Tôi thì ko cho mình là giỏi nhưng như này,, tôi chuyên thay nhớt tại nhà và được nhiều năm ,, ốc xa nhớt nó có một long đền và ren của nó rất dài chỉ cần van vừa tay là được ko bao giờ hỏng, còn người này van quá mạnh nó mới vỡ
vặn ốc mà ngược chiều rất nguy hiểm nhé. vặn là phải đúng chiều. Ko biết tốt nhất mag ra cho thợ làm. Siết ốc nhớt vào siết vừa tay thôi, ko siết chặt quá :)
Tất cả mấy xe nhà tôi tự mua nhớt về thay hết. Do không phải là thợ chuyên nghiệp nên trước khi vặn ốc xả nhớt tay mình làm động tác giả coi vặn ra vào theo chiều nào rồi mới lấy chìa khóa làm cho chắc cú.
Làm như thế mà chưa tới 2cu, gặp ở NT là thôi rồi luôn đó chủ xe, có tâm mà còn có tầm, thật sự quá hiếm.tho sửa xe nào mà cũng như Khang thì tất cả chủ xe ko phải lo sợ gì hết.👍
Cái này nó mở ốc mà nó vặn ngược nó siết ốc vào nó cứ siết mạnh vô mà thằng chủ thấy ko mở được ốc nên tức quá cố sức vặn siết vô nên bể lốc.kiến thức đơn giản phải có, muốn mở ốc thì vặn ngược kim đồng hồ,vặn vào thì xoay theo kim đồng hồ,thay ốc quá đơn giản.
Kê cái cờ lê dzo, đẩy từ phải qua trái, bất kể là ngồi bên nào của xe, phải hình dung giống như mình đang nằm ngửa dưới gầm xe thì mới hiểu cái chiều của con ốc.
Nếu vặn ốc, bulong thì cứ nhớ quy tắc nắm bàn tay phải là được. Khi nắm bàn tay phải lại, vặn theo chiều của 4 ngón tay nắm thì con ốc sẽ đi theo chiều ngón cái chỉa ra.
@@kjrablack5477ốc nhớt nhìn trên video nó là ren thuận, vặn vào là từ trái qua phải (từ sau ra trước), chứ ngược hồi nào bạn? Bạn xem video họ vặn rõ ràng như vậy mà cũng ko tự nghiệm ra được hả?
@@mysony9121 nó nằm dưới gầm xe thì chiều nó phải đảo ngược lại chứ. Như bác siết con ốc nằm trên mặt bàn thì chiều nó là chiều kim đồng hồ, còn dưới thì chiều nó là ngược chiều kim đồng hồ vì bạn phải đảo chiều lại, cứ hình dung cây mở điếu chứ đừng hình dung cờ-lê, rồi ốc nhớt nó ngược thì nó theo chiều thuận ( ốc nó chỉ quy định là cùng chiều và ngược chiều thôi ) còn mặt dưới thì cứ tưởng tượng bạn soi gương mọi hành động nó sẽ ngược lại.
Mình cũng như bạn, thời gian đầu thay nhớt trong head mà đầu ốc muốn tròn luôn, ko những vậy mà vặn sao vỡ luôn cả cái nắp thăm nhớt còn đổ thừa vỡ từ trc rồi, cũng ạ mấy ông.
Chắc bắn súng hơi mạnh quá, bây giờ bịt một bên trong, rồi nấu nhôm hợp kim đổ vào, rồi ta rô lỗ nhỏ hơn chút, còn hàn phải làm nhiệt toàn khối, không sẽ bị co càng nứt to ra
@@chienbinh5huyenthoai453 hút k bao h sạch bằng xã ra hỏi tất cả các thợ mình thay nhớt toàn kêu xã hút nhớt có những chỗ ít k hút đc còn xã thì chịu khó nghiêng xe sẽ sạch hơn
Tôi 1 lần bị thợ vặn mạnh làm tuôn răng lỗ xả nhớt trên lốc máy, phải taro lại ren sử dụng ốc lớn hơn. Từ đó tôi tự thay nhớt ở nhà, thỉnh thoảng thay ngoài thì vô tiệm nào có máy hút chứ không dám cho thợ vặn ốc nhớt nữa.
