(E11) 初代 ノート フル加速 巡航回転数 エンジン始動 NISSAN NOTE
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- เผยแพร่เมื่อ 12 ธ.ค. 2024
- ※クローズドコースにて撮影のこと。公道では真似されないように。
試乗グレード 15Ｘ(2009年4月) 1,398,600円
型式 DBA-E11
エンジン型式 HR15DE
最高出力 109ps(80kW)/6000rpm
最大トルク 15.1kgm(148Nm)/4400rpm
種類 直列4気筒DOHC
総排気量 1498cc
駆動方式 FF
トランスミッション CVT（無段変速車）
車両重量 1100kg
燃料タンク容量 45リットル
使用燃料 無鉛レギュラーガソリン
CM懐かしい・・・
低燃費っぴっぴー
▼支援について
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▼公式ウェブサイトはこちら(提供動画の説明も)
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懐古マソに対する吸引力が最強なサムネで草
ウチが住んでるような田舎ではまだまだ現役ですね、この型のノート
やっぱ140万って金額が時代を物語ってる
しかも給料は今とほぼ一緒。いかに今が異常なのかよく分かる。これは自民党の責任
今だとフィット1.5ガソリンが165万〜なので、誰がどう見ても物価高ですね。
ディーラーさんの交渉次第ではもっと安くできましたよ
親曰く、当時は登録車としてはコスパ最強でディーラーさんと交渉した結果、車体価格100万円くらいで購入できたそうです。
そんなノートは今も現役ですｗ（ただ、ぼくは最近はほぼ乗らず、タイムズカーを使ってますね。E13ノート乗りやすい）
やっぱアナログでこういうシンプルなメーターが好きだな。
CM『C〜V〜T〜ッテ、ナンナノー( ﾟдﾟ)』
「低燃費系でビュンビュン系」ノートですね🤭
約16万km走ってても、やっぱり1.5の初代は早いな
ハイジ「低燃費ってなーにー⁉️」
じいちゃん「頭痛くなるからヤメテ〜」
😂😂😂😂😂😂
昔この車でコンビニに行ったら、インテRから降りてきた走り屋っぽい女に「低燃費ピッピッピー😙ｳｹﾙｰ」って言われたことあるw
インテRもしっかり低燃費やろがい！
インテR倒す為にK24Aコンプリートエンジンをスワップするか、ターボ付けましょう。でもノーマルでもインテRには叶いませんがコンパクトカーとしては意外と速いですね。
ハイオク入れる時点でそこまで低燃費なのかは…インテグラはさておきノート、キューブはモビリオよりはずっと走るのに驚いた！！ウィングロードやティーダは重いのかなんか知らないけど正直微妙だったが。モビリオ、モビリオスパイクはライフ、ザッツよりは上というだけ。
ご褒美やん
@@umbrellacorporation1687
ハイオク指定だし7km/Lくらいやったでワイのインテ()
乗り方とかなんか壊れてたとか言われたら何も言えんが()
やはり全長4m全幅1.7m前後の小型車に1.5Lはちょっと有り余る排気量ですな。
余裕ある加速でストレスも少ないと思います。
こうしてみるとプリウスは遅いんですね
サムネ最高
サムネ懐か死
メーターはやっぱシンプルなのが1番カッコいいな
前期型、実家で乗ってた…懐かしい…
取り回し良く、スムーズな加速。良いクルマでした👍
初代ノート
レンタカーで借りて乗った事あるけど運転しやすくてフツーに使う分にはいい車だったなぁー😊
サムネイルがずるいwwwwww
「ﾃｲﾈﾝﾋﾟｯﾋﾟｯﾋﾟｰ!!!!」
