کی گفته کولر ساینا خوبه من داشتم میرفتم مشهد در دمای ۴۷ درجه که خود ماشین داشت نشون میداد کولر از مدار خارج شد و شد پنکه داشتیم میپختیم خیلی آشغاله موتور ظعیفی داره و باکولر و بی کولر در شیب ۲۰ درجه ( سربالایی ) دما بالا میره و موتور کم میاره و مصرف سوخت سه برابر میشه اگر میخواهید ماشین راضیتون کنه حداقل باید یه موتور ۱۸۰۰ سی،سی یا دیگه باید ۱۶۰۰ سی سی مثل ال ۹۰ بگیرید زیر ۱۶۰۰ سی سی تحقیرتون میکنه تو جاده یا علی
تجربه‌ی شخصی خودم بود حقیقتا و من هم دقیقا توی جاده مشهد سمت دیهوک که کویر هست با کولر سرعت ۱۶۰ تا میرفت و عملکرد عالی داشت ماشینا مثل لپ لپ میمونه بستگی به شانس خوب در میاد
داداش بنظر من برو ام وی ام بگیر ۵۳۰ یا ۵۵۰ هم موتورش ۲۰۰۰ سی‌سی هست و این که قیمتش پایین تر از سایپا و اینا هست امنیتش بیشتره مصرفش کمه مخارج تزعینی گرونه اما می ارزه من دارم عالی کولر پراید خوبه نمیشه گفت قویه ولی بخاریش افتزاه هست ولی مال ام وی ام عالی شما یک بار بشین پشت فرمون دلت نمیخواد بیای پایین لطفا لایک کنید و چلن مارو حمایت کنید ممنون بابت خوندن نظر یا علی
سلام خسته نباشید من قصد دارم بین کوییک دنده ای و ساینا معمولی یک ماشین صفر بگیرم، خواستم بدونم بنظر شما هندلینگ کدام بهتره برای داخل شهر و کمی برای مسافرت های درون استانی (مسافت های زیر 200 کیلومتر) و آيا صندلی عقب کدام ماشین برای سه نفر مناسب تره؟ ممنون میشم راهنمایی بفرمایید و اگر نکته ی دیگری هم در مورد این دو خودرو هست بفرمایید
با سلام. بابت ترمز ضعیف ساینا که گفتی،عرض شود من تیبا ۲ دارم مدل ۱۴۰۰ ترمزش خوب نبود تا اینکه لنت جلو رو عوض کردم و لنت مارک emco انداختم.ترمزش خیلی بهتر شد.
مرسی امیر جان تعداد کاپ هولدرها نکته جالبی بود، چهارتا برای دو سرنشین جلو و یکی برای سه تای عقب 😅 و تجربه من در مورد گارانتی خودروسازهای داخلی اینه که بهتره خودت رو درگیرش نکنی، من هیچ کدوم از ماشین‌هامو گارانتی نبردم هیچوقت چون تجربه بهم ثابت کرده اتلاف وقت و خرابی بیشتر هست صرفا. موفق باشی
سلام من ۱۱۱ دارم مدل ۹۵ ، ای بی اس همونطور ک شما گفتین اصن عمل نمیکنه باید بخوری به جلویی تا وایسه ، دوتا سنسور عوض کردم لنت امکو اصلی هم انداختم همچنان همان هست که هست
به نظرم شیشه بالابرهای عقب رو بهترین جا گذاشتن خوبیش اینه که دست راننده هم بهش میرسه و اگه یه وقت مسافر یادش رفت شیشه رو بده بالا دیگه راننده مجبور نیست از ماشین پیاده شه یا بدنشو کج و کوله کنه این آپشن رو حتی تو پژوپرشیا هم نداریم .... درمورد رودری های عقب هم اگه من به جای سایپا بودم جای شیشه بالابرها رو با یه شبرنگ دایره پر میکردم که بگم مثلا اینو گذاشتیم که وقتی در ماشین باز شد دیده بشه و نکوبن بهش😂
گزارش خوبی بود. 💖💖✌✌ فرمان که زیاد مهم نیست فرقش ولی اینکه گفتید مدلها شبیه هم نیستند. نشانه درهم ریختگی کارخاته تولید این خودرو هستش. در مورد داشبورد هم فکر کنم گراد گیری شده. نمیدونم اسمش همین هست یا نه. در محل برخورد دو کفه پلاستیک یکمقدار پلاستیک در موقع تزریق نفوذ میکنه که آن را بعدا با دست باید برید. البته ابزار خودش را داره که اینجوری نشه. بهتر اینه که محل برخورد دو کفه پلاستیک جایی نباشه که در دید مصرف کننده است. یعنی مثلا یک سانت عقبتر از لبه.