Thấy nhiều người bảo là tiếc 10k 20k tiền thay nhớt.đấy là những người đi xe bt thui còn những người yêu xe ngta muốn tự chăm sóc xe của mình hết.cái này do bạn này non siết ngược tay thui
Mình tự thay nhớt ở nhà lâu lắm rồi, từ hồi dream thái, đến giờ nhà 4 chiếc cũng tự thay luôn, các bạn chú ý thay ở nhà thì nên đầu tư cái cần lực cho an toàn tầm 1-2 triệu gì đó dãi lực 20-110 là ok, ốc nhớt của honda 24Nm,bugi thì 13-15Nm (mua thêm cái cần nhỏ 5-25Nm) không thôi ở nhà vặn quá tay nó gãy luôn cái đầu bugi nằm luôn trong đó,vụ này mình thấy rồi.
@@baovo207 Mình hay mua trên shoppe,lazada thương hiệu mình hay xài là kingtony,century và genius giá bình dân nhưng ổn , riêng thằng genius mình xài lâu rồi vẫn ok,còn hai thằng kia mới 2 năm mà thấy vẫn ổn.Chúc bác mua được hàng ưng ý.
@@baovo207 xe mình mua xong cất lại cái cuốn hướng dẫn của nhà xs rồi làm theo hướng dẫn trong đó cho nó chuẩn bác,nếu bác muốn bác có thể tra lực siết trên google cũng dc, mình thì không có tra.
Lấy cái đồng hồ kim lật úp lại là bít xoay chiều ốc ntn rồi. Nhớ hồi đó hokc công nghệ lớp 11 căn bản nhất là mở ốc mà ta. Ngược và xui chiều kim đồng hồ. Lật úp nó lại là nhớ.
nó đâu có quan tâm. Chất lượng vậy mà vẫn bán chạy thì cứ tới thôi. Dân mình dễ lắm. Honda lỗi thì là do người dùng sai. Còn hãng khác lỗi thì do hãng. Cái giá phải trả khi đội honda lên đầu :D
Mua cái có le san xuất cho châu á, gạt qua trái là mở, qua phải là siết vào, không bao giờ bị, nên mua cần chỉnh lực, để siết ốc nhớt mới ok,không nên siết theo cam nhận nhe mấy em
Bởi vậy ra tiệm thay nhớt nói sao thay mắt rẻ chẳng thà thay ở nhà sướng hơn, ngta nói siết ốc nhớt vừa cứng thôi bảo nói thợ ko chuyên nghiệp Một chai nhớt lời đc tiền công cả chai nhớt 20 30 ngàn thôi nói mắt quá, bởi vậy mất cả hơn phí gả máy gần mấy trăm ngàn luôn đúng ko ah😂😂
Do bạn chủ xe này không biết chiều mở ốc nhớt ra nó là răng phải thay vì mở ra mà lại vặn vô sao mà không bể. Đây cũng là bài học nếu không biết thì nên nhờ người khác hoặc mang xe ra cho thợ làm
Anh làm video hướng dẫn sửa thắng liên hợp xe ab 2019 đi anh, em bóp thắng sau nhưng thắng trước không có ăn uống gì hết. Còn khoá thắng chống tuột dốc cũng không khoá cứng bánh được.
E mới xem đc video của a nói về việc chữa xe bị gợn, a cho e hỏi là a còn làm không ạ. Và thời gian làm trong bao lâu ạ, tại e ở xa nên em muốn hỏi để sắp xếp thời gian
Sao tui thấy kênh lê dân ảnh hàng đấp nhôm bằng mỏ hàng tía dễ quá, ảnh độ máy 2 hoặc 3 xi lanh như ăn cháo vậy. Nếu anh biết kỉ thuật đó giúp khách ngon biết mấy.
