Que profissional sensacional. Informacao de altissima qualidade. Queria ver uma corrida com a Julianne comentando, pra ver como ela acompanha as etapas da corrida.
@@YuriSantana Isso seria demais, com certeza o pessoal irá apoiar muito essa ideia. Ainda mais porque a Ju sempre trás informações técnicas, coesas e diretamente dos bastidores da F1.
Exatamente, hoje depois de assistir vários canais de F1, a Ju foi a primeira que notei falar o que realmente aconteceu com a Mercedes e mostrar que não foi sabotagem alguma, inclusive explicando o porquê de ninguém usar pneus macios durante a corrida. Comentei sobre o graining no X e vários vieram descer a lenha no meu comentário sem fundamento algum, apenas por achismo. É o mal do brasileiro ignorante. A maioria dos outros canais preferiram partir para o sensacionalismo e venderem o ibope sobre sabotagem e a vitória "manchada" do Max com relação à punição do Perez.
@@alexandrec10Vc falou tudo...... Infelizmente tá cheio de ignorante metido a sabichão na internet e que destila ódio gratuito sem se ater aos fatos. A Ju hj é uma das únicas que traz uma análise imparcial sem julgar ou trazer demérito a pilotos.
Quando há uma proximidade de rendimento entre os carros de diferentes equipes, começa a ficar claro a habilidade técnica de cada piloto. Junta-se a isso, o trabalho de equipe.
Seu trabalho sempre é impecável e relevante para a cultura do automobilismo. Mas alguns textos são sensacionais: este por exemplo. Sensacional, obrigado!
Parabéns Ju!! Seus comentários são muitos técnicos e bastante didáticos, vc deixa transparecer um conhecimento profundo. Parabéns pelo seu profissionalismo em entregar um conteúdo com tanta relevância para quem acompanha a F1.
Apenas uma sugestão básica de marketing de uma pessoa que ama o seu trabalho e quer te ver crescer ainda mais: fraciona teus vídeos e publica com mais frequência (se possível). Parabéns pelo trabalho primoroso que tens feito!
@@aquileus30 Fracionar vídeo de míseros 25 min é coisa de gente pouco competente e desesperada, que faz de tudo para conseguir views porque o conteúdo em si é um lixo. Ou de gente que tem um público de idiotas preguiçosos que não sabe "ver o todo" e quer cortezinho por ter preguiça de ficar mais de 3 minutos vendo um vídeo. Acho que nenhum dos dois casos se encaixa com a Ju, o público dela não é preguiçoso e nem ela é uma incompetente desesperada por views para ganhar a vida. Essa "dica de marketing" aí é boa para os youtubers em geral, que só produzem lixo e ainda fazem mal feito.Esses aí necessitam dessas "artimanhas" mesmo para terem alguma relevância na vida.
@@RoChede cara dificilmente quando inicio o video eu paro ele, entrega tudo. Do inicio ao fim, principalmente quando n vejo a corrida. Assisto o compacto e depois pego o resumo completo aqui
É um absurdo total que os cabecinhas de vento simplesmente esqueçam que a quantidade de pneus não é ilimitada...É inclusive bizarro que o próprio Hamilton tenha perguntado no rádio "por que Duros?", sendo que o único médio dele tinha 11 voltas e os Macios duraram só 5 a 6 voltas...Meu filho, que pergunta hein? O Hamilton ou não tá com a cabeça no lugar certo ou não sabe jogar o jogo sem um carro 1 segundo na frente de todo mundo.
@@hudsonandre7266 Falou errado, eram usados. E estava dando que o pico do médio é 16 voltas, e ele já tinha 11...Então ele teria só 5 voltas e começaria a decair forte...SE a Mercedes colocasse os médios, iam dizer ELES SABIAM QUE ERAM VELHOS, QUEREM PREJUDICAR O HAMILTON. O que quer que façam ia ter conspiração...
Ju, muito bom você explicar o motivo dos engenheiros terem optado pelos pneus duros para o Hamilton. A maioria da bolha do Brasil demonstra ignorância sobre a ineficiência dos pneus macios nessa condição específica de pista e estão reclamando a todo vapor, comprando a reação do Lewis e alegando sabotagem. Isso está longe de ser verdade e é falta de conhecimento sobre os bastidores da F1, que corrobora para que criem diversas teorias conspiratórias sobre a Mercedes x Hamilton.
São ludibriados pela transmissão. A Band tá ruim demais. Foi um deles que falou que o Hamilton tinha um jogo de médio zero ainda. E pelo que a Ju falou, ele não tinha.
@@kdupoccia Exato, não tinha. Até mesmo o próprio Bono mencionou no rádio que não tinham médios. E pasme, os torcedores acusaram o Bono de estar participando da "sabotagem", que ele mentiu para enganar o piloto. É foda, né?
@@alexandrec10 pra mim o Lewis está num ano abaixo do seu nível, pq fim de ciclo, com a saída já anunciada antes mesmo do início do campeonato, e ainda o carro não é lá aquelas coisas, fez o cara meio que meter um f...-se ....... Deve estar muito mais focado em 2025 pensando na Ferrari do que outra coisa
Parabéns Ju. Sempre fazendo um trabalho jornalístico de muita qualidade na F1. Me impressiona seu conhecimento técnico e humano dentro da categoria. Muito Obrigado pelo Vídeo !! Abraços de Curitiba
A Ju sempre faz uma ótima análise,sem paixões e sem teorias da conspiração, não faz sentido sabotagem Lewis se o que mais interessa são os pontos e a colocação da equipe no campeonato,pouco importa qual dos dois pilotos estejam na frente.
