Приятно видеть что эти легендарные машины потихоньку приводятся в чувство... Надеюсь что хотя бы часть из них будет иметь тот вид, который они имели 20-30 лет назад..
Барабан на Лауре: спецом сделали под Т-образный ключ - барабаны прикипают и застревают на колодках и сдернуть барабан сложно. А здесь вставит Т-образный ключ, повернул на 90* и сбивай обратным молотком. Удобно.
Дэн есть куда как более простой вариант восстанавливать наклейки. Особенно при контрастном размещении. Фотографируешь и всё, только нюанс перпендикулярно к плоскости. А Дальше или тупо трассировать или обрисовать, будет и быстрее и точнее намного. При меньшем количестве шагов качество или такое же или много лучше. Вырезать по файлу можно в любой рекламной фирме занедорого.д
Первая мысль когда я увидел дырку (отверстие для эстетов) на барабане, это для того что бы вставить туда кривой стартер и заводить с ручки 😂. Других мыслей у меня нет!
@@АлексейКлыпин-у7б "Старший" это Дмитрия Викторовича Вы так назвали? Мда, я думал всем, кто смотрит этот канал известно кто такой Дмитрий Викторович Парфёнов и как он связан с большинством (если не со всеми) из этих машин.
Да какая паранойя, это просто локальный мем. Ещё ведь особенности доработок каждый раз несут в себе какую-то забавную изюминку, что кроме как с улыбкой уже не воспринимаются. Относитесь проще 👌
Охта это то, что проср@ли те, кто отвечал за производство и за страну в общем и то, что потеряли мы. А "надежда" это то, чем попытались её заменить на говновазе. Я сколько ковыряюсь с разными моделями ваза, не перестаю удивляться, как некоторые решения безусловно гениальные, а некоторые бесконечно бездарные и всё это в пределах одной машины.
Чеита вы про креосана впрогедшем времени? Вроде серии исправно выходят померк монтажа про поездку на дырчиках по Казахстану. И Никита Сергеевич вполне самостоятельный самодостаточный блоггер.
Покажите эту модель Владимир Владимировичу и срочно запустить в серийное производство, а то не страна, одни бабки базарные,только на импорт проценты накручивать , даёшь нашу продукцию для Россиян!!?
Ага бежит он спотыкаясь, Владимирович на яхте отдыхает с друзьями, выступит перед лохами и дальше наслаждаться жизнью 😂 а вы разговаривайте о России будущего и умирайте там за царя 🎉😂😂😂
Не знаю, насколько надпись "4 х 4" аутентична, но по графике она отвратительна. Ничем не оправданное издевательство над шрифтом! Я ещё понял бы это, если бы она как-то соответствовала стилистике слова "Джамп", так ведь нет! Это вредный "колхоз"!
Это полный колхоз. Если автомобили, хоть и самодельные, созданы реальными профессионалами, то эти странные, растянутые четверочки таким сделаны только оригинальности ради, человеком понятия не имеющего о том, что такое ШРИФ! Впрочем, если вы мне не верите на слово, то обратитесь на студию Лебедева, там есть отличный шрифтов к, Таисия, если не ошибаюсь. Спросите её, можно ли уродовать "Джампа" такими цифирками... :-(
@@ВладимирирПодрушняк мне кажется создатели Джампа и без уважаемой Таисии разобрались. А оригинал есть оригинал. Возможно у Таисии, у Вас или у меня есть мнение, что Джоконда не очень-то и хороша, но кто мы и кто Леонардо да Винчи. Надеюсь аналогия между нами всеми и Геннадием Хаиновым прозрачна.
Я вам понял. Только вы тут как бы правы, и, в то же время не правы. Я с вами согласился бы на все сто, если бы у вас не было альтернативного варианта! Вы сами показали по два варианта реально существующих надписей, и выбирали методом тыка, по принципу: "а мне этот больше нравится", реально не задаваясь вопросом, а почему вариант не один? А может именно потому, что тогда выбрать лучший вариант помогли профи! Конечно же, рука - владыка, ваше право хоть мелом написать, но существуют и профессиональные критерии, Жалко, если Джампа будут "украшать" эти жабки. Я сказал всё, добавить больше нечего. :-(
@@ВладимирирПодрушняк Тут дело в другом. Я машину хочу восстановить близко к тому виду, какой был в 1999 году. И если доработки по технике ещё меня не смущают, то в том, что качается дизайна - я бы хотел остаться ближе к оригиналу. Есть люди, которые имея определенный авторитет советуют изменить расцветку машины, дизайн кенгуринов и прочего. Но мне нравится тот образ, в котором машина была запечатлена в журналах. А шрифт наклеек - он в данном случае исторический. Поменять его для меня, всё равно что пририсовать брови Джоконде. Будет красивее, но будет уже не то.