بهتره وقتی دارید مطلبی رو برای ارائه به مخاطبان تولید میکنید ، به سبک و سیاق خودتون باشه. تمام حرفا و توضیحات شما از منو همون شخصی میندازه که کارش بررسی مدل انواع خودرو هست. با اعتماد به نفس بالاتر و منحصر به فرد عمل کنید. و البته کمی هم پر انرژی تر. موفق باشید در این مسیر.
کی گفته کولر ساینا خوبه من داشتم میرفتم مشهد در دمای ۴۷ درجه که خود ماشین داشت نشون میداد کولر از مدار خارج شد و شد پنکه داشتیم میپختیم خیلی آشغاله موتور ظعیفی داره و باکولر و بی کولر در شیب ۲۰ درجه ( سربالایی ) دما بالا میره و موتور کم میاره و مصرف سوخت سه برابر میشه اگر میخواهید ماشین راضیتون کنه حداقل باید یه موتور ۱۸۰۰ سی،سی یا دیگه باید ۱۶۰۰ سی سی مثل ال ۹۰ بگیرید زیر ۱۶۰۰ سی سی تحقیرتون میکنه تو جاده یا علی
تجربه‌ی شخصی خودم بود حقیقتا و من هم دقیقا توی جاده مشهد سمت دیهوک که کویر هست با کولر سرعت ۱۶۰ تا میرفت و عملکرد عالی داشت
ماشینا مثل لپ لپ میمونه بستگی به شانس خوب در میاد
ام وی ام 315 بخرید از ماشینای ایرانی بهتره
ماشین خوبیه اما خریدار نداره
برعکس ساینا وکوییک تیبا کولرش خیلی افتضاح خیلی افتضاح
داداش بنظر من برو ام وی ام بگیر ۵۳۰ یا ۵۵۰ هم موتورش ۲۰۰۰ سی‌سی هست و این که قیمتش پایین تر از سایپا و اینا هست امنیتش بیشتره مصرفش کمه مخارج تزعینی گرونه اما می ارزه من دارم عالی کولر پراید خوبه نمیشه گفت قویه ولی بخاریش افتزاه هست ولی مال ام وی ام عالی شما یک بار بشین پشت فرمون دلت نمیخواد بیای پایین لطفا لایک کنید و چلن مارو حمایت کنید ممنون بابت خوندن نظر یا علی
نوکرتم
سلام خسته نباشید
من قصد دارم بین کوییک دنده ای و ساینا معمولی یک ماشین صفر بگیرم، خواستم بدونم بنظر شما هندلینگ کدام بهتره برای داخل شهر و کمی برای مسافرت های درون استانی (مسافت های زیر 200 کیلومتر)
و آيا صندلی عقب کدام ماشین برای سه نفر مناسب تره؟
ممنون میشم راهنمایی بفرمایید و اگر نکته ی دیگری هم در مورد این دو خودرو هست بفرمایید
@@otomo_ir عالی
با سلام.
بابت ترمز ضعیف ساینا که گفتی،عرض شود من تیبا ۲ دارم مدل ۱۴۰۰
ترمزش خوب نبود تا اینکه لنت جلو رو عوض کردم و لنت مارک emco انداختم.ترمزش خیلی بهتر شد.
شمع سوزنی اصلی و وایر تقویتی بنداز صداش خیلی کم میشه
@@otomo_ir کلا یک و دویست خرجشه و واقعا ماشین راه میره بعدش
مرسی امیر جان
تعداد کاپ هولدرها نکته جالبی بود، چهارتا برای دو سرنشین جلو و یکی برای سه تای عقب 😅
و تجربه من در مورد گارانتی خودروسازهای داخلی اینه که بهتره خودت رو درگیرش نکنی، من هیچ کدوم از ماشین‌هامو گارانتی نبردم هیچوقت چون تجربه بهم ثابت کرده اتلاف وقت و خرابی بیشتر هست صرفا.
موفق باشی
@@otomo_ir ممنون از توضیحات
داداش اون دنده میگی یه قسمت داره کنده میشه لور دنده رو بردار یه پیچ داره بچرخونید یعنی باز کنید کمی اون میاد پایین
قاطر با طراحی اتاق الاغ
یا
الاغ با طراحی اتاق قاطر
تو این چرخه در حال سپری کردنیم
چه سایپا چه ایران‌خودرو
بنظرم اصلا ساینا خوب نیست چون ما قبلا داشتیم همین مدلو باهاش زدیم تو دل جاده به سر بالایی که رسی کم اورد ( ساینا نخرید👎🏻)
سلام وقتتون بخیر من ساینا معمولی برنده شدم و قصد دارم بفروشم و ساینا s بخرم به نظر شما ساینا s خیلی بهتر از معمولیه و من این کار رو انجام بدم؟
مال من کمک فنر جلو چپ روغن داد. پیگیر شدم واسمون عوض کردن بعد دو ماه.
