Zapraszam do przeczytania recenzji, jest też wpis o modyfikacjach i akcesoriach. Mam nadzieję, że się przyda :) Ten motocykl jest niezawodny i moim zdaniem świetny na dalekie wyprawy jak się go do tego przystosuje. Pozdrawiam :)
Cześć, ciężko wróżyć z fusów, bo każdy ma inaczej. Ja zaczynałem od ninja 300, pite R9 i XT660ZA był moim trzecim motocyklem. Motocykl jak każdy sam się trzyma w pionie o ile jedzie 😉 takie prawa fizyki. W terenie wagę na pewno odczujesz, ale mi się him dobrze jeździło. Wysokość siedzenia to też kwestia indywidualna. Ja mma 181cm i dość długie nogi więc dla mnie nie było problemu. Dla kogoś 160cm pewnie będzie większe wyzwanie więc nie wiem co ci odpowiedzieć żeby miało sens 😁 recenzję xt660 zrobiłem na blogu, może Ci się tam coś przyda z tego. Nie skreślaj go z pierwszego moto, ale na pewno będzie większym wyzwaniem niż jakaś mniejsza pojemność. Pozdrawiam
XT660Z ma bardzo fajną, wygodną i szeroką kanapę dla plecaczka. Było całkiem ok. Dla porównania na T7 taka podróż byłaby nierealna na domyślnej kanapie :)
My jeździliśmy w miarę normalnie, z podziwianiem widoków, bez przekraczania prędkości. Do 90 jechało się przyjemnie, powyżej to nawet bez bagażu i plecaka jazda xt660za jest koszmarem 😉
Taki urok motocykla, same wibracje nie są najgorsze, gorzej z aerodynamiką XT660Z, dlatego miałem deflektor dolny i deflektor na szybie. Trochę pomogło.
Jeśli mogę, pytanie o motocykl. Kupiłem właśnie xt660z i moja po przekroczeniu 120km/h robi się strasznie chwiejna czy pusty czy z bagażami. Sporo przejechałeś dlatego pytam, czy to mój egzemplarz czy tak miałeś i Ty? Super zdjęcia i podróż do pozazdroszczenia!👌
Cześć! Gratulacje zakupu świetnego motocykla :) Po tym co mówisz mogę wywróżyć, że z twoim motocyklem jest wszystko ok :) Dla mnie Tenera kończyła się na 90km/h. Wszystko powyżej to już męczarnia. Ta niestabilność o której mówisz prawdopodobnie wynika ze słabej aerodynamiki, ale to też jednogarowy motocykl raczej stworzony do dużo niższych prędkości. Zerknij na bloga na moją recenzję tam też jest kilka słów o turbulencjach, może ci się przyda. Pozdrawiam!
Zależy co się zepsuje :) ja zawsze wożę ze sobą podstawowe narzędzia, srebrną taśmę, trytki, trochę poxipol, rozkuwacz i zakuwacz do łańcucha. Jakiś proste rzeczy się uda naprawić, ale czasem bywa że jest coś poważniejszego i wtedy to już trzeba oceniać sytuację w danym miejscu, wiele jest przypadków, że ktoś zostawił motocykl i szedł z buta x dni do najbliższej wioski skąd szukał pomocy. Jak droga jest rzadko uczęszczana, ale jest, to można też rozbić obóz i czekać aż ktoś będzie przejeżdżał i wezwie pomoc. Wszystko zależy od miejsca i sytuacji. Ja niestety jeszcze póki co podróżuję po Europie, więc nigdy nie na daleko do ludzi. W najgorszym przypadku jak unieruchomiłem motocykl to skończyło się na kilkugodzinnych telefonach od jednej pomocy drogowej do drugiej. Raz z pustyni wyciągał mnie quad jak się sprzęgło skończyło. Ludzie są wszędzie, najlepiej chyba się nie przejmować na zapas, bo strach paraliżuje ✌️
Marzy mi się wyjazd dookoła świata, albo chociaż po kilka miesięcy na każdym z kontynentów, może kiedyś :) Pracuję na 1.5 etatu także motocyklowe podróże ogranicza ilość urlopu. 2 razy w roku gdzieś się wybiorę. W tym sezonie Turcja i Włochy, będę wrzucał materiały :) Norwegię udało się wyjątkowo długo zrobić bo w pewnym sensie była pomiędzy zmianą pracy.
