Bác nên dùng pin sắt hệ 3,2v ghép nối tiếp cùng với mạch BMS chuyên dùng cho đề xe máy(dòng xả tức thì cao hơn 500a) an toàn và hiệu quả kinh tế hơn pin 18650 bác nhé. 4v 3,2 ghép lại vừa đúng 14,6v của điện máy tất cả xe đời mới. Max của pin 3,2 có thể lên đến ngưỡng 3,65v với 4 viên gánh xả và gánh max áp tốt hơn 3 viên 18650. Với 8 viên 32650 hoặc 32700 cùng mạch BMS chuyên dụng dùng rất bền và an toàn.
Này chỉ áp dụng với xe nhỏ, dòng đề thấp, k bị khó đề. Và dòng pin lion này bị xả tức thời nhiều lần như vậy nhanh hư, chưa kể áp sạc của xe cao hơn hệ 3s của lion nữa. Để làm chuyên thì dùng pin sắt 3.2v với mạch xả tức thời cao hơn ạ cả nhà nhé. Ai k am hiểu làm theo k hiểu gắn xe khác dòng đề quá mạch cháy, trường hợp khác áp sạc của xe vào cao quá mạch bms không ngắt thì cháy nổ luôn 😓
Mình nghỉ là chắc không được lâu vì mạch không hộp với sạc nữa bán kì của dòng xe của anh.mạch 3s cần sạc với dòng điện DC chuẩn thì mới bền.chắc phải độ lại síu bên phần sạc cho điện nắng hết chu kì và dùng tụ hoá để lọc ra điện DC chuẩn .đó là suy nghỉ của mình chứ mình củng chưa làm nên củng không rành 😂😂😂😂
@@nguyenvanxuan9947mạch 40a chịu max 3s3p thôi. 1p xả tức thời 20a thì cũng hết 60A rồi. Bấm kéo rét rét vài lần bay mosfet. Có cách này hỗ trợ xả tức thời cực kỳ cao muốn nghe ko.
Pin 18650 chỉ dùng cho dòng xe số ko có FI. Phải dùng pin xả cao mới chịu nổi. Mua pin dòng xả cao nội trở và áp đều nhau mới đóng khối tốt cho đề xe máy.
Bạn có thể tư vấn giúp với. Mình dùng pin xe điện 60v. Mạch daly 20 s. Giờ cell 13 lúc nào cũng xả sạc cho các cell khác. Cụ thể khi cell 13 còn 2,5v các cell khác còn 3,2v nhưng cell 13 vẫn tiếp tục xả bù qua các cell khác. Còn khi sạc thì sạc cell 13 trước. Khi sạc cell 13 đầy thì cũng ngắt không sạc nữa
Theo mình nghĩ cục pin đó không đồng nhất nên mạch sạc nó ngắt, thử thay cục pin đó xem sao. Mạch sạc cân bằng thì các pin phải giống nhau thì nó mới cân bằng đc.
@@thminhle4312 cảm ơn. Nhưng đã tìm ra lỗi rồi. Là do mạch bị sai. Giờ câu trực tiếp như bình chạy vù vù, tiếc là pin 16 xuống quá rồi. Câu trực tiếp đi không bị ngắt đột ngột, dù yếu vẫn đi được. Dùng mạch chỉ để theo dõi pin và đọc thông số
@@mamanhhung2024 mình nghĩ cần phải có mạch bạn à, tránh trường hợp chập mạch, mạch sẽ ngắt ngay tránh cháy nổ, ví dụ pin 13 của bạn bị chập thì sẽ rất mất an toàn nếu ta đấu trực tiếp.
Bác nên dùng pin sắt hệ 3,2v ghép nối tiếp cùng với mạch BMS chuyên dùng cho đề xe máy(dòng xả tức thì cao hơn 500a) an toàn và hiệu quả kinh tế hơn pin 18650 bác nhé. 4v 3,2 ghép lại vừa đúng 14,6v của điện máy tất cả xe đời mới. Max của pin 3,2 có thể lên đến ngưỡng 3,65v với 4 viên gánh xả và gánh max áp tốt hơn 3 viên 18650. Với 8 viên 32650 hoặc 32700 cùng mạch BMS chuyên dụng dùng rất bền và an toàn.
Helo
Hàn như vậy dễ lurng pin lắm ,với lại nó bị cháy mối hàn bị rỉ sét ấy bác .
Này chỉ áp dụng với xe nhỏ, dòng đề thấp, k bị khó đề. Và dòng pin lion này bị xả tức thời nhiều lần như vậy nhanh hư, chưa kể áp sạc của xe cao hơn hệ 3s của lion nữa. Để làm chuyên thì dùng pin sắt 3.2v với mạch xả tức thời cao hơn ạ cả nhà nhé. Ai k am hiểu làm theo k hiểu gắn xe khác dòng đề quá mạch cháy, trường hợp khác áp sạc của xe vào cao quá mạch bms không ngắt thì cháy nổ luôn 😓
May làm vậy là may hiểu chu ai làm kịp
bác nên dùng 3 viên 32650 hoặc 32700 dùng sẽ ổn định hơn vs an toàn hơn
32650 điện áp danh định có 3.2v bác ghép 3 viên làm sao đủ 12v?
@@hungcuong6985 4 viên mà e ghi nhầm đó b...thông thường ghép hệ 4s
@@hungcuong6985 3,2v ghép nối tiếp sẽ là 12,8v.