Ju e seus upgrades. Ta mais bonita ainda !!! Parabens pelo seu profissionalismo. Você é o Max Verstapen do jornalismo sobre F1. Sempre no aguardo das suas análises. 😊
Excelente vídeo. Como a direção de prova tem demorado um tempinho para acionar o SC após uma batida, acho que os estrategistas tem um tempinho para pensar no que fazer. Neste sentido, os da RedBull agem mais rápido que das outras.
Dúvida : Em corridas que iniciam com chuva não tiram a obrigatoriedade de utilizar compostos diferentes ? Creio ter sido esse o caso . Justificaria o comportamento do Hamilton perante a equipe
Esse canal está de parabéns, muitas informações contudentes, e sem adulação por equipes ou pilotos. Só acho que a Mercedes estão vacalhando com o Hamilton !!
Boa noite, excelente vídeo! Uma dúvida que ficou para mim, Ricciardo pagar os 5s por queimar a largada, durante safety Car, não anula praticamente a punição? Obrigado
Não quero parecer sexista nem macho toxico mais galera que mulher incrível 🥰😀 ela entende demais grande jornalista parabéns pelo trabalho extraordinário ❤❤❤ Grande profissional 👍👏👏👍
Tirando os simps e os haters nos comentarios, o conteúdo é muito bem apresentado, sem sensacionalismo. Minha pergunta: Por quê o Pérez não tem track engineer?
@@nopaddockobrigado pela resposta. Então o engenheiro que mandou o Pérez voltar para o Box após a batida foi o Bird, ou o Bird obedece ordens do GP Lambiase?
Ju, sua análise está correta. Os pilotos que estavam batalhando pela liderança tinham 1 pneu médio novo e 2 duros novos. No primeiro SC, apenas o Russell usou um dos duros novos para tentar atacar no final da corrida com o desgaste dos médios dos outros pilotos. Mas no segundo SC, a Mercedes chamou os 2 pilotos pois a distância deles pro Alonso permitiam fazer uma troca sem perder suas posições, coisa que os 3 primeiros não poderiam fazer. Essa foi a chance que a Mercedes tinha pra vencer, porém o Russell usou o Macio novo que restou e o Lewis teve que usar um dos duros novos disponíveis. Mas o Russell jogou a vitória no lance do Piastri que o fez perder posições e ter que remar novamente, não tendo tempo hábil para voltar a disputar a liderança.
Apesar disso, é notório que Mercedes tem feito de tudo pra manter Russel na frente de Hamilton, não no sentido de prejudicar, mas no sentido de privilegiar. Um ótimo vídeo, abraço Ju!
Essa o Max venceu sem ter o melhor carro. Curiosamente assisti a brincadeira da RED BULL antes da corrida. Que foi a corrida de SOAPBOX. Aquele carros da RED BULL que o colega empurra numa ladeira com feno delimitando a pista. Max x Riccardo x Perez, x Tsunoda. O max deu um espanco nos outros kkkk. Enquanto os outros 3 freavam , se atravaessavam , o MAx ia suavezinho, sem frear, sem errar nada. Numa brincadeira dessas vc ve a habilidade do piloto. O cara é muito acima dos outros. Ele é muito bom.
@@Honestinhowé, mas faz parte do pacote "equipe campeã" acertar as estratégias no momento de aperto. Tudo leva a crer que a RBR não tem mais o melhor carro (seria a McLaren), mas ainda tem o melhor piloto atualmente e um pessoal ali no pitwall que dificilmente erra.
OI Ju. Parabéns pelo seu trabalho, pela objetividade na análise. MUITO BOM!! Mas queria te sugerir uma coisa, veja se na gravação tem como AUMENTAR O VOLUME DE SEU MICROFONE. Para ouvir em volume normal, a gente tem que aumentar o volume do celular ou computador, e quando o TH-cam solta a propaganda a diferença do volume da um susto na gente. Usando o Fone então... rsssss Fica a Dica. PARABÉNS DE CORAÇÃO!!!
Imagino que haja uma variação dependendo do equipamento porque aqui está tudo ok e pedi para outras pessoas testarem também e elas não encontraram problemas. Mudei o programa que uso para gravar, então deve ser algo na configuração. Vou tentar lembrar de deixar sempre mais alto do que sinto necessidade para mim para atender a todos. Obrigada pelo comentário
a pirellia ja tinha levado a gama de pneus macias C3 C4 e C5 o C5 era bem mais rápido. E o Hamilton não tinha C5 novos, mas dava para usar um gasto que ele usou para fazer a ultima volta que era praticamente novo. E dava para esse pneu aguentar as 13 voltas (10 voltas sem safetycar) o Gp do canada não tem muita curvas de alta velocidade para deteriorar tão rápido os pneus assim. Vimos isso ano passa se não me engano ou retrasado que teve piloto que deu quase 50 voltas com o Pneu duro
Foi Uma Ótima Corrida essa No Canadá 🍁 E Boas Extrategias Nas Paradas dos Boxes a Chuva Ajudou, O Max Verstappen Mereceu Ganhar, Assim Também Como o Geroge Russel Também Merecia Ganhar na Minha Opinião... Mais o Mais Bonito Nessa Corrida No Canadá 🍁 foi a Ultrapassagem de Alex Albom da Williams em Cima de 2 Carros e Me Lembrou No Ano de 1999 a Ultrapassagem de Mika Hakkinen da Maclaren Na BÉLGICA Em Cima de 2 Carros o Schumacher e Ricardo zonta
Lewis falou que os pneus dele da classificação estavam com baixa temperatura, como se explica isso? Só pode ser sabotagem pra ele não chegar na frente do Russell.
Quem já cumpriu aviso prévio em uma empresa sabe que se torna "persona non grata" no local então Hamilton vai se lasca até o fim da temporada, ficar com o que sobrar na equipe e olha lá.
