Çok mükemmel karavan olur tam zamanlı karavan olayını sevenler yakıt parasından bile kurtarır tavana 4-5 tane güneş paneli atacaksın. Yeni nesil karavancılık geliyor gibi E-Karavan
güneş panelleri ile 2,3 kw alabilmek için çok fazla panel kullanmak demek, 3 kw ile araç batraysı 150 kw olsa 50 saate dolar 50 saat güneş demek 5 gün Ac/Dc enerji dönüşümlerinde kayıpları saymıyorum bile + hiç enerji harcamadan beklemek imkansız.
Eski bir ford otosan çalışanıyım custom elektrikli araç projesinde bulundum evet çok gurur verici ülkemizde yapılıyor büyük emekler var ama işçisine değerini vermeyen koç gurubu beyaz yakasını doyurup mavi yakasına öldürmeden süründüren şaka gibi maaşlar veriyorlar sendikayı eline maşa yapmışlar üretirken çevreye hiç zarar verilmemiştir diolar doğru lakin işçinin hakkını yiyenler insanların hakkını vermeyenler çevreyi ne kadar umursar diğcek çok şey var elbet yazık emekçi arkadaşlarıma
Ford otosandan ayrılma sebebim sadece maaş konusunda işçiye hakkını vermiyor olmasıdır. Araç hakkındaki yorumum ise, üstünde çook büyük emek ve alın teri olmasıdır.
Elektrikli otomobiller üretim aşamasında içten yanmalı araçlardan çok daha fazla çevreyi kirletiyor aslında anlatan adamlar bu konuyu detaylıca anlattılar. Maaş konusuna gelince çok haklısın ve ayrıca koç grubunun çokda çevreyi ve insanları düşündüğünü sanmıyorum. Malum 90lı yıllarda üretilen kuş serisi araçların vaziyeti ortada...
Çok önceki videolarda İnceleme/ Test vs gibi videolarınızda daha fazla detaylı anlatıyordunuz ve gösteriyirdunuz. Ama son videolarda artık çok daha az detaylardan bahsediyorsunuz. Belki bana öyle geliyor olabilir. Seviliyorsun doğan KABAK.❤
Ankaradan iyi akşamlar Doğan kardeşim transit bahane senin muhabbetin şahane kralsın seviliyorsun ben atmosferikciyim elektrikliler hiç ilgimi çekmiyor ama dünya tabiki bu yönde üretim yapıyor elektrikli sevenler burayaaaaa
Beyefendi araç 2022 de yani geçen senede piyasaya çıkmış nasıl oluyor da siz bir kaç senedir kullanıyorsunuz anlayamadım.Herhalde siz yuki'nin üç tekerlekli yük taşıma araçlarını kulanmışsınız😅😅😅
Tüm videoları kaçırmadan seyrediyorum abi. Bu Ford un kasasini yillar önce ben geçirmiştim TIR la Gölcük deki fabrikaya büyük bir kalabalık karşılamıştı
Koliler boş diyen arkadaşlar kütle ve hacim çok farklı şeylerdir ki lojistikte Desi birimi kullanılır. Yük hacim olarak küçük fakat kütle olarak büyük olabilir (örneğin civata) yada tam tersi hacim büyük kütle küçük (örneğin cips) fakat her iki değer ne olursa olsun kara yolları kanununda yasal ağırlığı geçemezsiniz. Doğan abinin verdiği örnek tamamen hacim ile ilgili o yüzden kolilerin boş olması çok önem arz etmiyor en azından bu video için 😊 teşekkürler
2021 Ford Transit Servis Aracım Var Herşey Gayet Güzel 2014 den Beri Aynı Kasa Aynı Döşemeler Aynı Stoplar Elektrikli Yapıyon Birazda Tipini Değiştirin Mübarekler Eline Emeğine Sağlık Doğan Abim
2021 model 350ED serisini uzun süre kullanmış biri olarak şunu söyleyebilirim; ticarilerin şahıdır Transit..Tonaj limitini iş gereği geçiyorduk haliyle 3 ton yük atıyorduk bazen, bana mısın demeden gidiyordu.Ama elektriklide işler nasıl yürür onu çok denemek isterim.Sözün özü Ford bu işi biliyor.Eminim elektriklide de segmentinin en iyisidir 👍🏻
Merak edenler için, Aracın tepesine 8m2 güneş paneli kurarsanız Araç günde 8kw şarj olacaktır, toplam pil kapasitesi 68kw olduğuna göre ve toplam menzili de 317km olduğuna göre, günlük 37km menzil sunacaktır. Aracı hiç kullanmadan tam şarj olması 8.5 gün beklemeniz gerekiyor. 8.5 günde güneş 317 km menzil sunmuş olacak, karavan yapayım üstüne güneş paneli atayım bedavaya gideyim derseniz yanılırsınız, fakat örn 100 kuruş yakarken 85 kuruş yakmaya başlarsınız. Güneş panellerinin daha fazla gelişmesi gerekiyor, Şuanda 1m2 de saate 200w üretiyor güneş panelleri, eğer 1000 Watt üretebilseydi, 8kw X 5 = günde 40kw üretmiş olurdu ve bu da yanlışım yoksa 186km menzil yapardı, karavan için daha mantıklı daha ideal birşey olabilirdi fakat paneller daha bu kadar gelişmiş değil, 10 yıl öncesine göre belki 10 kat belki 100kat şuan daha iyi amma 10 yıl sonra daha iyi yere gelip gelemeceğini bilemeyeceğim, mühendis değilim :)
Transit halı hazırda konforlu, az yakıt tüketen, kaliteli, işlevsel bir ticari araç. Elektrikli versiyonunu test etmek lazım. Videoda bahsedildiği kadarsa çok iyi.
