У родителей тоже с 82 года НИВА была,белая,а эти жёлтые ещё более ранние,они там как то партиями по цветам шли.Жёлтые по номерам кузова первыми идут в 82-м .Состояние отличное,прямо музейный экспонат,уважение к тем людям кто бережно к технике относится
@@retroilych ...по виду моторного отсека, состоянию внутреннего салона, состоянию багажника, я не очень верю в искренности этого деда...здесь- больше 19 тыс.км пробег...вполне допустим скрут перед продажей и лукавство хозяина...у меня бывали авто с 19 тыс. пробега и вид их был намного достойнее и намного чище.....по виду,больше подходит пробег в 40-50 тыс.км...это лично мое мнение..
У меня Нива. И тоже ещё с советскими номерами. И тоже в роскошном состоянии, прошла всего ничего. Но я летом езжу на ней и люблю, как самого близкого друга... Она помнит меня совсем юной... тонкой... звонкой... )) Мы были вместе и в горе, и в радости. Теперь я уже пенсионерка )))) А она всё такая же красотка. И когда я вожу её, мне всё ещё кажется, что на дворе начало девяностых.......
У меня даже чуть старше, 1982г. такая-же Нива, и цвет такой-же, жëлтый. Ни разу не перекрашенная, и не битая. Стоит в гараже, в частном доме, без подвала :-))) Честный пробег 46к. .Это отец купил для мамы моей, но она так и не выучилась вождению.
Доброго времени! Поздравляю с покупкой, классная Нива, ещё на номерах Союза✊🤝👍 Дедушка молодец, у него даже спортивная сумка из СССР в отличном сохране😁🤝👍 Эх, эту машинку подшаманить и в ежедневную эксплуатацию, пусть радует прохожих👋🙂👍 Всем мирного неба и удачи!
@@user-fj4zy2gv3f Не любой, знаю человека у которого 2101 1972 года, одних руках очень много лет, он никогда её не обрабатывал, пороги родные,днище в отличном состоянии,двери,подкапотное и багажное отделение,без ржавчины, металл очень толстый, видно по стыкам.Насколько это правда, но такая была информация,что сталь для копеек тех лет была шведская
@@user-lo4cc6xu8j я тоже читал про шведскую сталь. Но решающее значение имеет грунтовка и антикор на заводе. У меня была такая же Нива только 1983 года. Пороги менялись. Ну толще металл на пару десяток, сгниет всё равно, только надо времени больше.
Ну Ильич но ты фан авто молодец.Ты коллекционер милиордер но не завидую радуюсь за тебя что смог и умеешь поклон тебе за это.Спасибо за видео и здоровья тебе.
Украина и народ Украины вы всегда были есть добрыми и честными это же позитив когда смотришь и радуешься что есть такие добрые люди . Нива просто класс.
Такая же была у меня, с этой партии, жёлтая 82г, машины тех годов, крепче, металл потолще, и вибрации никакой не было, и раздатка меньше визжала, щас на новых нивах, кузова хлипкие, краска облетает с порогов, на первом году,. одно преимущество, инжектор
не сравнивай письку с пальцем, у этой машины гаражное хранение и 20к пробег, возьми любую новую ниву держи в тех же условиях и разницы не будет. Да и условия эксплуатации сейчас или при совке совсем другие.
@@ankondra слушай, ведь не хренды ведь, все тонкости незнаеш, письки миписьки, мне 58лет, в моей жизни было столько нив, разных всяких, новых штуки три, старых штук пять, новая нива да неплохая, повторяю железо не очень, я нуль брал, белую, на втором году, маленькие точки пошли рыжички, и я их всегда, испытывал, продавал, через пару лет новую покупал, думаю может попадется, лучше и не так визжать раздатка будет, и кузов не будет поддаваться коррозии, но нет одно и тоже, поездиш по грязи, не помоеш сразу, зимой соличку нелюбит,очень, порожки облетают на втором году, на улице если постоит месяц при погодах плохих зимой дожди слякоть, пипец понеслось, сидения хлипкие, а старая кидаеш везде, как десантника, по хрен все, и в дождь и в слякоть, и в мороз у меня на улице стоят годами,, и ни фига, железо толстое как броневик раньше делали на совесть, СССР все таки, все на совесть, знак качества даже стоял,, правильно если ездить на новой редко, всегда чистая, дышать на ней, прослужит дольше, нежные они щас новые пошли как девушки, а старая , как мужик сельский работяга, ничего не боится, у меня с 85г старенька, на улице стоит лет пять и ни фига, чуть чуть порожки взялись, днище отличное,, гнилого нигде нет а если ваша постояла современная постояла пять лет на улице,, там от нее наверно один руль, остался,, так что не сравнивайте то железо при СССР, с этим современным, щас штампуют машины, прям фольга, 14была прям на первом году рыжики выскакивают, раньше за все отвечали, за качество боролись, а не за количеством, а вы все письки сосиски ) те старые машины по 40лет служат и служили, а ваших современных отечественных найдеш через сорок лет,
@@user-ub1wc2oc6x , аналогично про УАЗ , 80ые начало 90-х ещё кузова живые, а с 2010 ещё продать не успели уже ржа, с электродами))) единственное плюс гидроусилитель и инжектор ( как плюс так и минус).
