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最近のTOMIXすごいからな
実車では後継にあたるKTR8000形はコストダウン仕様（それでも十分いい出来だと思いますが）でしたが、こっちはすごいですね。こう出来が良いと逆に動力化改造とか手を加えるのに躊躇しそう・・・。
タンゴディスカバリーの動力と爪の位置が同じらしいので最悪それ載っけて動力化も出来るそうですよー
マジですか！？動力化しようかな……
こいつぁANAビッグスニーカートレインとかも期待していいすかねww
エーデルシリーズを制覇したあとの動きが気になりますよね！少し昔の北海道シリーズも充実してきているので、ない話ではなさそう……。
最近のTOMIXすごいからな
実車では後継にあたるKTR8000形はコストダウン仕様（それでも十分いい出来だと思いますが）でしたが、
こっちはすごいですね。
こう出来が良いと逆に動力化改造とか手を加えるのに躊躇しそう・・・。
タンゴディスカバリーの動力と爪の位置が同じらしいので最悪それ載っけて動力化も出来るそうですよー
マジですか！？動力化しようかな……
こいつぁANAビッグスニーカートレインとかも期待していいすかねww
エーデルシリーズを制覇したあとの動きが気になりますよね！
少し昔の北海道シリーズも充実してきているので、ない話ではなさそう……。