Вот истина про буровые на таких установках , у нас Канглим 2056 с опцией бурения. Один редуктор уже заменили, родной просто лопнул. Также по стреле ползуны быстро изнашиваются. В целом реклама про 7 тонн, тоже сказка возле себя 4000 кг максимум.Буровых много - электрикой занимаемся. Наработка КМУ -2000ч
Кто знает объясните чем отличается двухконтурная система от одноконтурной?, У нас двухконтурная- один насос работает только на Бур, и ему явно не хватает потока .Говорят при одноконтурной оба насоса задействованы для бура.
У вас ниже комментарий по поводу тросового КМУ, на вопрос как убивается опорный подшипник и редуктор поворота. Ещё раз повторяю, что для бурения ( особенно от 1000 мм и выше ) подходит больше гидравлический КМУ. Тросовые КМУ как игрушка для бурильных работ. Постоянно требуют внимания. На тех же самых колодцах работают только гидравлические КМУ.
Здравствуйте. Работаю на идентичном манипуляторе, занимаюсь установкой опор лэп. То есть бурю изо дня в день. На протяжении года вал-шестерня менялась 4 раза, но в основном из-за бурения укоса. После очередной замены колонна стала люфтить из стороны в сторону. Хотел вот у вас узнать, верны ли мои догадки, что это из-за подшипников на червячном механизме? Или может быть другая причина?
А может кто подсказать вот купили камаз с установкой Kanglim KS2056H и как узнать расход при работе установки только не эмпирическим путем, заранее спасибо
Здравствуйте. Согласно ТТХ а/м, "снять" с коробки отбора мощности можно до 30% мощности ДВС. Удельный расход дизельного двигателя примерно 140-145гр/л.с. *час. Дизель Камаз 65115 (65117), сейчас имеет мощность 300лс, таким образом максимальный расход топлива для исправного а/м Камаз (при работе КМУ) не должен превышать 300*0,3*145=13050грамм ДТ в час или 13,05кг/0,84=15,54л/час.
Добавлю ко всему сказанному, что гидравлические манипуляторы(не тросовые), лучше переносят бурение. И еще уважаемые "ремонт КМУ" исправьте на данном КМУ кручение гака, всего то "мертвяк" крутануть в нужную сторону, на 20 минут работы. Клиента вашего жаль))
"...гидравлические манипуляторы (не троссовые), лучше переносят бурение...", вопрос довольно интересный, наверное именно по этому 99% комбинированных (бурение, подъем груза, и корзина монтажника) манипуляторов тросовые, а не шарнирносочлененные...(это сарказм). Факты вещь упрямая. Но не смотря на это некоторые люди колбасу маслом мажут, а потом сверху хлеб кладут, а другие считают что земля плоская... иногда, конечно, это одни и те же люди :( Возможно и вы и они правы, спорить не буду, но так как мы официальный сервисный центр мы вынуждены :) придерживаться общепризнанной теории и производить работы в соответствии с регламентом завода изготовителя... Вот такие мы ортодоксы...
Вот истина про буровые на таких установках , у нас Канглим 2056 с опцией бурения. Один редуктор уже заменили, родной просто лопнул. Также по стреле ползуны быстро изнашиваются. В целом реклама про 7 тонн, тоже сказка возле себя 4000 кг максимум.Буровых много - электрикой занимаемся. Наработка КМУ -2000ч
Кто знает объясните чем отличается двухконтурная система от одноконтурной?, У нас двухконтурная- один насос работает только на Бур, и ему явно не хватает потока .Говорят при одноконтурной оба насоса задействованы для бура.
У вас ниже комментарий по поводу тросового КМУ, на вопрос как убивается опорный подшипник и редуктор поворота. Ещё раз повторяю, что для бурения ( особенно от 1000 мм и выше ) подходит больше гидравлический КМУ. Тросовые КМУ как игрушка для бурильных работ. Постоянно требуют внимания. На тех же самых колодцах работают только гидравлические КМУ.
Ну я согласен если что 😬
@@REMONTKMU Да я понял))
Еще авто укладкой кирпича на стену
А не следовало ли лапы опорные опустить перед выдвижение стрелы?
Давай зачётку 👍
@@REMONTKMU 😁
Здравствуйте. Работаю на идентичном манипуляторе, занимаюсь установкой опор лэп. То есть бурю изо дня в день. На протяжении года вал-шестерня менялась 4 раза, но в основном из-за бурения укоса. После очередной замены колонна стала люфтить из стороны в сторону. Хотел вот у вас узнать, верны ли мои догадки, что это из-за подшипников на червячном механизме? Или может быть другая причина?
)), это из-за бурения
@@REMONTKMU я понимаю, но вы не ответили по существу. Это подшипники на червяке?
А может кто подсказать вот купили камаз с установкой Kanglim KS2056H и как узнать расход при работе установки только не эмпирическим путем, заранее спасибо
Здравствуйте. Согласно ТТХ а/м, "снять" с коробки отбора мощности можно до 30% мощности ДВС. Удельный расход дизельного двигателя примерно 140-145гр/л.с. *час. Дизель Камаз 65115 (65117), сейчас имеет мощность 300лс, таким образом максимальный расход топлива для исправного а/м Камаз (при работе КМУ) не должен превышать 300*0,3*145=13050грамм ДТ в час или 13,05кг/0,84=15,54л/час.
Добавлю ко всему сказанному, что гидравлические манипуляторы(не тросовые), лучше переносят бурение. И еще уважаемые "ремонт КМУ" исправьте на данном КМУ кручение гака, всего то "мертвяк" крутануть в нужную сторону, на 20 минут работы. Клиента вашего жаль))
"...гидравлические манипуляторы (не троссовые), лучше переносят бурение...", вопрос довольно интересный, наверное именно по этому 99% комбинированных (бурение, подъем груза, и корзина монтажника) манипуляторов тросовые, а не шарнирносочлененные...(это сарказм). Факты вещь упрямая. Но не смотря на это некоторые люди колбасу маслом мажут, а потом сверху хлеб кладут, а другие считают что земля плоская... иногда, конечно, это одни и те же люди :(
Возможно и вы и они правы, спорить не буду, но так как мы официальный сервисный центр мы вынуждены :) придерживаться общепризнанной теории и производить работы в соответствии с регламентом завода изготовителя... Вот такие мы ортодоксы...