@@AdvAnywhere tak się zastanawiam i mysle sobie ze to chyba hobby dla osób które nie mają dzieci. Bo w sumie urlop na motorze bez dzieci to chyba srednio. Ale może się mylę. Może da się to jakoś pogodzić.
Zastanawiam się nad takim motocyklem i nurtuje mnie jedno pytanie . Jakie jest zdanie pasażerki na temat komfortu podróżowania w takiej trasie ? Jak motocykl reagował na obciążenie ?
Na pewno trzeba przynajmniej wymienić sprężyny na mocniejsze pod dokładną wagę. Idealnie byłoby wymienić całe amortyzatory ale to już kosztowna inwestycja. 660 jest bardzo wygodna na dłuższe trasy. Siedzenie pasażera jest szerokie i wygodne w standardzie. Bardzo fajne są rączki przy tylnym siedzeniu. Trzeba jedynie pamiętać, że to jednocylindrowiec i silnik ma swoją specyficzną pracę
Hej! Jak dla mnie moto dało radę i przez większość czasu było mi wygodnie. Dopiero pod koniec - ostatnie trzy lub cztery dni - zaczęłam czuć jedynie kolana. To była moja pierwsza taka podróż i generalnie to pierwszy motocykl, z którym w ogóle miałam styczność, więc też nie mam porównania do jakiegokolwiek innego jak coś. W każdym razie nie zniechęcił mnie do długich wyjazdów, a nawet wręcz przeciwnie - zachęcił, bo okazało się, że jest całkiem komfortowo 😄
Cześć, ja mam 181cm 74kg. Moim zdaniem nie będzie za mała. Na grupach fb możesz zobaczyć zdjęcia rajderów dużo większych i nie wyglądają śmiesznie na trenerce. Jeśli martwisz się o moc, to zależy do czego będziesz używał moto. Można zrobić Kev mod i jeszcze trochę mocy zyskać. Najlepiej umów się na jazdę, zobacz czy Ci odpowiada, w ciemno nie ma co brać. Jeśli byś jeździł z bagażem to polecam od razu zmienić sprężyny 👌
Trudno się dziwić jak to najpopularniejsze dwie destynacja polskich motocyklistów 🤭 Wybierasz się? Ja też mam takie wrażenie, że wszyscy jadą w tym samym czasie tam gdzie ja planuję. Jak jechałem do Norwegii to mi się wydawało że na wszystkich forach wszyscy tylko o Norwegii piszą. Jak jechałem do Turcji to całe social media były wypchane materiałami z Kapadocji... Itd... Taki psychologiczny myk nam mózg robi że zwraca uwagę na to na co kładziemy uwagę 🤷
Cześć, długo researchowałem jakie torby, jaki namiot itp. Z moich długich rozważań i porównań wyłoniłem idealny dla mnie komplet. Namiot Lone Rider i system bagażowy Kriega OS. Namiot jest wystarczająco duży dla 2 osób. W środku zmieściliśmy też ubrania moto i kaski, bagaże w torbach Kriega OS32 i US40 leżały w przedsionku razem z butami, miały tam zabezpieczenie przed deszczem, ale oprócz tego te torby są całkowicie wodoszczelne. recenzje możesz przeczytać u nas na blogu, jak się zdecydujesz na zakup Kriegi to możesz też przez moją stronę, jakiś rabat zrobimy :) 18-19 marca będziemy na Wrocław Motorcycle Show, zapraszamy, możesz podejść pogadamy :) Pozdrawiamy!
