Erdekes, hogy szin alapjan tudsz venni sisakot. Nekem minimum 3-4 marka 5-6 kulonbozo sisakjat kell felprobalni mire talalok egyet ami kenyelmes. Jelenleg egy Shoei GT-Air-t koptatok
N40-5GT-t vettem, aminek tök jó külső napellenzője, meg nem felhajtható, hanem levehető állrésze van ( így könyebb a bukó ) . Ami a baj vele és gondolom majd ezzel is lesz, h kb 2,5 év használat után totál összeesett a belső szivacsozás, főleg a homloknál. Panaszoltam a boltban, és mondták, h a belsejét évente be kéne fújkálni vmi szivacs állapot megörzővel... Hátt, szerintem megbakszhatná a Nolan, előtte a lidis sisak szivacsa 10 évet jó tudott lenni... Járj utána a dolgnak, én most egyelőre vívódom, h megéri-e 27 rongyért új belsőt venni ... :(
MT helmettel kezdtem. Aztán akartam egy jobbat, vettem egy Nolan 100-5-öt. Egyik legnagyobb motoros felszereléssel kapcsolatos hibám volt. A lexan anyag pár hónap után majdnem úgy nyikorogott, mint neked a Lidl-is. Katyukon, vagy ha leszálltam és sétáltam pár métert, nagyon durván nyekeregett (lent pihen a pincében, olcsón vihető)Érdemes inkább X-Lite-ot venni, ugyanazok a sisakok többek között, mint a Nolan, csak nem recseg. Végül vettem egy Schuberth E1-et, ami kb egy sildes C3 Pro. Kapott egy integrált SENA kommunikációt, és maga a mámor. Csendesebb, mint a Nolan, és nekem kényelmesebb is. Azóta az E1 napellenzőjét annyira megszerettem, hogy a C5 szoba sem jöhet…
Kb ugyanígy jártam én is, pár napja. 10+ éves LAZER D1 sisakom utódját kerestem, főleg a lenyitható napszemüveg hiányzott belőle. 100 pénznél többet nem akartam rá költeni, kilyukadtam az új NOLAN N80-8-nál. A nagysikerű előd N87 (megannyi tesztgyőzelem) utódja, pinlock, szemcsi, jó grafika, intercom előkészítés, LEXAN, blablabla, bár nem D-gyűrűs, de annyi belefér. Megérkezett a csomag, hú de fasza, hát a sisak már kézbe véve is minden létező illesztésnél nyekereg, nyüszög, hangot ad. Menet közben végig hallatszik ahogy csiszatol a plexi. WTF? Tüzetesebben megvizsgálva a homlokrésznél lefelé megnyomva minimális erővel annyira torzul maga a héj, és vele együtt a plexi, hogy az állandó alakváltozás miatt adja hangot. Ilyet a legócskább sisaknál sem láttam. Már azt hittem, valami kínai másolat szart sóztak rám, de nem, ez maga a nagy NOLAN terméke. Küldtem is vissza egyből postafordultával. Nekem csak az nem világos, hogy akik tesztelnek egy ilyen sisakot és ajnározzák, azok, hogy sikkadnak el ilyen "apróságokon".
Életem első sisakja, így nincsen viszonyítási alapom, de nekem csalódás. Előrendeltem 2017-ben, amikor kezdtem csinálni a jogsit. Kényelmesnek kényelmes, de hogy huzatot kap a szemem, és sorban jönnek be a bogarak úgy, hogy a bogárháló a helyén, és minden szellőző zárva.. azt nem értem. Hangos is, de ez az én hibám, sport túrán használom, ami kicsit pucsítós, ezt meg egyenes hátas használatra tervezték valószínűleg. Most már mást vennék. Amúgy szétkapni fél perc, és de, ki lehet szedni a gallért, meg nyilván mindent, és le lehet csupaszítani a bélés kimosásához.
