Pernah coba versi 2500 cc nya, emg kekedapan bagus bngt dan audionya keadaan standar cukup bagus. Buat irit2an emg tergantung kaki sih, pernah dapet 1/15 bensinnya pake eco
Alhamdulillah, T30 St 2.5 2008, kenyamanan luar biasa dikelasnya. Gosipnya sparepart mihil, tapi selama 10 tahun awal pemakaian cuman ganti oli, filter, busi, ban dan 1x kanvas rem. Alhamdulillah
Ijin sharing ya Om. Saya pakai T32 yang 2000cc dari baru selama 7 tahun, mulai th 2015 sd 2022. Terakhir posisi KM di 135.000. Selalu servis rutin di BeRes Nissan di Semarang, dan selama pakai tidak pernah ada masalah. Betul kata Om Ridwan, ni mobil nyaman dan stabil banget buat cornering. Oiya soal fuel efficiency, sering banget dapet angka diatas 20 km/lt kalo pas nge-tol. Buat jalan jauh SMG JKT nonstop sama sekali ga pegel. Mungkin karena Zero gravity seat nya. Kadang nyesel jual ni T32 2000cc 😂 Waktu awal beli temen bilang kenapa kok ngga ambil yg 2500cc aja.. ternyata dari review Om Ridwan jadi yakin kalo pilihan saya ngga salah👍
Kursi pengemudi x trail emang jempolan, enak banget...Apalagi jg ada lumbar supportnya, bikin pinggang nda pegel.Sayangnya klo sudah duduk dikursi x trail bikin cepet ngantuk karna nyaman banget.Elektrik seat klo sudah berumur sering oblak yang bagian pengemudi.
Pas liat review nissan, saya keinget dulu pas bapak mau beli mobil dan cari review nissan evalia, kebetulan liat channel mas ridwan, alhamdulillah bapak tau semua fitur dan kekuranganya, waktu liat itu ga selang lama beli, kalau gasalah ditahun 2014, beli bekas tahun 2012 unitnya, sampe sekarang masih normal, cuma gitu nissan masalahnya di koil, dulu pernah ganti satu karena brebet mobilnya, eh merembet lagi dan lagi, ujung ujungnya sekarang kalau koil kena, ganti semuanya, overall nisaan enak di tol, ga limbung sama sekali, rasa seperti mobil eropa
Iya penyakitnya kebanyakan di koil, cari copotan asal sumbernya terpercaya terjangkau kok, saya pake copotan udah brp tahun ga masalah, harganya juga cuman 90 ribu satu jadi beli 4 langsung biar ga bolak balik pasang
Bapak saya pernah punya yang 2.5, waktu itu pas baru pertama kali keluar yang tipe ini, mobil itu nyamannya luar biasa, ngga berasa naek suv, jauh kali dibanding crv turbo yang agak keras suspensinya, cuma emang bensinnya boros, kalo rute tol dalkot, padahal gasnya udah ditahan banget masih 1:8
@@ryuzakihideaki7330rewel . Baru kmrin ganti support shock dan getok tierod kanan kiri . pdhal kilometer msh 69 ribu . Blm lg racksteer katanya udh mulai ancur bushingnya . tp menurut namanya mobil ga ada yg sempurna kalo mau nyaman ya siap2 perawatan lbh mahal aja biasanya gtu .
@DerdaIrvando04 barbar motorsport baru buka di bekasi . Ada kok instagramnya . Gue yakin harusnya kalo bushing set doamg harusnya 2.5- 3 juta udh paling mahal . sisanya bisa buat liburan ke bandung
Udah jalan 2 tahunan pake T32 2500cc dan masih betah smpe skrg. Nyamannya dapet tenaganya dapet dan konsumsi bbmnya lumayan irit dikelasnya. Ngerawatnya pun ga susah” amat sih
Setuju bang x trail emang mobil ternyaman kalo di banding mobil lain, kedap banget senyap, di tol juga stabil empuk suspensinya, cuma 1 boros buat tipe yg 2500 cc. Rute luar kota full tol dapet 1/9.5 km padahal udah pake eco. Kalo ga eco kayaknya bisa 1/8
Fakta menarik seputar mesin mobil, informasi penting buat yg beli Nissan, bagaimana yg seken dan perawatan nya,dari adek Ridwan Hanif bisa di jelaskan, sultan muda otomotif,
@@crushedcrepes kyk dulu sebelum ada konten santa fe itu, sengaja gw baca2 belajar di forum santa fe untuk dipinang, tapi waktu itu akhirnya ujung2nya ke ladder frame sejuta umat😂. Bismillah next mau cari monokok bekas kalo ada rejeki sikat, pilihan ke xtrail ini, yg udah tau penyakit2nya dari ngikutin forum. Yg matic cvt kalo ganti segelondong di bengkel resmi hampir 100jt, tapi jadi berasa mobil baru👍👌.
@@MengharapRidhoMu-c6jasli santa fe itu kegoreng banget. Untungnya beli pas belum kegoreng. Beli 200 juta km 25ribuan. Pas habis digoreng coba ngiklanin 250 juta 😂. Laku! Yaudahlah lepas aja 🤣
Mantep, Mobil saya sebelumnya. Waktu ngambil 2000cc second juga karena ngejar irit, dan ternyata memang 1:12-14. Cukup canggih featurenya, sayang kalau menurut keluarga saya cukup limbung. Sekarang ganti yang jauh lebih irit, Ioniq 5.😊
Mobil paling comfy... irit... mesin bagus kalo rajin ganti oli nya... muat banyak... bisa buat camping... intellegent-AWD... banyak space di mesin nya, jadi gampang buat akses ganti onderdil nya... gak pernah mogok !!! ... paling enak buat jalan jauh KAGAK bikin capek !!! ... dan roomie banget dashboard nya ❤❤❤ ... gak nyeseL beli mobil ini...
@@mrz88669 ... gak ... saya yang 2.5 (2500). Saya puas dan seneng dengan mobil ini. i-AWD. Mobil ini punya banyak space. Bisa towing juga. Ini mobil segala "MEDAN" ... mau lumpur.. jalan tanah...salju....jalan basah... banjirr... diterjang sama dia.... dan grill/bumper depan nya kayak Optimus Prime Transformer. It is a beautifuL car segala medan !!! TOKCER !!!
@@dilleniamackbon5226 ... gak akan nyeseL beli mobil ini... perawatan nya cuma ganti oli dan oli filter rutin dan rajin setiap 5000-km.... dan dibersihin aja tiap minggu... udah.... bandeL mesin nya mobil ini. TOP - 5 STARS !!!
Di rumah ada yg mesin QR25, konsumsi BBM saya coba hitung di rute kombinasi ketemu 9,7 km/l pakai metode full tank. Waktu itu ngetesnya di rute Surabaya Semarang via tol, termasuk rute dalam kota Semarang. Cuma selama pakai ini posisi mengemudinya kurang menyenangkan, rasanya agak susah kalau lihat sisi depan dan samping kalau tidak dibantu kamera 360°. Bahkan mobil ini kalau diam lama di garasi selama 2 minggu akinya mulai tekor, terakhir kali ada masalah di modul EPS dan kabel aki yg sempat ada korosi waktu dicek di bengkel Nissan. Itu justru menyebabkan mobil ga bisa distarter sama sekali sehingga terpaksa harus diderek utk dibawa ke bengkel Nissan. Tapi yg saya coba mengerti spare part Nissan tergolong mahal karena yg KW jarang di pasaran. Itu jadi alasan yang make sense sebenarnya.