@@_Roman_Mikhailovich_ правильно говорите, машины тех времён, были куда надёжнее по металлу, да и по всему, коробки раздатки работают как часы, а уж по 40лет, а в новых и коробка хлипкая , пятая долго не ходит, начинает шуметь, раньше отвечали, за качество, при СССР, а как развалился союз, стали все хуже и хуже делать, а молодежи не докажеш, они свое чешут),
@@user-ub1wc2oc6x раз старая была по металлу лучше, значит метал был толще, если метал был толще значит старая по массе должна быть тяжелее чем новая. Это же логично! А теперь вопрос на сколько старая нива тяжелее новой?)))
Да у них сохранность очень хорошая. В прошлом году взял такую же один в один. 82г. Цвет охра золотистая , пробег 38т. Км. Машинка вся в родне ,даже резина. Но это для ценителей. КПП 4ст. Мотор с шестёрки. Не едет а с прицепом вообще. И все таки время не щадит и металл, лонжероны с заду сыпятся при нажатии!
Много раз видел ржавчину на старых машинах. Ржавчину эту годами никто не подкрашивает, но она не прогнивает насквозь. Есть мнение что это как-то связано с процентом содержанием углерода в металле
Ну нафиг , всю жизнь в каком то старым ведре. Есть авто получше , и я не говорю что нива плохая . Я о том что всю жизнь водить одну древнюю машину , это сверх глупость.
У меня была точно такая же машина 1983 года. Покупал из под одного хозяина. Пробег более 500 тысяч. КПП менялась на пятиступку, мотор прекрасно работал, капиталка, разумеется, была. Раздатка была переделана, передний мост отключался. Продал после ДТП.
Между прочим эти Нивы старое поколение шестёрочка фарами крепче делали в СССР и тем более Советская сборка металл другой был качество не то что сейчас делают Ниву и ещё шесть детей Легенда новая Нива не считается уже Легенда потому что уже не та Нива которая раньше качественнее было так что хорошо что вы купили такую Ниву она надёжнее Самое главное чтобы вовремя за ней ухаживать и менять масла моторные и коробки и тормозные машина требует жертв уходы
Илья поздравляю с покупкой, как по мне зеленая Нива 1981 г в была интереснее этой Нивы, там больше было ранних комплектующих на ней я бы купил зеленую Ниву состояние для ее лет было достойное
Поздравляю вас с покупкой! не забудьте кузов промовилить что бы не гнил, уход был за машиной на выщем уровне по спидометру нива явна ездила поболее чем указана сейчас, старые спидометры были до 100 тыс, хозяин нивы в молодости ездил на рыбалку и возможно ездил в магазин за продуктами так что он мог намотать 200 или 300 тыс в сухую погоду потому что по со всех сторон нет рыжиков! а это значит что ездил в сухую погоду и гараж имеет хорошую вентиляцию.
Норм. Я такую же себе отрыл в 2020 году, ток ВАЗ 21063 1989 года, с 30 000 пробега. Но после длительного глухого простоя с 2006 , потребовалось хорошее , тщательное ТО. Помпа заклинила, тосол оставленный в системе, за 14 лет глухого простоя, выжрал все, до чего дотянулся, радиатор, помпу полностью, генчик подЪело когда капало на него с радиатора, цилиндр сцепы тож заклинило, тормоза по кругу шланги , печка забита, мотор печки клин, кран печки закис от тосола. Голова пока держится, не захотел пока ковырять. А так да, запах краски завода внутри - непередаваемо. Выезжала пару раз в год на дальняки по 2000 км, отсюда 30 000. Остальное время стояла, ждала меня ) ща уже до 47 000 накатал. Точило чисто в кайф для Души. Напи∆арашена до блеска - радует глаз. Зимы не видит, разве что когда сухо. Музейный экспонат на ходу, вечно своим блеском, собирает толпы вокруг себя. Люблю свою жужу. )))
Советская Нива, русский язык, 2022, Львов! А в когось замість Ниви - Майбахи, замість старенької каністри - нафтопереробні заводи, замість мізків - ботокс, замість натхнення - заздрість, замість вілної думки та слова - лише накази вбивати сусідів.
Вот это нивас, доработать немного и все будет нормально, у меня такая белая была 1986 г.в. на копеешных мостах, скорости конечно нет, да и машина эта не для гонок 😉, ну проходисть просто 🤗🤗🤗🤗
охотно верится. 82й год, не бита, не крашена. грязь на крыльях и брызговиках, но при этом мышь не валялась сверху. карты черные, черная отделка багажника. супер! за столько лет даже мафон не поставили на новую торпедо, которая рассыхалась и трескалась уже через пять лет, независимо от пробега и хранения. а коцки на пассажирской двери при таком маленьком пробеге видимо вчера появились. дед вас разводит по полной. вся чистая, вымытая, как с выставки. и ни пылинки под капотом. 19000 забыли только уточнить, после какого круга. машина в неплохом состоянии, конечно. но она не новая и не 19000км у нее пробег. разве что дед ее пленкой заматывал или под отличным чехлом хранил. но пыль и в Африке пыль.