Enyém citromsárga, mint a schubert, 30-cal mentem, láthatósági mellény is volt rajtam, mégis elém fordultak szemből! :) Persze simán lehet, hogy más bambától meg megmentett!:) Illetve volt olyan, hogy a szemkontaktus is megvolt, de stoptáblánál simán kikanyarodott elém a nyomorult.
Nem rossz bukó az N100-5-ös, de pont ugyanúgy nyüszög és recseg-ropog ez is, mint a lidlis bukó, ha egy kicsit feszegeted. De nem csak ez, hanem az N90-esek és az N87, N60-6, N80-8-as zárt bukók is. Bennem pont emiatt egyik Nolan se kelt különösen jó minőségérzetet, egy Schuberth-tel biztos nem hasonlítanám össze. Ha sokat motorozol nyitva, a helyedben számításba vettem volna egy olyan felnyitható sisakot is, ahol az állrész egészen hátra nyílik, nem csak felfelé, mint pl. a Scorpion Exo-Tech, a HJC i100 vagy a Shark Evo-GT. Ezeknek nyitott állapotban még sokkal kisebb a légellenállása, mint akár az N100-5-nek, a súlypont is alacsonyabban van és plusz opcióként hátranyitott állrésszel is le tudod csukni a plexit. 😉
Nolan N90-2 jobban csikorog nyikorog mint a lidlis a másik videódban, a plexije valami eszméletlenül karcolódik bármitől is, a pinlock motorozás közben leesett a helyéről, és a sisak plexi, ahol a pinlock plexi felső éle megy, anyagában lett tele mikrorepedésekkel, nem kivülről, nem belülről, maga az anyag kezd lebomlani repedezni. Ez volt az utolsó nolanom, az hogy semmit sem adnak hozzá csak egy zsákot, még a kezelésit is a netről kell levadászni hozzá, az már csak a hab a tetején, ár/érték arány kb nulla.
Szia Robi! Megismertelek az új bukódba, már ha tényleg te voltál az, ma fél 4 körül jöttél Budapest felé a 10-es úton Pilisvörösvárnál. Elmentünk egymás mellett 😊
Szóval azt mondod, hogy attól legális felhajtott állal motorozni, hogy lehet reteszelni a sisakon? Nem hinném, hogy ettől függ. Egyébként a 40ezres MT-Helmets is tudja ezt.
Elnézést, pongyolán fogalmaztam: a gyártó nem ajánlja, hogy felhajtott állvédővel motorozz pl egy Schuberth C3-assal, mert pl mi van, ha véletlenül lecsukódik. A Nolan erre azt mondja, ha rögzítetted nyitva, neki nem fáj, ha úgy használod.
Na, de!!!!! Agybadugós?!?!?! Tisztán emlékszem ,mivel rohadtul egyetértettem veled, 3-4 éve az Égéstérben bíráltad az olyat használó gyalogosokat, mivel teljesen kizárják a forgalom hangjait.
Annyira tisztán azért nem emlékszel, mert azt is elmondtam, hogy a zenét nem jó ilyennel hallgatni, de a beszéd (podcastok) nem süketítenek meg a fontos környezeti zajokra.
@@WinklerRobert001 Nem vitatom, lehet, hogy így volt és csak az maradt meg, amit nagyon hallani akartam. A magam részéről, hamarabb feledkezzen meg a zenéről és hagyom figyelmen kívűl, mint egy beszélgetést, amit érdekesnek találok. Köszönöm a választ!
@@zsoltsoproni3349 fura...de nekem is bömböl a zene....de a szöveg...föleg ha érzelmeket...abból is ha dühöt vált ki...k....ra elvonja a figyelmemet....és nem csak a motoron.
Egy aktiv zajszuro nelkuli nem zarja ki jobban a hangokat mint a szelzaj, plusz motoron javasolt fuldugo hasznalata ha nem akarsz hosszutavu hallaskarosodast kapni. Ezek nem veszelyes modon csokkentik a kulso zajokat, csak amennyire kell.