Cách lê dân làm ko áp dụng cho những xe sử dụng lâu dài , bởi máy đã mở xẻ xong hàn lại , công nghệ thủ công thì làm sao độ chính xác cao được , làm để nổ máy thôi chứ áp dụng thực tiễn sao được ,
Bài học phí vài củ cho ô bạn nhớ mãi ,ốc dưới gầm là hay ăn đòn vì ko hiểu chiều kim đồng hồ, bố vặn ra nhưng lại vặn vào tưởng ốc chặt , chắc chắn lấy đoạn típ làm tay công và kết quả là toang,,,😭
@@ThangNamLe e nói giá cái máy hàn tig xịn 60tr đại ca ak là hàn ngon còn loại TQ đầy kìa khoảng 10 mấy,không phải tiệm nào cũng có điều kiện trang bị,còn bộ gió đá tầm 4tr ak
@@vaitiktok bạn nói cũng đúng, mà vặn vô bạn vặn bằng tay, cứng rồi bạn vặn nhẹ bằng đồ nghề là xong, sợ ngược đó bạn, nằm dưới đó ko ý dễ vặn ngược lắm bạn, thay nhớt tự mình thì chắc ăn là nhớt xịn, thợ cũng ưa ẩu lắm bạn, chào bạn hiền.
Ở dưới quê cũng tìm thợ giỏi ko ra , vào head toàn thằng thợ dở chỉ giỏi thay đồ , chán quá ra tiệm lại gặp đúng bọn phá hoại, thay nsd cũng tè đầu ốc trầy hết cả dĩa. Duma xót vailone
Có 10000 thì xe tàu cũng chưa ăn thua chứ honda gì , lòng yamaha hợp kim nhôm silic cacbua ms là công nghệ mới chạy lupe mở ra nhìn kĩ lắm ms thấy xước
Chủ xe còn được may mắn , là gặp được A thợ Nghề nghiệp có Tâm .
Giải thích tư vấn rất rõ từng chi tiết.một người thợ rất có tâm
anh thợ này là người có tâm ,có tầm , rất giỏi nghề , và suy luận trên cơ sở nguyên lí
Tôi thì ko cho mình là giỏi nhưng như này,, tôi chuyên thay nhớt tại nhà và được nhiều năm ,, ốc xa nhớt nó có một long đền và ren của nó rất dài chỉ cần van vừa tay là được ko bao giờ hỏng, còn người này van quá mạnh nó mới vỡ
Có thể xiết nhầm mở ra mà lại xiết vô nên thấy cứng nên dùng lực nhiều hơn dẫn tới bể lốc . Mở đúng chiều thấy cứng thêm lực ốc sẽ ra
vặn ốc mà ngược chiều rất nguy hiểm nhé. vặn là phải đúng chiều. Ko biết tốt nhất mag ra cho thợ làm. Siết ốc nhớt vào siết vừa tay thôi, ko siết chặt quá :)
Tất cả mấy xe nhà tôi tự mua nhớt về thay hết. Do không phải là thợ chuyên nghiệp nên trước khi vặn ốc xả nhớt tay mình làm động tác giả coi vặn ra vào theo chiều nào rồi mới lấy chìa khóa làm cho chắc cú.
Tại siết quá lực! Mình ba bốn con xe máy củng tự thay nhớt tại nhà nay hơn chục năm củng đâu bị sao!
có kinh nghiệm thì nó khác
Làm như thế mà chưa tới 2cu, gặp ở NT là thôi rồi luôn đó chủ xe, có tâm mà còn có tầm, thật sự quá hiếm.tho sửa xe nào mà cũng như Khang thì tất cả chủ xe ko phải lo sợ gì hết.👍
Bây giờ đồ chất lượng ko tốt
Cái này nó mở ốc mà nó vặn ngược nó siết ốc vào nó cứ siết mạnh vô mà thằng chủ thấy ko mở được ốc nên tức quá cố sức vặn siết vô nên bể lốc.kiến thức đơn giản phải có, muốn mở ốc thì vặn ngược kim đồng hồ,vặn vào thì xoay theo kim đồng hồ,thay ốc quá đơn giản.