Produk berlogo Nissan memang build Quality-nya bagus karena produknya standar global bukan cuma standar SNI lokal,pernah nyoba crv dan X trail soal kenyamanan jauh banget lebih unggul xttail...👍
Seringkali liat stiker bintang 5 jepang kyk alphard di mobil2 ini trus autobild award pada jamannya, penasaran ma kelebihannya... 2000cc tmbh cruise mayan lah pr nya ganti audio aja jdnya
Kebetulan sering cobain mobil abang sendiri tipe T32. Xtrail ini emang lebih nyaman dari CRV, kebetulan saya pake CRV Turbo. Nyaman suspensinya, lebih kedap & joknya enak banget. Emang catatannya oli cvt wajib ganti per 30rb km maksimalnya, walaupun perawatan bengkel resmi tapi biasanya beres ga ganti kalo belum 80rb km 😭
Ke bengkel resmi minta ganti aja oli CVT nya tiap 3 atau 4 tahun sekali atau tiap 30.000km atau 40.000km. Insya Alloh, bengkel resmi mau kok ganti lebih awal oli CVT nya, asal kita bayar aja 😁. Alhamdulillah saya kalau servis biasa ke bengkel resmi.
setuju ini. kebetulan ada crv turbo n t32 2.0 (sebelumnya t32 2,5 2016 terasa boros amat utk dalkot 3 bulan lgsung ganti 2,0). suspensi lbh empuk. lebih kedap (secara crv turbo ban belakang stndartnya chamber negatif bgitu speed above 60 rodnoise lgsung msuk). driver seat sngat nyaman krna zero gravity, crv turbo nyaman juga. klo rem bagi sya ttp nyaman honda. nissan agak sprti kebablasan sdikit (prnah punya serena c26 HWS 2016).....tks om ridwanhanif atas reviewya. menambah semngat utk mmprtahankan t32 kami, utk dalkot juga sdh ada raize 1.2 dan altis v 2014. tpi bagi keluarga the bestnya adalah hrv 1,8 tidak tergantikan dri iritnya, akselerasinya, kenyamanannya, featuresnya, apalgi stelah kami ganti dgn dunlop lm705 makin ampuk n senyap dibandngkan ban bawaan BS T33.(msih ada sejak 2018)........ btw kmren kami sempat lewat garasi gubernurnya om ridwan di klaten...semga smakin sukses n barokah....aamiin.... jadi semakin rindu untuk berjumpa n silaturahmi dgn om hanif.....secara kmren kita smpat 1 kota tpi tdk bersua.....kami ingat jumat itu kami skluarga ke CoexMall library yg super tinggi itu...lanjut ke islamic centrenya...tpi tdk ktmu om hanif juga.... Barakallah.......
Punya t32 2017 yg 2000cc, masi ada sekarang. Mobil ini emng enak dbanding rival sekelas nya, selama hampir 7 taon rutin gnti oli mesin tiap 10k, sama oli cvt tiap 20k biar awet Service paling mahal 2x ganti konpresor ac abis 15 juta 😂 ga ngerti kenapa, tp sebanding sama tenagany kenyamananny, mobil ud d remap juga jd lariny makin enakk Kurang 1 doang si lumar supportny ga bsa lebi masuk lg jd agak pegel d punggung sama pengaturan driverny 6 ways doang, jd bag depan ga bsa d naikin jd suka pegel kakiny, sama remny ga ngerti terkadang agak kurang pakem kek suka nyelonong gtu
Mobil enak ini, kabinnya kedap gk ky CR-V. Bensinnya irit utk ukuran 2000cc dibandingin sama innova Reborn. Joknya nyaman Zero Gravity desainnya NASA. Duduk belakang lega. Baris ketiga jg masih ok buat yg badannya kurus. Audionya bagus. Mesinnya responsive buat di tol. Tp klo buat dipake nanjak2 ke gunung berasa kurang bgt tenaganya kudu ancang2. Mungkin karena CVT jd gk bisa lgsg bejek.
Banyak yang suka CVT karena konsumsi BBM yang hemat dan bisa adu cepat dengan mobil lain yang kubikasinya sama CRV 2.0 CVT saja kalah loh...... Bagaimana, apakah Anda berminat pada Nissan X-Trail 2.0 T32?
@@setyobrahmanto4519 udah dijelasin. Nissannya kelamaan respons perubahan. orang keburu lupa, abis itu penjualan juga turun nah kenapa "digemari"? karna orang punya dasar beli mobil "yg beda dari yg umum"
@@setyobrahmanto4519 sudah dijelasin juga, mesin 2.0 dan 2.5 nya punya keunggulan tersendiri... X-Trail mujur karna efek historis kayak CRV kayak siapa ga kenal CRV dari jaman konde ala rush. X-Trail punya rekognisi luas oleh masyarakat sebagai kendaraan favorit Kedinasan juga di eranya sampai sekarang. Oiya, CRV 2.0 CVT sebagai dikomper ini agak ga apple to apple. Karna (lagi lagi juga dijelasin) pembedaan dari seri 2.0 n/a ke 1.5Turbo Prestige terlalu senajng. Beda sama X-Trail 2.0 dan 2.5 CRV 2.0 itu bisa kayak Hyundai h1 versi penumpang dasar sama H1 royale. sangat senjang. Terus CRV 2.0 itu Lemot banget bisa 14-15 detik 0-100 nya... Setting iritnya terlalu banget
Dr semu Xtrail gw pling suka bentuk T31 yg boxy.. Lbh gagah. Klo d bilg g laku y g jg. Mah bnyk wara Wiri d jalanan kok. Gw prnh punya T30 & skrg pengn upgrade k T31.
Saya pakai sdh 8 th kondisi masih ok.malah th 5. Setelah injection dan dapur pacu dibersihkan dengan spray .setelah itu di vacum. Emisi gas buang menjadi nol.sampai pengujian dilakukan 3 kali dengan alat yg lain.masih nol. Petugas penguji.bengong bro.mobil umur 5 th emisi nol
Teman gw ada punya 2000cc MT 6sp, katanya mobil paling enak yang dia punya. Kencang, nyaman, irit, responsif dan gak pusing CVT. Banyak ditawar orang karena kondisi bagus, odo rendah buat 2016 dan warna silver netral. Gw uda wanti2 kalau mau jual kabari gw dulu hehe
Pake yg versi 2.5. Mobil super nyaman dan joknya ultra plush.. Sampe ke arm rest di door trimnya jg empuk ga kaya rivalnya yg arm rest cm kaya plastik dilapis kulit..
