ขนาดวิดีโอ: 1280 X 720853 X 480640 X 360
แสดงแผงควบคุมโปรแกรมเล่น
เล่นอัตโนมัติ
เล่นใหม่
กำลังเจอปัญหานี้อยู่ ขอบคุณคลิ๊บดีๆที่นำมาแชร์ครับ ขอกลับไปตามหาสาเหตุต่อ ขอบคุณครับ ❤
เป็นประสบการณ์ที่ดี มีประโยชน์ ขอบคุณครับ
ได้ความรู้มากคับ
เกือบออกทะเล เยี่ยมครับ อธิบายละเอียดดีมาก
กล่องไฟระบบแก๊สหรือกล่องรวมครับ ขอบคุณครับ
ฟิวของระบบแก๊สเขาจะทำแยกไว้ครับค่อยๆหาดูครับส่วนมากจะอยู่ไกล้ๆแบต
ขอบคุณมากๆ ผมคงต้องกลับเช็คบ้างแล้ว อาการคล้ายๆกันเลย เริ่มอาการใหม่มักตัดเป็นน้ำมันบ่อยๆ แต่ตอนนี้ตัดเป็นน้ำมันทุกครั้งเลย..
แก้ไขได้ยังครับพี่ ขอบผมก็เป็น ทีแรกไม่เป็นแก๊สเลย พอเปลี่ยนเซ็นเซอร์หม้อต้มไป ตัดเป็นน้ำมันบ้าง แต่ก็ยังบ่อยอยู่ ถ้าพี่เจอสาเหตุแล้วรบกวนแชร์ให้หน่อยนะครับพี่
ถ้าดูคลิปไม่จบ จะไม่รู้เลยว่า เคสของเจ้าของคลิปนี้สาเหตุเกิดจากอะไร เพราะ สาเหตุจากระบบไม่ตัดน้ำมันมาเป็นแก๊สมีหลายสาเหตุแต่หลักๆจะมี 2จุด1.โซลินอยล์หม้อต้ม(ในถังแก๊สก็มี-เคสนี้ใช้ร่วมกันได้)2.เซนเซอร์ความร้อนแต่สุดท้ายในคลิปนี้ไม่หาย เพราะไม่ได้เกิดจาก 2 สาเหตุหลักมาจบที่กล่องฟิวส์มีการสปาร์ค ทำให้นำไฟฟ้าไม่ได้ น้ำมันจึงไม่ตัดเป็นแก๊ส ป.ล.เม้นนี้สรุปเพื่อให้ผู้ชมเข้าใจภาพรวมง่ายๆ เพราะเจ้าของคลิปตัดต่อคลิปไปมาในการไล่หาสาเหตุหลายวัน แล้วมาสรุปสั้นๆนิดเดียวก่อนจบคลิป_ขอบคุณคลิปนี้มากครับ
ขอบคุณครับผม
เยี่ยมครับ ให้ความรู้ดีมากเลย ขอบคุณครับ
ขอบคุง
อาจารย์ครับ ของผมเป็นแก๊สlpgหัวฉีดหัวฉีดยี่ห้อRAIL ใช้มานานมากๆ ขับช้าๆในตลาดเครื่องสดุจจะดับต้องปิดแอร์อาการสดุจน้อยลง แต่ถ้าวิ่งทางตรงไปได้ตลอด ผมเลยซื้อหัวฉีดมาเปลี่ยนยี่ห้อValtexเปลี่ยนเสร็จ ลองสตาทเครื่องยนต์ความร้อนได้ตัดเข้าแก๊สแล้วตัดเป็นน้ำมันทันทีแล้วมีเสียงร้องด้วย อาการนี้ควรแก้ไขอย่างไรครับ ตามครับ
@@ภัทรกรวราธีรชาติ ดูที่ปั๊กต่อเข้าหัวฉีดครับ ต่อไม่ครบหรือมีการต่อผิดพลาดครับ ส่วนอาการจะดับนั้นเป็นอาการวาล์วยันครับต้องตั้งวาล์วครับ
อาจารย์ครับถ้าจะเปลี่ยนกล่องEcuแก๊สเอง (ผมใช้มา11ปีแล้วครับ) อาการของครับเวลาเร่งเพื่อเปลี่ยนให้เป็นแก๊สแล้วก็จะมีเสียงเตือนเหมือนแก็สหมดจะตัดเป็นน้ำมันทุกครั้ง เมื่อกี้ไปที่อู่lpgที่ทำประจำ เซนเซอร์และโซลินอยหม้อต้มไม่มีปัญหา แก๊สจากถังก็ส่งมาแต่ไม่ดูด ช่างจูนก็แล้วบอกงงอาการนี้ไม่เคยเจอ ช่างเลยลองถอดปลั๊กที่กล่องออกเสียบเข้าไปใหม่ใช้ได้ปกติเลยครับ ช่างแนะว่าควรเปลี่ยนกล่องและหม้อต้มสาเหตุใช้มานาน อาการเริ่มเออเรอ ราคา10000บาท ผมมึนเลย ถามว่าเคยเปลี่ยนกล่องมั้ยครับขอคำชี้แนะครับ
ตอนจูนช่างจะใช้สายเสียบเข้ากับกล่องecuต่อเข้าโน๊ตบุก แล้วช่างจะดูรุ่นกล่องแล้วก็เข้าไปเปิดดูในโปรแกรมรุ่นกล่องนั้นๆพอเปิดโปรแกรม คอนเน็คเชื่อมต่อแล้วเราจะเห็นค่าต่างๆเป็นตารางช่างก็จะปรับแต่งโปรแกรมให้เข้ากับรถเราซึ่งจะมีรายระเอียดบอกทุกอย่างปรับแต่งได้ และมีกราฟบอก ถ้ามีไรผิดปรกติมันจะบอกในโปรแกรมและกราฟเลย เช่นหัวฉีดแก๊สหัวใหนผิดปรกติ หรือแก๊สจ่ายไม่บาล้านกับอากาศ ในโปรแกรมจะบอกช่องจะรู้ว่าอะไรเสีย (ถ้าจะเปลี่ยนกล่องecuเองก็ต้องเข้าไปให้ช่างเปิดโปรแกรมจูนอยู่ดีเพื่อให้กล่องกับหัวฉีดทำงานร่วมกันเพราะต้องจูนตอนสตราทเครื่องดูค่าต่างๆดูกราฟ)
อาจารย์ครับโซลินอยที่เปลี่ยนมีสเปคการใช้มั้ย และควรเปลี่ยนทั้งสองตัวเลยมั้ย(หน้า-ถัง) ตามครับ
ผมก็ไม่เเน่ใจครับ ถ้าไม่มีปัญหาอะไรก็ไม่ต้องเปลี่ยนหลอกครับ แต่ถ้ามีอาการ หรือดูสภาพแล้วเก่าไป ก็ค่อยเปลี่ยนเพื่อความสบายใจของเราเอง อีกอย่างก็ไม่ได้แพงอะไรมากมายครับ
