ขนาดวิดีโอ: 1280 X 720853 X 480640 X 360
แสดงแผงควบคุมโปรแกรมเล่น
เล่นอัตโนมัติ
เล่นใหม่
เกือบเปลี่ยนกล่อง15,000บาท มาดูคลิปนี้ บางออ้อเลยคับ
เกือบออกทะเล เยี่ยมครับ อธิบายละเอียดดีมาก
สำหรับผม เป็น clip ที่เยี่ยมมากรวมถึง commented ต่างๆ ก็เป็นประโยชน์มากเช่นกัน ยอดเยี่ยม
สุดยอดครับ อาจารย์
เป็นประสบการณ์ที่ดี มีประโยชน์ ขอบคุณครับ
ทำคลิปละเอียดมากเลยครับ ซ่าผมติดแก๊สปี10 อาการเดียวกันเลยเด๋วจะเปลี่ยนโซลินอยด์ดูครับ
เยี่ยมได้แนวทาง
ถอดแกนSolenoil เลย ก็ฟู่ๆๆๆงานเข้าซิครับ ต้องปิดวาวล์ว แมนนวล ก่อน (มัลติวางล์วมีวาวล์วแมนนวลทุกตัว) เปลี่บนอะไร ทำอะไร ก็เป็นครูเป็นความรู้ และค่าครู เป็นค่าอาไหล่ โชคดี นะครับ ข บคุณครับ (ผมก็ทำอย่างแอ็ดนี่แหล่ะ)
ได้ความรู้มากคับ
สุดยอดคับ
ขอบคุง
เยี่ยม.
ขอบคุณมากๆ ผมคงต้องกลับเช็คบ้างแล้ว อาการคล้ายๆกันเลย เริ่มอาการใหม่มักตัดเป็นน้ำมันบ่อยๆ แต่ตอนนี้ตัดเป็นน้ำมันทุกครั้งเลย..
แก้ไขได้ยังครับพี่ ขอบผมก็เป็น ทีแรกไม่เป็นแก๊สเลย พอเปลี่ยนเซ็นเซอร์หม้อต้มไป ตัดเป็นน้ำมันบ้าง แต่ก็ยังบ่อยอยู่ ถ้าพี่เจอสาเหตุแล้วรบกวนแชร์ให้หน่อยนะครับพี่
ขอบคุณมากๆคับกล่องฟิวมีเกลือกับมดเข้าไปทำรัง มาเปลี่ยนหายปกติคับ 😊❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤
เยี่ยมครับ ให้ความรู้ดีมากเลย ขอบคุณครับ
เก่งมากครับการที่จะเป็นช่างได้ก็คือการค้นคว้าและการลงมือทำ
ขอขอบคุณที่ทำให้มีความรู้หลายเรื่องในเรื่องที่ทำ ชื่นชมความพยายามและมุ่งมั่นจนสำเร็จครับ
อาจารย์ครับถ้าจะเปลี่ยนกล่องEcuแก๊สเอง (ผมใช้มา11ปีแล้วครับ) อาการของครับเวลาเร่งเพื่อเปลี่ยนให้เป็นแก๊สแล้วก็จะมีเสียงเตือนเหมือนแก็สหมดจะตัดเป็นน้ำมันทุกครั้ง เมื่อกี้ไปที่อู่lpgที่ทำประจำ เซนเซอร์และโซลินอยหม้อต้มไม่มีปัญหา แก๊สจากถังก็ส่งมาแต่ไม่ดูด ช่างจูนก็แล้วบอกงงอาการนี้ไม่เคยเจอ ช่างเลยลองถอดปลั๊กที่กล่องออกเสียบเข้าไปใหม่ใช้ได้ปกติเลยครับ ช่างแนะว่าควรเปลี่ยนกล่องและหม้อต้มสาเหตุใช้มานาน อาการเริ่มเออเรอ ราคา10000บาท ผมมึนเลย ถามว่าเคยเปลี่ยนกล่องมั้ยครับขอคำชี้แนะครับ
ตอนจูนช่างจะใช้สายเสียบเข้ากับกล่องecuต่อเข้าโน๊ตบุก แล้วช่างจะดูรุ่นกล่องแล้วก็เข้าไปเปิดดูในโปรแกรมรุ่นกล่องนั้นๆพอเปิดโปรแกรม คอนเน็คเชื่อมต่อแล้วเราจะเห็นค่าต่างๆเป็นตารางช่างก็จะปรับแต่งโปรแกรมให้เข้ากับรถเราซึ่งจะมีรายระเอียดบอกทุกอย่างปรับแต่งได้ และมีกราฟบอก ถ้ามีไรผิดปรกติมันจะบอกในโปรแกรมและกราฟเลย เช่นหัวฉีดแก๊สหัวใหนผิดปรกติ หรือแก๊สจ่ายไม่บาล้านกับอากาศ ในโปรแกรมจะบอกช่องจะรู้ว่าอะไรเสีย (ถ้าจะเปลี่ยนกล่องecuเองก็ต้องเข้าไปให้ช่างเปิดโปรแกรมจูนอยู่ดีเพื่อให้กล่องกับหัวฉีดทำงานร่วมกันเพราะต้องจูนตอนสตราทเครื่องดูค่าต่างๆดูกราฟ)
เปลี่ยนใหม่หมดเลยยกชุดยกชุด
ผมก็เลยถามช่างว่าคอมเสียโคมไฟปั๊มแก๊ส
ของผมอาการนี้เลย ตัดเข้าน้ำมันบ่อยมากต้องลองทำดูแล้วขอบคุณครับ
ของผมแท้กชี่มือ2อัลติส2017คับ.เคยมีอาการนึ้อยุ่พักแล้วมันหายไปเองแต่ทึ่ไม่หายคือสตร้าทน้ำมันยากคับซ่อมชุดปั้มติ๊กแล้ว.ล้างหัวฉีดแล้วมันจะเกี่ยวกับชิลินอยหม้อต้มมั้ยคับเจอแต่ช่างฟันตัง.ไม่มีฟันธงเลยคับขอบคุนคับ
