EP.6 ไขปริศนา การตกของ โบอิ้ง747 JAL123
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 31 ม.ค. 2021
- ขอบพระคุณ ทุกการติดตาม ทุกการรับชมครับ ต่อไปจะพยายามลงให้บ่อยขึ้นครับ หวังว่าจะได้รับการสนับสนุนด้วยดี เช่นนี้จากทุกท่านไปตลอดครับ ถ้าอยากให้ปรับปรุง แก้ไขในจุดใด comment ไว้ได้เลยครับ ยินดีรับฟังและปรุงปรุงให้ดีขึ้น ขอบพระคุณทุกท่านอีกครั้งครับผม
- บันเทิง
![รวมมิตร ภาพนี้ก็ฮาเหมือนกันนะเนี้ย #39 [ พากย์นรก MEME.EXE ] | easy boy](http://i.ytimg.com/vi/cTd5ojNXPUQ/mqdefault.jpg)
ได้ฟังคลิปเต็มเสียงจริงแล้วนับถือนักบินและวิศวกรทั้ง 3 ท่าน สู้อย่างเต็มที่จริงๆ ครับ แพนหางดิ่งเครื่องบินหลุด น้ำมันไฮโดรลิคไหลออกจนหมด ยังบินได้ถึง 30 นาที หลังเหตุการณ์นี้นักบินคนอื่นมาลองบินในเครื่องจำลองสถานการณ์เดียวกัน ไม่มีใครบินรักษาเครื่องได้นานถึงขนาดนี้ หากแพนหางดิ่งเครื่องบินไม่หลุดออกทั้งหมด โอกาสนำเครื่องลงได้ยังพอมีหวังครับ
จากเคสนี้ทำให้เป็นกรณีศึกษากับนักบินทั่วโลก เคยมีเหตุการณ์แบบนี้แต่โชคดีที่แพนหางดิ่งยังค้างอยู่ไม่หลุดออกหมด นักบินนำเครื่องลงได้เพราะได้ฝึกจากกรณีศึกษาของเที่ยวบินนี้ครับ
ยกให้ผู้ช่วยนักบินได้เลื่อนขั้นเป็นกัปตันเลยครับ
มีชื่อเที่ยวบินไหมคะ อยากดูค่ะ
KRIT ขอบคุณนะคะ ❤️❤️❤️
@@skyafterstorm3190 ครับผม ยินดีครับ
เที่ยว md-11united airlineใช่มั้ย เคสเดียวกัน
เกิดดราม่า ว่า ถ้าให้กองทัพเมกาช่วยแต่แรกคนน่าจะรอดเยอะกว่านี้ ให้เครื่องตก 12 ซม. ถึงเข้ามาญี่ปุ่นตัดสินใจแย่ที่สุดในกรณีนี้ หลังจากเหตุการณ์นี้ นักบินต่างๆทั่วโลกได้จำลองเหตุการณ์บังคับเครื่องบินในกรณีนี้ ไม่มีนักบินคนไหนที่ควบคุมเครื่องในซีมูเลเตอร์ได้นานเท่า นักบินในเครื่องตัวจริงเลย
ผิดพลาดนหนักสุดคือ การปฏิเสธการช่วยเหลือจากกองทัพเมกาหลังจากเกิดเหตุทันที ผิดพลาดซ้ำซ้อนผิดพลาดทุกหน่วยงาน
@@user-pb8qd7rs8pถ้ารักลุงตู่ ไม่เกิดเหตุการณ์นี้แน่ๆรักลุงๆๆ
แฟนเป็นคนญี่ปุ่นบอกว่า กัปตันในเที่ยวบินนี้เก่งมากๆค่ะ เคยจำลองสถานการณ์นี้ผ่านstimulator แล้วทุกคนทำเครื่องตกไวกว่ากัปตันในเหตุการณ์จริง เสียดายกับตันเก่งๆมากๆเลยค่ะ
ถ้าเป็นกูเครื่องไม่ตกหรอก
ชมกันเกินไป เก่งจริง ต้องรักษาชีวิตผู้โดยสารให้ได้มากที่สุด เรื่องจำลองสถานการณ์ผ่านเครื่องซีมูเลเตอร์ เลิกเอามาเปรียบเทียบเถอะ เครื่องบินจริง กับ เครื่องบินจำลอง อยู่บนท้องฟ้า กับอยู่บนแท่นยึดไฮโดรลิค มันผิดกัน กัปตันทำหน้าที่เต็มที่แล้ว ใช้คำนี้จะเหมาะกว่า
@@narawinter8942 เป็นไรมาก? ขัดเม้นคนอื่นแล้วสบายใจ? เห็นแขวะคนอื่นเค้าไปทั่วนะเราอะ ตลกนะเรา
@@Uuuu-by9mn ก้อเม้นโง่ ๆ แบบนี้ จะไม่ให้ขัดได้ไง ตลกอะ ที่บอกว่ากัปตันเก่งเพราะทำเครื่องตกช้า ทุกคนที่จำลองเหตุการณ์ทำเครื่องตกไวกว่ากัปตัน ตรรกะเมิงป่วยหรือวิบัติอะไรขนาดนั้น ไปแหกหูแหกตาดูคลิปอื่นบ้าง อย่างกัปตันที่นำเครื่องร่อนลงที่แม่น้ำฮัดสัน รักษาชีวิตผู้โดยสารนับร้อยไว้ แบบนั้นถึงเรียกว่าเก่ง โคตรเก่ง แต่ไอ้ประคองเครื่องไว้ แต่สุดท้ายตก ตายห่าเกือบยกลำ แบบนี้เก่งตรงไหนวะ ไม่ใช่มีผัวญี่ปุ่น ผัวเล่าอะไรให้ฟัง ก้อเออออว่าคนญี่ปุ่นเก่ง น่าขำอะ
@@ddtkr3905 เม้นดำ บิดาเมิงเสียชีวิตหรอ?
