Négy perc alatt sikerült visszafordulnia az árvíz miatt lezárt Árpád fejedelem úton egy Mercedes Citaro autóbusznak :-) vágatlan mobiltelefonos videó. (uncut video)
There was no traffic to tie up! The road was already closed by the police because of the flooding Danube. That was also the cause of the unusual U-turn: the bus normally run through this point, but for a few days it had to turn back here. (Those few cars waiting for going through were possibly living in the neighborous streets, or working on flood defense.)
I would love a dollar for every artic bus I have had to get out of a tight situation after the driver made a bad error of judgement. 20 years as a metro bus supervisor I have seen it all too many times. Always more embarrassing when bus is full of passengers.
A kikönyöklős ablakai hihetetlen jók a BKK Citaronak. Nem tudom ki rendelte így. Simán tökéletes mint gép amúgy is, ezzel az extrával kifejezetten luxusbusz. Volvo mütyűrök még mindig inkább rabszállító benyomását keltik 2014-esek is. Még szerencse felénk a Merci jár... :D
Láthatóan ez nem egy fordulási ,manőver, hanem egy előzőleg elhibázott fordulás elfogadható (értsd: darumentes) korrigálása. Annak megfelel, és igaza van "Valentinónak" benne, hogy óvatoskodni kellett. Meg persze igaza van Antal Kormányosnak is, hiszen a végén pont, hogy egy ívben fordult meg a bicskából immár kiszabadított Citaro.
Nem azzal van a gond, hogy mekkora az utánfutó, meg hogy csuklósbusz, hanem azzal, hogy a sofőrnek fogalma sincs az alapvető geometriáról. Ha a külső sávból kezdte volna a fordulást, simán meg tudta volna csinálni, ahogy meg is csinálta, miután nagy nehezen visszatolatott. De az égbekiáltó csuklós rutintalansága ott látszik a legdurvábban, ahol a maximálisan becsuklott autót akarja mégjobban összecsukni (1:08), persze az elektronika, meg a fizika nem hagyja, hát az nagyon gáz. Kb most tolathatott életében először összecsukló járműszerelvénnyel. Ha lenne "E" jogsija, és/vagy lenne rutinja csuklóssal, biztos nem követett volna el ilyen banális hibát. Nem is értem, miért engedi meg a törvény azt, hogy sima D-s jogsival lehet csuklósbuszt vezetni. Egyébként a farmotoros-fix C tengelyű csuklósok közül ez még egy viszonylag fordulékonyabb autó, nem úgy, mint a Volvo 7700A, vagy pláne az Ikarus 435.
Bolygóhollandi igazad van teljesen ráadásul ma már sok a hüje buszsöfőr mert hiány van és szinte bárki vezethet buszt úgy is hogy fingja sincs az egészről!!!
@@szabadkaypeterdelibacs7095 nem csak állítólag. Szerinted a x>3,5t teherautósoknak mind meg van a C jogsi? Nagyon nincs, mert papíron nincs 3,5 t az egész, csak akkor kerül az ilyen szar helyzetben, ha autópályán lemérik
He most probably didn't have much experience with them as these were the first ever bendy buses at VT-Transman (now VT-Arriva). These were actually brand new on the day of filming.
No way lol. The articulation point would have bended too far, and since this is a Mercedes Citaro, the bus will lock itself and not drive untill a 'special' person comes to repair it.
I drive those things for a living. This turn isn't as difficult as it seems. Steer the other way right up to the lock point, pull up, straighten it out, do the same thing again and off you go.
Too much make space backward is... Should go find way see around about then return same way normal. Why this hard stuck u-turn like this bendy bus, huh?! 😓
forogtatok már ekkora "utánfutóval" ? nem hulye a sofőr, csak nem akarja a buszt olyan helyzetbe hozni, amiből már csak daruval szedik ki a seggét .... !
@@benjaminbudai6668 ilyen új buszokkal nem tudsz olyan helyzetbe kerülni, hogy daru kelljen, mert letilt egy bizonyos szög után. Amúgy meg, ha nem akarja és/vagy nem tud úgy megfordulni akkor minek próbálja meg?
Attila Tóth igen ez így van, viszont ha letiltott a túl nagy becsuklási szög miatt, onnantól ugye csak előre lehet menni, ezt bele kell kalkulálni a manőverbe.