โซลินนอยเปิดปิดแก๊ส ไม่เกียวกับน้ำมันครับสตราร์ทน้ำมันยาก ลองใช้หัวเทียนเข็มดูครับไฟแรงกว่าอาจจะช่วยได้
สวิทเสียครับ
จุดไฟแช็คด้วยซิครับเวลาถอดไม่ต้องใช้ไฟส่อง
อุปกรณ์ติดแก๊สระบบดูดมีไรบ้างครับพี่รบกวนตอบทีครับผมกำลังว่าจะหาซื้อไปให้ช่างติดตั้งให้ครับผม ขอบคุณมากครับ
ระบบดูดอย่าติดเลยครับผมติดมาแล้ว กรองอากาศระเบิดแตกบ่อยแทกซี่บางคันต้องเปลี่ยนจากกรองพลาสติกติดรถ มาใช้กรองสแตนเลสแทนแพงมาก เติมเเก๊สหลายปั้มแก๊สจะสกกปรกไม่เหมือนกันจามบ่อยเร่งไม่ออกต้องจุนตลอดทุก 2-3อาทิตร
ของผมเวลารถจอดใว้ตอนเป็นแก๊สติดไฟแดงแล้วรถดับครับ
รับทำแกสด้วยหรือป่าวครับอยากนำรถไปให้ซ่อม
ขอบคุณที่แบ่งปันครับเดี๋ยวลองไล่ดูครับ
ละเอียดยิบ
อาจารย์ครับโซลินอยที่เปลี่ยนมีสเปคการใช้มั้ย และควรเปลี่ยนทั้งสองตัวเลยมั้ย(หน้า-ถัง) ตามครับ
ผมก็ไม่เเน่ใจครับ ถ้าไม่มีปัญหาอะไรก็ไม่ต้องเปลี่ยนหลอกครับ แต่ถ้ามีอาการ หรือดูสภาพแล้วเก่าไป ก็ค่อยเปลี่ยนเพื่อความสบายใจของเราเอง อีกอย่างก็ไม่ได้แพงอะไรมากมายครับ
ของผมสตาร์ทน้ำมัน อุณหภูมิได้ตัดเป็นแก๊ส แต่พอวิ่งได้สักระยะหนึ่งก็จะตัดเป็นน้ำมัน กดเปลี่ยนเป็นแก๊สก็ไม่ยอมตัดเป็นแก๊สให้ไฟก็กระพริบตลอด ไม่รู้ว่าเป็นที่ ซีรีนอย หรือเปล่าครับอาการแบบนี้ ขอคำชี้แนะด้วยครับ
ดูฟิวก่อนเลยครับอาจเป็นแบบผม ส่วนเซ็นเซอร์ความร้อนอาจจะใช้ได้แค่ครั้งแรกพอรับความร้อนมากก็อาจจะไม่ทำงานหรือเสื่อม เป็นได้ทุกอย่างครับ โซลินนอยก็เป็นขดลวดเหนี่ยวนำก็อาจจะเสื่อมต้องลองไล่หาดูครับ
สอบถามนิดนึงครับ ตอนนี้อาการคือ วิ่งแก็สความเร็ว 80 ขึ้น รถสะดุดรอบเครื่องตก แล้วก็ดับ สตาร์ทเป็นน้ำมัน ติดเหมือนเดิม ถ้าวิ่งต่ำกว่า 80 ไม่มีอาการ แต่ถ้า 80กม.ต่อชั่วโมงเมื่อไหร่อาการสะดุดมาทันที แบบนี้เป็นเพราะอะไรครับ ไส้กรองที่หม้อต้มและไส้กรองแก็สที่จะเข้ารางหัวฉีดเปลี่ยนใหม่แล้วก็เป็นเหมือนเดิม เปลี่ยนผ้าหม้อต้มใหม่เมื่อวันที่ 9 เดือน 7 ปี 64
ระบบหัวฉีดมัยถ้าใช่ ให้เข้าไปจูน กล่องECUควบคุมหลักค่าใช้จ่ายแล้วแต่บางอู่ครับ 300-500บาทหน้าจะต้องปรับตั้งค่าอัพเดชจูนใหม่อาการนี้
อาจารย์ครับหม้อต้มเป็นAtiker ผมจะเปลี่ยนเซนต์เซอร์จากลาซาด้า คนขายถามว่ากี่โอมผมหาข้อมูลได้ ถามอาจารย์ว่ามีวิธีเช็คมั้ยกี่โอม ตามครับ
ถ้าเอาค่าโอห์มจริงๆใช้มิตร์เตอร์วัดเอากับตัวที่ใช้อยู่เลยครับ แต่เเนะนำให้ซื้อให้ถามร้านใหม่ร้านที่เขาขายประจำเขาจะรู้เลย
5555แจ่ม
ผมแนะนำนะ คุณควรมีสายจูนแก๊สต่อคอมดูค่าต่างๆ ไม่งั้นคุณจะมาเปลี่ยนไปเรื่อย หาสาเหตุไม่เจอ โซลินอยมันแทบไม่พัง ส่วนใหญ่ปะเก็นกับท่อยางหม้อต้มจะไปก่อนด้วยซำ้ ส่วน Temp. Sensor หม้อต้ม ส่วนใหญ่ขั้วมันสกปรกทำให้อ่านค่าเพี้ยนเพราะมันอ่านจากความต้านทาน
ขอบคุณครับ ที่ทำทั้งหมดก็แค่อยากเปลี่ยนอุปกรณ์ทุกอย่างฝาโก้งน้ำมันเครื่องเข้าไปผสมกับน้ำในหม้อต้มด้วย เเละอายุเลขถังของผมหมดอายุ และขอต่อได้อีก5ปี ปีที่ผมทำคลิบ เหลืออีก4ปี อุปกรณ์ทุกอยางเก่ามาก ผมใช้รถทุกวันอย่างน้อย65กิโลมีเวลาก็อยากเปลี่ยนเลยครับกลัวเขาเห็นหม้อต้มและโซลินนอยตรงถังมันเก่า กลัวเขาไม่ให้ต่อ (ขอบคุณมากครับ อีก4ปีผมจะเปลี่ยนคันใหม่ก็จะติดแก๊สอีกจะซื้อสายมาไว้ครับ)
ว.