เศร้าใจนะคะที่ญี่ปุ่นปฎิเสธการช่วยเหลือจากอเมริกา ฟังแล้วตกใจ ปล่อยให้เวลาผ่านไปนานเกินไป ทั้งๆที่เจอการตกของเครื่องแล้ว อาจจะพบผู้รอดชีวิตมากกว่านี้
ใช่คับ
แต่ใช้โบอิ้ง747เครื่องบินของอเมริกา
เนอะ เจ้าหน้าที่ของสหรัฐคือเตรียมพร้อมแล้วด้วย แถมยังไปเดูที่เกิดเหตุอย่างงเร็วอ่ะ
@@patthaphongchinyin8994 ต้องดูเรื่องจริง ปาฏิหาริย์แม่น้ำฮัตสัน ใช้เวลา24นาทีช่วยคนเครื่องบินตกได้ทั้งหมด155คน เรือลำแรกใช้เวลา4นาทีถึงจุดเกิดเหตุ👍👍
ใช่ เขาก็เตรียมพร้อมทุกอย่าง
ส่วนตัวมองว่า
1.ถ้าฝั่งญี่ปุ่นให้อเมริกาให้การช่วยเหลือตั้งแต่แรก คนจะไม่ตายเยอะ
2.ถ้าวิศวกรของ JAL ทำตามคู่มือของโบอิ้ง แผงกั้นปรับความดันคงไม่ระเบิดกลางอากาศและไม่เกิดอุบัติเหตุที่สลดอย่างนี้
เสริมข้อมูล
1.ก่อนที่เครื่องจะตกผู้โดยสารบางส่วนเริ่มเขียนจดหมายสั่งเสียกับครอบครัว
2.JAL ได้ตั้งศูนย์อบรมด้านความปลอดภัยที่สนามบินฮาเนดะ โดยนำเศษชิ้นส่วนของเครื่องบินมาจัดแสดง
3.หนึ่งในผู้เสียชีวิต 520 คน มีเคียว ซากาโมโต้ นักร้องดังของญี่ปุ่นในสมัยนั้น เจ้าของเพลงสุกี้ยากี้
แต่ ครับ ไม่ใช่แตก
Me too
th-cam.com/video/p7g_TQcWiaU/w-d-xo.html
ขอบคุณสำหรับข้อมูลเพิ่มเติมครับ อันนี้ต้องขออภัยด้วยครับ ที่ไม่ได้เอามาลงเกรงว่าคลิปจะสะเทือนใจเกินไปครัผม
ผมไม่เคยคิดเลยว่าB747เนี่ยจะเคยตก และเป็น1ในเหตุการที่ร้ายแรงที่สุดในโลก
15:29 มันจบแล้ว และตามด้วยเสียงเครื่องตก บอกเลยเสียใจมาก
ฟังแล้วรู้สึกเศร้าเลย
@BFF kotgee วางงวงงงงย/็ผำฝว/จภครถบงง/ง_ีวคภถพี_คภถึภึภภขย_ึึยภคถตับัสง่วงงง
@@sirisakareekarn2545 มึ*บ้าหรออ
ฟังจากคลิปเสียง กัปตัน นักบิน engineer บนไฟล์ทนั้นพยายามอย่างสุดความสามารถจริงๆค่ะ บีบหัวใจมากๆ
ไม่มีใครอยากให้เกิดขึ้น ทุกวันนี้เวลาไปบินก็ทำหน้าที่อย่างเต็มที ที่สำคัญคือต้องมีสติๆ
ขอแสดงความเสียใจกับครอบครัวของผู้เสียชีวิตค่ะ 🙏🏻
เสียงในห้องนักบินมันช่างหดหู่ใจ ขนาดเราว่าตัวเองเข้มแข็งพอที่จะฟังแล้วนะ น้ำตายังคลอเลย พวกเขาสู้กันเต็มที่แล้วจริงๆ ประโยค "มันจบแล้ว" บีบคั้นหัวใจมากๆ
ช่ายค่ะ นี่นํ้าตาไหลเลย
สงสารมากเลย..😭 สงสารนักบิน ที่พยายามสุดความสามารถ😭😢
เวอร์ เฉยๆนะ😐
@@user-ss8xu9xg2d คุณเฉยๆก็เรื่องของคุณซิคะ อันนี้เป็นความรู้สึกของเรา
@@sorryforeverything8350 นั้นแหละค่ะ
เคยอ่านนานแล้ว มีคนประเมินว่าถ้าญี่ปุ่นให้อเมริกาซึ่งเตรียมพร้อมแล้วและอยู่ใกล้มากไปช่วยตั้งแต่ตอนกลางคืน คนรอดชีวิตจะเยอะมากกว่านี้มากๆ นี่ดันทิ้งไว้ทั้งคืนแล้วค่อยมาดูตอนเช้าเนี่ยนะ ศักศรีกินไม่ได้จริงๆ
ศักดิ์ยอมเสียไม่ได้ แต่ยอมเสียคนได้
เคสนี้เคยฟังภาคภาษาอังกฤษ สาเหตุบอกแค่เพียงว่าการซ่อมบำรุงแผ่นความดันผิดพลาด แต่ไม่ได้บอกว่าผิดพลาดอย่างไร คลิปนี้มีอธิบายไว้ชัดเจน คนทำคลิปนี้เก่งมากเลยครับ
ผู้รอดชีวิต 4คน มีดังนี้
1.Yumi Ochiai อายุ 25 ปี พบด้านท้ายเครื่องตัวติดแหง็กกับเก้าอีกเธอเป็นแอร์สายการบินนี้นั่นเอง แต่อยู่ในระหว่างพักร้อน เพื่อไปเยี่ยมครอบครัว
2.Hiroko Yoshizaki คุณแม่ลูกอ่อนวัย 38 ปี เธอมาพร้อมกับลูกของเธอ
3.Mikiko Yoshizaki เด็กหญิงวัย 8 ขวบ ผู้รอดชีวิตพร้อมกับแม่ของเธอ Hiroko Yoshizaki
4.Keiko Kawakami วัย 12 ปีพบติดห้อยตรงต้นไม้
เคคับ
2 แม่ลูก รอด ถือว่าเป็นโชคดีมาก ๆ
เเม่ลูกโชคดีมากเลยครับ มีบุญสุดๆ
ดีใจมากที่แม่ลูกรอดด้วยกัน ไม่งั้นกลายเป็นลูกกำพร้า
ส่วนคนที่อึดสุดๆคือคนที่ห้อยตรงต้นไม้ เหลือเชื่อมาก
๔ ท่านนี้ทำบุญไว้มาก //ยังไม่ถึงที่ตาย อะไรๆ ก็เอาชีวิตไปไม่ได้ //แม่ลูกคู่นี้ เด็กที่อยู่ในท้อง // เด็กคนนั้นมีบุญมาก //มีเทวาดารักษา //พุทธเจ้าของเราตรัสอย่างนั้น /
ผู้บรรยาย ลำดับเหตุการณ์ ,แทรกข้อมูลที่ควรทราบ และใช้คำพูดที่ทำให้ผู้ฟังเข้าใจง่าย โดยไม่จำเป็นต้องมีพื้นฐานความรู้ หรือทักษะทางการบินมาก่อน
😀 เก่งมากๆเลย #ติดตามคับ
ก็เขาเป็นนักบินนิ😀
ไม่มีอะไร เขาเป็นกัปตัน
ไปรู้แทนเขาได้ไงนิว่าไม่มีความรู้ งง
อย่างที่ใครเขาว่ากัน ...ในทุกๆ comment นั้น.... นอกจากเป็นการแสดงทัศนคติ ของตนแล้ว มันยังทำหน้าที่เป็นกระจก สะท้อนตัวตน ของบุคคลเหล่านั้นด้วย .. have fun FML
@@Mr.Te7 คุณพูดได้ดีจังครับ มันเจ็บจี๊ดเลยครับแต่ไม่ใช่ผมนะครับ ผมทราบว่าผู้ทำคลิปท่านเป็นกัปตันมีความรู้ มีความสามารถ
ไม่รู้มีใครเป็นเหมือนกันไหม เข้าช่องทุกวันเพื่อรอคลิปใหม่ 🤣😅ขอบคุณค่ะแอด
+1😁😁
เพิ่งรู้จักช่องนี้มะวาน วันนี้คลิปเด้งแค่1นาที รีบกดเข้ามาดูเลยจ้า รักๆๆ
+10
+1
@@user-gg5qg1kn1z เช่นกันค่ะ
บางทีก็พลาดกับสิ่งที่ไม่น่าพลาด ชื่นชมบริษัทเครื่องบิน เขาเก่งจริงๆ หาสาเหตุจากซากแตกหักป่นปี้ได้ว่าเกิดจากอะไร
ใจหายมาก นักบินเก่งและมีสติมากแล้วจริงๆ ยิ่งตอนฟังเสียงนักบินและคำพูดจากผู้รอดชีวิตคือ ... โถ่..
