А7М2 - ЯПОНСКОЕ ЧУДО В WAR THUNDER
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 26 พ.ย. 2018
- Моя наклейка в игре и 3% скидка в магазине War Thunder - store.gaijin.net/catalog.php?...
японский истребитель а7м2 1.83 warthunder
БЕСПЛАТНЫЕ ОРЛЫ: clc.am/l8tIrQ . (Мой код на 10 ОРЛОВ - umngw )
Регистрация в War Thunder - goo.gl/YHFgMk
Обучающие видео:
Тактика воздушного боя - goo.gl/WsbSKb
Второе видео про тактику - goo.gl/bComqD
Как точно стрелять с ракет - goo.gl/DTJwWE
Как точно сбрасывать бомбы - goo.gl/MY7Ymc
Видео для начала обучения в СБ - goo.gl/5iD9eK
Как различать танки и самолеты в СБ - goo.gl/cEimgr
Настройка управления вертолетом - goo.gl/YKAWwZ
Какой джойстик лучше выбрать - goo.gl/UqrVMD
Как летать без джойстика в СБ - goo.gl/JEdFMi
Как выглядывать за капот самолета - goo.gl/mTfJrq
Видео для начала обучения в РБ - goo.gl/sKjAhv
Наша группа в Вконтакте - FallFire
Оборудование: Джой - Gladiator MkII и для обзора мышь.
Обзор джойстика - goo.gl/zQjqUG
#warthunder #италия #патч 1.85 #история Настройки управления по РБ - - เกม
Император дал тебе лучший самолёт, а ты ловишь солнечных зайчиков...!
"тебе не понадобится бомбовая нагрузка если ты сам станешь бомбой"
негрпалецквиску
Говорили камикадзе, перед своим последним полетом
Удивляюсь порой от того, на сколько у тебя качественный контент. Спасибо тебе за твои видео! Однозначно лайк!
обозри такое чудо японской авиации как J2M2 Raiden, это просто японская ракета летает в стратосферу на форсаже быстрее всех, хоть маневренность ниже чем у a6m zero, но ему и своей хватает что бы перекручивать всех кто не японец (кроме бипланов), для бм зума самое то крыло выдерживает больше 860 км\ч так что як 3 может лишь тихо плакать, а двигатель воздушного охлаждения позволяет использовать форсаж хоть весь бой. Лучшая машина японии 10\10
guardsman согласен это дикая имба
Всех преклимбивает на своём ранге !
Имбище
по прежнему хорош,как его ни нерфили. В общем то,его игровая история схожа с Репкой: сначала дали норм бр,на нём японские пилоты(в среднем наиболее адекватные и опытные в игре) просто порвали всех совков и союзников,те взвыли,что,мол их Читфаер/Рак -9Т не нагибает,японца подрезали,но это ему никак не помешало,и так по кругу (если кто не знал,то у Райдена был 3.7, а у Реппу 4.0 или 4.3,сейчас уже точно не помню).И,по моему мнению,именно по этой же причине вскоре за каким то хреном поднимут бр топовым Зерро,которые точно уж не имбы
@@Cat_as_trophy Насмешил адекватный бр говоришь даже такое криворукое чудовище как я на нем 3к одному стату имеет...
Отличный обзор на отличный самолёт, однозначно лайк.
Значит точно не зря задницу рву на японцах, спасибо!)
Пожалуйста запили обзор по ки 87
Мы все ещё ждем обзор на А7М1)
Благодарю за обзор
Го дальше про Ki-43 III Otsu, а то про него никто вообще обзоры не делает...
Ну не знаю, как по мне счас япы очень сильно переапаны. Пример - меня на прем-фридрихе на Сайпане, А6М3 (да , не А7, а именно А6) дОГНАЛ! В ПИКЕ.. На около 700 км я сделал вертикальный вираж, он из него вышел за мной, не потеряв крылья.. ну.. и дальше два раза пульнул своими ранее убогими пушками.. и всё... я полетал.... Я к тому, что "в наше время", когда я выкачивал эти машины, про "догнать кого-то в пике" даже речи не было, а у "зерохи" крылья отстегивало даже от просто скорости, не говоря уже о перегрузках при маневре на 700 км/ч.... и пушки вместо фугасников заряжали жеваной бумагой... Увы... Разрабы чо творят- то хотят...
