아무리 생각해도 gb350은 판매량이나 수리망은 걱정 할 필요 없음ㅋㅋ 근데 스펙의 한계에서 혼다 내구성 실감하기도 전에 엔필드 350처럼 5천-1만키로 이전에 던질 바이크임. 대배기 탈만큼 타 본 씹고인물이 세컨으로 타면 몰라도.. 스피드는 그래도 스펙빨이 있으니 만족 할 사람들은 만족하겠지만. 문제는 입문용 차량이라ㅋㅋ 정비 편한 일제 냅두고 트엄을 고른 시점에서 900cc에 대한 목마름이 없을까..?
바이크 카페 및 각종 유튜브를 본 결과 딱 이것만 기억하면 됩니다. 나는 슈퍼커브같은 느낌의 라이딩과 가오잡고 온니 낭낭바리를 할거다 - 무조건 GB350C 나는 어느정도 쿼터급 록주할 예정이지만 부품 하자 생길시 언제든지 기다릴자신있다(인도산이라 공급문제) - 스피드 400 나는 살짝 더 록주하겠다 - 400X 나는 모든걸 챙기겠다 - 프로모션 진행중인 혼다 CL500
자장면이 좋으니 ? 짬뽕이 좋으니? 같은 질문이라고 생각 됩니다 저의 생각에 두 바이크는 경쟁 상대가 아닙니다 단지 가격대가 겹치고 엔진 사이즈가 비슷할 뿐이지요 자장면은 자징면 끼리 짬뽕은 짬뽕 끼리 비교 해야지요~~ 저는 클래식 취향이라 GB 350 도 좋은데 같은 디자인으로 GB 650 이 나와 주었으면 좋겠습니다 ㅋㅋ 누구는 저의 이런 생각에 레블 500 때문에 힘들 것 같다고 하던데 그냥 저의 바람 입니다 😊
제생각에 디자인 이야기 해봐야 도찐개찐 디자인 일것 같습니다 가격만 비슷하다고 모양이 비슷하다고 비교를 하는거라면 나중에는 크루저와 네이키드도 하실것 같습니다 거기에 접근성도 천지차이고 서비스 비용도 천지차이 인데 별개의 모델이라고 생각 합니다 주행중에 시동꺼짐 현상 즉 주행중에 문제가 생기는것에 이야기를 하시는데 제생각에 이거는 움직이는것에 문제성이 있는것이기 때문에 심각한 문제입니다 바이크 판매 대상이 입문이나 저 배기량 구입자는 심각한 문제가 없어야 합니다 다른 바이크라고 문제가 있어도 괜찮다라는것이 절대 아닙니다 그러나 저 배기량 혹은 입문자를 대상으로 하는 바이크는 주행중 문제는 심각한 문제입니다 예를 들어 현기 자동차가 옵션이 풀 옵션으로 신모델이 출시했습니다 그시기에 다른 회사의 차가 옵션은 깡통인 신모델이 비슷한 금액대로 출시 합니다 주행중 현기 자동차가 문제가 발생해 멈춘다 현기 자동차와 다른 회사의 자동차를 비교를 할수 있을까요 ??? 비교가 안된다고 생각 합니다 이거는 문제가 심각한 것입니다 비교를 한다는것에 이야기를 꺼내는 사람이 욕을 먹을것 같습니다 현기한테 뭐 받았냐구 비난 받을것 같습니다
디자인.??? 실차 리뷰 들어보면 GB350C 다 이쁘다고(스피드 400보다 이쁘다는게 아니라 그냥 이쁘다는것) 하고 특히 부품의 재질이 더 고급스럽고 마감도 G350C가 압승이던데... 스펙도 스피드 400이 높은게 진동 문제 때문이던가 그것때문에 스펙 무용론도 있던데
입문자 기준 - 제품 안정성 + 서비스 + 되팔때를 위한 브랜드 인지도 이것만 보시면 됩니다. 디자인은 미들이나 리터에서 따지세요 . 어차피 쿼터 오래 못타요 일본 현지생산 gb350과 인도생산 400. 과연 비교가 될까요 ? 스피드 400 지금 제품불량 + 미비한 서비스수준 등 난리났습니다. 초심자에게는 제품의 내구성과 안정성이 무엇보다 중요해요. 고장나면 디자인이고 성능이고 다 끝입니다
![바이크 타고 강아지와 섬에서 자고 왔다 [주문도 1]](/img/n.gif)
어차피 거쳐가는 클래쓰, 오래 탈 바이크가 아니기에 어떤걸 선택하든 유지비는 깊게 고민할 필요는 없는 것 같고요. 성능을 중시하면 트엄이고 클래식 갬성을 원한다면 혼다... 라고 생각합니다.