Kê cái cờ lê dzo, đẩy từ phải qua trái, bất kể là ngồi bên nào của xe, phải hình dung giống như mình đang nằm ngửa dưới gầm xe thì mới hiểu cái chiều của con ốc.
Nếu vặn ốc, bulong thì cứ nhớ quy tắc nắm bàn tay phải là được. Khi nắm bàn tay phải lại, vặn theo chiều của 4 ngón tay nắm thì con ốc sẽ đi theo chiều ngón cái chỉa ra.
Ốc nhớt ren ngược bạn ạ. Để ốc khỏi bị rớt khi chạy xe rung á. Lý thuyết hồi mình tìm hiểu là v.
Thường là vặn theo chiều kim đồng hồ là vô ngược là ra. Trên xe máy cũng nhiều con ốc ngược lắm
@@kjrablack5477ốc nhớt nhìn trên video nó là ren thuận, vặn vào là từ trái qua phải (từ sau ra trước), chứ ngược hồi nào bạn? Bạn xem video họ vặn rõ ràng như vậy mà cũng ko tự nghiệm ra được hả?
@@mysony9121 nó nằm dưới gầm xe thì chiều nó phải đảo ngược lại chứ. Như bác siết con ốc nằm trên mặt bàn thì chiều nó là chiều kim đồng hồ, còn dưới thì chiều nó là ngược chiều kim đồng hồ vì bạn phải đảo chiều lại, cứ hình dung cây mở điếu chứ đừng hình dung cờ-lê, rồi ốc nhớt nó ngược thì nó theo chiều thuận ( ốc nó chỉ quy định là cùng chiều và ngược chiều thôi ) còn mặt dưới thì cứ tưởng tượng bạn soi gương mọi hành động nó sẽ ngược lại.
@@mysony9121 bạn còn chưa phân biệt được mặt phẳng nữa thì hơi toang đó.
Mới đầu tưởng bt, sau thấy con ốc nó cong cả vành mới nể anh chủ xe lực sĩ thật
Mấy bạn nói thợ hay quá...mình vào head bảo trì thay nhớt xong về ốc nhớt tròn vo..
Tụi nó 95% toàn ngu k b ơi được đào tạo trong nghề hay có người quen gởi vô k à có nhiều thằng vô làm chỉ biết nhìn chứ k biết làm gì
Mình cũng như bạn, thời gian đầu thay nhớt trong head mà đầu ốc muốn tròn luôn, ko những vậy mà vặn sao vỡ luôn cả cái nắp thăm nhớt còn đổ thừa vỡ từ trc rồi, cũng ạ mấy ông.
Đúng là đau lòng tự thay thì phải tìm hiểu kỹ, xe mới toanh mà phải bổ máy, đúng là đáng tiếc thực sự
Vặn tới cái gờ lốc máy cứ đè ra vặn, thành đòn bẫy làm bể lốc.
Chắc bắn súng hơi mạnh quá, bây giờ bịt một bên trong, rồi nấu nhôm hợp kim đổ vào, rồi ta rô lỗ nhỏ hơn chút, còn hàn phải làm nhiệt toàn khối, không sẽ bị co càng nứt to ra
Vặn ốc nhớt vào vị trí cũ, dán cục keo AB, dán nhiều lần cho đến khi hết chảy nhớt.
Lần sau thay nhớt bằng hút ra theo đường đổ nhớt.
Hút sẽ khó hơn và khó sạch hơn nữa.
@@phamtruong8180 rất sạch nhé
@@chienbinh5huyenthoai453sạch được mới sợ
@@chienbinh5huyenthoai453 hút k bao h sạch bằng xã ra hỏi tất cả các thợ mình thay nhớt toàn kêu xã hút nhớt có những chỗ ít k hút đc còn xã thì chịu khó nghiêng xe sẽ sạch hơn
Tôi 1 lần bị thợ vặn mạnh làm tuôn răng lỗ xả nhớt trên lốc máy, phải taro lại ren sử dụng ốc lớn hơn. Từ đó tôi tự thay nhớt ở nhà, thỉnh thoảng thay ngoài thì vô tiệm nào có máy hút chứ không dám cho thợ vặn ốc nhớt nữa.
