Como funciona a tração da Toyota SW4 até 2015
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- เผยแพร่เมื่อ 2 ก.พ. 2021
- E aí pessoal do MundoCarro, tudo bem com vocês?
No vídeo de hoje eu vou explicar como funciona a tração da Toyota SW4 até o ano 2015.
Se tiverem alguma dúvida é só perguntar!!
Abraços
Link sobre a tração Pajero TR4
Como usar a tração da Pajero TR4 • Como usar a tração da ...
Parabéns! Como é bom uma pessoa estudar antes de falar! Muito bom. Foi perfeito.
Muito obrigado pelo comentário!! Abraços
Melhor explicação que já vi no TH-cam
Boa tarde! Muito obrigado pelo comentário!! Abraços
Concordo plenamente 👍🏻👏🏻👏🏻👏🏻
Parabéns pela informação. 👍🏾👍🏾
Obrigado pelo comentário! Abraços
Tenho uma sw4 2014 estava achando q esta com problema quando colocava no hl gritava pneu no asfalto agora ja sei como usar video top bem explicativo parabéns amigao um abraço!!
Muito obrigado pelo comentário! Abraços
Melhor explicação que já vi ... muito obrigada me ajudou muito
Muito obrigado pelo comentário! Fico feliz em ter ajudado! Abraços
Foi a melhor explicação simples e rápido e tirou todas as dúvidas
Boa noite Wilson!! Obrigado pelo comentário!! Abraços
Muito boa a explicação parabéns me ajudou muito 👏👏👏
Boa tarde!! Agradeço pela mensagem!! Abraços
Obrigado pelo vídeo, ótima explicação como sempre.
Boa noite! Muito obrigado pelo comentário!! Abraços
Parabéns. Ótima explicação!
Boa noite! Muito obrigado pelo comentário!! Abraços
Muito bom esse vídeo EU consegui entender como funciona o 4x4 da sw4
Obrigado.
Boa tarde!! Fico feliz em ter ajudado!! Obrigado pelo comentário!! Abraços
A tua explicacao foi perfeitA e foi a mais clara que vi.Parabens mesmo!!!!
Muito obrigado pelo comentário Ronald! Abraços
Explicação de verdade , PARABÉNS
Obrigado pelo comentário Adriano! Abraços
Gostei de mais da explicação. Comprei uma sw4 recente e não sabia como realmente funcionava. Agora com essa explicação é só alegria.
Boa tarde Altamiro! Muito obrigado pelo comentário! Fico feliz em ter ajudado!! Abraços
Foi de grande ajuda vc explica muito bem tirou minhas dúvidas . obrigado
Boa tarde Claudiana! Fico feliz em ter ajudado! Abraços
Parabéns pela explicação !
Muito obrigado, ajudou de mais !
Bom dia! Fico feliz em ter ajudado! Obrigado pelo comentário! Abraços
Parabéns pela explicação,muito obrigado.
Obrigado pelo comentário Valdemar! Abração
Muito bem explicado. Fácil entendimento.
Muito obrigado! Abraços
Ótimo vídeo! Esse carro é um sonho de consumo 😍
Obrigado pelo comentário Lucas! Abraços
Explicação simplesmente sensacional tirando totalmente as dúvidas ... parabéns
Bom dia Ricardo! Obrigado pelo comentário! Abraços
Na Hilux e deferente !!
Muito bom ..bem explicado.
Boa noite!! Obrigado pelo elogio!! Abraços
Muito simples e didático. Parabéns!
Obrigado Antônio!!! Abraços
Boa noite qual a melhor pra subir uma Serra????
Aí sim!!!! Vídeos sensacional. Parabéns pela dedicação nos vídeos, são incríveis.
Boa noite!! Muito obrigado pelo comentário!! Abração!!
Muito obrigado pela aula, excelente didática
Bom dia! Muito obrigado pelo comentário! Abraços
Nota 10 para a explicação ! Show !
Boa noite!! Muito obrigado pelo comentário!!! Abraços
Melhor explicação, parabéns!
Boa noite! Muito obrigado pelo comentário!! Abraços
Graças à Deus e consegui.
Melhor explicação do TH-cam
Muito obrigado Vinicius! Abraços
Parabéns pela explicação!! Me ajudou e muito de como e quando aplicar o recuso do carro
Obrigado pelo comentário! Abraços
Explicação perfeita.
Muito obrigado pelo comentário!! Abraços
Sensacional esse vídeo!