@@hasanbasrisonmezzz bence sorun direkt sende. Bu kadar kisi ford transit aracın ne yaktigini iyi bilir. Belki de matematik bilmiyorsundur, yanlis hesap yapmişsindir. Aracı kullanan kisilerden kac yaktigini ogrenebilirsin. Ogrendikten sonra yorumunu duzenleme ihtiyacin olabilir.
Bu arac turliyede uretiliyor ve devlet yinede halkdan otv mtv vergileri aliyor. Araci maxusev3 ile karsilastirdim. Tek kisilik karavan icin. Iki videonuzuda izledim tesekkurler
Elektrikli transiti 7000 km dir kullanıyorum. 2,5 ton civarı yük attığımız oluyor zaman zaman çekişten kaybetmiyor. Eksta yüksek ve uzun şase 198 kw en güçlü paketi kullanıyorum.
Bende kargocuyum sehir merkezinden uzak ilcelere dağıtım yapiyorum günde 350 km ye yakin yol yapiyorum ve sarj edebilme imkanı olmadğı için menzil konusu problem dizeliyle tuşları olsun kaput acma şekli olsun herseyi aynı tek fark elektrik motoru uydurulmus aynı platforma
yani bağımsız süspansiyon olması güzel yormaz ama şöyle bir durum var 1,5-2 tona yakın yük atanlar oluyor keza kendimden biliyorum bağımsız süspansiyon sıkıntı çıkartır gibi geliyor
bu tür ticari araçlarda 8 yıl 160.000 kilometre çok az o kilometreyi 1 yılda yapar zaten araba , evet gayet güzel bir araç ama biraz daha güven verebilseler pil ve kilometre konusunda kesinlikle tercih edilebilecek bir araç
Castrol karadeniz bölgede sevkiyatta çalışıyorum ve yakin zamanda bu araçtan gelcek bize de sehir ici sevkiyat için bide içinde palette castrol yağı görünce bi degisik oldum şimdiden alıştım gibi keyifli bir araç olacak belli 😀
2021 modeline kadar olan pek çok transit kullandım işim gereği. Eskiden alırsın Ford olursun lord diye bir tabir vardı kiii; eskilerde kaldı. Şimdi bunun bir kaç sebebi var tabi ki. Uluslar arası normlar var. Euro 4, euro5 euro 6... hatta bu son modellere doğru euro6 motorlar upgrade edilerek piyasaya sürüldü. Şimdi; o euro normlarını tutturabilmek adına araçta kronik o kadar çok arıza çeşidi vardı ki! Daha 17000 bin km de enjektör değişimi yapılıp, arkasından bir daha 22000 binde enjektör değişimi yapıldı mesela. Araç garantili olduğu için değişip durdu. Ama giden, serviste geçen o boş zamandı. Bana göre bir ticari araç 250 binde dağılmamalı. 320 binde araç çok ciddi mekanik sıkıntılar verdi. 2019 2020 2021 hepsi böyle. Çok nazik araçlar ve ne kadar nazik kullanırsanız kullanın, sonuç değişmiyor. Medya player kısmı bluetooth açısından hep sıkıntılı. Debriyaj üst merkez kronik sorun. Şanzuman çabuk dağılıyor. Yani bir ticari araca göre çabuk. 150- 180 bin de senkromeçlerde sorun olur, cırtlaya cırtlaya kullanırsınız. Aracın su borçlarını, soğutma borularını arada mutlaka değişin mesela. Bu araçların en sevdiğim yanı yokuş yukarı canavar gibi çıkıyorsunuz. Ama sakın viraja biraz hızlı girmeyin. Virajı durumuna göre 70 le arka anında kayıyor. Son olarak şunu söyleyeyim. Umarım elektrikli araç serisinde tüm olumsuzluklar giderilmiştir.