Máy hút là ăn cức đó a.
Ra tiệm bảo thợ làm kĩ nó sẽ hiểu thôi hút nhớt là sai lầm
Thường thì ngược chiều kim đồng hồ là ra và ngược lại là vô. Chứ hiểu theo kiểu vặn trái phải thì nó bị sai giống vầy đó.
Mở ra phải sang trái. Vặn vào là trái sang phải. Ren ngược thì ngược lại. Cứ nhớ vậy là kg bao giờ sai chiều
Chủ Xe Áp Dụng công thức: Sức Trâu + Thiếu Kiến Thức = 2tr🤭🤭🤭
tính ra nhà sản suất khôn nếu là mình mình sẽ làm phần nhôm chỗ đó dầy to ra thì sao bể được thấy làm mỏng dính
gặp đúng thợ chuyên ngiệp thì tốt...sợ là gặp ngay thợ đụng hoặc học việc thì càng rắc rối thêm .
Thấy nhiều người bảo là tiếc 10k 20k tiền thay nhớt.đấy là những người đi xe bt thui còn những người yêu xe ngta muốn tự chăm sóc xe của mình hết.cái này do bạn này non siết ngược tay thui
Bởi vậy tiếc 10k 20k tiền mất tật mang nặng tiền công 🤭🤭🤭
@@phungngovan5372 ngu quá
Mình tự thay nhớt ở nhà lâu lắm rồi, từ hồi dream thái, đến giờ nhà 4 chiếc cũng tự thay luôn, các bạn chú ý thay ở nhà thì nên đầu tư cái cần lực cho an toàn tầm 1-2 triệu gì đó dãi lực 20-110 là ok, ốc nhớt của honda 24Nm,bugi thì 13-15Nm (mua thêm cái cần nhỏ 5-25Nm) không thôi ở nhà vặn quá tay nó gãy luôn cái đầu bugi nằm luôn trong đó,vụ này mình thấy rồi.
Bạn chia sẻ mua cần lực ở đâu ko ạ.
@@baovo207 Mình hay mua trên shoppe,lazada thương hiệu mình hay xài là kingtony,century và genius giá bình dân nhưng ổn , riêng thằng genius mình xài lâu rồi vẫn ok,còn hai thằng kia mới 2 năm mà thấy vẫn ổn.Chúc bác mua được hàng ưng ý.
@@ktvhoang cảm ơn bác. Mà cái bảng lực siết các ốc mình seach đâu ra bác
@@baovo207 xe mình mua xong cất lại cái cuốn hướng dẫn của nhà xs rồi làm theo hướng dẫn trong đó cho nó chuẩn bác,nếu bác muốn bác có thể tra lực siết trên google cũng dc, mình thì không có tra.
mọi sự sai lầm đều trả giá băng tiền
Tiền mặt hay banking
đồ honda jo thương mại hoá nhiều quá rất dở, giờ đã đến lever thượng thừa bể lốc chứ ko tu ren
honda thì ngta sẽ đổ tại do người dùng. Chứ hãng khác là được tẩy chay rồi.Mới vặn tí đã bể :D
Lở chạy quê thai nhớt 800ml còn có 400ml thì có bị hư xe không bạn. Mới quên có 1 lần
suzuki nó có cái nắp ốp vào lốc máy, nếu thay nhớt lỡ vặn cháy ren thì hư cái nắp đó thôi, k bị hư lốc máy
Bể bên lốc số máy là khóc tiếng hán luôn 🤣🤣
Lấy cái đồng hồ kim lật úp lại là bít xoay chiều ốc ntn rồi. Nhớ hồi đó hokc công nghệ lớp 11 căn bản nhất là mở ốc mà ta. Ngược và xui chiều kim đồng hồ. Lật úp nó lại là nhớ.