Owner review: Sekarang lagi ngerawat T32 2.0 Manual, ngambil unit manual gara-gara takut sama perawatan CVTnya yg rewel (sekali turun bisa puluhan jeti di beres). Tapi info dr suhu2 memang sdh dibantah, kalo rutin ganti oli CVT bakal aman sih. Naikan sudah pasti nyaman banget dibanding SUV sekelasnya dan juga surprisingly kedap. Kalo utk tenaganya biasa aja utk manual, FC 1:81:9, aneh ya padahal manual harusnya bisa lebih irit. Perawatan utk setahun ini baru ganti oli doang sama brakepad, part aftermarket bnyk di toko ijo kalo pgn press budget dan next bakal perbaikan di kaki2 dan rack steer, so far harga part non ori sih ga mahal2 amat. Minusnya agak ngeselin juga, dibanding yg 2.0 AT sunat fiturnya lumayan gak ngotak, headlamp blm pake yg HID masih yg kuning2 jadul🤣, blm keyless start, joknya gak elektrik n kekuatan kaki2 memang gak terlalu awet ya. Kalau dari desain walopun gak lebih gagah dr model sebelumnya, tp tetep lbh modern dan setelah ganti ke ring18 dr 17 lumayan berasa agak keker ngikutin yg 2.5. Tinggal next wishlist biar lebih keker, ganti aliran alto2an ke ban AT bfgoodrich r17 yg harga bannya bikin kantong menangis (coba yg ada mau jual ban bfgoodrich harga miring tolong pm 🤣). Dari dulu pengen banget melihara Xtrail gara-gara2 dulu sering naik n impress banget sama suspensi T30 n T31 yang super empuk, sampe terheran-heran kok SUV2 ladderframe yg arogan itu lumayan kalah jauh 😂. In the end, sudah jelas dengan budget segituh, kalo pgn nyari SUV yg kriteria khususnya nyaman n kedap kudu banget melihara ini, asal ya itu nyari unitnya harus pinter2 n jgn lupa bawa montir pribadi ato pake jasa inspector independen sekalian.
jangan lupa AC sering bermasalah buat seri ini, ntah mengapa pihak nissan klo ditanya soal ini seakan cuek banget padahal banyak yang sudah bermasalah di kategori ACnya dan bongkarnya termasuk ribet karena dasboard depan harus kena juga
Saya pake yg t32 yg 2.0cvt ini sampe skrg, karakter mesinnya rada unik, kalo pemakaian dalkot cm dapet 1:7-8, tp pas d tol bs dapet 1:16 dgn eco mode cruising di 100-110 km/h.. 😅
Di jamannya antara T32 2000cc sama RM1 2000cc jelas ambil T32 sih Sunatan ketimbang varian 2500cc nya gak banyak, masi dapet PBD, jok elektrik, dll Dapet jok baris ketiga meskipun darurat saja, fitur lebih lengkap, lebih modern khas 2015an keatas Mesin secara teknologi juga udah direct injection (plus minus) meskipun output tetap kalah sama RM 2000cc sohc Matic juga udah cvt yg disempurnakan, sudah jarang masalah, beda sama T31 yg cvt nya sering masuk limp mode Penyakit paling ya kaki2 surprisingly lebih lemah dari T31 dan bahkan jauh lebih lemah dari RM yg robust Sama AC ini hampir semua T32 pada problem RM1 2.0? Serba sunatan masal, Tapi memang untuk berkendara dan dikendarai sendiri, masih enakan RM kemana mana,dibilang berisik khas honda ya gitu deh tapi tetep aja dipake jauh lebih enak, dari handling sampe respon mesin di putaran atas 0-100 kenceng t32 tapi atas kosong mungkin pengaruh output peak power 144ps vs RM1 yang 150cc Sama faktor matic 5AT setelah di kecepatan tinggi lebih nggigit sih Tapi tetep lebih irit ketimbang R20A di RM1 Oh ya satu lagi untuk mesin direct injection ini rawan carbon fouling di intake valve, banyak bgt dialami di serena C26, apalagi klo bbm kurang bagus, biasanya sampe rough idle dan bahkan sampe engine stall disertai cek engine nyala karena banyaknya tumpukan karbon dan harus dibersihkan manual Solusi penyakit carbon foulinh ini uda direvisi sama banyak pabrikam dengan dual injector (dual jet di suzuki, smartstream di hyundai, d4s di toyota)
Gua sebagai pemakai CRV 2.0 setuju dgn semua komentar lo . CRV RM lebih irit drpd RE padahal mesin sama karena sudah ada penyesuaian pemakaian bahan bakar di ECU dan ada mode ECO jg .
Ngarang ini kalo dalkot 10-11 . Kalo luar kota gua setuju . Mobil gue jg ini . Dalkot paling irit 1:9 itu jg kalau pake pertamax / shell super. kalo pertalite lbh boros sedikit ECU nya emg agak sensitif dengan perubahan RON bahan bakar . Jd gue ga setuju kalo mobil ini irit .
@@aufamz5121 emang lu tinggal dimana? kontur jalan lu kaya gimana? driving style lu kaya gimana? daerah gua datar kontur jalannya, macet juga jarang paling mentok padat, ya gampang aja lah dalkot gua dapet segitu wkwk
@@aberalhafiz9586 BSD bro . Jelas2 tu mobil boros kalo dlm kota . kok masih dblg irit . Kasih review tuh jujur . Gua berani taruhan 10 jt kalo lu bisa 1:11 di bsd . Ato gini aja mobil gue buat lu deh se BPKB nya ambil kalo bs tembus sgtu .
Ini mobil termasuk nyaman..punya yg edisi 2019 yg 2.5 beli dri baru, tenaganya lumayan buat lari dan nyalip2 ga kehabisan tenaga, cuma kenapa ya feeling saat beli baru dan belum servis yg kedua, mobil berasa enteng, tp bgtu selesai servis ke 3 dan 4 (servis resmi di beres), feelingnya udah ga sama kayak pertama pake dlu 😅 kayak lbh berat, normal apa engga ya ini..
Bisa jadi oli yg g sesuai? Atau ngisi kebanyakan? Mirip serpia di beres totoya, yg aslinya buku manual di isi 5/30, tapi malah beres di isi pakai 10-40. Yg harusnya di isi 3.3ltr tapi malah 4 liter dimasukin semua
Punya saya T32 2015 Dlm kota boros luar kota apalagi pake tol justru luar biasa irit ya... Nyaman,mewah,enak dan yg pasti jauh diatas sgalanyanya dari CRv gen 4 sklipun..
Rewel di AC nya bahkan bengkel ac langganan juga mengiyakan. Sama CVT nya juga agak manja, butuh perawatan extra. Tapi gw akuin ini mobil mantep diajak ngebut dan kenceng banget. Tapi ipar gw keburu bete sama penyakit di ac nya. Sama ini mobil gak boleh telat service dan ganti oli. Wah bisa ngambek mobilnya hehehe.
dibanding dg T32 2500cc...yg 2.0 ini lebih nyaman kaki2nya karena ban yg dipake ukuran R17 agak tebal dibanding yg 2.5L R18
Pernah coba versi 2500 cc nya, emg kekedapan bagus bngt dan audionya keadaan standar cukup bagus. Buat irit2an emg tergantung kaki sih, pernah dapet 1/15 bensinnya pake eco
Masih bisa minum pertalite ga om yg 2500cc?
@@LukmanKamarudin tmnku diisiin pertalite krn anak kos wakakak duitnya terbatas,
@@LukmanKamarudin..yg 2.5 bisa..yg 2.0 minim pertamax
Mobil impian ini.. Masya Alloh
Alhamdulillah, T30 St 2.5 2008, kenyamanan luar biasa dikelasnya.
