Кто-то посчитает меня ненормальным, а может и нет, но я ездил прощаться с ёжиками, сначала ждал на Китай-городе, но после чего переместился на Пролетарскую, т.к. там было видно 2 пути сразу(если что на Китай-городе кроссплатформенная пересадка). Я пропустил больше 10 поездов типа: "Москва". Я стоял и ждал поезд в сторону станции Выхино, собственно говоря мне было всё равно с какой стороны он приедет. И тут с соседнего пути я слышу тот самый звук. Я сел в последний вагон и каждую станцию переходил из одного вагона в другой и дошёл до первого вагона. Я доехал до Планерной и вернулся обратно до Китай-города и сказал ему: "Ну, прощай, если с тобой больше не увидимся". Вот как-то так.
@@karlbarbaris7780 жалею что раньше этого не сделал. Квартиру в мск сдаю. Жил сначало в коммуналке, потом взял ипотеку. Живу в историческом центре. Народ более добрый, жизнь более размеренная, неторопливая. Улицы посыпают песком, а не солью. Климат сейчас стал теплее. Ветер бывает с воды холодный, так это просто иногда теплее одеваться надо! Будут вопросы, пишите на почту vn270@mai.ru
Прощайте, Ёжики, поезда из детства... Вас будет очень не хватать на ТКЛ(( Буду ещё долго вспоминать, как на них катался... UPD: Спасибо за 28 лайков! У меня никогда столько не было) UPD 2: Спасибо за 37 лайков! Не ожидал, что мой коммент столько наберёт) UPD 3: Всем привет из 2023. Прошло уже почти 3 года, как Ёжиков нет на ТКЛ :( И да, спасибо огромное за 146 лайков!
@@dozenazer1811 классическая схема окраски для парадного - хорошо. Но для пущего эффекта хотелось бы круглые светильники с приглушённым светом, бежевый пластик и сидения с обивкой из кожзама как в классических номерных.
Сейчас мне 15. Я много раз ездил на метро,особенно в детстве. Когда в спб появились метровагоны 81-722 (юбилейный),с расцветкой для каждой линии,я заметил,как стало уменьшаться число старых вагонов. Меня это привлекло,я стал приглядываться ко всем вагонам,и однажды,я увидел состав из 4 вагонов,в котором был обычный еМ,такой-же грузовой,и два очень похожих вагона на еж, по крайней мере расцветкой. Ехал он медленно,не остановился. Никто не обратил внимания на этот состав. Уехал с той станции я кстати на «Юбилейном» красного цвета. Сейчас же еМ-почти каждый третий среди Юбилейных на красной ветке. Сегодня ехал на метро,пропустил 4 юбилейных,и потом уже дождался еМ,на котором проехался с ностальгией,вспоминая как я любил метро в 9-10 лет.
А я наоборот, когда два года назад был в Петербурге и я когда несколько раз ездил по Красной ветке, я по 7-10 составов Ема специально пропускал, чтобы поехать на Юбилейном, но к сожалению мне попадались одни Ема!
@@МихаилДёмин-и9м тююю... С ними все нормально, у нас в СПБ вагон (6086) после 50 лет эксплуатации проходил испытания на прочность основных узлов - все прошел успешно. Но в итоге все-равно был распилен, т.к. ПМ не эксплуатирует вагоны старше 50 лет
На самом деле он выпускался не для Метро-2, а вместо мотовоза во время, когда напряжение снято, (ночь) но похоже, что оказался не эффективен как и грузовые тролейбусы. Метро 2 на мой взгляд глупость и конспирология. В случае войны, проще спуститься в обычное метро ибо его никакая бомба не пробъет и есть уже и фильтры и гермо двери. А для повседневных поездок проще использовать вертолет или перекрывать пол Москвы. Для экстренной комуникации метро подходит намного лучще, поскольку позволяет уехать в совершенно любую точку Москвы. Да и более совершенную внутреннюю телефонную сеть придумать сложно, по скольку она до сих пор аналоговая. И это не с проста.
@@Xumgat про метро-2 полно слухов, но часть информации всё же рассекретили. Не зря здание Миноборны построили вокруг вестибюля Арбатской, чтобы в случае чего все важные чины за минимальное время могли спуститься туда. И запретное метро уходит далеко за МКАД, в отличие от метро для простых смертных. Перекрывать пол-Москвы уже давно запретили, всем дали по вертолётной площадке. Где её нет - пешком или в общем потоке. И я не видел, чтобы в метро-1 использовались вагоны Л. Еж-6 начали ходить с пассажирами после переоборудования и модернизации, и никаких следов Еж-6 в целях секретности там естественно не оставили - вагоны помечали как Еж-3.
В СПб до сих пор эти кабины не убрали да и лампы накаливания на месте. Верней кое-где убрали, а потом решили, что проще обновлять ПС, чем модернизировать старичков.
Господа вы их не видите потому что в выходные их не выпускают на линию, и конец наступит с 1 мая! Ёжиков осталось 9-11 штук! А так машина зверь! Работать одно удовольствие))
Раньше Ленинградский вагоностроительный завод имени Егорова поставлял вагоны по всему союзу и в другие страны, а теперь его просто нет. Сейчас на его месте жилой комплекс.
я живу до сих пор в Кузьминках, каждый раз куда я еду на метро ждал именно составы Еж-3, самые милые долгожители в московском метро. Конечно печально, что расстаёмся с составами, но останутся лишь хорошие воспоминания, и фотки."ЕЖ-3" всегда будет в наших сердцах. Прощайте! Ёжики!
