Gdy spotykasz na gridzie verstappena lub Alonso lub wielu innych wielkich zawodników cena nie gra roli 😁 dobry kanał robisz świetną robotę 👌 materiał jak zawsze fajny i ciekawy pozdrawiam 💪
zgadza sie niejeden ale z odpowiednim ratingiem i pytanie czy ty jestes wrod nich czy nigdy nie bedziesz bo jesli nigdy tam nawet nie dotrzesz to na co gadac "o jak go spotkasz na torze ojejejejohoho". 🤣🤣
Kupiłem Porshe do jazdy klasą D. Na zimnych oponach i nie umiejetnym dodawaniu gazu na zakręcie samochód ślizga się po torze ale jak oponki rozgrzane i na zakrętach umiejetnie dodaje się samochód jest super.
czesc, powiem tak za jakis tydzien stuknie mi 2 mesiace w iracing, od poczatku przygody wydalem juz kolo 330$ AUD czyli troche ponad 1k PLN co tydzien kupuje pakiet 3 tory zeby chociaz ta znizke 5% miec, nie wliczajac kierwonicy z pedalami caly set 1400$ AUD (na G29 nie dalem rady, w gran turismo 7 jeszcze daje rade ale tutaj trzeba juz porzadny sprzet) jeszcze jest wazna sprawa setupy o ktorych powinienes wspomniec, w takich GT3 to podstawa jezeli jestes w top splicie i chcesz rywalizowac o top 5. Podsumowujac 300$ to jest track day na motocyklu w iracing masz fun praktytcznie codziennie takze jezeli to nie zrujnuje twoje budzetu smialo polecam!!
Jeżeli chodzi o kwestie setupów, którą wspomniałeś, to warte rozważenia są serie "Cup" - Porsche Cup, Ferrari Challenge, Lamborghini Super Trofeo. Tego typu serie mają stałe setupy, a zmian dokonuje się jedynie przy break bias. Wydaje mi się, że jeżeli chodzi o sprzęt, to owszem kierownice DD jak Simucube, na której Jakub się ściga pomagają w utrzymaniu stałych czasów. Jednak "alieni" nie koniecznie jeżdża na sprzęcie z górnej półki. Nasz rodzimy e-racer Tortellini długo jeździł na G29. Uważam, że w tym wypadku wchodzi w grę ilość poświęconego czasu. Tzw. "casuale" (do których sam się zaliczam) jeżdża parę razy w tygodniu, gdzie alieni, którzy nierzadko traktują to jako źródło dochodu ćwiczą dzień w dzień. Osobiście nie martwiłbym się top splitem. iRating (czy ratingi w innych simach) sprawdzają się dobrze na parowanie osób w sieci. Jeżeli nie bedziesz się bawił setupami, to bedziesz parowany z podobnymi osobami, które reprezentują podobny poziom/tempo co Ty. Sam od czasu do czasu używam Low Fuel Motorsport do ACC i top split jest poza moim zasięgiem. Jednak nie zraża mnie to, bo w tych splitach, do których jestem przydzielony walka bywa zacięta (mimo braku zabaw z setupami).
Fajny materiał. Warto też nadmienić że jest to content najwyższej jakości. Tory skanowane laserowo a samochody tworzone we współpracy z teamami/seriami w oparciu o ich dane symulacyjne. Dla porównania w rFactor tor skanowany laserowo jest droższy niż w iR. Podobnie z samochodami. Tyle że tam jest możliwość korzystania z darmowych modów (co imo jest wadą, bo wolę mieć pewność że to czym i po czym jadę jest zrobione przez profesjonalistów i możliwie najlepiej odzwierciedla prawdziwość).