Por alguns detalhes poderia ter havido um vencedor diferente nessa corrida... Mas foi uma ótima corrida no geral. (Aquela ultrapassagem do Albon foi a melhor do ano por enquanto)👏🏾
Oi Ju, adoro seu canal, porém não concordo que a Mercedez não prejudicou Hamilton e favoreceu o seu companheiro Russell. Pelo simples fato de Hamilton ser um piloto demissionário. Com efeito: nunca ouviremos de Hamilton essa afirmação, por questões éticas desportivas, porém me fez lembrar uma história que aconteceu com o Emerson Fittipaldi em 1973, que só foi revelada a pouco tempo atrás. Veja bem, acompanho a Fórmula 1 desde 1972, por causa do Emerson e na época comprava todas as 4 rodas (revista mensal), não porque gostava de carros exclusivamente, mas a revista trazia sempre após um Grande Prêmio, um depoimento escrito pelo piloto Emerson Fittipaldi, contando, num relato excepcional, o que havia acontecido com ele durante a corrida. Todo mês de 1972 até mais ou menos 1979, quando ingressei à faculdade e abandonei esse cotidiano. A pouco tempo Emerson nos contou a principal razão de ter trocado a Lotus pela Mclaren. Segundo ele, num GP, que não me lembro qual foi, havia sido combinado entre Emerson e o chefe da equipe Colin Chapman que se Ronnie Peterson estivesse na frente - no caso em primeiro e o Emerson em segundo o box avisaria Ronnie a deixar que Emerson o ultrapassasse. Coisa que não ocorreu e, portanto, Emerson perdeu o campeonato naquele ano por causa desta corrida - em 1973 - já que o único piloto capaz de o ganhar, pela Lotus era o Emerson. Na época ele não revelou para nenhuma imprensa seus motivos de trocar a Lotus pela Mclaren...
lembrando que a RedBull não é uma montadora como a Ferrari e Mercedes que tem dinheiro pra caramba, a rbr é uma marca de energeticos apenas e no regulamento ainda temos o teto de gastos que faz com que esse equilíbrio aconteça na pista para que montadoras como essas não apenas "paguem" pra estar na frente. Se manteram o Perez por questões comerciais então eles lapidaram o campeonato de construtores, não sabemos como anda a parte financeira dessa equipe depois dessas disputas internas de poder depois da morte do mateshitz mas me recordo da Ju dizendo que o México é um dos maiores centro comerciais da rbr que é o que da a entender a renovação de contrato com ele.
@@VidaGognitti a Redbull talvez tenha mais grana que várias montadoras somadas, o que eles vendem de latinha é um absurdo, coisa de bilhões de unidades por mês, grana eles tem e não precisam de patrocínio mas precisam MUITO de imagem. e o Perez não tá ajudando nada com isso.
@@AlexandreMS71 entendo sua opinião mas tenho minhas divergências. Sobre a corrida do Canadá ficou um pouco mais explícito que não é o Max e a Redbull que tao dominante, as equipes estão chegando sim mas esse gp foi puramente psicológico de piloto e estratégia de equipe e a rbr conseguiu capitalizar em cima das duas coisas o que me faz pensar as vezes que é a equipe estratégica que não ta boa somada com o piloto que perde a linha sob pressão.
Se for do jeito que eles falam que 0.5mm de ajuste aqui ou ali ou um clic na asa faça o carro perder performance eu acredito sim que a Mercedes está sacaneando LH sim,ou, além da má vontade da equipe para com o piloto e creio q foi isso que fez LH deixar a equipe,arrisco a dizer que foi no GP que abandonaram ele no podium que ele decidiu deixar a Mercedes
vc foi certinha ju, hamilton ja era na mercedes ele nao vai ta ne equipe ano que vem entao nao faz sentido ouvi o hamilton pra decisões importantes na equipe
O Lando deu duas voltas após a entrada do safetycar (o primeiro). Então foi sim, um erro grosseiro. A primeira volta é até compreensível, mas a segunda, não.
Um ponto muito importante sobre a corrida do Hamilton é que depois do primeiro safety car ele estava a 5s do Piastri e vinha se aproximando, mas ele errou 2x e essas duas vezes a diferença aumentou pra 7s. Ele mesmo admitiu que não foi uma boa corrida. Não vi nenhum comentarista falar sobre isso. Talvez sem erros ele poderia estar no pódio, mesmo após o 2° safety car
Ricciardo é genro do Gehrard Berger (sim, aquele que correu com o Senna), amicissimo do Helmut Marko. Esse é seu melhor marketing. Alguém viu o Ricciardo mudar 2x de direção na reta para se defender do Pérez? Pois é, a FIA também não.
Belo vídeo, ótimos comentários, com os quais, em grande parte não concordo, mas respeito o ponto de vista. E comentar?? Só se for em outro vídeo. Escrevendo aqui, impossível, hehehee. Abraços
Na parte do Perez não faz sentido que ninguém chegue mais perto do Verstappen do que o Perez, na verdade é o contrario, acho que até o segundo piloto da Willinas anda mais do que o Perez hoje
A Rede Bull além de ter o melhor carro também tem uma estrategista muito boa! Ontem a Mac Laren jogou fora a vitória com a estratégia parando o Lando Noris a hora errada. Uma pena, é muito bom ver disputa na pista. Hamilton é o máximo, uma bela pessoa e um exímio piloto.
O caso do Perez acho bem complicado, não adiante ale trazer patrocínio ou alguma coisa de comercial se ele está prejudicando a equipe tanto na parte esportiva como no financeiro e no desenvolvimento ... a conta não fecha. A esta altura ele está atrapalhando e prejudicando não só a equipe e o próprio Verstapen mas também a imagem da marca como um todo, que é o que a Redbull vende de verdade. Eles não vendem latinhas de energético, eles vendem imagem.
