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補巻クレ−ンのワイヤ-がシャックルのピン部分に掛かって1本吊り状態になったんですね、あるあるだとは思いますが、企業の構内作業であればヒヤリハットの事例で広報されますね、オペレーターが補巻を緩め過ぎたせいかな?ご安全に!
1本吊りは怖いですね
i'd say that's the rigger's fault, in not ensuring the guy lines wouldn't foul on the hydraulic puller. oops.
うわー、ミュラーのバイブロ‼️油圧ホースが多くて取り回しが大変なんですよね😂しかも低騒音のくせにうるさい‼️調和工業のSR -60のが良いよね🙆
ミュラーのバイブロは確かにうるさいですよね😅
limited working space, else they'd likely have a second crane to shift the sheet pile, rather than having the primary do so.
I see
11:14 クレーン1台に合図者は1人じゃなかったん?介錯ロープも無しクレーンオペさん大変や
吊り荷の移動時は介錯ロープを使用するは必須ですね
うわー、ミュラーのバイブロじゃん😂うるさいし、油圧ホースが多くて取り回しが大変なんですよ😢
確かに油圧ホース多いですよね
よけいな事ですが、ラスタークレーンではなく正しくはラフタークレーン(これは通称ですが)・・・分類上は「ラフ テレーン クレーン」と呼びます。
教えて頂きありがとうございます誤字でした😅
引き抜かれた矢板再利用されるのでしょうか?
おそらく
ハット矢板は基本的に再利用はしませよ♻️
@@慧最弱 教えていただきありがとうございます。
ロープぐるぐる巻き😅
補巻クレ−ンのワイヤ-がシャックルのピン部分に掛かって1本吊り状態になったんですね、あるあるだとは思いますが、企業の構内作業であればヒヤリハットの事例で広報されますね、オペレーターが補巻を緩め過ぎたせいかな?
ご安全に!
1本吊りは怖いですね
i'd say that's the rigger's fault, in not ensuring the guy lines wouldn't foul on the hydraulic puller. oops.
うわー、ミュラーのバイブロ‼️油圧ホースが多くて取り回しが大変なんですよね😂しかも低騒音のくせにうるさい‼️調和工業のSR -60のが良いよね🙆
ミュラーのバイブロは確かにうるさいですよね😅
limited working space, else they'd likely have a second crane to shift the sheet pile, rather than having the primary do so.
I see
11:14 クレーン1台に合図者は1人じゃなかったん?介錯ロープも無しクレーンオペさん大変や
吊り荷の移動時は介錯ロープを使用するは必須ですね
うわー、ミュラーのバイブロじゃん😂うるさいし、油圧ホースが多くて取り回しが大変なんですよ😢
確かに油圧ホース多いですよね
確かに油圧ホース多いですよね
よけいな事ですが、ラスタークレーンではなく正しくはラフタークレーン(これは通称ですが)・・・分類上は「ラフ テレーン クレーン」と呼びます。
教えて頂きありがとうございます
誤字でした😅
引き抜かれた矢板再利用されるのでしょうか?
おそらく
ハット矢板は基本的に再利用はしませよ♻️
@@慧最弱 教えていただきありがとうございます。
ロープぐるぐる巻き😅