1:00 honda vn mà, nội địa mới hiểu chất lượng nhôm nó bèo thế nào, k kiểm định đúng chất lượng, chạy theo doanh thu lợi nhuận
nó đâu có quan tâm. Chất lượng vậy mà vẫn bán chạy thì cứ tới thôi. Dân mình dễ lắm. Honda lỗi thì là do người dùng sai. Còn hãng khác lỗi thì do hãng. Cái giá phải trả khi đội honda lên đầu :D
7:05 với do chủ xe siết vô mà gịt mạnh quá mà thái hay nhật gì cũng banh thôi.😂
Ngày xưa đi học lớp 11 toàn trốn tiết lên quên bài quy tắc bàn tay trái, bàn tay phải xđ chiều của lực rồi
Mấy ông khôn quá thường hay vậy
Ko khôn đâu, hây hà tiện đâu, thay nhớt ko cho thấy, thợ vặn thấy cũng ẩu như thường, biết làm là hay nhất.
Sai lầm hết 2tr, mặn quá, mà chủ xe trang trí inox hơi nhiều, ích lợi chả thấy chỉ thấy xe nhanh hỏng nước sơn zin.
Đúng như inox cũng đỡ , 3 cái đồ xi :))
@@tienluu1654 đam mê bạn
Tự thay nhớt cho rẻ tiết kiệm tiền ai dè vở lốc máy tốn tiền gấp trăm lần tiền ra tiệm thay nhớt 😂😂😂
Mai mốt văn ốc dưới gầm xe muốn chuẩn thì nhờ 2 người phụ lật ngược cái xe lên cho khỏi nhầm 😜
Mua cái có le san xuất cho châu á, gạt qua trái là mở, qua phải là siết vào, không bao giờ bị, nên mua cần chỉnh lực, để siết ốc nhớt mới ok,không nên siết theo cam nhận nhe mấy em
Phương pháp tốt nhất thay lock, han sẽ bị giật lock!
Anh ơi cho em xin hỏi, ab 2012 bị dọng lốc có nên rút lốc không anh hay để chạy vẫn bình thường ạ, cám ơn anh, chúc anh nhiều sức khoẻ
Thay co 10 may ngàn tien cong , nha thay cho biet voi ng ta
Người siết 1 phần .vs chất lượng nhôm xe 1 phần
Ốc mà cũng xiết tuôn răng vậy chất vk chết với ông chủ xe này kkk
Nghe a kể xong quay xuống cái ốc nhớt chỉ biết cười :)
Thay mới là phải còn j . Tiếc j cái kia mà hàn lại . May mà có cái mới có thể thay ko nà đi nuôn con xe .
Ông này giống ba mình thay nhớt xe tải, vặn ra ko vặn cứ đè vặn vô, hên là chỉ tuôn đầu con ốc, phải thổi gió đá mở ra.
Đúng là mọi chuyện trên đời đều có thể xảy ra.
Phải có mấy ông như vậy ae thợ sửa mới có việc làm chứ ( tốn 10k thay nhớt ko chịu tự nhiên mất thêm 2tr 😂)
Vào head họ thay không mất tiền công nhé bạn
@@ThienNguyen-xi5bl nhớt honda nó tính công vô chai luôn r a ơi :D
Thợ cũg có nọ có kia, nhiều ng vặn ốc tào lao lắm
Chứng tỏ ren lốc máy tốt thật xiết như vậy mà chưa hư ren.
Cười xíu ông thay nhớt tại nhà....ra tiệm mắt hơn 10 ngàn hok chịu... giờ tốn hết 1tr800 kkkkkkk🤣🤣🤣🤣
Kết quả thật tuyệt vời cho những thằng tự cho mình khôn hơn cả thợ
????
Bởi vậy ra tiệm thay nhớt nói sao thay mắt rẻ chẳng thà thay ở nhà sướng hơn, ngta nói siết ốc nhớt vừa cứng thôi bảo nói thợ ko chuyên nghiệp
Một chai nhớt lời đc tiền công cả chai nhớt 20 30 ngàn thôi nói mắt quá, bởi vậy mất cả hơn phí gả máy gần mấy trăm ngàn luôn đúng ko ah😂😂
Do bạn chủ xe này không biết chiều mở ốc nhớt ra nó là răng phải thay vì mở ra mà lại vặn vô sao mà không bể. Đây cũng là bài học nếu không biết thì nên nhờ người khác hoặc mang xe ra cho thợ làm
Ko biết thì học. Chứ cái gì cũng nhờ thì sao khôn
Mở có con ốc xả nhớt cũng phải học sao bạn ? Thời gian dùng để học cái khó chứ ai học mấy cái này
A trai cho e hoi ac piston AB 150,13hay 14 ly ,tks a?