Ótima explicação! ✅👍🏻
Muito obrigado!! Abraços
Parabéns. Agora sim. Está tudo entendido 🙌
Boa!! Fico feliz em ajudar!! Abraços
Muito obrigado baita explicação 👏👏
Bom dia Fernando!! Muito obrigado pelo comentário! Abraços
Muito bom o vídeo! Um dia compro meu 4x4!
Obrigado pelo comentário! Abraços
Igualzinho no Land Cruiser Prado!! Parabéns 👏👏
Obrigado pelo comentário! Abraços
Excelente! Acabei de adquirir um carro desses e estava meio perdido. Grato e parabéns
Obrigado pelo comentário Helenildo! Abraços
Obrigado cara me salvou não sabia quase nada nesses modos de tração eu tenho uma prado 1997 1kz D4D diesel... Tem o mesmo sistema de tração valeu mesmo
Bom dia! Fico feliz em ter ajudado! Abraços
aprendendo aqui... bem show
Bom dia Luciana!! Obrigado pelo comentário!! Abraços
Muito bom a explicação, achava que era igual a da Hilux
Muito obrigado pelo comentário! Abraços
Show meu amigo boa aula vc e o cara meu amigo
Obrigado pelo comentário!! Abraços!
Explicação show 👏🏽
Muito obrigado! Abraços
Muito bem explicado . . obrigado !!!
Bom dia José! Obrigado pelo comentário! Abraços
Explicação perfeita
Muito obrigado! Abraços
Excelente explicação 👍🏻
Boa tarde Silvio!! Muito obrigado pelo comentário!!! Abraços
Muito bem explicado , eu tbm estava achando que a minha estava com problemas , só achava vídeos explicando da hilux
Obrigado pelo comentário! Abraços
Excelente explicação
Muito obrigado! Abraços
Bela explicação . 👊🏻
Bom dia! Obrigado pelo comentário!! Abraços
Ja assisti esse video outras vezes e so hj tive tempo de ler os comentarios para tirar algumas duvidas e vc eh o UNICO que responde (de forma completa) e de fato ,as duvidas dos inscritos.Ja gostava muito do seu canal e dos videos.Voce realmente faz tudo mt bem e com consideracao aos inscritos e msm os que nao sao inscritos! Te respeito muito!PARABENS!!
Boa noite Ronald! Muito obrigado pelo comentário! Fico feliz em ajudar e tento ajudar sempre que possível! Abraços
@@MundoCarrocanal abracao irmao!
Quando engata e desengata Low o câmbio dá algum tranco?
Muito bom esse vídeo 🙏🏻
Muito obrigado!!
Ótima explicação
Obrigado Douglas! Abraços
Melhor explicação
Obrigado Fernando!! Abraços
Top,bem objetivo!!
Obrigado pelo comentário Marcelo!! Abraços
Parabéns pelo vídeo! Muito útil e as explicações de forma simples e direta.
Muito obrigado pelo comentário Luciano! Abraços
Salvou minha vida kakkaa! Muito obrigada!
Fico feliz em ter ajudado! Abraços
Boa explicação show
Obrigado pelo comentário!! Abraços
muito bem explicado, nao sabia que essas SW4 era integral, e na minha opiniao, nao vejo negocio em usar um carro com traçao integral
Pois é Jhonata, a tração integral é muito interessante, era até um diferencial para ela na categoria, mas ter a opção de desligar a tração para economizar um pouco de combustível também é interessante! Abraços
Muito bom o vídeo.
Obrigado Anajá! Abraços
Boa explicação.
Muito obrigado!! Abraços
Muito Obrigado !
Eu que agradeço! Abraços
Boa, parabéns
Obrigado Kenyo! Abraços
Excelente! 👏👏👏🎥
Bom dia Teixeira! Muito obrigado pelo comentário! Abraços
tração tempo integral (Full-Time) existe também nas caixas de transferência SUPER SELECT da Mitsubishi, mas somente nos modelos mais caros da marca. É a segunda posição da alavanca, a primeira é 4X2 tração traseira. Na Full-Time nós temos o diferencial CENTRAL.
As opções mais simples têm o sistema tempo parcial (Part-Time) que é a caixa de transferência EASY SELECT sem o diferencial central.
Algumas camionetes da linha L200 também têm o sistema de tempo integral, L200 Triton Sport HPE e L200 Triton Sport HPE-S.
