Ебать вижу типов который высирают в коменнты по типу клавиатурики норм ездаят,стыдно становится,сам ездил на клаве не получалось,посмотрел гайд,пересел на мышь,так намного удобнее,спасибо за гайд,удачи в туриках и побольше подиумов тебе)
Касаемо резкости перекладок и в целом управляемости. Во-первых, никакой здравый смысл не позволяет использовать кастер 15, максимальное значение этого параметра 10.5. Банально потому, что по мимо резкости, это еще и повышает шанс того, что ты с пустого места будешь разворачиватся, в тех случаях, где это даже под пивом не возможно. Второй момент. Резкость зависит от кучи других параметров, которые обычно игнорируют. Это давление в передних шинах, развал / схождение, главная пара (чем выше, тем отзывчивее машина), высота пружин и соотношение жесткости передней и задней оси. И чем больше разница межлу жесткостью, тем сложнее рулить, так как вес автомобиля перемящается в сторону оси с наименьшей жесткостью. А теперь вопрос, что будет, если жескость спереди 100, а сзади 50? Правильно, овернагрузка на заднюю ось, которая потребует перенастройки коробки, что бы двигатель тянул как ранее. Кароче, нюансов дофига, я заколебаюсь писать.
Проблема, делаю всё как на видео, ставлю любое значение калибровки (будь это: 640 или даже 3000), при любом изменении калибровки на 1 единицу у меня тупо колёса лочатся в право (Тачка постоянно поворачивает вправо), хотя сделал всё как на видео.
@@wilrexon Не нужно, так разобрался в чём дело, просто я ,, - " стирал вместе с предыдущем параметром калибровки, вот колёса и лочились. Тебе всёравно спасбо за гайд, кратко и по теме.
@@wilrexon Ну я на клаве катаю, и никаких проблем просто) Ну так чисто для информации, накат 1900 часов Я ничего как бы против мышечников не имею, но я попробовал схему, которая в этом видео, и выделил 3 основных недостатка(конечно неправильно портить чужой труд, но я просто тоже хотел бы посоветоваться с профи на мышке): 1. Неудобные бинды Газа, Тормоза, Сцепы и КПП. Сильно сковывает руку, и на 2-3 час игры она начинает говорить "пока". 2. Самая ужасная калибровка(это бесит больше всего) потому что я выставлял -5000 и 5000, а массы автомобиля нет, как будто сточили машину. 3. Эффективность настроек с Аккерманом 30 и кастером 15(с учётом того, что развал -10). Перспективы на то, что оно будет работать крайне мала(Опять же я понимаю, что этому видео 2 года как, но всё же это достаточно важная составляющая для любого авто вне зависимости от массы). Надеюсь никого не обидел, а кого обидел - заранее извиняюсь
Кала поел считай...на мышке...ну и бред...у тебя коррекции грит - и сам едет в постоянной коррекции... А давайте я Вас дорогие зрители такому научу - что усложнит Вашу жизнь наглухо,да и катать не научит...Верните дислайки.Автор перманентно пьян
![ЧТО ИЗМЕНИЛОСЬ ЗА ГОД?! МОЙ ПЕРВЫЙ ТОП-32.. ЭТО БРЕД! [CarX Drift Racing Online]](http://i.ytimg.com/vi/_hNVAzlnJdk/mqdefault.jpg)
Ооо, теперь можно на мышке в гонки играть, ТК настроил машину не под дрифт, а под кольцевые гонки. Теперь удобнее рулить в разы
Спасибо! Очень помог, я на клавишах год катал и нормально было, но потом я решил парные катать и понял что на клавишах анрил. НА мышке легче!
Факт, но на объективно лучше геймпада для карыча ничего нет
Ебать вижу типов который высирают в коменнты по типу клавиатурики норм ездаят,стыдно становится,сам ездил на клаве не получалось,посмотрел гайд,пересел на мышь,так намного удобнее,спасибо за гайд,удачи в туриках и побольше подиумов тебе)
спасибо за видео буду пробовать переходить с клавы на мышку , хотя многие говорили что я отлчно на клаве езжу
Подскажете как сделать более плавные повороты ? А то мышкой немного двигаю и уже колеса повернул на максимум
Лайк
Касаемо резкости перекладок и в целом управляемости.
Во-первых, никакой здравый смысл не позволяет использовать кастер 15, максимальное значение этого параметра 10.5. Банально потому, что по мимо резкости, это еще и повышает шанс того, что ты с пустого места будешь разворачиватся, в тех случаях, где это даже под пивом не возможно.
Второй момент. Резкость зависит от кучи других параметров, которые обычно игнорируют. Это давление в передних шинах, развал / схождение, главная пара (чем выше, тем отзывчивее машина), высота пружин и соотношение жесткости передней и задней оси. И чем больше разница межлу жесткостью, тем сложнее рулить, так как вес автомобиля перемящается в сторону оси с наименьшей жесткостью. А теперь вопрос, что будет, если жескость спереди 100, а сзади 50? Правильно, овернагрузка на заднюю ось, которая потребует перенастройки коробки, что бы двигатель тянул как ранее.
Кароче, нюансов дофига, я заколебаюсь писать.