Такая была 1979г.в.экспортный вариант. К штатному вентилятору на компе, перед радиатором стоял электрический с подключением через клавишу., и кузов фосфатирован. Гнить начала в 2006г но сразу вся.
Самое дорогое изделие ВАЗа тех далеких лет была ВАЗ 2107 и стоило 9720 рублей. Так что продавец немного лукавил, сообщив, что заплатил за нее в магазине 10000 рублей.
А мне почему-то больше не охра золотистая, а было там пару светло-жёлтых цветов, как-то душевно теплее воспринимаются. А в охре уже что-то резковатое есть.
Покупали ниву в 1983 за 9000₽,сразу после её удешевления на 3000₽..до этого стоила 12000₽...про пробег в 20000👏🤣..ребята ну машина на ходу стало быть ездят на ней!!! Ну пусть даже не часто...40 лет!! Ох уж эти сказки..ох уж эти сказочники...
Це не капсула, а машина 40-ка літня з малим реальним пробігом, те що вона в сільській місцевості експлуатувалась і показує , що на 20 тис.км. трохи підзатерта, бо 20 це реально на ній за 10 років експлуатації намотати. Так , що Вам треба ще трохи реальної практики)
@@user-ru8kb3ug4b И что что порог, если на порог не ступать, то можно хоть 100 000 проехать и не затереться. По кузову видно, что маленький пробег, машина которая пробежала 100 000, видно по кузову. Где-то, камешек прилетел, на чело гнить, руль затирается, капот с стороны движка теряет цвет, от температуры, даже если ездить только по асфальту и летом, ручки на дверях будут затёрты и т.д. Видно, что редко ездили на ней. У вазовских машин проблема именно пороги, они почти всегда быстро гниют, у деда была 7 порог просто сгнил меняли, хотя машина использовалась редко, стояла в гараже, за 15 лет, дед наездил не больше 40 000, он был крупный, с животом и постоянно, наступал на порог, тоже самое было, как тут, краска слезла на всех порогах, а сгнил порог с низу, меняли красили и снова, когда я сел за неё был затерт, опять и около 70 000км и дед её купил у знакомого паренька, двух-трех годовалую с 30 000 и я думаю порог, уже был под затерт, как тут.
@@user-ty5vm1gt8s Ха ха, как смешно, смотрите не порвитесь, грамматей. Какая разница, какой высоты авто, почему тогда на обычных низких авто, пороги в говно протертые, а потому что, лень поднять ноги и зайти или выйти, ступают на пороги, вот и стирают порог, сидит тут с унитаза человек пишет, что высокая нива, вот и протерлись пороги, сидите дальше пукайте в диван. Логика у вас блондинки. Вот 7ка высокая?, 10, 15, 14?Другие консервные банки, тоже низкие, а пороги, стертые, ну ваша унитазно-диванная логика, что скажет по этому поводу? Встаньте с дивана попе думать тяжело. Да нечего она не скажет, так все машины, имеют эту стертость, низкие, высокие, разницы нет, это же порог, он для этого по идее и придуман, чтоб на него вставать и присаживается в авто. Просто кто, ноги поднимает, она у тех минимальная. Ясень пень, если 10000 раз выйдешь и 10000 раз зайдешь и наступишь на порог, то он и стереться хоть, на чем. Зимой ещё ладно, снег все дела, слабо трутся, а вот летом когда песок, мелкие камни, попадут в кроссовок, очень хорошо затирают пороги, и приходиться подкрашивать, если машина позволяет там уаз, ваз почти весь, другие, где крашенный порог, смотрится нормально. Вот ещё, вот было же когда выходили из машины, случайно там тесанули кроссовкам порог, вот один раз тесанули 10, 100 и в итоге, лет так через 5-10 будет вышарканный порог и буть у тебя хоть, ламба. Что скажет теперь, генерал унитазно-диваных войск, бутылочного подразделения?.
![Megan Thee Stallion - Neva Play (feat. RM) [Official Video]](http://i.ytimg.com/vi/TpYTyAaTRts/mqdefault.jpg)
Красивая машина!
Чуть руку приложить и хоть на выставку!
Уважение людям которые сохранили машину в таком состоянии до наших дней!
Он на ней просто не ездил
Гниёт не та машина, что ездит , а та что стоит
@@user-vi3gh3lh4hОбе ржавеют, только одна приносит радость и нужна, а вторая тупо в сарае. 😂
@@Niknikich62 сараи разные бывают.В одном гниёт,а в другом нет.
Зачем ты его вопросами мучаешь, просто скажи спасибо за то что сохранил такой экспонат.
перекуп потомучто
@@SaloUhani сраный
да, нормальное состояние, круто! немного доработать и все)
В сердце сразу защемило, вспомнил свое советское детство.