Ju, foi uma vitória Viceral de Max, que soube administrar melhor os erros dos adversários, foi a corrida mais emocionante os cinco protagonistas Max, Russel, Lando, Piastri e Lewis deram um show e fizeram um disputa de alto nível. A Mclaren foi a equipe que mais progrediu em desenvolvimento e resultados eficazes , realmente a Ferrari foi um desastre. Sim Sérgio Perez leva um transatlântico de patrocínio para Redbull, na F-1 é a grana que decide absolutamente tudo. Jaques V. é azedo mas diz a verdade ,para melhorar a F-1 precisa trocar uns 10(dez) pilotos da F-1 para renovar e ter novas estrelas.
Não direi mais infelizmente, porque eles sabem desse risco e mesmo assim preferem manter os ganhos do patrocínio do Perez. Então espero que Max vença o de pilotos, mas espero que a RBR perca o de construtores mesmo.
São comentários assim que me deixam triste, principalmente num canal tão profissional e que esclarece tudo como é o caso da Ju. Eu torço muito pelo Perez, é um bom piloto, porém não posso negar que ele vem com resultados péssimos nas últimas corridas. Mas por conta disso as pessoas destilam seu ódio gratuito e até torcem contra chega a ser lamentável. Espero que o Perez se recupere nas próximas corridas e que as outras equipes mantenham o bom rendimento que vem apresentando para realmente termos um campeonato com TODOS brigando NA PISTA dando o melhor. Paz a todos
Que profissional sensacional. Informacao de altissima qualidade. Queria ver uma corrida com a Julianne comentando, pra ver como ela acompanha as etapas da corrida.
Obrigada. Os ouvintes da BandNewsFM tiveram essa "sorte" por 4 anos
@@nopaddock Pq você não cria um canal da twitch ou abre uma live no youtube só para membros pagos do seu canal, seria espetacular !
Seria realmente ótimo.
@@YuriSantana Isso seria demais, com certeza o pessoal irá apoiar muito essa ideia. Ainda mais porque a Ju sempre trás informações técnicas, coesas e diretamente dos bastidores da F1.
@@alexandrec10 Eu faço lives aos sábados para os assinantes do Catarse
Acompanho vários canais de F1 brasileiros, nenhum chega nem perto da qualidade das análises de corrida da Ju, parabens!
Exatamente, hoje depois de assistir vários canais de F1, a Ju foi a primeira que notei falar o que realmente aconteceu com a Mercedes e mostrar que não foi sabotagem alguma, inclusive explicando o porquê de ninguém usar pneus macios durante a corrida. Comentei sobre o graining no X e vários vieram descer a lenha no meu comentário sem fundamento algum, apenas por achismo. É o mal do brasileiro ignorante. A maioria dos outros canais preferiram partir para o sensacionalismo e venderem o ibope sobre sabotagem e a vitória "manchada" do Max com relação à punição do Perez.
Galera... assistam ao Lito Cavalcanti também. Não irão se arrepender.
Mais técnico e profissional, sem mimimi e falta de educação como uns ai
@@alexandrec10Vc falou tudo...... Infelizmente tá cheio de ignorante metido a sabichão na internet e que destila ódio gratuito sem se ater aos fatos. A Ju hj é uma das únicas que traz uma análise imparcial sem julgar ou trazer demérito a pilotos.
@@FabricioSousaDF1503 exato, se atem aos fatos, de modo imparcial, é isso que a gente espera de um jornalista, mas é só ela que faz!
Orra, não tem canal de F1 no youtube com tanta informação técnica embasada e confiável. Parabéns pelo trabalho e obrigado pelo vídeo Ju.
Melhor análise do GP Canadá que assiste hoje. Conteúdo correto, verdadeiro e sem sensacionalismo.
Quando há uma proximidade de rendimento entre os carros de diferentes equipes, começa a ficar claro a habilidade técnica de cada piloto. Junta-se a isso, o trabalho de equipe.
Você pode até ter começado com Perez, Ju! Mas merece muito mais que ele uma longa carreira na F1!!! 😁🌷
Melhor jornalista que cobre a F1 na atualidade, parabéns pelo trabalho 👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼
Parabéns Ju! Você é, de longe, a melhor analista da F1 no Brasil.
Seu trabalho sempre é impecável e relevante para a cultura do automobilismo. Mas alguns textos são sensacionais: este por exemplo. Sensacional, obrigado!
Parabéns Ju!! Seus comentários são muitos técnicos e bastante didáticos, vc deixa transparecer um conhecimento profundo.
Parabéns pelo seu profissionalismo em entregar um conteúdo com tanta relevância para quem acompanha a F1.
Apenas uma sugestão básica de marketing de uma pessoa que ama o seu trabalho e quer te ver crescer ainda mais: fraciona teus vídeos e publica com mais frequência (se possível). Parabéns pelo trabalho primoroso que tens feito!
O UOL tem publicado vídeos meus praticamente todo dia, fica a dica 😉
Me refiro ao TH-cam, única plataforma que acompanho.
@@aquileus30
Fracionar vídeo de míseros 25 min é coisa de gente pouco competente e desesperada, que faz de tudo para conseguir views porque o conteúdo em si é um lixo.
Ou de gente que tem um público de idiotas preguiçosos que não sabe "ver o todo" e quer cortezinho por ter preguiça de ficar mais de 3 minutos vendo um vídeo.
Acho que nenhum dos dois casos se encaixa com a Ju, o público dela não é preguiçoso e nem ela é uma incompetente desesperada por views para ganhar a vida.
Essa "dica de marketing" aí é boa para os youtubers em geral, que só produzem lixo e ainda fazem mal feito.Esses aí necessitam dessas "artimanhas" mesmo para terem alguma relevância na vida.
@@RoChede cara dificilmente quando inicio o video eu paro ele, entrega tudo. Do inicio ao fim, principalmente quando n vejo a corrida. Assisto o compacto e depois pego o resumo completo aqui
Os melhores comentários e análises que conheço são os seus. Sempre muito completos!