Gosipnya sparepart mihil, tapi selama 10 tahun awal pemakaian cuman ganti oli, filter, busi, ban dan 1x kanvas rem. Alhamdulillah
Berarti hoax dong isu sperpart mahal ..
@@leowaldi334jgn bandingkan sama toyota bos, bener mahal tp itu part ori dan durabiltynya juga lama kl toyota kan banyak kw nya
@@ekaprastiyoadiwibowo437 gk nyambung
@@leowaldi334 sparepart mahal bukan hoax. Cuma kesimpulan yg dibilang @aguswinarto sangat jarang ganti sparepart berat. Murah nya disitu.
@@leowaldi334 Xtrail itu rival CRV,, sekali ganti part bisa awet puluhan tahun wkwk
Ijin sharing ya Om. Saya pakai T32 yang 2000cc dari baru selama 7 tahun, mulai th 2015 sd 2022. Terakhir posisi KM di 135.000. Selalu servis rutin di BeRes Nissan di Semarang, dan selama pakai tidak pernah ada masalah. Betul kata Om Ridwan, ni mobil nyaman dan stabil banget buat cornering.
Oiya soal fuel efficiency, sering banget dapet angka diatas 20 km/lt kalo pas nge-tol.
Buat jalan jauh SMG JKT nonstop sama sekali ga pegel. Mungkin karena Zero gravity seat nya.
Kadang nyesel jual ni T32 2000cc 😂
Waktu awal beli temen bilang kenapa kok ngga ambil yg 2500cc aja.. ternyata dari review Om Ridwan jadi yakin kalo pilihan saya ngga salah👍
Skrg ganti apa bang
Iya kursinya enak banget 😂
Servisnya infonya lebih mahal dr brand lain bener kh?
Venturer 2GD, om @@muuham7928
@@banibontang6282 mirip2 mestinya.. 2-3juta tiap servis per 6 bulan
Kursi pengemudi x trail emang jempolan, enak banget...Apalagi jg ada lumbar supportnya, bikin pinggang nda pegel.Sayangnya klo sudah duduk dikursi x trail bikin cepet ngantuk karna nyaman banget.Elektrik seat klo sudah berumur sering oblak yang bagian pengemudi.
Sangat layak dan masih keliatan mobil berkelas nya 😊
Brp harga nya
190-210an tergantung tahun kondisi
Betul
Pas liat review nissan, saya keinget dulu pas bapak mau beli mobil dan cari review nissan evalia, kebetulan liat channel mas ridwan, alhamdulillah bapak tau semua fitur dan kekuranganya, waktu liat itu ga selang lama beli, kalau gasalah ditahun 2014, beli bekas tahun 2012 unitnya, sampe sekarang masih normal, cuma gitu nissan masalahnya di koil, dulu pernah ganti satu karena brebet mobilnya, eh merembet lagi dan lagi, ujung ujungnya sekarang kalau koil kena, ganti semuanya, overall nisaan enak di tol, ga limbung sama sekali, rasa seperti mobil eropa
Biasanya selongsong koilnya dibungkus heatshrink...ujung bawah dan pangkal atasnya....biar ga bocor
Umur pake coilnya lama klo ori...jd sebenernya gk masalah.
koilnya aman bang kalo ori cuma yg penyakitan selongsongnya...
Iya penyakitnya kebanyakan di koil, cari copotan asal sumbernya terpercaya terjangkau kok, saya pake copotan udah brp tahun ga masalah, harganya juga cuman 90 ribu satu jadi beli 4 langsung biar ga bolak balik pasang
@@paramasandyoktavianto2720n
Mantap seperti Bawa Bus Sumber Alam sewaktu Traning Mas Ridwan Hanif😀🤭
Setuju, sebagai penumpang pernah di xtrail dan crv, lebih nyaman xtrail .
Yg dikatain Mas Ridwan fakta semua
Punya xtrail smpai sekarang
Nyaman banget sejauh ini
Kira” PR banyak gak yaa om, berhubung saya mau ambil xtrail juga
Kaki2 rawan rusak
@@Aurelliasaputrahonda lebih parah belum tau aja😂
@@Aurelliasaputrabelum pernah melihara Honda ya om?🤣
Pakai Honda, kalo liat jalan rusak otomatis pelan bro he he @@Aurelliasaputra
Pake T32 thn 2017 pernah dapet 1/18. Cruise control mati, speed stabil Di 110km/h. Full tank Di karawang, Isi lagi d Surabaya
Kalau estimasi Karawang-Surabaya jarak 714 km, kapasitas tangki 65L, rata-rata konsumsi bbmnya Xtrail ini jadi 10.9 km/l aja
@@taufichhilman9297yg penting masih di atas 1:10😂
@@taufichhilman9297punya kgk ?
Bapak saya pernah punya yang 2.5, waktu itu pas baru pertama kali keluar yang tipe ini, mobil itu nyamannya luar biasa, ngga berasa naek suv, jauh kali dibanding crv turbo yang agak keras suspensinya, cuma emang bensinnya boros, kalo rute tol dalkot, padahal gasnya udah ditahan banget masih 1:8
2.5 ya jgn ngomong boros...itu pilihan next level... Kl ngomongin boros compare nya di area 1400- 1500cc
kaki2 sering rewel gak bro?
@@ryuzakihideaki7330rewel . Baru kmrin ganti support shock dan getok tierod kanan kiri . pdhal kilometer msh 69 ribu . Blm lg racksteer katanya udh mulai ancur bushingnya . tp menurut namanya mobil ga ada yg sempurna kalo mau nyaman ya siap2 perawatan lbh mahal aja biasanya gtu .
@DerdaIrvando04 lili mahal coba ke barbar motorsport jauh lbh murah lokasi sama2 di bsd/ serpong
@DerdaIrvando04 barbar motorsport baru buka di bekasi . Ada kok instagramnya . Gue yakin harusnya kalo bushing set doamg harusnya 2.5- 3 juta udh paling mahal . sisanya bisa buat liburan ke bandung
Dr semua xtrail T31 model paling ganteng... idaman
Insha alloh kalau ada rejeki, xtrail T32 bakal jd pengganti Livina L11...aamiinn
Masyaallah tabarakallah.. Yasarrallah mobil impian... Semoga Allah hijabah.. Aamiin ya rabbal alamin
Udah jalan 2 tahunan pake T32 2500cc dan masih betah smpe skrg. Nyamannya dapet tenaganya dapet dan konsumsi bbmnya lumayan irit dikelasnya. Ngerawatnya pun ga susah” amat sih
Mahal gk bang part2 nya
@@AntonioRonaldo777 agak mahal dibanding merk jepang lain tapi masih dibawah partsnya mazda
Sama innova diesel gimana bedanya?
1 liter brp km mas dapetnya
@@AntonioRonaldo777 relatif sih bang, klo apple to apple sekelas dan part ori masih terjangkau dan mirip” H tegak
Setuju bang.. sempat pakai dr malang ke bandung yv T32 2.0 Masyaa Alloh uwenaakk puuooolll.. dn ndak seboros yg dibayangkan
Dpt brp di tol
Konsumsi bbm Dalkot dpt brp om?
