โตโยต้า C-HR ระหว่างไฮบริดกับเบนซินธรรมดา ตัวไหนน่าซื้อใช้กว่ากัน

แชร์
ฝัง
  • เผยแพร่เมื่อ 14 มิ.ย. 2018
  • โตโยต้า C-HR ระหว่างไฮบริดกับเบนซินธรรมดา ตัวไหนน่าซื้อใช้กว่ากัน
    .
    __________ About Us __________
    Sam วิศวกรโยธา / วิศวกรยานยนต์ เคยไปเรียน ไปศึกษา ไปทำงานอยู่ที่อเมริกานาน 12 ปี (2540 - 2552) มีความรู้ ความเชี่ยวชาญตามสาขาวิชาที่ร่ำเรียนมา เป็นคนไทยคนแรกๆที่มีความเชี่ยวชาญเกี่ยวกับระบบ sensor ในรถยนต์ยุคใหม่ๆ ที่ใช้ OBD2
    ปัจจุบันอาชีพหลัก จันทร์ - ศุกร์ ทำงานเป็นวิศวกรที่ปรึกษา ควบคุมงานก่อสร้างรถไฟฟ้าใต้ดินสายหนึ่งใน กทม. / เสาร์ - อาทิตย์ รับปรึกษาแก้ปัญหารถให้กับแฟนเพจส่วนตัว / sammotoring

ความคิดเห็น • 56

  • @poomrjkj1538
    @poomrjkj1538 5 ปีที่แล้ว +5

    Hybrid แน่นอน จะย่ำอยุ่กับที่แล้วจ่ายค่าเงินให้บ.น้ำมันรวยต่อไป หรือจะก้าวไปในอนาคตคุณเลือกได้ เหมือนสมัยก่อนคนกลัวเกียรcvt ให้เลือกเกียร์ทอร์คธรรมดาแทน เดี๋ยวนี้เป็นยังไง เกือบทุกค่ายใช้cvt กันหมดแล้ว

  • @succesjo9537
    @succesjo9537 3 ปีที่แล้ว +1

    แบตพี่โตเค้ารับประกันตั้ง10ปี...ถ้ามีปัญหา​ก็เครมฟรีและต่ออายุแบตใหม่หลังเครมให้อีก+10ปีนะจ้ะ!

  • @MrKaweewat
    @MrKaweewat 5 ปีที่แล้ว +6

    ถ้าเราใช้รถระยะยาว 10-20ปี เบนซินก็ซ่อมถูกกว่าอยู่ดี ใช้ไฮบริด ก็เหมือนใช่รถ 2 คน คันหนึ่ง เบนซิน อีกคัน เป็นระบบไฟฟ้า และชิ้นส่วนทุกชิ้นมีอายุการใช้งาน เวลาซ่อม เบนซิน คุณก็ซ่อมเบนซินอย่างเดียว แต่ถ้าไฮบริด คุณก็ต้องมีค่าใช้เพิ่มขึ้นมา ในส่วนที่เป็นไฮบริด ถ้านึกไม่ออก ก็ให้ดู รถขับ 4 กับ ขับ 2 ก็มีค่าบำรุง ค่าซ่อมที่ต่างกัน และอีก 20 ปีข้างหน้า รถยนต์เกือบทั้งหมด ก็จะใช้ระบบไฟฟ้า 100 % จะไม่มีไฮบริด

  • @jjlovemelovemydog924
    @jjlovemelovemydog924 5 ปีที่แล้ว +8

    จัดไปแล้วค่ะ ได้รถสิ้นเดือนนี้

  • @genx8584
    @genx8584 5 ปีที่แล้ว +1

    3-4 ปีแรก ใช้ hybrid เงินในกระเป๋าเหลือแน่นอน ประหยัดมาก ถ้าเกิน8-10 ปี ตอนนั้นใช้รถคุ้มแล้วครับ ราคารถจะเหลือ 200,000 ยังคุ้ม