2 hafta test sürüşü yaptım, l4 boyutunda olanı 2 tane ısmarladım şirkete (kargo). Çok rahat araç. L3 olarak test ettim, videodaki boyut yani, yeterince geniş bulmadım arkasını, o yüzden mecbur l4 ısmarlıyoruz, o da fazla olduğu halde. L3'ü bir tık daha uzun yapabilirmiş ford. L4'e gerek kalmazdı ozaman.
ticari bir araç için 160bin km batarya garantisi çok kısa geldi bana. yani standart bir kullanıcı bile 160bin kmyi 6 sene civarında zaten dolduruyor. sürekli trafikte olacak bir araç için bu süre belkide 3 3.5 sene olacaktır.
Burda iyi yönlerini söylemişler fakat bi şirket aracı her gün çalışacağı için günde en az 6 7 saat de şarz da takılı kalacakdır ve her gün 6 7 saat araç şarj olsun da gideyim diye kimse beklemez diye düşünüyorum ama bundan güzel karavan olur
Benim gördüğüm tek eksik elektrik motorlarında bir koruma demiri gibi bişey yok bazen bozuk ve taşlı yolda olabilir o zaman taş falan gele bilir motorlar zarar görebilir
Doğan abi bizde Caddy var 2015 direkt makyajlı mesela tümsekten geçerken haldur huldur edebiliyor, arka camlardan sağ arka kapıda sadece kelebek cam var ve üzüyor vb.
2021 l yüksek tavan kullanıcı sı olarak bakmaya gittiğim de yük lü bir şekilde 230 km menzil dediler biz bu araçları şehir içinde kullanmıyoruz ilçeler arasında kullanıyoruz bir yola gittiğimiz 300 km sadece gidiyoruz geti gelirken ne yapacağız 500 km altında ki ticari arac bence boşa masrad gibi geliyor
video güzel elinize sağlık, anacak bu araca pil kapasitesi yetersiz, en az 90 kw pil kapasitesi olması gerek, ford 317 km menzil diyor, ama tüketimi 36 kw olarak açıklamış, bu hesap la bu arac 180 km ancak yol yapar gözüküyor, buna birde yük yukleyince ben kullandığım güzergahta, 300 metre rakım dan 2550 metre rakima çıkana kadar bil bitecektir, yolum 180 km ve 100 km si ranpa, 90 kw pil ile bu güzergahı ancak gidebilir, gerçekte 500 kg yuk kimse yüklemez bu en düşük olarak yüklenir 500 km yuk doblo connet araçlara yükleniyor, ben sprinter kamyonetle bu güzergahta 2,3 ton yuk aralığında geziyorum, umarim kısa zamanda 90 kw pil gelir kamyonet modelini alırdım
Yeni Ford transit courier elektrikli ve benzinli incelemesi gelecek mi, çünkü efsane bir kasayla geliyor ve tüm ticari araçları alt üst edecek İnşallah benzinli versiyonunu bekliyoruz bekliyoruz.... Elektrikli araçlar tambir facia biten ve tükenen bataryalar feci şekilde çevre sıkıntısına çünkü kurşun içeriyi çok yoğun bir şekilde bataryalarda kullanılıyor bunun egale edecek teknoloji yeterince gelişmiş değil Toyota Bu yüzden elektrikli araçlarda sıcak bakmıyor.....
Abi herşey güzelde motorun yere bu kadar yakın olması ne kadar iyi? Su çamur vb sıvılar veya bu arabaların kötü mıcırlı yollarda taş fln çarpması durumunda elektirikli motor zarar görmezmi?
Abi burada hesaplaması gereken aslında şu; bu tip araçları TR piyasasında sunmak ne kadar karbon salınımı düşürüyor? Sonuç olarak Avrupa gibi bölgelerde enerji sıfır karbon salınımına yakın maliyetler ile üretiliyor. Bu tip araçların elektriğe dönmesi bu noktalarda kabul edilebilirken. Türkiye'de Güneş/Rüzgar veya Nükleer gibi karbon salınımı olmayan üretim kaynaklarımız yok burada bu araçların tükettiği elektriği üretmek için harcadığımız yakıt ile bu araç dizel olsaydı harcayacağımız yakıtı hesaplamamız gerek. Kaş yapalım derken göz çıkarma mantığına girebiliyor bu tip araçlar. Konu ile ilgili Anlatan Adamların "Elektrikli Araçlar Çevreyi Daha Çok Mu Kirletiyor?" videosu vardı. O aklıma geldi.