Engem neznek ufonak, mert nagy zöld bukoban motorozom. En pedig azokat nem ertem, akik kicserelik penzerme meretü lampakra a gyarit a fekete motoron, felülnek fekete szerelesben fekete bukoval, de valtig allitjak, hogy mivel fö a biztonsag, nem tehetnek mart, kell az a herelt kipufogo.
Nekem az a szomorú tapasztalatom, hogy nem a motor/ruházat/sisak/világítás színe miatt nem vesznek észre az autósok. Egyszerűen nem vesznek észre. Pont. Mindenre szokás hivatkozni, csak a saját sebességünkre nem. Mi mehetünk 100-zal a városban, de az idős néni a zebrán, az hirtelen kiugrik, ugye, mint a gazella.
2 ปีที่แล้ว
@@boese-i5g Ipari területen meglepödöm neha, hogy mennyire vonzza a szemet egy lathatosati melleny. Legutobb egy gyalogos jött at az uton, veröfenyes napsütesben, talpig terepszinü munkasruhaban, 10 meterre volt tölem, mikor eszrevettem. Egyszer pedig letettem egymas melle ket bukot, lefenykepeztem az öltözö masik feleröl gyenge fenynel, es a fekete sisakot nem hogy rosszul, sehogy sem lehetett latni, de mellette kiverte a szemet az embernek az enyem. Meg valami. Ez mar talan tulzas, de egyszer lattam Bayernben a Röhn egyik csucsan egy sport-tura motort, mindene neonzöld volt, csak talan a gumik nem. Periferias latassal is odakaptam a fejem, hogy mi ez a lyuk hatter elött. Nem old meg minden helyzetet, de elem nem szoktak kihajtani, a helyzetek egy reszeben nagyban segiti az eszlelest. Amugy a kabatom felsö resze, a karja, valamint a nadragom oldala szipötöl labszarig szinten neonzöld. Többnyire defenziven megyek, de nekem is sikerül neha 20-30%-kal tullepni a sebesseghatart, szegyenlem is magam erte.
2 ปีที่แล้ว
@@boese-i5g Pesten regen MZ-vel kifordultam balra nagyivben a Thökölyre, majd jobbra ki akartam menni a buszsavba, hogy jobbra leforduljak. Jobbra semmi, balra semmi, jobbra semmi, balra semmi, kifordultam, es meg gondolkoztam is, hogy egyböl a buszsavba megyek, de inkabb megsem. Ugy 3-4 masodperc volt, es elhuzott mellettem egy motoros 1 meteren belül. Utolag visszaemlekezve talan lattam valamit többszaz meterre, ami mintha fentröl lefele mozdult volna. Szoval emberünk akkor tette le ketkerekre, es ugyan nem ment 300-at, de valahol 200-250 között csapodott volna belem, ennyin mulott az eletem. Ott mindegy, milyen sisakom van, hatalmas fekuttal szazmeterekkel tavolabb allt meg.
@ Hát igen, elég sok ilyen védhetetlen sztori van, a város az teljes randomgenerátor, szó szerint bármi megtörténhet. Konkrét balesetem szerencsére csak biciklivel volt idáig, de ijesztő, amikor látom, hogy telibe felém néz az autós, de akkor sem vesz észre 20-30 méterről. Motoron még annyi csavar van, hogy váratlan helyekről tudunk előbukkanni, felező vonalon, forgalomtól elzárt területen, busszsávon, sokszor hátulról, holttérből. Ezért mondtam amit mondtam, de persze lebeszélni senkit nem akarok róla, csak ettől sem szabad csodát várni, a vezetési stílus még mindig többet számít.
A Nolan nem gyárt nagyobbat...ezért a hajamtól meg kellett válnom....Valamit valamiért😁...és még narancssárga is....A "harlisok" előre tisztelegnek..Ui: egy bukó tartó szivacsot beszerezhetnél.