아무리 생각해도 gb350은 판매량이나 수리망은 걱정 할 필요 없음ㅋㅋ 근데 스펙의 한계에서 혼다 내구성 실감하기도 전에 엔필드 350처럼 5천-1만키로 이전에 던질 바이크임. 대배기 탈만큼 타 본 씹고인물이 세컨으로 타면 몰라도..
스피드는 그래도 스펙빨이 있으니 만족 할 사람들은 만족하겠지만. 문제는 입문용 차량이라ㅋㅋ 정비 편한 일제 냅두고 트엄을 고른 시점에서 900cc에 대한 목마름이 없을까..?
고래 싸움에 로얄등 터진다
@@_street__101 펑!펑!
기흥등?
@@Poma 인도랑 일본 싸움에 또다른 인도 등이 터짐
400소유자로서 아주 만족스럽습니다
GB가 시트고를 조금 낮추고 숏다리들을 흡수하면서
편안한 바이크로 마케팅했으면 더 좋지 않았나 싶습니다
어차피 성능은 공냉식 수냉식이라 비교하는게 의미 없으니깐요😅😅😅
언제 시동꺼질지 모르는 인도산 타면서 하루하루 불안에 떨기싫어서..😢
@@도길준-r3r ㅋㅋㅋ 슈퍼커브 시동 꺼짐 엄청 나올 때는 아무 말도 없던 분들이
시동 꺼짐 한 대 나왔다가 신차 교체 해준 건 배 아픈가 보네요
시외투어까지 아무 걱정 없이 잘 다닌답니다...^^
한번 타 보고나 걱정하시길...ㅎㅎㅎ
@@user-dc2io1tl8k 공짜로준다해도 시동꺼질까봐 무서워서 타기싫어요ㅠ 배아플거 없는데 애잔하네요.. 물론 커브도 시동꺼지니 타기싫어요🥲
@@user-dc2io1tl8k 님이 시동 꺼져서 크게 다치거나 이 세상 사람 아니여도 부모나 형제들에게 그냥 시동 꺼짐 한대 나온거뿐이고 신차 바꿔주는걸로 긑내세요 그럼
400시리즈는 내년에 Truxton 버젼이 나온다는게 거진 확정된 루머가 있습니다. 클래식 버젼은 바버 버젼이 나올수 있다고 하는데… 함 두고 보죠
오오 정말요??
오래타고 소장가치가 있다고 생각하는것이 GB350C
소모성부품 교환도 편하고
신청했어요
GB350 최고속이 120km 가 안나온다는데 . 커브와 같은 패션바이크로 접근해야 할듯.
GB350은 단기통 공냉 이니깐 로얄엔필드 350 이랑 비교하는게 맞죠.
트엄400. 수냉 단기통은 게릴라랑 비교하면 될듯요
그러기엔 가격이 너무 트엄400 저격용인거 아닌가요 ㅎㅎ
스타트가 잘못댔음 비교대상이 아님요 가격이 비교대상 일뿐
바이크 카페 및 각종 유튜브를 본 결과 딱 이것만 기억하면 됩니다.
