Meus trajetos são curtos, não ando muito em velocidades acima de 100 por hora, mas pego mais transito urbano, nunca vi a luz acender ainda, preciso colocar aquele OBD via bluetooth, só para monitorar as temperaturas,
Boa, eu uso o leitor obd2 pra monitorar a temperatura, a luz acende depois de 110º. O radiador e o liquido de arrefecimento tem sempre que estar em boa condições.
Gostei desse protetor de radiador. Onde você comprou? Faça outro vídeo mostrando mais detalhes da moto, ah sim, infelizmente o som está saindo apenas em um lado.
Boa iniciativa de ensinar. Em relação a esse protetor do radiador é certo que contribui para o aumento da temperatura do líquido de arrefecimento. Testou a temperatura com e sem essa proteção?
No meu caso o radiador sofreu por conta do lava jato que amassou algumas aletas, e com o protetor se eu passar dos 125km/h de 5ª marcha ela acende a luz de temperatura, acredito ser mais por conta dos amassados, mais pra frente vou fazer um upgrade de radiador, colocando o da nh300, vou fazer um video da troca.
Vou testar amigo a minha não tem nem 800 km se eu fizer um trajeto de 15 km na estrada acelerando bem Já acende e hoje entrou em ebulição chegando a vazar muito pela tampa de borracha
@@Thsalazarpois é amigo já me garanti mandei um WhatsApp para oficina da Dafra que estava agendada dia 28 e já avisei que tá fervendo até que o motor parado se ele recomenda ir assim ou não aí eu botei por escrito isso e me garanto né
Tirem o paralamas dianteiro e pode acelerar até o final não vai ascender nem a pau o que estraga é esse paralama já fiz o teste viagei 200 km sem paralama não ascendeu mais precisa adaptar outro paralama menor
Verdade amigo, tem muitos relatos de pessoas falando sobre essa solução, até mesmo fazendo furos no paralama, ou colocando aletas nas laterais do radiador para forçar o ar a entrar mais no mesmo. Depois vou tentar fazer um vídeo sobre.
@@Thsalazar outro dia foi fazer revisão em uma CCS e olhei a 300, o paralamas dela, é muito diferente do da 190, a da 190, faz um angulo areodinamico que leva o ar para cima do próprio radiador, eu já andei com a minha sem o para lamas em dias sem chuva, notei que o ventilador armava com maiores intervalos, até pensei em comprar o paralamas da 300, mas estava custando quase 500 na CSS, ai desisti por hora,
Se a sua moto continuar acendendo a luz o proximo passo é vc retirar o protetor de radiador, o mesmo impede que o ar bate 100% para resfriar a agua. Ja vi nh esquentando devido o protetor.
Isso mesmo, na verde esse radiador não é suficiente para o arrefecimento correto, eu estou pesquisando alguns compativeis sem ter que fazer muita modificação, até o da nh300 me parecer ser 100% compativel
Vê isso aí, com certeza é ar no sistema, com ela desligada, abre a tampa do radiador (não é a do reservatório) e depois tira o parafuso mencionado no vídeo, se começar a sair água, tampa e beja se o nível do radiador baixou, se sim, complete usando o que está no reservatório. E depois de tampar o radiador, liga ela por um tempo e volte a tirar somente o parafuso lá onde sai o ar, pra ver se tem mais ar pra sair.
@@ThsalazarOi amigo! Fiz todos os procedimentos. Mas tá fervendo e dando na luz vermelha até parada. Reparei que não tá dando tempo de acionar a ventoinha se é que tá funcionando... Não sei só sei que eu tenho revisão dia 28 Será que se o motor fundir a garantia cobre?
@@stefanogalvao3600 caramba, deve ser válvula travada mesmo. Tenta não usar a mesma até o dia 28, eles teriam que cobrir caso de algo do tipo, mas se acontecer vão querer dizer que era pra vc parar e não usar a moto, alegando perda de garantia. Então melhor não arriscar, se for longe da oficina, tenta ver com eles pra bancarem o guincho, ou se vc tiver seguro, pede pra levar pra oficina. A nh parece ter um sistema que caso passe uma certa temperatura ela falha e desliga, mas msm assim pode danificar junta etc
Valeu amigo! Exatamente o meu problema aqui, ar na bomba, obrigado pela dica!
Show! Tem um outro vídeo que explico como faz a troca do líquido de arrefecimento, se precisar trocar um dia.
Já tinha verificado tudo. Obrigado amigo, isso resolveu.
Boaa, fico feliz em ter ajudado, tem outro vídeo explicando como faz toda a troca do líquido de arrefecimento da nh, tá aí no canal
Salve salve meu amigo a minha tá acendendo levei para revisão e vou fazer a troca do liquido de arrefecimento já vou ver issso
Opa, isso aí, já põe um líquido bom pra não ter dor de cabeça depois
Meus trajetos são curtos, não ando muito em velocidades acima de 100 por hora, mas pego mais transito urbano, nunca vi a luz acender ainda, preciso colocar aquele OBD via bluetooth, só para monitorar as temperaturas,
Boa, eu uso o leitor obd2 pra monitorar a temperatura, a luz acende depois de 110º. O radiador e o liquido de arrefecimento tem sempre que estar em boa condições.
Thiago, show o vídeo, diz uma coisa, a bolha e o suporte para celular, onde você comprou?, agradeço.