  • @Rnutez
    @Rnutez 5 ปีที่แล้ว +32

    ส่วนตัวผมกลับเลือกไฮบริดครับ ด้วยแรงม้าที่มากกว่า และประหยัดน้ำมัน เรื่องแบตผมว่าไม่น่าห่วง ตอนนี้แบตก็ลูกไม่ถึงแสนแล้วนะครับ น่าจะหลัก 5 หมื่น และอนาคตคาดว่าจะถูกลงอีก..เพราะเทคโนโลยีรถ EV กำลังโตต่อเนื่อง แบตจึงน่าจะถูกลงอีกแน่นอน .. แล้วก็โตโยต้าไฮบริด รับประกันแบตเตอร์รี่ 10 ปี ผมว่าน่าจะเปลี่ยนรถก่อนแบตหมดอายุอีกกระมังครับ

  • @pangpangs1675
    @pangpangs1675 5 ปีที่แล้ว +7

    ส่วนตัวแล้ว

  • @kittakajankaw9308
    @kittakajankaw9308 5 ปีที่แล้ว +8

    ผมมีความคิดเห็นคล้ายๆ ผู้รีวิวเลยคับที่น่ากลัวไม่ใช่แบต แต่เป็นอุปกรข้างเคียง ผมใช้รถ 10 ปีขึ้น ผมเลือกเบนซินครับ ถ้าเครื่องเสีย เกียร์เสีย ผมน่าจะยกแบบจบๆ ที่ราคาหลักหมื่น สำหรับผม ใช้รถ 2 คน เต็มที่ ขนคนอีก 3 ไม่ขนของเยอะ สงสารรถ (เห็นบางท่านขนทุเรียน ขนเก้าอี้ เตียง ย้ายบ้านกันเลย ช่วงล่างมันจะเสียเอานะคับ) อย่างมาก ก็เพิ่มกระเป๋าอีก 3 ใบ .... ถ้าตัดความแปลกเรื่องดีซาย กับพื้นที่สัมภาระที่น้อยกว่า hrv ... chr ก็คงมาที่ 1 สำหรับผม (ปัจจุบันผมให้สูสีกัน) .... ผมให้ hrv ชนะ ตรง ความ mass ของดีซาย คือมันสวยเรียบๆ คลาสสิคๆ เท่านี้จริงๆ เพราะถ้าตั้งใจจะขนของ ขนคน ผมเพิ่มเงินไปออก crv ตัวล่างเลยดีกว่า ได้กำลังเพิ่มขึ้นมาอีก คือเลือกรถตามโจทย์แหละครับ อะไรสำคัญเอาอันนั้น ผมชอบรถเรียบๆ อย่าง hrv สุดท้ายผมเลือกเอารถขับดีอย่าง chr เอาขับดี มีเสถียรภาพไว้ก่อน ... ช่วงนี้มันอาจจะแปลกตาขัดใจใครบางคน แต่เดี๋ยวพอขับกันเยอะๆ ก็ชินกันไปเอง (เหมือน yaris มีหนวด แรกๆผมไม่ชอบเลย จนวันนี้ ผมกลับมองว่า มันจะดูสวยกว่าตัวไมเนอร์แล้วเสียอีก ซึ่งก็ไม่เข้าใจตัวเอง) ..... เลือกรถถ้าเลือกด้วยเหตุผล 2-3 ข้อ มันง่ายมาก แต่ถ้าเรามองกันไปถึง 10 ปี เลือกยากครับ ไหนจะทางบ้านเรียกร้องรุ่นที่เราไม่ชอบ ... เฮ้ออ รถทุกค่ายดีทุกค่าย ถ้าไม่ไปถูกหวยเสียก่อน ขอให้ได้รถที่ถูกใจครับ