Лол
Есть такое
Чёт не помню про отстёгивание крыльев, никогда зерохи таким не болели, а вот спиты это да, сложно такое забыть. И вот если смотреть то в модификации А, они уже пикировали 740км/ч, я даже зашёл проверил в тундре на вылетах, что у первого 700 км/ч, у последнего 740 флаттер, потом надо не забывать, что в горизонте от них все уходят и я хз почему с ними в дог файт пол команды вступает, это вопрос к сокомандникам, а не разрабам.
@@savantk а я вот помню... спиты те вообще "паламалися" б уже на 400-т, особенно ранние... а у А6 зерох нехорошо было уже за 500+... А7-м тогда и не пахло, а непремиумные ломались на "ура".... 2014-й есичо, я хорошо запомнил )))
Просто игра стала более казуальной
Раньше на 5 спите крылышки были как у олвейс а сейчас из СТАЛИНиума
Прекрасно играешь нехотелбы с тобой в небе встретится
Имба одним словом, особенно в пикировании
А7М2, да вообщем и М1 - это долбаные имбы, которым нужно повысить БР, сделав адекватную цену ремонта. А пока что они абсолютно дисбалансы: могут перекрутить спитфаера и яка, догнать Мессершмитта, лавку и мустанга, я уж молчу про французов... Тот же як-3п ступает ему по всем параметрам, кроме вооружения: як-3п ничего ему сделать не сможет, разве что в лобовой...
29к моя репка в ремонте стоит, куда уж больше?
@@xissk5031 я и имел ввиду ПОВЫШЕНИЕ БР и ПОНИЖЕНИЕ стоимости ремонта.
Это в какой вселенной репки догоняют мессеров, лавки и мустанги?
@@Fe0red мустанги, допустим нет, но Me bf 109 F и Ла-7Б-20 в нашей, тундровской вселенной, за каким-то хреном гогоняет...
Фридриха еще возмоооожно когда-то репка и способна догнать, и то только если была выше, вот только переклимбить она его не сможет. А лавку догонит разве что выше 5км
Что то новенькое очень интересное.Подожду про премиум бомбер что за япов В 17 очень.Разборчивый ролик.
Доброго! Отличные обзоры делаешь! Посмотрел практически все твои видео и удивлен видимостью контактов в симуляторном режиме.Какие у тебя настройки графики? Плиз.
Достойный скилл и хладнокровный расчет ,очень приятно смотреть на качественную игру Михаила .Самый качественный контент.
Салам из Астаны🇰🇿
Мой любимый самолёт)
Реппу всегда был очень хорош,особенно когда его только ввели ввиду низкого БРа,конечно мне как фанату этого самолёта обидно что теперь он у него стал гораздо выше,но всегда понимал,что иначе быть не могло(он реально был слишком крут для 4.3), и даже сейчас это имбочка(пипелац,который и спита переманиврирует и болта в пике может догнать),самый жескачь это конечно ремонт,но сейчас там нет космических цифр под 20к с лишним,так что и с этим можно жить(ремонт опять-таки доказывает,что репка реально хороша).Ну и конечно синдром японских команд позволит вам часто побеждать))
5:05 - профильный вирпил РБ-режима на "слабом" спитухе)
Как оказалось, у меня на этой стоковой технике талисман. Ну хоть будет, на чём яппов покачать!
Миша, спасибо за твою работу.
Но вот, дальняя дистанция и быстрая скорость... Аж коробит.
скажи спасибо, что не быстрая дистанция и дальняя скорость
Пожалуйста, сделай обзор на N1K2-J или Ja!
Обзрор на французкий авиационный топ!
Лайк 👍 + коммент.
Лайк за то что не забываешь авиацию
У хэлкэта британского с остеклением фонаря тоже беда какая то на солнечных картах
Можно обзор на КІ-44-ІІ otsu? Самолет ведь интересный.
Основной самолёт в полковых на 5.3-6.0 (ранее и на 4.7)
Наконец появился идеальный самолет
грёбаное нло, как и многие япы, а народ жалуется что ф4 имба😱
Кстати про бронестекла, Улитки ничего не отвечают про фикс этих бликов? Это из-за реализации самой текстуры или из-за чего?