@@PauloSergioFigueiredo_1966 Opa, vlw amigo. O suporte e a bolha eu comprei pelo aliexpress, é tudo da gs 310, a marca do suporte é foxwolf
show, por acaso achei teu video, eu ja ia tirar minha valvula termostatica, achei que fosse problema na valvula, ja vou fazer isso, valew
Espero que tenha ajudado, amigo. Abraço
@@Thsalazar Ô, AJUDOU MUITO, BRIGADÃO
@@badiarastreadores1752 Que bom! fico feliz!
Deu certo?
Gostei desse protetor de radiador. Onde você comprou?
Faça outro vídeo mostrando mais detalhes da moto, ah sim, infelizmente o som está saindo apenas em um lado.
Faço sim amigo, esse protetor comprei com um amigo de SP, ele faz várias peças de proteção também,Rodrigo 11-971466398 só chamar no wpp
Você encontra no MercadoLivre
Boa iniciativa de ensinar. Em relação a esse protetor do radiador é certo que contribui para o aumento da temperatura do líquido de arrefecimento.
Testou a temperatura com e sem essa proteção?
No meu caso o radiador sofreu por conta do lava jato que amassou algumas aletas, e com o protetor se eu passar dos 125km/h de 5ª marcha ela acende a luz de temperatura, acredito ser mais por conta dos amassados, mais pra frente vou fazer um upgrade de radiador, colocando o da nh300, vou fazer um video da troca.
Ótima ideia.
Eu tinha o protetor e ele sempre prejudicou a circulação de ar
Msm com o protetor no radiador, não pode jogar água com o jato?
Isso mesmo, pois dependendo do jato pode entortar as aletas, que são bem finas, se vc passar a mão já entorta
Vou testar amigo a minha não tem nem 800 km se eu fizer um trajeto de 15 km na estrada acelerando bem Já acende e hoje entrou em ebulição chegando a vazar muito pela tampa de borracha
Tem que ver o mais rápido, pois pode até ser válvula termostatica travada
@@Thsalazarpois é amigo já me garanti mandei um WhatsApp para oficina da Dafra que estava agendada dia 28 e já avisei que tá fervendo até que o motor parado se ele recomenda ir assim ou não aí eu botei por escrito isso e me garanto né
@@stefanogalvao3600Boa, vai garantindo as provas
Qual bolha é essa e o suporte de GPS?
A bolha é da BMW 310gs e o suporte de gps é pra ela também, ai apriveita os mesmos furos da bolha, fica show.
@@Thsalazar tem uma foto dela mais detalhada pra mim vê irmão ?
@guilhermelopes7288 Acabei de postar um vídeo explicando
Tirem o paralamas dianteiro e pode acelerar até o final não vai ascender nem a pau o que estraga é esse paralama já fiz o teste viagei 200 km sem paralama não ascendeu mais precisa adaptar outro paralama menor
Verdade amigo, tem muitos relatos de pessoas falando sobre essa solução, até mesmo fazendo furos no paralama, ou colocando aletas nas laterais do radiador para forçar o ar a entrar mais no mesmo. Depois vou tentar fazer um vídeo sobre.
@@Thsalazar outro dia foi fazer revisão em uma CCS e olhei a 300, o paralamas dela, é muito diferente do da 190, a da 190, faz um angulo areodinamico que leva o ar para cima do próprio radiador, eu já andei com a minha sem o para lamas em dias sem chuva, notei que o ventilador armava com maiores intervalos, até pensei em comprar o paralamas da 300, mas estava custando quase 500 na CSS, ai desisti por hora,
Se a sua moto continuar acendendo a luz o proximo passo é vc retirar o protetor de radiador, o mesmo impede que o ar bate 100% para resfriar a agua. Ja vi nh esquentando devido o protetor.
Isso mesmo, na verde esse radiador não é suficiente para o arrefecimento correto, eu estou pesquisando alguns compativeis sem ter que fazer muita modificação, até o da nh300 me parecer ser 100% compativel
A minha acende na marcha lenta também
Vê isso aí, com certeza é ar no sistema, com ela desligada, abre a tampa do radiador (não é a do reservatório) e depois tira o parafuso mencionado no vídeo, se começar a sair água, tampa e beja se o nível do radiador baixou, se sim, complete usando o que está no reservatório. E depois de tampar o radiador, liga ela por um tempo e volte a tirar somente o parafuso lá onde sai o ar, pra ver se tem mais ar pra sair.
@@Thsalazarvou fazer e volto aqui para dizer se funcionou abração
Blz
@@ThsalazarOi amigo! Fiz todos os procedimentos. Mas tá fervendo e dando na luz vermelha até parada. Reparei que não tá dando tempo de acionar a ventoinha se é que tá funcionando... Não sei só sei que eu tenho revisão dia 28 Será que se o motor fundir a garantia cobre?
@@stefanogalvao3600 caramba, deve ser válvula travada mesmo. Tenta não usar a mesma até o dia 28, eles teriam que cobrir caso de algo do tipo, mas se acontecer vão querer dizer que era pra vc parar e não usar a moto, alegando perda de garantia. Então melhor não arriscar, se for longe da oficina, tenta ver com eles pra bancarem o guincho, ou se vc tiver seguro, pede pra levar pra oficina. A nh parece ter um sistema que caso passe uma certa temperatura ela falha e desliga, mas msm assim pode danificar junta etc