Setuju bang x trail emang mobil ternyaman kalo di banding mobil lain, kedap banget senyap, di tol juga stabil empuk suspensinya, cuma 1 boros buat tipe yg 2500 cc. Rute luar kota full tol dapet 1/9.5 km padahal udah pake eco. Kalo ga eco kayaknya bisa 1/8
saya pake 2500cc luar kota dapet 1:16😁, tergantung kaki
Mungkin si abangnya itu sedang ngejar cumi" darat....kan terkenal sulit di tangkap tuh cumi" 😁
@@aberalhafiz9586wah jauh juga selisihnya, pasti jalan santai 80-100 km/jam dan jarang ngerem ni pasti abangnya 😅
@@DroDro-of5dr lari 130-145 bang paling :)
@@haryoT. betul, pake cruise control setting 110km/h
Masih setia pake x-trail t31 2.5 XT ...pake dh 6th ,, Alhamdulillah baek2 aja 🤣
Fakta menarik seputar mesin mobil, informasi penting buat yg beli Nissan, bagaimana yg seken dan perawatan nya,dari adek Ridwan Hanif bisa di jelaskan, sultan muda otomotif,
Ga ngerti mobil, cuma demen nonton lu wan.
Kenapa mobil bekas yg gw incer krn harga dan kualitas oke, selalu direview om ridwan, takutnya nanti digoreng😂
cepet beli om sebelum tergoreng😅
@@crushedcrepes kyk dulu sebelum ada konten santa fe itu, sengaja gw baca2 belajar di forum santa fe untuk dipinang, tapi waktu itu akhirnya ujung2nya ke ladder frame sejuta umat😂. Bismillah next mau cari monokok bekas kalo ada rejeki sikat, pilihan ke xtrail ini, yg udah tau penyakit2nya dari ngikutin forum. Yg matic cvt kalo ganti segelondong di bengkel resmi hampir 100jt, tapi jadi berasa mobil baru👍👌.
@@MengharapRidhoMu-c6jasli santa fe itu kegoreng banget. Untungnya beli pas belum kegoreng. Beli 200 juta km 25ribuan. Pas habis digoreng coba ngiklanin 250 juta 😂. Laku! Yaudahlah lepas aja 🤣
@@orangsumur dpt santa fe tahun brpa tu om, harga sgtu ? Pembelian tahun brpa ?
@@VENTRILOQUISM.DW. tahun 2020 sebelum pandemi. Jualnya awal 2023 ini. Mobil keluaran 2014
Saya sudah pakai t32 2.5 2 th overall bensin sama kenyamanan berbanding lurus josss tiada lawan
Saya pake dari 2016 sampai sekarang, nyaman dan tidak cape dibadan
Mobil impian si, bersyukur mash ada nissan terrano spirit 2001 dan kami ga takut boros 😄.
kalau service kaki kaki segala macam, cari barangnya susah ga om?
masih menunggu konten L300 😂
Up
Up
Up
❤up
Kayanya belum beres direstorasinya dibengkel platinum semarangnya
Mantep, Mobil saya sebelumnya. Waktu ngambil 2000cc second juga karena ngejar irit, dan ternyata memang 1:12-14. Cukup canggih featurenya, sayang kalau menurut keluarga saya cukup limbung. Sekarang ganti yang jauh lebih irit, Ioniq 5.😊
1-12 dalem kota?
Boros amat bosku lebih irit 1500cc turbo CR-V
@@randomdreamer1619 dalem kota dapet berapa bro?
Mix dalkot dan luar kota.
@@TheManovas lebih irit dr pada innova saya, ampun deh innova bensin 😭
Mobil paling comfy... irit... mesin bagus kalo rajin ganti oli nya... muat banyak... bisa buat camping... intellegent-AWD... banyak space di mesin nya, jadi gampang buat akses ganti onderdil nya... gak pernah mogok !!! ... paling enak buat jalan jauh KAGAK bikin capek !!! ... dan roomie banget dashboard nya ❤❤❤ ... gak nyeseL beli mobil ini...
Yang 2000 cc juga om punya nya?
Jd pengen beli
@@mrz88669 ... gak ... saya yang 2.5 (2500). Saya puas dan seneng dengan mobil ini. i-AWD. Mobil ini punya banyak space. Bisa towing juga. Ini mobil segala "MEDAN" ... mau lumpur.. jalan tanah...salju....jalan basah... banjirr... diterjang sama dia.... dan grill/bumper depan nya kayak Optimus Prime Transformer. It is a beautifuL car segala medan !!! TOKCER !!!
@@dilleniamackbon5226 ... gak akan nyeseL beli mobil ini... perawatan nya cuma ganti oli dan oli filter rutin dan rajin setiap 5000-km.... dan dibersihin aja tiap minggu... udah.... bandeL mesin nya mobil ini. TOP - 5 STARS !!!
T
Bahas yg facelift dong…..menarik tuh……udah cbu, bukan ckd lagi, fitur jauh lebih komplit lg…..tapi unitnya langka
Di rumah ada yg mesin QR25, konsumsi BBM saya coba hitung di rute kombinasi ketemu 9,7 km/l pakai metode full tank. Waktu itu ngetesnya di rute Surabaya Semarang via tol, termasuk rute dalam kota Semarang.
Cuma selama pakai ini posisi mengemudinya kurang menyenangkan, rasanya agak susah kalau lihat sisi depan dan samping kalau tidak dibantu kamera 360°.
Bahkan mobil ini kalau diam lama di garasi selama 2 minggu akinya mulai tekor, terakhir kali ada masalah di modul EPS dan kabel aki yg sempat ada korosi waktu dicek di bengkel Nissan. Itu justru menyebabkan mobil ga bisa distarter sama sekali sehingga terpaksa harus diderek utk dibawa ke bengkel Nissan.
Tapi yg saya coba mengerti spare part Nissan tergolong mahal karena yg KW jarang di pasaran. Itu jadi alasan yang make sense sebenarnya.
Mobil irit,nyaman buat harian enak jarak jauh nyaman,Ngak rewel,perawatan rutin ngk terlalu mahal
Pajak brapa om
Ini mobil sangat nyaman dan kekedapan kabin juga bagus
Mobil yg bagus.
Bukaan tangki bensin di atas.
Jok baris dua sleding jd headrest gak nekuk kebawah
Produk berlogo Nissan memang build Quality-nya bagus karena produknya standar global bukan cuma standar SNI lokal,pernah nyoba crv dan X trail soal kenyamanan jauh banget lebih unggul xttail...👍
Crv turbo juga nyaman om empuk cuma krg kedap aja
@@wafarayyan372tetep xtrail sih kalo kenyaman lebih enak
Direct injection yg ada penyakitan carbon build up di intake valve, mending port injection biarpun boros dikit
Seringkali liat stiker bintang 5 jepang kyk alphard di mobil2 ini trus autobild award pada jamannya, penasaran ma kelebihannya... 2000cc tmbh cruise mayan lah pr nya ganti audio aja jdnya
Bukan untuk kaum mendang mending, apalagi dalam masa peralihan dari roda 2 ke roda 4, nanti kaget sparepartnya 🤭
Murah di online sprepatnya
Kebetulan sering cobain mobil abang sendiri tipe T32.
Xtrail ini emang lebih nyaman dari CRV, kebetulan saya pake CRV Turbo. Nyaman suspensinya, lebih kedap & joknya enak banget.