อาจารย์ครับหม้อต้มเป็นAtiker ผมจะเปลี่ยนเซนต์เซอร์จากลาซาด้า คนขายถามว่ากี่โอมผมหาข้อมูลได้ ถามอาจารย์ว่ามีวิธีเช็คมั้ยกี่โอม ตามครับ
ถ้าเอาค่าโอห์มจริงๆใช้มิตร์เตอร์วัดเอากับตัวที่ใช้อยู่เลยครับ แต่เเนะนำให้ซื้อให้ถามร้านใหม่ร้านที่เขาขายประจำเขาจะรู้เลย
อาการนี้นาาจะเปีนทีกล่องสวิกตัดแกส กับน้ำ มีัน
เป็นแค่ขาฟิวอากครับไฟเข้าบ้างไม่เข้าบ้าง
เกือบเปลี่ยนกล่อง15,000บาท มาดูคลิปนี้ บางออ้อเลยคับ
ของผมแท้กชี่มือ2อัลติส2017คับ.เคยมีอาการนึ้อยุ่พักแล้วมันหายไปเองแต่ทึ่ไม่หายคือสตร้าทน้ำมันยากคับซ่อมชุดปั้มติ๊กแล้ว.ล้างหัวฉีดแล้วมันจะเกี่ยวกับชิลินอยหม้อต้มมั้ยคับเจอแต่ช่างฟันตัง.ไม่มีฟันธงเลยคับขอบคุนคับ
โซลินนอยเปิดปิดแก๊ส ไม่เกียวกับน้ำมันครับสตราร์ทน้ำมันยาก ลองใช้หัวเทียนเข็มดูครับไฟแรงกว่าอาจจะช่วยได้
สุดยอดครับ อาจารย์
ไปเปลี่ยนหม้อต้มที่ร้านแถวไหนครับ
ผมซื้อมาที่ถนนพัฒนาการจะมีร้านขายและติดตั้งแก๊สอยู่ร้านนึงครับผมซื้อมาเปลี่ยนเอง ถ้าเปลี่ยนไม่เป็นก็ก็ให้ร้านเขาเปลี่ยนให้เลยหาร้านที่ไกล้บ้านจะดีกว่า หรือดูรุ่นหม้อต้มเป็นเปลี่ยนเองเป็นสั่งในแอป์ลาซาด้าหรือช๊อปปิ้งก็ได้ครับ
สวิทเสียครับ
ขอบคุณมากๆคับกล่องฟิวมีเกลือกับมดเข้าไปทำรัง มาเปลี่ยนหายปกติคับ 😊❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤
ละเอียดยิบ
😢
ทำคลิปละเอียดมากเลยครับ ซ่าผมติดแก๊สปี10 อาการเดียวกันเลยเด๋วจะเปลี่ยนโซลินอยด์ดูครับ
อาจารย์อยู่ไหนครับ
สายไหมครับ
ปรึกษาครับรถผมโปรตรอน เอ็กโซล่า เครื่องยนต์1600cc ติดตั้งระบบแก๊สACหัวฉีด หม้อต้มAtiker ใช้มา11ปีแล้ว ต้องการเปลี่ยนหม้อต้มเอง ต้องเลือกหม้อต้มแบบไหน บางคนบอกว่าถ้าไม่ใช่สเปคเดิมรถจะแรงไม่ดี กังวลขอคำชี้แนะ ตามครับ
หม้อต้มถ้าซื้อใส่เองให้ซื้อยี่ห้อเดิม เพราะกล่องCEU ที่คุมหม้อต้มและหัวฉีด เขาตั้งค่าไว้แล้ว ใส่ได้เลย หรือถ้ายี่ห้อเดิมเเต่ใส่แล้วมีอาการสดุดเร่งไม่ออกให้เอาไปให้ร้านติดตั้งแก๊สเขาใช้คอมจูนให้ใหม่ ถ้าใส่แล้วใช้ได้ปรกติก็ไม่ต้องจูน ค่าจูน 300-500บาทแล้วแต่ร้านเขาจะเก็บ
ขอบคุณครับที่ชี้แนะ ตามครับ
รถผมพอจะเปลี่ยนเข้าระบบแก็สแล้วเครื่องดับทุกที เกิดจากสาเหตุอะไรครับ
วิเคาะตามจากในคลิบเลยครับถ้าระบบหัวฉีดเหมือนกัน
เปลี่ยนใหม่หมดเลยยกชุดยกชุด
ร้านอยู่ไหนครับ ไปเปลียนด้วยได้ไหม
ไม่ใช่ร้านครับ ช่องผมช่องDIY แค่บอกแนวแก้ปัญหาครับ
เปลี่ยนกรองแก๊สหม้อต้ม เจอคล้่ายผงเหล็ก มันคืออะไรครับ แล้วจะเป็นปัญหามั้ยครับพี่ …ขอบคุณครับผม
ไม่หน้ามีปัญหาครับถ้าเปลี่ยนเอาออกแล้วก็หน้าจะไม่มีไรครับ
@@DIY-kb6ql ขอบคุณครับพี่
รับทำมั้ยครับ พี่อยู่ที่ไหนครับ
ผมทำให้ดูเพื่อเป็นแนวทางครับ ดูแล้ววิเคาะแต่ละจุดแล้วทำตามได้เลยครับ
ถอดแกนSolenoil เลย ก็ฟู่ๆๆๆงานเข้าซิครับ ต้องปิดวาวล์ว แมนนวล ก่อน (มัลติวางล์วมีวาวล์วแมนนวลทุกตัว) เปลี่บนอะไร ทำอะไร ก็เป็นครูเป็นความรู้ และค่าครู เป็นค่าอาไหล่ โชคดี นะครับ ข บคุณครับ (ผมก็ทำอย่างแอ็ดนี่แหล่ะ)
อุปกรณ์ติดแก๊สระบบดูดมีไรบ้างครับพี่รบกวนตอบทีครับผมกำลังว่าจะหาซื้อไปให้ช่างติดตั้งให้ครับผม ขอบคุณมากครับ
ระบบดูดอย่าติดเลยครับผมติดมาแล้ว กรองอากาศระเบิดแตกบ่อยแทกซี่บางคันต้องเปลี่ยนจากกรองพลาสติกติดรถ มาใช้กรองสแตนเลสแทนแพงมาก เติมเเก๊สหลายปั้มแก๊สจะสกกปรกไม่เหมือนกันจามบ่อยเร่งไม่ออกต้องจุนตลอดทุก 2-3อาทิตร
เยี่ยมได้แนวทาง
รถของผมไม่ตัดเป็นแก๊ส.วิ่งน้ำมันไปได้วันสองวันก็ตัดมาเป็นแก๊ส.แล้วก็เปลี่ยนเป็นน้ำมันเหมือนเดิม.สาเหตุเกิดจากอะไรครับ.