Я не жил всю жизнь с поездами типа ЕЖ 3... А ездил года 3-4, Но не забуду никогда... Эти поезда, вагоны... Этот... стук и скрежет стареньких колёс. Те плафоны, Что мелькали надо мной, Хлопки дверей с замками, Диваны мягкие как облака, И вид их внешний, Оставил след свой на Земле. P.S. эти позда будут в моей памяти навсегда. Я никогда бы не хотел их ухода, но нет ничего вечного, всё что нам кажется бесконечным.
версия про то, что "Ж" ассоциируется с жопой, скорее всего, верна. В космонавтике в ОКБ 1 при разработке ступеней и модулей тоже пропустили эту букву с задокументированной формулировкой "чтобы не провоцировать острословов". Ещё при Королёве было.
Эх, жаль, что Ежи уходят "на пенсию"! Лично у меня с ними связаны одни из первых воспоминаний из детства. Я еще застал то время (90-е годы), когда они ходили по Кировско-Выборгской линии (это которая красная, если смотреть по схеме метро Питера). В Питере эти вагоны уже давно часть ретропоезда, перегонку которого я, кстати, не так давно видел. Было очень приятно вспомнить детство. Прощай, легенда! Было приятно когда-то на тебе ездить. Спокойного тебе отдыха
Аналогично, помню помню из детства вагоны с откидными форточками и мягкими сиденьями. В ретропоезде что по Сокольнической линии ходит сиденья уже не те, проминаются до основания.
Так в Питере они до сих пор, на красной линии большинство. Тоже воспоминания детства, жили на Гражданском проспекте (тогда это был отдельный участок за размывом), ходили такие поезда, зелено синие
В скольких бы метро я не бывал, но настоящим метрополитеном ощущается тот в котором Е-шки ходят. Видимо первые детские ощущения не искоренимы) мне в таких ситуациях всегда кажется что побольше составов нужно оставить прозапас, чтобы в музеях потом было что поставить, покатать экскурсии на чем. В Будапеште на одной из линий тоже наши родные вагончики. Спасибо за видео!
ТКЛ это моя линия. Как хорошо было когда она пришла в Тушино. Ещё с Ежиками мне пришлось работать в депо Свиблово. Обслуживал систему АРС. Как раз попал на время замены Еж на номерные. Сейчас пользуюсь метро гораздо реже. И нисколько не жаль, что Москва меняет старые Ежики.
А во времена моего детства по ФЛ и АПЛ ходили Д-шки, в начале 90-х ещё ездили! Вот это были реальные раритеты 50-х годов выпуска! Позже их стали заменять ЕЖами, которые переводили с КРЛ.
Эх. У нас Ем/Ема тоже уходят. Целая эпоха... да и на смену приходят такие себе Юбилейные. А ведь еще можно встретить и лампочки, гаснущие при проезде обесточенного участка перед станциями и вроде даже еще осталасть пара вагонов с деревянными оконными проемами и линкрустом.
Дима добрый вечер спасибо тебе огромное за съёмку видео и метро поезде ЕЖ3 . Очень жаль что эпоха данных поездов завершается на Таганско - Краснопресненской линии Московского метрополитена и данные поезда постепенно выводятся из пассажирской эксплуатации . Но очень радует тот факт что 2 поезда ЕЖ3 останутся в ТЧ 6 Планерное один поезд в виде новогоднего состава . Второй поезд в виде постоянного участника ежегодного парада поездов Московского метрополитена .
в Ташкентском метрополитене тоже ходили поезда ёж 3 и ем-508т с 1977 по 1985 год эксплуатировались эти вагоны их передали в Баку и Тбиллиси в бакинском метро работали до 2008 года сохранился один вагон ёж 3 под номером 9036 а в Тбиллиском метро эти составы ходят до сих пор
Ев-3 Будапешт , Еч-3 Прага , Еж-3 СССР ... Проблемы с тележкой действительно были ... Ёжики были легче Дэшек почти на 5 тонн , в основном за счет облегченных тележек ... Вспоминая Ёжиков надо вспомнить и подрезиненные колесные пары , и систему САММ ... Да много что было на Ждановско-Краснопресненской линии ...
Люблю эти вагоны, они уютные. У них есть свой голос. Особенно когда они стоят, этот вуууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууу и потом грохот компрессора. Но безусловно новые поезда тише и комфортабельней.
Чего тут классного у них было??? Они очень шумные, очень громко гудят. На слух сильно действуют, на мозг сильно действуют, на нервы сильно действуют, на психику иногда сильно действуют, унылый салон, скучный внешний вид.
Настоящее прощание с Ежами для меня было 10 лет назад, когда они исчезли с АПЛ. Вот те ежи были некапиталенными, настоящими, имели деревянные наличники дверей и окон, мягкие диваны, круглые плафоны с лампами накаливания и кабины в промежуточных вагонах. Последний раз ехал на Ежике по АПЛ в марте 2010 года. А те, что сейчас остаются на ТКЛ - они только снаружи выглядят по-настоящему. Внутри они все ни чем не отличаются от 81-714 поздних выпусков. Кстати, некапиталенные вагоны Еж сейчас в Москве можно встретить в составе с путеизмерителем. В прошлом году видел этот состав на ЛДЛ.