나는 슈퍼커브같은 느낌의 라이딩과 가오잡고 온니 낭낭바리를 할거다 - 무조건 GB350C
나는 어느정도 쿼터급 록주할 예정이지만 부품 하자 생길시 언제든지 기다릴자신있다(인도산이라 공급문제) - 스피드 400
나는 살짝 더 록주하겠다 - 400X
나는 모든걸 챙기겠다 - 프로모션 진행중인 혼다 CL500
참고로 세컨카가 아닌 메인카로 원하신다면 GB350C는 비추드립니다. 마력 20이라 너무 느려요. 무슨 브이스트롬250보다 느려
커브처럼 뭔 가오를 잡는다는 말씀이신지
@@ricenicebaby 중간에 말이 빠졌네요 슈퍼커브같은 느낌의 라이딩과 가오잡고 라고 써야했는데
자장면이 좋으니 ? 짬뽕이 좋으니?
같은 질문이라고 생각 됩니다
저의 생각에
두 바이크는 경쟁 상대가 아닙니다
단지 가격대가 겹치고
엔진 사이즈가 비슷할 뿐이지요
자장면은 자징면 끼리
짬뽕은 짬뽕 끼리 비교 해야지요~~
저는 클래식 취향이라
GB 350 도 좋은데
같은 디자인으로
GB 650 이 나와 주었으면 좋겠습니다 ㅋㅋ
누구는 저의 이런 생각에
레블 500 때문에 힘들 것 같다고 하던데
그냥 저의 바람 입니다 😊
혼다니까 gb750 나올거 같기도 하네요
GB750-E클러치가 나온다면 바로 사전예약 할것 같습니다.
@ws1p 아~~
그러면 더 좋겠네요
현대판 나나한~~^.^
시승 해보실래요? 😊
집이 강동이라 트엄 지나다니면서 400시리즈 자주 보긴하는데 역시 GB350C가 끌리네요 ㅋㅋ 일단 구매조건에 색상도 많이보는데 그런 예쁜색은 350C밖에 없는...
저는 색상은 블랙이 좋아보이는데 구할수가 없다더라구요 ㅠㅠ
트엄은 뭐... 400을 토대로 트엄 생태계 조직하려는 목적이 큰느낌 ... 점점 그 위로 바로 갈수있게.
나는 무조건 지비 선택할듯요~!
청바지에 반스신고 하와이안 셔츠 펄럭이며 허리힘빼고 니그립 벌린채 노을바라보며 동동동동 저속바리 = GB 바이브
스펙믿고 안마기 진동오는 스로틀 고알피엠 쥐어짜면서 쿼터지만 40마력이야!!!! 하고 어설프게 스트릿파이터 해보고프면 = 스피드400 바이브
ㅋㅋㅋㅋ 편파가 지나치시네 같은 속도를 낸다는 가정하에는 gb가 너 진동올라올껄요 같이 80~100 달릴때 누가더 힘들어할까요 ㅋㅋ
@@_street__101 글을 잘보시면 저속바리라고 ㅎ 저속 고동맛이 좋은 롱스트로크 바이브를 애기한겁니다ㅋ 디스이즈 GB바이브~
개인적인 취향이지만 GB350C 보다는
GB350 이나 GB350S 가 디자인이 더 좋은것 같음...
저도 s가 ....
r3에 커브하나 있으면 모든걸 다즐길수있어
0:18 교훈 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ이시대 최고의 교훈입니다 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
왜 이 둘을 비교하죠? 이해가 안가네요 ㅋㅋ 스피드400은 듀크390이랑 비교하고 GB350은 로얄 불렛 헌터 뭐 이런애들이랑 비교해야하는거 아닙니꽈??