"Вы рукожопы!" ... Хоть я и сам не согласен с данным утверждением, но в условиях конкурса этого и небыло. Было велено попробовать, я попробовал, не с первого раза, но у меня получишось. Где мой приз?! ... Как это был не конкурс?!! ... Лан, это был очередной коммент ради коммента) просто разбавить хотел. Удачи парни!!!
Ребята, вы такие молодцы! Особенно радуюсь за "Охту" и то, что теперь она выглядит лучше, чем когда-либо в этом веке) Если нужна будет помощь с отрисовкой векторов - обращайтесь! Работать со сканом карандашной растушёвки удобнее, чем с фото, потому что на фото гнутых поверхностей возможны искажения, а сканер даёт точные размеры без искажений с тарированным разрешением. Кстати, обводить ручкой карандашную растушёвку для отстраивания в векторах не нужно, хороший дизайнер видит границы наклейки и так)
Добрый день, пишу вам с просьбой, вы можите спросить своего знакомого , который является автором этих лаур, у него водворе стоит Волга 21, модно уточнить, с чего на ней стоят зеркала боковые,он не отвечает на комментарии,дописать не возможна
Ничего не понятно но очень интересно. Контент интересный но настолько топорно сделан что смотреть не возможно, перескакивается с темы на тему, непонятно что делают непонятно зачем
У вас неисчерпаемый источник контента. Но снимаете постоянно плохо от слова совсем. Слишком много перескоков и слишком много тем в одном видео. И главное что нет диалога сл зрителями как в аналогичных каналах на Ютубе. Да и про читинских ученых на основании одной машины которая возможно жила в далёком селе от Читы не надо делать выводы. Удачи вам и процветания.
Вы похоже тоже не поняли, что про Читинских учёных - это мем, шутка. Там в машине реально много странных решений и доработок возникших за время жизни в Чите. Машина жила в Чите всю жизнь. Вся её история мне известна.
На счёт «много тем в одном видео и перескоки» сейчас на этапе подготовки к выставке в течении одного дня работа проходит сразу над несколькими машинами, каждый занят разной машиной (не крутить же один болт вдвоём). А съемки сейчас происходят так: в процессе работы порой вспоминается что надо всё-таки достать камеру, снимаются рабочие перчатки, берётся в руки камера и ведётся съемка: нет какого-то отдельного человека, который будет снимать весь процесс из которого потом легко смонтируется плавное киношное видео. А ещё Данила видео монтирует в довольно сжатые сроки, ночью, что тоже не способствует качеству монтажа.
@@DanHainov Я прекрасно вас понял, но насколько я помню таких машин раньше в самой Чите не встречалось, а вот в Дульдурге было несколько Астеро и Джампов. А по поводу видеооператора далеко не все блогеры сами все снимают и монтируют. Может быть на первых порах для раскрутки канала найти хорошего специалиста.
@@АлександрДружинин-м9ф синий Джамп и жёлтый Астеро с момента постройки всегда были в Чите. Джамп даже успел засветиться в 2003 и 2004-х годах на внедорожных соревнованиях. Других Джампов в Забайкалье не было никогда. Астеро должен был выпускаться в Орловском, но было собрано лишь несколько (неизвестно точно сколько) машин и всё встало.
Даниил, а какие планы в итоге на Охту? Планируешь ли ты её восстанавливать до живого рабочего состояния? Я конечно понимаю, что у неё нет никаких документов и шансов выехать на дороги общего пользования тоже очень мало, но всё же? Если будет сложно, может можно подключить к восстановлению например ребят Машинаторов, думаю не откажутся, у них опыт работы со стеклопластиком и не только огромный. П.С. И, да, я думаю всякие тонкие вопросы про конструкцию Охты и Колеакри (Ведь так же называлась машина отца =)) лучше спросить у Дмитрия Викторовича, если кто что-то и знает, то только он.
Я ни разу не слышал, чтобы отец называл Лауру первого поколения «Колеакри», более того он всегда говорил, что это придумка болгарских журналистов, которые написали в статье, мол ребята так вдохновились Болгарией, что назвали машину в честь мыса Колеакра. Отец всегда называл машину либо «Красная машина» либо «Лаура»
Насчет коллабораций с другими блогерами - я не перестаю удивляться наивности людей. Ну почему вы думаете что им это нужно и интересно? Особенно если они на этом ничего не зарабатывают?