ไม่แน่ใจครับอาจจะเป็นที่โซลินนอยที่ทำงานบ้างไม่ทำงานบ้างก็ได้เพราะเป็นขวดเหนี่ยวนำอาจเสื่อม หรือ เซ็นเซอร์อุณหภูมิเสื่อม ก็ได้ครับต้องเซ็กดู
สวัสดีดีครับ พอดีใช้ AG มีข้อสงสัย คือ เวลารถตัดเข้าแก๊สไปแล้ว แต่พอจอดรถและตอนขับเราขับช้าลง จะตัดเข้าน้ำมันมั้ยครับ แบบนี้ปกติมั้ยครับ อาการรถผมทีแรกคือ วิ่งๆอยู่เข้าแก๊สแปปเดียวก็ตัดเป็นน้ำมันครับ เลยลองเปลี่ยนเซ็นเซอร์หม้อต้ม กับกรองไป เหมือนจะดีขึ้นแต่ก็ยังตัดเข้าแก๊สบ้างน้ำมันบ้างรบกวนพี่ชี้แนะหน่อยครับ ขอบคุณครับพี่😊
ผมก็ไม่แน่ใจครับ ลองดูฟิวยังครับ
@@DIY-kb6ql ดูแล้วครับพี่ หิวปกติ
กำลังเป็นครับขับแก๊สอยู่ดีๆตัดน้ำมันเฉย เป็นๆหายๆบางทีก็ขับได้เป็นเดือนช่วยแนะนำด้วยครับ
ตอบยากครับต้องไรหาดู อาการก็มีเท่าในคลิบ ลองดูฟิวก่อนง่ายๆ
@@DIY-kb6ql ของผมเปิดไฟเลี้ยวแก๊สจะตัดหรือใส่เกียร์ถอยก็ตัดเกิดจากอะๆรครับอีกอย่างครับอยากเห็นข้างในหม้อต้ม at 13, ผมเปลี่ยนชุดซ่อมแต่ไม่มั้นใจว่าใส่ถูกมั้ยหาในกูเกิ้ลแล้วไม่มีจะหาได้ที่ไหนครับ
ของผมอาการนี้เลย ตัดเข้าน้ำมันบ่อยมากต้องลองทำดูแล้วขอบคุณครับ
เส้นผมบังภูเขา555
ถ่ายทำคลิบบางจุดคนดูคลิบจะหาว่าก๊องแก๊ง บอกว่าเรารู้ไม่ทุกจุดใหนๆก็ทำคลิบแล้ว ทำให้ดูทุกจุดเลยครับ (ใจผมอยากเปลี่ยนอปกรณ์)
ของผมสตาร์ทน้ำมัน อุณหภูมิได้ตัดเป็นแก๊ส แต่พอวิ่งได้สักระยะหนึ่งก็จะตัดเป็นน้ำมัน กดเปลี่ยนเป็นแก๊สก็ไม่ยอมตัดเป็นแก๊สให้ไฟก็กระพริบตลอด ไม่รู้ว่าเป็นที่ ซีรีนอย หรือเปล่าครับอาการแบบนี้ ขอคำชี้แนะด้วยครับ
ดูฟิวก่อนเลยครับอาจเป็นแบบผม ส่วนเซ็นเซอร์ความร้อนอาจจะใช้ได้แค่ครั้งแรกพอรับความร้อนมากก็อาจจะไม่ทำงานหรือเสื่อม เป็นได้ทุกอย่างครับ โซลินนอยก็เป็นขดลวดเหนี่ยวนำก็อาจจะเสื่อมต้องลองไล่หาดูครับ
สำหรับผม เป็น clip ที่เยี่ยมมากรวมถึง commented ต่างๆ ก็เป็นประโยชน์มากเช่นกัน ยอดเยี่ยม
เยี่ยม.