가와사키, 메구로S1 과 w230 발매. 한국 가격표 얼마 붙일지가 관건이네요
네비 속도로 보면 GB350은 한국 환경에 안맞습니다 시승해보시고 고민 해보세요 차라리 슈퍼커브 시리즈 사는게 나을듯요
사실 두 기종 비교가 힘든거 아닌가요? 출력도 그렇고 최고속 등등 뭐 제 개인적인 생각입니다. 하지만!!! 저라면 gb350c 살꺼 같아요ㅎㅎㅎㅎ s가 나온다면 더더더 gb350s ㅎㅎㅎㅎㅎ
@@sky27900 다른 매력의 두모델입니다 ㅎㅎ 단지 비슷한 시기에 비슷한 가격으로 나와서 비교가 많이 되고 있습니다 ㅎㅎ
트엄 400은 두카티 스크랑 경쟁하면 됩니다. 스크 몇년 탄적 있는데 800배기량인데 속도나 출력이 트엄 400보다 크게 뭐
두카티라는 점과 디자인의 이점 말고 성능과 가격을 감안하면
스피드 400은 내년 초 출시 될 게릴라450 과 경쟁 할겁니다. 네임벨류는 떨어지지만 게릴라450의 상품성이 심상치 않죠.. 저도 구매순위에 있습니다.
350c 실물 이뻐요 ㅎ
결국 혼다 인가.. 항상 좋은 영상 잘보고갑니다..구독자가
입문자 분들은 기다렸다 쏟아져 나오는 중고 매물 사서 맛보고 올라가시는게…쿼터급 단기통 진짜 오프닝 건너띄기 급으로 금방 기변각
그런 경향이 없다고 할 수는 없지요 ㅎㅎ
그냥 케바케지 쿼터급이 딱임 가볍고 출력도 나쁘지않고 그이상급은 무겁고 요리조리 재미있게 타는 맛이 없음 딱 200kg아래가 딱임
@@kobebryant725적극 공감 ㅋㅋ
아래서 거쳐가는 쿼터?
위에서 다시 내려가는게 더 많은게 현실 ㅋㅋ
Gb350s를 가져왔어야지.ㅠㅠ
제생각에 디자인 이야기 해봐야 도찐개찐 디자인 일것 같습니다
가격만 비슷하다고 모양이 비슷하다고 비교를 하는거라면
나중에는 크루저와 네이키드도 하실것 같습니다
거기에 접근성도 천지차이고 서비스 비용도 천지차이 인데 별개의 모델이라고 생각 합니다
주행중에 시동꺼짐 현상 즉 주행중에 문제가 생기는것에 이야기를 하시는데
제생각에 이거는 움직이는것에 문제성이 있는것이기 때문에 심각한 문제입니다
바이크 판매 대상이 입문이나 저 배기량 구입자는 심각한 문제가 없어야 합니다
다른 바이크라고 문제가 있어도 괜찮다라는것이 절대 아닙니다
그러나 저 배기량 혹은 입문자를 대상으로 하는 바이크는 주행중 문제는 심각한 문제입니다
예를 들어 현기 자동차가 옵션이 풀 옵션으로 신모델이 출시했습니다
그시기에 다른 회사의 차가 옵션은 깡통인 신모델이 비슷한 금액대로 출시 합니다
주행중 현기 자동차가 문제가 발생해 멈춘다
현기 자동차와 다른 회사의 자동차를 비교를 할수 있을까요 ???
비교가 안된다고 생각 합니다 이거는 문제가 심각한 것입니다
비교를 한다는것에 이야기를 꺼내는 사람이 욕을 먹을것 같습니다
현기한테 뭐 받았냐구 비난 받을것 같습니다
공냉의 한계로 인한 저RPM 세팅이 공냉 감성이라곤 하지만 수냉과 공냉은 사실… 비교할만한게 아니라 생각하긴 합니다.
