Peter Proefrit #50: Alpina B10 Bi-Turbo (1992)
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 21 ต.ค. 2024
- De Alpina B10 Bi-Turbo was jarenlang de snelste sedan ter wereld met een top van 290 km/h. Dat was eind jaren tachtig een buitenaardse snelheid voor een doodnormale vierdeurs. Het turbomonster van Alpina is gebaseerd op een BMW 535i en werd door de BMW-tuner grondig verbouwd. Met de karakteristieke striping, een stijlvol spoilerpakket, de kenmerkende Alpina-wielen, de remmen van de Ferrari F40 en een 3,4-liter zescilinder met twee turbo’s. In deze nieuwe aflevering van Peters Proefrit kruipt Autovisie-testredacteur Peter Hilhorst achter het stuur van de 360 pk sterke supersedan waarvan er slechts 507 zijn gebouwd.
Blijf op de hoogte van al het autonieuws en volg Autovisie op:
Autovisie.nl: www.autovisie.nl
Facebook: / autovisie
Twitter: / autovisie
Instagram: / autovisie
TH-cam: / autovisie
Voor vragen:
E-mail: redactie@autovisie.nl
1e helft jaren '90, ik was een jaar of 14, karten op een buitenbaan in het oosten van het land. De E34 525 tds waarmee we erheen gingen vond ik al heerlijk; stond daar onder de overkapping een Alpina B10 Bi-Turbo!! Ik heb weinig gekart die dag, maar de hele middag bij naar Alpina staan staren! Ik was diep, diep onder de indruk.
Je brengt de review altijd leuk en interessant, de passie spat er vanaf. En, prachtige Alpina inderdaad. Toch lijkt de atmosferische M5 mij toffer mbt geluid en doortrekken in hogere toeren. Maar omdat ik in beiden niet heb gereden is dat natuurlijk subjectief! Mijn vader had een 528i uit medio 82, prachtig diep 6 in lijn geluid, laat staat een 3,5 liter. Mooi hoor
Ze hebben ook nieuwe deurrubbers ontwikkeld omdat de orginele deurrubbers teveel windgeruis veroorzaakte boven de 250km/h. Hoe bedoel je oog voor detail?
E34 by far de mooiste 5 serie
weer een leuke proefrit, ik geniet van iedere aflevering.
Hele dikke bak! Lijkt me wel tricky met zoveel koppel op de achterwielen, zonder alle moderne hulpmiddelen. Auto voor bestuurders met stuurmanskunsten en de nodige ervaring lijkt me.
voor zoiets zou je een teelbal opofferen..wat een klasseauto..Bovensiepen's finest
Hak ze er beide maar af dan
Of alles onder je middel. Handbediening erop en gaan
@@GrumpySalmon ??
W. ko: Ik toon aan hoe graag ik het wil 😂
@@GrumpySalmon whaha
Mooie Peter en perfect gekozen muziek!🙏🏻👍
Heerlijke auto met een heerlijke sound! Toch cool als een wijnhuis auto's gaat prepareren! Gave auto uitgezocht voor deze video, Peter! Volgende auto? BMW Z4 coupé?
echt tof dat je zoveel technische feiten vertelt. Daardoor ga je de waarde/context beter inschatten
Heb dat liever nog dan mn 1 serie denk ik
Awesome video. Mooi motor. Van Zuid Afrika
Hoe zit t tussen deze auto, en de Lotus Omega?
Leuk hoor Peter.
Je hebt goede detailkennis. Zelfs als ik me ingelezen had zou ik dit tijdens filmen niet op kunnen dreunen. Saab heeft volgens mij ook een 95 gehad met regelbare turbo. Ook in de 80-er jaren.
Ik vraag me af wie de screening doet voor je portfolio. De Alpina heb ik enkele jaren geleden nog naast gestaan. Er zijn genoeg interessante wagens die ik vergeten ben.
Saab troll r
Wat een geweldige auto!
English subtitles pleassse!!!
hoeveel nm?
Ziet er nog goed uit!
Wat een Autobahnbrenner :)
Nice review. Original muscle car
beest van een auto gelet op de jaren 90!
Wat een droom baan!!
Klopt. Ik wou dat ik hier 10 jaar eerder mee begonnen was. Nu zijn er al veel goede carreviewtubers:)
Volgens mij heeft 'ie 520Nm. 🤔
denk dat die 520nm heeft😉
Bizar eigenlijk, dat een standaard 540i, nu vrijwel net zo snel is.
Prachtig! Maar The Gallery is meer de GallEURI.
Fraaie 80s decadentie. Zonde van die grijskleurige aftermarked cd speler, verpest naar mijn mening het dashboard mateloos... De remklauwen zouden ook wat frisser kunnen ogen... Maar ach, dat zijn makkelijk te verhelpen details. Eerbied voor deze coole autobahn stormer 👍
Michael Massart Zijn er radio systemen die het interieur niet verpesten naast het origineel? Deze tijd is bluetooth of een aux kabel wel een vereiste.
