43:35 auch seltsam das die Hauptluftleitung auf 5 bar abfällt, normal sollte der kompressor bei 8,2 bar anspringen. Ich würde mich nicht wundern , wenn die Lok den bremsschlüssel drin hat oder sowas
@@DerNiklas Ist an der Schalttafel. Wo man z.B. auch die Spitzen und Schlusssignale auswählen kann. Tsw ist aber manchmal verbugt. Bei mir funktioniert es leider nur manchmal...
Schau dir mal die Videos an, da wird das gut erklärt 😉: King Sim: th-cam.com/video/weV03MS2PIY/w-d-xo.htmlsi=pWvmZ_jYTyKoA1f1 Kirsu Train World: th-cam.com/video/maRkhZmj8Dk/w-d-xo.htmlsi=1LS6w2QIA_85tenW
43:35 auch seltsam das die Hauptluftleitung auf 5 bar abfällt, normal sollte der kompressor bei 8,2 bar anspringen. Ich würde mich nicht wundern , wenn die Lok den bremsschlüssel drin hat oder sowas
Habe ich auch gedacht, aber die 146 hat keinen Bremsschüssel.
@@DerNiklas Du kannst mit einem Knopf im Führerstand das Bremsventil abschalten.
@@eliasellermann54 Ok, weißt du welcher Knopf?
@@DerNiklas Ist an der Schalttafel. Wo man z.B. auch die Spitzen und Schlusssignale auswählen kann. Tsw ist aber manchmal verbugt. Bei mir funktioniert es leider nur manchmal...
@ oke, danke wenn der Zug mal wieder nicht will schaue ich da mal nach 😉
Die Zwangse war etwas verwirrend , aber der Rest mit der Luft war ja auch schon Bugy. Ich denke der hat dein wachsam nicht erkannt.
Ja, glaube auch. Der hat eh so komisch reagiert… Der Zug ist kaputt 😅
3:45 Wie bekommt man denn Ansagen in TSW ?
Schau dir mal die Videos an, da wird das gut erklärt 😉:
King Sim: th-cam.com/video/weV03MS2PIY/w-d-xo.htmlsi=pWvmZ_jYTyKoA1f1
Kirsu Train World: th-cam.com/video/maRkhZmj8Dk/w-d-xo.htmlsi=1LS6w2QIA_85tenW