ปรึกษาครับรถผมโปรตรอน เอ็กโซล่า เครื่องยนต์1600cc ติดตั้งระบบแก๊สACหัวฉีด หม้อต้มAtiker ใช้มา11ปีแล้ว ต้องการเปลี่ยนหม้อต้มเอง ต้องเลือกหม้อต้มแบบไหน บางคนบอกว่าถ้าไม่ใช่สเปคเดิมรถจะแรงไม่ดี กังวลขอคำชี้แนะ ตามครับ
หม้อต้มถ้าซื้อใส่เองให้ซื้อยี่ห้อเดิม เพราะกล่องCEU ที่คุมหม้อต้มและหัวฉีด เขาตั้งค่าไว้แล้ว ใส่ได้เลย หรือถ้ายี่ห้อเดิมเเต่ใส่แล้วมีอาการสดุดเร่งไม่ออกให้เอาไปให้ร้านติดตั้งแก๊สเขาใช้คอมจูนให้ใหม่ ถ้าใส่แล้วใช้ได้ปรกติก็ไม่ต้องจูน ค่าจูน 300-500บาทแล้วแต่ร้านเขาจะเก็บ
ขอบคุณครับที่ชี้แนะ ตามครับ
สวัสดีดีครับ พอดีใช้ AG มีข้อสงสัย คือ เวลารถตัดเข้าแก๊สไปแล้ว แต่พอจอดรถและตอนขับเราขับช้าลง จะตัดเข้าน้ำมันมั้ยครับ แบบนี้ปกติมั้ยครับ อาการรถผมทีแรกคือ วิ่งๆอยู่เข้าแก๊สแปปเดียวก็ตัดเป็นน้ำมันครับ เลยลองเปลี่ยนเซ็นเซอร์หม้อต้ม กับกรองไป เหมือนจะดีขึ้นแต่ก็ยังตัดเข้าแก๊สบ้างน้ำมันบ้างรบกวนพี่ชี้แนะหน่อยครับ ขอบคุณครับพี่😊
ผมก็ไม่แน่ใจครับ ลองดูฟิวยังครับ
@@DIY-kb6ql ดูแล้วครับพี่ หิวปกติ
รถของผมไม่ตัดเป็นแก๊ส.วิ่งน้ำมันไปได้วันสองวันก็ตัดมาเป็นแก๊ส.แล้วก็เปลี่ยนเป็นน้ำมันเหมือนเดิม.สาเหตุเกิดจากอะไรครับ.