У родителей тоже с 82 года НИВА была,белая,а эти жёлтые ещё более ранние,они там как то партиями по цветам шли.Жёлтые по номерам кузова первыми идут в 82-м .Состояние отличное,прямо музейный экспонат,уважение к тем людям кто бережно к технике относится
✌️☝️
Пороги стертые, это второй круг одометра
@@retroilych ...по виду моторного отсека, состоянию внутреннего салона, состоянию багажника, я не очень верю в искренности этого деда...здесь- больше 19 тыс.км пробег...вполне допустим скрут перед продажей и лукавство хозяина...у меня бывали авто с 19 тыс. пробега и вид их был намного достойнее и намного чище.....по виду,больше подходит пробег в 40-50 тыс.км...это лично мое мнение..
@@user-ec9bq2tf9s скоро покажу, её помыли, ещё заводской парафин под капотом, как вернусь через пару недель
@@retroilych а ЛВ какой город? Львов? (Госномер)
У меня Нива. И тоже ещё с советскими номерами. И тоже в роскошном состоянии, прошла всего ничего. Но я летом езжу на ней и люблю, как самого близкого друга...
Она помнит меня совсем юной... тонкой... звонкой... )) Мы были вместе и в горе, и в радости. Теперь я уже пенсионерка )))) А она всё такая же красотка. И когда я вожу её, мне всё ещё кажется, что на дворе начало девяностых.......
але ваші часи спливають
@@user-mz4uo2do9f ничто не вечно и никто не вечен...
Радость перекупа!
У меня даже чуть старше, 1982г. такая-же Нива, и цвет такой-же, жëлтый. Ни разу не перекрашенная, и не битая.
Стоит в гараже, в частном доме, без подвала :-))) Честный пробег 46к.
.Это отец купил для мамы моей, но она так и не выучилась вождению.
Такая же нива было 82 года. Ярко красная. Огонь тачка.
я 88 года, у деда все детство в ниве проездил, мне было лет 8. Была своя подушка, спал и отдыха в пути. ОТличная машинка. Нива вещь.
Такую машину с закрытыми глазами брать нужно. Состояние супер. Столько лет!
Доброго времени! Поздравляю с покупкой, классная Нива, ещё на номерах Союза✊🤝👍 Дедушка молодец, у него даже спортивная сумка из СССР в отличном сохране😁🤝👍 Эх, эту машинку подшаманить и в ежедневную эксплуатацию, пусть радует прохожих👋🙂👍 Всем мирного неба и удачи!
Там все резинки потекут, дед не простой, заныкал в гараже, ездил на служебной до пенсии видно
Обычная перекрашенная машина
Эту Машину не подшаманить и ездить а нормально и обслужить и хранить как зеницу ока！ а показывать только тем кто этого заслуживает ！
@@user-ty5vm1gt8s это нива, машина должна работать любая, иначе толку с нее
@@user-ec1zf1zq3v какая разница, главное она Советская
Отличный экземпляр,не убитый и не гнилой,металл в те годы использовали более качественный
Советский
Без антикора сгниет любой металл.
@@user-fj4zy2gv3f Не любой, знаю человека у которого 2101 1972 года, одних руках очень много лет, он никогда её не обрабатывал, пороги родные,днище в отличном состоянии,двери,подкапотное и багажное отделение,без ржавчины, металл очень толстый, видно по стыкам.Насколько это правда, но такая была информация,что сталь для копеек тех лет была шведская
@@user-lo4cc6xu8j я тоже читал про шведскую сталь. Но решающее значение имеет грунтовка и антикор на заводе.
У меня была такая же Нива только 1983 года. Пороги менялись.
Ну толще металл на пару десяток, сгниет всё равно, только надо времени больше.
Потому что делали на совесть
Ну Ильич но ты фан авто молодец.Ты коллекционер милиордер но не завидую радуюсь за тебя что смог и умеешь поклон тебе за это.Спасибо за видео и здоровья тебе.
Ви помилилися,в радянській техніці він дуб
@@volodymyrstryzhybovt6161 Не в курсе может не спорю
Обычный перекуп
Украина и народ Украины вы всегда были есть добрыми и честными это же позитив когда смотришь и радуешься что есть такие добрые люди . Нива просто класс.
70% Украины- Русские!!!!!!!
@@legenda2079 a в России кто живут только русские или татары башкиры ингуши чеченцы урмуты украинцы еврейи а русских сколько , 30%
Это тебя муттака 30% и таких как ты
@@user-jq4zn8hv2v это ты сам то что написал с большой буквы до а арменин
@@orxanmahirov2102 Так я и говорю: Украина- это Россия, вот и забираем своё!!!!
Что мне нравилось всегда в старых НИВАх это панель приборов и торпедо всё торпедо. И задние фары (фонари) смотрятся лучше чем вертикальные у 21213
1984 год свердловск чуть не затоптали нас мы с дядькой первую обняли и никого не подпускали пока батя оформлял голубая красавица попалась!