Herkese iyi Pazarlar, iyi seyirler arkadaşlar 🖐️
Doğan abi dolmuşcuyum.Çok beğendik. Hayırlı uğurlu olsun 🎉
Hayırlı bayramlar abi
Abi videoları kendin çek aslanbatur işi cıvıtıyor. Senin kendi tarzını seviyoruz❤
selam verdi almadın
@@enisakkilic8490 trrx9 sss 8mv99m c
Çok mükemmel karavan olur tam zamanlı karavan olayını sevenler yakıt parasından bile kurtarır tavana 4-5 tane güneş paneli atacaksın. Yeni nesil karavancılık geliyor gibi E-Karavan
Elektrikli araçtan karavan olmaz.
@@TulparHANneden olmasın
güneş panelleri ile 2,3 kw alabilmek için çok fazla panel kullanmak demek, 3 kw ile araç batraysı 150 kw olsa 50 saate dolar 50 saat güneş demek 5 gün Ac/Dc enerji dönüşümlerinde kayıpları saymıyorum bile + hiç enerji harcamadan beklemek imkansız.
batarya 67kw her gittiğin yerde kalacaksın 3 5 gün@@dagc9471
Bu aracı dizayn etmek için zemini delmeniz lazım öyle olursa da bataryayı deler yakarsınız olmaz
Eski bir ford otosan çalışanıyım custom elektrikli araç projesinde bulundum evet çok gurur verici ülkemizde yapılıyor büyük emekler var ama işçisine değerini vermeyen koç gurubu beyaz yakasını doyurup mavi yakasına öldürmeden süründüren şaka gibi maaşlar veriyorlar sendikayı eline maşa yapmışlar üretirken çevreye hiç zarar verilmemiştir diolar doğru lakin işçinin hakkını yiyenler insanların hakkını vermeyenler çevreyi ne kadar umursar diğcek çok şey var elbet yazık emekçi arkadaşlarıma
@@125stre ne alaka kardeşim elbette hakkımı almayı bekliyorum
Ford otosandan ayrılma sebebim sadece maaş konusunda işçiye hakkını vermiyor olmasıdır. Araç hakkındaki yorumum ise, üstünde çook büyük emek ve alın teri olmasıdır.
Maaş işi kader plani kardeşim yapacak bişey yok
@@onur8526 inceyi yakaladım. Silivri soğuktur diyorum.
Elektrikli otomobiller üretim aşamasında içten yanmalı araçlardan çok daha fazla çevreyi kirletiyor aslında anlatan adamlar bu konuyu detaylıca anlattılar. Maaş konusuna gelince çok haklısın ve ayrıca koç grubunun çokda çevreyi ve insanları düşündüğünü sanmıyorum. Malum 90lı yıllarda üretilen kuş serisi araçların vaziyeti ortada...
Çok önceki videolarda İnceleme/ Test vs gibi videolarınızda daha fazla detaylı anlatıyordunuz ve gösteriyirdunuz. Ama son videolarda artık çok daha az detaylardan bahsediyorsunuz. Belki bana öyle geliyor olabilir. Seviliyorsun doğan KABAK.❤
Ankaradan iyi akşamlar Doğan kardeşim transit bahane senin muhabbetin şahane kralsın seviliyorsun ben atmosferikciyim elektrikliler hiç ilgimi çekmiyor ama dünya tabiki bu yönde üretim yapıyor elektrikli sevenler burayaaaaa
Abi 500 kg ne aman başka yerde söyleme gülerler at şöyle 1.5 ton bakalım nasılmış 😂
Aynen öyle
dizelden daha iyi çekeceği kesin gibi bir şey
Beyefendi araç 2022 de yani geçen senede piyasaya çıkmış nasıl oluyor da siz bir kaç senedir kullanıyorsunuz anlayamadım.Herhalde siz yuki'nin üç tekerlekli yük taşıma araçlarını kulanmışsınız😅😅😅
Koyamaz yasak
kutularda boştu sanki
Tüm videoları kaçırmadan seyrediyorum abi. Bu Ford un kasasini yillar önce ben geçirmiştim TIR la Gölcük deki fabrikaya büyük bir kalabalık karşılamıştı
Elektrikli otomobillerle aynı fiyatta hemen hemen bence çok mantıklı birde güneş panelin varsa👍🏼
Koliler boş diyen arkadaşlar kütle ve hacim çok farklı şeylerdir ki lojistikte Desi birimi kullanılır. Yük hacim olarak küçük fakat kütle olarak büyük olabilir (örneğin civata) yada tam tersi hacim büyük kütle küçük (örneğin cips) fakat her iki değer ne olursa olsun kara yolları kanununda yasal ağırlığı geçemezsiniz. Doğan abinin verdiği örnek tamamen hacim ile ilgili o yüzden kolilerin boş olması çok önem arz etmiyor en azından bu video için 😊 teşekkürler