@@DanHainov О как. Ну значит так и было, из первых уст точнее не бывает. Получается слух растиражировали многократно. Мне об этом дед рассказывал, он тоже самодельщик был. Да и в книжке "Я стою автомобиль" Захарченко тоже где-то это название проскакивало. Вобщем закрыли тему.
@@DanHainov Почему наивность? Им интересен контент, а это ещё какой контент. Если это не интересно тебе, вопросов нет, претензий тем более. Просто стала интересна судьба Охты, вот и спросил. Одному столько машин восстановить это титанический труд.
@@Oda34rus к сожалению многократные перепосты это не новая штука. И если сейчас это скопированные статьи в интернете, то раньше это были скопированные заметки в газетах 🤷♂️ И фактчекингом видимо не заморачивались и тогда.
Это тот случай, когда решает не уровень инженерной подготовки, а искренняя любовь к этим машинам. Сами понимаете, если нет желания, то и дело идти не будет, какой бы ты не был крутой спец!
Во-первых "Комбат крю" это так читается, а во-вторых Лауру как и многие другие автомобили из коллекции Даниила строили два человека, так, для справки. Ну и в-третьих и дальше-то что?
А пружины на Лауре от переднеприводных лад? Если да, то может быть просто преобрести в круг комплект пружин с необходимым занижением? На Авито много объявлений, на выставочную машину их зашкурить и задуть красиво с баллона)))
Для пружин с занижением - нужны соответствующие характеристикам пружин амортизаторы. Когда основательно будем заниматься Лаурой 1, туда надо ставить хорошую винтовую подвеску, с возможностью регулировки высоты.
@@ekater1 не, ну винтовая подвеска это идеальный вариант. Но вариант с комплектом подвески с соответствующим занижением на газовых амортизаторах я бы отметать не стал
@@o2_1 Газовые амортизаторы применяют только в спорте и они нереально жёсткие. Всё остальное это газомасляные или газонаполненные или с газовым подпором, как угодно. Давление газового подпора разное у разных фирм, каяба помягче, бильштайн пожестче и т.д.
Привет! Не знаю говорили тебе или нет но скажу КАЧЕСВО видео у тебя храмает на обе ноги! пожалуйста купи нормальную камеру....ибо кровь из глаз уже идет...
Охта не пошла в серию потому-что конструкторы перемудрили с ней, не учли уровень тогдашней промышленности и качество сборки изделий. Эта машина была бы адом на колёсах и затраты человеко-часов на каждую единицу улетали б в космос. Надо было удлинить ваз 2109, приподнять крышу, добавить складные сиденья в багажник и вуаля, утилитарный минивэн.
@@DanHainov Уверен что идея Горбачёва была создать реальный автомобиль, который легко бы встал на конвейер в кратчайшие сроки. Дела под конец ссср шли совсем туго, требовались конкретные решения. Охта очень классный концепт опередивший своё время на многие годы в перед! Но в тот момент нужно было что-то конкретное.
@@TheCiubz О чём спор? Была конкретная программа по разработке концептов «Автомобиль 2000 года» и НАМИ по ней делало концепты и Москвич и Лаборатория. В конце концов, Охта очень продуманный автомобиль и нет никаких проблем поставить такой в производство. Конечно возможны изменения в дизайне с учётом технологических возможностей предприятий, но это вообще-то нормальная мировая практика, когда по пути от концепта до серийного продукта автомобиль претерпевает изменения.
@@DanHainov Одна только конструкция двери, которую вы монтировали на её законное место, говорит о том, что это просто самоделка. Технологи бы все просто сбежали, если бы им такое сказали запустить в серию.
@@Реалист-ч5й что в слове концепт-кар вам не понятно? Загуглите что такое концепт-кар. Предъявлять к концепт-кару претензии в технологичности и готовности завтра встать на конвейер - это какое-то передергивание
Не ожидал увидеть здесь адвоката Егорова. Мое почтение!
Столько работы, машины преображаются! Хорошо, что привлекаете других блогеров, вместе веселее и каждый хочет внести свою лепту в реставрацию легенд.
Очень приятно видеть всех сразу 😊 неожиданно !
Ого! Вот это сюрприз! Сам "Цыган" из "Тёмной фазы" - Никита у тебя в гостях!!! 😁😁😁
А кто это?