Дмитрий, насколько я понимаю, еж3 производились исключительно в Москве, я никогда не встречал в этих вагонах табличек Егоровского завода. Еж3 были почти всегда головными (очень редко- промежуточными). А в основном промежуточными к были Ем-508Т производства Егоровского завода. Вот в них как раз кабины были недоукомплектоваными и их начали убирать с 2003 года
Я бы мог понять утиль ЕЖей, только если бы мы делали качественные поезда сейчас. Сами посудите, ЕЖи за 40 (и больше) лет почти ни разу не сломались. Москва буквально 2 недели назад загорелась. Ока очень часто ломается (было думаю случаев 3), про русич вообще молчу. Хорошо хоть в Питере я видел ЕМ со старыми плафонами. Уходит целая эпоха. Жаль не увидели тип «И», которые по словам рабочих должен был устранить все недостатки ЕЖей. Дмитрий, спасибо за видео. Очень нравится Ваш контент за большую информативность. Главное- чтобы сказали когда останется последний на линии, и когда его последний день работы. Я тогда поеду прощаться с ним, буду фотографировать, и отдавать честь
В Киеве Ёжики до сих пор в эксплуатации, на красной ветке но их очень мало, их не списывают они ездят, но 27 составов типа Е и ЕЖ по 5 вагонов прошли модернизацию на Крюковском вагоностроительном заводе (г. Кременчуг, Полтавская область)
Спасибо за видео. Тоже любил эти метропоезда. У нас в Санкт-Петербурге они до сих пор ездят на 1 линии особенно нравились окрашеными наполовину голубым и светлозеленым цветами. А около 20 лет назад их окрасили в темно-синий цвет как метропоезда 81-717 с узором на дверях в виде буквы V. В родном окрасе остался только ретропоезд.
Чтож, мне 14 и могу заявить, что и модернизированные, и старые я застал... Скоро и номерные ходить не будут, яузы не ходят, но за-то на их место призодят более тихие, более быстрые, более устойчивые вагоны. А что, ретрограды, на одних ежах далеко не уедешь! Нужно двигаться вперед!
В прошлый вторник в кои-то веки спустился в метро, 1 из 4 посещенных поездов- ежик). Мне на них вообще везет, когда их было еще относительно много вечно мне попадались вместо новеньких)).
Хотите окунуться в историю? Приезжайте в Питер! Тут этим добром почти всё метро забито, новых вагонов раз-два и обчёлся. И судя по темпам модернизации, это "добро" будет ездить ещё лет 20.
Живу на Некрасовской линии Вечером в 22 часа на станции Лухмановская видел Ежика я этому даже удивился.Это был ёжик обкаточный он даже остановился,но открывать двери нестал((((((
Из за не хватки мест в депо Планерное где их осталось по пальцам пересчитать, потому что приходят новые тип "Москва", надо куда то девать ёжики, что бы в дальнейшем отправить на резку!
Пока еще есть ежи ну прощайте ежики что можно ще сказать я помню вагон еж с круглыми плафонами и когда приезжал на станцию свет мигал ну я тогда мелким был а потом эти модели пропали
@@АндрейАрямов-ъ2к понимаешь, это такие воспоминания, которые еще хрен забудешь!( Да и при том, ты понимаешь насколько дорог предмет, только после того, как его потеряешь... (
@@panfil7947 Понимаю, но Ежи давно устаревшие, в них плохое освещение, они на слух очень сильно влияют, грязные, сверху иногда ржавые, сильно устаревший дизайн, трясёт в них, прыгают на высокой скорости, ревут ужасно, нету маршрутного табло, что очень плохо для глухих, ни мониторов, ни дисплеев нет, нельзя сквозь поезд пройти.
@@panfil7947 Из вещей дороги люди, родные, близкие, знакомые, которые попадают в очень тяжелую ситуацию, животных, растений, дача своя может быть дорога очень, своя квартира, если с ней что-то случилось, например сгорела или свой автомобиль сгорел или продают его, тогда да жалко, поезд Яуза да жалко очень, потому, что их больше нет в метро Москвы, но Ежи давно и сильно устаревшие, они на слух, на мозг, на нервы, очень сильно влияют, когда поезд оостановится в тоннеле на 5-10 минут при закрытых форточках в нём становится дужно, долго срабатывает автоматика, и вообще Ежи это ведра ваши на колесах.
Если взгруснется до некоторого момента в следующем году можете покататся на таких поездах в Софии. Сейчас около половины из них отправленны в Мытищи на переоборудование и вероятно в следующем году отправят и последние. В переоборудованных меняется цветовая схема, телеги с двигателями Хитачи, снижается количество мест за счет мест для инвалидов, но все так же не будет кондиционеров, что зимой все равно, но летом в нашем климате не очень.
Очень жаль. Может ещё один оставят к тем двум (Новогодний и Ретро). Интересно, когда "Номерные" будут выводить из эксплуатации, оставят парочку для истории... Как всегда трогательный кадр уходящего поезда со станции "Спартак''
Это хорошо. Даешь вывод всех серий вагонов и оставить только "Москву". Ну, а в праздники будем ностальгировать на кольцевой ретровагонами. И этого достаточно!
На моей (СТЛ) линии вполне не плохо Ока себя чувствует, хотя Москва на мой взгляд круче. Может когда откроют БКЛ запустят на неё поезда Москва 2021? Было бы не плохо.
@@REDDEVIL-gx1bq если появилось что то новое и более лучше....это же хорошо. Я понимаю есть фанаты номерных вагонов в метро....но все время их ушло!!! Лукас Лукич это в Ваш адрес камешек! Ха.
Кто-то посчитает меня ненормальным, а может и нет, но я ездил прощаться с ёжиками, сначала ждал на Китай-городе, но после чего переместился на Пролетарскую, т.к. там было видно 2 пути сразу(если что на Китай-городе кроссплатформенная пересадка). Я пропустил больше 10 поездов типа: "Москва". Я стоял и ждал поезд в сторону станции Выхино, собственно говоря мне было всё равно с какой стороны он приедет. И тут с соседнего пути я слышу тот самый звук. Я сел в последний вагон и каждую станцию переходил из одного вагона в другой и дошёл до первого вагона. Я доехал до Планерной и вернулся обратно до Китай-города и сказал ему: "Ну, прощай, если с тобой больше не увидимся". Вот как-то так.
