres el mejor mecanico de volvo🙏
saludos a ti también!
Riktigt bra och informativt förklarat. Du har en given plats som en intressant och sevärd mekaniker!
@@Veterandoktorn :)
Bra video! Mycket bra förklaringar vid olika moment. Tack
Hittade precis din kanal 😊 Intressant innehåll. Blir kul att botanisera 👍🏻
@@Veterandoktorn tack 😊🙏 Ja jag försöker skruva lite jag också 😊👍🏻
Ännu en helt fantastisk video. Är så himla exalterad på nästkommande delar. Känns som att kvalitén på dina videos ökar hela tiden. Så sjukt kul att se!👍
Så otroligt bra video, bra jobbat! Filmning och tempo är perfekt!
Tack som FAN!
Varsågod!
Riktigt bra video . Enkelt garage och lika enkelt att hänga med .
Proffsigt. Tack
Varför har man inte hittat din kanal tidigare? Riktigt skön kanal! Nästan lite bosse bildoktorn över det hela, uppskattas rikligt. 😊
Det bästa med just 240 och dem äldre bilarna är att allt är så lättåtkomliga. När man meckar med en nyare bil så är det just platsbristen som är problemet och all elektronik 😁👍 hittade din kanal nyss och den verkar väldigt intressant 👍😃
Bra jobbat med enkla medel 👍
Bra instruktions video👍
Extremt kunnig för o göra det på fritiden, du hjälper verkligen veteran bils ägare med saker dem kanske inte vet, #VågaVeteranVarDag kör själv en 145:)
Kanonbra video!
Så jävla bra kvalite! Allt finns ju här på din kanal❤️
Bra filmat och förklarat! Hängde med på allt förutom när man ska vinkeldra remhjulet. Drar man de bakåt med momentnyckeln 60 grader. Sedan drar man tillbaka? Är amatör inom detta :)
Hade nytta av din video när jag bytte kamrem på min Daihatsu Hijet/Piaggio Porter, en pytteliten minibuss.
Mina markeringar saknas på vissa drev, måste man ”nollställa” eller kan man bara matcha in nya remmen precis som den gamla satt?
@@Veterandoktorn funkade bra, har en 531 topp på min 240 med annan kam och ställbart drev så det var lite klurigt att lista ut men det funkade att markera och stoppa tillbaka precis som det satt förut, bra video och bra hjälp. Tackar!
vad gör mellanaxel
Nej 3/4 tum är 19,05 mm.
varför sitter det dubbla remmar på 240 generatorn men på 940 sitter det ändast 1?
@@Veterandoktorn antagligen
@@Veterandoktorn Jag kommer ihåg att det var likadant på 745:an från 1987 med B230K motorn som jag hade för länge sedan och den hade dessutom AC så det blev totalt 4 remmar. På min 945:a från 1998 så är det 3 remmar inkl AC.
men på hjulet du använde en latman arm på, hur får man den att låsa sig utan att den snurrar runt?
Löst? Jag har samma bekymmer.
Lägg i 3an eller 4ans växel så stannar remhjulet, bara dra! Han nämner det i videon, gjorde detta ikväll själv, fungerade finfint
Var köpte du vattenpumpen? Den monterade ju sig innan du hann filma 😂
villken årrsmodell är det på bilen
B230FD tål inte kamremsbrott - då ryker ventilerna!
Varför skulle den inte göra det? B230FD är som en B230F fast med EGR och pulsair.
@@filipfarlind9984 Det gäller alla B230 motorer såg jag i verkstadshandboken och och beror på att det är för tight mellan ventiler och kolvar, som slår i om kamremmen går av. Men gamla hederliga B21 och B23 har inte det problemet.
Dang it. No translate.
I get that, my channel isn't translated to Swedish either. Alotof time to do that!