Я бы сказал что А7М2 не является более маневреной версией зеро, зеро спокойно перекрутит А7М2,А7М2 бронирован хоть и не значительно но ето плюс вес к конструкции,дальше большой размер больше чем зеро,зеро конпинсировал отсутствие брони своей маневреностю,второе проблема зеро являлась не скорость не броня не скороподьёмность и не потолок, проблема была в пилотах,нет опытного пилота на зеро что в реальной жизни что в тундре,зеро да устарел к 1942 до 1945 но опытные пилоты доказывали обратное именно то что зеро может противостоять даже мустангу,битва битва за воздух Китая отряд из 10 А6М2 и 50 G4M1 против 15 мустангов, G4M1 если что бобёр,все мустанги сбиты и сбито 4зеро управляющий китайским отрядом из мустангов американский ас который сбил 14 Оскаров или же Ки 43 и так 1 ас японский начинающий ас сбито 4 самолёта из которых 3 ето хеллькаты наверное вы его не знаете но вы 1943 по 1944 ето был последний японский ас,и к ево смерти он был по мастерству на уровне Сабуро Сакая Иво имя Тошиёки Суеда и сбил он около 47 корсаров 10 хеллькатов 2 мустанга,так остальные кто из его отряда более менее опытные были у них уже был боевой вылет и у кого-то сбито 1 или 2 самолёта типо ас но как бы не совсем,победу одержали японцы на зеро причём китайцы асами были конечно они ишо не видели зеро они видели толь Ки 43 кто и был их основной жертвой,вот чуть истории всево доброго помните зеро непобедим только в руках аса.
Ещё б не цена ремонта
Сочный самолет. Когда 1й раз купил просто офигел. Суперский сомолёт.
а после 2 покупки как ?
А7М2 может все что могут другие (дитя фоки и зеро)
Пора второй видос
можна следушую серию про як 9к у мне он скоро будет
Так бы и сказал имба которую надо фиксить)))
Последнее время часто встречаю этот самолёт- сложный противник.
Цена ремонта в СБ боях в среднем 36 600
Эти "слабо бронированные японцы" танкуют плоскостями 4 пушки вообще не стесняясь. Конкретно сабж имеет ДМ среднего танка.
В СБ все японцы отлетают от болтов. Достаточно просто не виражить, как тот господин на мустанге, никто из них всё равно не догонит.
3:06 скииил!
Не самолет, а нло какое то. Мужики на яках и мессерах летают. Многие с этим не согласятся,но для меня сама фраза "воздушный бой" всегда ассоцируется свалкой между яками ( ну или лавками) и мессерами. Ну исторически у нас так было просто. А когда каждый 2-й бой к япам кидает, жопа дыметь начинает просто.
Японцам тоже в ангаре сидеть и ждать не хочется. Хотя да, советы как-то против японцев совсем сдуваются, очень редко побеждают. Советские самолеты в основном рассчитаны на высокие характеристики на низких высотах, а японская авиация совершенно случайно контрит эту доктрину своей маневренностью и скороподъемностью.
Ну а что ты хотел А7 гибрид Зеро и фоки и если ты оказался ниже него то у тебя только один вариант Esc отсюда плюй на все пусть все сольются но в бою с япами бак на 30 минут и климб на лево до упора а потом 6-8 фрагов и победа ... но тут ток если ты на бешенном ишаке или на худой конец як 9П на всех остальных самолетах советов можешь сразу застрелится
А что на счёт модификации М1?
На этом самолёте стоят японские аналоги бравнингов, поэтому дамаг и от них может заходить
А обзор на 1 ранги японцев будет?
А как жи уточка?
лайк поставил.что бы написать? наверное спасибо!
Хороший самолёт, если бы не конская цена ремонта. Игрок ниже среднего уровня может на нём вообще в минус уйти.
Начало видео где-то я видел. Хммм
Хорошие у японии самолеты с бр 4.0,и тут заплакали французы с ихним отечественным самолетостроением )
Что за музыка на фоне на 3:30 и дальше?
th-cam.com/video/saDmBy66M_s/w-d-xo.html
109g2 лучше этого чуда?