Михаил Рябов я тоже так делаю))))))
Я сбежал жить в Питер из Москвы, прожив 40 лет, здесь пока ёжиков хватает...
@@alexi5965 И как вам? Спрашиваю как москвич.
@@karlbarbaris7780 жалею что раньше этого не сделал. Квартиру в мск сдаю. Жил сначало в коммуналке, потом взял ипотеку. Живу в историческом центре. Народ более добрый, жизнь более размеренная, неторопливая. Улицы посыпают песком, а не солью. Климат сейчас стал теплее. Ветер бывает с воды холодный, так это просто иногда теплее одеваться надо! Будут вопросы, пишите на почту vn270@mai.ru
Karl Barbaris в разы там лучше, постоянно езжу в Питер, гораздо спокойнее и душевнее, в Москве уже невозможно стало жить давно
Прощайте "Ёжики", вы с нами прошли очень добрую, красивую, долгую и ламповаю историю.
Старички своё отьбегали.
@@хлебныйхлебушек-и4г Угу Все Они устарели уже харе эту старинщину держать
@@1000подписчиковбезвидиоэкс-э8г вот именно
Да, жалко. Много ездил на них, хоршие поезда
@@transptort_i_drugoye тоже не люблю Москву 2020, еще больше чем Москву 2019
Кто ностальгирует по Е-образным - приезжайте в Киев или Харьков. В обозримое время замены им точно не будет.
В Харькове их тоже уже мало, все модернизированые! Их и у нас почти нет. Жалко, но номерных полно.
Shishkinbar в Киеве все модернизирование
@@kotyan7375 А на 1-й линии что теперь ходит? 81-718?
@@nagatinskymost Ну один, два есть, и обновленный Еж3 с главной номирацией например от 5685 и выше.
@@vitaliisakhno1880 я бы сказал изуродованные, а не модернизированные.
Желтые Лиазы
Нас везли от школы.
Ездили мы с классом
В музей на метро:
Мягкие диваны,
Круглые плафоны.
Гривенник на кассе
Разменять легко
Nice
Желтые лиазы - такое, к тому же автобусы в Москве 9999999% остаются.
Вот поменять бы на Синие троллейбусы, которые выпиливают в Москве...
😢😭
@@RavenGames1761 а проводили какие нибудь выставки ретро автобусов?
Классный стишок! Типичное советское время.
Прощайте, Ёжики, поезда из детства...
Вас будет очень не хватать на ТКЛ((
Буду ещё долго вспоминать, как на них катался...
UPD: Спасибо за 28 лайков! У меня никогда столько не было)
UPD 2: Спасибо за 37 лайков! Не ожидал, что мой коммент столько наберёт)
UPD 3: Всем привет из 2023. Прошло уже почти 3 года, как Ёжиков нет на ТКЛ :(
И да, спасибо огромное за 146 лайков!
Эта "рухлядь" заслужила, чтобы по ней "ныли"
@@odin115 А ваша "Москва" типо не рухлядь?
@Дмитрий Жестков базовая не нравится. Вот 2019 норм
@@billy8986 мне наоборот нравится первая Москва,а последующие нет
@@moskalenko14 Мне тоже.
Очень долго вагоны с мягкими пружинными креслами ходили по Арбатской линии. При расскачке вагона классно было подпрыгивать.
Да и вообще интерьер с диванами, круглыми фонарями и линкрустой - под 30ые, был очень стильный
@@Whitebeard79outOfRus О, новое для меня слово ЛИНКРУСТА. Пойду в Гугле посмотрю. Может это отделка стен?
@@ninaroganova4421 ото разновидность рифленых обоев, на самом деле, изначально - торговая марка, успешно существующая и поныне, кстати - и дорогая
Привет из Питера! Было время, такие и у нас ходили. Приятно вспомнить
Сейчас можно прыгать на ретропоезде
Ешки, Ёжики и их производные - вы всегда были самыми красивыми вагонами метро. Вечная память вам! 1959 - 2020
Время не щадит ничто и никого
Я работал на этих поездах!!!!!(э/д Северное Финютин Анатолий Алексеевич машинист электропоезда)
А я ещё работаю на них))) депо Планерное))
Найди в ВК я там один, не промахнешься! Туда пиши
Эти шкафообразные вагоны мчались с такой скоростью, что происходящее казалось нереальным. Великая эпоха советской техники.
На ткл средняя скорость состава - 43 км
На ностальгию пробило) спасибо за видео)
Очень жаль Еж3! Надеюсь оставят несколько музейных составов
Их 2 будет, парадный и новогодний)
Их будет 3
Коляныч 777 RUS и оба г*вно
@@dozenazer1811 классическая схема окраски для парадного - хорошо. Но для пущего эффекта хотелось бы круглые светильники с приглушённым светом, бежевый пластик и сидения с обивкой из кожзама как в классических номерных.
Егор Лещев у парадного слишком яркие цвета, за что я его именую парашным
Сейчас мне 15. Я много раз ездил на метро,особенно в детстве. Когда в спб появились метровагоны 81-722 (юбилейный),с расцветкой для каждой линии,я заметил,как стало уменьшаться число старых вагонов. Меня это привлекло,я стал приглядываться ко всем вагонам,и однажды,я увидел состав из 4 вагонов,в котором был обычный еМ,такой-же грузовой,и два очень похожих вагона на еж, по крайней мере расцветкой. Ехал он медленно,не остановился. Никто не обратил внимания на этот состав. Уехал с той станции я кстати на «Юбилейном» красного цвета. Сейчас же еМ-почти каждый третий среди Юбилейных на красной ветке. Сегодня ехал на метро,пропустил 4 юбилейных,и потом уже дождался еМ,на котором проехался с ностальгией,вспоминая как я любил метро в 9-10 лет.