Deixando o like porque seu conteúdo vale demais!
Isso sim é informação, sem sensacionalismo, sem torcer para ninguém, apenas a informação, com muita qualidade!!!
Foram as melhores explicações que vi ! Parabéns canal muito bom
Parabéns Ju sempre precisa e clara em suas análises..
A Ju explicando aquilo que a equipe inteira da Band teve se quer a capacidade de levantar antes da corrida: quantos pneus novos tinham cada piloto.
É um absurdo total que os cabecinhas de vento simplesmente esqueçam que a quantidade de pneus não é ilimitada...É inclusive bizarro que o próprio Hamilton tenha perguntado no rádio "por que Duros?", sendo que o único médio dele tinha 11 voltas e os Macios duraram só 5 a 6 voltas...Meu filho, que pergunta hein? O Hamilton ou não tá com a cabeça no lugar certo ou não sabe jogar o jogo sem um carro 1 segundo na frente de todo mundo.
A Mariana Becker falou que foi nos box da Mercedes pra conferir e tinha um jogo de pneus médios para o Hamilton.
@@hudsonandre7266 Mas não novo...já estava um pouco "grained"
@@rodrigofonseca1160 Ela falou que eram novos. Mas de qualquer jeito, era só ter colocado. Se desse ruim, a culpa era do Hamilton.
@@hudsonandre7266 Falou errado, eram usados. E estava dando que o pico do médio é 16 voltas, e ele já tinha 11...Então ele teria só 5 voltas e começaria a decair forte...SE a Mercedes colocasse os médios, iam dizer ELES SABIAM QUE ERAM VELHOS, QUEREM PREJUDICAR O HAMILTON. O que quer que façam ia ter conspiração...
Ju, muito bom você explicar o motivo dos engenheiros terem optado pelos pneus duros para o Hamilton. A maioria da bolha do Brasil demonstra ignorância sobre a ineficiência dos pneus macios nessa condição específica de pista e estão reclamando a todo vapor, comprando a reação do Lewis e alegando sabotagem. Isso está longe de ser verdade e é falta de conhecimento sobre os bastidores da F1, que corrobora para que criem diversas teorias conspiratórias sobre a Mercedes x Hamilton.
São ludibriados pela transmissão. A Band tá ruim demais. Foi um deles que falou que o Hamilton tinha um jogo de médio zero ainda. E pelo que a Ju falou, ele não tinha.
@@kdupoccia Exato, não tinha. Até mesmo o próprio Bono mencionou no rádio que não tinham médios. E pasme, os torcedores acusaram o Bono de estar participando da "sabotagem", que ele mentiu para enganar o piloto. É foda, né?
@@alexandrec10 pra mim o Lewis está num ano abaixo do seu nível, pq fim de ciclo, com a saída já anunciada antes mesmo do início do campeonato, e ainda o carro não é lá aquelas coisas, fez o cara meio que meter um f...-se ....... Deve estar muito mais focado em 2025 pensando na Ferrari do que outra coisa
Que sorte a nossa [Fã de F1] Ter uma Profissional como a Ju, Super entendida do assunto, Parabéns!
Ju, sua análise é outro nível. Absurda qualidade!
Parabéns Ju. Sempre fazendo um trabalho jornalístico de muita qualidade na F1. Me impressiona seu conhecimento técnico e humano dentro da categoria. Muito Obrigado pelo Vídeo !! Abraços de Curitiba
Juh como sempre com as melhores análises e informações 👏👏
A Ju sempre faz uma ótima análise,sem paixões e sem teorias da conspiração, não faz sentido sabotagem Lewis se o que mais interessa são os pontos e a colocação da equipe no campeonato,pouco importa qual dos dois pilotos estejam na frente.
Suas análises como sempre muito precisas! Muito conhecimento e honestidade para fazer as análises! 👏👏👏
Parabéns
Realmente vc consegue passar as análises perfeita para nós
Muito obrigado pelo seu trabalho , vc merece estar na Tv
Excelentes comentários, excelente profissional!
Parabéns!
Seus comentários são super esclarecedores.
Você é a melhor!
A Ju é incrível! Análises incríveis, informações incríveis e um grande conhecimento. Gigante!
Ju e seus upgrades. Ta mais bonita ainda !!! Parabens pelo seu profissionalismo. Você é o Max Verstapen do jornalismo sobre F1. Sempre no aguardo das suas análises. 😊
Bahh, comentários precisos, inteligentes e sem falar besteiras. Entende muito de formula1 , parabéns. Parece ex-piloto de F1
Excelente vídeo.
Como a direção de prova tem demorado um tempinho para acionar o SC após uma batida, acho que os estrategistas tem um tempinho para pensar no que fazer. Neste sentido, os da RedBull agem mais rápido que das outras.
Os melhores comentários são sempre os da JU.
Boa tarde. Excelente conteúdo como sempre, mas o áudio ficou um pouco baixo.
Juliane sempre com análises ótimas.
A melhor que nós temos! Muito obrigado, Ju!!!
Dúvida :
Em corridas que iniciam com chuva não tiram a obrigatoriedade de utilizar compostos diferentes ? Creio ter sido esse o caso . Justificaria o comportamento do Hamilton perante a equipe
Os melhores comentários sobre F1 estão aqui. 👏
Sou muito fã do Max por ser um piloto objetivo e direto sem firulas sem falsidades e oque e o melhor atualmente
Parabéns pela análise, muita ponderada e baseada em fatos. Em outros veículos os comentários são de torcedores sem nenhuma análise técnica.
Excelente reportagem e análise técnica Ju. Abraços
Tuas análises e comentários são fantasticos! Comentaristas oficiais da Band são amadores perto de você!
Acho legal este teu cenário Ju.
Ju te admiro esse grande conhecimento e com esse geitinho alegre e verdadeiro ❤
Parabéns Ju! Vc é uma excelente profissional.