สุดยอดคับ
เมื่อกี้เห็นบอกว่าแก๊สหมดไงละครับ..ระบบนี้เมื่อแก๊สหมดจะตัดเป็นน้ำมันทันทีครับ
ผมถ่ายคลิบอยู่เป็นเดือน ที่ขี่แก๊สหมดแค่ถังเดียวและแก๊สไม่ได้หมด100%ถ้าแก๊สหมดจะมีแว๊กคั้มคอยตรวจจับแรงดันอยู่ ถึงจะตัดแป็นน้ำมันถ้าถังร้อนจะเกิดไอแก๊สทำให้แก๊สมีแรงดันกลับมาใช้ได้อีก2-5กิโล มันจะมีท่อ3ทางต่อเข้าแว็คคั้มอยู่ครับ จะอะธิบายยังไงดี
สอบถามนิดนึงครับ ตอนนี้อาการคือ วิ่งแก็สความเร็ว 80 ขึ้น รถสะดุดรอบเครื่องตก แล้วก็ดับ สตาร์ทเป็นน้ำมัน ติดเหมือนเดิม ถ้าวิ่งต่ำกว่า 80 ไม่มีอาการ แต่ถ้า 80กม.ต่อชั่วโมงเมื่อไหร่อาการสะดุดมาทันที แบบนี้เป็นเพราะอะไรครับ ไส้กรองที่หม้อต้มและไส้กรองแก็สที่จะเข้ารางหัวฉีดเปลี่ยนใหม่แล้วก็เป็นเหมือนเดิม เปลี่ยนผ้าหม้อต้มใหม่เมื่อวันที่ 9 เดือน 7 ปี 64
ระบบหัวฉีดมัยถ้าใช่ ให้เข้าไปจูน กล่องECUควบคุมหลักค่าใช้จ่ายแล้วแต่บางอู่ครับ 300-500บาทหน้าจะต้องปรับตั้งค่าอัพเดชจูนใหม่อาการนี้
ผมแนะนำนะ คุณควรมีสายจูนแก๊สต่อคอมดูค่าต่างๆ ไม่งั้นคุณจะมาเปลี่ยนไปเรื่อย หาสาเหตุไม่เจอ โซลินอยมันแทบไม่พัง ส่วนใหญ่ปะเก็นกับท่อยางหม้อต้มจะไปก่อนด้วยซำ้ ส่วน Temp. Sensor หม้อต้ม ส่วนใหญ่ขั้วมันสกปรกทำให้อ่านค่าเพี้ยนเพราะมันอ่านจากความต้านทาน
ขอบคุณครับ ที่ทำทั้งหมดก็แค่อยากเปลี่ยนอุปกรณ์ทุกอย่างฝาโก้งน้ำมันเครื่องเข้าไปผสมกับน้ำในหม้อต้มด้วย เเละอายุเลขถังของผมหมดอายุ และขอต่อได้อีก5ปี ปีที่ผมทำคลิบ เหลืออีก4ปี อุปกรณ์ทุกอยางเก่ามาก ผมใช้รถทุกวันอย่างน้อย65กิโลมีเวลาก็อยากเปลี่ยนเลยครับกลัวเขาเห็นหม้อต้มและโซลินนอยตรงถังมันเก่า กลัวเขาไม่ให้ต่อ (ขอบคุณมากครับ อีก4ปีผมจะเปลี่ยนคันใหม่ก็จะติดแก๊สอีกจะซื้อสายมาไว้ครับ)
ว.
@@DIY-kb6qlพี่คับขอสอบถามเรื่องฟิวที่เปลี่ยนกี่วัตกี่แอมคับ ว่าจะเปลี่ยนใหม่ ของเก่าไม่ได้บอกความจุไว้คับ
ขอบคุณที่แบ่งปันครับเดี๋ยวลองไล่ดูครับ
ผมผมไม่มีฟิวครับ
หาดูดีๆครับ
เพสให้ติดตามด้วยไหมครับ
ไม่มีเผจครับมีแต่เฟส เฟสผมลงเแต่เที่ยวกับประกอบเอมไม่ได้ลงเรื่องรถเลยครับ
facebook.com/profile.php?id=100011156980023
5555แจ่ม
ขอขอบคุณที่ทำให้มีความรู้หลายเรื่องในเรื่องที่ทำ ชื่นชมความพยายามและมุ่งมั่นจนสำเร็จครับ
สอบถามครับเปลี่ยนหม้อต้มเองเราต้องไปจูนใหม่อีกไหมครับ
ถ้าเปลี่ยนแล้วไม่มีอาการอะไรก็ไม่ต้องจูนการจูนจะจูนกับกล่องECU ใช้โปรแกรมจูนว่าใช้แก๊สเท่าไหร เพื่อให้เหมาะสมกับรถอัตตราเร่งของรถเบาหรือแรงเป็นไปจะมีกราฟ ถ้าไม่มีอะไร โปรแกรมปรกติคนจูนก็แค่เขาไปดูแค่นั้นทำอะไรไม่ได้เพราะโปรแกรมยังปรกติอยู่ แต่ถ้าเปลี่ยนหม้อต้มแล้วมีอาการเร่งไม่ออก หรืออื่นๆก็ต้องไปจูนและอัพเดชโปรแกรมตัวใหม่ที่ดีกว่า โปรแกรมที่ใช้ก็แล้วแต่ยี่ห้อกล่องECUมีหลายโปรแกรมครับ
เก่งมากครับการที่จะเป็นช่างได้ก็คือการค้นคว้าและการลงมือทำ
เปลี่ยนหม้อต้มต้องจูนแก๊สใหม่มั้ยครับ
เปลี่ยนแล้วใช้ได้ปรกติไม่ต้องจูน ส่วนใหญ่ รถมีอาการสดุดเร่งไม่ออกอยู่แล้วมาเปลี่ยนหม้อต้มที่หลังก็จะเป็นอาการเดิมต้องจูนครับ
ผมใช้แก๊สอยู่ดีๆวิ่งมาจากอิสานพอมาจอดที่ทำงานผมสตาร์เครื่องนอนเปิดแก๊สก็ทำงานปรกติแต่มาวันหลังพอเปิดแก๊สๆก็มีแต่มันดับไปเป็นน้ำมันเฉยเลยเปิดทีไรก็ตัดไปน้ำมันเป็นเพราะอะไรคับ
ดูฟิวก่อนครับ ค่อยไฟดูโซลินนอยตามลำดับ
ฟิวตรงไหนครับ@@DIY-kb6ql
ของผมเวลารถจอดใว้ตอนเป็นแก๊สติดไฟแดงแล้วรถดับครับ
รับทำแกสด้วยหรือป่าวครับอยากนำรถไปให้ซ่อม
จุดไฟแช็คด้วยซิครับเวลาถอดไม่ต้องใช้ไฟส่อง
สตาร์ทรถเปิดแก๊สทำไมถึงไม่ดับมันไม่ตัด😢
ยังไงครับงงคำถามครับ
ผมก็เลยถามช่างว่าคอมเสียโคมไฟปั๊มแก๊ส
ใช่เลยตอนี้กำลังเป็นเลยครับอาการนี้
ฟิวส์ไหม้เปลี่ยนแล้วหายเลยขอบคุณครับ
เปลี่ยนหม้อต้มต้องจูนแก๊สใหม่ไหมครับ
ถ้าเปลี่ยนแล้วใช้ได้ปรกติไม่มีอาการใดๆไม่ต้องจูนครับ อย่างคันในคลิบก็ไม่ได้จูนครับใช้ปรกติจนถึงทุกวันนี้ก็ยังใช้อยู่
กำลังเจอปัญหานี้อยู่ ขอบคุณคลิ๊บดีๆที่นำมาแชร์ครับ ขอกลับไปตามหาสาเหตุต่อ ขอบคุณครับ ❤
เป็นประสบการณ์ที่ดี มีประโยชน์ ขอบคุณครับ
ได้ความรู้มากคับ
เกือบออกทะเล เยี่ยมครับ อธิบายละเอียดดีมาก
กล่องไฟระบบแก๊สหรือกล่องรวมครับ ขอบคุณครับ
ฟิวของระบบแก๊สเขาจะทำแยกไว้ครับค่อยๆหาดูครับส่วนมากจะอยู่ไกล้ๆแบต
ขอบคุณมากๆ ผมคงต้องกลับเช็คบ้างแล้ว อาการคล้ายๆกันเลย เริ่มอาการใหม่มักตัดเป็นน้ำมันบ่อยๆ แต่ตอนนี้ตัดเป็นน้ำมันทุกครั้งเลย..