А я наоборот, когда два года назад был в Петербурге и я когда несколько раз ездил по Красной ветке, я по 7-10 составов Ема специально пропускал, чтобы поехать на Юбилейном, но к сожалению мне попадались одни Ема!
Прощайте ёжики вы самые долгоживущие вагоны и самые милые а также самые известные. Прощайте!!!!
Думаю что один состав стоит реконструировать и оставить в постоянной работе
Помимо новогоднего и парадного
Металл тоже устаёт и становится опасным...
Эдакая "реставрация" равноценна изготовлению нового поезда, а то и дороже...
@@МихаилДёмин-и9м тююю... С ними все нормально, у нас в СПБ вагон (6086) после 50 лет эксплуатации проходил испытания на прочность основных узлов - все прошел успешно. Но в итоге все-равно был распилен, т.к. ПМ не эксплуатирует вагоны старше 50 лет
покойтесь с миром Еж3 я очень вас любил на ТКЛ и не забуду
Еж3 стали популярными
Учился в ВУЗе на Планерной, а после окончания обучения жил там три года ещё. Я обожаю эти составы. Они с душой!
Сколько тебе лет?
Они без души! Они давно сильно устарели!
"Линии метро, о которых нельзя говорить?"
Метро-2?? ))
На самом деле он выпускался не для Метро-2, а вместо мотовоза во время, когда напряжение снято, (ночь) но похоже, что оказался не эффективен как и грузовые тролейбусы. Метро 2 на мой взгляд глупость и конспирология. В случае войны, проще спуститься в обычное метро ибо его никакая бомба не пробъет и есть уже и фильтры и гермо двери. А для повседневных поездок проще использовать вертолет или перекрывать пол Москвы. Для экстренной комуникации метро подходит намного лучще, поскольку позволяет уехать в совершенно любую точку Москвы. Да и более совершенную внутреннюю телефонную сеть придумать сложно, по скольку она до сих пор аналоговая. И это не с проста.
@@Xumgat про метро-2 полно слухов, но часть информации всё же рассекретили. Не зря здание Миноборны построили вокруг вестибюля Арбатской, чтобы в случае чего все важные чины за минимальное время могли спуститься туда. И запретное метро уходит далеко за МКАД, в отличие от метро для простых смертных. Перекрывать пол-Москвы уже давно запретили, всем дали по вертолётной площадке. Где её нет - пешком или в общем потоке. И я не видел, чтобы в метро-1 использовались вагоны Л. Еж-6 начали ходить с пассажирами после переоборудования и модернизации, и никаких следов Еж-6 в целях секретности там естественно не оставили - вагоны помечали как Еж-3.
Не, это имеется ввиду Волондамортовская линия.
@@egorleschev Арбат не соединяется с подземный военным объектом.
@@pacificgp естественно, проходы туда засекречены.
Ёж3ру1, Ем508т
Я очень рад что застал вас и Ёж, Ёж1 с мягкими диванами.
Прощайте Еж3, но у нас в Киеве до сих пор некоторые ездят с мягкими диванами, плафонами и самому старому вагону 49 лет!
Накопительные площадки вместо кабин появились после ремонта-модернизации. Примерно лет 10-15 назад.
Ну да, эти ежи уже не торт)
С мягкими сиденьями были круче) И с круглыми плафонами освещения...
@@sidspears888 у Еж3 не было мякгих сидений
В СПб до сих пор эти кабины не убрали да и лампы накаливания на месте. Верней кое-где убрали, а потом решили, что проще обновлять ПС, чем модернизировать старичков.
@@Xumgat а сидения там мякгие?
@@specialnick809 да, но не везде
Спасибо за все еж-3..
Ёжики всегда любил за их тёплый свет и мягкие диваны
Говорю как житель текстильщиков
Ёжиков в выходные ВООБЩЕ НЕТ!!!!!!!!!((((((
Михаил Щукин, я тоже вот сегодня, и вчера ехал на своей линии ТКЛ, ни одного Ежа не ловил. 😢
Михаил Щукин в субботу поймал ежика, даже видео снял на память...
Господа вы их не видите потому что в выходные их не выпускают на линию, и конец наступит с 1 мая! Ёжиков осталось 9-11 штук! А так машина зверь! Работать одно удовольствие))
Очередное поколение ПС ММ уходит в историю... Ежики, спасибо вам за ваш труд!!!
А ведь я ещё 701-е помню (серия "Г")...блин, я уже древний как гм)
Раньше Ленинградский вагоностроительный завод имени Егорова поставлял вагоны по всему союзу и в другие страны, а теперь его просто нет. Сейчас на его месте жилой комплекс.
я живу до сих пор в Кузьминках, каждый раз куда я еду на метро ждал именно составы Еж-3, самые милые долгожители в московском метро. Конечно печально, что расстаёмся с составами, но останутся лишь хорошие воспоминания, и фотки."ЕЖ-3" всегда будет в наших сердцах. Прощайте! Ёжики!
Я не жил всю жизнь с поездами типа ЕЖ 3...
А ездил года 3-4,
Но не забуду никогда...
Эти поезда, вагоны...
Этот... стук и скрежет стареньких колёс.
Те плафоны,
Что мелькали надо мной,
Хлопки дверей с замками,
Диваны мягкие как облака,
И вид их внешний,
Оставил след свой на Земле.
