100 Jahre Lanz Bulldog 3. Treckertag im PS-Speicher Einbeck Eilbulldog Vlog

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  • เผยแพร่เมื่อ 8 ก.ย. 2024

ความคิดเห็น • 37

  • @uwereinking4256
    @uwereinking4256 2 ปีที่แล้ว +7

    Du hast den Bulldog meines Bruders voller Bewunderung und Leidenschaft kommentiert. Danke für die Würdigung!

    • @Norman.Poschwatta
      @Norman.Poschwatta  2 ปีที่แล้ว +1

      Sehr gerne! Es war mir wirklich eine Freude! Chapeau!

  • @Heinrichlanz1
    @Heinrichlanz1 2 ปีที่แล้ว +2

    Sehr schönes Video, Danke für Euren Besuch!

  • @ruebezahlfamo6230
    @ruebezahlfamo6230 2 ปีที่แล้ว +2

    Du hast die Veranstaltung sehr schön dokumentiert. Ich war leider nicht dabei und habe nun doch etwas zu sehen bekommen. Danke Norman

  • @eifelwald4622
    @eifelwald4622 2 ปีที่แล้ว +2

    Like und Abo is sowieso klar... Ich liebe besonders die Patina Bulldog 👍🏼 ein Traum..

    • @Norman.Poschwatta
      @Norman.Poschwatta  2 ปีที่แล้ว +1

      Ja, ich bin auch Patinafan! Die Maschinen erzählen ihre Geschichte!

    • @eifelwald4622
      @eifelwald4622 2 ปีที่แล้ว +1

      @@Norman.Poschwatta ja, der Geruch von altem Öl und der Anblick der alten Technik macht definitiv was mit einem 👍🏼

    • @Norman.Poschwatta
      @Norman.Poschwatta  2 ปีที่แล้ว +1

      @@eifelwald4622 auf jeden Fall. Ich liebe das!

  • @uwesteinhofel8464
    @uwesteinhofel8464 2 ปีที่แล้ว +3

    Schönes Video. Echt immer interessant. Vielen Dank Normen für die super Beiträge 👍

    • @Norman.Poschwatta
      @Norman.Poschwatta  2 ปีที่แล้ว +1

      Uwe Du weißt ja: leichte Unterhaltung ist mein Metier!😅

  • @klonols
    @klonols 2 ปีที่แล้ว +1

    Grandioses Video mit grandiosen Treckern

  • @Treckerdoktor
    @Treckerdoktor 2 ปีที่แล้ว +3

    Sehr schönes Video 👍😊

  • @ronnykutzner6782
    @ronnykutzner6782 2 ปีที่แล้ว +1

    Viel Besser als ein V8 Motor Und ein Harley Davidson Geräusch 👍👍

  • @woistdieterd.l.t4320
    @woistdieterd.l.t4320 2 ปีที่แล้ว +1

    Sehr schönes Video. Ich war an diesem Tag auch dabei mit meinem besten Kumpel.Sehr Seltene Maschinen die Mann so Garnicht mehr zu sehen bekommt.Der Tag war Super. Danke auch Für die Super Erklärungen der jeweiligen Maschinen, sehr Super erklärt so versteht es auch einer der nicht so viel Ahnung davon hat.
    Danke fürs Mitnehmen. Gern lasse ich ein like u Abo da.

  • @karlheinzwill7898
    @karlheinzwill7898 2 ปีที่แล้ว +1

    Ich muss euch mal besuchen kommen . Gruß Kalle

    • @Norman.Poschwatta
      @Norman.Poschwatta  2 ปีที่แล้ว

      Der PS-Speicher in Einbeck ist einen Besuch unbedingt wert! Da muss man als Liebhaber historischer Fahrzeugtechnik hin!

  • @dieselrosssteveschoen2312
    @dieselrosssteveschoen2312 2 ปีที่แล้ว +2

    Moin wir waren ja Leider nicht da :( aber dank solcher tollen Videos hat man schöne Eindrücke Danke dafür LG Stefan

  • @CHLanz
    @CHLanz 2 ปีที่แล้ว +1

    Ich war an dem Tag mit unserem 8506 auch da, leider nicht auf dem Video, ein bisschen zuspät. 😅

    • @Norman.Poschwatta
      @Norman.Poschwatta  2 ปีที่แล้ว +1

      Ja schade, hätte ich natürlich reingeschnitten, einen schönen D8506. Beim nächsten mal!