Nevetseges... csak az ikarus lehet jo? Hat nagyon nem. Egyik legjobb busz. De persze aki egybol ebbol vonja le a következtetést... De akkor maradj orokre az ikarusnál meg 30 evig.
@@peterkovacsovics5751 nem ezt mondtam. Csak azt, hogy eljárt felettük az ido. Akkor az volt jó, de mostmár más. Es ebbol is volt folytatás, csak hat nem lett semmi belole, meg ugyebar azert mas a gyártói háttér is. Ezt en is elmondhatom, hogy te meg a modern jó buszokat veszed semmibe.
10 лет назад, а какое качество съёмки, плюс сам автобус, как современные машины выглядит.
There was no traffic to tie up! The road was already closed by the police because of the flooding Danube. That was also the cause of the unusual U-turn: the bus normally run through this point, but for a few days it had to turn back here.
(Those few cars waiting for going through were possibly living in the neighborous streets, or working on flood defense.)
Dhztx
Imi place foarte mult acest videoclip si acel autobuz
I would love a dollar for every artic bus I have had to get out of a tight situation after the driver made a bad error of judgement. 20 years as a metro bus supervisor I have seen it all too many times.
Always more embarrassing when bus is full of passengers.
thankiu yo so moch😉😊😊😊
Thanks for the info. Now I see why the poor guy had to turn that monster around there.....have a great day my friend.........Doug....=)
Eleve xarul állt neki, ezt tudtuk kihozni belőle. Ez is letilt egy bizonyos szög után. Észre sem vettem, hogy megörökülünk :)
A kikönyöklős ablakai hihetetlen jók a BKK Citaronak. Nem tudom ki rendelte így. Simán tökéletes mint gép amúgy is, ezzel az extrával kifejezetten luxusbusz. Volvo mütyűrök még mindig inkább rabszállító benyomását keltik 2014-esek is. Még szerencse felénk a Merci jár... :D
Láthatóan ez nem egy fordulási ,manőver, hanem egy előzőleg elhibázott fordulás elfogadható (értsd: darumentes) korrigálása. Annak megfelel, és igaza van "Valentinónak" benne, hogy óvatoskodni kellett.
Meg persze igaza van Antal Kormányosnak is, hiszen a végén pont, hogy egy ívben fordult meg a bicskából immár kiszabadított Citaro.
That guy really tied up traffic. Why oh why did he have to make a U turn there.....=)
Nem azzal van a gond, hogy mekkora az utánfutó, meg hogy csuklósbusz, hanem azzal, hogy a sofőrnek fogalma sincs az alapvető geometriáról. Ha a külső sávból kezdte volna a fordulást, simán meg tudta volna csinálni, ahogy meg is csinálta, miután nagy nehezen visszatolatott. De az égbekiáltó csuklós rutintalansága ott látszik a legdurvábban, ahol a maximálisan becsuklott autót akarja mégjobban összecsukni (1:08), persze az elektronika, meg a fizika nem hagyja, hát az nagyon gáz. Kb most tolathatott életében először összecsukló járműszerelvénnyel. Ha lenne "E" jogsija, és/vagy lenne rutinja csuklóssal, biztos nem követett volna el ilyen banális hibát. Nem is értem, miért engedi meg a törvény azt, hogy sima D-s jogsival lehet csuklósbuszt vezetni. Egyébként a farmotoros-fix C tengelyű csuklósok közül ez még egy viszonylag fordulékonyabb autó, nem úgy, mint a Volvo 7700A, vagy pláne az Ikarus 435.
+Bolygóhollandi Nem lehet. A megszerzett szóló-buszvégzettség után egy éves munkaviszony után lehet kérni a csuklós buszra való továbbképzést.
Bolygóhollandi Csak szólok hogy állítólag pár sofőrnek nincs is csuklós vizsgája a VT-ARRIVÁ-nál !!!!!!
Bolygóhollandi igazad van teljesen ráadásul ma már sok a hüje buszsöfőr mert hiány van és szinte bárki vezethet buszt úgy is hogy fingja sincs az egészről!!!
@@szabadkaypeterdelibacs7095 nem csak állítólag.