Vídeo incrível Juh, parabéns
Ju você é perfeita 👏🏾👏🏾👏🏾, me fala sobre os seus quadros, esses com as décadas em fonte grande, como adquirir?
Esse canal está de parabéns, muitas informações contudentes, e sem adulação por equipes ou pilotos. Só acho que a Mercedes estão vacalhando com o Hamilton !!
Cada vez mais, me impressiono. Parabéns
Boa noite Ju. Só fan da f1 . Mas vc acha que tem como verstapp perder esse título. Com outras equipes evoluindo muito . Principalmente a MacLaren
Boa noite, excelente vídeo! Uma dúvida que ficou para mim, Ricciardo pagar os 5s por queimar a largada, durante safety Car, não anula praticamente a punição? Obrigado
Diminui o peso sim em relação a quem não para no SC, mas mesmo assim são 5s a mais que a corrida dos outros
Não quero parecer sexista nem macho toxico mais galera que mulher incrível 🥰😀 ela entende demais grande jornalista parabéns pelo trabalho extraordinário ❤❤❤
Grande profissional 👍👏👏👍
Todos tiveram a oportunidade de vencer a prova, Max outra vez pós a corrida no bolso.
Pode mandar áudio chorando se quiser 😂
Ju abre um canal no twitch e abre live durante um final de semana de corrida, podia ser ate pago. 🙆Informações de altíssima qualidade, valeu ju
Não posso entrar ao vivo do paddock
Você é muito boa. Conhece mais da F1 do que o próprio Pérez
Tirando os simps e os haters nos comentarios, o conteúdo é muito bem apresentado, sem sensacionalismo. Minha pergunta: Por quê o Pérez não tem track engineer?
Ele tem, é a voz que ouvimos se comunicar com ele, do Hugh Bird
@@nopaddockobrigado pela resposta. Então o engenheiro que mandou o Pérez voltar para o Box após a batida foi o Bird, ou o Bird obedece ordens do GP Lambiase?
@@maximus-q6sLambiase não tem influência na corrida do Checo. Ele atendeu ao Bird, que muito provavelmente atendeu ao Jonathan Weathley
Ju, sua análise está correta. Os pilotos que estavam batalhando pela liderança tinham 1 pneu médio novo e 2 duros novos. No primeiro SC, apenas o Russell usou um dos duros novos para tentar atacar no final da corrida com o desgaste dos médios dos outros pilotos. Mas no segundo SC, a Mercedes chamou os 2 pilotos pois a distância deles pro Alonso permitiam fazer uma troca sem perder suas posições, coisa que os 3 primeiros não poderiam fazer. Essa foi a chance que a Mercedes tinha pra vencer, porém o Russell usou o Macio novo que restou e o Lewis teve que usar um dos duros novos disponíveis. Mas o Russell jogou a vitória no lance do Piastri que o fez perder posições e ter que remar novamente, não tendo tempo hábil para voltar a disputar a liderança.
Apesar disso, é notório que Mercedes tem feito de tudo pra manter Russel na frente de Hamilton, não no sentido de prejudicar, mas no sentido de privilegiar. Um ótimo vídeo, abraço Ju!
Coloca um microfone, o áudio está muito baixo.
Incrivel como Max da um jeito de vencer as corridas.
Essa o Max venceu sem ter o melhor carro. Curiosamente assisti a brincadeira da RED BULL antes da corrida. Que foi a corrida de SOAPBOX. Aquele carros da RED BULL que o colega empurra numa ladeira com feno delimitando a pista. Max x Riccardo x Perez, x Tsunoda. O max deu um espanco nos outros kkkk. Enquanto os outros 3 freavam , se atravaessavam , o MAx ia suavezinho, sem frear, sem errar nada. Numa brincadeira dessas vc ve a habilidade do piloto. O cara é muito acima dos outros. Ele é muito bom.
Max ganha até disputa de cuspe a distância.
Não fosse o erro na estratégia do Norris, a corrida teria outro vencedor
@@Honestinhowé, mas faz parte do pacote "equipe campeã" acertar as estratégias no momento de aperto.
Tudo leva a crer que a RBR não tem mais o melhor carro (seria a McLaren), mas ainda tem o melhor piloto atualmente e um pessoal ali no pitwall que dificilmente erra.
max tinha o terceiro carro do grid e mesmo assim venceu, é disparado o melhor piloto da categoria desde 2019
Só ganhou pq teve safety car.
OI Ju. Parabéns pelo seu trabalho, pela objetividade na análise. MUITO BOM!!
Mas queria te sugerir uma coisa, veja se na gravação tem como AUMENTAR O VOLUME DE SEU MICROFONE.
Para ouvir em volume normal, a gente tem que aumentar o volume do celular ou computador, e quando o TH-cam solta a propaganda a diferença do volume da um susto na gente.
Usando o Fone então... rsssss
Fica a Dica.
PARABÉNS DE CORAÇÃO!!!
Imagino que haja uma variação dependendo do equipamento porque aqui está tudo ok e pedi para outras pessoas testarem também e elas não encontraram problemas.
Mudei o programa que uso para gravar, então deve ser algo na configuração.
Vou tentar lembrar de deixar sempre mais alto do que sinto necessidade para mim para atender a todos.
Obrigada pelo comentário
BRIGADÚUUUU 🥰
Juliane porgue eles habilitaram asa móvel com pista molhada
A direção de prova pode escolher habilitar quando eles acharem seguro. Sei que pelo menos a Red Bull estava fazendo lobby para habilitar
Ju, onde vc conseguiu esses quadros das décadas da F1 ali no fundo do cenário?
São do site automobilist
Problema lewis e Russell nao tinha mais pneus pois uso tudo no qualy contando com a chuva
Não é isso. Eles tinham 3 pneus de seco novos para a corrida. Os macios ninguém queria usar, o asfalto tava muito verde
Muito obrigado.