Kedves W. Robi! Vegyes érzelmekkel hallgatom/nézem a videódat. Számomra elképesztő, hogy érezhetően mennyire nem veszed komolyan azt, hogy a közéleti személyeknek igenis oktató és tanító szerepük is van a lakosságra nézve. Az összeszedett, letisztult dolgok igenis jó hatással vannak az egyszerűbb emberekre is. Ugyanakkor az összecsapott és félválról vett tartalmak nem szolgálják senki mentális fejlődését. Sajnos habár kapható és erről nyilván nem te tehetsz, elég jó reklámot csináltál az élelmiszer láncnak, meg ennek a tragikus terméknek. 18.000-ért ez nem bukó, ez egy műanyag darab. Ilyet nem szabadna gyártani. Amíg nincs baj, addig nincs baj, de ha van, ebben akkor sem lesz... :( Tuti sokan megveszik az ilyen termékektől szerintem el kellene rettenteni a motoros kollégákat. Sokak pénz hiánya, vagy Ó egy 50ccm-es robogóra jó az. címszó alatt megveszik, majd hamar rájönnek, hogy pénz kidobás volt. Remélhetőleg, nem túl későn. Rágózni motorozás közben? Ne már. Hátha letüdőzi valaki, hiszen a Winkler is rágózik, Ő miért ne? és megfullad. Köszi. Ilyet még csak megemlítened sem szabadna szerintem. De ez is lehet, hogy csak az én véleményem. A bukósisakok adatait legalább egy laptopon/tableten, papíron szedd össze. Talán nem túl nagy kérés, ha már sikerült betenni a pinlock patentot. Meg, én azért csak elköszönnék, ha W.R. lennék.. Ami tetszett viszont, hogy felhívtad a figyelmet arra, hogy látszani kell, nem csak ügyesnek lenni. Az élénk színek életet menthetnek. Bízom benne, hogy nem bántásnak veszed a kritikámat, de (elnézést): kicsit olyan, a gazdag hülyegyerek bejutott az új homokozóba érzés fogott el, W.R. és a motorozás kapcsán.
Robi, nem értelek, motoros vagy, sokat motorozol, városban robesszel, vagy messzebb nagy motorral (oké tudom Harleyval). Miért nem használsz két sisakot, egy fasza zárt és lehet bili, ha már úgyis nyitva használod, napszemüveggel... :) Csak magad szívatod a nehéz, légellenállós felhajthatóval városban, ha esel, úgyis irány a szájsebészet... :) motorozásnál meg a zárt, csendesebb, könnyebb, jobb.
Erdekes, hogy szin alapjan tudsz venni sisakot. Nekem minimum 3-4 marka 5-6 kulonbozo sisakjat kell felprobalni mire talalok egyet ami kenyelmes. Jelenleg egy Shoei GT-Air-t koptatok
Szia Robi , fől iratkozztam most már hivatalosan legálisan nézem a TH-cam os tartalmakat amit meg osztasz.😁👍🏻
Ha mindent is visznek a pizza futárok, miért nem hagysz kint nekik egy rekesz Donnert.... azt is megbánják, hogy megszülettek :D
N40-5GT-t vettem, aminek tök jó külső napellenzője, meg nem felhajtható, hanem levehető állrésze van ( így könyebb a bukó ) . Ami a baj vele és gondolom majd ezzel is lesz, h kb 2,5 év használat után totál összeesett a belső szivacsozás, főleg a homloknál. Panaszoltam a boltban, és mondták, h a belsejét évente be kéne fújkálni vmi szivacs állapot megörzővel... Hátt, szerintem megbakszhatná a Nolan, előtte a lidis sisak szivacsa 10 évet jó tudott lenni... Járj utána a dolgnak, én most egyelőre vívódom, h megéri-e 27 rongyért új belsőt venni ... :(
MT helmettel kezdtem. Aztán akartam egy jobbat, vettem egy Nolan 100-5-öt. Egyik legnagyobb motoros felszereléssel kapcsolatos hibám volt.