ไม่แน่ใจครับอาจจะเป็นที่โซลินนอยที่ทำงานบ้างไม่ทำงานบ้างก็ได้เพราะเป็นขวดเหนี่ยวนำอาจเสื่อม หรือ เซ็นเซอร์อุณหภูมิเสื่อม ก็ได้ครับต้องเซ็กดู
ผมใช้แก๊สอยู่ดีๆวิ่งมาจากอิสานพอมาจอดที่ทำงานผมสตาร์เครื่องนอนเปิดแก๊สก็ทำงานปรกติแต่มาวันหลังพอเปิดแก๊สๆก็มีแต่มันดับไปเป็นน้ำมันเฉยเลยเปิดทีไรก็ตัดไปน้ำมันเป็นเพราะอะไรคับ
ดูฟิวก่อนครับ ค่อยไฟดูโซลินนอยตามลำดับ
ฟิวตรงไหนครับ@@DIY-kb6ql
ไปเปลี่ยนหม้อต้มที่ร้านแถวไหนครับ
ผมซื้อมาที่ถนนพัฒนาการจะมีร้านขายและติดตั้งแก๊สอยู่ร้านนึงครับผมซื้อมาเปลี่ยนเอง ถ้าเปลี่ยนไม่เป็นก็ก็ให้ร้านเขาเปลี่ยนให้เลยหาร้านที่ไกล้บ้านจะดีกว่า หรือดูรุ่นหม้อต้มเป็นเปลี่ยนเองเป็นสั่งในแอป์ลาซาด้าหรือช๊อปปิ้งก็ได้ครับ
อาการนี้นาาจะเปีนทีกล่องสวิกตัดแกส กับน้ำ มีัน
เป็นแค่ขาฟิวอากครับไฟเข้าบ้างไม่เข้าบ้าง
รถผมพอจะเปลี่ยนเข้าระบบแก็สแล้วเครื่องดับทุกที เกิดจากสาเหตุอะไรครับ
วิเคาะตามจากในคลิบเลยครับถ้าระบบหัวฉีดเหมือนกัน
สตาร์ทรถเปิดแก๊สทำไมถึงไม่ดับมันไม่ตัด😢
ยังไงครับงงคำถามครับ
ร้านอยู่ไหนครับ ไปเปลียนด้วยได้ไหม
ไม่ใช่ร้านครับ ช่องผมช่องDIY แค่บอกแนวแก้ปัญหาครับ
อาจารย์อยู่ไหนครับ
สายไหมครับ
กำลังเป็นครับขับแก๊สอยู่ดีๆตัดน้ำมันเฉย เป็นๆหายๆบางทีก็ขับได้เป็นเดือนช่วยแนะนำด้วยครับ
ตอบยากครับต้องไรหาดู อาการก็มีเท่าในคลิบ ลองดูฟิวก่อนง่ายๆ
@@DIY-kb6ql ของผมเปิดไฟเลี้ยวแก๊สจะตัดหรือใส่เกียร์ถอยก็ตัดเกิดจากอะๆรครับอีกอย่างครับอยากเห็นข้างในหม้อต้ม at 13, ผมเปลี่ยนชุดซ่อมแต่ไม่มั้นใจว่าใส่ถูกมั้ยหาในกูเกิ้ลแล้วไม่มีจะหาได้ที่ไหนครับ
สอบถามครับเปลี่ยนหม้อต้มเองเราต้องไปจูนใหม่อีกไหมครับ
ถ้าเปลี่ยนแล้วไม่มีอาการอะไรก็ไม่ต้องจูนการจูนจะจูนกับกล่องECU ใช้โปรแกรมจูนว่าใช้แก๊สเท่าไหร เพื่อให้เหมาะสมกับรถอัตตราเร่งของรถเบาหรือแรงเป็นไปจะมีกราฟ ถ้าไม่มีอะไร โปรแกรมปรกติคนจูนก็แค่เขาไปดูแค่นั้นทำอะไรไม่ได้เพราะโปรแกรมยังปรกติอยู่ แต่ถ้าเปลี่ยนหม้อต้มแล้วมีอาการเร่งไม่ออก หรืออื่นๆก็ต้องไปจูนและอัพเดชโปรแกรมตัวใหม่ที่ดีกว่า โปรแกรมที่ใช้ก็แล้วแต่ยี่ห้อกล่องECUมีหลายโปรแกรมครับ
รับทำมั้ยครับ พี่อยู่ที่ไหนครับ
ผมทำให้ดูเพื่อเป็นแนวทางครับ ดูแล้ววิเคาะแต่ละจุดแล้วทำตามได้เลยครับ
เมื่อกี้เห็นบอกว่าแก๊สหมดไงละครับ..ระบบนี้เมื่อแก๊สหมดจะตัดเป็นน้ำมันทันทีครับ
ผมถ่ายคลิบอยู่เป็นเดือน ที่ขี่แก๊สหมดแค่ถังเดียวและแก๊สไม่ได้หมด100%ถ้าแก๊สหมดจะมีแว๊กคั้มคอยตรวจจับแรงดันอยู่ ถึงจะตัดแป็นน้ำมันถ้าถังร้อนจะเกิดไอแก๊สทำให้แก๊สมีแรงดันกลับมาใช้ได้อีก2-5กิโล มันจะมีท่อ3ทางต่อเข้าแว็คคั้มอยู่ครับ จะอะธิบายยังไงดี
เปลี่ยนกรองแก๊สหม้อต้ม เจอคล้่ายผงเหล็ก มันคืออะไรครับ แล้วจะเป็นปัญหามั้ยครับพี่ …ขอบคุณครับผม
ไม่หน้ามีปัญหาครับถ้าเปลี่ยนเอาออกแล้วก็หน้าจะไม่มีไรครับ
@@DIY-kb6ql ขอบคุณครับพี่
เปลี่ยนหม้อต้มต้องจูนแก๊สใหม่มั้ยครับ
เปลี่ยนแล้วใช้ได้ปรกติไม่ต้องจูน ส่วนใหญ่ รถมีอาการสดุดเร่งไม่ออกอยู่แล้วมาเปลี่ยนหม้อต้มที่หลังก็จะเป็นอาการเดิมต้องจูนครับ
เส้นผมบังภูเขา555
ถ่ายทำคลิบบางจุดคนดูคลิบจะหาว่าก๊องแก๊ง บอกว่าเรารู้ไม่ทุกจุดใหนๆก็ทำคลิบแล้ว ทำให้ดูทุกจุดเลยครับ (ใจผมอยากเปลี่ยนอปกรณ์)
ผมผมไม่มีฟิวครับ
หาดูดีๆครับ
เพสให้ติดตามด้วยไหมครับ
ไม่มีเผจครับมีแต่เฟส เฟสผมลงเแต่เที่ยวกับประกอบเอมไม่ได้ลงเรื่องรถเลยครับ
facebook.com/profile.php?id=100011156980023
![[UNCUT] ฝันรักห้วงนิทรา | EP.8 (4/4)](http://i.ytimg.com/vi/RDYJYiDwsj0/mqdefault.jpg)
เกือบเปลี่ยนกล่อง15,000บาท มาดูคลิปนี้ บางออ้อเลยคับ
เกือบออกทะเล เยี่ยมครับ อธิบายละเอียดดีมาก
สำหรับผม เป็น clip ที่เยี่ยมมาก
รวมถึง commented ต่างๆ ก็เป็นประโยชน์มากเช่นกัน ยอดเยี่ยม
สุดยอดครับ อาจารย์
เป็นประสบการณ์ที่ดี มีประโยชน์ ขอบคุณครับ
ทำคลิปละเอียดมากเลยครับ ซ่าผมติดแก๊สปี10 อาการเดียวกันเลยเด๋วจะเปลี่ยนโซลินอยด์ดูครับ
เยี่ยมได้แนวทาง
ถอดแกนSolenoil เลย ก็ฟู่ๆๆๆงานเข้าซิครับ ต้องปิดวาวล์ว แมนนวล ก่อน (มัลติวางล์วมีวาวล์วแมนนวลทุกตัว) เปลี่บนอะไร ทำอะไร ก็เป็นครูเป็นความรู้ และค่าครู เป็นค่าอาไหล่ โชคดี นะครับ ข บคุณครับ (ผมก็ทำอย่างแอ็ดนี่แหล่ะ)
ได้ความรู้มากคับ
สุดยอดคับ
ขอบคุง
เยี่ยม.