Чувак который к велосипеду приделал бензопилу и остался жив, в том числе и по Казахстану на солнцемобиле ездил.
Приятно видеть что эти легендарные машины потихоньку приводятся в чувство... Надеюсь что хотя бы часть из них будет иметь тот вид, который они имели 20-30 лет назад..
В поддержку канала коммент) хорошо когда есть единомышленники, сообща горы можно свернуть!
Охта и тогда была Гостья из будущего.
Барабан на Лауре: спецом сделали под Т-образный ключ - барабаны прикипают и застревают на колодках и сдернуть барабан сложно. А здесь вставит Т-образный ключ, повернул на 90* и сбивай обратным молотком. Удобно.
Адвокат Егоров ? Вот это поворот !
Ох с такой командой любая задача по плечу! Лучшие умы России, Нужно Никите доверить Лимпопо он в теме так сказать)
Еще б Егора и создателя пикселя и весь Ленинград кастомс в сборе 😊
Да там один Егор такой кипишь создал бы 😂😂😂😂
Про Антона Осипова с канала StarFactory мы поняли. А какого Егора имеете в виду? Богданова с канала стрекаловский?
@@АлександрТябуков-ю7г_кипиш_
Команда - мощь! И результаты - огонь!
Удачи парни. Респект
Доброго времени. Расскажите специалисту, что посади бывает две, с натягом и с зазором. Проекты у Вас конечно бомба! Удачи! Держу за вас кулаки!!!
Какие же вы молодцы!! Оживляете самые легендарные авто нашей страны! Позовите Георгия Александровича на запуск моторов.
Оживляем легендарные машины. Охта, Лаура, Джамп. Адвокат Егоров и Тёмная Фаза в гостях.
DanHainov
Класс!!! Вперёд и только вперёд!
19:09 Волга класс!
Ай,яй,яй Саня? Зачем Лауру сломал? 😂
Да я не специально, у меня иногда даже починить что-то удаётся! Но лучше всего я орудую шваброй
Дэн есть куда как более простой вариант восстанавливать наклейки. Особенно при контрастном размещении. Фотографируешь и всё, только нюанс перпендикулярно к плоскости. А Дальше или тупо трассировать или обрисовать, будет и быстрее и точнее намного. При меньшем количестве шагов качество или такое же или много лучше.
Вырезать по файлу можно в любой рекламной фирме занедорого.д
Охте бы задние стекла затонировать)
"Ты что не знал что откручивать болт надо по часовой стрелке?" Так он так и крутил. Поэтому и сорвал😂
Вот это колаба
О, БЛ - 85 Красивая резина!Классное видео получилось! Мне понравилось! Круто Круто!!!
Это Ех-85. Одно и тоже, но все же. Как в оригинале было.
Никита "оно сломалось" Цыган "темная фаза"😂
Даниил приветствую тебя, потерял твой номер. Нужно срочно с тобой связатся
Хорошо что Никиты не было в серии.
На Оду тоже надо стэнс)) и будет просто космолет) Ода - лучшее изобретение автопрома человечества)
На Охту?
Первая мысль когда я увидел дырку (отверстие для эстетов) на барабане, это для того что бы вставить туда кривой стартер и заводить с ручки 😂. Других мыслей у меня нет!
_чтобы_
Блин, только начал смотреть видео,но если нужны наклейки,обращайся.
Вектор можно по фото без сканера сделать,если что
Охта красопетка 💣💣💣💥🗯🔥🔥🔥
Это настоящий адвокат Егоров? Который в лесу избу справил и одноименный хомутатель???
Оригинальный, не копия и не подделка!
Клааааасс 🚗🚗🚗🚙🚙🚙👍👍👍
Это наверное чтобы прокручивать кик стартером.
Надо еще коллаборацию с комбат крю)
А им это надо?
Недавно же старший заезжал
@@АлексейКлыпин-у7б коллаборация это когда совместный проект. В моем понимании.
@@АлексейКлыпин-у7б "Старший" это Дмитрия Викторовича Вы так назвали? Мда, я думал всем, кто смотрит этот канал известно кто такой Дмитрий Викторович Парфёнов и как он связан с большинством (если не со всеми) из этих машин.
Клей от скоча хорошо отътирается растительным маслом и чисой тряпкой!
Экологически чистый двигатель из козьлю 😂
У вас уже пороноя, что везде виноваты читинские учёные. Скажите спасибо что сохранили эти машины.