Ótima análise, muitas informações pra esclarecer nossas dúvidas de leigos. Com todo respeito Ju, seu cabelo ficou ótimo assim.
Ju, vc é fantástica adoro seus comentários, sobre o Ricciardo, concordo 100% com o Villeneuve!
Depois da corrida,eu fico na expectativa pelo o podcast do Max 😂 e o vídeo da Ju.❤
O Max Wilson tem um podcast? Qual é, por gentileza?
LH dominou os tempos em monaco ,ate no qualy ate no q2...ai chega no Q3 o desempenho sumiu
Curioso compreender o que se passa na Alpine, mas ignorar o padrão claro na Mercedes (já observável desde 2022).
Sds.
Paz, Luz e Bem.
a pirellia ja tinha levado a gama de pneus macias C3 C4 e C5 o C5 era bem mais rápido. E o Hamilton não tinha C5 novos, mas dava para usar um gasto que ele usou para fazer a ultima volta que era praticamente novo. E dava para esse pneu aguentar as 13 voltas (10 voltas sem safetycar) o Gp do canada não tem muita curvas de alta velocidade para deteriorar tão rápido os pneus assim. Vimos isso ano passa se não me engano ou retrasado que teve piloto que deu quase 50 voltas com o Pneu duro
Eu só queria que meu Anjo da Guarda fosse tão bom quanto o empresário do Sérgio Peres...
A Mariana (BAND) disse que tinha um jogo de médio, *(foi dito na transmissão)
ótimo cenário Ju
Foi Uma Ótima Corrida essa No Canadá 🍁 E Boas Extrategias Nas Paradas dos Boxes a Chuva Ajudou, O Max Verstappen Mereceu Ganhar, Assim Também Como o Geroge Russel Também Merecia Ganhar na Minha Opinião...
Mais o Mais Bonito Nessa Corrida No Canadá 🍁 foi a Ultrapassagem de Alex Albom da Williams em Cima de 2 Carros e Me Lembrou No Ano de 1999 a Ultrapassagem de Mika Hakkinen da Maclaren Na BÉLGICA Em Cima de 2 Carros o Schumacher e Ricardo zonta
Parabéns mais uma vez Juliana, sensacional seu Canal !!!
se parasse uma volta antes estava mais atrás, Noris aumentou quase 1 segundo na última volta antes dos boxes
Lewis falou que os pneus dele da classificação estavam com baixa temperatura, como se explica isso? Só pode ser sabotagem pra ele não chegar na frente do Russell.
Quem já cumpriu aviso prévio em uma empresa sabe que se torna "persona non grata" no local então Hamilton vai se lasca até o fim da temporada, ficar com o que sobrar na equipe e olha lá.
Por alguns detalhes poderia ter havido um vencedor diferente nessa corrida... Mas foi uma ótima corrida no geral. (Aquela ultrapassagem do Albon foi a melhor do ano por enquanto)👏🏾
Oi Ju, adoro seu canal, porém não concordo que a Mercedez não prejudicou Hamilton e favoreceu o seu companheiro Russell. Pelo simples fato de Hamilton ser um piloto demissionário. Com efeito: nunca ouviremos de Hamilton essa afirmação, por questões éticas desportivas, porém me fez lembrar uma história que aconteceu com o Emerson Fittipaldi em 1973, que só foi revelada a pouco tempo atrás.
Veja bem, acompanho a Fórmula 1 desde 1972, por causa do Emerson e na época comprava todas as 4 rodas (revista mensal), não porque gostava de carros exclusivamente, mas a revista trazia sempre após um Grande Prêmio, um depoimento escrito pelo piloto Emerson Fittipaldi, contando, num relato excepcional, o que havia acontecido com ele durante a corrida. Todo mês de 1972 até mais ou menos 1979, quando ingressei à faculdade e abandonei esse cotidiano.
A pouco tempo Emerson nos contou a principal razão de ter trocado a Lotus pela Mclaren. Segundo ele, num GP, que não me lembro qual foi, havia sido combinado entre Emerson e o chefe da equipe Colin Chapman que se Ronnie Peterson estivesse na frente - no caso em primeiro e o Emerson em segundo o box avisaria Ronnie a deixar que Emerson o ultrapassasse. Coisa que não ocorreu e, portanto, Emerson perdeu o campeonato naquele ano por causa desta corrida - em 1973 - já que o único piloto capaz de o ganhar, pela Lotus era o Emerson. Na época ele não revelou para nenhuma imprensa seus motivos de trocar a Lotus pela Mclaren...
Cabelo ficou lindo, parabéns.
O pior momento da corrida é quando o narrador diz, fala Mari. Coloco logo no mudo.
Este video ficou muito baixo, e não consegui entender bem, pois onde assisto, tem muito ruido externo
Ate uma equipe de ponta (red bull) precisar de um piloto "pagante" é duro pro esporte hein.
Concordo, duvido que sem o patrocinio master do Slin ele estaria la com esse desempenho pessimo
Ela não precisa mas se puder ter umas dezenas de milhões a mais na conta, tá valendo.
lembrando que a RedBull não é uma montadora como a Ferrari e Mercedes que tem dinheiro pra caramba, a rbr é uma marca de energeticos apenas e no regulamento ainda temos o teto de gastos que faz com que esse equilíbrio aconteça na pista para que montadoras como essas não apenas "paguem" pra estar na frente. Se manteram o Perez por questões comerciais então eles lapidaram o campeonato de construtores, não sabemos como anda a parte financeira dessa equipe depois dessas disputas internas de poder depois da morte do mateshitz mas me recordo da Ju dizendo que o México é um dos maiores centro comerciais da rbr que é o que da a entender a renovação de contrato com ele.