да ващпе та японские 20-ки уже давно апнули, дерьмовыми остались только Но-5. хотелось бы посмотреть на твой скил на Кi-43 otsu ... )))
фокка держит 900 км, а это японское чудо 825, разница огромная.
Сбивал я таких японцев в СБ и они меня тоже. Лучшая машина против них Як-3. С моей точки зрения. Из американцев подойдёт F2A... "Буффало", если японец в манёвренный бой ввяжется.
Ага только у Як-3 ничего против танков нет, а у A7m две толстые ракеты раздельного пуска....
Что ж, фидбек на 2к20 по этому чуду японпрома, а именно - имба. НО! В очень и очень прямых руках (подчеркиваю прямых!) Почему? Если сравнивать с одноклассниками по БРам в РБ и СБ, то не всё так радужно как может показаться на первый взгляд. Тестировал в РБ и СБ 10/10 и 6/41 смертей/убийств соответственно и вот какие "минусы" вылезли...
1) И самое мозговыносящее - пожар, нет, не спорю, все японцы обожают пламя и всё что с ним связано, но с*ка даже zero у меня танковал браунинги 12,7 в упор и иногда не поджигался. Тут же всё печально, от любого чиха, даже от любого взгляда петровича или вражеского пилота в вашу сторону вы моментально вспыхиваете... 5-7% вероятности танконуть, про тушение навсегда забудьте. Тут главное помнить - никогда никто на вас не смотрит и не стреляет, в противном случае - вы труп. Максимально скоростная и безопасная атака ваш козырь, ок, летим дальше.
2) А козырь-то не туз, и даже не король, максимум - валет, или коротко о дамаге. Да, он есть и иногда даже неплохой, но лично я не понимаю как скрытая лента почти из одних ОФ устраивает мне рандомные попадания вперемешку с редкими отрываниями крыльев... Немецкие или советские (да, красные тоже могут!) намного надёжнее и не зависят от дистанции, хоть 1,5 км, хоть 50 м, главное результат и он всегда есть. В нашем случае великий Рандом дамажит по настроению, о дистанции свыше 1км вообще молчу, там он врубает ПМС и в стиле "ня, пока" отправляет весь ваш бк насквозь и в молоко... Скорострельность не айс, вкупе с расположением в крыльях ой как даёт о себе знать, хотя может для кого-то это и плюс, но с нашими картами нам тяжело отбиваться.
3) Всё, можно выдохнуть, т.к. далее будет проще, но всё же не могу не отметить динамику набора скорости и собственно аэродинамику. Справка: самолётик-то как Subaru только фура, 4,7 тонны и пару бич-пакетов в кабине прилагаются. Он тяжелый. Тяжёлый. ТЯЖЁЛЫЙ! Это сложно назвать продолжение a6m серии, потому что перед нами аппарат в 2 раза больше и тяжелее своих предшественников. Хотя отвратительный ролл также сохранился (плюсуем обновленную массу и дошики), но манёвренность на высоте, в этом нам нет равных. Даже с ракетами спокойно на закрылках в верхней точке манёвра крутим всяких там британских девяток и советских троек не напрягаясь. А когда вы уже успеете заварить вторую чашечку кофе по ходу боя вдруг обратите внимание на приборы, а именно на стрелку скорости. Она... живёт своей жизнью что ли, в пикировании или наборе она скачет рывками, хотя со стороны этого не видно, но уверяю вас, с динамикой что-то не так, она будто подкидывает нашему любимому дамагу в масть. В общем, необъяснимо, но факт. Догнать - без б, но только не бобёр! Убежать - лол, кек, удачи и без комментариев. Да-да, скорость есть, но все что летит вдогонку за шиворот автоматически воспламеняет наш киль и остается только трансформироваться в божественный ветер. Ну а на небесах как известно - ангар.
4) И вот ты такой настрелял парочку фрагов и уже втюхиваешь всякие байки своему механику на филде как вдруг приходит чек из банка за слитую технику... Кому-то резко становится херовато, ибо это на мой взгляд самый дорогой поршневой истребитель, осоообенно для СБ. Такое чувство, что его собирали в Японии, снаряжали в Германии, испытывали в СССР, доводили до ума в Британии, а потом в США главный конструктор B-29 Йорданов решил японскому перегоняемому на рынок самураю приписать ещё один нолик... Безусловно, эта машина очень любит скилл, благодарит за это диким фармом серебра и опыта, но только в том случае если на ней не будет ни царапины. Токийский дрифт не иначе, всё всегда на грани.
