Здоров , я пару месяцев назад приобрёл Minako F.10 , и разобрав сиденье, так как оно что то заклинивало, обнаружил что пружину даже из пакета не вытащили , не говоря уже о смазке. Проверь у себя.
Под горку мой разгоняется до 58км/час. Ограничение по скорости заложено в роторной системе двигателя. Конечно у полноприводного лучше тяга в горки. Это несомненно!
Здравствуйте! Я покупал неделю назад за 84 т.р. у дилеров. Выбирал между Ф10 и Ф11. У Ф 11 сомневался в прочности рамы, но удобство взяло верх. На Ф11 гораздо проще перемещаться по городу. Часто приходится спешиваться, чтобы перейти например переход или перетащить через препятствие, бордюр высокий и т.п. Мне уже за 55 и прыгать как в25 я уже не способен. А на Ф 11 гораздо проще спешиваться. Фэтбайк конечно стоит своих денег. Такого не купишь дешевле. Качество выше +4,5 из 5. Сборку нужно проверять. Все основные гайки и винты нужно проверить и подтянуть. Это полезно для всех великов. Управлять несложно, но привыкнуть к этому "коню" сразу не получится. Сначала конечно нужно научиться ездить как можно медленнее на педалях, потом на 1 скорости ассистента. На средней скорости привыкнуть нужно к круиз контролю! Газ сбрасываешь, а он прет как и пер! Непривычно! Только после нажатия на тормоз легонько, сбрасывается газ. Для тех кто тормозил мотором на машине, понятно! Фэтбайк не тормозит мотором. Только тормозами. Выбирал модель с гидравлическими тормозами и понимаю, что с обычными тормозами было бы гораздо сложнее ездить на высоких скоростях. С гидравликой несколько раз применял экстренное торможение, не зажимал мертво а несколько раз нажимал сильно с перерывом. и очень мне понравилось поведение байка на асфальте!
А почему сомневался в прочности ф11? Где-то в интернете попадалось, что геометрия ф11 прочнее чем ф10 в складном варианте. Если бы цельные были, то там ещё вопрос...
Ценник на F11 и F10 около 90 к. Качество выше среднего! Батарея надежная, тормоза суперские. Педальный механизм тоже хороший. Седло можно менять. На F11 есть слабое место-это сварной шов у замка складывания. Усилить его непросто, но можно. Если без этих проблем, то лучше сразу F10. Но я усилил раму и разницы по прочности нет. А удобства больше на F11-м.
Средняя дорога по подъемам спускам 45-55км. Если помогать педалями и включать рекуперацию на спусках, то можно 60-70км легко проехать. Но ехать скажем 40км в одну сторону и обратно, не рекомендую на одном заряде. Педальный ход есть, но медленный 15-20км максимум разгонитесь на ровной дороге.Во т 25 туда и обратно можно смело ехать на одной зарядке. Если больше радиус, то лучше доп.аккум иметь
![บุษบา - เมนทอล [Official MV]](http://i.ytimg.com/vi/IGnWPokSEis/mqdefault.jpg)
Здоров , я пару месяцев назад приобрёл Minako F.10 , и разобрав сиденье, так как оно что то заклинивало, обнаружил что пружину даже из пакета не вытащили , не говоря уже о смазке. Проверь у себя.
Я брал велосипед со стенда уже в собранном виде. Ребята постарались при сборке. Все на месте.
Я штатное седло поменял на
West Biking
Хороший аппарат! Такой же полноприводный едет до 60 км/ч.
Под горку мой разгоняется до 58км/час. Ограничение по скорости заложено в роторной системе двигателя. Конечно у полноприводного лучше тяга в горки. Это несомненно!
ВОПРОС,КАКОВА ЦЕНА НА ТАКОЙ ВЕЛОСИПЕД, НАСКОЛЬКО УДОБЕН ПРИ ЭКСПЛУАТАЦИИ , И САМОЕ ГЛАВНОЕ ЦЕНА И КАЧЕСТВО , ЕСЛИ МОЖНО ЧЕСТНО ПОЖАЛУЙСТО.😊
Здравствуйте! Я покупал неделю назад за 84 т.р. у дилеров. Выбирал между Ф10 и Ф11. У Ф 11 сомневался в прочности рамы, но удобство взяло верх. На Ф11 гораздо проще перемещаться по городу. Часто приходится спешиваться, чтобы перейти например переход или перетащить через препятствие, бордюр высокий и т.п. Мне уже за 55 и прыгать как в25 я уже не способен. А на Ф 11 гораздо проще спешиваться. Фэтбайк конечно стоит своих денег. Такого не купишь дешевле. Качество выше +4,5 из 5. Сборку нужно проверять. Все основные гайки и винты нужно проверить и подтянуть. Это полезно для всех великов. Управлять несложно, но привыкнуть к этому "коню" сразу не получится. Сначала конечно нужно научиться ездить как можно медленнее на педалях, потом на 1 скорости ассистента. На средней скорости привыкнуть нужно к круиз контролю! Газ сбрасываешь, а он прет как и пер! Непривычно! Только после нажатия на тормоз легонько, сбрасывается газ. Для тех кто тормозил мотором на машине, понятно!
Фэтбайк не тормозит мотором. Только тормозами. Выбирал модель с гидравлическими тормозами и понимаю, что с обычными тормозами было бы гораздо сложнее ездить на высоких скоростях. С гидравликой несколько раз применял экстренное торможение, не зажимал мертво а несколько раз нажимал сильно с перерывом. и очень мне понравилось поведение байка на асфальте!
Спасибо за честный ответ,здоровья вам ,и долгой езды на велосипеде.
А почему сомневался в прочности ф11? Где-то в интернете попадалось, что геометрия ф11 прочнее чем ф10 в складном варианте. Если бы цельные были, то там ещё вопрос...
Ценник на F11 и F10 около 90 к. Качество выше среднего! Батарея надежная, тормоза суперские. Педальный механизм тоже хороший. Седло можно менять. На F11 есть слабое место-это сварной шов у замка складывания. Усилить его непросто, но можно. Если без этих проблем, то лучше сразу F10. Но я усилил раму и разницы по прочности нет. А удобства больше на F11-м.
Сколько км. На одной зарядке проезжает?
Запас хода 45 км.
Средняя дорога по подъемам спускам 45-55км. Если помогать педалями и включать рекуперацию на спусках, то можно 60-70км легко проехать. Но ехать скажем 40км в одну сторону и обратно, не рекомендую на одном заряде. Педальный ход есть, но медленный 15-20км максимум разгонитесь на ровной дороге.Во т 25 туда и обратно можно смело ехать на одной зарядке. Если больше радиус, то лучше доп.аккум иметь