Aslan baturu seviyoruz renk katıyor videolara
Abi adamsın hergun sennin videolarini bekliyorum senden de çok şey öğrendik ❤
eyvallah sağolasın
@@dogankabak ABİ SÖYLEMESİ AYIP SENİN VİDEOLARİYNAN BÜYÜDÜK❤️
Elektirikli olmasına rağmen tasarım çizgisini bozmayan koca yürekli ford ford iş sektörünün vazgçilmezidir
babam neredeyse her transit modelini aldı koleksiyon yapıyo resmen bunu gidip göstermem lazım hemen
Çok keyifli bir sunum olmuş çok sürükleyici bravoooo. Yani ilk izleyen sonuna kadar mutlaka izliyor gerçekten teşekkür ediyorum
Doğan abi kurban olayım yeni çağ bize göre değil eskilerden yapılı araçlarla gel artık bee valla özledik ya
2021 Ford Transit Servis Aracım Var Herşey Gayet Güzel 2014 den Beri Aynı Kasa Aynı Döşemeler Aynı Stoplar Elektrikli Yapıyon Birazda Tipini Değiştirin Mübarekler
Eline Emeğine Sağlık Doğan Abim
2021 model 350ED serisini uzun süre kullanmış biri olarak şunu söyleyebilirim; ticarilerin şahıdır Transit..Tonaj limitini iş gereği geçiyorduk haliyle 3 ton yük atıyorduk bazen, bana mısın demeden gidiyordu.Ama elektriklide işler nasıl yürür onu çok denemek isterim.Sözün özü Ford bu işi biliyor.Eminim elektriklide de segmentinin en iyisidir 👍🏻
6 ton atan biz bazan 7
@@selm.byrk50 😂😂
Abiiiim. Cansın aslan bey ve tatlı espirileri ve abimi deli eden halleri....
Merak edenler için, Aracın tepesine 8m2 güneş paneli kurarsanız Araç günde 8kw şarj olacaktır, toplam pil kapasitesi 68kw olduğuna göre ve toplam menzili de 317km olduğuna göre, günlük 37km menzil sunacaktır. Aracı hiç kullanmadan tam şarj olması 8.5 gün beklemeniz gerekiyor. 8.5 günde güneş 317 km menzil sunmuş olacak, karavan yapayım üstüne güneş paneli atayım bedavaya gideyim derseniz yanılırsınız, fakat örn 100 kuruş yakarken 85 kuruş yakmaya başlarsınız. Güneş panellerinin daha fazla gelişmesi gerekiyor, Şuanda 1m2 de saate 200w üretiyor güneş panelleri, eğer 1000 Watt üretebilseydi, 8kw X 5 = günde 40kw üretmiş olurdu ve bu da yanlışım yoksa 186km menzil yapardı, karavan için daha mantıklı daha ideal birşey olabilirdi fakat paneller daha bu kadar gelişmiş değil, 10 yıl öncesine göre belki 10 kat belki 100kat şuan daha iyi amma 10 yıl sonra daha iyi yere gelip gelemeceğini bilemeyeceğim, mühendis değilim :)
KARAVANIN OLAYI ZATEN HER GÜN BİYERE GİTMEK DEĞİL YALNIZ HOCAM. BİRYERE PARK EDERSİN VE 8 GÜN DE KALIRSIN 80 GÜN DE
Aferin sana delikanlı. Tebrik ederim. Ben mühendisim ama sen çokm güzel anlatmışsın.
Mühendis değilsin ama mühendistende aşşa değilsin 👍🏼👏🏼👏🏼👏🏼
Abi ford çekmiyorsun diye sana hep kızıyordum çok teşekkür ederim ❤❤❤
İyi pazarlar abi kolay gelsin her masada varsın be abi
Yapiyosun doğan abi bu sporu ❤️🔥
Pil kapasitesi azmış. Bence bu araçlarda daha fazla pil olmalı. Yine de sürekli şehiriçi kullanım ve wallbox ile karlı olabillir.
Hanım doğum bakmak üzere hastanedeyim zamanı değerlendirmek için tam zamanında video attın abi sağol kalp isteriz oğlumuz için
Transit halı hazırda konforlu, az yakıt tüketen, kaliteli, işlevsel bir ticari araç. Elektrikli versiyonunu test etmek lazım. Videoda bahsedildiği kadarsa çok iyi.
Az yakıt tüketen?? 😂😂
az yakıtmı?🥸
Az yakıt?
Fazla tüketiyorsa sorun sizde olabilir, ya da arabanız arızalıdır.