ก่อนดูก็เตรียมใจไว้ในระดับนึง แต่ดูแล้วหดหู่มากค่าาา 😭 นักบินทั้ง 3 ท่านพยายามอย่างสุดความสามารถแล้วค่ะ เสียงในห้องนักบินทำน้ำตาซึมค่ะ 😭😭
กัปตัน 1 น่าสงสัยที่สุดค่ะ
น่าฟังมากครับ ข้อมูลแน่นมาก เจ้าของช่องน่าจะไม่ธรรมดาครับ
เป็นนักบินครับ
เจ้าของช่องเป็นนักบินค่ะ
เขาเปนนักบินที่ว่างจากการทำการบินในช่วงโควิดครับ
น่าจะพิเศษใส่ไข่
ผมชมทุกท่านก็ไม่ธรรมดาเช่นกันครับ เป็นคนพิเศษสำหรับผมทุกคนครับผม
14ชั่วโมงเลยหรอ?? โอ๋โห้!!! ญี่ปุ่นทำการช่วยเหลือได้ล่าช้ามาก
ปล่อยเวลาผ่านไปป่าวประโยชน์เลย ถ้าให้เมกาช่วยตั้งแต่ตอนแรก คงมีผู้ได้รับบาดเจ็บที่ยังไม่ตายรอดชีวิตอีกหลายคน
ถ้าเป็นไทยผมว่า24ชม. ยังช่วยเหลือไม่เสร็จอะ
@@euud2846
ผมว่าที่ไทยช่วยเหลือได้ไวกว่าแน่นอนครับ
บ้านเรามีอาสา กู้ภัยอยู่ทั่วประเทศ ทุกที่ทุกจังหวัด
และการช่วยเหลือที่บ้านเราไม่ต้องรอขออนุญาต
และสามารถเข้าช่วยเหลือได้อย่างทันถ่วงที
คนกลุ่มนี้แหละครับ ที่จะเข้าถึงพื้นที่ก่อนเสมอ
@@neetlikitkhom266 อาจมีพื้นที่ที่เครื่องตกเป็นองค์ประกอบด้วยค่ะ เครื่องบินสายการบินเลาด้าแอร์ตกที่สุพรรณก็ต้องรอจนถึงเช้าถึงสามาถเข้าไปในจุดตกได้ คิดว่าหน่วยกู้ภัยของญี่ปุ่นก็คงจะทำเต็มที่แล้วแหละค่ะ แต่ก็ผิดที่ไม่ยอมรับความช่วยเหลือจากสหรัฐ
@@euud2846 ถ้าเปนไทยขโมยไวมาก5555
@@neetlikitkhom266 แน่หรอครับ😏 บ้านผมอยู่นอกตัวเมือง หรือก็คือต่างจังหวัด หางจากตัวเมือง50กม. ไม่มีอาสาหรือกู้ภัยในหมู่บ้านเลย ถ้ามีคนเป็นอะไรต้องไปหาหมอเองในหมู่บ้านเอา
และก็ไม่ใช่แค่ผมด้วย ผมเคยถามเพื่อนที่อยู่คนละจังหวัด คำตอบก็เหมือนกัน😏
พี่ทำภาพประกอบ และคำอธิบายต่างๆได้อย่างยอดเยี่ยมเลยครับ โดยรวมทั้งคลิปมันหน้าดูมากๆ สิ่งต่างๆที่เรียกกันในทางการบิน ที่พวกผมไม่รู้จัก พี่ก็พยายามอธิบายสิ่งต่างๆ มาให้พวกเราได้เข้าใจ ขอชื่นชมจากใจจริงๆ ที่ทำคลิปแบบนี้มาให้ผมดู ชื่นชอบมากจริงๆครับผม
มันจบแล้ว...หดหู่กับคำนี้ว่ะ R.I.P.