แก้ไขได้ยังครับพี่ ขอบผมก็เป็น ทีแรกไม่เป็นแก๊สเลย พอเปลี่ยนเซ็นเซอร์หม้อต้มไป ตัดเป็นน้ำมันบ้าง แต่ก็ยังบ่อยอยู่
ถ้าพี่เจอสาเหตุแล้วรบกวนแชร์ให้หน่อยนะครับพี่
ถ้าดูคลิปไม่จบ จะไม่รู้เลยว่า เคสของเจ้าของคลิปนี้สาเหตุเกิดจากอะไร
เพราะ สาเหตุจากระบบไม่ตัดน้ำมันมาเป็นแก๊สมีหลายสาเหตุ
แต่หลักๆจะมี 2จุด
1.โซลินอยล์หม้อต้ม
(ในถังแก๊สก็มี-เคสนี้ใช้ร่วมกันได้)
2.เซนเซอร์ความร้อน
แต่สุดท้ายในคลิปนี้ไม่หาย เพราะไม่ได้เกิดจาก 2 สาเหตุหลัก
มาจบที่กล่องฟิวส์มีการสปาร์ค ทำให้นำไฟฟ้าไม่ได้ น้ำมันจึงไม่ตัดเป็นแก๊ส
ป.ล.เม้นนี้สรุปเพื่อให้ผู้ชมเข้าใจภาพรวมง่ายๆ เพราะเจ้าของคลิปตัดต่อคลิปไปมาในการไล่หาสาเหตุหลายวัน แล้วมาสรุปสั้นๆนิดเดียวก่อนจบคลิป
_ขอบคุณคลิปนี้มากครับ
ขอบคุณครับผม
เยี่ยมครับ ให้ความรู้ดีมากเลย ขอบคุณครับ
ขอบคุง
อาจารย์ครับ ของผมเป็นแก๊สlpgหัวฉีดหัวฉีดยี่ห้อRAIL ใช้มานานมากๆ ขับช้าๆในตลาดเครื่องสดุจจะดับต้องปิดแอร์อาการสดุจน้อยลง แต่ถ้าวิ่งทางตรงไปได้ตลอด ผมเลยซื้อหัวฉีดมาเปลี่ยนยี่ห้อValtexเปลี่ยนเสร็จ ลองสตาทเครื่องยนต์ความร้อนได้ตัดเข้าแก๊สแล้วตัดเป็นน้ำมันทันทีแล้วมีเสียงร้องด้วย อาการนี้ควรแก้ไขอย่างไรครับ ตามครับ
@@ภัทรกรวราธีรชาติ ดูที่ปั๊กต่อเข้าหัวฉีดครับ ต่อไม่ครบหรือมีการต่อผิดพลาดครับ ส่วนอาการจะดับนั้นเป็นอาการวาล์วยันครับต้องตั้งวาล์วครับ
อาจารย์ครับถ้าจะเปลี่ยนกล่องEcuแก๊สเอง (ผมใช้มา11ปีแล้วครับ) อาการของครับเวลาเร่งเพื่อเปลี่ยนให้เป็นแก๊สแล้วก็จะมีเสียงเตือนเหมือนแก็สหมดจะตัดเป็นน้ำมันทุกครั้ง เมื่อกี้ไปที่อู่lpgที่ทำประจำ เซนเซอร์และโซลินอยหม้อต้มไม่มีปัญหา แก๊สจากถังก็ส่งมาแต่ไม่ดูด ช่างจูนก็แล้วบอกงงอาการนี้ไม่เคยเจอ ช่างเลยลองถอดปลั๊กที่กล่องออกเสียบเข้าไปใหม่ใช้ได้ปกติเลยครับ ช่างแนะว่าควรเปลี่ยนกล่องและหม้อต้มสาเหตุใช้มานาน อาการเริ่มเออเรอ ราคา10000บาท ผมมึนเลย ถามว่าเคยเปลี่ยนกล่องมั้ยครับขอคำชี้แนะครับ
ตอนจูนช่างจะใช้สายเสียบเข้ากับกล่องecuต่อเข้า
โน๊ตบุก แล้วช่างจะดูรุ่นกล่องแล้วก็เข้าไปเปิดดูในโปรแกรมรุ่นกล่องนั้นๆพอเปิดโปรแกรม คอนเน็คเชื่อมต่อแล้วเราจะเห็นค่าต่างๆเป็นตารางช่างก็จะปรับแต่งโปรแกรมให้เข้ากับรถเราซึ่งจะมีรายระเอียดบอกทุกอย่างปรับแต่งได้ และมีกราฟบอก ถ้ามีไรผิดปรกติมันจะบอกในโปรแกรมและกราฟเลย เช่นหัวฉีดแก๊สหัวใหนผิดปรกติ หรือแก๊สจ่ายไม่บาล้านกับอากาศ ในโปรแกรมจะบอกช่องจะรู้ว่าอะไรเสีย (ถ้าจะเปลี่ยนกล่องecuเองก็ต้องเข้าไปให้ช่างเปิดโปรแกรมจูนอยู่ดีเพื่อให้กล่องกับหัวฉีดทำงานร่วมกันเพราะต้องจูนตอนสตราทเครื่องดูค่าต่างๆดูกราฟ)
อาจารย์ครับโซลินอยที่เปลี่ยนมีสเปคการใช้มั้ย และควรเปลี่ยนทั้งสองตัวเลยมั้ย(หน้า-ถัง) ตามครับ
ผมก็ไม่เเน่ใจครับ ถ้าไม่มีปัญหาอะไรก็ไม่ต้องเปลี่ยนหลอกครับ แต่ถ้ามีอาการ หรือดูสภาพแล้วเก่าไป ก็ค่อยเปลี่ยนเพื่อความสบายใจของเราเอง อีกอย่างก็ไม่ได้แพงอะไรมากมายครับ
อาจารย์ครับหม้อต้มเป็นAtiker ผมจะเปลี่ยนเซนต์เซอร์จากลาซาด้า คนขายถามว่ากี่โอมผมหาข้อมูลได้ ถามอาจารย์ว่ามีวิธีเช็คมั้ยกี่โอม ตามครับ
ถ้าเอาค่าโอห์มจริงๆใช้มิตร์เตอร์วัดเอากับตัวที่ใช้อยู่เลยครับ แต่เเนะนำให้ซื้อให้ถามร้านใหม่ร้านที่เขาขายประจำเขาจะรู้เลย