Да какая паранойя, это просто локальный мем. Ещё ведь особенности доработок каждый раз несут в себе какую-то забавную изюминку, что кроме как с улыбкой уже не воспринимаются. Относитесь проще 👌
если ровные пружины. рама винтом. длинее пружины не поможет
А по факту Охта это то что превратилось в ладу Надежда?
Нет. Это самостоятельный концепт.
Охта это то, что проср@ли те, кто отвечал за производство и за страну в общем и то, что потеряли мы. А "надежда" это то, чем попытались её заменить на говновазе. Я сколько ковыряюсь с разными моделями ваза, не перестаю удивляться, как некоторые решения безусловно гениальные, а некоторые бесконечно бездарные и всё это в пределах одной машины.
Не обижайте читинских "ученых", просто тачку эксплуатировали в тяжелых условиях в краю господства правого руля ...
Воздаем Читинским ученым по заслугам.
лол, цыган Креосана пережил хозяина. а ставки были не в его пользу!
Чеита вы про креосана впрогедшем времени? Вроде серии исправно выходят померк монтажа про поездку на дырчиках по Казахстану. И Никита Сергеевич вполне самостоятельный самодостаточный блоггер.
Покажите эту модель Владимир Владимировичу и срочно запустить в серийное производство, а то не страна, одни бабки базарные,только на импорт проценты накручивать , даёшь нашу продукцию для Россиян!!?
Ага бежит он спотыкаясь, Владимирович на яхте отдыхает с друзьями, выступит перед лохами и дальше наслаждаться жизнью 😂 а вы разговаривайте о России будущего и умирайте там за царя 🎉😂😂😂
Не знаю, насколько надпись "4 х 4" аутентична, но по графике она отвратительна. Ничем не оправданное издевательство над шрифтом! Я ещё понял бы это, если бы она как-то соответствовала стилистике слова "Джамп", так ведь нет! Это вредный "колхоз"!
Что не так со шрифтом?
Это полный колхоз. Если автомобили, хоть и самодельные, созданы реальными профессионалами, то эти странные, растянутые четверочки таким сделаны только оригинальности ради, человеком понятия не имеющего о том, что такое ШРИФ!
Впрочем, если вы мне не верите на слово, то обратитесь на студию Лебедева, там есть отличный шрифтов к, Таисия, если не ошибаюсь.
Спросите её, можно ли уродовать "Джампа" такими цифирками...
:-(
@@ВладимирирПодрушняк мне кажется создатели Джампа и без уважаемой Таисии разобрались. А оригинал есть оригинал. Возможно у Таисии, у Вас или у меня есть мнение, что Джоконда не очень-то и хороша, но кто мы и кто Леонардо да Винчи. Надеюсь аналогия между нами всеми и Геннадием Хаиновым прозрачна.
Я вам понял. Только вы тут как бы правы, и, в то же время не правы. Я с вами согласился бы на все сто, если бы у вас не было альтернативного варианта! Вы сами показали по два варианта реально существующих надписей, и выбирали методом тыка, по принципу: "а мне этот больше нравится", реально не задаваясь вопросом, а почему вариант не один? А может именно потому, что тогда выбрать лучший вариант помогли профи!
Конечно же, рука - владыка, ваше право хоть мелом написать, но существуют и профессиональные критерии,
Жалко, если Джампа будут "украшать" эти жабки.
Я сказал всё, добавить больше нечего.
:-(
@@ВладимирирПодрушняк Тут дело в другом. Я машину хочу восстановить близко к тому виду, какой был в 1999 году. И если доработки по технике ещё меня не смущают, то в том, что качается дизайна - я бы хотел остаться ближе к оригиналу. Есть люди, которые имея определенный авторитет советуют изменить расцветку машины, дизайн кенгуринов и прочего. Но мне нравится тот образ, в котором машина была запечатлена в журналах. А шрифт наклеек - он в данном случае исторический. Поменять его для меня, всё равно что пририсовать брови Джоконде. Будет красивее, но будет уже не то.
За темную фазу сразу диз видео.....
О адвокат золотые руки Никита темная фаза мой земляк из Казахстана
Молодцы ребята, что не бросаете дело вашего бати. Должно когда-то придти в России время людей, кто работает своими руками и мозгами, а не торгашей.
Верится с трудом, скорее всего так и останутся легендами к сожалению.
Так вот куда делся адвокат Егоров 😂
Очень здорово,что решил заняться восстановлением наследства!!!!!!