ขอบคุณมากๆ ผมคงต้องกลับเช็คบ้างแล้ว อาการคล้ายๆกันเลย เริ่มอาการใหม่มักตัดเป็นน้ำมันบ่อยๆ แต่ตอนนี้ตัดเป็นน้ำมันทุกครั้งเลย..
แก้ไขได้ยังครับพี่ ขอบผมก็เป็น ทีแรกไม่เป็นแก๊สเลย พอเปลี่ยนเซ็นเซอร์หม้อต้มไป ตัดเป็นน้ำมันบ้าง แต่ก็ยังบ่อยอยู่
ถ้าพี่เจอสาเหตุแล้วรบกวนแชร์ให้หน่อยนะครับพี่
ขอบคุณมากๆคับกล่องฟิวมีเกลือกับมดเข้าไปทำรัง มาเปลี่ยนหายปกติคับ 😊❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤
เยี่ยมครับ ให้ความรู้ดีมากเลย ขอบคุณครับ
เก่งมากครับการที่จะเป็นช่างได้ก็คือการค้นคว้าและการลงมือทำ
ขอขอบคุณที่ทำให้มีความรู้หลายเรื่องในเรื่องที่ทำ ชื่นชมความพยายามและมุ่งมั่นจนสำเร็จครับ
อาจารย์ครับถ้าจะเปลี่ยนกล่องEcuแก๊สเอง (ผมใช้มา11ปีแล้วครับ) อาการของครับเวลาเร่งเพื่อเปลี่ยนให้เป็นแก๊สแล้วก็จะมีเสียงเตือนเหมือนแก็สหมดจะตัดเป็นน้ำมันทุกครั้ง เมื่อกี้ไปที่อู่lpgที่ทำประจำ เซนเซอร์และโซลินอยหม้อต้มไม่มีปัญหา แก๊สจากถังก็ส่งมาแต่ไม่ดูด ช่างจูนก็แล้วบอกงงอาการนี้ไม่เคยเจอ ช่างเลยลองถอดปลั๊กที่กล่องออกเสียบเข้าไปใหม่ใช้ได้ปกติเลยครับ ช่างแนะว่าควรเปลี่ยนกล่องและหม้อต้มสาเหตุใช้มานาน อาการเริ่มเออเรอ ราคา10000บาท ผมมึนเลย ถามว่าเคยเปลี่ยนกล่องมั้ยครับขอคำชี้แนะครับ
ตอนจูนช่างจะใช้สายเสียบเข้ากับกล่องecuต่อเข้า
โน๊ตบุก แล้วช่างจะดูรุ่นกล่องแล้วก็เข้าไปเปิดดูในโปรแกรมรุ่นกล่องนั้นๆพอเปิดโปรแกรม คอนเน็คเชื่อมต่อแล้วเราจะเห็นค่าต่างๆเป็นตารางช่างก็จะปรับแต่งโปรแกรมให้เข้ากับรถเราซึ่งจะมีรายระเอียดบอกทุกอย่างปรับแต่งได้ และมีกราฟบอก ถ้ามีไรผิดปรกติมันจะบอกในโปรแกรมและกราฟเลย เช่นหัวฉีดแก๊สหัวใหนผิดปรกติ หรือแก๊สจ่ายไม่บาล้านกับอากาศ ในโปรแกรมจะบอกช่องจะรู้ว่าอะไรเสีย (ถ้าจะเปลี่ยนกล่องecuเองก็ต้องเข้าไปให้ช่างเปิดโปรแกรมจูนอยู่ดีเพื่อให้กล่องกับหัวฉีดทำงานร่วมกันเพราะต้องจูนตอนสตราทเครื่องดูค่าต่างๆดูกราฟ)
เปลี่ยนใหม่หมดเลยยกชุดยกชุด
ผมก็เลยถามช่างว่าคอมเสียโคมไฟปั๊มแก๊ส
ของผมอาการนี้เลย ตัดเข้าน้ำมันบ่อยมากต้องลองทำดูแล้วขอบคุณครับ
ของผมแท้กชี่มือ2
อัลติส2017คับ.เคยมีอาการนึ้
อยุ่พักแล้วมันหายไปเอง
แต่ทึ่ไม่หายคือสตร้าทน้ำมันยากคับ
ซ่อมชุดปั้มติ๊กแล้ว.ล้างหัวฉีดแล้ว
มันจะเกี่ยวกับชิลินอยหม้อต้มมั้ยคับ
เจอแต่ช่างฟันตัง.ไม่มีฟันธงเลยคับ
ขอบคุนคับ
โซลินนอยเปิดปิดแก๊ส ไม่เกียวกับน้ำมันครับสตราร์ทน้ำมันยาก ลองใช้หัวเทียนเข็มดูครับไฟแรงกว่าอาจจะช่วยได้
สวิทเสียครับ
จุดไฟแช็คด้วยซิครับเวลาถอดไม่ต้องใช้ไฟส่อง
อุปกรณ์ติดแก๊สระบบดูดมีไรบ้างครับพี่รบกวนตอบทีครับผมกำลังว่าจะหาซื้อไปให้ช่างติดตั้งให้ครับผม ขอบคุณมากครับ