เช่นเดียวกันคับ
เช่นกันครับแต่ตอนนี้สิ่งที่น่าหดหู่ที่สุดก็คือยอดผู้ติดเชื้อโควิด-19 และผู้ที่เสียชีวิตจาก โควิด-19ในประเทศไทยยังไม่มีทีท่าจะลดลงเลยครับ
ปัจจุบันเทคโนโลยีคุณภาพความปลอดภัยน่าจะสูงมาก ที่ผ่านมาความผิดพลาดต่างๆเป็นบทเรียนแต่ดูแล้วก็ทำให้กลัวการนั่งเครื่องบินงื้อๆ
เคยดูรูปผู้เสียชีวิต หดหู่มากๆ มี
จดหมายอ่านเเล้วเศร้า คิดดู คนบนเครื่องรู้ๆว่ายังไงไม่รอด เขียนจดหมาย สงสารมากๆ
ผมก็เคยดูรูปเหมือนกันครับ โคตรหดหู่เลย มีแต่ภาพน่ากลัวๆ
ดูได้จากไหนครับ
@@xjapanfc3291 google เพียบเลยครับ ในpantipก็มี
ไม่เจอเลยครับขอพิมเเบบละเอียดๆหน่อย
เจอเเล้วครับ หดหู่มาก
ติดตามตั้งเเต่สองพัน กลับมาดู ีกครั้งก็สองหมื่นเเล้ว ดีใจด้วยนะ รักช่องนี้มากๆ
ขอบคุณมากๆครับ สำหรับการติดตามรับชมตลอดมาครับผม
นักบินท่านนี้ ขอให้ทำคลิปดีๆ มีสาระต่อไปนะครับ // ได้ความรู้ มากๆครับ ขอให้ท่านทำต่อไปนะครับ /เพราะเข้าใจง่าย ฟังแล้วไม่่ต้องแปลแล้วแปลอีก ฟังแล้วเข้าใจเลย /เพราะได้จากประสบการณ์ การบิน ขอบคุณครับ
ผมฟังสารคดี เรื่องราวเกี่ยวกับอุบัติเหตุทาง การบินมาก็เยอะ ไม่มีเรื่องไหนที่รู้สึกสลดหดหู่ใจเท่าเรื่องนี้เลย โดยเฉพาะเสียงในห้องนักบิน จริงๆเรื่องนี้ก็เคยดูมาก่อนหน้านี้นะครับแต่ไม่ได้ดูได้ฟังคลิปเสียงในห้องนักบิน นึกถึงช่วงเวลาก่อนที่จะเกิดอุบัติเหตุ ในเครื่องบินทุกคนคงจะ หดหู่ใจ ทุกคนคงจะเครียดจนไม่รู้จะบรรยายยังไงได้ถูกเลยนะครับโดยเฉพาะนักบิน เค้าทำดีที่สุดแล้ว สะเทือนใจจริงๆเลยครับ
ถ้าสหรัฐช่วยก็น่าจะมีคนรอดมากกว่านี้ ไม่ควรจะมีเหตุผลอะไรที่จะไม่ให้เขาช่วยคิดผิดอย่างมหันต์ ศักดิ์ศรีมันกินไม่ได้
นี่แหละ ญี่ปุ่นค่ะ
เพราะ. ตอนที่ เรือเซวอล ล่ม ทางญี่ปุ่นจะเข้าไปช่วย แต่อี ปธน พัก ไม่ยอม เลยไม่มีใครรอด ( กล กะ ญป ไม่ถูกกันมาเป็นร้อยๆปี )
ที่ทางญี่ปุ่นไม่ยอมให้ กองทัพเมกา เข้าช่วย เพราะเป็นเรื่อง การเมือง. การเป็นหนี้บุญคุณของคนญี่ปุ่น เป็นเรื่องที่95% ไม่ยอมรับค่ะ
ถ้าได้มาอยู่ญี่ปุ่นจริงๆ. ถ้าคุณลุกให้คนค่อนข้างชรานั่ง นางไม่นั่งนะคะ นางจะบอกว่า ไม่แก่พอที่จะยอมรับความช่วยเหลือ บางทีเราคนไทย ยังอึดอัดใจ ที่จะลุกดีไม่ลุก
ยอมหักไม่ยอมงอ นี่แหละ พี่ยุ่น
ถ้าตามหลักของการที่ได้เรียนการช่วยเหลือในสภาวะภัยพิบัติมานะคะ จะแบ่งคลาสเป็น4ระดับ โดยลำดับที่4เป็นการประกาศภัยพิบัติสูงสุด ซึ่งประเทศไม่สามารถจัดการได้ และน้อมรับการช่วยเหลือจากประเทศอื่น จะส่งผลทำให้ทุกประเทศเข้ามาประเทศนั้นๆได้โดยไม่มีเงื่อนไข ซึ่งก็จะตามมาด้วยความไม่มั่นคงของประเทศนั้นๆ โดยที่เรียนมาแทบจะไม่มีประเทศไหนประกาศเป็นภาวะฉุกเฉินระดับ4ค่ะ ต้องจัดการด้วยตัวเอง
@@patcharapornrodvong7239 ใช่ค่ะ
ขนาดเรือ เซวอล ของเกาหลีล่ม. ทาง เจไตญี่ปุ่น จะเข้าไปช่วย นาง พัค ยังไม่ยอมเลย. เพราะ มันจะเป็นการแทรกแซงทางการเมือง( กลายๆ. และ 2 บ้านนี้ไม่ถูกกันมาเป็น2-300 ปี ). ถ้ายอมรับ นร. จะไม่ตายยกเรือ เช่นนี้ แล
@@jiratchaya13 หลังจากที่ไปเรียนได้แต่ถามครูว่า ถ้าเกิดศักยภาพของประเทศนั้น คงได้แต่ขอสิ่งศักดิ์สิทธิ์ใช่มั้ยคะ ครูตอบว่าใช่ค่ะ แต่โชคดีที่เป็นทีมช่วยเหลือของกองทัพค่ะ เลยไม่ค่อยอึดอัดใจมาก ช่วยแต่ประเทศเราก็พอ
@@patcharapornrodvong7239 หลายคนหลายเว็บ ที่คอมเมนท์ว่า ทำไม ญี่ปุ่น ไม่ยอมรับความช่วยเหลือ มัวหยิ่งในศักดิ์ศรีทำไม. เอ่อออออ. เท่าที่อยู่ในญี่ปุ่นมา9ปี. ลักษณะชาตินิยมหัวรุนแรงมันเป็นแบบนี้อ่ะ. แถมยัง มีเรื่องการเมือง อีก การที่ญี่ปุ่นไม่ยอมรับความช่วยเหลือ มันเลยเป็นเรื่องปกติ. แม้แต่ถ้าเราเอง จะลุกให้เด็ก คนชรา นั่งรถไฟ รถบัส คือ บางทีเขาไม่นั่งนะ เขาคิดว่า เขายังช่วยเหลือตัวเองได้ บางทีลุกแล้วเขิลมาก เด็กๆยังไม่เท่าไหร่ กลุ่มคนวัยซีเนียร์ นี่ บางทีมองเราด้วยสายตาแบบ. เห็นชั้นไร้ประสิทธิภาพขนาดนั้นเลยหรอ?? มันคือเรื่องจริงค่ะ. ส่วนที่นั่ง ที่จอดรถสำหรับคนกลุ่มพิเศษ เราก็รักษาสิทธิ์นั้น ของเขาอย่างดี