По минусам на этом можно и заканчивать, но хочется напомнить: они всегда будут, от этого никуда не спрятаться, главное быстро сводить на нет любые их проявления: крутить головой на 360° 24/7, молниеносная атака и огонь на средней и малой дистанции в самых тепличных для нас условиях 1vs1-2 до 4000м, проходы или вираж кому как на вкус, главное - скоротечность, далее отход к своим и планируем новую атаку. Пахнет сливом? Лучше тактически отступить и покинуть машину на филде если не уверены на 100% в личном превосходстве, кошелёк вам скажет аригато. К сожалению, бобры для нас несъедобны, им и так не сладко, лучше переключиться на цели поменьше и поагрессивнее. Пока в рандоме есть умники на болтах или лавках с сушками, желающие нас перекрутить, мы успеваем посмеяться, уклониться, сделать пару витков на опережение опережения и похоронить два-три недоразумения за штурвалами. Про наземку тоже не забываем, на свой вкус и цвет имеются ракеты, благо к ним никаких претензий кроме количества.
Подводя итог - дорогая, но очень прибыльная вундервафля по-японски со своим изюмом в тесте.
P. S. Всем добра и удачи в небе кто дочитал)
Он все также хорош как и 4 года назад?
да
ох уж эти япы, иметь две различные пушки "Тип 99", это надо уметь
Это разные модификации одной и той же пушки.
Ремонт в совместных боях 9500 на 5.3 это дорого). А в симуляторных 28800 ну нах).
Жесть какая-то а не самолёт.
Что за музыка на 6:40 ?
ил 2 штурмовик тема японцев
Ну и самолет, блин. Вот тебе и японцы.
Что за музыка играет начиная с 2:20?
Узнал что за музыка?
@@olek1161 Неа :(
в аркаде он жопппа
Стоп, чего, нет ракет и бомб у японцев? С линейками флотских и армейских бобров, и кучей зерошек-бомбоношек?
Потому что улитки положили большой и толстый на развитие японцев.
J2 мне больше нравится, после него сложно на A7 пересесть и сразу на Ki 84 перепрыгнул
честно говоря никогда(ну практически никогда) не разделял твоего невысокого мнения об японских пушках,до общего апа урона 20+ мм они были очень даже ничего(а вот после,как ни парадоксально,просели,правда вроде как сейчас всё чутка подправилось).Ну а про Репку можно сказать только одно - как ни нерфили его улитки,а он по прежнему хорош (кстати то же самое касается самого младшего Райдена,который J2M2,ему опять подняли бр,а ведь когда-то он был 3.7)
щя летаю на bf 109 урона воще нет на скрытой ленте
А летом я с одной пульки миненгешоса оторвал хвост б-25
Казалось бы при чем тут Италия?
Честно, настолько тугой самолет, просто жесть, в стоке полный шлакище
Ребята, Вар Тандер это обычная аркада, в которой апают и нерфят самолёты в угоду получения выгоды.
Сейчас бы онлайн казино аркадой называть...
А они потом ноют, что бедную японскую авиацию с винрейтом за 60% постоянно нерфят. Обзор топ.
За Ил-2 лаек
Самолет канешно шикарний но эго убивает цена ремонта(В АБ-8к а Рб -од 11к до 20к).И да LF он не перекрутит (проверено).
2:32 Я 1 ЭТО ВИЖУ?!?!?!?!?!
mr. Чел что?
Но хеншель лучше же
Читерский самолет
Не знаю, пока до качаешь в топ его не один стул прогорит.
А7М2, конечно, имба, но Шиден на 5.3 выглядит интереснее, у него лучше климб, 4 пушки и сам меньше в размерах (да, А7М ну очень большой, если сравнивать с другими истребителями, и в него легко попасть).
Легко попасть только если пилот пошел кофе попить)))
@@user-qy4bk8xn4h но он действительно огромный как Харитон.