อาการนี้นาาจะเปีนทีกล่องสวิกตัดแกส กับน้ำ มีัน
เป็นแค่ขาฟิวอากครับไฟเข้าบ้างไม่เข้าบ้าง
เกือบเปลี่ยนกล่อง15,000บาท มาดูคลิปนี้ บางออ้อเลยคับ
ของผมแท้กชี่มือ2
อัลติส2017คับ.เคยมีอาการนึ้
อยุ่พักแล้วมันหายไปเอง
แต่ทึ่ไม่หายคือสตร้าทน้ำมันยากคับ
ซ่อมชุดปั้มติ๊กแล้ว.ล้างหัวฉีดแล้ว
มันจะเกี่ยวกับชิลินอยหม้อต้มมั้ยคับ
เจอแต่ช่างฟันตัง.ไม่มีฟันธงเลยคับ
ขอบคุนคับ
โซลินนอยเปิดปิดแก๊ส ไม่เกียวกับน้ำมันครับสตราร์ทน้ำมันยาก ลองใช้หัวเทียนเข็มดูครับไฟแรงกว่าอาจจะช่วยได้
สุดยอดครับ อาจารย์
ไปเปลี่ยนหม้อต้มที่ร้านแถวไหนครับ
ผมซื้อมาที่ถนนพัฒนาการจะมีร้านขายและติดตั้งแก๊สอยู่ร้านนึงครับผมซื้อมาเปลี่ยนเอง ถ้าเปลี่ยนไม่เป็นก็ก็ให้ร้านเขาเปลี่ยนให้เลยหาร้านที่ไกล้บ้านจะดีกว่า หรือดูรุ่นหม้อต้มเป็นเปลี่ยนเองเป็นสั่งในแอป์ลาซาด้าหรือช๊อปปิ้งก็ได้ครับ
สวิทเสียครับ
ขอบคุณมากๆคับกล่องฟิวมีเกลือกับมดเข้าไปทำรัง มาเปลี่ยนหายปกติคับ 😊❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤
ละเอียดยิบ
😢
ทำคลิปละเอียดมากเลยครับ ซ่าผมติดแก๊สปี10 อาการเดียวกันเลยเด๋วจะเปลี่ยนโซลินอยด์ดูครับ
อาจารย์อยู่ไหนครับ
สายไหมครับ
ปรึกษาครับรถผมโปรตรอน เอ็กโซล่า เครื่องยนต์1600cc ติดตั้งระบบแก๊สACหัวฉีด หม้อต้มAtiker ใช้มา11ปีแล้ว ต้องการเปลี่ยนหม้อต้มเอง ต้องเลือกหม้อต้มแบบไหน บางคนบอกว่าถ้าไม่ใช่สเปคเดิมรถจะแรงไม่ดี กังวลขอคำชี้แนะ ตามครับ
หม้อต้มถ้าซื้อใส่เองให้ซื้อยี่ห้อเดิม เพราะกล่องCEU ที่คุมหม้อต้มและหัวฉีด เขาตั้งค่าไว้แล้ว ใส่ได้เลย หรือถ้ายี่ห้อเดิมเเต่ใส่แล้วมีอาการสดุดเร่งไม่ออกให้เอาไปให้ร้านติดตั้งแก๊สเขาใช้คอมจูนให้ใหม่ ถ้าใส่แล้วใช้ได้ปรกติก็ไม่ต้องจูน ค่าจูน 300-500บาทแล้วแต่ร้านเขาจะเก็บ
ขอบคุณครับที่ชี้แนะ ตามครับ
รถผมพอจะเปลี่ยนเข้าระบบแก็สแล้วเครื่องดับทุกที เกิดจากสาเหตุอะไรครับ
วิเคาะตามจากในคลิบเลยครับถ้าระบบหัวฉีดเหมือนกัน
เปลี่ยนใหม่หมดเลยยกชุดยกชุด
ร้านอยู่ไหนครับ ไปเปลียนด้วยได้ไหม
ไม่ใช่ร้านครับ ช่องผมช่องDIY แค่บอกแนวแก้ปัญหาครับ
เปลี่ยนกรองแก๊สหม้อต้ม เจอคล้่ายผงเหล็ก มันคืออะไรครับ แล้วจะเป็นปัญหามั้ยครับพี่ …ขอบคุณครับผม
ไม่หน้ามีปัญหาครับถ้าเปลี่ยนเอาออกแล้วก็หน้าจะไม่มีไรครับ
@@DIY-kb6ql ขอบคุณครับพี่
รับทำมั้ยครับ พี่อยู่ที่ไหนครับ
ผมทำให้ดูเพื่อเป็นแนวทางครับ ดูแล้ววิเคาะแต่ละจุดแล้วทำตามได้เลยครับ
ถอดแกนSolenoil เลย ก็ฟู่ๆๆๆงานเข้าซิครับ ต้องปิดวาวล์ว แมนนวล ก่อน (มัลติวางล์วมีวาวล์วแมนนวลทุกตัว) เปลี่บนอะไร ทำอะไร ก็เป็นครูเป็นความรู้ และค่าครู เป็นค่าอาไหล่ โชคดี นะครับ ข บคุณครับ (ผมก็ทำอย่างแอ็ดนี่แหล่ะ)
อุปกรณ์ติดแก๊สระบบดูดมีไรบ้างครับพี่รบกวนตอบทีครับผมกำลังว่าจะหาซื้อไปให้ช่างติดตั้งให้ครับผม ขอบคุณมากครับ
ระบบดูดอย่าติดเลยครับผมติดมาแล้ว กรองอากาศระเบิดแตกบ่อยแทกซี่บางคันต้องเปลี่ยนจากกรองพลาสติกติดรถ มาใช้กรองสแตนเลสแทนแพงมาก เติมเเก๊สหลายปั้มแก๊สจะสกกปรกไม่เหมือนกันจามบ่อยเร่งไม่ออกต้องจุนตลอดทุก 2-3อาทิตร
เยี่ยมได้แนวทาง
รถของผมไม่ตัดเป็นแก๊ส.วิ่งน้ำมันไปได้วันสองวันก็ตัดมาเป็นแก๊ส.แล้วก็เปลี่ยนเป็นน้ำมันเหมือนเดิม.สาเหตุเกิดจากอะไรครับ.