  • @Ratcha_pat
    @Ratcha_pat 5 ปีที่แล้ว +1

    ผมเลือก 1.8 เบนซินครับ

  • @123kaminable
    @123kaminable 2 ปีที่แล้ว

    ระหว่างเครื่องยนต์ไฮบริดและเครื่องยนต์ e-power ของ nissan

  • @chanops
    @chanops 2 ปีที่แล้ว

    เคยลองขับตัว เบนซิน ก็ ใช้ได้นะ แค่ลงดอย เกียร์ CVT มันไม่ค่อยช่วยเบรคเท่าใหร่... (ธรรมชาติของเกียร์ CVT จริงๆ) ชอบช่วงล่าง ดี เบรคก็โอเค พวงมาลัยก็จังหวะดี ขับดีกว่าโตโยต้ารุ่นอื่นๆ เลย จุดที่ติ ก็มี เบาะหลัง ที่ผู้ใหญ่นั่งเบาะหลังไม่สบายเลย... กระจกบานเล็กๆ อึดอัดไป หลังคามันตัดๆ ไปหน่อย ทำให้ข้างหลังอึดอัด ที่วางของ วางน้ำ วางแก้ว น้อยไป... จุดต่อไฟ ก็น้อย แต่ถ้าใชักัน 2 คน มันดีเลยล่ะ

  • @amnartporn
    @amnartporn 5 ปีที่แล้ว +9

    คิดถึงปัจจุบันครับ อนาคตยังมาไม่ถึง หากมัวกังวลอนาคต

  • @thanawutphobuy.5213
    @thanawutphobuy.5213 5 ปีที่แล้ว +1

    เสริมเรื่องแบตเตอร์นิดนึงนะครับ แบตสามารถซ่อมได้ครับ และราคาปัจจุบัรเหลือ60,000อนาคตจะเหลือแค่2-3หมื่นครับ เรื่องราคาขายค่อทางโตโยต้าการันตีว่าสามารถขายต่อได้สูงกว่าเบนซินแน่นอนครับ

  • @SAMMotoring
    @SAMMotoring  5 ปีที่แล้ว +2

    เอาราคาแบต ที่อเมริกามาให้ดูกันครับ เป็นแนวทาง (2016 update)

  • @thossg5950
    @thossg5950 5 ปีที่แล้ว +2

    โตต้าทำไฮบริดแปลกๆ เหมือนหลงทาง

  • @armsukyu
    @armsukyu 5 ปีที่แล้ว +2

    รอเครื่องเบนซิน 1.8 ใส่ไฟหน้าไฟท้าย Full-LED มาก่อนค่อยซื้อ กิกิ

  • @powerblack8027
    @powerblack8027 4 ปีที่แล้ว

    เป็นความเห็นส่วนตัว...อย่าเอาเป็นข้อตัดสินใจ..ยุคนี้อย่าห่วงเรื่องแบตเพราะถูกลงแล้ว..มีศูนย์บริการทุกจว.

  • @mr.jackkie
    @mr.jackkie 3 ปีที่แล้ว

    รีวิวนี้คิดว่าตรงเป้าที่ค่าเฉลี่ยน้ำมันครับกม.ละบาทไม่เกิน1.50ใช้ในเมืองครับถ้าจะใช้นั่งคิดมากก็คิดต่อคับรู้ข้อมูลไว้ก่อนก็ดีเอาที่ตัวเองต้องการอะไรแล้วจะจบง่ายๆดูเป็นร้อยไม่รู้ว่าตัวเองต้องการอะไรก็....อยู่กับอดีตไม่ไปอนาคตซักที🤔

  • @jk-mo2413
    @jk-mo2413 5 ปีที่แล้ว +6

    ผมเชื่อว่าราคาแบตเตอรี่จะถูกลงเร็วมากกว่าที่เราคิด

  • @genx8584
    @genx8584 5 ปีที่แล้ว

    เลือก hybrid ครับ ประกัน5 ปี ผมใช้4 ปีก็ขายแล้ว เปลี่ยนแบตก่อนขาย