Thôi, 2 triệu là trả giá cho anh “thợ“ muốn học nghề sửa xe, đấy cũng là học phí rồi !!!
Ốc nhớt ngta có con long đền nhôm chống rò rỉ nhớt. Vặn vừa tay bao rỉ nhớt luôn. Vặn chi mà dữ thần
Đấy là cái gương cho mọi người học tập
Nể bác chủ xe thiệt
Thế là lại có them 1 con xe lướt máy bao chưa rớt giá sinh viên mùa covic ae mua nhanh tay nhé 😂😂😂
Anh làm video hướng dẫn sửa thắng liên hợp xe ab 2019 đi anh, em bóp thắng sau nhưng thắng trước không có ăn uống gì hết.
Còn khoá thắng chống tuột dốc cũng không khoá cứng bánh được.
trời cái này bac để ý ở bánh sau á. hoặc bác nhờ a hiểu xíu chỉ là làm dc ak
E mới xem đc video của a nói về việc chữa xe bị gợn, a cho e hỏi là a còn làm không ạ. Và thời gian làm trong bao lâu ạ, tại e ở xa nên em muốn hỏi để sắp xếp thời gian
Cái này gọi là ngu chứ tự thay liên quan j tui tự thay cả chục năm nay có vấn đề j
Vặn ốc theo quy tắc bàn tay phải.
Chủ xe nên mua cần siết chỉnh lực để phục vụ công tác " Em yêu khoa học" cho nó chuẩn!?!😁😁😁.
Ông siết bể cái lốc này cũng lực khiếp, sợ thật
Không làm thường thì mua cái cờ lê tự động cho nó lành. Vặn không sợ lộn chiều
Biết thì ở nhà thay còn không biết thì đem ra thợ cho chắc!
Chiều ngược kim đồng hồ là đúng trên dưới gì cung vậy
Do xe lam te qua do thoi..xe nhat ngay xua chay may chuc nam van tot....
Cần gì rả máy tới thợ Hàn nhôm acgon hàn lại Sài thôi
Sao tui thấy kênh lê dân ảnh hàng đấp nhôm bằng mỏ hàng tía dễ quá, ảnh độ máy 2 hoặc 3 xi lanh như ăn cháo vậy. Nếu anh biết kỉ thuật đó giúp khách ngon biết mấy.
Chuẩn.mấy ông làm quan trọng vấn đề để lấy tiền thôi.lốc kia hàn lại khoan lỗ nhớt vô tư.
Cách lê dân làm ko áp dụng cho những xe sử dụng lâu dài , bởi máy đã mở xẻ xong hàn lại , công nghệ thủ công thì làm sao độ chính xác cao được , làm để nổ máy thôi chứ áp dụng thực tiễn sao được ,
@@chucphamvan8601 nó liên quan tới lỗ thông nhớt xả , hàn rồi khoan thế nào , bởi khi đúc mới tạo ra lỗ đó được
Bài học phí vài củ cho ô bạn nhớ mãi ,ốc dưới gầm là hay ăn đòn vì ko hiểu chiều kim đồng hồ, bố vặn ra nhưng lại vặn vào tưởng ốc chặt , chắc chắn lấy đoạn típ làm tay công và kết quả là toang,,,😭
Đi tới chỗ hàn tig nhôm mới k gựt,máy hàn tig nhôm đúng tầm 60tr k phải như mấy thằng hàn gió đá và khoan vẫn được nha
Kinh,cái máy hàn tig mấy tỷ sao mà hàn chút 60tr ???.