Hoezo Bluetooth en aux een vereiste. Als je in deze auto rijdt, ga je toch gewoon genieten? Hooguit een jaren 90 cdtje erin.
Super gaaf bezit zelf een 2009 b3 sedan
Leuk voor je
Hoezo snelste ter wereld. De AMG 300 E 5.6 haalde een paar jaar eerder al 300 plus. Doet niks af aan deze Alpina overigens. In de jaren 90 zelf ook een paar keer in proefgereden. Tot ruim boven de 250. Een echte Ministers Nachtmerrie. Analoog aan het artikel uit Autovisie.
Mooi auto (-_-) maar 58k? daar ben ik nog niet zo zeker van.
Maar 507 gebouwd, daar moet je voor betalen
Droomauto ❤️🤙🏾
Ga eens rijden in een Opel admiraal. Me vader heeft er een staan dus als je me mailtje stuur kan je er in rijden👍🏻
Sam Muller nou liever Alpina
Volgens mij zitten er geen originele velgen onder, kan je zien aan de ventielen. De ventielen mag je niet zien als het originele velgen zijn. Bij de originele velgen zijn ze weggewerkt.
Dat is niet bij álle Alpina-velgen zo. Zoek maar eens plaatjes van andere B10 Biturbo's op, die hebben praktisch allemaal ook een zichtbaar ventiel. Het aantal spaken van het gereden exemplaar klopt ook gewoon, 20 stuks. Dat is een handelsmerk van Alpina waar ze hun best voor deden om dat te beschermen. Imitatie heeft zodoende eigenlijk altijd 19 spaken.
Kijk even goed naar deze officiële persfoto van Alpina. www.alpina-automobiles.com/fileadmin/user_upload/IMG_Content/ALPINA_History/alpina_historie_E34_B10_BITURBO.jpg
Oké, had dat niet verwacht. Dus er zijn velgen met zichtbaar en niet zichtbaar ventiel. Was dat een optie?
Martijn B is dat belangrijk? Je hebt het over een ventieltje lul
Vandaar mijn vraag? www.bmwdriversforum.nl/viewtopic.php?t=3500
Mooi originele wagen, super coole BMW en vettere versie dan M5. Danny gsi 666
Dit is geen BMW. Alpina is een eigen merk en niet zoals bijvoorbeeld AMG voornamelijk een tuner is. Op het kentekenbewijs van een Alpina staat ook enkel Alpina B10 en niet zoiets als BMW Alpina B10 of Alpina BMW B10.
Ben het helemaal met je eens dat dit wel een vettere auto is dan de BMW M5 van dezelfde generatie.
Lekker hoor
Prachtige zo te zien originele auto. Alleen zo jammer van die lelijke niet originele radio cd speler.
dit is toch bijna porno
Wat een beauty... maar die prijs! In België heb je daar een nieuwe 540i voor (20.000 km of zo) van een officiële dealer.
Alsof dat te vergelijken valt met deze auto, nieuwe 540 is hier niks bij qua styling en feel
Nou geef mij de Alpine maar. Zeldzaam mooi aka performance sedan bij uitstek! Dat is z'n prijs waard!
Eens kijken wat die "nieuwe" 540 over 10 jaar nog waard is. Kun je gerust een nulletje weghalen.
Qu'est ce que c'est laid cette langue...
Mooie wagen, maar dit zijn geen originele Alpina wielen. Die hebben geen zichtbaar ventiel, want dat zit bij de echte achter de centercap. Luchtkanaal loopt door een spaak.
Dat hebben ze bij sommige generaties gedaan. Maar dat is dus niet altijd zo geweest en tegenwoordig ook niet meer altijd. Kijk maar eens op de website van Alpina zelf daar zie je zelfs op de header foto een velg met een regulier ventiel:
www.alpina-automobiles.com/en/parts-accessories/parts-accessories/
Op dit model zitten gewoon rubberen ventielen in de rand. Volledig origineel zo.
Pas bij de E39 zat het ventiel achter de naafdeksel.
En dan imitatie Alpina velgen eronder...
Nee hoor, dit zijn originele 17” Alpina wielen. Het ventiel zat bij dit type velg nog niet achter het afdekkapje, dat deden ze pas later en komen ze nu ook weer op terug.
Als ze €58000 vragen voor een E34 (een Alpina welteverstaan, maar dan nog) verwacht ik een auto die puntgaaf is. Toch zie ik her en der wat plekjes met als hoogtepunt het gekraakte leer achter. Zelfs voor de helft verwacht ik meer, laat staan met deze belachelijke prijs
Je hebt duidelijk GEEN verstand van auto’s.....heel duidelijk
Zit een punt in. Maar dit is een verschrikkelijk zeldzaam exemplaar en ik denk dat een koper die zulke bedragen neerlegt vast ergens nog wel wat wisselgeld heeft om het een en ander te laten restaureren.