P.S. эти позда будут в моей памяти навсегда.
Я никогда бы не хотел их ухода, но нет ничего вечного, всё что нам кажется бесконечным.
версия про то, что "Ж" ассоциируется с жопой, скорее всего, верна. В космонавтике в ОКБ 1 при разработке ступеней и модулей тоже пропустили эту букву с задокументированной формулировкой "чтобы не провоцировать острословов". Ещё при Королёве было.
Эх, жаль, что Ежи уходят "на пенсию"! Лично у меня с ними связаны одни из первых воспоминаний из детства. Я еще застал то время (90-е годы), когда они ходили по Кировско-Выборгской линии (это которая красная, если смотреть по схеме метро Питера). В Питере эти вагоны уже давно часть ретропоезда, перегонку которого я, кстати, не так давно видел. Было очень приятно вспомнить детство. Прощай, легенда! Было приятно когда-то на тебе ездить. Спокойного тебе отдыха
Аналогично, помню помню из детства вагоны с откидными форточками и мягкими сиденьями. В ретропоезде что по Сокольнической линии ходит сиденья уже не те, проминаются до основания.
Так в Питере они до сих пор, на красной линии большинство. Тоже воспоминания детства, жили на Гражданском проспекте (тогда это был отдельный участок за размывом), ходили такие поезда, зелено синие
@@gregkMos это ЕМА, а не Ежи
@@DimaShirshkov1 ещё более "ламповые" - круглые плафоны, старые сиденья, кабина в каждом вагоне, лет 10 ещё точно походят!
@@UserUser-ps9dt это не Ежи уже
эх эх ежики вы были так молоды земля пухом прощайте:(
Как много воспоминаний с ежами связано, когда жил в Кузьминках, особенно утренний час пик)
В скольких бы метро я не бывал, но настоящим метрополитеном ощущается тот в котором Е-шки ходят. Видимо первые детские ощущения не искоренимы)
мне в таких ситуациях всегда кажется что побольше составов нужно оставить прозапас, чтобы в музеях потом было что поставить, покатать экскурсии на чем.
В Будапеште на одной из линий тоже наши родные вагончики.
Спасибо за видео!
ТКЛ это моя линия. Как хорошо было когда она пришла в Тушино. Ещё с Ежиками мне пришлось работать в депо Свиблово. Обслуживал систему АРС. Как раз попал на время замены Еж на номерные. Сейчас пользуюсь метро гораздо реже. И нисколько не жаль, что Москва меняет старые Ежики.
Мне тоже не жаль!
По названию подумал, что Ёжиков окончательно сняли с эксплуатации, аж мурашки по телу пошли...
А во времена моего детства по ФЛ и АПЛ ходили Д-шки, в начале 90-х ещё ездили! Вот это были реальные раритеты 50-х годов выпуска! Позже их стали заменять ЕЖами, которые переводили с КРЛ.
Мягкие диваны на всегда останутся в моем сердце)
Обидно за Ежики (именно "Е", думаю понятно почему). Press F to pay respect!
6666-й надо в музэй оставить
Его уже порезали(
Спасибо за видео, Дмитрий!
Прощайте Ёжики
Вечная память вам легенды детства
Эх. У нас Ем/Ема тоже уходят. Целая эпоха... да и на смену приходят такие себе Юбилейные. А ведь еще можно встретить и лампочки, гаснущие при проезде обесточенного участка перед станциями и вроде даже еще осталасть пара вагонов с деревянными оконными проемами и линкрустом.
Вроде восемь осталось. Летом побывал в СПб, удалось даже прокатиться на линкрустовом (3880)
Оооо, про лампочки вы в тему напомнили - я уж и забыл про этот забавный эффект!)
@@МихаилЛепихов-й9т в Петербурге он еще присутствует)
Еж 3 мы будем всегда вас помнить Еж 3 в Москве 1973- 2020.
В Харькове остались еж3 простые их сейчас модифицируют
Спасибо, Дмитрий! Очень позитивный ролик
Дима добрый вечер спасибо тебе огромное за съёмку видео и метро поезде ЕЖ3 . Очень жаль что эпоха данных поездов завершается на Таганско - Краснопресненской линии Московского метрополитена и данные поезда постепенно выводятся из пассажирской эксплуатации . Но очень радует тот факт что 2 поезда ЕЖ3 останутся в ТЧ 6 Планерное один поезд в виде новогоднего состава . Второй поезд в виде постоянного участника ежегодного парада поездов Московского метрополитена .
в Ташкентском метрополитене тоже ходили поезда ёж 3 и ем-508т с 1977 по 1985 год эксплуатировались эти вагоны их передали в Баку и Тбиллиси в бакинском метро работали до 2008 года сохранился один вагон ёж 3 под номером 9036 а в Тбиллиском метро эти составы ходят до сих пор
в момент открытия появились эти ёж 3
Ёжики! Мы помним,
Любим,
И скорбим
В добрый путь, ежи.. Будем скучать..
Привет Дмитрий! Вообще-то метро.тема не моя.но ты так интересно рассказываешь.что смотрю не отрываясь👍
Ев-3 Будапешт , Еч-3 Прага , Еж-3 СССР ... Проблемы с тележкой действительно были ... Ёжики были легче Дэшек почти на 5 тонн , в основном за счет облегченных тележек ... Вспоминая Ёжиков надо вспомнить и подрезиненные колесные пары , и систему САММ ... Да много что было на Ждановско-Краснопресненской линии ...
Ечс прага
Они вернулись
Дмитрий Вы раскрываетесь с новой стороны. Отличное видео.