@@SimRacingEnthusiastJakub Z tym że często trzeba je aktualizować - co kilka lat na torach wymieniana jest nawierzchnia. Z tymi modami do innych simów też bym tak nie demonizował (trochę trzeba się znać żeby taki tor lub auto odwzorować) ;-)
Przecież tory w rF2 kosztują 42 zł na steam, to w jaki sposób są droższe? Różnica jest taka, że raz kupiony content jest już Twój na zawsze, a w iRacing nie możesz pojechać nawet hotlapa offline gdy nie masz subskrypcji.
Mi w iR tory wychodzą taniej niż jak ostatnio kupowałem w rF2. Nie pamiętam szczegółów ale pamiętam że zwróciłem uwagę na wyższą cenę. Nie obchodzi Cię co jest w iRacing gdy nie masz subskrypcji jeśli ją masz. Nie musisz mieć ciągłości w subskrypcji, możesz sobie zrobić rok przerwy, potem wrócić, odnowić subskrypcję i masz cały content który kiedykolwiek kupiłeś. Chciałbym żeby rF2 miał community jak iR, żeby nie łamał mi nadgarstka kierownicą gdy kliknę "Restart" w menu wyścigu, oraz żeby miał lepszą grafikę i wszystko skanowane laserowo ... ale ... niestety nie ma. Obecnie w moich oczach wygrywa z iRacing jedynie obecnością skanowanego toru Monaco.
Jestem zszokowany tymi cenami. Miałem kupić sobie 3 miesięczną subskrypcję na testy ale 150$ za tory to jest jakiś kosmos. W oczekiwaniu na LeMans Ultimate i Rennsport pojeżdżę sobie dalej w ACC ;) Ale może jak poprawią grafikę i dodadzą deszcz to się skuszę.
Jezdzilem w rennsport pare chwil i bardzo szybko wrocilem do iRacing. Grafika w ogole nie przeszkadza mi a jakosc jazdy jest tak unikalnie dobra, ze za kazdym razem moim simem jest iRacing. A jak juz sie tory kupi to w sumie nie czuje sie wydatkow na porzadku dziennym. Polecam subskrypcje kupowac na black friday.
@@SimRacingEnthusiastJakub kupiłem na miesiąc dzisiaj żeby już nie zastanawiać się czy warto. Model jazdy jest świetny, tylko wjazd na trawę kończy się prawie zawsze tragicznie. Ale przyzwyczaiłem się do pięknej grafiki w ACC i jak w Racing jej nie poprawią to moje oczy tego nie wytrzymają.
Iracing jest spoko jednak nie na moją kieszeń, jak już w to inwestujesz to musisz zostać z tym na dłużej inaczej marnujesz hajs. Jako miłosnik Gt3 pojezdzilem VRSy i IMSE ale zdecydowałem jednak jeździć w ACC. Czy warto inwestować w IR? każdy musi sobie na to odpowiedzieć sam :)
akurat w porę jest darmowa zawartość w Raceroom do 30 maja, przerażonym cenami z filmu zapraszam do sparwwdzenia, pozniej wszystko da sie kupic za 65-70 euro ;)
Gdy spotykasz na gridzie verstappena lub Alonso lub wielu innych wielkich zawodników cena nie gra roli 😁 dobry kanał robisz świetną robotę 👌 materiał jak zawsze fajny i ciekawy pozdrawiam 💪
Tylko nim ich spotkasz to też musisz raiting nabyć XD
taa spotkasz go ogladajac TV albo youtube 🤣🤣
@@Voltomess zdziwił byś się dużo razy już nie jeden z nimi latał w iracing
zgadza sie niejeden ale z odpowiednim ratingiem i pytanie czy ty jestes wrod nich czy nigdy nie bedziesz bo jesli nigdy tam nawet nie dotrzesz to na co gadac "o jak go spotkasz na torze ojejejejohoho". 🤣🤣
Kupiłem Porshe do jazdy klasą D. Na zimnych oponach i nie umiejetnym dodawaniu gazu na zakręcie samochód ślizga się po torze ale jak oponki rozgrzane i na zakrętach umiejetnie dodaje się samochód jest super.
Oj tak. To ciagla walka :) lubie to bardzo!