Teraz patrzę i widzę, że pytałeś o spalanie a nie o spanie 😂 spalanie mieliśmy chyba ok 6-7/100, tankowaliśmy codziennie i robiliśmy ok 450km dziennie w zależności od warunków czasem mniej czasem więcej
Ciekawy film , a,le dupa boli od siedzenia ?? hahahaha , nie wiem czemu wwiekszosc jezdzi do norwegi przez gdansk lub Gdynie , ja bym pojechal na Ystad , i z tamtad do Norwegii , i bym staral sie jechac caly czas wybrzezem ;) , Stavanger , Bergen i w gore ;) ale kazdy jest jedzie jak chce ;) , w kazdym razie w Norwegii jezdzi sie super , ale jest drogo , i te promy tez kosztuja ;) ale ciesze sie ze jestescie zadowoleni ;)
Mieliśmy swoje powody. Do Ystad się nie opłacało ani czasowo ani finansowo. Dupa nie bolała bo to Ténéré 660 :D w Stavanger i Bergen byliśmy, piękne miasta. Jechaliśmy wybrzeżem, wydaliśmy fortune na promy :D Tak jak mówisz jeździ się tam świetnie, na pewno wrócimy, ale najpierw inne kraje Europy do zwiedzenia :D Trzymaj się ✌️
I will visit Norway with my motorcycle in the near future to enjoy this amazing scenery. Thank you for sharing.
I wish you a great adventure and as many sunny days as possible!
Ale super. Mam nadzieję że mi też kiedyś uda się przejechać taką trasę. Pozdrawiam serdecznie świetne materiały
Trzymam kciuki 🤞
Super! Bardzo ładny montaż :) a miejsce wiadomo, epickie 😁
Dzięki 😊 ✌️
Świetne obrazy, rewelacyjna przygoda. Gratuluję i podziwiam😊🖐
Dzięki ✌️
Nice video, beautiful scenery!!
Thanks mate!
Super wyprawa. Świetne ujęcia z motocykla. Pozdrawiam i czekam na następne 🙂
Dzięki 😊 ✌️
nice shots :) Long live The_Brothers_Of_Ténéré
Thank mate 🙌
Niesamowita wyprawa i bardzo profesjonalny montaż, z ciekawości jakiego sprzętu foto używacie?
Dzięki bardzo :) filmiku były kręcone kompaktem sony i go pro hero 9
Piękne ujęcia. Muszę doczytać co tam piszesz o motocyklu. Też się nad nim zastanawiałem, ale nie wiem jak daje rade na długie trasy.
Zapraszam do przeczytania recenzji, jest też wpis o modyfikacjach i akcesoriach. Mam nadzieję, że się przyda :) Ten motocykl jest niezawodny i moim zdaniem świetny na dalekie wyprawy jak się go do tego przystosuje. Pozdrawiam :)
Buen video from Bolivia
Cheers from Poland!
@AdvAnywhere -> Tenerka z ABS czy bez ? Z ktorego roku? Pytam bo rozwazam na pierwsze moto (chyba ze to z gory zly pomysl?)
2016 z abs, ale zrobiony wyłącznik na kierownicy. Zerknij na bloga tam mam recenzję i post ze wszystkimi akcesoriami. Jako pierwsze moto nie wykluczam
czy xtz660 nadaje się jako 1 motocykl chodzi mi ogolnie o wagę i wysokość siedziska czy jest problemem utrzymanie tego motocykla w pionie ?