เหตุการณ์ครั้งนี้ไม่ใช่ความผิดของกัปตันเลย และพวกเขาก็ทำสุดความสามารถที่เขาจะทำได้แล้ว ฟังเสียงนาทีสุดท้ายของเขาแล้วมันบีบหัวใจจริงๆค่ะ
ส่วนเรื่องการรับผิดชอบนี่แอบตกใจ ที่ถึงขั้นฆ่าตัวตายเพื่อรับผิดชอบเลย
ข้อมูลละเอียดมากๆ ค่ะ
ตอนรู้แรกๆ เคสนี้น่าตกใจมากๆ คือ
1. มีคนรอดชีวิตถึง 4 คน
2. นักบิน 3 ท่าน ควบคุมเครื่องที่ไม่สมบูรณ์ได้เกิน 30 นาที
ทั้งนี้ทั้งนั้น ช่างเป็นเรื่องน่าเศร้า
ขอแสดงความเสียใจกับผู้สูญเสียทุกท่านด้วยนะคะ
ขอบคุณมากๆครับ
ถ้าให้เมกาช่วย ปานี่ รอดมากกว่า4 อย่างน้อยก็ ยังปฐมพยาบาลเบื้องตนได้
อธิบายข้อมูลศัพท์เทคนิคดีมากคะ รูปภาพประกอบก็ทำให้เข้าใจง่ายดีคะ ขอบคุณที่มาเล่าเรื่องให้ฟังนะคะ ฟังแล้วก็เสียใจกับผู้สูญเสียทุกท่าน
ติดตามครับ ขอบคุณสำหรับข้อมูลที่มีสาระครับ
บรรยายใด้ยอดเยี่ยมมีความรู้ มีสาระ มีคติสอนใจ ขอบคุณมากครับ
ช่องนี้มีสาระที่ละเอียดลึกมากๆ ผมฟังแบบตั้งใจมากๆ ขอบคุณข้อมูลที่หามาให้ฟังครับ ช่องนี้ดังแน่ผมรับประกัน
นักบินเก่งมาก ในสถานการณ์แบบนั้น พวกคุณยังทำได้ดีขนานนี้ สุขสงบนะคะ
สุดยอดและน้าตกใจสุด
ดูเรื่องเดิมอยู่ทุกวัน ดูแล้วก็ดูอีก ดูทุกเรื่อง วันละหลายรอบ รอ รอ เรื่องใหม่..นะคะ
แอดครับ....ทำเรื่องเครื่องบินตกที่สุราษฎร์หน่อยครับ มีเจมส์ เรืองศักดิ์ นั่งมาด้วย ตอนนั้นผมยังเด็กมาก เครื่องบินวนอยู่สามรอบก่อนตก
จะพยายามหาข้อมูลให้ครับผม
ดันค่ะ
รอครับ
@@blackboxstory รอครับ ขอบช่องนี้
ดันครับ
บรรยายเรื่องได้ดีมากๆๆ ค่ะ..ทำให้คนที่ไม่มีความรู้เรื่องการบิน ไม่รู้ศัพท์เทคนิค แต่กลับฟังเรื่องราวได้เข้าใจและได้ความรู้เยอะมาก..ทำต่อไปนะคะ จะติดตามไปตลอด
ขอบคุณแอ้ดมิน .....ได้ความรู้เชิงวิเคราะห์ มีความเห็นดังนี้ ทุกอย่างเกิดแต่เหตุ เมื่อดับที่เหตุ ทุกปัญหาถูกการแก้ไขได้หมด เห็นว่า...การซ่อมบำรุงต้องมีวินัยไม่ประมาท ต้องฟังและทำตามกฎข้อปฏิบัติของเจ้าของผู้ผลิตเครื่องบิน เพราะย่อมรู้จุดอ่อนจุดแข็งของเครื่องบินทั้งหมดเป็นอย่างไร....อีกทั้งเมื่อเกิดความขัดข้องทางเทคนิคจนไม่สามารถควบคุมได้ก็ต้องขอความช่วยเหลือจากผู้เชี่ยวชาญไม่ควรถือทิฐิที่ปฎิเสธความช่วยเหลือ ควรคำนึงถึงชีวิตทั้งหมดของผู้โดยสารด้วยสำนึกรับผิดชอบ มากกว่ายึดถือทิฐิแห่งตน
ชอบช่องนี้มากค่ะ เราไม่มีความรู้เรื่องเครื่องบิน แต่ก็สามารถเข้าใจได้ จากการอธิบาย+ภาพประกอบ อย่างละเอียด และขอแสดงความเสียใจกับเหตุการณ์ครั้งนี้ค่ะ
😭 ยิ่งฟังทำไมมันบีบหัวใจที่สุด ขอให้ไปสู่สุคติทุกท่านค่ะ .
จงเป็นสุขเป็นสุขเถิด
ชอบมากครับ เป็นเหตุเป็นผล ทางวิทยาศาตร์
ลบความเห็นอคติ ได้อย่างดี
ได้ความรู้มากๆ ยอมใจทีมงานเรียบเรียงข้อมูลดีมาก
เหตุการณ์นี้ ประธาน jal ลาออก ผู้จัดการฝ่ายซ้อมบำรุงฆ่าตัวตาย
แง อยากจะบอกว่ามาส่องช่องนี้ทุกวันเลย เราชอบเรื่องแนวนี้มาก ละฟังมาหลายช่อง ชอบช่องนี้ที่สุด แต่ละคลิปฟังหลายครั้งเลยด้วย555 อยากให้เม้นนี้เป็นกำลังใจในการทำคลิปต่อๆไปนะคะ
ขอบคุณสำหรับกำลังใจมากๆครับผม จะพยายามทำต่อไปครับ
น่าฟังเเละได้ความรู้ดีมากเลยครับช่องนี้
เช่นกันค่ะ
อึ้งกับ เสียงจริงจากล่องดำ ที่หาให้ฟังได้ บีบหัวใจมากๆ ช่องนี้สุดยอดมากๆคับ
ได้ความรู้เชิงลึกดีมากค่ะ ไม่พูดมากแทรกความเห็นส่วนตัวเกินไป
FYI
747-100sr streatched upperdeck คือการ นำเครื่อง 747-100 มาโมดิฟาย upperdeck ให้ยาวขึ้น และเนื่องจากตั้งใจทำเพื่อ domestic flight ฉะนั้น พื้นที่ครัวและห้องน้ำ บางส่วนจะถูกตัดออกไป เพื่อเพื่มเป็นเก้าอี้แทน
จุได้ทั้งลำ 563ที่นั่ง แบ่งเป็น
25 bc /60y ud/478y แต่ก็ยังสามารถบินได้ถึง 5-6ชั่วโมง.