ไม่แน่ใจครับอาจจะเป็นที่โซลินนอยที่ทำงานบ้างไม่ทำงานบ้างก็ได้เพราะเป็นขวดเหนี่ยวนำอาจเสื่อม หรือ เซ็นเซอร์อุณหภูมิเสื่อม ก็ได้ครับต้องเซ็กดู
สวัสดีดีครับ พอดีใช้ AG
มีข้อสงสัย คือ เวลารถตัดเข้าแก๊สไปแล้ว แต่พอจอดรถและตอนขับเราขับช้าลง จะตัดเข้าน้ำมันมั้ยครับ แบบนี้ปกติมั้ยครับ
อาการรถผมทีแรกคือ วิ่งๆอยู่เข้าแก๊สแปปเดียวก็ตัดเป็นน้ำมันครับ เลยลองเปลี่ยนเซ็นเซอร์หม้อต้ม กับกรองไป เหมือนจะดีขึ้นแต่ก็ยังตัดเข้าแก๊สบ้างน้ำมันบ้าง
รบกวนพี่ชี้แนะหน่อยครับ ขอบคุณครับพี่
😊
ผมก็ไม่แน่ใจครับ ลองดูฟิวยังครับ
@@DIY-kb6ql ดูแล้วครับพี่ หิวปกติ
กำลังเป็นครับขับแก๊สอยู่ดีๆตัดน้ำมันเฉย เป็นๆหายๆบางทีก็ขับได้เป็นเดือนช่วยแนะนำด้วยครับ
ตอบยากครับต้องไรหาดู อาการก็มีเท่าในคลิบ ลองดูฟิวก่อนง่ายๆ
@@DIY-kb6ql ของผมเปิดไฟเลี้ยวแก๊สจะตัดหรือใส่เกียร์ถอยก็ตัดเกิดจากอะๆรครับ
อีกอย่างครับอยากเห็นข้างในหม้อต้ม at 13, ผมเปลี่ยนชุดซ่อมแต่ไม่มั้นใจว่าใส่ถูกมั้ยหาในกูเกิ้ลแล้วไม่มีจะหาได้ที่ไหนครับ
ของผมอาการนี้เลย ตัดเข้าน้ำมันบ่อยมากต้องลองทำดูแล้วขอบคุณครับ
เส้นผมบังภูเขา555
ถ่ายทำคลิบบางจุดคนดูคลิบจะหาว่าก๊องแก๊ง บอกว่าเรารู้ไม่ทุกจุดใหนๆก็ทำคลิบแล้ว ทำให้ดูทุกจุดเลยครับ (ใจผมอยากเปลี่ยนอปกรณ์)
ของผมสตาร์ทน้ำมัน อุณหภูมิได้ตัดเป็นแก๊ส แต่พอวิ่งได้สักระยะหนึ่งก็จะตัดเป็นน้ำมัน กดเปลี่ยนเป็นแก๊สก็ไม่ยอมตัดเป็นแก๊สให้ไฟก็กระพริบตลอด ไม่รู้ว่าเป็นที่ ซีรีนอย หรือเปล่าครับอาการแบบนี้ ขอคำชี้แนะด้วยครับ
ดูฟิวก่อนเลยครับอาจเป็นแบบผม ส่วนเซ็นเซอร์ความร้อนอาจจะใช้ได้แค่ครั้งแรกพอรับความร้อนมากก็อาจจะไม่ทำงานหรือเสื่อม เป็นได้ทุกอย่างครับ โซลินนอยก็เป็นขดลวดเหนี่ยวนำก็อาจจะเสื่อมต้องลองไล่หาดูครับ
สำหรับผม เป็น clip ที่เยี่ยมมาก
รวมถึง commented ต่างๆ ก็เป็นประโยชน์มากเช่นกัน ยอดเยี่ยม
เยี่ยม.