Cześć, ciężko wróżyć z fusów, bo każdy ma inaczej. Ja zaczynałem od ninja 300, pite R9 i XT660ZA był moim trzecim motocyklem. Motocykl jak każdy sam się trzyma w pionie o ile jedzie 😉 takie prawa fizyki. W terenie wagę na pewno odczujesz, ale mi się him dobrze jeździło. Wysokość siedzenia to też kwestia indywidualna. Ja mma 181cm i dość długie nogi więc dla mnie nie było problemu. Dla kogoś 160cm pewnie będzie większe wyzwanie więc nie wiem co ci odpowiedzieć żeby miało sens 😁 recenzję xt660 zrobiłem na blogu, może Ci się tam coś przyda z tego. Nie skreślaj go z pierwszego moto, ale na pewno będzie większym wyzwaniem niż jakaś mniejsza pojemność. Pozdrawiam
660Z is a gem.
Top motorcycle, very universal
Witam ! Jak plecaczek zniósł ta podróż ? Chodzi mi o komfort podróży na tylnej części kanapy
XT660Z ma bardzo fajną, wygodną i szeroką kanapę dla plecaczka. Było całkiem ok. Dla porównania na T7 taka podróż byłaby nierealna na domyślnej kanapie :)
@@AdvAnywhere bardzo dziękuję za szybką odpowiedź. A jak z mocą z załadowanym Moto ? Bardzo to przeszkadza ?
My jeździliśmy w miarę normalnie, z podziwianiem widoków, bez przekraczania prędkości. Do 90 jechało się przyjemnie, powyżej to nawet bez bagażu i plecaka jazda xt660za jest koszmarem 😉
@@AdvAnywhere dziękuję :) szerokości!
Wzajemnie 🫡
wooo
That's my reaction to Fjords :D
Hej. Jak wipracie czy były męczące przy tak długiej jeździe ?
Taki urok motocykla, same wibracje nie są najgorsze, gorzej z aerodynamiką XT660Z, dlatego miałem deflektor dolny i deflektor na szybie. Trochę pomogło.
Dzięki za odp.lwg
Witam i gratulacje
W jakim terminie byliście ?
Dzięki 😊 przełom lipiec sierpień
@@AdvAnywhere dzięki za info ,wybieramy się na początku czerwca ,liczymy że się uda w dobrej pogodzie.
SZEROKOŚCI
Od czerwca spoko szanse na pogodę. Trzymamy kciuki 🤞 szerokości
Jeśli mogę, pytanie o motocykl. Kupiłem właśnie xt660z i moja po przekroczeniu 120km/h robi się strasznie chwiejna czy pusty czy z bagażami. Sporo przejechałeś dlatego pytam, czy to mój egzemplarz czy tak miałeś i Ty? Super zdjęcia i podróż do pozazdroszczenia!👌
Cześć! Gratulacje zakupu świetnego motocykla :) Po tym co mówisz mogę wywróżyć, że z twoim motocyklem jest wszystko ok :) Dla mnie Tenera kończyła się na 90km/h. Wszystko powyżej to już męczarnia. Ta niestabilność o której mówisz prawdopodobnie wynika ze słabej aerodynamiki, ale to też jednogarowy motocykl raczej stworzony do dużo niższych prędkości. Zerknij na bloga na moją recenzję tam też jest kilka słów o turbulencjach, może ci się przyda. Pozdrawiam!
@@AdvAnywhere dzięki za odpowiedź. Zajrzę na blog, aby więcej szczegółów poznać ;) Udanych i bezpiecznych wyjazdów!
co zrobić w przypadku gdy zepsuje sie motocykl gdzieś na trasie daleko od cywilizacji ?
Zależy co się zepsuje :) ja zawsze wożę ze sobą podstawowe narzędzia, srebrną taśmę, trytki, trochę poxipol, rozkuwacz i zakuwacz do łańcucha. Jakiś proste rzeczy się uda naprawić, ale czasem bywa że jest coś poważniejszego i wtedy to już trzeba oceniać sytuację w danym miejscu, wiele jest przypadków, że ktoś zostawił motocykl i szedł z buta x dni do najbliższej wioski skąd szukał pomocy. Jak droga jest rzadko uczęszczana, ale jest, to można też rozbić obóz i czekać aż ktoś będzie przejeżdżał i wezwie pomoc. Wszystko zależy od miejsca i sytuacji. Ja niestety jeszcze póki co podróżuję po Europie, więc nigdy nie na daleko do ludzi. W najgorszym przypadku jak unieruchomiłem motocykl to skończyło się na kilkugodzinnych telefonach od jednej pomocy drogowej do drugiej. Raz z pustyni wyciągał mnie quad jak się sprzęgło skończyło. Ludzie są wszędzie, najlepiej chyba się nie przejmować na zapas, bo strach paraliżuje ✌️
@@AdvAnywhere masz rację. Nasze myśli to podstawa. Jak czesto podróżujesz w roku i na jak długo wyjeżdżasz?