To już nie te czasy jak kiedyś, gdzie był pudełkowy rFactor za 10 PLN w Biedronce 😉
To chyba z 2 bym wzial :)
czesc, powiem tak za jakis tydzien stuknie mi 2 mesiace w iracing, od poczatku przygody wydalem juz kolo 330$ AUD czyli troche ponad 1k PLN co tydzien kupuje pakiet 3 tory zeby chociaz ta znizke 5% miec, nie wliczajac kierwonicy z pedalami caly set 1400$ AUD (na G29 nie dalem rady, w gran turismo 7 jeszcze daje rade ale tutaj trzeba juz porzadny sprzet) jeszcze jest wazna sprawa setupy o ktorych powinienes wspomniec, w takich GT3 to podstawa jezeli jestes w top splicie i chcesz rywalizowac o top 5. Podsumowujac 300$ to jest track day na motocyklu w iracing masz fun praktytcznie codziennie takze jezeli to nie zrujnuje twoje budzetu smialo polecam!!
No wlasnie. W porownaniu do jakiegokolwiek trackday na torze brzmi to rozsadnie a zostaje na dluuuugie godziny i wiele wyscigow.
Jeżeli chodzi o kwestie setupów, którą wspomniałeś, to warte rozważenia są serie "Cup" - Porsche Cup, Ferrari Challenge, Lamborghini Super Trofeo. Tego typu serie mają stałe setupy, a zmian dokonuje się jedynie przy break bias. Wydaje mi się, że jeżeli chodzi o sprzęt, to owszem kierownice DD jak Simucube, na której Jakub się ściga pomagają w utrzymaniu stałych czasów. Jednak "alieni" nie koniecznie jeżdża na sprzęcie z górnej półki. Nasz rodzimy e-racer Tortellini długo jeździł na G29. Uważam, że w tym wypadku wchodzi w grę ilość poświęconego czasu. Tzw. "casuale" (do których sam się zaliczam) jeżdża parę razy w tygodniu, gdzie alieni, którzy nierzadko traktują to jako źródło dochodu ćwiczą dzień w dzień. Osobiście nie martwiłbym się top splitem. iRating (czy ratingi w innych simach) sprawdzają się dobrze na parowanie osób w sieci. Jeżeli nie bedziesz się bawił setupami, to bedziesz parowany z podobnymi osobami, które reprezentują podobny poziom/tempo co Ty. Sam od czasu do czasu używam Low Fuel Motorsport do ACC i top split jest poza moim zasięgiem. Jednak nie zraża mnie to, bo w tych splitach, do których jestem przydzielony walka bywa zacięta (mimo braku zabaw z setupami).
Fajny materiał. Warto też nadmienić że jest to content najwyższej jakości. Tory skanowane laserowo a samochody tworzone we współpracy z teamami/seriami w oparciu o ich dane symulacyjne. Dla porównania w rFactor tor skanowany laserowo jest droższy niż w iR. Podobnie z samochodami. Tyle że tam jest możliwość korzystania z darmowych modów (co imo jest wadą, bo wolę mieć pewność że to czym i po czym jadę jest zrobione przez profesjonalistów i możliwie najlepiej odzwierciedla prawdziwość).
Dokladnie. Dochodzi jeszcze warstwa edukacyjna - tory skanowane laserowo - można co do centymetra poczuc gdzie, co i jak :)
@@SimRacingEnthusiastJakub
Z tym że często trzeba je aktualizować - co kilka lat na torach wymieniana jest nawierzchnia. Z tymi modami do innych simów też bym tak nie demonizował (trochę trzeba się znać żeby taki tor lub auto odwzorować) ;-)
Przecież tory w rF2 kosztują 42 zł na steam, to w jaki sposób są droższe? Różnica jest taka, że raz kupiony content jest już Twój na zawsze, a w iRacing nie możesz pojechać nawet hotlapa offline gdy nie masz subskrypcji.