@@hasanbasrisonmezzz bence sorun direkt sende. Bu kadar kisi ford transit aracın ne yaktigini iyi bilir. Belki de matematik bilmiyorsundur, yanlis hesap yapmişsindir. Aracı kullanan kisilerden kac yaktigini ogrenebilirsin. Ogrendikten sonra yorumunu duzenleme ihtiyacin olabilir.
Bu arac turliyede uretiliyor ve devlet yinede halkdan otv mtv vergileri aliyor.
Araci maxusev3 ile karsilastirdim. Tek kisilik karavan icin. Iki videonuzuda izledim tesekkurler
Harika bir video tesekkurler❤
Valla ilk defa yakaladım.ilk yorum benden
Hele ki dolmuşcuyum.Herkese hayırlı uğurlu olsun 🎉
4:38 Yenilenebilir dir o Doğan reiz
Elektrikli transiti 7000 km dir kullanıyorum. 2,5 ton civarı yük attığımız oluyor zaman zaman çekişten kaybetmiyor. Eksta yüksek ve uzun şase 198 kw en güçlü paketi kullanıyorum.
Fiyat ne kadar acaba
@@emrahalbayrak1905 1.450 ye geldi
Menzili nedir?
@@argentavis571 wltp 320 km ancak 270-280 arasi menzil veriyor klima ve yüke göre.
Bende almayı düşünüyorum günlük 200 km yol yapıyorum 1500 kğ iş görürmü
Abi biz Noluyo ya izliyoz aslan abinin espiriler bize koymazzz.
Seviliyorsun Can abım ❤
Bende kargocuyum sehir merkezinden uzak ilcelere dağıtım yapiyorum günde 350 km ye yakin yol yapiyorum ve sarj edebilme imkanı olmadğı için menzil konusu problem dizeliyle tuşları olsun kaput acma şekli olsun herseyi aynı tek fark elektrik motoru uydurulmus aynı platforma
Gölcükte oturuyorum ve sureklı test ıcın goruyorum gercekten cok guzeller
Fena hızlanıyor
Ya aslında karavan için müthiş be !!
Bu arada 4:37 de Doğan abim yenilebilir lezzetli pillerden bahsediyor kaçırmayıb 😅😂
İyi pazarlar 🫶
yani bağımsız süspansiyon olması güzel yormaz ama şöyle bir durum var 1,5-2 tona yakın yük atanlar oluyor keza kendimden biliyorum bağımsız süspansiyon sıkıntı çıkartır gibi geliyor
bu tür ticari araçlarda 8 yıl 160.000 kilometre çok az o kilometreyi 1 yılda yapar zaten araba , evet gayet güzel bir araç ama biraz daha güven verebilseler pil ve kilometre konusunda kesinlikle tercih edilebilecek bir araç
Her masada varsın kral 👍
Ve o beklenen bildirim ❤
Castrol karadeniz bölgede sevkiyatta çalışıyorum ve yakin zamanda bu araçtan gelcek bize de sehir ici sevkiyat için bide içinde palette castrol yağı görünce bi degisik oldum şimdiden alıştım gibi keyifli bir araç olacak belli 😀
Çok güzel video olmuş emeğine sağlık doğan abi
2021 modeline kadar olan pek çok transit kullandım işim gereği. Eskiden alırsın Ford olursun lord diye bir tabir vardı kiii; eskilerde kaldı. Şimdi bunun bir kaç sebebi var tabi ki. Uluslar arası normlar var. Euro 4, euro5 euro 6... hatta bu son modellere doğru euro6 motorlar upgrade edilerek piyasaya sürüldü. Şimdi; o euro normlarını tutturabilmek adına araçta kronik o kadar çok arıza çeşidi vardı ki! Daha 17000 bin km de enjektör değişimi yapılıp, arkasından bir daha 22000 binde enjektör değişimi yapıldı mesela. Araç garantili olduğu için değişip durdu. Ama giden, serviste geçen o boş zamandı. Bana göre bir ticari araç 250 binde dağılmamalı. 320 binde araç çok ciddi mekanik sıkıntılar verdi. 2019 2020 2021 hepsi böyle. Çok nazik araçlar ve ne kadar nazik kullanırsanız kullanın, sonuç değişmiyor. Medya player kısmı bluetooth açısından hep sıkıntılı. Debriyaj üst merkez kronik sorun. Şanzuman çabuk dağılıyor. Yani bir ticari araca göre çabuk. 150- 180 bin de senkromeçlerde sorun olur, cırtlaya cırtlaya kullanırsınız. Aracın su borçlarını, soğutma borularını arada mutlaka değişin mesela. Bu araçların en sevdiğim yanı yokuş yukarı canavar gibi çıkıyorsunuz. Ama sakın viraja biraz hızlı girmeyin. Virajı durumuna göre 70 le arka anında kayıyor. Son olarak şunu söyleyeyim. Umarım elektrikli araç serisinde tüm olumsuzluklar giderilmiştir.