Marzy mi się wyjazd dookoła świata, albo chociaż po kilka miesięcy na każdym z kontynentów, może kiedyś :)
Pracuję na 1.5 etatu także motocyklowe podróże ogranicza ilość urlopu. 2 razy w roku gdzieś się wybiorę. W tym sezonie Turcja i Włochy, będę wrzucał materiały :) Norwegię udało się wyjątkowo długo zrobić bo w pewnym sensie była pomiędzy zmianą pracy.
@@AdvAnywhere tak się zastanawiam i mysle sobie ze to chyba hobby dla osób które nie mają dzieci. Bo w sumie urlop na motorze bez dzieci to chyba srednio. Ale może się mylę. Może da się to jakoś pogodzić.
Niestety doba ma 24h, coś trzeba wybrać, na wszytko się czasu nie znajdzie
Zastanawiam się nad takim motocyklem i nurtuje mnie jedno pytanie . Jakie jest zdanie pasażerki na temat komfortu podróżowania w takiej trasie ? Jak motocykl reagował na obciążenie ?
Na pewno trzeba przynajmniej wymienić sprężyny na mocniejsze pod dokładną wagę. Idealnie byłoby wymienić całe amortyzatory ale to już kosztowna inwestycja. 660 jest bardzo wygodna na dłuższe trasy. Siedzenie pasażera jest szerokie i wygodne w standardzie. Bardzo fajne są rączki przy tylnym siedzeniu. Trzeba jedynie pamiętać, że to jednocylindrowiec i silnik ma swoją specyficzną pracę
Pytanie do pasażerki, jak się jechało? jak tylna część ciała i kręgosłup, czy moto dało radę?
Hej! Jak dla mnie moto dało radę i przez większość czasu było mi wygodnie. Dopiero pod koniec - ostatnie trzy lub cztery dni - zaczęłam czuć jedynie kolana. To była moja pierwsza taka podróż i generalnie to pierwszy motocykl, z którym w ogóle miałam styczność, więc też nie mam porównania do jakiegokolwiek innego jak coś. W każdym razie nie zniechęcił mnie do długich wyjazdów, a nawet wręcz przeciwnie - zachęcił, bo okazało się, że jest całkiem komfortowo 😄
Z którego roku jest twoja Yamaha ? :)
Była ;) 2016
Cześć, jakim sprzętem nagrywasz?
Cześć, głównie Sony i GoPro
@@AdvAnywhere Które GoPro i jakie Sony? ;)
RX100 i A7C, Hero najgorsze jakie powstało ever czyli 9 ;)
@@AdvAnywhere Dzięki! Tak słyszałem również o dziewiątce 😅
Cześć. Mam 187 wzrostu i ok 90 kg wagi. Zastanawiam się czy Xt660z nie będzie dla mnie za mała ? Jak uważasz ?
Cześć, ja mam 181cm 74kg. Moim zdaniem nie będzie za mała. Na grupach fb możesz zobaczyć zdjęcia rajderów dużo większych i nie wyglądają śmiesznie na trenerce. Jeśli martwisz się o moc, to zależy do czego będziesz używał moto. Można zrobić Kev mod i jeszcze trochę mocy zyskać. Najlepiej umów się na jazdę, zobacz czy Ci odpowiada, w ciemno nie ma co brać. Jeśli byś jeździł z bagażem to polecam od razu zmienić sprężyny 👌
Mam wrażenie że jusz wszyscy byli na Nordkappie i w Rumunii.