(BKK-ICN) หรือแม้กระทั่ง (KHI-JED)
JAL มีเครื่องแบบนี้ 3ลำ ในคลิปนี้ ลำนึง อีก2 ลำมาเกษียญอายุที่บ้านเรา ในทะเบียน hs-utm hs-utq
ต้องยอมรับเลยครับว่า การทำงานบนเครื่องบินนั้นแม้ปัจจุบันจะมีความปลอดภัยของอุปกรณ์ระบบเซฟตี้เพียงใด เมื่อมีเหตุฉุกเฉิน รุนแรง โอกาศรอดชีวิตคือมีน้อยมาก ถือว่าเป็นการทำงานที่มีความเสี่ยงพอสมควรครับ
แต่ด้วยสถิติเครื่องบิน ยังถือเป็นการเดินทางที่ปลอดภัยที่สุดในโลก แต่ถ้าเกิดอุบัติเหตุร้อยแรงนั้น ก็ถือเป็นการเดินทางที่เสี่ยงที่สุดในโลกเช่นกันครับ
ได้ความรู้ใหม่เยอะเลยคะ ปกติเวลานั่งเครื่องจะเลือกนั่งที่หน้าๆตลอด พอดูมาถึง Ep นี้ความคิดเปลี่ยนเลย
เมเนเจอร์ กับ หัวหน้าช่างที่เซ็นต์อนุมัติ
คงจะรู้สึกผิดอย่างมากจึงทำเช่นนั้น
หัวจิตหัวใจสุดจริงๆ แต่ก็สงสารครอบครัวและคนเบื้องหลัง น่าเศร้ามากเหตุการณ์นี้
ติดตามมาจาก NH370 Malaysia 🇲🇾 Airlines เศร้า สรุปเกิดเหตุก่อน ซ่อมเอง ฟังแล้วน้ำตาไหลตาม ถ้าสร้างเป็นภาพยนต์ คงสะเทือนใจมาก วิศวกรเก่งมากในการคนหาเหตุผล ความจริง หาสาเหตุได้
รู้ใจคนดูที่สุด กำลังสงสัยว่าผู้รอดชีวิตนั่งตรงไหน แล้วคนทำก็ให้ข้อมูลต่อเนื่องทันที
ดูไปร้องไห้ไปค่ะ สงสารทุกคน ครอบครัวผู้เสียชีวิต แม้แต่เจ้าหน้าที่ช่างซ่อมบำรุง รวมถึงทีมที่ค้นหาสาเหตุ และทำให้คิดได้ว่า ในการที่เราจะทะอะไร หน้าที่หรืออาชีพอะไรยิรงต้องเกี่ยวข้องกับชีวิตคน เราต้องไม่ประมาท เราต้องระมัดระวัง มีสติ
สุดยอดจริงๆช่องนี้ เก็บรายละเอียดในทุกไปอย่าง มีคลิปเสียงของจริง ฟังแล้วบีบหัวใจจริงๆ .... กำลังไล่ฟังทุกตอนอยู่
ติดตามดูให้ครบทุกคลิปเลยครับ ความรู้ดีมากๆ
น่าสงสารมากๆค่ะ ต่อสู้ในสภาวะแบบนั้นตั้ง40 นาที มันนานมาก 🥺☹️
เสียใจกับทุกๆคนที่เสียชีวิตและครอบครัว
คลิปเสียงของกัปตันทุกท่านบีบหัวใจจนร้องไห้ออกมาเลย นึกไม่ออกเลยว่าพวกเค้าจะรู้สึกอย่างไรบ้างภายใต้ความพยายามในหน้าที่อย่างสุดความสามารถนั้น แต่สุดท้ายนี่คือสัจธรรมชีวิตที่ทุกคนต้องเผชิญ คนที่ยังอยู่ก็ต้องมีสติต่อไป และขอภาวนาให้ผู้ที่ล่วงลับไปแล้วได้อยู่ในที่ที่สบายทุกคน / ติดช่องนี้มาก เป็นกำลังใจให้กับตันเจ้าของช่องนะคะ
เหตุการณ์นี้หดหู่มาก
เยี่ยมมากความรู้ที่หาฟังได้ยาก..ขอบคุนที่ให้ความรุ้ดีๆๆคับ
ฟังช่องนี้แล้วเข้าใจง่ายครับ
คลิปนี้ชัดเจนแล้วครับ ไม่ต้องหาว่าใครผิดใครถูก มนุษย์เรามีความผิดพลาด บางครั้งเกิดจากอีโก้สูง แต่ทุกอย่างถือว่าเป็นบทเรียน หวังว่าพวกคนที่มีอีโก้สูงจะเรียนรู้จากเหตุการณ์ครั้งนี้
เรื่องนี้ คนผิดคือ ทีมช่างค่ะ ถ้าเอาจริงๆ เพราะ ฝั่งช่างเครื่อง หวังดีเกินเหตุ ใส่น๊อตผิดสเปก
หลายรอยแล้วกับพวก Ego สูงนี้ไม่เคยคิดได้หรอกครับ จากเหตุการณ์เครื่องบินตกนี้ถัดไปไม่กี่ปี บ้านเราก็เอากับเขาด้วย เครื่องการบินไทย เที่ยวบินที่ TG 311 ตกที่ประเทศภูฏาน ตอนปี 1992 นั้นก็เป็นอีกตัวอย่างของการสั่งการแบบมี Ego สูง รายละเอียดคงไม่ต้องเล่าว่าเพราะอะไร ท่านลองสืบค้นดูเบื้องลึกหนาบางมีให้วิเคราะห์มากจริงๆ
@@ChinnyChan1995 ตกที่เนปาลไม่ใช่หรอครับ
@@Mylove-je5cc ผิดจุดครับ
ยิ่งอีโก้สูงๆ ยิ่งหลงตัวเอง ยิ่งไม่ยอมฟังความคิดเห็นคนอื่น /คนซ้อมเครื่องบินรับบทเรียนเต็ม รัฐบาลในยุคนั้นรับบทเรียนไปเต็มๆ เรื่องไม่ให้ชาติอื่นช่วย รับไปเต็ม/ อย่างว่าครับ เขาอยู่หนือประชาชน เพราะฟังๆแล้ว ประชาชนไม่กล้าเอาผิด
