Если вы мастер то у вас должен быть динамометрический ключ и магнитная головка. Перед тем желательно это место продуть жатым воздухом. Свечи меняют на холодном двигателе затяжку производят свечей 20 Нм. Катушки закручивают 8.9-9 Нм. Если вы сняли свечу ту же по второму кругу то уже затяжку производят 25 Нм. А так как вы бросайте свечи в колодцы то по любому может измениться зазор. Я САМ ЛЮБИТЕЛЬ. НО К ТАКИМ ВЕЩАМ ПОДХОЖУ ОЧЕНЬ СЕРЁЗНО.
У меня все это есть. Но я уже как минимум лет 20 меняю свечи таким способом и затягиваю по ощущениям. Ни разу ничего не сломал. Зазор может измениться, если свеча ударится боковым электродом, что невозможно в силу малого диаметра колодцев. Поэтому падает она точно в отверстие.
Человек, который собирается самостоятельно обслуживать и ремонтировать свой автомобиль в первую очередь должен приобрести набор ключей, головок, а также другого простейшего слесарного инструмента. Это необходимый минимум, который зачастую размещается и даже продается в одном чемоданчике. Если этого нет, то лучше и не лезть никуда самому.
@@dedvseved да полно у меня инструмента) просто ваше видео для новичков и если уж пытаетесь научить, то будьте любезны назвать инструмент. Человек научившись менять свечи всё равно не полезет цепь менять и ступичный подшипник перепресовывать. Согласитесь ,что для замены свечей не обязательно иметь кучу инструмента, а достаточно свечного ключа и пары головок .
Привет у меня крета 1.6 недавно по пути домой пропала тяга вышел чек,двигатель начал троить.Грешил на катушку зажигания.Домой приехал,через час запустил и все пропало.Сегодня час покатался по городу все норм.Подскажите есть мысли?
Привет подскажи пожалуйста на холодную не всегда то троит , то на троеном двигателе пытается еще раз с кнопки запустится но не получается , а когда прогазуешь все норм , либо пытается завестись и со второго раза заводится . Иногда заводиться нормально .
@@dedvsevedспасибо за видео. А то капот открыл думал где же свечи после лады сложно)) но замена свеч не помогла,пропуски в цилиндре, буду теперь менять катушки)))
Я так думаю, что вороток у тебя коротковат, чего длиннее на 50 см не взял ? Я сегодня менял свечи на таком же двс в своей машине , так просто фигурной короткой отвёрткой затягивал
Если вы мастер то у вас должен быть динамометрический ключ и магнитная головка. Перед тем желательно это место продуть жатым воздухом. Свечи меняют на холодном двигателе затяжку производят свечей 20 Нм. Катушки закручивают 8.9-9 Нм. Если вы сняли свечу ту же по второму кругу то уже затяжку производят 25 Нм. А так как вы бросайте свечи в колодцы то по любому может измениться зазор. Я САМ ЛЮБИТЕЛЬ. НО К ТАКИМ ВЕЩАМ ПОДХОЖУ ОЧЕНЬ СЕРЁЗНО.
У меня все это есть. Но я уже как минимум лет 20 меняю свечи таким способом и затягиваю по ощущениям. Ни разу ничего не сломал. Зазор может измениться, если свеча ударится боковым электродом, что невозможно в силу малого диаметра колодцев. Поэтому падает она точно в отверстие.
И ещё, не плохо бы перед установкой новых свечей, проверить на них зазоры. Всякое бывает... .
Это верно @@Oleg-o7n
Так проверяйте, вам никто не мешает это делать
Какой же ты дед на тебе пахать ещё можно молодцы отличное видео❤
Спасибо Вам, все просто и понятно😊
Отлично, ну уж если и магнитика нет, подойдёт шланг на 6 , внутрь гвоздь 200ку для упругости и бросать не надо
Как и зачем гвоздь ? Не понятно)
@@ИванИванов-м6з1ю гвоздь для того чтобы шланг не прогибался
Забыли свечи показать, марку и индекс.
Зачем? В интернет-каталогах это можно узнать за минуту
Ну вот я хотел узнать в данном видео. Надо заменить знакомым
Я фанат Шевроле.
Не плохо было бы сказать каким ключом что делали
Не ключом, головкой. Вроде на 16.
@@dedvseved всё открутить 16 головкой, и крышку и катушки?
Человек, который собирается самостоятельно обслуживать и ремонтировать свой автомобиль в первую очередь должен приобрести набор ключей, головок, а также другого простейшего слесарного инструмента. Это необходимый минимум, который зачастую размещается и даже продается в одном чемоданчике. Если этого нет, то лучше и не лезть никуда самому.
@@dedvseved да полно у меня инструмента) просто ваше видео для новичков и если уж пытаетесь научить, то будьте любезны назвать инструмент. Человек научившись менять свечи всё равно не полезет цепь менять и ступичный подшипник перепресовывать.
Согласитесь ,что для замены свечей не обязательно иметь кучу инструмента, а достаточно свечного ключа и пары головок .
Если что обращайтесь много чего подскажу, я знаю все их болячки✊️🤝
Привет у меня крета 1.6 недавно по пути домой пропала тяга вышел чек,двигатель начал троить.Грешил на катушку зажигания.Домой приехал,через час запустил и все пропало.Сегодня час покатался по городу все норм.Подскажите есть мысли?
По поводу ходовки есть болячки?
Привет подскажи пожалуйста на холодную не всегда то троит , то на троеном двигателе пытается еще раз с кнопки запустится но не получается , а когда прогазуешь все норм , либо пытается завестись и со второго раза заводится .
Иногда заводиться нормально .
@@ринатзакиров-ж3б свечи100%
@@Сергей-д2ъ8и свечи 👌
👍👍👍👍👍👍👍
бросать свечи ни в коем случае
Почему?
@@dedvsevedможет из за того что может измениться от удара зазор😊
@@dedvsevedспасибо за видео. А то капот открыл думал где же свечи после лады сложно)) но замена свеч не помогла,пропуски в цилиндре, буду теперь менять катушки)))
Зазор может измениться, если свеча упадет на боковой электрод. Это невозможно в силу того, что в колодце резьбовое отверстие.
Да да
Марка свечей какая ???
NGK
Дед Все...Лаки тебе! И1000000 км под капот
О дед вудски
Я так думаю, что вороток у тебя коротковат, чего длиннее на 50 см не взял ? Я сегодня менял свечи на таком же двс в своей машине , так просто фигурной короткой отвёрткой затягивал
Извини, что у тебя не спросил о том, какой длины нужен вороток )))
Ну ты же не колёса крутишь, а свечи, зачем же такой рычаг?@@dedvseved
Ну я же не первый раз в жизни свечи меняю. Ни разу проблем не было. А вороток самый обычный, из набора.