Emang catatannya oli cvt wajib ganti per 30rb km maksimalnya, walaupun perawatan bengkel resmi tapi biasanya beres ga ganti kalo belum 80rb km 😭
Sama kaya mazdaa, makanya sekali rusak transmis ambrol
Tenaga nya terpaut jauh nggak sama crv turbo ngab?
@@sawitmaniaindonesia8998 tenaga mirip mirip walau kalo yg ane rasa gedean crv, cuma lebih spontan xtrail.
Ke bengkel resmi minta ganti aja oli CVT nya tiap 3 atau 4 tahun sekali atau tiap 30.000km atau 40.000km. Insya Alloh, bengkel resmi mau kok ganti lebih awal oli CVT nya, asal kita bayar aja 😁. Alhamdulillah saya kalau servis biasa ke bengkel resmi.
setuju ini. kebetulan ada crv turbo n t32 2.0 (sebelumnya t32 2,5 2016 terasa boros amat utk dalkot 3 bulan lgsung ganti 2,0). suspensi lbh empuk. lebih kedap (secara crv turbo ban belakang stndartnya chamber negatif bgitu speed above 60 rodnoise lgsung msuk). driver seat sngat nyaman krna zero gravity, crv turbo nyaman juga. klo rem bagi sya ttp nyaman honda. nissan agak sprti kebablasan sdikit (prnah punya serena c26 HWS 2016).....tks om ridwanhanif atas reviewya. menambah semngat utk mmprtahankan t32 kami, utk dalkot juga sdh ada raize 1.2 dan altis v 2014. tpi bagi keluarga the bestnya adalah hrv 1,8 tidak tergantikan dri iritnya, akselerasinya, kenyamanannya, featuresnya, apalgi stelah kami ganti dgn dunlop lm705 makin ampuk n senyap dibandngkan ban bawaan BS T33.(msih ada sejak 2018)........
btw kmren kami sempat lewat garasi gubernurnya om ridwan di klaten...semga smakin sukses n barokah....aamiin....
jadi semakin rindu untuk berjumpa n silaturahmi dgn om hanif.....secara kmren kita smpat 1 kota tpi tdk bersua.....kami ingat jumat itu kami skluarga ke CoexMall library yg super tinggi itu...lanjut ke islamic centrenya...tpi tdk ktmu om hanif juga....
Barakallah.......
Saya dari 2018 tinggal di jepang,nissan x trail masih jadi pilihan orang2 lokal sini 👍
Punya t32 2017 yg 2000cc, masi ada sekarang. Mobil ini emng enak dbanding rival sekelas nya, selama hampir 7 taon rutin gnti oli mesin tiap 10k, sama oli cvt tiap 20k biar awet
Service paling mahal 2x ganti konpresor ac abis 15 juta 😂 ga ngerti kenapa, tp sebanding sama tenagany kenyamananny, mobil ud d remap juga jd lariny makin enakk
Kurang 1 doang si lumar supportny ga bsa lebi masuk lg jd agak pegel d punggung sama pengaturan driverny 6 ways doang, jd bag depan ga bsa d naikin jd suka pegel kakiny, sama remny ga ngerti terkadang agak kurang pakem kek suka nyelonong gtu
rem khas nissan ya
Mobil enak ini, kabinnya kedap gk ky CR-V. Bensinnya irit utk ukuran 2000cc dibandingin sama innova Reborn. Joknya nyaman Zero Gravity desainnya NASA. Duduk belakang lega. Baris ketiga jg masih ok buat yg badannya kurus. Audionya bagus. Mesinnya responsive buat di tol. Tp klo buat dipake nanjak2 ke gunung berasa kurang bgt tenaganya kudu ancang2. Mungkin karena CVT jd gk bisa lgsg bejek.
xtrail T32 sangat2 nyaman sekali dan empuk
kons bb mash trmsk irit ave 12.5 km/ltr.
sesor oxy seing error wktu musim hujan
Untuk T31 2.5 tembus 14 km/L ndan di kalimantan 👍
Betul, gw User nissan march 1.5 ganti coil wajib Ori
Banyak yang suka CVT karena konsumsi BBM yang hemat dan bisa adu cepat dengan mobil lain yang kubikasinya sama
CRV 2.0 CVT saja kalah loh...... Bagaimana, apakah Anda berminat pada Nissan X-Trail 2.0 T32?
Banyak kok peminat nya
@@lucky889s9 Alasannya mengapa Nissan X-Trail 2.0 T32 CVT menjadi yang paling langka sekaligus digemari banyak orang?
@@setyobrahmanto4519 udah dijelasin. Nissannya kelamaan respons perubahan. orang keburu lupa, abis itu penjualan juga turun
nah kenapa "digemari"? karna orang punya dasar beli mobil "yg beda dari yg umum"
@@agungwiseno Pantas saja X Trail lebih mujur daripada CRV dan CX 5 hari itu
Kalau mereka harapkan dapat mesin besar buat apa minta mesin kecil?
@@setyobrahmanto4519 sudah dijelasin juga, mesin 2.0 dan 2.5 nya punya keunggulan tersendiri...
X-Trail mujur karna efek historis kayak CRV kayak siapa ga kenal CRV dari jaman konde ala rush. X-Trail punya rekognisi luas oleh masyarakat sebagai kendaraan favorit Kedinasan juga di eranya sampai sekarang.
Oiya, CRV 2.0 CVT sebagai dikomper ini agak ga apple to apple. Karna (lagi lagi juga dijelasin) pembedaan dari seri 2.0 n/a ke 1.5Turbo Prestige terlalu senajng. Beda sama X-Trail 2.0 dan 2.5
CRV 2.0 itu bisa kayak Hyundai h1 versi penumpang dasar sama H1 royale. sangat senjang. Terus CRV 2.0 itu Lemot banget bisa 14-15 detik 0-100 nya... Setting iritnya terlalu banget
User T30 nyimak di pojokan, semoga bisa ganti T32 🎉
Direct injection.masalahnya di port intake akan timbul deposit. Bilas port intake ga ada
Dr semu Xtrail gw pling suka bentuk T31 yg boxy..
Lbh gagah.
Klo d bilg g laku y g jg.
Mah bnyk wara Wiri d jalanan kok.
Gw prnh punya T30 & skrg pengn upgrade k T31.
Sbagai user t31, meng-Amin kan..
Keren sekali bg harga mini sudah banyak electrik luar biasa
Pernah test drive di dealer nissan, mobil ini memang mantap banget.
Saya punya t30
Gen pertama aja dah seneng banget
Ga akan dijual😂
Tgl tambah koleksi lain
Insyaallah
Sama om hahai
Saya pakai sdh 8 th kondisi masih ok.malah th 5. Setelah injection dan dapur pacu dibersihkan dengan spray .setelah itu di vacum.
Emisi gas buang menjadi nol.sampai pengujian dilakukan 3 kali dengan alat yg lain.masih nol.
Petugas penguji.bengong bro.mobil umur 5 th emisi nol
Teman gw ada punya 2000cc MT 6sp, katanya mobil paling enak yang dia punya. Kencang, nyaman, irit, responsif dan gak pusing CVT. Banyak ditawar orang karena kondisi bagus, odo rendah buat 2016 dan warna silver netral. Gw uda wanti2 kalau mau jual kabari gw dulu hehe
gua ada bang 2015 matic mulus bgt, kalo minat pc bang, km baru 76rb
Betul banget, pernah miara ini, irit, kenceng, nyaman, transmisi ga rewel gara2 manual. Jadi kangen
@@radoman312 sayang amat dilepas. Jadi barang langka, susah nyari lagi yang kayak gini. Makanya harga stabil MT 6sp bikin nagih.