สวัสดีค่ะ เราเป็นคนนึงที่สนใจเกี่ยวกับเรื่องเครื่องบินมากๆ ชอบดูสารคดีเครื่องบินต่างๆ ได้ดูคลิป MH370 แล้วประทับใจสำหรับข้อมูลที่แน่น พร้อมสาระความรู้เกี่ยวกับการบิน จนทำให้ย้อนดูทุกคลิปเลยค่ะ ทำให้รู้เลยว่าการขับเครื่องบินลำนึงไม่ใช่เรื่องง่ายเลย หลายๆเคสรอดได้เพราะกัปตัน ทุกวันนี้นั่งเครื่องก็คือไม่นั่งตรงปีกแล้วนะคะ ภาวนาให้ได้นั่งท้ายเครื่องตลอดเลย 😅 แต่ยังไงขอบคุณสำหรับข้อมูลนี้นะคะ หวังว่าจะมีผู้ติดตามเยอะๆและรอคลิปต่อไปนะคะ
ขอบคุณที่เข้ามารับชมเช่นกันครับ
ยกนิ้วให้กับการดำเนินเนื้อเรื่องได้สนุก จังหวะการพูด และรายละเอียดปลีกย่อยของเรื่องได้อย่างเยี่ยมยอดมากๆฟังแล้วทำให้อินไปกับเหตุการณ์ได้อย่างเข้าถึงอารมณ์ ขอชื่นชม และปรบมือให้ดังๆ
กำลังรอดูอยู่ คลิปนี้มาช้าแอดมิน คงติด Flight อยู่ แต่ก็คุ้มค่า และก็ไม่ผิดหวัง ขอบคุณมากๆๆ ที่แบ่งปันเวลามาให้ความรู้แก่พวกเรา ยังงัยก็ขอให้ แอด รักษาสุขภาพด้วยนะคะ รอ Ep.ต่อไปค่ะ ขอบคุณค่ะ
ขอบคุณมากๆครับ รักษาสุขภาพเช่นกันครับ
จำได้จากสารคดีเกี่ยวกับอุบัติเหตุทางการบิน เรื่องปัญหาระบบไฮโดรลิกที่พอขาดแล้วทำให้ระบบล่มทั้งระบบนี่ ไม่น่าจะเป็นเคสเดียว จำได้ว่ามีเคสหนึ่งที่เกิดไฟช็อตที่แผงวงจรภายในปีกเกิดจากการ overload ของวงจรไฟฟ้า เพราะติดตั้งระบบ multimedia เข้าไปในเครื่องรุ่นเก่า ทำให้เกิดไฟไหม้ที่แผงวงจรจนไปเผาเอาระบบไฮโดรลิกขาดจนเครื่องสูญเสียการบังคับแบบนี้เหมือนกัน ไม่แน่ใจว่าทำไมปัญหากรณีนี้ถึงยังเกิดซ้ำได้ทั้ง ๆ ที่เคยมีบทเรียนมาแล้ว ส่วนเรื่องการช่วยเหลือ เราต้องมองย้อนไปในเวลานั้นว่าสมัยนั้นการเมืองมันไม่เหมือนสมัยนี้ ความสัมพันธ์ของสหรัฐกับญี่ปุ่นเองไม่ได้เหมือนปัจจุบัน อย่าลืมว่าญี่ปุ่นเองเพิ่งแพ้สงครามมา 40 ปี โดยสหรัฐมีฐานทัพในญี่ปุ่นในเงื่อนไขที่ญี่ปุ่นห้ามมีกองทัพ มีได้แค่กองกำลังป้องกันตนเอง มันยังเป็นยุคที่ความสัมพ้นธ์ทางเศรษฐกิจสังคมไม่ได้เหมือนปัจจุบัน พอมองได้ว่ายังมีความกินแหนงแคลงใจกันอยู่ลึก ๆ ญี่ปุ่นเองคงอยากพยายามแสดงให้เห็นว่าเขาสามารถทำอะไรเองได้สหรัฐไม่ต้องเข้ามายุ่ง ดังจะเห็นว่าคนฝ่ายซ่อมบำรุงที่มีส่วนรับผิดชอบ ถึงขนาดฆ่าตัวตายรับผิดชอบ คือมันเป็นยุคที่ค่านิยมความเชื่อต่างจากปัจจุบันพอสมควร ดังนั้นผลจึงลงเอยแบบนั้น
เป็น ep ที่สะเทือนใจมาก ขอแสดงความเสียใจกับครอบครัวที่สูญเสียคนที่รักจากไปอย่างไม่มีวันกลับด้วยนะค่ะ
ข้อมุลแน่นอนมากสุดยอดเลย
ขอสดุดีให้กับกัปตันและผู้ช่วย เป็นสถานณการณ์ที่บีบคั้นหัวใจสุดๆขอแสดงความเสียใจกับผู้เสียชีวิตด้วยครับ
ชอบมากครับ
ก่อนอื่นขอแสดงความเสียใจกับครอบครัวผู้ที่สูญเสียครับ
ดูแล้วได้ความรู้ใหม่ๆ เข้าตำราที่ว่ารู้ไว้ใช่ว่า ส่วนใครที่อยากจะเป็นนักบิน ดูช่องนี้แล้วได้ความรู้เพิ่มเติมมากเลยครับ
รอคลิปช่องพี่ลง เลยไล่ไปดูคลิปเสียงกล่องดำ เเละเอทีซีในช่องฝรั่งเมื่อกี๊นี่เอง เลื่อนมาปุ้ป เจออีกครั้ง เย้ ขอบคุณมากกกกกชอบบบบ
ศึกษาดูก้อไม่เสียหาย ชอบฟังครับ
หน้าตาสำคัญกว่าชีวิตคนจริงๆ ถ้ายอมรับการช่วยเหลืออาจจะมีชีวิตที่รอดมากกว่านี้ ส่วนคนที่ผิด เขาก็จบชีวิตตนเองไปแล้ว ก็ถือว่ารับผิดชอบระดับหนึ่ง แต่ก็ไม่ควรเลย ทำไมต้องทำนอกเหนือจากคู่มือก็ไม่รู้
มีหลายช่องคล้ายๆแบบนี้ แต่ช่องนี้เเจ่มเเมวสุด กุโคตรชอบ
ขอบคุณมากๆครับ
เจ้าของช่องอธิบายได้สุดยอดคับ
ตั้งแต่ฟังมา เหตุการณ์นี้สะเทือนใจสุด เพราะเสียงพูดประโยคสุดท้ายของนักบิน 😢
ชอบมากๆครับ ดูทุกคลิปเลย อธิบายละเอียด แต่ไม่น่าเบื่อ เป็นกำลังใจให้ ทำคลิปต่อไปน่ะครับ จากคนทีไม่รู้เรื่องระบบ ดูจบทุกคลิป พอจะเข้าใจ ในระบบเครื่องบินได้เลย ภาพรวม ของคลิปดีมากๆ ไร้ที่ติเลยครับ