ระบบดูดอย่าติดเลยครับผมติดมาแล้ว กรองอากาศระเบิดแตกบ่อยแทกซี่บางคันต้องเปลี่ยนจากกรองพลาสติกติดรถ มาใช้กรองสแตนเลสแทนแพงมาก เติมเเก๊สหลายปั้มแก๊สจะสกกปรกไม่เหมือนกันจามบ่อยเร่งไม่ออกต้องจุนตลอดทุก 2-3อาทิตร
ของผมเวลารถจอดใว้ตอนเป็นแก๊สติดไฟแดงแล้วรถดับครับ
รับทำแกสด้วยหรือป่าวครับอยากนำรถไปให้ซ่อม
ขอบคุณที่แบ่งปันครับเดี๋ยวลองไล่ดูครับ
ละเอียดยิบ
อาจารย์ครับโซลินอยที่เปลี่ยนมีสเปคการใช้มั้ย และควรเปลี่ยนทั้งสองตัวเลยมั้ย(หน้า-ถัง) ตามครับ
ผมก็ไม่เเน่ใจครับ ถ้าไม่มีปัญหาอะไรก็ไม่ต้องเปลี่ยนหลอกครับ แต่ถ้ามีอาการ หรือดูสภาพแล้วเก่าไป ก็ค่อยเปลี่ยนเพื่อความสบายใจของเราเอง อีกอย่างก็ไม่ได้แพงอะไรมากมายครับ
ของผมสตาร์ทน้ำมัน อุณหภูมิได้ตัดเป็นแก๊ส แต่พอวิ่งได้สักระยะหนึ่งก็จะตัดเป็นน้ำมัน กดเปลี่ยนเป็นแก๊สก็ไม่ยอมตัดเป็นแก๊สให้ไฟก็กระพริบตลอด ไม่รู้ว่าเป็นที่ ซีรีนอย หรือเปล่าครับอาการแบบนี้ ขอคำชี้แนะด้วยครับ
ดูฟิวก่อนเลยครับอาจเป็นแบบผม ส่วนเซ็นเซอร์ความร้อนอาจจะใช้ได้แค่ครั้งแรกพอรับความร้อนมากก็อาจจะไม่ทำงานหรือเสื่อม เป็นได้ทุกอย่างครับ โซลินนอยก็เป็นขดลวดเหนี่ยวนำก็อาจจะเสื่อมต้องลองไล่หาดูครับ
สอบถามนิดนึงครับ ตอนนี้อาการคือ วิ่งแก็สความเร็ว 80 ขึ้น รถสะดุดรอบเครื่องตก แล้วก็ดับ สตาร์ทเป็นน้ำมัน ติดเหมือนเดิม ถ้าวิ่งต่ำกว่า 80 ไม่มีอาการ แต่ถ้า 80กม.ต่อชั่วโมงเมื่อไหร่อาการสะดุดมาทันที แบบนี้เป็นเพราะอะไรครับ ไส้กรองที่หม้อต้มและไส้กรองแก็สที่จะเข้ารางหัวฉีดเปลี่ยนใหม่แล้วก็เป็นเหมือนเดิม เปลี่ยนผ้าหม้อต้มใหม่เมื่อวันที่ 9 เดือน 7 ปี 64
ระบบหัวฉีดมัยถ้าใช่ ให้เข้าไปจูน กล่องECUควบคุมหลักค่าใช้จ่ายแล้วแต่บางอู่ครับ 300-500บาทหน้าจะต้องปรับตั้งค่าอัพเดชจูนใหม่อาการนี้
อาจารย์ครับหม้อต้มเป็นAtiker ผมจะเปลี่ยนเซนต์เซอร์จากลาซาด้า คนขายถามว่ากี่โอมผมหาข้อมูลได้ ถามอาจารย์ว่ามีวิธีเช็คมั้ยกี่โอม ตามครับ
ถ้าเอาค่าโอห์มจริงๆใช้มิตร์เตอร์วัดเอากับตัวที่ใช้อยู่เลยครับ แต่เเนะนำให้ซื้อให้ถามร้านใหม่ร้านที่เขาขายประจำเขาจะรู้เลย
5555แจ่ม
ผมแนะนำนะ คุณควรมีสายจูนแก๊สต่อคอมดูค่าต่างๆ ไม่งั้นคุณจะมาเปลี่ยนไปเรื่อย หาสาเหตุไม่เจอ โซลินอยมันแทบไม่พัง ส่วนใหญ่ปะเก็นกับท่อยางหม้อต้มจะไปก่อนด้วยซำ้ ส่วน Temp. Sensor หม้อต้ม ส่วนใหญ่ขั้วมันสกปรกทำให้อ่านค่าเพี้ยนเพราะมันอ่านจากความต้านทาน
ขอบคุณครับ ที่ทำทั้งหมดก็แค่อยากเปลี่ยนอุปกรณ์ทุกอย่างฝาโก้งน้ำมันเครื่องเข้าไปผสมกับน้ำในหม้อต้มด้วย เเละอายุเลขถังของผมหมดอายุ และขอต่อได้อีก5ปี ปีที่ผมทำคลิบ เหลืออีก4ปี อุปกรณ์ทุกอยางเก่ามาก ผมใช้รถทุกวันอย่างน้อย65กิโลมีเวลาก็อยากเปลี่ยนเลยครับกลัวเขาเห็นหม้อต้มและโซลินนอยตรงถังมันเก่า กลัวเขาไม่ให้ต่อ (ขอบคุณมากครับ อีก4ปีผมจะเปลี่ยนคันใหม่ก็จะติดแก๊สอีกจะซื้อสายมาไว้ครับ)
ว.
