Mon fourgon n'est pas passé au CT pour 3 remarques, mais 2 contestables ; 1°) sur le trajet pour me rendre au CT: une durite dhuile de durite s'est percée, du coup fuite d'huile qui vient tacher l'amortisseur AR droit: le contrôleur inscrit amortisseur fuyard (à changer); 2°) d'origine mon fourgon est un mini bus (8 places) : je l'ai aménagé sommairement et de fait j'ai occulté les vitres arrières (mais qui comportent des essuie-glaces), toutefois le fourgon possède des rétros G et D (donc équivalent à une camionnette), du coup les essuie-glaces ne servent à rien. Je ne conteste pas la fuite d'huile qui nécessite une contre visite mais je suis vénère pour les 2 points cités car cela entraine des dépenses non justifiées. Dans le cas présent j'aimerais savoir quel recours (et auprès de qui) ? Je trouve que certain contrôleur font du zèle !!!!
Ce n'est pas en voyant ce genre de video au ton si stressant à son début que je vais aller chez Autosur qui la sponsorise, désolé de vous livrer mon ressenti ... Désolé aussi de vous dire qu'à la base c'est bien une opération TECHNIQUE, mais il y a également un côté important: le rapport HUMAIN. C'est à dire, la façon dont vous êtes reçu dans le centre de contrôle. Bref, c'est un ENSEMBLE de choses... et depuis que j'ai quitté le centre de contrôle où j'ai passé mes véhicules pendant + de 20 ans, dont les 12 derniers avec appréhension, j'ai découvert des contrôleurs SÉRIEUX tout en étant un MINIMUM AVENANTS ( SecuriTest 48200 ou Autosecurite 15100). Au delà de l'aspect financier et technique, le relationnel mérite une attention particulière me semble t-il... Cette vidéo le confirme.
Très bonne vidéo merci 👍
J'adore ta tête lors de l'annonce de la CV des amortisseurs...🤣
Mon fourgon n'est pas passé au CT pour 3 remarques, mais 2 contestables ; 1°) sur le trajet pour me rendre au CT: une durite dhuile de durite s'est percée, du coup fuite d'huile qui vient tacher l'amortisseur AR droit: le contrôleur inscrit amortisseur fuyard (à changer); 2°) d'origine mon fourgon est un mini bus (8 places) : je l'ai aménagé sommairement et de fait j'ai occulté les vitres arrières (mais qui comportent des essuie-glaces), toutefois le fourgon possède des rétros G et D (donc équivalent à une camionnette), du coup les essuie-glaces ne servent à rien. Je ne conteste pas la fuite d'huile qui nécessite une contre visite mais je suis vénère pour les 2 points cités car cela entraine des dépenses non justifiées. Dans le cas présent j'aimerais savoir quel recours (et auprès de qui) ? Je trouve que certain contrôleur font du zèle !!!!
Ok merci
Ce n'est pas en voyant ce genre de video au ton si stressant à son début que je vais aller chez Autosur qui la sponsorise, désolé de vous livrer mon ressenti ...
Désolé aussi de vous dire qu'à la base c'est bien une opération TECHNIQUE, mais il y a également un côté important: le rapport HUMAIN. C'est à dire, la façon dont vous êtes reçu dans le centre de contrôle. Bref, c'est un ENSEMBLE de choses... et depuis que j'ai quitté le centre de contrôle où j'ai passé mes véhicules pendant + de 20 ans, dont les 12 derniers avec appréhension, j'ai découvert des contrôleurs SÉRIEUX tout en étant un MINIMUM AVENANTS ( SecuriTest 48200 ou Autosecurite 15100).
Au delà de l'aspect financier et technique, le relationnel mérite une attention particulière me semble t-il...
Cette vidéo le confirme.
Il en fait des caisses le contrôleur 😂