@@VidaGognitti a Redbull talvez tenha mais grana que várias montadoras somadas, o que eles vendem de latinha é um absurdo, coisa de bilhões de unidades por mês, grana eles tem e não precisam de patrocínio mas precisam MUITO de imagem. e o Perez não tá ajudando nada com isso.
@@AlexandreMS71 entendo sua opinião mas tenho minhas divergências. Sobre a corrida do Canadá ficou um pouco mais explícito que não é o Max e a Redbull que tao dominante, as equipes estão chegando sim mas esse gp foi puramente psicológico de piloto e estratégia de equipe e a rbr conseguiu capitalizar em cima das duas coisas o que me faz pensar as vezes que é a equipe estratégica que não ta boa somada com o piloto que perde a linha sob pressão.
Se for do jeito que eles falam que 0.5mm de ajuste aqui ou ali ou um clic na asa faça o carro perder performance eu acredito sim que a Mercedes está sacaneando LH sim,ou, além da má vontade da equipe para com o piloto e creio q foi isso que fez LH deixar a equipe,arrisco a dizer que foi no GP que abandonaram ele no podium que ele decidiu deixar a Mercedes
vc foi certinha ju, hamilton ja era na mercedes ele nao vai ta ne equipe ano que vem entao nao faz sentido ouvi o hamilton pra decisões importantes na equipe
O Lando deu duas voltas após a entrada do safetycar (o primeiro). Então foi sim, um erro grosseiro. A primeira volta é até compreensível, mas a segunda, não.
Você está confundindo com a segunda parada, quando ele deu duas voltas a mais que o Max, pois estava mais rápido. No Safety Car, foi uma só.
Um ponto muito importante sobre a corrida do Hamilton é que depois do primeiro safety car ele estava a 5s do Piastri e vinha se aproximando, mas ele errou 2x e essas duas vezes a diferença aumentou pra 7s. Ele mesmo admitiu que não foi uma boa corrida. Não vi nenhum comentarista falar sobre isso. Talvez sem erros ele poderia estar no pódio, mesmo após o 2° safety car
Ricciardo é genro do Gehrard Berger (sim, aquele que correu com o Senna), amicissimo do Helmut Marko. Esse é seu melhor marketing. Alguém viu o Ricciardo mudar 2x de direção na reta para se defender do Pérez? Pois é, a FIA também não.
Belo vídeo, ótimos comentários, com os quais, em grande parte não concordo, mas respeito o ponto de vista. E comentar?? Só se for em outro vídeo. Escrevendo aqui, impossível, hehehee. Abraços
Na parte do Perez não faz sentido que ninguém chegue mais perto do Verstappen do que o Perez, na verdade é o contrario, acho que até o segundo piloto da Willinas anda mais do que o Perez hoje
A Rede Bull além de ter o melhor carro também tem uma estrategista muito boa! Ontem a Mac Laren jogou fora a vitória com a estratégia parando o Lando Noris a hora errada. Uma pena, é muito bom ver disputa na pista. Hamilton é o máximo, uma bela pessoa e um exímio piloto.
O caso do Perez acho bem complicado, não adiante ale trazer patrocínio ou alguma coisa de comercial se ele está prejudicando a equipe tanto na parte esportiva como no financeiro e no desenvolvimento ... a conta não fecha. A esta altura ele está atrapalhando e prejudicando não só a equipe e o próprio Verstapen mas também a imagem da marca como um todo, que é o que a Redbull vende de verdade. Eles não vendem latinhas de energético, eles vendem imagem.
Quando eu vi colocarem pneus brancos eu pensei, SABOTAGEM.
16:39 Sobre o Perez apenas um fato...Gasly e Albon não ganharam uma corrida com o Max e o Perez já mesmo que poucas vezes...!
Ju, foi uma vitória Viceral de Max, que soube administrar melhor os erros dos adversários, foi a corrida mais emocionante os cinco protagonistas Max, Russel, Lando, Piastri e Lewis deram um show e fizeram um disputa de alto nível. A Mclaren foi a equipe que mais progrediu em desenvolvimento e resultados eficazes , realmente a Ferrari foi um desastre. Sim Sérgio Perez leva um transatlântico de patrocínio para Redbull, na F-1 é a grana que decide absolutamente tudo. Jaques V. é azedo mas diz a verdade ,para melhorar a F-1 precisa trocar uns 10(dez) pilotos da F-1 para renovar e ter novas estrelas.
Mclaren deu mole. Errou na minha opinião. Safety Car é box! É a Mclaren dando uma de Ferrari! 😅
Impressionante como em pleno ano de 2024 com ampla tecnologia mas como Pilotos e Engenheiros ERRAM tanto nas corridas !!!
Justamente por isso, as variáveis são grandes.
A redbull tem risco muito grande de perder o campeonato por causa do Pérez
Espero que perca
Não direi mais infelizmente, porque eles sabem desse risco e mesmo assim preferem manter os ganhos do patrocínio do Perez. Então espero que Max vença o de pilotos, mas espero que a RBR perca o de construtores mesmo.
Só o max ganha sozinho. Principalmente pq a mclarem vai alternar com a Ferrari. Se o max ganhar ele leva 25 pontos sozinho
São comentários assim que me deixam triste, principalmente num canal tão profissional e que esclarece tudo como é o caso da Ju. Eu torço muito pelo Perez, é um bom piloto, porém não posso negar que ele vem com resultados péssimos nas últimas corridas. Mas por conta disso as pessoas destilam seu ódio gratuito e até torcem contra chega a ser lamentável.
Espero que o Perez se recupere nas próximas corridas e que as outras equipes mantenham o bom rendimento que vem apresentando para realmente termos um campeonato com TODOS brigando NA PISTA dando o melhor. Paz a todos
Não só o de construtores, deram sorte que a Ferrari e Lecrerc não pontuaram