Даже больше Болта, да и общая площадь крыла в полтора - два раза больше чем у других одномоторных истребителей.
@@tommykekker679 Я знаю и этот и репа есть но попасть в него если пилот тебя видет невозможно в маневре его могут только зеро и ки 43 сделать. Так что он меняет траекторию как хочет а не вру еще бипланы
ИМХО, он в воздухе ведет себя как бревно
Интересно, как бы себе это могла позволить японская промышленность, особенно в конце войны? Если они и в начале войны то клепали дешевый ширпотреб из говна и палок.
П.С
Ну и за японскую тему Ил2, конечно же плюсик. :)
Этот "ширпотреб из говна и палок" не имел себе равных на Тихом Океане вплоть до конца 1942 года, если что.
@@hollenzwang_4287
В чём он не имел себе равных?
@@ChernomirdinReturn в скорости в горизонте был быстрее всех американских истребителей (F2A и F4F), имел лучшее вооружение, про маневренность, думаю, говорить не стоит, а также следует учесть высочайший уровень подготовки пилотов, на фоне которых даже немецкие летчики меркнут.
@@hollenzwang_4287
Ага, при этом соотношение потерь было не в пользу японцев. :) То что у легких картонных самолётов из говна и палок были разгонные характеристики лучше и манёвренность, ещё не достаточно этого для победы. :) Не протектированные баки, которым хватало одной пули для возгорания...
@@ChernomirdinReturn ладно, с историей у тебя явно очень туго, поэтому придется все разжевать как ребенку. Соотношение потерь японцев резко подскочило только в 1943 году, причиной этому стали новые самолеты F6F Hellcat и P-38 Lightning, которые к концу 1942 года стали массово появляться в частях армии и флота США на Тихоокеанском ТВД. Также огромную роль в выработке стратегии борьбы против Зеро стал захват самолета A6M2 на острове Акутан летом 1942 года (кстати этот Зеро есть в премиумной линейке США в игре). Самолет хоть и был подбит зениткой, но пилоту почти удалось мягко посадить машину, но в силу заболоченной местности на острове машина резко встала, а пилот сломал себе шею от удара о приборную панель. Тем не менее, самолет был практически не поврежден и американцам не составило особого труда доставить его на родину, где они произвели ремонт и полностью облетали этот самолет. Кстати, к твоему высеру о "говне и палках": сами американцы отмечали в докладах крайне высокое качество сборки японского самолета, сравнивая его с дорогими часами. Единый магниевый центроплан хоть и был сложен в производстве, однако давал огромный выигрыш по массе планера, потайные заклепки снижали паразитное сопротивление, приборы в кабине были гармонично расположены и не отвлекали пилота в бою. Только после серии тестовых полетов были выяснены недостатки данного самолета (существенное снижение управляемости на скоростях 500+ км/ч, сложности с выходом из пике на этой же скорости и т.д.), что позволило американцам разработать тактику ведения боя, которая в купе с новыми самолетами в конце концов и привела к знаменитым "десять к одному". К тому же стоит отметить, что очень большую часть опытных пилотов японцы потеряли в битве за Мидуэй.
а у меня урон от пушек до сих пор минимальный((
5.3 уже высоко для этой машины, 5.0 самое то, это первое. Второе, высокая скорость? Серьезно? Ну вполне может и так, но посмотрим вашу реакцию когда вы скажете это Ла-9 и другим поздним советским поршням, что от А7М2 уходят по прямой как от стоячего, лично видел когда летал на нем, а к Ла-9 и к другим подобным аппаратам этот пепелац и будет кидать, я уже молчу про поздних амеров. Поздние корсары, поздние лайтнинги, поздние мустанги, биркеты, тайгеркеты и прочая нечисть со схожим или чуть высоким БРом.
Раньше это был кусок говна без дамага и с отрывающимися крыльями ,а сейчас в полковых от них спасу нет, задолбали улитки менять характеристики !!! Тошнит.
🤦♂️ «Сударь», я думаю лучше так не говорить.
зеро первых серий отличаются в первую очередь самым убогим вооружением. не знаю кто посмел назвать ЭТО пушками. пулеметы к слову тоже самые убогие в игре