ปรึกษาครับรถผมโปรตรอน เอ็กโซล่า เครื่องยนต์1600cc ติดตั้งระบบแก๊สACหัวฉีด หม้อต้มAtiker ใช้มา11ปีแล้ว ต้องการเปลี่ยนหม้อต้มเอง ต้องเลือกหม้อต้มแบบไหน บางคนบอกว่าถ้าไม่ใช่สเปคเดิมรถจะแรงไม่ดี กังวลขอคำชี้แนะ ตามครับ
หม้อต้มถ้าซื้อใส่เองให้ซื้อยี่ห้อเดิม เพราะกล่องCEU ที่คุมหม้อต้มและหัวฉีด เขาตั้งค่าไว้แล้ว ใส่ได้เลย หรือถ้ายี่ห้อเดิมเเต่ใส่แล้วมีอาการสดุดเร่งไม่ออกให้เอาไปให้ร้านติดตั้งแก๊สเขาใช้คอมจูนให้ใหม่ ถ้าใส่แล้วใช้ได้ปรกติก็ไม่ต้องจูน ค่าจูน 300-500บาทแล้วแต่ร้านเขาจะเก็บ
ขอบคุณครับที่ชี้แนะ ตามครับ
สวัสดีดีครับ พอดีใช้ AG
มีข้อสงสัย คือ เวลารถตัดเข้าแก๊สไปแล้ว แต่พอจอดรถและตอนขับเราขับช้าลง จะตัดเข้าน้ำมันมั้ยครับ แบบนี้ปกติมั้ยครับ
อาการรถผมทีแรกคือ วิ่งๆอยู่เข้าแก๊สแปปเดียวก็ตัดเป็นน้ำมันครับ เลยลองเปลี่ยนเซ็นเซอร์หม้อต้ม กับกรองไป เหมือนจะดีขึ้นแต่ก็ยังตัดเข้าแก๊สบ้างน้ำมันบ้าง
รบกวนพี่ชี้แนะหน่อยครับ ขอบคุณครับพี่
😊
ผมก็ไม่แน่ใจครับ ลองดูฟิวยังครับ
@@DIY-kb6ql ดูแล้วครับพี่ หิวปกติ
รถของผมไม่ตัดเป็นแก๊ส.วิ่งน้ำมันไปได้วันสองวันก็ตัดมาเป็นแก๊ส.แล้วก็เปลี่ยนเป็นน้ำมันเหมือนเดิม.สาเหตุเกิดจากอะไรครับ.