Trudno się dziwić jak to najpopularniejsze dwie destynacja polskich motocyklistów 🤭
Wybierasz się? Ja też mam takie wrażenie, że wszyscy jadą w tym samym czasie tam gdzie ja planuję. Jak jechałem do Norwegii to mi się wydawało że na wszystkich forach wszyscy tylko o Norwegii piszą. Jak jechałem do Turcji to całe social media były wypchane materiałami z Kapadocji... Itd... Taki psychologiczny myk nam mózg robi że zwraca uwagę na to na co kładziemy uwagę 🤷
@@AdvAnywhere Byłem motocyklem w Norwegii Gruzji, Turcji zanim stało się to modne w światku motocyklowym.
@@piniu1986 Łał, musisz być bardzo stary, że jesteś prekursorem takich podróży. W których latach byłeś? 60-70?
@@AdvAnywhere Łał jesteś pierwszy który odkrył mój wiek. Powiedz jak ci się to udało?
@piniu1986 nie chwaląc się mam talent do dedukcji ✌️jako pierwszy również stałem się twoim fanem old papa 🌬️
Jak ze spalaniem we dwójkę i z bagażami w takich mieszanych warunkach na tx660z? Baaaardzo mnie to interesuje
Cześć, długo researchowałem jakie torby, jaki namiot itp. Z moich długich rozważań i porównań wyłoniłem idealny dla mnie komplet. Namiot Lone Rider i system bagażowy Kriega OS. Namiot jest wystarczająco duży dla 2 osób. W środku zmieściliśmy też ubrania moto i kaski, bagaże w torbach Kriega OS32 i US40 leżały w przedsionku razem z butami, miały tam zabezpieczenie przed deszczem, ale oprócz tego te torby są całkowicie wodoszczelne. recenzje możesz przeczytać u nas na blogu, jak się zdecydujesz na zakup Kriegi to możesz też przez moją stronę, jakiś rabat zrobimy :) 18-19 marca będziemy na Wrocław Motorcycle Show, zapraszamy, możesz podejść pogadamy :) Pozdrawiamy!
Teraz patrzę i widzę, że pytałeś o spalanie a nie o spanie 😂 spalanie mieliśmy chyba ok 6-7/100, tankowaliśmy codziennie i robiliśmy ok 450km dziennie w zależności od warunków czasem mniej czasem więcej
Ciekawy film , a,le dupa boli od siedzenia ?? hahahaha , nie wiem czemu wwiekszosc jezdzi do norwegi przez gdansk lub Gdynie , ja bym pojechal na Ystad , i z tamtad do Norwegii , i bym staral sie jechac caly czas wybrzezem ;) , Stavanger , Bergen i w gore ;) ale kazdy jest jedzie jak chce ;) , w kazdym razie w Norwegii jezdzi sie super , ale jest drogo , i te promy tez kosztuja ;) ale ciesze sie ze jestescie zadowoleni ;)
Mieliśmy swoje powody. Do Ystad się nie opłacało ani czasowo ani finansowo. Dupa nie bolała bo to Ténéré 660 :D w Stavanger i Bergen byliśmy, piękne miasta. Jechaliśmy wybrzeżem, wydaliśmy fortune na promy :D Tak jak mówisz jeździ się tam świetnie, na pewno wrócimy, ale najpierw inne kraje Europy do zwiedzenia :D Trzymaj się ✌️
Pytanko być może banalne : co to za kaski?
To NEXX X.WED2, na blogu mamy recenzję :)
Dziękuję bardzo. Pozdrawiam.
a jakiej firmy kurtki macie panstwo?
REV'IT, mocno polecam serię SAND ✌️
Zapraszam do zerknięcia na bloga gdzie jest recenzja