👍
Такая же была у меня, с этой партии, жёлтая 82г, машины тех годов, крепче, металл потолще, и вибрации никакой не было, и раздатка меньше визжала, щас на новых нивах, кузова хлипкие, краска облетает с порогов, на первом году,. одно преимущество, инжектор
не сравнивай письку с пальцем, у этой машины гаражное хранение и 20к пробег, возьми любую новую ниву держи в тех же условиях и разницы не будет. Да и условия эксплуатации сейчас или при совке совсем другие.
@@ankondra слушай, ведь не хренды ведь, все тонкости незнаеш, письки миписьки, мне 58лет, в моей жизни было столько нив, разных всяких, новых штуки три, старых штук пять, новая нива да неплохая, повторяю железо не очень, я нуль брал, белую, на втором году, маленькие точки пошли рыжички, и я их всегда, испытывал, продавал, через пару лет новую покупал, думаю может попадется, лучше и не так визжать раздатка будет, и кузов не будет поддаваться коррозии, но нет одно и тоже, поездиш по грязи, не помоеш сразу, зимой соличку нелюбит,очень, порожки облетают на втором году, на улице если постоит месяц при погодах плохих зимой дожди слякоть, пипец понеслось, сидения хлипкие, а старая кидаеш везде, как десантника, по хрен все, и в дождь и в слякоть, и в мороз у меня на улице стоят годами,, и ни фига, железо толстое как броневик раньше делали на совесть, СССР все таки, все на совесть, знак качества даже стоял,, правильно если ездить на новой редко, всегда чистая, дышать на ней, прослужит дольше, нежные они щас новые пошли как девушки, а старая , как мужик сельский работяга, ничего не боится, у меня с 85г старенька, на улице стоит лет пять и ни фига, чуть чуть порожки взялись, днище отличное,, гнилого нигде нет а если ваша постояла современная постояла пять лет на улице,, там от нее наверно один руль, остался,, так что не сравнивайте то железо при СССР, с этим современным, щас штампуют машины, прям фольга, 14была прям на первом году рыжики выскакивают, раньше за все отвечали, за качество боролись, а не за количеством, а вы все письки сосиски ) те старые машины по 40лет служат и служили, а ваших современных отечественных найдеш через сорок лет,
@@user-ub1wc2oc6x , аналогично про УАЗ , 80ые начало 90-х ещё кузова живые, а с 2010 ещё продать не успели уже ржа, с электродами))) единственное плюс гидроусилитель и инжектор ( как плюс так и минус).
@@_Roman_Mikhailovich_ правильно говорите, машины тех времён, были куда надёжнее по металлу, да и по всему, коробки раздатки работают как часы, а уж по 40лет, а в новых и коробка хлипкая , пятая долго не ходит, начинает шуметь, раньше отвечали, за качество, при СССР, а как развалился союз, стали все хуже и хуже делать, а молодежи не докажеш, они свое чешут),
@@user-ub1wc2oc6x раз старая была по металлу лучше, значит метал был толще, если метал был толще значит старая по массе должна быть тяжелее чем новая. Это же логично! А теперь вопрос на сколько старая нива тяжелее новой?)))
В моем детстве у бабушки была точно такая же в этом же цвете это просто мечтааа!!!!👍👍👍🤝🤝🤝
✌️✌️✌️
Класс
Большое Вам спасибо за очень интересное видео! Самых душевных Вам пожеланий !
Спасибо 👌🏻 вам тоже всего хорошего
Вот это интересная находка 👍🏻
Жаль мало информации о машине. И видео короткое.
Сейчас продолжение
С шестёрочными фарами и короткой крышкой багажника Нива смотрелась более гармонично😎
Это второй круг.
Пороги вытерты в проёмах.
А состояние огонь🔥.
У меня похожая, 127т км.
Отец у меня точно такую в 82г купил, до сих пор помню запах...!
Были времена,отец купил в начале 80х ,помню запах,эти колеса и музыку в тему как хочется вернуться в те времена
Капсула времени! Как прекрасно нива сохранилась!
Шнива с задними фарами от шохи смотрятся симпатичнее, чем с другими, который начали ставить позже
На ниву шниву такое сейчас ставят???? Ого!!!
Сзади фар нет...
Классная машинка в классном цвете ! Не знал что она настолько дорогая была...
Моя мама покупала в 1983 году такую же Ниву за 11500 тысяч советских рублей,только экспортный вариант. Теперь эта Нива у меня. Огонь машина.
Дороже трёхкомнатной квартиры в кооперативе.
Вот это находка . Супер нива и отличном можно сказать состоянии на ее возраст . Машине 40 лет капец
Сохранность удивительная! Чудо, а не машина!)
Да у них сохранность очень хорошая. В прошлом году взял такую же один в один. 82г. Цвет охра золотистая , пробег 38т. Км. Машинка вся в родне ,даже резина. Но это для ценителей. КПП 4ст. Мотор с шестёрки. Не едет а с прицепом вообще. И все таки время не щадит и металл, лонжероны с заду сыпятся при нажатии!
Так она вся сыпется уже. Там и крылья уже чипсами пойдут. Тазики 80-х - одноразовые телеги.