4:43 arabaya nazarlık yapılmış
mükemmel video elinize sağlık
İlklerdeniz abizim🥰🥰
Süspansiyon konusunda kesinlikle yüklüyken daha iyi bizde 99 var yüklü olduğu zaman çok ayrı oluyor Mercedes gibi yaylanıyor sekme atlama olmuyor
2 hafta test sürüşü yaptım, l4 boyutunda olanı 2 tane ısmarladım şirkete (kargo). Çok rahat araç. L3 olarak test ettim, videodaki boyut yani, yeterince geniş bulmadım arkasını, o yüzden mecbur l4 ısmarlıyoruz, o da fazla olduğu halde. L3'ü bir tık daha uzun yapabilirmiş ford. L4'e gerek kalmazdı ozaman.
tavana güneş paneli ile zamandan+nakitten büyük tasarruf sağlanabilir, bir düşünün alacak arkadaşlara şimdiden hayırlı olsun inşallah
aynı güneş panelini evine yap hem zamandan hem nakitten tasarrufu ancak öyle sağlarsın
@@fessand Bahçeli bir evim olursa inşallah yapacam
Doğan abim cansınsen ❤
Ticari araç videoları daha fazla gelmeli
Süper olmuş transitler
Ticari araç için süsansiyon ne kadar mantıklı ne kadar doğru bir karar olmuş bilemedim. Yeni transitlerin konforuna diyecek birşey zaten yok.
ticari bir araç için 160bin km batarya garantisi çok kısa geldi bana. yani standart bir kullanıcı bile 160bin kmyi 6 sene civarında zaten dolduruyor. sürekli trafikte olacak bir araç için bu süre belkide 3 3.5 sene olacaktır.
Tavana güneş paneli yapılmaz mı artık teknoloji gelişti direk tavanı güneş paneli olarak üretseler olmaz mı
E transit boş koli taşıyabiliyor öğrendik 😂
Boş koli hacim denemek için.
500 kg yağ ağırlık icin.
Abi Fiat Doblo 2023 ün videosunu çeker misin
Kaputu açıp göstermemekte enteresan olmuş.
Sesi biraz yüksek yükleyin lütfen
Burda iyi yönlerini söylemişler fakat bi şirket aracı her gün çalışacağı için günde en az 6 7 saat de şarz da takılı kalacakdır ve her gün 6 7 saat araç şarj olsun da gideyim diye kimse beklemez diye düşünüyorum ama bundan güzel karavan olur
Benim gördüğüm tek eksik elektrik motorlarında bir koruma demiri gibi bişey yok bazen bozuk ve taşlı yolda olabilir o zaman taş falan gele bilir motorlar zarar görebilir
Reis transitin yokuş çıkarken turbonun yırtılma sesini duymak lazim
Şu kısık ses sorununu bi halletmedin be abi.
İl yorum benden olsun o zaman
arka tarafın tavanına bi döşeme kaplama filan koysalarmış iyiymiş be
Bu araba incelemesi Ümit abinin hakkiydi bee.
Doğan abi bizde Caddy var 2015 direkt makyajlı mesela tümsekten geçerken haldur huldur edebiliyor, arka camlardan sağ arka kapıda sadece kelebek cam var ve üzüyor vb.
işte yerli ve milli aracımız. türkiye de üretiliyor
Ford ranger elektrikli bekliyoruz
0-100 süresi oldukça kısadır müthiş bi ivmelenmesi var. Çoğu binek araca o konuda nal toplattırır.
Elektrikli olduğu için daha iyi yol tutar piller sayesinde
Ticari dediğin mazotlu olur✋
Yolcu taşımalı modeli gelirse iyi olur veya döndürmeye izin veriliyor ise.
Abiler ford otosanda çalıştım. Bu aracın üstünde çoook büyük emek var. Lütfen yorumlarinizi ona gore yapın
Doğan abi gözünü seveyim Aston Martin rapide hayalimdeki araba onu çekermisin
peki sistemi kurup tavanına güneş paneli takılırsa nasıl olur?