A lexan anyag pár hónap után majdnem úgy nyikorogott, mint neked a Lidl-is. Katyukon, vagy ha leszálltam és sétáltam pár métert, nagyon durván nyekeregett (lent pihen a pincében, olcsón vihető)Érdemes inkább X-Lite-ot venni, ugyanazok a sisakok többek között, mint a Nolan, csak nem recseg.
Végül vettem egy Schuberth E1-et, ami kb egy sildes C3 Pro. Kapott egy integrált SENA kommunikációt, és maga a mámor. Csendesebb, mint a Nolan, és nekem kényelmesebb is.
Azóta az E1 napellenzőjét annyira megszerettem, hogy a C5 szoba sem jöhet…
Kb ugyanígy jártam én is, pár napja. 10+ éves LAZER D1 sisakom utódját kerestem, főleg a lenyitható napszemüveg hiányzott belőle. 100 pénznél többet nem akartam rá költeni, kilyukadtam az új NOLAN N80-8-nál. A nagysikerű előd N87 (megannyi tesztgyőzelem) utódja, pinlock, szemcsi, jó grafika, intercom előkészítés, LEXAN, blablabla, bár nem D-gyűrűs, de annyi belefér. Megérkezett a csomag, hú de fasza, hát a sisak már kézbe véve is minden létező illesztésnél nyekereg, nyüszög, hangot ad. Menet közben végig hallatszik ahogy csiszatol a plexi. WTF? Tüzetesebben megvizsgálva a homlokrésznél lefelé megnyomva minimális erővel annyira torzul maga a héj, és vele együtt a plexi, hogy az állandó alakváltozás miatt adja hangot. Ilyet a legócskább sisaknál sem láttam. Már azt hittem, valami kínai másolat szart sóztak rám, de nem, ez maga a nagy NOLAN terméke. Küldtem is vissza egyből postafordultával. Nekem csak az nem világos, hogy akik tesztelnek egy ilyen sisakot és ajnározzák, azok, hogy sikkadnak el ilyen "apróságokon".
Életem első sisakja, így nincsen viszonyítási alapom, de nekem csalódás. Előrendeltem 2017-ben, amikor kezdtem csinálni a jogsit. Kényelmesnek kényelmes, de hogy huzatot kap a szemem, és sorban jönnek be a bogarak úgy, hogy a bogárháló a helyén, és minden szellőző zárva.. azt nem értem. Hangos is, de ez az én hibám, sport túrán használom, ami kicsit pucsítós, ezt meg egyenes hátas használatra tervezték valószínűleg. Most már mást vennék. Amúgy szétkapni fél perc, és de, ki lehet szedni a gallért, meg nyilván mindent, és le lehet csupaszítani a bélés kimosásához.
Enyém citromsárga, mint a schubert, 30-cal mentem, láthatósági mellény is volt rajtam, mégis elém fordultak szemből! :)
Persze simán lehet, hogy más bambától meg megmentett!:)
Illetve volt olyan, hogy a szemkontaktus is megvolt, de stoptáblánál simán kikanyarodott elém a nyomorult.
Lehet vki relikviának vitte el😁
Nem rossz bukó az N100-5-ös, de pont ugyanúgy nyüszög és recseg-ropog ez is, mint a lidlis bukó, ha egy kicsit feszegeted. De nem csak ez, hanem az N90-esek és az N87, N60-6, N80-8-as zárt bukók is. Bennem pont emiatt egyik Nolan se kelt különösen jó minőségérzetet, egy Schuberth-tel biztos nem hasonlítanám össze. Ha sokat motorozol nyitva, a helyedben számításba vettem volna egy olyan felnyitható sisakot is, ahol az állrész egészen hátra nyílik, nem csak felfelé, mint pl. a Scorpion Exo-Tech, a HJC i100 vagy a Shark Evo-GT. Ezeknek nyitott állapotban még sokkal kisebb a légellenállása, mint akár az N100-5-nek, a súlypont is alacsonyabban van és plusz opcióként hátranyitott állrésszel is le tudod csukni a plexit. 😉
AGV tourrmodular (carbon) -nak hasonlo hangja van mint a crivitnek ;)
Nolan N90-2 jobban csikorog nyikorog mint a lidlis a másik videódban, a plexije valami eszméletlenül karcolódik bármitől is, a pinlock motorozás közben leesett a helyéről, és a sisak plexi, ahol a pinlock plexi felső éle megy, anyagában lett tele mikrorepedésekkel, nem kivülről, nem belülről, maga az anyag kezd lebomlani repedezni. Ez volt az utolsó nolanom, az hogy semmit sem adnak hozzá csak egy zsákot, még a kezelésit is a netről kell levadászni hozzá, az már csak a hab a tetején, ár/érték arány kb nulla.