Boa tarde César! Obrigado pelo comentário! Tenho 2 vídeos do canal falando sobre a caixa super select da mitsubishi, um vídeo da FULL e outro da TR4! Abraços
Ai sim!vídeo top
Vlw Davi!!! Abraços
olá, mundo carro. olha eu possuo um toyota de 1998, que aqui em Angola conhecemos e chamamos de 4Runner, cujo motor é 5vz-FE, de 3.4L, automatico a gasolina.
tenho tido dificuldades em acionar a mudança 4wd por receios de danificar a viatura. pode publicar um video a explicar como fazer isto nos proximos tempos?
um abraço.
Excelente
Obrigado pelo comentário!! Abraços
Boa explicação
Obrigado!!
Muito bom.
Obrigado Marcos! Abraços
No desespero ja uso o hl para manter a aderencia rs * melhor marcha de traçao no caso de urgencia !
Parabéns pela explicação, a grande maioria de proprietarios da SW4 não sabem dessa informação, acham que é mesma coisa que a Hilux caçamba.
Pois é Leandro! As pessoas acham que a tração da Hilux é igual a SW4! Até por isso que gravei. Mas preciso fazer um vídeo falando da tração da Hilux, pq as pessoas usam errado! Obrigado pelo comentário! Abraços
Eu descobri hoje depois de 2 anos usando 🤦♂️
Me ajudou muito
Obrigado
Obrigado pelo comentário!! Abraços
Valeu meu amigo obrigado
Obrigado pelo comentário! Abraços
Eu acho a SW4 bonita e lida ❤❤🎉
E é mesmo!! Abraços
Muito bom o vídeo, parabéns! Tem o vídeo falando da Hilux?
Boa noite! Não tenho o vídeo falando da Hilux, mas tenho um vídeo falando da SW4 mais nova que possui as mesmas funções da Hilux, mas no seletor eletrônico! Talvez já te ajude!! Da uma olhada no canal! Abraços
Top
Show de bola. Tenho uma e nem sabia que era 4x4 full time. Achava que era part-time girando em 4x2 e só ficava em 4x4 acionando a manopla. Então em resumo: toca no HL (bloqueando o diferencial central) quando for terreno escorregadio pra evitar atolar e LL pra tirar do atoleiro .
Boa tarde Marcelo! Isso, quando estiver em terreno escorregadio aciona o HL, mas o LL vc vai usar quando precisar de força, por exemplo, subir algo muito íngrime, rebocar algum carro, atravessar trechos alagados, atoleiros com lama espessa…. Abraços
Minha hailu2011 travo alavanca do quatro por quatro oque fazer
@@luiscarlossilvasantos7336, boa tarde! Pode ser que tenha desgastado uma bucha na alavanca que faz com que ela fique posicionara de forma carreta. Precisa levar no mecânico! Abraços
Ela é 4x2 sim no H. Fiz teste na concessionária e levantou no elevador. Ao acionar o cambio no d e o de tração no H rodou somente as rodas traseiras.
Vídeo top
Obrigado Mário! Abraços
Bom dia, companheiro, muito boa a explicação , não sabia que no h ela está ligada as 4 rodas é isso? Tenho uma 2010!
Bom dia! Se o seu carro possui a alavanca de tração com as mesmas siglas, então além das funções serem as mesmas, a tração do seu carro está sempre ligada, ou seja, a tração é integral! Abraços
Ganhou mais um escrito
Muito obrigado!
Ele fala todas SW4 até 2015 mas temos exceção.
Somente as SW4 de 2006 a 2015 Diesel 3.0 e as raras V6 4.0 Gasolina possuem esse sistema de tração integral.
Em todos esses anos (2005-2015), as SW4 2.7 Flex não possuem tração 4x4 nem reduzida, não tem alavanca, o console é tampado nesse local.
Como ele explica, as Hilux Pickup não possuem 4x4 integral em nenhum dos modelos.
Existem versões 4x2 e versões com 4x4 e reduzida, tanto Diesel 3.0 e 2.5 e flex 2.7, e as raras GR com motor a gasolina, suas disponibilidades variaram de ano pra ano.
Boa tarde Arthur! Obrigado por completar com essas informações! Acabei generalizando, mas como vc disse tem exceções! Abraços
EMBORA SE TRATE DE UM ASSUNTO PEQUENO, SUAS INSTRUÇÕES FORAM EXCELENTES E DIRETAS, FAÇA MAIS VIDEOS DESTA FORMA SIMPLES I DIRETA. SUA DISÁTICA É ÓTIMA. DOMINA O SSUNTO ESABE TRANSMITI-LO.