サムネ CVTってなーにー？ 懐かしい😂
@@YELLLLLLLLLLLLOWネタ？
いやいや
かなり速い
母親が乗ってたな。
自分も代車で乗った事あるけど、ビュンビュン系っていうだけあって出足から速かった。
足も硬めで燃費よりも走りに振った感じだった。
車をぶつけられた時の代車で、同年代のティーダラティオ(当時新車)を借りた事があって、加速は確かに悪くないとは思った。が、ステアリングフィールは、過剰なまでの電動パワステのアシストで落ち着かないし、コーナー立ち上がりで、ゆっくり直進に戻したくてセルフアライニングに頼ろうとするも、これまた過剰に電動パワステが直進に戻そうとするから、ハンドルから手を離せない、非常にシビアなハンドリングを求められる印象だったな～
電動パワステが出始めた時期の懐かしい車
今自分の愛車がコイツです😁
1年程前に中古で購入。
昔新車発売時に試乗した事あるので知っていましたが、加速はかなり良いですね！
燃費も、遠乗りだとカタログ値位は軽く行きます。
ユーロチューンサスじゃなくて普通のサスはちょっと柔らかめですが、ロングホイールベースのせいか大きさの割には安定性は高いです。
見た目に寄らず快速コンパクトです😁
乗ればわかる……いい車😮
1500で4気筒の車はホンダしか無くなってしまった、他のメーカーも3気筒じゃなくて、4気筒の1500また増えればいいなぁ
今の愛車
HR15はとても良いエンジン｡マイルドで静粛性も高くて好きだったなぁ｡
E12から3気筒エンジンになってしまって､明らかにエンジンフィールが劣ってガッカリしたなぁ｡
今でこそ3気筒でも良いエンジン増えて､時代とともに技術の向上を感じます｡
これより前の初代前期型も
いまだに走ってるの見かける
12マーチ乗ってた時にこれがよー周りで走ってて乗せてもらったことあるけど、後部座席広いし加速ええからめちゃええやん！って思った記憶を思い出した。
この時代懐かしすぎる。
このE11ノートは懐かしい。大学生の時友達結構、乗ってた。特に、この頃のノートとキューブのライダーが欲しい大学生を過ごしてたなぁ！友達がこのノートのライダー乗ってて成人式の帰りに酔っ払って家まで送ってくれたのも良い思い出😊
速〜。これの前？ティーダとかいうのも加速良かった記憶。
ティーダは確かまだ先かな？
系譜的には日産チェリーが先代だったはず
うちの親のノート今19万キロだけどばりくそ現役
すごい！
俺のノートこんな速かったのかw乗りやすくていい車だったよ👍
懐かしいサムネですね
当時めっちゃCM流れまくってました
ノートって見た目によらずだいぶ速いですね
もっと遅い地味なコンパクトカーのイメージでした
インプstiの代車で乗ったけど普通にいい車だった。燃料の減りが早いような気がしたけど、ビュンビュン系のシコシコ系だから仕方ないか！
ちょっとだけ加速したいのに「ビュン」と出てしまう過敏なスロットルの反応が引っかかり、試乗して購入を見送った記憶があります。
動画からも見てとれますが、全開加速でもグイと踏んでもCVTが大きくギア比を下げる間待たされてようやく加速に移る感じですね。
意外と速い！
走り癖付いてるのか
レスポンス良いですね！
車は10万キロまでとは
誰が言ったんだ。。
あいた口がふさがらない燃費(当時ノリをイメージ)
ブラじゃないよー
大胸筋矯正サポーターだよー
懐い
で、それ何でブラしてんの？
ガツンと速い感覚はないけど、いつの間にか加速していてけっこう悪くないタイムがでている。
空ぶかしした時の回りっぷりがなかなかいい！
これ一番最初に乗った時に前提知識ゼロでアクセルべた踏みしたら
一瞬で40km/h超えてメチャクチャびびったなぁ
低燃費っピッピ～!!