Ha kinyitva használod a felnyitható bukót legtöbbet, akkor shark evo, aminél tarkóig megy az állrész. Überelhetetlen nyitottként használva;)
Szia Robi!
Megismertelek az új bukódba, már ha tényleg te voltál az, ma fél 4 körül jöttél Budapest felé a 10-es úton Pilisvörösvárnál. Elmentünk egymás mellett 😊
Az valószínűleg tényleg én voltam.
Mi lesz, ha ezt is lent felejted a garázsban?
Ellopják 🤷🏻♂️
Winkli! A boltban felrakják kérésre a PIN Lockot. Szerintem úgy egyszerűbb. Ők már jó párat felraktak.
De abban hol a sportérték? :DD
@@WinklerRobert001 de nem is leszel ideges és nem karcolod szét egyből az új plexit. Szegény Schubert plexi kapott az élettől.
@@WinklerRobert001 olvasom a kommentet, es arra gondolok, hogy ebben semmi sportertek nincs. Aztan je, valasz is van, na nezzük csak... :D
Ellopták... 😁😁😁
Nekem van új Lidis, 60 ajróért, ami nem nyiszog. Sőt, ebayen még kapni láthatósági zöldben akciósan 50 euróért..
Szóval azt mondod, hogy attól legális felhajtott állal motorozni, hogy lehet reteszelni a sisakon?
Nem hinném, hogy ettől függ.
Egyébként a 40ezres MT-Helmets is tudja ezt.
Lehet, hogy ettől legális, de tényleg nem tűnik úgy, hogy jobban védené az arcot felnyitott állapotban.
Elnézést, pongyolán fogalmaztam: a gyártó nem ajánlja, hogy felhajtott állvédővel motorozz pl egy Schuberth C3-assal, mert pl mi van, ha véletlenül lecsukódik. A Nolan erre azt mondja, ha rögzítetted nyitva, neki nem fáj, ha úgy használod.
Onroad-n Mackó elmondta több ilyen sisaknál, hogy igy megfelel a nyitott sisakok előírásának is. Gondolom nem az a kis pöcök számít
Na, de!!!!!
Agybadugós?!?!?!
Tisztán emlékszem ,mivel rohadtul egyetértettem veled, 3-4 éve az Égéstérben bíráltad az olyat használó gyalogosokat, mivel teljesen kizárják a forgalom hangjait.
Annyira tisztán azért nem emlékszel, mert azt is elmondtam, hogy a zenét nem jó ilyennel hallgatni, de a beszéd (podcastok) nem süketítenek meg a fontos környezeti zajokra.
@@WinklerRobert001
Nem vitatom, lehet, hogy így volt és csak az maradt meg, amit nagyon hallani akartam.
A magam részéről, hamarabb feledkezzen meg a zenéről és hagyom figyelmen kívűl, mint egy beszélgetést, amit érdekesnek találok.
Köszönöm a választ!
@@zsoltsoproni3349 fura...de nekem is bömböl a zene....de a szöveg...föleg ha érzelmeket...abból is ha dühöt vált ki...k....ra elvonja a figyelmemet....és nem csak a motoron.
