Проект "ПОЕЗДА". Электропоезд "ЭМ4" | Project "TRAINS". Electric train "EM-4"
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 11 เม.ย. 2020
- Сюжет о электропоезде "ЭМ4"
Донаты: www.donationalerts.ru/r/travel...
Содействие развитию канала:
Сбербанк 4276 3802 0750 3405 - ยานยนต์และพาหนะ
2004... Мне 2 года было, капец... Где-то в 2006 как раз смотрел на них, как на сказочных существ, на которых хотелось покататься... Сейчас уже и станция не та. Крышу застелили металлом, от чего весь шарм конструкции пропал...
Всё-таки что-то было в этих нулевых свое и родное.
В Орловской области шарм нулевых кататался до сих пор, ЭМ2 убрали в конце 2019, ЭР2К все еще на ходу, правда уже начинают менять на ЭД4М. АЧ2 есть еще, интересная штука, которую мало где встретишь, РА1 тоже есть. Хотя это тоже скоро заменят на РА3. Год назад на направлении Орел-Брянск были АЧ2 и немного РА2, теперь АЧ2 нет практически, остались РА2, да РА3. Уходит эпоха поездов 80х из России потихоньку.
В Мытищах живешь?)
Они ездили по моей линии (Ярославской), по детству их хорошо помню. Даже прокатился один раз.
После классических ЭР2 это было чем-то фантастическим.
Очень жалко, что ни один из этих запоминающихся поездов не сохранили.
Ээхх ушли в историю, снаружи было красиво, внутри много проблем, да и запчастей на них постоянно не было, пускали и молились чтобы вернулись обратно, спутник раменское навсегда останется в памяти...
Опарыши были комфортными поездами. Проблема в том, что на них полетела куча хейта от жд фанатов, потому что на переделку в один из этих составов пустили редчайший последний экземпляр модели, хотя обычных было завались.
Афигеть. Запустили 16 лет назад, но двери открываются с кнопки (пусть и работало через одно место, но идея хорошая), без тамбуров, поручни есть, много табло, сидения не лицом к лицу, вклеенные стеклопакеты как в нынешней Ласточке. Версия с серыми сидениями даже красивая. Если честно, я сейчас даже удивлен как-то. По многим названным мной пунктам даже нынешний ЭП2Д хуже. Демихи могли бы и перенять что-то
4:02 Фальшстеклами даже иволга похвастаться не может..
Аэроэкспрессы ЭД4М уж подозрительно на ЭМ4 похожи
Последнее предложение - бред. Аэроэкспрессы от ДМЗ, т.е. ЭД4МКМ-АЭРО были сделаны на основе ЭД4МКМ, а та в свою очередь была сделана также как и ЭМ4 в роли экспресса, но ни к ЭМ2И ни к ЭМ4 не имеет никакого отношения.
@@staydaycraftо привет
Изначально было столько вопросов.
К примеру - поезд, по сравнению с обычной электричкой, обладал тремя дверьми, был без тамбуров, с большим количеством стоячих мест, и... ходил в режиме "Экспресс", то есть до Мытищ а позже и до Пушкино ходил с одной и двумя остановками, соответственно. При этом обычные электрички, у которых было по две двери, и тамбуры - ходили со всеми остановками. По идее должно быть наоборот - больше остановок, больше входящих-выходящих пассажиров, больше дверей, больше мест для стояния. Больше пассажиров едущих на дальние дистанции - больше сидячих мест.
В поезде было полное отсутствие форточек в угоду системам вентиляции и кондиционера. При неработающих системах, особенно летом - это было что-то с чем-то. Я однажды после хорррошего заезда на роликах по Москве, то есть после такой годной нагрузки (проехал километров 40) возвращался домой в Пушкинский район. Попал в вагон с нерабочей подачей воздуха. Думал помру там, а перейти - возможности не было, толкучка страшная. Все мокрые, потные, тряпочкой лбы протирали.
Однажды я ехал на Раменском Спутнике (до Выхино на учёбу) и прямо на ходу открылись двери : ) Благо с утра в область пассажиров почти не было.