Muito obrigado pelo comentário! Fico feliz em ter ajudado! Abraços
Parabéns excelente explicação, na sua opinião, mudaram a tração na nova geração por economia ou será que esse sistema não oferecia durabilidade como de costume da marca ou algo que comprometesse, porquê ao meu ver, foi uma perca de qualidade e segurança de dirigir, e principalmente nos terrenos para o qual justifica a compra de um veículo tão caro e espartano ao mesmo tempo, se comparado com veículos da mesma faixa de preço claro…
Boa noite José! No meu ponto de vista a mudança foi uma economia na produção do veículo. O carro sempre se mostrou confiável e com ótima durabilidade, não acredito que a mudança tenha sido por pouca durabilidade. Obrigado pelo comentário! Abraços
Opa tudo jóia
Eu não sabia o que era a "reduzida". Agora tá claro!!
Boa Marcelão!! Fico feliz em ter ajudado!!! Abraços
Amigo, poderia comentar como a luz indicativa do painel se comporta quando as posições do sistema 4x4 são acionadas? Obrigado e parabéns pelo excelente conteúdo. Abraço
Boa tarde Aroldo! Não tenho mais contato com esse carro para poder responder exatamente como é, mas vou falar o que lembro e vc compara com a sua. Na posição H nada fica aceso. Na posição HL provavelmente ascende uma luz laranja indicando que o bloqueio está acionado. Agora na posição LL, não me lembro, mas provavelmente ascende uma outra luz laranja indicando que a reduzida está acionada. Confere com a sua e me avisa! Abraços
Muito bem explicado seu vídeo, parabéns, me tira uma dúvida , para fazer balanceamento dianteiro e traseiro e possível fazer com a roda no local ? Pois fiz balanceamento na minha Sw4 2011 o mecânico só colocou no Câmbio neutro mas não mexeu na alavanca de tração , qual melhor forma de fazer ?
Boa noite Álvaro! Acredito que não tenha problema, pois como ela tem os diferencias dianteiro, central e traseiro, as rodas podem girar sem danificar a tração! Outra coisa é que se o mecânico fez, esperamos que ela saiba o que está fazendo! Costumo fazer balanceamento local na minha TR4 (que possui um sistema “parecido”) e nunca tive problema.
Abraços
Paulo parabéns e obrigado por compartilhar conhecimento com leigos como eu...rsrsrs....uma dúvida, qual a função desse botão "shiftlock" que fica acima da posição "P" do câmbio? Abraço e obrigado mais uma vez.
Boa noite Wladimir! Esse botão shiftlock serve para desbloquear o câmbio. Obrigado pelo comentário! Abraços
olá rodei muito tempo com a 3 marcha, acionado não coloquei no D o que posso fazer para amenizar esse descuido?
Muito explicativo, parabéns! Restou uma dúvida: mesmo em terreno com pouca aderência, bloqueada ou reduzida, não é recomendável fazer curvas? Se for subir um morro em trilha, não é bom subir em zig zag, ou manobrando muito pra esq e direita? Abraço
Bom dia Lúcio! Em terrenos escorregadios você pode fazer curvas com o bloqueio e com a reduzida! Sobre a subida em trilha, você pode virar o volante para os lados para buscar um local com mais aderência, mas sempre abordando a inclinação de frente. Obrigado pelo elogio! Abraços
Bom dia parabens pela otima explicaçao,queria saber se isso vale pra minha sw4 ela eh 2007 aut e a diesel.
Bom dia! Se a sua SW4 possuir as mesmas siglas da tração, então o sistema é o mesmo, agora se as siglas forem 2H, 4H e 4L, então ela é part time, ou seja, no dia a dia ela é 4x2 e só pode ligar o 4x4 em terreno escorregadio. Abraços
Ótima explicação, mas continuo com uma dúvida a respeito do bloqueio central do diferencial. Adquiri uma sw4 2009 mês passado e fui testar o 4x4 em um terreno escorregadio (estrada da lavoura), antes de passar pela parte molhada liguei o 4x4 no hl e o câmbio no D e fui passar devagar, a caminhoneta atolou e percebi que as duas traseiras patinavam e na dianteira somente uma. Achei que no bloqueio giravam as 4 rodas iguais, mas pelo que estou vendo se um lado estiver patinando o outro para como no sistema comum dos carros, seria isso? Espero que tenha entendido.