De amúgy ezt a részt nem feltétlenül értettem, hogy a telefonra figyelni “kell” (ezért elvonja a figyelmet), de a podcastra nem? 🤔
Egy aktiv zajszuro nelkuli nem zarja ki jobban a hangokat mint a szelzaj, plusz motoron javasolt fuldugo hasznalata ha nem akarsz hosszutavu hallaskarosodast kapni. Ezek nem veszelyes modon csokkentik a kulso zajokat, csak amennyire kell.
A nyüszögést a wd40 megoldja :)
Attol pedig büdös lesz.
wd40 nem műanyagra való, szilikon sprayt kell bele fújni
De hova fújod, ha az egész héj nyikorog?
Engem neznek ufonak, mert nagy zöld bukoban motorozom. En pedig azokat nem ertem, akik kicserelik penzerme meretü lampakra a gyarit a fekete motoron, felülnek fekete szerelesben fekete bukoval, de valtig allitjak, hogy mivel fö a biztonsag, nem tehetnek mart, kell az a herelt kipufogo.
Nekem az a szomorú tapasztalatom, hogy nem a motor/ruházat/sisak/világítás színe miatt nem vesznek észre az autósok. Egyszerűen nem vesznek észre. Pont. Mindenre szokás hivatkozni, csak a saját sebességünkre nem. Mi mehetünk 100-zal a városban, de az idős néni a zebrán, az hirtelen kiugrik, ugye, mint a gazella.
@@boese-i5g Ipari területen meglepödöm neha, hogy mennyire vonzza a szemet egy lathatosati melleny. Legutobb egy gyalogos jött at az uton, veröfenyes napsütesben, talpig terepszinü munkasruhaban, 10 meterre volt tölem, mikor eszrevettem. Egyszer pedig letettem egymas melle ket bukot, lefenykepeztem az öltözö masik feleröl gyenge fenynel, es a fekete sisakot nem hogy rosszul, sehogy sem lehetett latni, de mellette kiverte a szemet az embernek az enyem.
Meg valami. Ez mar talan tulzas, de egyszer lattam Bayernben a Röhn egyik csucsan egy sport-tura motort, mindene neonzöld volt, csak talan a gumik nem. Periferias latassal is odakaptam a fejem, hogy mi ez a lyuk hatter elött.
Nem old meg minden helyzetet, de elem nem szoktak kihajtani, a helyzetek egy reszeben nagyban segiti az eszlelest. Amugy a kabatom felsö resze, a karja, valamint a nadragom oldala szipötöl labszarig szinten neonzöld. Többnyire defenziven megyek, de nekem is sikerül neha 20-30%-kal tullepni a sebesseghatart, szegyenlem is magam erte.
@@boese-i5g Pesten regen MZ-vel kifordultam balra nagyivben a Thökölyre, majd jobbra ki akartam menni a buszsavba, hogy jobbra leforduljak. Jobbra semmi, balra semmi, jobbra semmi, balra semmi, kifordultam, es meg gondolkoztam is, hogy egyböl a buszsavba megyek, de inkabb megsem. Ugy 3-4 masodperc volt, es elhuzott mellettem egy motoros 1 meteren belül. Utolag visszaemlekezve talan lattam valamit többszaz meterre, ami mintha fentröl lefele mozdult volna. Szoval emberünk akkor tette le ketkerekre, es ugyan nem ment 300-at, de valahol 200-250 között csapodott volna belem, ennyin mulott az eletem. Ott mindegy, milyen sisakom van, hatalmas fekuttal szazmeterekkel tavolabb allt meg.
@ Hát igen, elég sok ilyen védhetetlen sztori van, a város az teljes randomgenerátor, szó szerint bármi megtörténhet. Konkrét balesetem szerencsére csak biciklivel volt idáig, de ijesztő, amikor látom, hogy telibe felém néz az autós, de akkor sem vesz észre 20-30 méterről. Motoron még annyi csavar van, hogy váratlan helyekről tudunk előbukkanni, felező vonalon, forgalomtól elzárt területen, busszsávon, sokszor hátulról, holttérből. Ezért mondtam amit mondtam, de persze lebeszélni senkit nem akarok róla, csak ettől sem szabad csodát várni, a vezetési stílus még mindig többet számít.