@@lucky889s9 hehehe.. dapet yg lebih langka dan lebih enak lagi, bisa nenggak solar busuk pula 🤣
Saya pake om emang sih yg MT ga perlu takut. Keban aja om wkwkwk gw kalo di tol gw keban terusss sampe 180 an.
Pake yg versi 2.5.
Mobil super nyaman dan joknya ultra plush.. Sampe ke arm rest di door trimnya jg empuk ga kaya rivalnya yg arm rest cm kaya plastik dilapis kulit..
saya punya yg manual om t32 dan agak lumayan boros 1:7 1:8 wkwkwkw walaupun tergantung kaki sihh tp tetap lumayan
Owner review: Sekarang lagi ngerawat T32 2.0 Manual, ngambil unit manual gara-gara takut sama perawatan CVTnya yg rewel (sekali turun bisa puluhan jeti di beres). Tapi info dr suhu2 memang sdh dibantah, kalo rutin ganti oli CVT bakal aman sih. Naikan sudah pasti nyaman banget dibanding SUV sekelasnya dan juga surprisingly kedap. Kalo utk tenaganya biasa aja utk manual, FC 1:8 1:9, aneh ya padahal manual harusnya bisa lebih irit. Perawatan utk setahun ini baru ganti oli doang sama brakepad, part aftermarket bnyk di toko ijo kalo pgn press budget dan next bakal perbaikan di kaki2 dan rack steer, so far harga part non ori sih ga mahal2 amat. Minusnya agak ngeselin juga, dibanding yg 2.0 AT sunat fiturnya lumayan gak ngotak, headlamp blm pake yg HID masih yg kuning2 jadul🤣, blm keyless start, joknya gak elektrik n kekuatan kaki2 memang gak terlalu awet ya. Kalau dari desain walopun gak lebih gagah dr model sebelumnya, tp tetep lbh modern dan setelah ganti ke ring18 dr 17 lumayan berasa agak keker ngikutin yg 2.5. Tinggal next wishlist biar lebih keker, ganti aliran alto2an ke ban AT bfgoodrich r17 yg harga bannya bikin kantong menangis (coba yg ada mau jual ban bfgoodrich harga miring tolong pm 🤣). Dari dulu pengen banget melihara Xtrail gara-gara2 dulu sering naik n impress banget sama suspensi T30 n T31 yang super empuk, sampe terheran-heran kok SUV2 ladderframe yg arogan itu lumayan kalah jauh 😂. In the end, sudah jelas dengan budget segituh, kalo pgn nyari SUV yg kriteria khususnya nyaman n kedap kudu banget melihara ini, asal ya itu nyari unitnya harus pinter2 n jgn lupa bawa montir pribadi ato pake jasa inspector independen sekalian.
jangan lupa AC sering bermasalah buat seri ini, ntah mengapa pihak nissan klo ditanya soal ini seakan cuek banget padahal banyak yang sudah bermasalah di kategori ACnya dan bongkarnya termasuk ribet karena dasboard depan harus kena juga
mobil seken laris manis itu HRV, cakep d liat dr mana aja,trutama dr blakang semok.
irit, nyaman bgt dan hargax jauh dr pada barux
Saya pake yg t32 yg 2.0cvt ini sampe skrg, karakter mesinnya rada unik, kalo pemakaian dalkot cm dapet 1:7-8, tp pas d tol bs dapet 1:16 dgn eco mode cruising di 100-110 km/h.. 😅
Nissan teana L33 jg sama bang. Dalkot 1:7-8 di tol 90-100 bs 1:19an wkwkwk
@@JWil97iya bang, mesinnya sama persis..
cvt memang mantap buat jalan full toll, dompet full senyum 😂
@@andri_yunanda sama ky yg xtrail 2500 bang, sama ky elgrand yg 2500 jg. Tp transmisi teana agak beda dikit sm xtrail
@@JWil97 teana jg ada yg pake MR20DE kok bang..
Di jamannya antara T32 2000cc sama RM1 2000cc jelas ambil T32 sih
Sunatan ketimbang varian 2500cc nya gak banyak, masi dapet PBD, jok elektrik, dll
Dapet jok baris ketiga meskipun darurat saja, fitur lebih lengkap, lebih modern khas 2015an keatas
Mesin secara teknologi juga udah direct injection (plus minus) meskipun output tetap kalah sama RM 2000cc sohc
Matic juga udah cvt yg disempurnakan, sudah jarang masalah, beda sama T31 yg cvt nya sering masuk limp mode
Penyakit paling ya kaki2 surprisingly lebih lemah dari T31 dan bahkan jauh lebih lemah dari RM yg robust
Sama AC ini hampir semua T32 pada problem
RM1 2.0? Serba sunatan masal,
Tapi memang untuk berkendara dan dikendarai sendiri, masih enakan RM kemana mana,dibilang berisik khas honda ya gitu deh tapi tetep aja dipake jauh lebih enak, dari handling sampe respon mesin di putaran atas
0-100 kenceng t32 tapi atas kosong mungkin pengaruh output peak power 144ps vs RM1 yang 150cc
Sama faktor matic 5AT setelah di kecepatan tinggi lebih nggigit sih
Tapi tetep lebih irit ketimbang R20A di RM1
Oh ya satu lagi untuk mesin direct injection ini rawan carbon fouling di intake valve, banyak bgt dialami di serena C26, apalagi klo bbm kurang bagus, biasanya sampe rough idle dan bahkan sampe engine stall disertai cek engine nyala karena banyaknya tumpukan karbon dan harus dibersihkan manual
Solusi penyakit carbon foulinh ini uda direvisi sama banyak pabrikam dengan dual injector (dual jet di suzuki, smartstream di hyundai, d4s di toyota)
Keren komentar lu bang 👍👍👏👏👏
Gua sebagai pemakai CRV 2.0 setuju dgn semua komentar lo . CRV RM lebih irit drpd RE padahal mesin sama karena sudah ada penyesuaian pemakaian bahan bakar di ECU dan ada mode ECO jg .
@@aufamz5121 RM1 2.0 kompresi lebih tinggi (155ps) vs RE 2.0 (152ps)
Matic sama2 5AT tapi RM1 ada improvement di maticnya om, gak sama persis jadinya
Sy pengguna Xtrail T30, T31, T32 sampai saat ini. Tapi semua yang 2500cc. Nyaman, kedap, lengkap. Sayangnya lama sekali tidak muncul tipe barunya.
tahun ini keluar om versi terbarunya, kabarnya ada versi e-power
Tapi tiap muncul, fitur gak tanggung dari awal. Gak kayak merk itu, dipirit fitur nya, nambah dikit cuma kalau facelift. Alasan buat naik harga
00:35 maksud Mas Ridwan Outlander sport kan? Soalnya klo Outlander yg gak pke sport kelasnya diatas Xtrail atau setingkat Murano
Mobil ini tampilannya dewasa sekali. Yg makenya terlihat kaya, tapi jiwanya matang
Pas ketemu di US. Namanya rough tapi lebih moderen mirip nissan micra
Kamera 360 nya semisal kita ganti HU bisa diintegrasi ga ya ke HU yang baru? biar lebih gede gitu tampilan nya
Beli yg keluaran 2016 keatas bang, HU nya udh di upgrade ke ukuran yg lbh besar
Bisa sy pakai T32 2.5 ganti HU android 10 Inch
Bahas dodge Journey dong, kadang suka liat dijln dan penasaran ama mobilnya😁
Penasaran dari semua reviewer mobil, gak ada yg bahas Dodge Journey SXT. Please review dong om Ridwan...