Mi w iR tory wychodzą taniej niż jak ostatnio kupowałem w rF2. Nie pamiętam szczegółów ale pamiętam że zwróciłem uwagę na wyższą cenę. Nie obchodzi Cię co jest w iRacing gdy nie masz subskrypcji jeśli ją masz. Nie musisz mieć ciągłości w subskrypcji, możesz sobie zrobić rok przerwy, potem wrócić, odnowić subskrypcję i masz cały content który kiedykolwiek kupiłeś. Chciałbym żeby rF2 miał community jak iR, żeby nie łamał mi nadgarstka kierownicą gdy kliknę "Restart" w menu wyścigu, oraz żeby miał lepszą grafikę i wszystko skanowane laserowo ... ale ... niestety nie ma. Obecnie w moich oczach wygrywa z iRacing jedynie obecnością skanowanego toru Monaco.
Dzięki, bo nawet o IRacing nie myślałem bo wiedziałem że będę musiał zapłacić minimum 800 zł, a tu jednak nie!
Ja pochwalę Cię za wstawki do filmu;p Chaos na torze - the best;)
Hahaha dzieki. Zdalem sobie sprawe zo to chyba najnudniejszy wizualnie filmik ever i wstawialem co popadnie :p
Jestem zszokowany tymi cenami. Miałem kupić sobie 3 miesięczną subskrypcję na testy ale 150$ za tory to jest jakiś kosmos. W oczekiwaniu na LeMans Ultimate i Rennsport pojeżdżę sobie dalej w ACC ;) Ale może jak poprawią grafikę i dodadzą deszcz to się skuszę.
Jezdzilem w rennsport pare chwil i bardzo szybko wrocilem do iRacing. Grafika w ogole nie przeszkadza mi a jakosc jazdy jest tak unikalnie dobra, ze za kazdym razem moim simem jest iRacing. A jak juz sie tory kupi to w sumie nie czuje sie wydatkow na porzadku dziennym. Polecam subskrypcje kupowac na black friday.
@@SimRacingEnthusiastJakub kupiłem na miesiąc dzisiaj żeby już nie zastanawiać się czy warto. Model jazdy jest świetny, tylko wjazd na trawę kończy się prawie zawsze tragicznie. Ale przyzwyczaiłem się do pięknej grafiki w ACC i jak w Racing jej nie poprawią to moje oczy tego nie wytrzymają.
Jahahaha to nie patrz :p
@@SimRacingEnthusiastJakub Pojeżdżę jeszcze trochę i zobaczę co dalej :)
Polecam f3 i f3.5. Mega wózki
Iracing jest spoko jednak nie na moją kieszeń, jak już w to inwestujesz to musisz zostać z tym na dłużej inaczej marnujesz hajs. Jako miłosnik Gt3 pojezdzilem VRSy i IMSE ale zdecydowałem jednak jeździć w ACC. Czy warto inwestować w IR? każdy musi sobie na to odpowiedzieć sam :)
Albo pojezdzic przez 3 miesiace mx5 i nowe konto zalozyc. To tez opcja :)
@@SimRacingEnthusiastJakub a to na 3 miechy jest konto za darmo?
Czy skad ta liczba?
@@L4szcZ 3 miechy w promocji za 5 dolkow. Za darmo niestety nic tu nie ma
akurat w porę jest darmowa zawartość w Raceroom do 30 maja, przerażonym cenami z filmu zapraszam do sparwwdzenia, pozniej wszystko da sie kupic za 65-70 euro ;)
Taak juz nawet zrobilem o tym material :)
czekam na jakiś materiał o jakimś assetto lub dircie rally :D
Jest juz o ACC. Ale pozostale sa w dluzszej perspektywie :)
Mógłbyś może nagrać jakieś filmiki z ferrari gt488 evo? Z góry dzięki
Pozdrowienia z Poznania... :)
A tak mowilem ze nie do Poznania :p podrowienia!