Удивительно, что практически все ЭМ4 на Ярославке на какой-то момент начали ходить с мятыми выступающими частями снизу кабины, кое-где их как-то заклеили, но в целом - смотрелось печально. Также очень часто они ходили с битыми фальш-стёклами, которые никто не торопился заменять.
Ну и самая жесть - поскольку они позиционировались как скоростные (хотя те же Александровские электрички доходили до Пушкино с тем же кол-вом остановок за то же время) эксплуатировались они на пределе разрешённых скоростей. Там в районе станции Лосиностровская скоростные пути имеют сложную структуру эстакадных пересечений (чтобы прибывающие в терминал и отбывающие грузовики не пересекались и не мешали скорым) с очень крутыми кривыми. И вот там эти ЭМки проходили на пределе, народ по салону колбасило будь здоров : ))
На закате их эксплуатации, когда в дело уже вступило ЦППК и Регион-Экспресс, люди заваливали их соц-сети с просьбой не ставить на линии эти "белые поезда", которые всё чаще ходили без вентиляции, да ещё и в восьмивагонном составе, против десятивагонных новеньких ЭД4М.
Я на таких ездил в универ несколько лет. Хорошие были вагоны, гораздо лучше ЭР2 или ЭД4М. В частности шумоизоляция и плавность хода, не хуже чем у Иволг первого поколения. Жаль что их было так мало.
Да..а всё из за того что ЗАО спец ремонт по каким-то причинам перестал их производить после воскрешения самого себя..
Согласен. Помянем Спутники ЭМ4. Жаль, что я на них больше не смогу прокатиться! 😔😔😔😔😔
Мне очень они нравились
С точки зрения пассажира ЭМ4 был очень комфортный. Отсутствие тамбуров, удобные кресла, разнос еды, напитков и прессы (тогда все еще было по вменяемым ценам). И запустили его как раз, когда я поступил в универ.
Я помню когда жил в Пушкино часто ездил на таких сейчас когда переехал в Москву эти поезда вообще исчезли
Этот поезд лучше бы в проект ушедшие в историю
Эм4 ещё ходил с пассажирами до 2020 года
@King Candy я в Википедии прочитал
( Статья "ЭР2",Абзац "электропоезда,созданные на базе ЭР2")
@King Candy не будут. Это бывшие старые эрки. Большинство поездов эм2,эм2и и эм4 утилизировано
@King Candy посмотрим. Очень хочется надеяться на то, что отдадут один экземпляр в музей
@@dmitryfox21 нет
Я помню в 2014 году, когда мы ехали со станции Подлипки-дачные домой с котом (он тогда только появился в нашей семье) и тут я вижу едет не зелёная и не синяя, а какая-то белая штука, проезжает и не останавливается, и тогда я узнал, что такое экспресс...
Почему сюжет не в рубрике "Ушедшие в историю"?
Разве ЭМ4 ещё живы??
@Соник Ёжик нет, все списаны
@@talline6871 нет!
@@zapredroxor не все, некоторые законсервированы а некоторые ожидают списания
@@Morai0142 какие на консерве?
6:41. Даже токоприёмники разные. Как же хорошо, что я не застал эти вёдра. Сразу начинал работать на эд2т и эд4м
Прям начало истории как у МЦД, дай бог конец другой
@Кирилл Бондарев наоборот, пусть у МЦД не будет такой же судьбы
@@user-zy1fg7vr3z скорее всего будет))
@@zapredroxor Прошло 2 года, сеть только расширяется и внедряются все более новые поезда-значит, все очень даже неплохо)
ой такая ностальгия - я помню что всего два или четыре раза всего катался на них от Мытищ до Ярика и обратно
Я 96 года рождения, но почему то в живую я их особо не застал. Видел что стояли в отстойнике на 47км или после перово станции, вот там их дофигища стояло
Эх, ЭД4МКМ Аэро тоже потихоньку сняли... На замену пришел 2-х этажный Штандлер. Прикольная электричка была. Как только открыли МЦД-1 пару раз катался на них, а потом все. Больше одноэтажных "Аэроэкспрессов" я не видел. Стоят на Белорусском вокзале, ждут учести. Грустно...