Andaikan mobil ini CVT nya gak 'manja' pasti harga bekas nya lebih bertahan. Dan kl takut CVT nya bisa ke CX-5 dan CRV.
emang manja gmn kak?
Kalau dari pengalaman orang tua saya, dia gak akan aneh” kalau telaten rawatnya sih
Orang yang ngomong gitu emang dasarny ga bisa rawat mobil
Emang kebanyakan Nissan pada umumnya harga jualnya jatuh bang kecuali Nissan² yang Nismo dll
@@bonifasiusanom6934Itu namanya manja, maunya dirawat dengan ekstra.
Mesin direct injection wajib ron 95 dan oli full synthetic... 👍
Bukankah tinggi/rendahnya penggunaan ron tergantung rasio kompresi?
Semoga nanti bisa punya mobil. Aamiin
saya pake t32 2.5 AT emang juara, kenceng dapet, ganteng dapet, stabil dapet, irit dapet. rute dalkot 10-11km/L rute lukot 16-17km/L. enak pol gabikin kantong jebol😁
Ngarang ini kalo dalkot 10-11 . Kalo luar kota gua setuju . Mobil gue jg ini . Dalkot paling irit 1:9 itu jg kalau pake pertamax / shell super. kalo pertalite lbh boros sedikit ECU nya emg agak sensitif dengan perubahan RON bahan bakar . Jd gue ga setuju kalo mobil ini irit .
@@aufamz5121 komen lu di akun orang lain juga ga setuju semua bro wkwkwk
@@aberalhafiz9586 gua setuju sm komenan aris wahyu . Gua jg setuju sm mayoritas komen yg bilang T32 apalagi yg 2500 cc konsumsi rata2 bbm 1:7-8 aja dalkot . Kalo 1;10 -11 jelas ngarang2 .
@@aufamz5121 emang lu tinggal dimana? kontur jalan lu kaya gimana? driving style lu kaya gimana? daerah gua datar kontur jalannya, macet juga jarang paling mentok padat, ya gampang aja lah dalkot gua dapet segitu wkwk
@@aberalhafiz9586 BSD bro . Jelas2 tu mobil boros kalo dlm kota . kok masih dblg irit . Kasih review tuh jujur . Gua berani taruhan 10 jt kalo lu bisa 1:11 di bsd . Ato gini aja mobil gue buat lu deh se BPKB nya ambil kalo bs tembus sgtu .
Ini mobil termasuk nyaman..punya yg edisi 2019 yg 2.5 beli dri baru, tenaganya lumayan buat lari dan nyalip2 ga kehabisan tenaga, cuma kenapa ya feeling saat beli baru dan belum servis yg kedua, mobil berasa enteng, tp bgtu selesai servis ke 3 dan 4 (servis resmi di beres), feelingnya udah ga sama kayak pertama pake dlu 😅 kayak lbh berat, normal apa engga ya ini..
Bisa jadi oli yg g sesuai? Atau ngisi kebanyakan? Mirip serpia di beres totoya, yg aslinya buku manual di isi 5/30, tapi malah beres di isi pakai 10-40. Yg harusnya di isi 3.3ltr tapi malah 4 liter dimasukin semua
Oh gt ya bang, siap deh nanti dicek kalo servis lg, suka terima beres aja kalo habis servis soalna 😅 ga pernah ngecek proses servisna
Mantap mas ridwan review x trail
Om ridwan … kulik .. xtrail 2.0 vs crv 2.0 2017 up dan tuchson 2.0 bensin ….
ijin meluruskan, 7:33 itu dibilangnya stoplampnha led tapi aslinya masih bohlam ya😁😁
Widiih...sampingnya GANAS...subaru STI tuh
Mas ridwan itu yg biru nya sebelah bahas dong 👀
Hadeeehhh , galfok sama subarunya, seksiiih bangettt ituuu
Dulu waktu pakai T32, saya pasti ketiduran kalau lagi kebagian jatah jadi penumpang. Semenjak pakai CRV Turbo udah lupa gimana caranya bisa tidur di mobil. 🥲
Saling nyamannya X-Trail ya mas
😅😅😅
Mikirin cicilan gk bisa tidur ta
Wiih kirain keluarga saya aja yg ketiduran di jok ini... ibu, bapak, mertua, kakak, saya anak semua keriduran bukan hoak ya 😂😂😂😂😂
Ini tmsk mbl sy terlama dipakai, T32 2017 lanjut ke yg T32 facelift pakai sampai skrg. Jauh lbh nyaman dr crv turbo
Kyknya blm pernah review yg T31 nih....dulu review yg T30...langsung ke T32....
Bang Ridwan tlg review Santa Fe 2012-2017
Punya saya T32 2015 Dlm kota boros luar kota apalagi pake tol justru luar biasa irit ya...
Nyaman,mewah,enak dan yg pasti jauh diatas sgalanyanya dari CRv gen 4 sklipun..
Brp cc om?
Kalau ada Nissan March di review dong 😁
Mayan juga Xtrail Nisan. JOZ
Bhas CRV 2015 2.0mt dong bg 😁😅
14:04 ada si merah sugeng rahayu.. 😇
Masin enak nissan serena hws lega ,bertenaga,cukup irit dan nyaman bang
Populasi nisan Rouge sgt bnyk di Usa...
15:12 Thank you for sharing ya
Harus ada kunjungan juragan BMI ini. 😊😊
masi nunggu konten mobil om andre taulany..
Oh ternyata X-Trail ini yang dipake ke malang hehe
Mobil idaman saya.... 😍😍😍😆😆😆👍👍👍
Mas Ridwan, recomend mobil under 100jt apayah? Irit, mewah, model bagus
Toyota wish
Mas ridwan hanif nisan xtrail nya udah di servis ganti oli dan dll
Kelemahan gdi klo bensin nggak bagus injektor mudah kotor yg berakibat mesin brebet
Kurang 1, AC t32 ini sering error. Ngakalinnya gampang sih, benerinnya yang ribet.
Nunggu hasil renovasinya om ridwan d mobil ini 😊😊😊
Rewel di AC nya bahkan bengkel ac langganan juga mengiyakan. Sama CVT nya juga agak manja, butuh perawatan extra. Tapi gw akuin ini mobil mantep diajak ngebut dan kenceng banget. Tapi ipar gw keburu bete sama penyakit di ac nya. Sama ini mobil gak boleh telat service dan ganti oli. Wah bisa ngambek mobilnya hehehe.
Kalo AC rajin bersihin evaporator, konsendor, kuras oli kompresor, relay ac juga sering di cek
Naksir sih Bang.. Cuma belum kuat untuk biaya maintenancenya.. 😁😁