Boa noite Dionas! O seu sistema está correto! Para girarem as 4 rodas iguais, precisaria bloquear o diferencial traseiro e o diferencial dianteiro! A sua tem bloqueio do diferencial central, então em alguns casos pode acontecer de girar apenas 1 roda na frente e 1 roda atrás!
EXCELENTE explicação Paulo. Tenho uma dúvida. Quando o carro está engatado na reduzida " L4" ( HILUX) ( Estou puxando um outro carro de um atoleiro), qual deve ser a posição da alavanca do cambio automático? Muito obrigado.
Boa tarde! Você pode retirar um carro do atoleiro deixando a alavanca do câmbio automático em qualquer posição. Caso queira que o câmbio mantenha apenas a 1 marcha engatada (maior força do conjunto) coloca na primeira. Se precisar de mais velocidade, pode colocar na 2, 3 ou 4. A marcha ideal vai depender da sua necessidade! Fui claro? Abraços
Bom dia, obrigado pela ajuda.
Em resumo esse é o melhor câmbio de tração da Toyota Rilux SW4
Realmente é um câmbio muito bom, com funções muito boas, mas que a Toyota tirou do mercado. Que pena! Abraços
Top
Acho que nem o Netao do @bda sabe disso. 😂👏🏻👏🏻
Muito obrigado pelo comentário David! Abraços
Muito boa explicação, para mim acionar quatro por quatro, câmbio dela tem que estar no neutro?
Boa tarde Arnaldo! Para acionar o 4x4 não tem necessidade de estar em neutro. Agora para acionar a reduzida o câmbio precisa estar em neutro sim! Abraços
Acho interessante comentar que esse câmbio é igual ou bem semelhante ao câmbio da Toyota Land Cruiser Prado (lançada oficialmente até 2009 no Brasil). Ou seja, as mesmas regras e funcionalidades serão aplicadas na prática.
Legal João! Não comentei isso no vídeo pois não conheço a Prado! Obrigado!
Olá Paulo !
Mais Uma Agradeço Pelas Explicações.
Contudo, Se Fosse Possível (Como no Video do TR4),
Acho Que Seria Muito Bom Também Mostrar o Painel Quando Se Está a Usar
O Bloqueio do Diferencial e a Reduzida,
Se É Que, Nessas Condições, o Painel da SW4 (Como no TR4) Mostra Tais Configurações.
Obrigado 👍🏼👍🏼👍🏼
Boa tarde Edson! Não me lembro exatamente quais luzes acendem quando você aciona a tração, mas acende sim! Realmente errei em não mostrar o painel! Na próxima eu corrijo! Obrigado pelo comentário! Abraços
Quando ela engrena ?
Boa tarde… Possuo 2 duvidas? as marchas abaixo da D são para serem utilizadas como freio motor, logo nas subidas de serras posso deixar no D, ainda que bem inclinadas? E por fim , gostaria de saber como faço para subir uma serra bem íngreme de estrada de chão que possui trechos com aderências e outros escorregadios devido a poeira… iria desde o inicio com a tração HL ou LL? Mesmo possuindo curvas acentuadas nesta serra ?
Boa tarde! Isso mesmo, as marchas abaixo do D servem para fazer freio motor e também é uma forma de fazer trocas manuais. Na estrada de chão que você descreveu, se ela tiver aderência, não indico que use o 4x4 nem a reduzida em curvas para não prejudicar o sistema de tração. Se for em terrenos escorregadios, aí você pode usar a tração sim! Abraços
Ótima aula. Usando a tração em tempo integral, o veículo consome mais combustível?
Sim! Ele consome mais combustível, mas nesse carro não é possível desligar o 4x4! Obrigado pelo comentário! Abraços
Ola boa tarde!! Parabéns video muito bem explicado. Mas tenho uma dúvida. Tenho uma sw4 2014 turbo disel 3.0 ,fisemos uma viagem de 1800km. Chegamos ,e o carro foi para o lava jato . Quando cheguei em casa ,ascendeu no painel a luz (da traçao ) do diferença com um x no meio . Fui conferir no cambio ,estava no hl ,voutei pro h e a luz no painel nao apagou . Vc sabe mim dizer se demora apagar mesmo? Sou leigo no assunto!!
Boa tarde! Assiste esse vídeo e vê se funciona com você!
Como desligar o 4x4 do seu carro facilmente - dicas
th-cam.com/video/zKK3sXkvK7E/w-d-xo.html
Abraços