Не каждый может что-то сделать своими руками, а организовать для этого кучу людей просто сверх задача! Ввё у вас получится!
Хорошая банда собралась!
Желаю удачи!
Офигеть - адвокат Егоров 😮
Благодарю парни ! Вы лучшие ! Удачи !
Парни вы лучшие , СУПЕР ЛАЙК 👍👍🏻👍💯💯💯
"Вы рукожопы!"
...
Хоть я и сам не согласен с данным утверждением, но в условиях конкурса этого и небыло. Было велено попробовать, я попробовал, не с первого раза, но у меня получишось. Где мой приз?!
...
Как это был не конкурс?!!
...
Лан, это был очередной коммент ради коммента) просто разбавить хотел. Удачи парни!!!
Данила, ты хороший инженер, но с подачей материала у тебя проблема.
Возьми пару уроков у Парфёнова, и канал начнёт стремительно развиваться
ого Адвокат Егоров здесь !
Это фигурное отверстие для крепления оригинальных колпаков.
Ребята, вы такие молодцы! Особенно радуюсь за "Охту" и то, что теперь она выглядит лучше, чем когда-либо в этом веке)
Если нужна будет помощь с отрисовкой векторов - обращайтесь! Работать со сканом карандашной растушёвки удобнее, чем с фото, потому что на фото гнутых поверхностей возможны искажения, а сканер даёт точные размеры без искажений с тарированным разрешением.
Кстати, обводить ручкой карандашную растушёвку для отстраивания в векторах не нужно, хороший дизайнер видит границы наклейки и так)
О круто пусть тёмная фаза внидрит свои разработки
Успехов в начинаниях!!!
10:59 это для крепления колпака
Просто праздник какой-то =)
Приятно смотреть культурных , образованных людей 👍
Как будто старые журналы За рулем оживают) продолжайте снимать, это важно для истории
Добрый день, пишу вам с просьбой, вы можите спросить своего знакомого , который является автором этих лаур, у него водворе стоит Волга 21, модно уточнить, с чего на ней стоят зеркала боковые,он не отвечает на комментарии,дописать не возможна
12:05 когда пониже хорошо выглядит!!! Это же спортивное купе. Ему не стыдно быть пониже. Вы же не в 2106 пружины пилите
Привет Даниил. Классную команду собрал. Теперь дело быстро начнёт двигаться.
Ничего не понятно но очень интересно. Контент интересный но настолько топорно сделан что смотреть не возможно, перескакивается с темы на тему, непонятно что делают непонятно зачем
У вас неисчерпаемый источник контента. Но снимаете постоянно плохо от слова совсем. Слишком много перескоков и слишком много тем в одном видео. И главное что нет диалога сл зрителями как в аналогичных каналах на Ютубе. Да и про читинских ученых на основании одной машины которая возможно жила в далёком селе от Читы не надо делать выводы. Удачи вам и процветания.
Вы похоже тоже не поняли, что про Читинских учёных - это мем, шутка. Там в машине реально много странных решений и доработок возникших за время жизни в Чите.
Машина жила в Чите всю жизнь. Вся её история мне известна.
@@DanHainovкак вариант: среди подписчиков поискать опытных видеомонтажеров готовых частично или полностью взять на себя монтаж видео.
На счёт «много тем в одном видео и перескоки» сейчас на этапе подготовки к выставке в течении одного дня работа проходит сразу над несколькими машинами, каждый занят разной машиной (не крутить же один болт вдвоём). А съемки сейчас происходят так: в процессе работы порой вспоминается что надо всё-таки достать камеру, снимаются рабочие перчатки, берётся в руки камера и ведётся съемка: нет какого-то отдельного человека, который будет снимать весь процесс из которого потом легко смонтируется плавное киношное видео. А ещё Данила видео монтирует в довольно сжатые сроки, ночью, что тоже не способствует качеству монтажа.
@@DanHainov Я прекрасно вас понял, но насколько я помню таких машин раньше в самой Чите не встречалось, а вот в Дульдурге было несколько Астеро и Джампов. А по поводу видеооператора далеко не все блогеры сами все снимают и монтируют. Может быть на первых порах для раскрутки канала найти хорошего специалиста.
@@АлександрДружинин-м9ф синий Джамп и жёлтый Астеро с момента постройки всегда были в Чите. Джамп даже успел засветиться в 2003 и 2004-х годах на внедорожных соревнованиях.
Других Джампов в Забайкалье не было никогда.