opsiyonlu olarak gelse bu özelliğe talep çok olur
Ağac olduk ya doğan abi nerde video dedik
Abi ne zamandır ümit abiyle video gelmiyor özledik videolarınızı
Şöyle bi bakıyorsun geçmişe, herkez de olan bende olmasın kafasından şimdi herkes de var bendede olsun ve aynısı 😀 geçmiş olsun diyelim mi
2021 l yüksek tavan kullanıcı sı olarak bakmaya gittiğim de yük lü bir şekilde 230 km menzil dediler biz bu araçları şehir içinde kullanmıyoruz ilçeler arasında kullanıyoruz bir yola gittiğimiz 300 km sadece gidiyoruz geti gelirken ne yapacağız 500 km altında ki ticari arac bence boşa masrad gibi geliyor
Arabanın tavanına güneş paneli döşersen şarj eder mi acaba🤔
Kral ses hep az geliyor. Laptopda duyamıyorum videoyu yarıda izlemeyi bırakıyorum. Buna bi çözüm bulursan iyi olur
elektirikli araçlar için şarj istasyonu montajı yapıyoruz genelde 120KW montajı yapıyoz DC
şarj soket yeri kışın sorun olur özellikle iç anadolu sivasta buz tutuyor kar yoğun yağdığında problem
Slm Bunun koltuklu servis versiyonunu yapacaklarmı dışarda yaptırmıyorlarmış pilleri delerler diye vida atarken varmı böyle sıkıntılar acil cevap..
kolilerin içi bomboş
Dogan abi dizel pick-up ini da çekersen iyi olur
Transiti seviyoruz ve can abinin deyimiyle kobicilerin maliyetini azaltır
video güzel elinize sağlık, anacak bu araca pil kapasitesi yetersiz, en az 90 kw pil kapasitesi olması gerek, ford 317 km menzil diyor, ama tüketimi 36 kw olarak açıklamış, bu hesap la bu arac 180 km ancak yol yapar gözüküyor, buna birde yük yukleyince ben kullandığım güzergahta, 300 metre rakım dan 2550 metre rakima çıkana kadar bil bitecektir, yolum 180 km ve 100 km si ranpa, 90 kw pil ile bu güzergahı ancak gidebilir, gerçekte 500 kg yuk kimse yüklemez bu en düşük olarak yüklenir 500 km yuk doblo connet araçlara yükleniyor, ben sprinter kamyonetle bu güzergahta 2,3 ton yuk aralığında geziyorum, umarim kısa zamanda 90 kw pil gelir kamyonet modelini alırdım
Reis 500 kg sadece doblo ya atıyoruz bence senin daha fazla doldurman lazım
Yeni Ford transit courier elektrikli ve benzinli incelemesi gelecek mi, çünkü efsane bir kasayla geliyor ve tüm ticari araçları alt üst edecek İnşallah benzinli versiyonunu bekliyoruz bekliyoruz....
Elektrikli araçlar tambir facia biten ve tükenen bataryalar feci şekilde çevre sıkıntısına çünkü kurşun içeriyi çok yoğun bir şekilde bataryalarda kullanılıyor bunun egale edecek teknoloji yeterince gelişmiş değil Toyota Bu yüzden elektrikli araçlarda sıcak bakmıyor.....
Ankara Büyükşehir Belediyesinin elektirikli otobüslerini de çeker misiniz ?
100 km için 136 TL biraz çok değil mi abi.
hesap hatası olma ihtimali var mı acaba? Km de 1.36 lira neredeyse dizel otomobil tüketimi kadar.
FORD'la yola devam 👍👍💙💙
Abi herşey güzelde motorun yere bu kadar yakın olması ne kadar iyi?
Su çamur vb sıvılar veya bu arabaların kötü mıcırlı yollarda taş fln çarpması durumunda elektirikli motor zarar görmezmi?
Abi burada hesaplaması gereken aslında şu; bu tip araçları TR piyasasında sunmak ne kadar karbon salınımı düşürüyor? Sonuç olarak Avrupa gibi bölgelerde enerji sıfır karbon salınımına yakın maliyetler ile üretiliyor. Bu tip araçların elektriğe dönmesi bu noktalarda kabul edilebilirken. Türkiye'de Güneş/Rüzgar veya Nükleer gibi karbon salınımı olmayan üretim kaynaklarımız yok burada bu araçların tükettiği elektriği üretmek için harcadığımız yakıt ile bu araç dizel olsaydı harcayacağımız yakıtı hesaplamamız gerek. Kaş yapalım derken göz çıkarma mantığına girebiliyor bu tip araçlar.
Konu ile ilgili Anlatan Adamların "Elektrikli Araçlar Çevreyi Daha Çok Mu Kirletiyor?" videosu vardı. O aklıma geldi.
nissan 350z incelemesi bekliyoruz Doğan abi
Koliler 30 desilik koli lakin o koli dolu olsa, parmak ucu ile kaldıramazsin boş koli koyuyorlar sanırım
abi bunun yuk yerine yatak bide mutfak sistemi kur gunes paneliyle bedava yasa cok iyi bisey