У этих авто металл получше чем на новых
Новые сразу из ржавья делают...
Много раз видел ржавчину на старых машинах. Ржавчину эту годами никто не подкрашивает, но она не прогнивает насквозь. Есть мнение что это как-то связано с процентом содержанием углерода в металле
@@user-tt3wv3rn1i я видел урбан в салоне где стыки крыши и лобового стекла уже гнилые были
У мужчины вся жизнь в этом авто. ❤❤❤
Ну нафиг , всю жизнь в каком то старым ведре. Есть авто получше , и я не говорю что нива плохая . Я о том что всю жизнь водить одну древнюю машину , это сверх глупость.
Как же я обожаю ниву в этом цвете, причём именно этот старый кузов с хромом очень притягательный, настоящее ретро)
Дякую за черговий матеріал про " іграшку з минулого", як завжди цікаво і ....
Спасибо, завтра будет короткое но интересное, прощанте
Смотрел точно такую же у себя летом только 83 года. К сожалению была уставшей (
Респект 👍🇰🇿🇰🇿🇰🇿🤟🤟🤟 Берегите себя 👍
✌️✌️✌️
ВАЗ 2121 1600 это настоящая НИВАСИК ОТТЕЧЕСТВЕНОГО ПРОИЗВОДСТВО USSR
Привіт з Тернополя. Купив таку саму в Чернігові, пробіг 90к, 1980р. По кузову трохи гірша, звісно. 700 км своїм ходом без проблем доїхала.
✌️
Это как же нужно любить технику чтобы она была в таком состоянии
Ого как он ее берег!🔥
Тачка 🔥 👍 в отдтчном сохране повезло. Удачи.
Хороша нива. Привіт з львівської області 🖐З Новим Роком !!!
👋👍✌️
У меня была точно такая же машина 1983 года. Покупал из под одного хозяина.
Пробег более 500 тысяч. КПП менялась на пятиступку, мотор прекрасно работал, капиталка, разумеется, была. Раздатка была переделана, передний мост отключался.
Продал после ДТП.
Дед кружанул пацана😅😅..Второй круг уже пошёл на спидометре,порог протёрся даже пассажирский
Между прочим эти Нивы старое поколение шестёрочка фарами крепче делали в СССР и тем более Советская сборка металл другой был качество не то что сейчас делают Ниву и ещё шесть детей Легенда новая Нива не считается уже Легенда потому что уже не та Нива которая раньше качественнее было так что хорошо что вы купили такую Ниву она надёжнее Самое главное чтобы вовремя за ней ухаживать и менять масла моторные и коробки и тормозные машина требует жертв уходы
Илья поздравляю с покупкой, как по мне зеленая Нива 1981 г в была интереснее этой Нивы, там больше было ранних комплектующих на ней я бы купил зеленую Ниву состояние для ее лет было достойное
Поздравляю вас с покупкой! не забудьте кузов промовилить что бы не гнил, уход был за машиной на выщем уровне по спидометру нива явна ездила поболее чем указана сейчас, старые спидометры были до 100 тыс, хозяин нивы в молодости ездил на рыбалку и возможно ездил в магазин за продуктами так что он мог намотать 200 или 300 тыс в сухую погоду потому что по со всех сторон нет рыжиков! а это значит что ездил в сухую погоду и гараж имеет хорошую вентиляцию.
Тебе же написали километраж, какие 200 тыс, че не видишь, машина как новая.
Норм. Я такую же себе отрыл в 2020 году, ток ВАЗ 21063 1989 года, с 30 000 пробега. Но после длительного глухого простоя с 2006 , потребовалось хорошее , тщательное ТО. Помпа заклинила, тосол оставленный в системе, за 14 лет глухого простоя, выжрал все, до чего дотянулся, радиатор, помпу полностью, генчик подЪело когда капало на него с радиатора, цилиндр сцепы тож заклинило, тормоза по кругу шланги , печка забита, мотор печки клин, кран печки закис от тосола. Голова пока держится, не захотел пока ковырять. А так да, запах краски завода внутри - непередаваемо. Выезжала пару раз в год на дальняки по 2000 км, отсюда 30 000. Остальное время стояла, ждала меня ) ща уже до 47 000 накатал. Точило чисто в кайф для Души. Напи∆арашена до блеска - радует глаз. Зимы не видит, разве что когда сухо. Музейный экспонат на ходу, вечно своим блеском, собирает толпы вокруг себя. Люблю свою жужу. )))
👍
Ассалому алейкум хорошая покупка поздравляю брат
Спасибо
Была у меня такая 1981 года выпуска, только голубая.
Beautiful car...love my ladaniva.. Grüße 😉
Хорошо созранилась Нива
Такую Ниву экспортную, я бы купил не глядя.
Советская Нива, русский язык, 2022, Львов! А в когось замість Ниви - Майбахи, замість старенької каністри - нафтопереробні заводи, замість мізків - ботокс, замість натхнення - заздрість, замість вілної думки та слова - лише накази вбивати сусідів.