Люблю эти вагоны, они уютные. У них есть свой голос. Особенно когда они стоят, этот вуууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууу и потом грохот компрессора. Но безусловно новые поезда тише и комфортабельней.
Та же фигя начала происходить с 81-717
На них насрать, их ещё очень много
На дату 04.03.2020 на ТКЛ осталось всего 3 ЁЖИКА (
Вагоны серии еж, навсегда ушли в историю.
Какой классный звук у Еж3, любо!
Чего тут классного у них было??? Они очень шумные, очень громко гудят. На слух сильно действуют, на мозг сильно действуют, на нервы сильно действуют, на психику иногда сильно действуют, унылый салон, скучный внешний вид.
Очень крутой ролик, Дим! Все понятно и более, чем информативно, спасибо за труд
Настоящее прощание с Ежами для меня было 10 лет назад, когда они исчезли с АПЛ. Вот те ежи были некапиталенными, настоящими, имели деревянные наличники дверей и окон, мягкие диваны, круглые плафоны с лампами накаливания и кабины в промежуточных вагонах.
Последний раз ехал на Ежике по АПЛ в марте 2010 года.
А те, что сейчас остаются на ТКЛ - они только снаружи выглядят по-настоящему. Внутри они все ни чем не отличаются от 81-714 поздних выпусков.
Кстати, некапиталенные вагоны Еж сейчас в Москве можно встретить в составе с путеизмерителем. В прошлом году видел этот состав на ЛДЛ.
Спасибо Дмитрий за хорошо подобраный материал!
Ездил ещё на поездах с родной отделкой. Пружинные диваны , это песня))
Пружинные диваны и стены рифлёные узорчиками:)
Они сейчас ездят, ну на сегодняшний день или уже все? Просто очень хочется прокатиться
Дмитрий, насколько я понимаю, еж3 производились исключительно в Москве, я никогда не встречал в этих вагонах табличек Егоровского завода. Еж3 были почти всегда головными (очень редко- промежуточными). А в основном промежуточными к были Ем-508Т производства Егоровского завода. Вот в них как раз кабины были недоукомплектоваными и их начали убирать с 2003 года
Я бы мог понять утиль ЕЖей, только если бы мы делали качественные поезда сейчас. Сами посудите, ЕЖи за 40 (и больше) лет почти ни разу не сломались. Москва буквально 2 недели назад загорелась. Ока очень часто ломается (было думаю случаев 3), про русич вообще молчу. Хорошо хоть в Питере я видел ЕМ со старыми плафонами. Уходит целая эпоха. Жаль не увидели тип «И», которые по словам рабочих должен был устранить все недостатки ЕЖей. Дмитрий, спасибо за видео. Очень нравится Ваш контент за большую информативность. Главное- чтобы сказали когда останется последний на линии, и когда его последний день работы. Я тогда поеду прощаться с ним, буду фотографировать, и отдавать честь
Тип И это недавно списанные Яузы, которые кстати всем не нравятся.
Русичи раньше ломались!!! Ока редко очень ломается!!! Яуза досих пор ломалась!!! Номерные до сих пор периодически ломаются, 5-10 раз за десятилетие!!!
В Киеве Ёжики до сих пор в эксплуатации, на красной ветке но их очень мало, их не списывают они ездят, но 27 составов типа Е и ЕЖ по 5 вагонов прошли модернизацию на Крюковском вагоностроительном заводе (г. Кременчуг, Полтавская область)
Приезжай в харьков там они до сих пор ходят метро вагон Еж3 1975 года выпуска
Спасибо за видео. Тоже любил эти метропоезда. У нас в Санкт-Петербурге они до сих пор ездят на 1 линии особенно нравились окрашеными наполовину голубым и светлозеленым цветами. А около 20 лет назад их окрасили в темно-синий цвет как метропоезда 81-717 с узором на дверях в виде буквы V. В родном окрасе остался только ретропоезд.
В "Москве" нет и не будет того уюта, который был в Ежиках. Москва сверкает всеми светодиодами, как новогодняя елка
Полно старых номерных, которые в какой-то степени имеют свой шарм
Интересно на ходу ли ЁЖ 7?
Вагон метро 6666 самый крутой из всех лучше не найти
Чтож, мне 14 и могу заявить, что и модернизированные, и старые я застал... Скоро и номерные ходить не будут, яузы не ходят, но за-то на их место призодят более тихие, более быстрые, более устойчивые вагоны. А что, ретрограды, на одних ежах далеко не уедешь! Нужно двигаться вперед!
Вчера с другом в Котельниках сидели и ждали его 2 часа , а он не пришел (
В прошлый вторник в кои-то веки спустился в метро, 1 из 4 посещенных поездов- ежик). Мне на них вообще везет, когда их было еще относительно много вечно мне попадались вместо новеньких)).
Спасибо за всё Еж 3
В Бакинском метрополитене уже лет десять нет Еж3, остался только один ёжик, который является музейным экспонатом.
Кстати поезда Москва в Баку вроде тоже хотели отправить. Они уже доехали до столицы Азербайджана или ещё нет?
@@REDDEVIL-gx1bq да, давно отправили. В 2018 году отправили 2 поезда, в 2019-6, в этом году ещё 4 доставят.
Вечная память!
Милые ,уютные ЕЖики! Детские воспоминания! И поработать успела в их компании на Арбатско Покровской и Филевской линиях!
4:28 Этот поезд проде был передан в дыпо Замоскорецкое в качестве грузового
Хотите окунуться в историю? Приезжайте в Питер! Тут этим добром почти всё метро забито, новых вагонов раз-два и обчёлся. И судя по темпам модернизации, это "добро" будет ездить ещё лет 20.