これはよく走るね！！フィールダーと似た力強さ⁈
昔1500ccとターボ付きの軽自動車は大体同じくらいの加速力と聞いたがこれみると全然違うな
GEフィットとE11で悩み、結局ホンダが好きでGE8にしましたが、以前お客さんの車検でE11乗った時、加速も良くて脚もフィットより柔らかくていいな〜って思ってたのを思い出しました。
今もGE8持ってますが、手頃な価格で転がっているので、ノートも欲しいなーなんて思っています。
余計なものが何もなく、広いし荷物も人も乗せれる。ザ・足車。
先週コミコミ23万の中古を買いました。気持ち良いぐらいに走りますが時代ですかね、超うるさいw
マフラー替えてる？（純正です）ってぐらいにうるさいｗ これも味でしょうね
でも走っていて気持ちいい車は久しぶりです。カーシェアで乗ったE13より余程こっちの方が好きです
低燃費系でビュンビュン系！
懐かしい😂
まさかの8秒台 速いじゃん
思ってたより速い
空ぶかし上まで回んの最高
1コメ このノートも大分見かけなくなってきた
速いんだよな
軽のターボに比べたら雲泥の差w
意外とアクアやプリウスといい勝負？
あの車格で1500だからか意外と速い上に、サムネバカなついw
今のアラサーなら分かるかもしれないけど今はどうだか､､､(低燃費少女ハイジ)
さては主は俺らと同世代だな？(1990年代中盤〜後半生まれ)
最高にちょーどいいフリード
上戸彩のソニカ
GLAYやポルノのムーヴ
黒木瞳のエッセ
ヨン様のミラ
全部懐かしい
ちな96
中学の頃低燃費少女ハイジが流行っていたのが懐かしい。他学年の先生がE11ノートに乗っていたな。
速すぎる💦
サムネで声が聞こえてきた
ちょうど代車で1時間前借りたんだけどw
どうしたサムネw(最高😊)
サムネCMのやつ？
小型で1500あるからキビキビ走りそう
サムネが予想の斜め上だったw
通知来た時「こんなふざけたサムネ作るチャンネルなんか登録してたっけ？」ってなったけどこれ低燃費のあれか()
カローラの1.5Lとスペックがほぼ同じですな。
2代目のノートno-POWERと比べもんにならんくらい速いやん
は、速え……
これに乗ったマンション住民にドアパンされて知らん顔されたから恐怖（笑）
意外と早いし、ステップ制御が無いからシームレスに速度が伸びてる感じが良い
音も良いし
なのに一世代前の1.2NAはなんであんな色々悲惨なんや・・・
変顔サムネ見たとき一瞬違う動画開いたかと思った(笑)
E11って同クラスの車よりちょっと速い以外は特別優れてる点はないけど全部がちょうどいい
ただオートマの癖に信号待ちから発進するときにエンストしそうになるのだけは勘弁して
おー！！
ラクティスと重さも馬力もさほど変わらず、速さも全く同じ…
サムネどうしたw
サムネがセンスあるわ
＼ﾌﾞﾗｼﾞｬﾅｲﾖｰ／
スーパーチャージャー付きのやつもみたいです。
はや
こいつのテンロクマニュアルは速いですぜ。
これって結構速かったよね、うちのババアが乗ってた😮
因みに今日オーラnismoで燃費29.5km出た！40km走って🙂
まあまあ速い
ちょっと乗りづらいけど
サムネどうなってんの😂
サムネの元ネタが分からない…
君はこのノートが販売されていた時、生まれてなかったのかね？
当時このCMよくテレビで流れてたんだよ。
@@赤堀恵美子-b6d 失礼しました。当時からテレビは見てなかったので…
昔社用車これだったけど遅かったしかない
あと加速の挙動が違和感あったかな
こういう教科書のようなシンプルなメーターって減りましたよね。。。
金を掛けてるようで汎用なフル液晶ディスプレイメーターはのっぺりしてるし嫌いです。
そんな感想は置いといて、1.6とどのくらい差があるか気になって来ました。
低燃費のくせにしっかりレブまで回るのは草
こんなボロクソ車でも軽自動車よりもかなり速いですね。
そして安全
こういう遅い車に乗る人は
何を考えて購入するの？
テスラ モデル3 ロングレンジに
乗ってるけど､0-100 4,4sだからね
いる
テスラと比べちゃあいかん
テスラおじさんきちゃ
流石は天下のテスラ様❗
テスラニキ 生存確認ꉂ🤣w
サムネなつ
意外と速い！