Отличный автомобиль, хозяин молодец
Песня в конце заиграла, у меня покатились слезы…
Даже лучше чем современная нива!)
Классаная находка! Взял бы сам, обязательно раскажи как Павел будет приводить в идеал!
А она в тотале?
Эта машина поездила колеса аж круглые в плане износа писец рычагам я такую смотрел "18"тыщ пробег!
Неужели мне одному видится, что качество материалов и сборки Нивы 1982 г. превосходит нынешнее?
музыка из французкого фильма "Кукла" 👍 а нива ...молчу...мечта была особенно в тайге
Не кукла, а Игрушка фильм называется!😂
Вот это нивас, доработать немного и все будет нормально, у меня такая белая была 1986 г.в. на копеешных мостах, скорости конечно нет, да и машина эта не для гонок 😉, ну проходисть просто 🤗🤗🤗🤗
🤘
Душевное видео мы летом нашли тоже ниву такую ток красную стояла у деда в гараже в Твери пробег был 38тыщ
Клас ✌️ сегодня оформил, завтра на канале, ✌️☝️
охотно верится. 82й год, не бита, не крашена. грязь на крыльях и брызговиках, но при этом мышь не валялась сверху. карты черные, черная отделка багажника. супер! за столько лет даже мафон не поставили на новую торпедо, которая рассыхалась и трескалась уже через пять лет, независимо от пробега и хранения. а коцки на пассажирской двери при таком маленьком пробеге видимо вчера появились. дед вас разводит по полной. вся чистая, вымытая, как с выставки. и ни пылинки под капотом. 19000 забыли только уточнить, после какого круга. машина в неплохом состоянии, конечно. но она не новая и не 19000км у нее пробег. разве что дед ее пленкой заматывал или под отличным чехлом хранил. но пыль и в Африке пыль.
Коцки такие на кромке двери очень легко сделать за один месяц в узком гараже
Отличная нива, цвет супер!
Дед хитрец, 19000км пробег,только руль блистит ,сиденья в помойку,а с виду не бита не крашена...😆
Дед молодец без лоха и жизнь плоха
Снимите задний т.барабан, и все будет видно, при 20 ткм колодки будут как новые.
Че там снимать, видно, что машина новая!!!
Не похоже но 20 т пробега по колесам тысеч 40 , 50 пробег
@@user-te7cr6cq3f На вли-5 при 20тык только резиночки отваливаются.
@@legenda2079 была в 82 году)))
@@legenda2079 только сидения старые 😁
Всем привет. У меня Нива 1981гв. До сих пор служит верой и правдой. И все детали на ней стоят родовые. Вот такие дела.
Такая была 1979г.в.экспортный вариант. К штатному вентилятору на компе, перед радиатором стоял электрический с подключением через клавишу., и кузов фосфатирован. Гнить начала в 2006г но сразу вся.
Самое дорогое изделие ВАЗа тех далеких лет была ВАЗ 2107 и стоило 9720 рублей. Так что продавец немного лукавил, сообщив, что заплатил за нее в магазине 10000 рублей.
нива стоил тогда 9тысяч 100 рублей. мой папа купил себе новую ниву за такую цену.
Нива и шестера в то время стоила 9000 рублей.
да по видетельской сидушке видно что точно не 20) может сто двадцать)
Была такая-же 84 г. Железо толще чем на новых.
И окна!
С какого хера оно толще то? Старая нива на 60!!!кг легче новой.
Раньше были времена, а теперь мгновения. Раньше #уй вставал а теперь давление.
Будь я на месте деда, не продал бы тебе машину, Мозгоклюю
Денежка и время решает всё не тупи сникирсни
А мне почему-то больше не охра золотистая, а было там пару светло-жёлтых цветов, как-то душевно теплее воспринимаются. А в охре уже что-то резковатое есть.
Для проекта хороший вариант 👍
Покупали ниву в 1983 за 9000₽,сразу после её удешевления на 3000₽..до этого стоила 12000₽...про пробег в 20000👏🤣..ребята ну машина на ходу стало быть ездят на ней!!! Ну пусть даже не часто...40 лет!! Ох уж эти сказки..ох уж эти сказочники...
Ориджинал ) Шикарная машина ! Поздравляю ! Слава Украине ! Во Львове по руському, аж не вериться ), но номера не врут). А музичка круть - лайк !
Гераням слава! Львов русский город, основан князем из рода Рюриковичей.
@@VladimirKrim Ага и Хервам рузкий город ))
@@user-xu9to8ct4j типичный европеец все о "концах" мечтаешь.
@@Hatori88100 Конец чмошникам не загорами, он неизбежен )))
@@user-xu9to8ct4j согласен сальному рейху не долго осталось)
Спасибо за выпуск. Пересмотрев все твои видео ( стал экспертом). Пробег смотан, состояние оставляет желать лучшего
Це не капсула, а машина 40-ка літня з малим реальним пробігом, те що вона в сільській місцевості експлуатувалась і показує , що на 20 тис.км. трохи підзатерта, бо 20 це реально на ній за 10 років експлуатації намотати. Так , що Вам треба ще трохи реальної практики)
🤣☝️
@@raw4x днище и лонжероны посмотреть не мешало а про 20к это явный чёс, там больше.