두모델이 쿼터급에서 거의 유이하게 Tcs를 탑재하고 있는것도 재밌는 점이죠
라이딩 자켓 입고탈거면 트엄, 캐주얼 복장으로 탈거면 혼다
패션이 중요하죠 ㅎㅎ
디자인.??? 실차 리뷰 들어보면 GB350C 다 이쁘다고(스피드 400보다 이쁘다는게 아니라 그냥 이쁘다는것) 하고 특히 부품의 재질이 더 고급스럽고 마감도 G350C가 압승이던데...
스펙도 스피드 400이 높은게 진동 문제 때문이던가 그것때문에 스펙 무용론도 있던데
입문자 기준
- 제품 안정성 + 서비스 + 되팔때를 위한 브랜드 인지도 이것만 보시면 됩니다. 디자인은 미들이나 리터에서 따지세요 . 어차피 쿼터 오래 못타요
일본 현지생산 gb350과 인도생산 400. 과연 비교가 될까요 ?
스피드 400 지금 제품불량 + 미비한 서비스수준 등 난리났습니다. 초심자에게는 제품의 내구성과 안정성이 무엇보다 중요해요. 고장나면 디자인이고 성능이고 다 끝입니다
거진 인도에서 다 만들어서 수입해서 일본에서 껍데기 조립만 하는 수준이라던데 그것도 일본산이라면 일본산이죠. 혼다가 노린게 아마 그걸 노렸을듯 합니다. 나사 몇개 박아넣고는 이거 인도산 아니고 일본산이야. 메이드인 제팬... ㅋ
스펙때문에 Speed400을 눈여겨 보았는데 바이크가 작아보이네요.
GB350은 디자인과 크기는 적당한데 출력이 좀 아쉽네요.
400cc 최강자는 역시 yamaha sr400 🎉🎉🎉
저는 오히려 스피드400을 듘390 필렌401과 더 나아가서 오백알과 비교를 했었는데 쿼터에서 요정도 물건들과도 비교 요청 조심스래 드려봅니다
단순히 비슷한 시기에 비슷한 가격으로 나온 동일 카테고리 모델이라서 비교해본 영상으로 봐주시면 감사드리겠습니다 ㅎㅎㅎ
@@Poma 와 답글까지 달아주셨당 ㅋㅋㅋㅋ 포마님 덕분에 필렌으로 입문 하여 행복바이크 라이프 중입니다 감사합니다
@@kccw02032 필렌 너무 좋고~!
할리투어러인데 기추로 쥐비350 예약했는디...
걍 시티!
Speed 400 한표
대만 vs 인도 ㅋㅋㅋ 내가 허스크바나를 별로 안좋아하는 이유가 인도생산인데 ㅈㄴ 비쌈 ㅋ
저라면 gb350c
비교할껄해야지..성격이 전혀다른데..유튜브할게 없나요 ..
생산 공장이 인도라 문제면 벤츠도 그냥 중국차냐… 로얄엔필드야 인도 브랜드니까 그렇지만. 참…
맞습니다 ㅎㅎㅎ
스피드400은 비현실적인 스펙.. 내구성 과연..
신차받고 길들이기 없이 윌리 조지고 고알피엠 조져도 멀쩡함 😂😂
@콩진스 만키로 타신뒤에 영상 기대할게요
만키로 슬슬 후기 올라와야 좋니마니 알수 있을듯
쥡350은 일본에서 렌트로 운영될 정도로 고장이 없기로 유명하고 스피드400은 외국에서 하자 많다고 난리여서요. 보통 시발점이 만~만5천 부터입니다.
각체급식 하나씩 사면되지 ㅋㅋㅋㅋㅋ
올해 두번째 리터급 담주에 박스 온다는데 기대중 ㅎ
자랑할곳이 없어서 유튜브 댓글에다가 하는게 ㄹㅈㄷ
125CC 속도의 목마름에 쿼터로 가는분들은 GB350으로 가지마이소~ 갈증해소 안됩니다.
스크램블러 x는 실제보면 진짜 예쁨
빵이 스피드트윈900 보다 크더라구요. 이쁘긴 이뻣음..