ตั้งแต่ฟังทุกคลิปของกัปตัน ep.นี้สะเทือนใจสุดค่ะ ข้อมูลรายละเอียดแน่นมากค่ะ บรรยายให้เข้าใจง่าย👍
ขอบคุณมากๆครับ อย่าดูตอนอารมณ์ดิ่งๆครับผม
ชมช่องนี้จากJapan ค่ะ เป็นช่องที่มีสาระที่ดี ยังคงคิดว่า การเดินทางโดยเครื่องบินเป็นการเดินทางที่ปลอดภัยสุด😊
น่าฟังมากครับ ข้อมูลแน่นฟังเพลินเลยครับ
น่ากลัวมากสำหรับ คนที่เดินทางทางเครื่องบินบ่อยๆ เพราะไม่รู้จะแจ้กพ้อตเจอเครื่องที่อุปกรณ์ไม่สมบูรณ์แบบนี้หรือไม่ เราก็คนนึงเดินทางเครื่องบินบ่อยทั้งในและต่างประเทศ เวลาขึ้นเครื่องก็ทำใจเลยว่าตายเป็นตาย บางคนถ้าเดินทางยาวๆ กินยานอนหลับเลย ไปตื่นเอาปลายทาง
เป็นกำลังใจให้ทำคลิปต่อๆไปนะคะ ช่องของคุณ ฟังเพลินมาก แถมได้สาระความรู้เยอะมาก มีการอธิบายให้เข้าใจได้ง่ายดูทุกคลิปเลยค่ะ ^^
ขอบคุณมากๆครับ ขอบคุณสำหรับกำลังใจครับผม
ฟังแล้วเศีรามากค่ะ หดหู่ใจมาก
เมื่อไหร่เจ้าของช่องจะว่างมาเล่าต่อคะ รอมาหลายเดือนแล้ว ต้องกลับมาฟัง Ep. เก่า ๆ ซ้ำไปซ้ำมา 🤣🤣🤣
ชีวิตคน500กว่าคน
มากมายมหาศาล
ขนาดไหน
แค่คนเดียวตายเพราะเราพลาดเองก็รู้สึกผิดจนวันตาย
สงสารคนตาย
เห็นใจญาติๆ
สงสารนักบิน
สงสารวิศวกร
very neat presentation. the detailed description is well put together. thank you ka.
Thank you so much for watching.
กัปตันเก่งกล้ามากขอชื่นชม
น้ำตาไหลเลยค่ะ เศร้ามากก..เค้าพยายามเต็มที่แล้ว..สู่สุคตินะคะ..😢😢😢
🌹เป็นกำลังใจให้ทำคลิปดีๆต่อไปเรื่อยๆนะคะ ชอบช่องนี้มากๆค่ะ ได้ความรู้ด้วย🤓🤓🤓🤗🤗🤗💕💕💕
ขอบคุณสำหรับกำลังใจมากๆครับ
ขอบคุณเจ้าของช่องครับ ผมตามมาตั้งแต่คลิปแรกผู้ติดตามกลักสิบ วันนี้ดีใจที่เห็นช่องนี้เติบโต ขอบคุณที่ทำคลิปความรู้ อุทาหรทางการบินแบบนี้ออกมาเรื่อยๆนะครับ
ขอบคุณที่อยู่เป็นกำลังใจให้เสมอมาครับผม
ชอบการสืบสวนเกี่ยวกับเครื่องบินตก ในแง่ที่ว่า ต้องเครียร์ทุกประเด็นสงสัย
อะไรทำให้เกิด เกิดจากอะไร ขุด จนกว่าจะเจอ สาเหตุ
และช่องนี้ก็รวบรวมข้อมูลมากพอ และสื่อสารออกมาได้ดี ภาพประกอบก็ถือว่าดี ในแง่สารคดี
ทำออกมาได้ดีครับ
เจ้าของช่องทำงานเกี่ยวกับการบินป่ะ เล่าระเอียดมาก สงสารคนรอดชีวิต😥 คงเป็นฝันร้ายไปทั้งชีวิตอะ😣 แถมฝ่ายซ่อมบำรุงยังฆ่าตัวตายตามอีก2คน ฟังแล้วหดหู่
เคยดูสารคดีนี้เหมือนกันค่ะ 1 ใน 4 ผู้รอดชีวิตเป็นแอร์โฮสเตสของ JAL เอง ซึ่งในวันนั้นเป็นวันหยุดของเธอ และเธอกำลังจะกลับบ้านที่โอซาก้า
ชอบช่องนี้มากค่ะ นอกจากจะได้ความรู้เรื่องอุบัติเหตุทางเครื่องบินแล้ว ยังได้ความรู้เกี่ยวกับระบบเครื่องบินด้วยค่ะ นักบินฟังรู้เรื่อง คนที่ไม่ใช่นักบินก็ฟังรู้เรื่องค่ะ เป็นกำลังใจให้ทำคลิปดีๆออกมาอีกนะคะ ติดตามชมทุก EP ค่ะ
ขอบคุณมากๆสำหรับกำลังใจครับผม
ตอนเสียงกัปตันช่วงสุดท้าย เรานี่แทบร้องไห้เลย
ผมเคยไปทำงานที่ญี่ปุ่น เข้าใจการทำงานของเค้าเลย จากการฟังเสียงนักบิน นักบินทุ่มเทมาก เศร้าใจจริงๆ
เคสนี้สุดจริงๆคับ บังคับอะไรไม่ได้เลย RIP ครับ
เป็นความมักง่ายของแผนกซ่อมบำรุง ที่ไม่ทำตามขั้นตอนของโบอิ้ง!
สุดยอดครับ,สมควรแล้วที่ญี่ปุ่นยิ่งใหญ่กว่าไทย
เสียงการบรรยายชัดเจนมากคะ
ทำให้เข้าใจและรู้จักที่มาที่ไปของเครื่องบินเยอะเละคะ ขอบคุณคะ
เรานั่งดูหลายคลิปภายในวันเดียว รู้สึกมีความรู้เยอะมากๆในเนื้อหา การอธิบายอย่างมีความรู้ เพิ่งมาอ่านคอมเม้นใต้คลิปๆนี้ จึงรู้ว่าผู้บรรยายเป็นนักบินนั่นเอง อยากฟังเครื่องบินการบินไทย311ชนเทิชือกเขาหิมาลัยมีมั้ย