Астеро должен был выпускаться в Орловском, но было собрано лишь несколько (неизвестно точно сколько) машин и всё встало.
Вот эт круто!!! Просто мега !!!
👍👍👍💪💪💪
Нужно не герметиком промазывать а приклейть широкий кусок резиновой ленты !
Лента в таком месте отклеится и сползёт.
Так Цыган же в Египте! Он на своём канале обманывает зрителей или это его клон?
он же теперь робот (всякой хрени навживлял себе), может телепортироваться
@@great473 Вполне возможно :)
А может в Египет он послал терминатора :D
Прилетел на пол дня как узнал что можно машины эти руками потрогать 😂😂😂
Охта красивая машина!
Дела потихоньку двигаются.
Ахах! Вот это банда собралась!!!!!,,👍👍👍
Оо Адвокат Егоров ! Уважаемо!
Привет Данил, молодцы👍👍👍
Даня,на барабане отверстие под крепление колпака,просто там прорезь под защёлку
Значит ничего страшного, что я его подрезал. 🫡
Не хватало Лехи ВАЛканал
А может и был без маски, кто его знает, Иван 23 workshop бывает мелькает.
У Лёхи непереносимость к ЗМЗ😂 один только 400кривой мотор (402) чего стоит
@@VotEnot_ на 406 гонял, хоть и морщился
Ребят нет слов….😨💯💯💯
😁😇✌👍👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏
Когда и где выставка?
выставка пройдёт с 28 по 30 ноября в Экспофоруме (Санкт-Петербург,
Петербургское шоссе, 64/1) в павильоне F в рамках форума Российский промышленник.
А вы планируете свой собственный авто придумать?
Придумать не проблема. Построить - другое дело!
@@DanHainov ну а вообще в планах планируете построить?😊
@@Mironov_game. зависит от наличия миценатов , наверное )
Точно, я видел видео с Никитой!😂😂😂. У него есть имя-солнечный киборг! И плотник-лесник где-то в ютубе есть, как же его зовут…Дик что ли?
Дэн охрененный контент!!!давай только в перед!
_вперёд_
Даниил, а какие планы в итоге на Охту? Планируешь ли ты её восстанавливать до живого рабочего состояния? Я конечно понимаю, что у неё нет никаких документов и шансов выехать на дороги общего пользования тоже очень мало, но всё же? Если будет сложно, может можно подключить к восстановлению например ребят Машинаторов, думаю не откажутся, у них опыт работы со стеклопластиком и не только огромный.
П.С. И, да, я думаю всякие тонкие вопросы про конструкцию Охты и Колеакри (Ведь так же называлась машина отца =)) лучше спросить у Дмитрия Викторовича, если кто что-то и знает, то только он.
Я ни разу не слышал, чтобы отец называл Лауру первого поколения «Колеакри», более того он всегда говорил, что это придумка болгарских журналистов, которые написали в статье, мол ребята так вдохновились Болгарией, что назвали машину в честь мыса Колеакра. Отец всегда называл машину либо «Красная машина» либо «Лаура»
Насчет коллабораций с другими блогерами - я не перестаю удивляться наивности людей. Ну почему вы думаете что им это нужно и интересно? Особенно если они на этом ничего не зарабатывают?
@@DanHainov О как. Ну значит так и было, из первых уст точнее не бывает. Получается слух растиражировали многократно. Мне об этом дед рассказывал, он тоже самодельщик был. Да и в книжке "Я стою автомобиль" Захарченко тоже где-то это название проскакивало. Вобщем закрыли тему.
@@DanHainov Почему наивность? Им интересен контент, а это ещё какой контент. Если это не интересно тебе, вопросов нет, претензий тем более. Просто стала интересна судьба Охты, вот и спросил. Одному столько машин восстановить это титанический труд.
@@Oda34rus к сожалению многократные перепосты это не новая штука. И если сейчас это скопированные статьи в интернете, то раньше это были скопированные заметки в газетах 🤷♂️
И фактчекингом видимо не заморачивались и тогда.
Даня,могу сделать наклейки как оригинал
А вы в каком городе? В Телеграмм или на почту из описания напишите, обсудим.
Легендарные машины,но уровень инженерной подготовки рестовраторов не соответсвуют проекту.Хаинов человек легенда.
Вопрос в том, что кто-то делает дело, а кто-то кидается какашками с дивана.
Если что-то не получается, научатся. А пи*деть- не мешки ворочать. Показали бы класс.