Рофл в том, что я это уже знаю, но с учëтом того, что моя аудитория это в основном новички, то объясняю максимально простым образом
пхахпахпхахпа ТОППППППППП!!!!!!
Спасибо. На мышке гораздо лучше контролировать машину.
Приятно что даже спустя время и мой уход из игры мои ролики помогают людям)
@@wilrexon почему забросил? Интересно узнать
@@IScrolls в разговорной минуте объяснил, хоть и не все моменты
Ямать помог спасибо, я просто сделал руль и хочу подрифтить и не знал как, и вот теперь знаю
Тк зачем мышь если есть руль?)
@@wilrexon я сделал руль из картона и поместил туда мышь, и так гоняю
@@queenny7848 Elon Mask
СПАСИБААААААА!
Я немного не досказал про то, что передачу вверх лучше поставить на шифт, а передачу вниз на альт
Спасибо за гайд до этого катал на -500000и500000 это не шутка
Я вернулся в карыч дрочил настройки неделю по часа 3 в день а можно было пересмотреть одно видео. Спасибо за видео
Всегда пожалуйста)
Сделай настройки для с 15
подскажиете, а такие настройки только на мустанг или можно ставить и надругие машины?
Эта настройка на самом деле уже не актуальна для компитишен карыча, но если тебе просто лево-право поделать то сойдёт, и да только на мустанг
Как отключить подруливание мыши?
Помошник в настройках управления, если я правильно понял о чём ты
Брат дай настру на 15
Проблема, делаю всё как на видео, ставлю любое значение калибровки (будь это: 640 или даже 3000), при любом изменении калибровки на 1 единицу у меня тупо колёса лочатся в право (Тачка постоянно поворачивает вправо), хотя сделал всё как на видео.
Найди меня в дс, я знаю как это исправить
Это баг
@@wilrexon Не нужно, так разобрался в чём дело, просто я ,, - " стирал вместе с предыдущем параметром калибровки, вот колёса и лочились. Тебе всёравно спасбо за гайд, кратко и по теме.
А можно было просто взять и норм настроить тачку. Клавиатурщику нужно быть в первую очередь понимать автомобиль и работу всех его частей.
Клавиатурщику априори нужно переходить на другой вид управления)
@@wilrexon Пахнет слабостью
@@user-it4zd1su4fу самого то денег нету походу на руль или хотя бы геймпад
Настройка не очень, чтобы мотор не тух надо нажимать сцепление, отпуская газ))
Машина едет медленно, стабилизатор задний надо подраспустить.
Оскара срочно!
Лучше дайте покушоц
Умер от 30 аккермана, прям откис
Такая уж настройка, кек)
Хех, спасибо, я Ninja
почему у меня ен появляется полоска снизу которая отображает курсор
Потому что сейчас разрабы сильно поломали игру, в следствии чего сейчас крайне сложно игрокам на мышках
@@wilrexonдо сих пор не починили этот курсор ?
Как же тяжело со стрелок пересаживаться на мышь...
На самом деле за недельку привыкнешь)
@@wilrexon как я катаю - дай бог за пару месяцев...
@@Jack_Spades если будешь так думать, то правда за пару месяцев научишься
Главное настрой)
а как курсор в заездах убрать
Поставь захват мыши на 1
а как белую полосу включить, как на видео?
в киномоде посмотри если выключено там
куда заходить чтобы включить? Бигбой
@@erpresss киномод интерфейс
Она скрыта будет подписана
бля откуда он взял подцветку на мустанге
Киномод
Парни че за карта?
Бикерники 2021
Тёма уходи из альдоры она мертва
Он походу плохо настроил клавиатуру-_-
@@isida9793 он просто раньше так и правда ездил)
@@wilrexon Ну я на клаве катаю, и никаких проблем просто) Ну так чисто для информации, накат 1900 часов
Я ничего как бы против мышечников не имею, но я попробовал схему, которая в этом видео, и выделил 3 основных недостатка(конечно неправильно портить чужой труд, но я просто тоже хотел бы посоветоваться с профи на мышке):
1. Неудобные бинды Газа, Тормоза, Сцепы и КПП. Сильно сковывает руку, и на 2-3 час игры она начинает говорить "пока".
2. Самая ужасная калибровка(это бесит больше всего) потому что я выставлял -5000 и 5000, а массы автомобиля нет, как будто сточили машину.
3. Эффективность настроек с Аккерманом 30 и кастером 15(с учётом того, что развал -10). Перспективы на то, что оно будет работать крайне мала(Опять же я понимаю, что этому видео 2 года как, но всё же это достаточно важная составляющая для любого авто вне зависимости от массы).
Надеюсь никого не обидел, а кого обидел - заранее извиняюсь
Лень переобучиваться
Кала поел считай...на мышке...ну и бред...у тебя коррекции грит - и сам едет в постоянной коррекции...
А давайте я Вас дорогие зрители такому научу - что усложнит Вашу жизнь наглухо,да и катать не научит...Верните дислайки.Автор перманентно пьян
Меня просили сделать гайд хоть я и отпирался
Я сделал что просили без ста миллионов попыток перезаписать
А то что пьян, ну, переодически