Была такая один в один 1979 г. Покупал в 1985г с рук, состояние моей было гораздо хуже.
Да сохранить так тяжело
Хозяин этой нивы за 40 лет пешком больше прошел 😂😂😂
Повезло хорошая нива
Спасибо
Пробег выдают пороги с солона,так что минимум 150к
Затертые, сразу глаз споймал
Самое основное , это - КУЗОВ ! Остальное мелочи !
Во ✌️
-Это вы подкрашивали?(возле АКБ)
-Нет ,,,а, да подкрашивал....
Мне кажется это не его автомобиль...
Техпаспорт его с первого дня
@@retroilych тогда сорян!)
@@retroilych мамаёб почему цену не пишешь?
@@user-cr3ig7lp2c папаёб нехочу
Ильич, судя по резине у этой тачки пробег около 30-40 тыс.км если конечно она родная и диски тоже )))
Музыка прямо в тему 👍
класс как у меня
Первая нива зимой тёплый.вторая серия нива холодно был.
Скучаем по добрым надёжным технологиям СССР.
Птах, а не машина.
Їде туди де тобі треба,а не туди де дорога веде.
Музыка в тему. Игрушка.
Какова красота
Порог слева сильно затёрт, , за 20 т км они так не затираються. Пробега намного больше.
Скорее всего 120 тыс
@@user-ru8kb3ug4b И что что порог, если на порог не ступать, то можно хоть 100 000 проехать и не затереться. По кузову видно, что маленький пробег, машина которая пробежала 100 000, видно по кузову. Где-то, камешек прилетел, на чело гнить, руль затирается, капот с стороны движка теряет цвет, от температуры, даже если ездить только по асфальту и летом, ручки на дверях будут затёрты и т.д. Видно, что редко ездили на ней. У вазовских машин проблема именно пороги, они почти всегда быстро гниют, у деда была 7 порог просто сгнил меняли, хотя машина использовалась редко, стояла в гараже, за 15 лет, дед наездил не больше 40 000, он был крупный, с животом и постоянно, наступал на порог, тоже самое было, как тут, краска слезла на всех порогах, а сгнил порог с низу, меняли красили и снова, когда я сел за неё был затерт, опять и около 70 000км и дед её купил у знакомого паренька, двух-трех годовалую с 30 000 и я думаю порог, уже был под затерт, как тут.
@@vovastik2138 нива высокая,поэтому пороги быстро затираюься...откуда это знать диванам😂
@@user-ty5vm1gt8s Ха ха, как смешно, смотрите не порвитесь, грамматей. Какая разница, какой высоты авто, почему тогда на обычных низких авто, пороги в говно протертые, а потому что, лень поднять ноги и зайти или выйти, ступают на пороги, вот и стирают порог, сидит тут с унитаза человек пишет, что высокая нива, вот и протерлись пороги, сидите дальше пукайте в диван. Логика у вас блондинки. Вот 7ка высокая?, 10, 15, 14?Другие консервные банки, тоже низкие, а пороги, стертые, ну ваша унитазно-диванная логика, что скажет по этому поводу? Встаньте с дивана попе думать тяжело. Да нечего она не скажет, так все машины, имеют эту стертость, низкие, высокие, разницы нет, это же порог, он для этого по идее и придуман, чтоб на него вставать и присаживается в авто. Просто кто, ноги поднимает, она у тех минимальная. Ясень пень, если 10000 раз выйдешь и 10000 раз зайдешь и наступишь на порог, то он и стереться хоть, на чем. Зимой ещё ладно, снег все дела, слабо трутся, а вот летом когда песок, мелкие камни, попадут в кроссовок, очень хорошо затирают пороги, и приходиться подкрашивать, если машина позволяет там уаз, ваз почти весь, другие, где крашенный порог, смотрится нормально. Вот ещё, вот было же когда выходили из машины, случайно там тесанули кроссовкам порог, вот один раз тесанули 10, 100 и в итоге, лет так через 5-10 будет вышарканный порог и буть у тебя хоть, ламба. Что скажет теперь, генерал унитазно-диваных войск, бутылочного подразделения?.
@@vovastik2138 Короче, я знаю всю эту историю. Дед решил восстановить ниву, чтобы продать за 80к! Он просто с головой не дружит!!!)))
Новая машина👍братуха, ну у тебя и лук..))) синие кросы и красные носки, красава братюня))))
Моя первая машина!Моя первая любовь!
✌️
Желательно лучше девяточный замок поставить в дверь и она будет мягче закрываться и не так слышно будет.
лучьше не спорю!!! но это уже будет не оригинал!!!
Был раньше желтый запорожец,теперь желтая нива,в разы лучше новых.
Класс! Вот это нивасик!
Купить, не ездить, беречь, хранить и в итоге она досталась спекулянту перекупу, стоило это того ?
У мужика из народа. Вся жизнь в этой машине❤❤❤