สุดยอดคับ
เมื่อกี้เห็นบอกว่าแก๊สหมดไงละครับ..ระบบนี้เมื่อแก๊สหมดจะตัดเป็นน้ำมันทันทีครับ
ผมถ่ายคลิบอยู่เป็นเดือน ที่ขี่แก๊สหมดแค่ถังเดียวและแก๊สไม่ได้หมด100%ถ้าแก๊สหมดจะมีแว๊กคั้มคอยตรวจจับแรงดันอยู่ ถึงจะตัดแป็นน้ำมันถ้าถังร้อนจะเกิดไอแก๊สทำให้แก๊สมีแรงดันกลับมาใช้ได้อีก2-5กิโล มันจะมีท่อ3ทางต่อเข้าแว็คคั้มอยู่ครับ จะอะธิบายยังไงดี
สอบถามนิดนึงครับ ตอนนี้อาการคือ วิ่งแก็สความเร็ว 80 ขึ้น รถสะดุดรอบเครื่องตก แล้วก็ดับ สตาร์ทเป็นน้ำมัน ติดเหมือนเดิม ถ้าวิ่งต่ำกว่า 80 ไม่มีอาการ แต่ถ้า 80กม.ต่อชั่วโมงเมื่อไหร่อาการสะดุดมาทันที แบบนี้เป็นเพราะอะไรครับ ไส้กรองที่หม้อต้มและไส้กรองแก็สที่จะเข้ารางหัวฉีดเปลี่ยนใหม่แล้วก็เป็นเหมือนเดิม เปลี่ยนผ้าหม้อต้มใหม่เมื่อวันที่ 9 เดือน 7 ปี 64
ระบบหัวฉีดมัยถ้าใช่ ให้เข้าไปจูน กล่องECUควบคุมหลักค่าใช้จ่ายแล้วแต่บางอู่ครับ 300-500บาทหน้าจะต้องปรับตั้งค่าอัพเดชจูนใหม่อาการนี้
ผมแนะนำนะ คุณควรมีสายจูนแก๊สต่อคอมดูค่าต่างๆ ไม่งั้นคุณจะมาเปลี่ยนไปเรื่อย หาสาเหตุไม่เจอ โซลินอยมันแทบไม่พัง ส่วนใหญ่ปะเก็นกับท่อยางหม้อต้มจะไปก่อนด้วยซำ้ ส่วน Temp. Sensor หม้อต้ม ส่วนใหญ่ขั้วมันสกปรกทำให้อ่านค่าเพี้ยนเพราะมันอ่านจากความต้านทาน
ขอบคุณครับ ที่ทำทั้งหมดก็แค่อยากเปลี่ยนอุปกรณ์ทุกอย่างฝาโก้งน้ำมันเครื่องเข้าไปผสมกับน้ำในหม้อต้มด้วย เเละอายุเลขถังของผมหมดอายุ และขอต่อได้อีก5ปี ปีที่ผมทำคลิบ เหลืออีก4ปี อุปกรณ์ทุกอยางเก่ามาก ผมใช้รถทุกวันอย่างน้อย65กิโลมีเวลาก็อยากเปลี่ยนเลยครับกลัวเขาเห็นหม้อต้มและโซลินนอยตรงถังมันเก่า กลัวเขาไม่ให้ต่อ (ขอบคุณมากครับ อีก4ปีผมจะเปลี่ยนคันใหม่ก็จะติดแก๊สอีกจะซื้อสายมาไว้ครับ)
ว.
@@DIY-kb6qlพี่คับขอสอบถามเรื่องฟิวที่เปลี่ยนกี่วัตกี่แอมคับ ว่าจะเปลี่ยนใหม่ ของเก่าไม่ได้บอกความจุไว้คับ
ขอบคุณที่แบ่งปันครับเดี๋ยวลองไล่ดูครับ
ผมผมไม่มีฟิวครับ
หาดูดีๆครับ
เพสให้ติดตามด้วยไหมครับ
ไม่มีเผจครับมีแต่เฟส เฟสผมลงเแต่เที่ยวกับประกอบเอมไม่ได้ลงเรื่องรถเลยครับ
facebook.com/profile.php?id=100011156980023
5555แจ่ม
ขอขอบคุณที่ทำให้มีความรู้หลายเรื่องในเรื่องที่ทำ ชื่นชมความพยายามและมุ่งมั่นจนสำเร็จครับ
สอบถามครับเปลี่ยนหม้อต้มเองเราต้องไปจูนใหม่อีกไหมครับ
ถ้าเปลี่ยนแล้วไม่มีอาการอะไรก็ไม่ต้องจูนการจูนจะจูนกับกล่องECU ใช้โปรแกรมจูนว่าใช้แก๊สเท่าไหร เพื่อให้เหมาะสมกับรถอัตตราเร่งของรถเบาหรือแรงเป็นไปจะมีกราฟ ถ้าไม่มีอะไร โปรแกรมปรกติคนจูนก็แค่เขาไปดูแค่นั้นทำอะไรไม่ได้เพราะโปรแกรมยังปรกติอยู่ แต่ถ้าเปลี่ยนหม้อต้มแล้วมีอาการเร่งไม่ออก หรืออื่นๆก็ต้องไปจูนและอัพเดชโปรแกรมตัวใหม่ที่ดีกว่า โปรแกรมที่ใช้ก็แล้วแต่ยี่ห้อกล่องECUมีหลายโปรแกรมครับ
เก่งมากครับการที่จะเป็นช่างได้ก็คือการค้นคว้าและการลงมือทำ
เปลี่ยนหม้อต้มต้องจูนแก๊สใหม่มั้ยครับ
เปลี่ยนแล้วใช้ได้ปรกติไม่ต้องจูน ส่วนใหญ่ รถมีอาการสดุดเร่งไม่ออกอยู่แล้วมาเปลี่ยนหม้อต้มที่หลังก็จะเป็นอาการเดิมต้องจูนครับ
@@DIY-kb6ql ขอบคุณครับพี่
ผมใช้แก๊สอยู่ดีๆวิ่งมาจากอิสานพอมาจอดที่ทำงานผมสตาร์เครื่องนอนเปิดแก๊สก็ทำงานปรกติแต่มาวันหลังพอเปิดแก๊สๆก็มีแต่มันดับไปเป็นน้ำมันเฉยเลยเปิดทีไรก็ตัดไปน้ำมันเป็นเพราะอะไรคับ
ดูฟิวก่อนครับ ค่อยไฟดูโซลินนอยตามลำดับ
ฟิวตรงไหนครับ
@@DIY-kb6ql
ของผมเวลารถจอดใว้ตอนเป็นแก๊สติดไฟแดงแล้วรถดับครับ
รับทำแกสด้วยหรือป่าวครับอยากนำรถไปให้ซ่อม
จุดไฟแช็คด้วยซิครับเวลาถอดไม่ต้องใช้ไฟส่อง
สตาร์ทรถเปิดแก๊สทำไมถึงไม่ดับมันไม่ตัด😢
ยังไงครับงงคำถามครับ
ผมก็เลยถามช่างว่าคอมเสียโคมไฟปั๊มแก๊ส
ใช่เลยตอนี้กำลังเป็นเลยครับอาการนี้
ฟิวส์ไหม้เปลี่ยนแล้วหายเลยขอบคุณครับ
เปลี่ยนหม้อต้มต้องจูนแก๊สใหม่ไหมครับ
ถ้าเปลี่ยนแล้วใช้ได้ปรกติไม่มีอาการใดๆไม่ต้องจูนครับ อย่างคันในคลิบก็ไม่ได้จูนครับใช้ปรกติจนถึงทุกวันนี้ก็ยังใช้อยู่