ไม่แน่ใจครับอาจจะเป็นที่โซลินนอยที่ทำงานบ้างไม่ทำงานบ้างก็ได้เพราะเป็นขวดเหนี่ยวนำอาจเสื่อม หรือ เซ็นเซอร์อุณหภูมิเสื่อม ก็ได้ครับต้องเซ็กดู
ผมใช้แก๊สอยู่ดีๆวิ่งมาจากอิสานพอมาจอดที่ทำงานผมสตาร์เครื่องนอนเปิดแก๊สก็ทำงานปรกติแต่มาวันหลังพอเปิดแก๊สๆก็มีแต่มันดับไปเป็นน้ำมันเฉยเลยเปิดทีไรก็ตัดไปน้ำมันเป็นเพราะอะไรคับ
ดูฟิวก่อนครับ ค่อยไฟดูโซลินนอยตามลำดับ
ฟิวตรงไหนครับ
@@DIY-kb6ql
ไปเปลี่ยนหม้อต้มที่ร้านแถวไหนครับ
ผมซื้อมาที่ถนนพัฒนาการจะมีร้านขายและติดตั้งแก๊สอยู่ร้านนึงครับผมซื้อมาเปลี่ยนเอง ถ้าเปลี่ยนไม่เป็นก็ก็ให้ร้านเขาเปลี่ยนให้เลยหาร้านที่ไกล้บ้านจะดีกว่า หรือดูรุ่นหม้อต้มเป็นเปลี่ยนเองเป็นสั่งในแอป์ลาซาด้าหรือช๊อปปิ้งก็ได้ครับ
อาการนี้นาาจะเปีนทีกล่องสวิกตัดแกส กับน้ำ มีัน
เป็นแค่ขาฟิวอากครับไฟเข้าบ้างไม่เข้าบ้าง
รถผมพอจะเปลี่ยนเข้าระบบแก็สแล้วเครื่องดับทุกที เกิดจากสาเหตุอะไรครับ
วิเคาะตามจากในคลิบเลยครับถ้าระบบหัวฉีดเหมือนกัน
สตาร์ทรถเปิดแก๊สทำไมถึงไม่ดับมันไม่ตัด😢
ยังไงครับงงคำถามครับ
ร้านอยู่ไหนครับ ไปเปลียนด้วยได้ไหม
ไม่ใช่ร้านครับ ช่องผมช่องDIY แค่บอกแนวแก้ปัญหาครับ
อาจารย์อยู่ไหนครับ
สายไหมครับ
กำลังเป็นครับขับแก๊สอยู่ดีๆตัดน้ำมันเฉย เป็นๆหายๆบางทีก็ขับได้เป็นเดือนช่วยแนะนำด้วยครับ
ตอบยากครับต้องไรหาดู อาการก็มีเท่าในคลิบ ลองดูฟิวก่อนง่ายๆ
@@DIY-kb6ql ของผมเปิดไฟเลี้ยวแก๊สจะตัดหรือใส่เกียร์ถอยก็ตัดเกิดจากอะๆรครับ
อีกอย่างครับอยากเห็นข้างในหม้อต้ม at 13, ผมเปลี่ยนชุดซ่อมแต่ไม่มั้นใจว่าใส่ถูกมั้ยหาในกูเกิ้ลแล้วไม่มีจะหาได้ที่ไหนครับ
สอบถามครับเปลี่ยนหม้อต้มเองเราต้องไปจูนใหม่อีกไหมครับ
ถ้าเปลี่ยนแล้วไม่มีอาการอะไรก็ไม่ต้องจูนการจูนจะจูนกับกล่องECU ใช้โปรแกรมจูนว่าใช้แก๊สเท่าไหร เพื่อให้เหมาะสมกับรถอัตตราเร่งของรถเบาหรือแรงเป็นไปจะมีกราฟ ถ้าไม่มีอะไร โปรแกรมปรกติคนจูนก็แค่เขาไปดูแค่นั้นทำอะไรไม่ได้เพราะโปรแกรมยังปรกติอยู่ แต่ถ้าเปลี่ยนหม้อต้มแล้วมีอาการเร่งไม่ออก หรืออื่นๆก็ต้องไปจูนและอัพเดชโปรแกรมตัวใหม่ที่ดีกว่า โปรแกรมที่ใช้ก็แล้วแต่ยี่ห้อกล่องECUมีหลายโปรแกรมครับ
รับทำมั้ยครับ พี่อยู่ที่ไหนครับ
ผมทำให้ดูเพื่อเป็นแนวทางครับ ดูแล้ววิเคาะแต่ละจุดแล้วทำตามได้เลยครับ
เมื่อกี้เห็นบอกว่าแก๊สหมดไงละครับ..ระบบนี้เมื่อแก๊สหมดจะตัดเป็นน้ำมันทันทีครับ
ผมถ่ายคลิบอยู่เป็นเดือน ที่ขี่แก๊สหมดแค่ถังเดียวและแก๊สไม่ได้หมด100%ถ้าแก๊สหมดจะมีแว๊กคั้มคอยตรวจจับแรงดันอยู่ ถึงจะตัดแป็นน้ำมันถ้าถังร้อนจะเกิดไอแก๊สทำให้แก๊สมีแรงดันกลับมาใช้ได้อีก2-5กิโล มันจะมีท่อ3ทางต่อเข้าแว็คคั้มอยู่ครับ จะอะธิบายยังไงดี
เปลี่ยนกรองแก๊สหม้อต้ม เจอคล้่ายผงเหล็ก มันคืออะไรครับ แล้วจะเป็นปัญหามั้ยครับพี่ …ขอบคุณครับผม
ไม่หน้ามีปัญหาครับถ้าเปลี่ยนเอาออกแล้วก็หน้าจะไม่มีไรครับ
@@DIY-kb6ql ขอบคุณครับพี่
เปลี่ยนหม้อต้มต้องจูนแก๊สใหม่มั้ยครับ
เปลี่ยนแล้วใช้ได้ปรกติไม่ต้องจูน ส่วนใหญ่ รถมีอาการสดุดเร่งไม่ออกอยู่แล้วมาเปลี่ยนหม้อต้มที่หลังก็จะเป็นอาการเดิมต้องจูนครับ
@@DIY-kb6ql ขอบคุณครับพี่
เส้นผมบังภูเขา555
ถ่ายทำคลิบบางจุดคนดูคลิบจะหาว่าก๊องแก๊ง บอกว่าเรารู้ไม่ทุกจุดใหนๆก็ทำคลิบแล้ว ทำให้ดูทุกจุดเลยครับ (ใจผมอยากเปลี่ยนอปกรณ์)
ผมผมไม่มีฟิวครับ
หาดูดีๆครับ
เพสให้ติดตามด้วยไหมครับ
ไม่มีเผจครับมีแต่เฟส เฟสผมลงเแต่เที่ยวกับประกอบเอมไม่ได้ลงเรื่องรถเลยครับ
facebook.com/profile.php?id=100011156980023