Mình nghỉ là chắc không được lâu vì mạch không hộp với sạc nữa bán kì của dòng xe của anh.mạch 3s cần sạc với dòng điện DC chuẩn thì mới bền.chắc phải độ lại síu bên phần sạc cho điện nắng hết chu kì và dùng tụ hoá để lọc ra điện DC chuẩn .đó là suy nghỉ của mình chứ mình củng chưa làm nên củng không rành 😂😂😂😂
Dùng mạch 40a đó không đủ dòng, mình đã ráp mạch rồi, chỉ được vài hôm nổ mosphec , phải dùng mạch 100a mới được
@@nguyenvanxuan9947có thể bạn mua phải mạch chất lượng thấp, bạn nghĩ xem công suất của mạch 12v 40A là 12x40W dư sức để đề xe mà
@@nguyenvanxuan9947mạch 40a chịu max 3s3p thôi. 1p xả tức thời 20a thì cũng hết 60A rồi. Bấm kéo rét rét vài lần bay mosfet. Có cách này hỗ trợ xả tức thời cực kỳ cao muốn nghe ko.
sirius của tôi chỉ cần 3s2p là đề ngọt rồi , ông dùng 3s5p mà đề còn yếu thì do mạch của ông dòng xả tức thời ko đủ thôi
Đúng vậy
bạn sài mạch gì
Cũng còn phụ thuộc vài bộ đề của xe, xe cũ có thể bộ đề rất nặng điện...
Mình nghĩ không phải do mạch mà do pin bạn ạ, vì cũng dùng mạch đó mà tăng số pin lên là nó ổn luôn, vậy đâu phải mạch.
Pin 18650 chỉ dùng cho dòng xe số ko có FI. Phải dùng pin xả cao mới chịu nổi. Mua pin dòng xả cao nội trở và áp đều nhau mới đóng khối tốt cho đề xe máy.
sao khong lam bằng pin 32650 cho ngon
Mạch đó không đủ đô, mạch đó phải dùng mạch 100a đổ lên lâu dài mới Chiệu nỏi
Mình có làm trước đây 1 năm rồi mà giờ vẫn tốt, nói chung chia sẽ trải nghiệm cho anh em có thêm thông tin tham khảo
Tùy xe, xe đề 1lần thì ok chứ mà đề k lên r đề nữa thì k chịu nỗi
@@ttp0208xe mình phải tăng lên 18 viên mới ổn, đề nghe ét một cái là nổ.
Add cho mình hỏi 18 cục thì nó ngoài 12 v rồi thì có bị cháy hết đèn k vậy. Với nối dây vào bảng mạch như thế nào v
18 viên ghép 3s6p chỉ đc 12,6 làm gì cháy. Lắp 4s pin 18650 lên 16,8v thì sẽ có hư hỏng nhiều thứ. Vì điện máy xe chỉ có 14,6v thôi.
Mạch này sạc bằng sạc trên xe máy có được ko mọi người nhỉ
Mình vẫn dùng bình thường
@@thminhle4312 mình đóng khối 3s 3p dùng loại mạch 40a mà ít dùng ,nhưng hỏng hai cái rồi.
Xe mình cũ rồi, phải 6p mới chịu nổi, không đủ nó ngắt hoài chắc hư luôn
Chơi 4S ok chỉ cần 12 pin thôi
Nếu mạch 4s thì dùng bin sắt xả 6a là phù hợp hơn
Bạn có thể tư vấn giúp với. Mình dùng pin xe điện 60v. Mạch daly 20 s. Giờ cell 13 lúc nào cũng xả sạc cho các cell khác. Cụ thể khi cell 13 còn 2,5v các cell khác còn 3,2v nhưng cell 13 vẫn tiếp tục xả bù qua các cell khác. Còn khi sạc thì sạc cell 13 trước. Khi sạc cell 13 đầy thì cũng ngắt không sạc nữa
Theo mình nghĩ cục pin đó không đồng nhất nên mạch sạc nó ngắt, thử thay cục pin đó xem sao. Mạch sạc cân bằng thì các pin phải giống nhau thì nó mới cân bằng đc.
@@thminhle4312 cảm ơn. Nhưng đã tìm ra lỗi rồi. Là do mạch bị sai. Giờ câu trực tiếp như bình chạy vù vù, tiếc là pin 16 xuống quá rồi. Câu trực tiếp đi không bị ngắt đột ngột, dù yếu vẫn đi được. Dùng mạch chỉ để theo dõi pin và đọc thông số
@@mamanhhung2024 mình nghĩ cần phải có mạch bạn à, tránh trường hợp chập mạch, mạch sẽ ngắt ngay tránh cháy nổ, ví dụ pin 13 của bạn bị chập thì sẽ rất mất an toàn nếu ta đấu trực tiếp.
Pin lithium gì mà dùng 1năm đã hết vậy bác
Đâu có hết bạn, 1 năm vẫn đang dùng rấ tốt, xe trước mình làm là xe của con, bây giờ là làm cho xe cùa mình, thấy tốt mới dám chia sẻ mà.
Làm này dc vài ngày hỏng
Đúng vậy ,mạch 100a mới được
Mình làm cẩn thận thì dùng cả năm rồi mà vẫn tốt bạn ạ.
Em làm mạch 3s60 a pin 3s30ah mà sao cắm tải 100w là nó ngắt sạc là sao ạ
Xem thử mạch 60A vì chưa hẳn mạch nhiều A là mạch tốt. Thay mạch thử, thay pin thử, cứ thay thử chắc chắn tìm ra nguyên nhân, cố gắng kiên trì là đc
Là do quá Nonnnn đó bạn Lợi :)))))
@@KyCoatHome_ nổ mạch rôi
@@loinguyen-ol3he hahaha mạch xanh hả