Csalódás a sisak. Zajos, recseg-ropog. 100 felett meg úgy perceg rezonál valami, h majdnem megsüketülök..
Hogy meg vénült két év alatt.
A Nolan nem gyárt nagyobbat...ezért a hajamtól meg kellett válnom....Valamit valamiért😁...és még narancssárga is....A "harlisok" előre tisztelegnek..Ui: egy bukó tartó szivacsot beszerezhetnél.
@@TheOctabrain A "Hells" nem "narancs" és nem minden Davidson-os Hells-es🙂....vagy valamit benéztem???
@@PeterOldbiker a harley sem narancs. a logon kivul nem sok van a motoron ami narancs
@@HUBAsztikus Pont elég a narancsos logo. Volt narancs spori és jól is nézett ki😏
3:26 én akin fekete minden ...
Kedves W. Robi!
Vegyes érzelmekkel hallgatom/nézem a videódat.
Számomra elképesztő, hogy érezhetően mennyire nem veszed komolyan azt, hogy a közéleti személyeknek igenis oktató és tanító szerepük is van a lakosságra nézve. Az összeszedett, letisztult dolgok igenis jó hatással vannak az egyszerűbb emberekre is. Ugyanakkor az összecsapott és félválról vett tartalmak nem szolgálják senki mentális fejlődését.
Sajnos habár kapható és erről nyilván nem te tehetsz, elég jó reklámot csináltál az élelmiszer láncnak, meg ennek a tragikus terméknek.
18.000-ért ez nem bukó, ez egy műanyag darab. Ilyet nem szabadna gyártani. Amíg nincs baj, addig nincs baj, de ha van, ebben akkor sem lesz... :( Tuti sokan megveszik az ilyen termékektől szerintem el kellene rettenteni a motoros kollégákat. Sokak pénz hiánya, vagy Ó egy 50ccm-es robogóra jó az. címszó alatt megveszik, majd hamar rájönnek, hogy pénz kidobás volt. Remélhetőleg, nem túl későn.
Rágózni motorozás közben? Ne már. Hátha letüdőzi valaki, hiszen a Winkler is rágózik, Ő miért ne? és megfullad. Köszi. Ilyet még csak megemlítened sem szabadna szerintem. De ez is lehet, hogy csak az én véleményem.
A bukósisakok adatait legalább egy laptopon/tableten, papíron szedd össze. Talán nem túl nagy kérés, ha már sikerült betenni a pinlock patentot.
Meg, én azért csak elköszönnék, ha W.R. lennék..
Ami tetszett viszont, hogy felhívtad a figyelmet arra, hogy látszani kell, nem csak ügyesnek lenni. Az élénk színek életet menthetnek. Bízom benne, hogy nem bántásnak veszed a kritikámat, de (elnézést): kicsit olyan, a gazdag hülyegyerek bejutott az új homokozóba érzés fogott el, W.R. és a motorozás kapcsán.
Robi, nem értelek, motoros vagy, sokat motorozol, városban robesszel, vagy messzebb nagy motorral (oké tudom Harleyval). Miért nem használsz két sisakot, egy fasza zárt és lehet bili, ha már úgyis nyitva használod, napszemüveggel... :) Csak magad szívatod a nehéz, légellenállós felhajthatóval városban, ha esel, úgyis irány a szájsebészet... :) motorozásnál meg a zárt, csendesebb, könnyebb, jobb.
Ez mind igaz, csak sajnos nem találok jó nyitottat. Épp ma próbáltam Tucanókat, de valami más fejformában gondolkodnak.
@@WinklerRobert001 Karasnánál van Momodesign bukó elvileg, jól néz ki, hasonló a tucanoshoz.
Szia
Engem igazbóll csak a sörös videóid érdekelnek.
Kár,hogy csak arra nem lehet feliratkozni. ..
Üdv egy sörfőző🍺