@@ThangNamLe e nói giá cái máy hàn tig xịn 60tr đại ca ak là hàn ngon còn loại TQ đầy kìa khoảng 10 mấy,không phải tiệm nào cũng có điều kiện trang bị,còn bộ gió đá tầm 4tr ak
Cho mình hỏi sh150 với ab 150 mức tiêu hao nhiên liệu có ngan nhau không bạn
Sh hao hơn
Con ốc nhớt với cái long đền giữ lại đưa cho chủ xe đem về giữ làm kỷ niệm kkk
Bà mẹ mua nhớt về nhà thay cho rẻ, kết đắng
Đéo phải cho rẻ mà tự mình thay thì sẽ kỹ hơn nhiều thợ ko có tâm. Và bể như vậy là do xui
Ra hãng thay nhớt cả tiền công chua tới 100k mà ung tự thay làm eo gì giờ tốn tiền triệu chịu luôn.
Ra hãng nó dùng mấy hút xả nhớt sao sạch
đúng là thay nhớt nó dễ lắm luôn mà còn vặn lố tay thì cũng bó tay thiệt haha
Tại vặn ngược vặn mạnh tay thì bể chớ sau.
@@vaitiktok bạn nói cũng đúng, mà vặn vô bạn vặn bằng tay, cứng rồi bạn vặn nhẹ bằng đồ nghề là xong, sợ ngược đó bạn, nằm dưới đó ko ý dễ vặn ngược lắm bạn, thay nhớt tự mình thì chắc ăn là nhớt xịn, thợ cũng ưa ẩu lắm bạn, chào bạn hiền.
Vặg kiểu đó k banh sau được con ốc biến dạng luôn mà k bẻ lốc... Huhu
Hàn nhôm tig argon thì không bị giựt lốc nhé.
Ở dưới quê cũng tìm thợ giỏi ko ra , vào head toàn thằng thợ dở chỉ giỏi thay đồ , chán quá ra tiệm lại gặp đúng bọn phá hoại, thay nsd cũng tè đầu ốc trầy hết cả dĩa. Duma xót vailone
Thay lốc như vậy làm lâu ko ạ
Xe Tui tự thay 2 dong xe ab và vario 2 năm nay rồi bị gì dâu..
Ai cũng dc vậy thoẹ chết đói :))
Trên thị trường có loại xe nào ốc nhớt mở ngược ko mn nhỉ?
Cụ mang tay công xe tải vào xiết hay sao mà đến mức ý trời
Nhìn cái xe ốp kiểu cải lương là biết chủ xe rồi
máy ca này hàn đuoc het mà anh,chuyện nhõ của máy ông chuyên hàn lốc,thay phí quá
Tru khi loc so ko thay duoc is a còn ko thay han làm gi
Ghét nhất là xe ốp inox như vạy nè.
Xe mơi ko nên đi cứng ga phải ko a
xe đi hơn 10.000km mà pitong vs xilanh vẫn mới coong nhỉ.
Đúng hon da bảo sao xe bền
Có 10000 thì xe tàu cũng chưa ăn thua chứ honda gì , lòng yamaha hợp kim nhôm silic cacbua ms là công nghệ mới chạy lupe mở ra nhìn kĩ lắm ms thấy xước
E cũng lỡ tay, tét ốc. May mà vẫn ta rô được.
Xe giờ nó làm vật liệu quá kém.
Rất hay.
Lốc nhôm mỏng quá !
Anh ơi nhớt lap có hàng nhái không anh
Nếu thay lốc có ảnh hưởng số máy ko anh ?
Có chứ thay lốc có ảnh hưởng số máy chứ thay xong bạn đem lên công an đóng lại số khung
Hàng Việt Nam chất lượng cao đây mà. Hàng ngoại làm gì có vụ này
Hàn lạnh hay gắn keo là được .
Ko. cần giả máy đâu bạn khang oi
Đừng tính toán quá máy ông cụ ơi ta đi học nghề về mở tịm làm thay bình nhớt có 10 10 máy ngàn thôi
Tháo banh tành hết có gì đâu, tại vặn ngược giống gì ko bể.
Tháo banh tành hết có gì đâu, tại vặn ngược giống gì ko bể.
Head còn làm tuôn ren