جامع و کاربردی بود👌
ساینا و کوئیک و تیبا هیچ تفاوتی ندارند و تجربه تیبا با ساینا هیچ تفاوتی نمی کنه
برار شیرم فرمون ساینا تو با مدل ۹۶ خیلی فرق داره مال من فقط تو کوییک تو ماشینا دیگه ندیدم
سلام
من ۱۱۱ دارم مدل ۹۵ ، ای بی اس همونطور ک شما گفتین اصن عمل نمیکنه باید بخوری به جلویی تا وایسه ، دوتا سنسور عوض کردم لنت امکو اصلی هم انداختم همچنان همان هست که هست
به نظرم شیشه بالابرهای عقب رو بهترین جا گذاشتن خوبیش اینه که دست راننده هم بهش میرسه و اگه یه وقت مسافر یادش رفت شیشه رو بده بالا دیگه راننده مجبور نیست از ماشین پیاده شه یا بدنشو کج و کوله کنه این آپشن رو حتی تو پژوپرشیا هم نداریم .... درمورد رودری های عقب هم اگه من به جای سایپا بودم جای شیشه بالابرها رو با یه شبرنگ دایره پر میکردم که بگم مثلا اینو گذاشتیم که وقتی در ماشین باز شد دیده بشه و نکوبن بهش😂
واي ساينا واقعا بدردنخوره😐
صدای موتور زیاده مزخرف
مزسی از همشهری گل بابت توضیحات کاربردی
1:00مملکت بی صاحب نمیدونم بخندم یا گریه کنم
تشکر عالی و کاربردی بود
لطفا در آپارات هم صفحه بزنید
سلام مفید بود
به نظرت ۲۰۶ اس دی خوبه یا ساینا؟
گزارش خوبی بود. 💖💖✌✌
فرمان که زیاد مهم نیست فرقش ولی اینکه گفتید مدلها شبیه هم نیستند. نشانه درهم ریختگی کارخاته تولید این خودرو هستش.
در مورد داشبورد هم فکر کنم گراد گیری شده. نمیدونم اسمش همین هست یا نه. در محل برخورد دو کفه پلاستیک یکمقدار پلاستیک در موقع تزریق نفوذ میکنه که آن را بعدا با دست باید برید. البته ابزار خودش را داره که اینجوری نشه.
بهتر اینه که محل برخورد دو کفه پلاستیک جایی نباشه که در دید مصرف کننده است. یعنی مثلا یک سانت عقبتر از لبه.
در یک کلام آشغال به تمام
داداش قسمتا جدید کی میاد؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟
س
ماشین خوبیه اما بقیمت ۱۷۰نمی ارزه
پیکان ۴۲خیلی بهتر از ارابه است
سلام هشتماه پیش 170 بود؟ الان 310 تومنه احتمالا هشت ماه دیگه بشه 600 تومن 🤣😂
عجب نمایشگر خوشکلی خخخ
تست و بررسی شاهین اتوماتیک هم بگذارید
بله حتما در اولین فرصتی که خودرو وارد بازار شد بررسی می‌کنیم و داخل کانال قرار میدیم 💙
من داشتم مفت نمی ارزه 😂
داداش این چیه آخه حداقل یه ۲۰۶ بگیر
حالا 206 جز موتورش چ گوهی هست اخه؟
ممنون از توضیحات مفید که دادید
good
👍👍
بنده یک ساله ساینا دارم تمام مواردی که شما گفتی اصلا ندارم وبسیار عالیه وهمه چیزش عالیه به غیر از کیفیت ساخت داخل که پلاستیک خشکه همین
بهتره وقتی دارید مطلبی رو برای ارائه به مخاطبان تولید میکنید ، به سبک و سیاق خودتون باشه. تمام حرفا و توضیحات شما از منو همون شخصی میندازه که کارش بررسی مدل انواع خودرو هست. با اعتماد به نفس بالاتر و منحصر به فرد عمل کنید. و البته کمی هم پر انرژی تر. موفق باشید در این مسیر.
صدای فن بخاری یا کولر ساینا به طرز فاجعه‌ای زیاده و اصلا آبرو ریزیه