Szerinted a x>3,5t teherautósoknak mind meg van a C jogsi? Nagyon nincs, mert papíron nincs 3,5 t az egész, csak akkor kerül az ilyen szar helyzetben, ha autópályán lemérik
In israel they do this u turns by themselves with normal traffic. Actually, there are lines that involve u turns normally.
Has the driver had training on articulated buses?
He most probably didn't have much experience with them as these were the first ever bendy buses at VT-Transman (now VT-Arriva). These were actually brand new on the day of filming.
Mine is not the bendy citaro!
És te jártál már ilyennel?
Mert ha igen és csak ennyire lennél képes, akkor szomorú vagyok!
Turning the wheels the wrong way I'd say. Those buses are way too long.
Nem bírtam nézni, annyira amatőr! Ahogy látom az utat, tolatás nélkül, egyből meg lehet fordúlni!
Antal Kormányos Csak az összes BKV-s egy fogyi ember! -.-
@@tomeee_04 BKV-nak is vannak sofőrjei, de mindegy
@@tomeee_04 csak akinek válaszoltál ő arra célzott, hogy BKV-s sofőrök fogyik. A busz mindegy, hogy VT-ARRIVA, mert ugyanúgy vezetheti BKV sofőr is.
Citaro C2...
It's a facelift not a C2
tib1135x No a C2G
NicoX It’a a C2G Facelift
NicoX Its a euro 5 C2. Thats Why it has facelift taillights
@@nvco Its a Citaro C2
if he had just steered the other way while backing up it would have been done in no time
No way lol. The articulation point would have bended too far, and since this is a Mercedes Citaro, the bus will lock itself and not drive untill a 'special' person comes to repair it.
I drive those things for a living. This turn isn't as difficult as it seems. Steer the other way right up to the lock point, pull up, straighten it out, do the same thing again and off you go.
You can't really straighten it out here because there is a fence in the way on the other side of the road.
N iels p
Is he able to drive an articulated bus? It seems not... ;-)
Really
A good driver wouldn't have so long...
He/she is doing a U turn
Lehet hogy akkor ezért pont ott nem járt a Combino!
This is bendy bus is only busway, NOT use a U-turn. What a waste of time. Shouldn't go find round-about then return same way!!! (Oh dear man
Too much make space backward is... Should go find way see around about then return same way normal. Why this hard stuck u-turn like this bendy bus, huh?! 😓
The thing is he couldn't go on and find a way to turn around as the road was closed so he was forced to turn around there.
@@interestedErvini Damn! What expect of this hell doing on here is! 😓😖😒
forogtatok már ekkora "utánfutóval" ? nem hulye a sofőr, csak nem akarja a buszt olyan helyzetbe hozni, amiből már csak daruval szedik ki a seggét .... !
tudjuk, itt azon van a hangsúly, hogy hogyan került ilyen helyzetbe :D
@@benjaminbudai6668 ilyen új buszokkal nem tudsz olyan helyzetbe kerülni, hogy daru kelljen, mert letilt egy bizonyos szög után. Amúgy meg, ha nem akarja és/vagy nem tud úgy megfordulni akkor minek próbálja meg?
Attila Tóth igen ez így van, viszont ha letiltott a túl nagy becsuklási szög miatt, onnantól ugye csak előre lehet menni, ezt bele kell kalkulálni a manőverbe.
Wath am
PLAY- 99 ,
Sara
Im
This is not good driver
tarike toto not the best :-)
Az Ikarussal simán meg lenne de ezzel a fossal hát
Nevetseges... csak az ikarus lehet jo? Hat nagyon nem. Egyik legjobb busz. De persze aki egybol ebbol vonja le a következtetést...
De akkor maradj orokre az ikarusnál meg 30 evig.
Ok ha anyira akkarod
És csak szólok hogy magyar buszt veszel semmibe
@@peterkovacsovics5751 nem ezt mondtam. Csak azt, hogy eljárt felettük az ido. Akkor az volt jó, de mostmár más. Es ebbol is volt folytatás, csak hat nem lett semmi belole, meg ugyebar azert mas a gyártói háttér is.
Ezt en is elmondhatom, hogy te meg a modern jó buszokat veszed semmibe.
De azt is el kell fogadni hogy valaki ezt szeretti valaki azt ezt nem lehet meg változtatni
Idiot BKV driver
Not BKV driver
you copy singapore bus stop
what? there was not even a bus stop in this video. and we copy nothing, so shut up idiot