    • @CHLanz
      @CHLanz 2 ปีที่แล้ว +1

      @@Norman.Poschwatta bestimmt nächstes mal😃👍🏼

  • @andreastopsch
    @andreastopsch 2 ปีที่แล้ว +1

    Hallo Norman,
    sehr shcön, dass Du den Reinking-Eiler mal bewegen durftest. Mir haben die Patina-Maschinen, wie der Hanomag sehr gefallen. Da muss man sich ja fragen, ob sich heutzutage eine Restaurierung noch lohnt.
    Gruß Andreas

    • @Norman.Poschwatta
      @Norman.Poschwatta  2 ปีที่แล้ว

      Technisch muss man Restaurieren bzw. Instandsetzen, wenn man die Maschine fahren will. Lackieren würde ich nicht (mehr)!😁

  • @HenzeMartin
    @HenzeMartin 2 ปีที่แล้ว +1

    Wie kommt es, dass der Bulldog als Nachkriegsmaschine von 1952 keine Anwurfscheibe hat (auch wenn er die durch seinen Anlasser nicht unbedingt braucht) und mit dem Lenkrad gestartet werden kann?

    • @Norman.Poschwatta
      @Norman.Poschwatta  2 ปีที่แล้ว +1

      Eigentlich wird er gar nicht von Hand, sondern mit Anlasser gestartet. Die Batterien mussten aber für den Wohnwagen herhalten.

    • @HenzeMartin
      @HenzeMartin 2 ปีที่แล้ว +1

      @@Norman.Poschwatta Trotzdem müsste aber eigentlich eine Anwurfscheibe verbaut sein, weil es ein Nachkriegsmodell ist, oder?

    • @Norman.Poschwatta
      @Norman.Poschwatta  2 ปีที่แล้ว +1

      @@HenzeMartin nicht unbedingt. Zunächst hatten die Nachkriegsmaschinen den Anwurfbügel. Die Anwurfscheibe kam erst 1949/50. Ob die wenigen Nachkriegs Eil-Bulldogs wirklich Anwurfscheiben hatten, kann ich nicht mit Sicherheit sagen. Ich vermute eher nicht, Stichwort Pendelanlasser.

    • @HenzeMartin
      @HenzeMartin 2 ปีที่แล้ว

      @@Norman.Poschwatta Danke für die Info! 😀

    • @derwildewesten6700
      @derwildewesten6700 2 ปีที่แล้ว +3

      @@HenzeMartin Der Verkauf/Produktion von neuen Bulldogs mit Lenkradstart wurde im Jahr 1950 gesetzlich verboten. Es hatte zu viele schwere, teilweise tödliche Unfälle beim Start mit Lenkrad gegeben. Schon 1949 gab es daher den Anwurfbügel, in den die Lenkradstange arretiert wurde. So konnte das Lenkrad nicht durch die Gegend fliegen. Vor Finger, Hand und Armbrüchen oder schlimmerem konnte dieser Anwurfbügel aber auch nicht zuverlässig schützen.
      Das ein nach oder ab 1950 gebauter Bulldog noch eine Vorrichtung für den Lenkradstart hat, muss nicht viel bedeuten. Oftmals wurden die Bulldogs im laufe der Jahre repariert oder eben um/zurückgebaut auf nicht unbedingt Baujahr entsprechende Teile.
      Die ersten 55 PS Eilbulldog Mitte/Ende der 1930 er Jahre hatten einen normalen Durchdrehstarter, allerdings mit 24 Volt.
      Man sollte auch erwähnen, dass früher in der Praxis die Eilbulldogs viel öfter mit der elektrischen Benzinstartanlage gestartet wurden und weniger mit der Heizlampe. Die Heizlampe ist heutzutage eher Lanz - Showelement, auch bei vielen normalen Ackerluftbulldog.

  • @Landtechnikoldies_Flo
    @Landtechnikoldies_Flo 2 ปีที่แล้ว +2

    Sehr schönes Video 👍🏻