@@DanHainov не обижайтесь на моё субьективное мнение.Было бы супер если бы вам удалось заинтересовать Парфёнова на востановление Лауыры1,и Охты.
@@TalgatTaygulov вы задаёте интересные вопросы.
Это тот случай, когда решает не уровень инженерной подготовки, а искренняя любовь к этим машинам. Сами понимаете, если нет желания, то и дело идти не будет, какой бы ты не был крутой спец!
Ютуб канал《Комбат грей》 канал создателя ЛАУРЫ
Вы о чем?
@@DanHainov Дмитрий Парфенов, изобретатель , создавший автомобиль Лаура, ведет ютуб канал, канал называется (Combat Crew)
Во-первых "Комбат крю" это так читается, а во-вторых Лауру как и многие другие автомобили из коллекции Даниила строили два человека, так, для справки. Ну и в-третьих и дальше-то что?
А пружины на Лауре от переднеприводных лад? Если да, то может быть просто преобрести в круг комплект пружин с необходимым занижением? На Авито много объявлений, на выставочную машину их зашкурить и задуть красиво с баллона)))
Для пружин с занижением - нужны соответствующие характеристикам пружин амортизаторы. Когда основательно будем заниматься Лаурой 1, туда надо ставить хорошую винтовую подвеску, с возможностью регулировки высоты.
• _приобрести_
• _вкруг_
• _из_ баллона
@@ekater1 не, ну винтовая подвеска это идеальный вариант. Но вариант с комплектом подвески с соответствующим занижением на газовых амортизаторах я бы отметать не стал
@@o2_1 Газовые амортизаторы применяют только в спорте и они нереально жёсткие. Всё остальное это газомасляные или газонаполненные или с газовым подпором, как угодно. Давление газового подпора разное у разных фирм, каяба помягче, бильштайн пожестче и т.д.
Привет! Не знаю говорили тебе или нет но скажу КАЧЕСВО видео у тебя храмает на обе ноги! пожалуйста купи нормальную камеру....ибо кровь из глаз уже идет...
Для съемок в формате блога сейчас все отлично, звук тоже стал четкий. Парни и так молодцы, что кроме работы еще успевают снимать!
Потому что все деньги идут на автомобили. И я бы не сказал, что качество ужасное
Карта указана в описании.
Вас кто то заставляет смотреть?
Трешь там чел с украины...
Кто?
Охта не пошла в серию потому-что конструкторы перемудрили с ней, не учли уровень тогдашней промышленности и качество сборки изделий. Эта машина была бы адом на колёсах и затраты человеко-часов на каждую единицу улетали б в космос.
Надо было удлинить ваз 2109, приподнять крышу, добавить складные сиденья в багажник и вуаля, утилитарный минивэн.
Охта это концепт кар. Ни о каком производстве речи не шло.
@@DanHainov Уверен что идея Горбачёва была создать реальный автомобиль, который легко бы встал на конвейер в кратчайшие сроки. Дела под конец ссср шли совсем туго, требовались конкретные решения.
Охта очень классный концепт опередивший своё время на многие годы в перед! Но в тот момент нужно было что-то конкретное.
@@TheCiubz О чём спор? Была конкретная программа по разработке концептов «Автомобиль 2000 года» и НАМИ по ней делало концепты и Москвич и Лаборатория.
В конце концов, Охта очень продуманный автомобиль и нет никаких проблем поставить такой в производство. Конечно возможны изменения в дизайне с учётом технологических возможностей предприятий, но это вообще-то нормальная мировая практика, когда по пути от концепта до серийного продукта автомобиль претерпевает изменения.
@@DanHainov Одна только конструкция двери, которую вы монтировали на её законное место, говорит о том, что это просто самоделка. Технологи бы все просто сбежали, если бы им такое сказали запустить в серию.
@@Реалист-ч5й что в слове концепт-кар вам не понятно? Загуглите что такое концепт-кар. Предъявлять к концепт-кару претензии в технологичности и готовности завтра встать на конвейер - это какое-то передергивание
Петр Юрьевич?с Независимого эксперта?
Да, он самый в массовке у господина режиссера мелькает.
@@alhimikaДа и не только в массовке.Недавно только видосы были про его машины.Последний про фиат.
Скажу вам больше, на очереди оживление ГАЗ 14 чайка
И Опель Р4 1932г.
А так же можете ознакомиться с одним из его проектов #МотоГусь если в поисковике он индексируется.
Епта я один увидел молодого галкина😂