Живу на Некрасовской линии Вечером в 22 часа на станции Лухмановская видел Ежика я этому даже удивился.Это был ёжик обкаточный он даже остановился,но открывать двери нестал((((((
У вас же там Москва 2020 вроде бы, какие ёжики?
Алексей Бобихов нет ещё 2020 только 2019
@@theolegdit6752 Значит когда продлят Некрасовскую до Авиамоторки - будет 2020.
Из за не хватки мест в депо Планерное где их осталось по пальцам пересчитать, потому что приходят новые тип "Москва", надо куда то девать ёжики, что бы в дальнейшем отправить на резку!
Алексей Бобихов перегонка, не?
Обидно , что ежиков с Московского метрополитена списали навсегда ! 😭.
Пока еще есть ежи ну прощайте ежики что можно ще сказать я помню вагон еж с круглыми плафонами и когда приезжал на станцию свет мигал ну я тогда мелким был а потом эти модели пропали
Помню, когда они ходили с кабинами в промежуточных вагонах. Это меня удивляло
Я из 2024 года, у нас уже скоро спишут новогодний еж😢
Вот вроде недавно ехал на мягком диване по АПЛ на Ешке, а уже сегодня списывают последние Ёжики😭
Ну хватит уже плакать, как маленький! Ежи это прошлый век, они давно устаревшие, очень шумные и некомфортные!
Очень годный контент.
Сегодня уже пяток роликов посмотрел!
Я стоял сегодня на Пролетарской 52 минуты (примерно время возвращения через Котельники) и не увидел ни одного, из-за чего я был сильно расстроен.
Надо в будни
@@Гидравликарешениезадач так как времени нет, то теперь точно ждать анонса финальной поездки.....
Ну что же... Прощайте! Я ездил на таких, только в окраске номерных. Никогда не забуду приятное освещение в этом вагоне!)
Да забудь ты их уже!!!
@@АндрейАрямов-ъ2к понимаешь, это такие воспоминания, которые еще хрен забудешь!( Да и при том, ты понимаешь насколько дорог предмет, только после того, как его потеряешь... (
@@panfil7947 Понимаю, но Ежи давно устаревшие, в них плохое освещение, они на слух очень сильно влияют, грязные, сверху иногда ржавые, сильно устаревший дизайн, трясёт в них, прыгают на высокой скорости, ревут ужасно, нету маршрутного табло, что очень плохо для глухих, ни мониторов, ни дисплеев нет, нельзя сквозь поезд пройти.
@@panfil7947 Из вещей дороги люди, родные, близкие, знакомые, которые попадают в очень тяжелую ситуацию, животных, растений, дача своя может быть дорога очень, своя квартира, если с ней что-то случилось, например сгорела или свой автомобиль сгорел или продают его, тогда да жалко, поезд Яуза да жалко очень, потому, что их больше нет в метро Москвы, но Ежи давно и сильно устаревшие, они на слух, на мозг, на нервы, очень сильно влияют, когда поезд оостановится в тоннеле на 5-10 минут при закрытых форточках в нём становится дужно, долго срабатывает автоматика, и вообще Ежи это ведра ваши на колесах.
@@АндрейАрямов-ъ2к нет, я, впринципе, согласен, но именно с этими поездами у меня больше всего воспоминаний. Я об этом)
Сходнинская,Спартак,Полежаевская
Если взгруснется до некоторого момента в следующем году можете покататся на таких поездах в Софии. Сейчас около половины из них отправленны в Мытищи на переоборудование и вероятно в следующем году отправят и последние. В переоборудованных меняется цветовая схема, телеги с двигателями Хитачи, снижается количество мест за счет мест для инвалидов, но все так же не будет кондиционеров, что зимой все равно, но летом в нашем климате не очень.
Очень жаль. Может ещё один оставят к тем двум (Новогодний и Ретро). Интересно, когда "Номерные" будут выводить из эксплуатации, оставят парочку для истории... Как всегда трогательный кадр уходящего поезда со станции "Спартак''
Это хорошо. Даешь вывод всех серий вагонов и оставить только "Москву". Ну, а в праздники будем ностальгировать на кольцевой ретровагонами. И этого достаточно!
На моей (СТЛ) линии вполне не плохо Ока себя чувствует, хотя Москва на мой взгляд круче. Может когда откроют БКЛ запустят на неё поезда Москва 2021? Было бы не плохо.
@@МишаПогорелов-к4ч Серпуховско - тимирязевская, серая которая.
@Лукас Лукич Ну нравится человеку поезд Москва, что же теперь сделаешь. Зачем его в дурку отдавать?
@@REDDEVIL-gx1bq если появилось что то новое и более лучше....это же хорошо. Я понимаю есть фанаты номерных вагонов в метро....но все время их ушло!!! Лукас Лукич это в Ваш адрес камешек! Ха.
@@shuvrole2141 Ну я как бы поддерживаю, я тоже целиком и полностью за новый ОТ в Москве.
Будет вообще полный беспредел!!! Метрополитен становится адом! (
Очень жаль.Ёжики были самые лучшие.Очень грустно что история про них кончаеться.
Эхххх это же Еж3 эру1 мы тебя будем помнить Ежидзе
Еж3ру1
Буквы Э тут нет
эхххх еж 3 мне очень скучно без них
Я на них начинал на них и закончил в депо Северное и позже в Черкизово.Ну,прощай Еж,Ем,НЕ ЗАБУДУ НИКОГДА.
@Лукас Лукич помощником был.
Прощайте ёжики никогда вас не забудем
Зато "номерные" ещё долго будут радовать глаз)
очень их жаль!