А чем вам Штадлеры не угодили? По мне так отличный поезд с красивым дизайном и захватывающим видом из окна (если ехать на 2-м этаже)
Так вот куда Штадлеры с Павелецкого направления подевались) вместо них на аэроэкспрессы поставили как раз ЭД4МКМ Аэро
Красивый поезд! 👍
Топ видео про поезда
Спасибо!
Молодец
Тречок качает
Ничего себе
Ппц. Почему его пустили как стутник, если у него салон рассчитан вход-выход большого числа народа...
Это было что-то типо городской электрички
Скажу тебе одно У НАС В СТРАНЕ МНОГО ЧТО НАЗЫВАЛИ СПУТНИКАМИ.!!
У нас в России очень часто всё называли спутниками...
ЭМ4 похожи на поезда Крюковского завода, что ходят в киевском метро (я из Питера. Просто знаю, что в метро Киева ходят похожие поезда)
Для музея оставят состав и один ходовой из сючетырех вагонов?
Им пускали на слишком длинные маршруты для вагонов данной конструкции, типа Москва - Пушкино, длиной около 40км. Хотя стоило его пускать только до Королева (Болшево) 20 км
Очень жаль что их больше нету.У нас на Ярославском направлении остались восновном только Эд4м. Они остануться в истории
Согласен. 😔😔😔😔😔
Дааа, я думал, что они будут как минимум до 2033 года эксплуатироваться на Ярославском направлении и раньше в детстве вообще думал, что Спутники заменят всё электрички на Ярославском направлении, но оказалось что наоборот. Такие хорошие, современные электрички были, хоть в них кондиционеры очень мощно работали, что в них холодно было. Хорошо, что я успел на них покататься. А Спутники ведь мне очень нравятся, больше чем ЭР2, ЭР2Т, ЭД2Т, ЭД4 и ЭД4М. Жалко, что я теперь больше не увижу их и не смогу на них поездить. 😨😨😨😔😔😔😣😣😣😣😣😖😖😖😖😖😩😩😩😩😩🥺🥺🥺🥺🥺😥😥😥
Why are those trains blocked at the Depot? They look much modern than some of those still in service.
Because the real story is that they are very old cars, just painted and with new seats inside lol ;) Moreover, the renovation quality was quite bad, and these trains became broken even more frequently, than original old cars did.
2:05 а откуда кадры?
Эго ещё и в СПб передавали для маршрута
как называются фанфары в начале ролика?
Главная тема РЖД.
Мда им столько же сколько мне. Даже удалось поездить в Мытищи
ЭМ2, ЭМ2И, ЭМ4 - это г...но в красивой обертке! Вместо сборки полностью новых поездов ЗАО «Спецремонт» решил поиздеваться над ЭР2! Из-за переделывания старых ЭР2 в «новые» ЭМ2 и ЭМ4 стали часто ломаться и потому рано ушли в историю... ЭМ2 и ЭМ4 появились в начале 2000-х и ушли в историю в конце 2010-х. Вот Вам урок: нужно строить полноценные современные поезда, а не переделывать старьё в «новые» поезда!
А зао спец ремонт... Досих пор существует и возможно до сих пор производит говно..😄😁
ушли в историю в начале 2010-х, а не в конце
@@user-xy1uz7zu6h последний ЭМ2-033 выведен из эксплуатации в 2019 году
Пусть восстановят один состав как музейный!
Я тоже так считаю,но,увы,уже все будут отправлены в металлолом,да и ржд не хочет хранить это "ведро"
Нет не надо в металлолом😢😢😢 бедные ЭМ4 Спутники но в СПБ на ПЦД их надо, хотя могу. Сделать ЭП4Д наподобии ЭМ4 но с туалетами и адаптацией под требования
@@georgepotgames ага( мне тоже очень жалко их((
мне кажется,или эд4мкм что-то позаимствовал с эм4?
Кабина, остекление, прислонно сдвижные двери, БСУ, винтовой компрессор...
Хоть один на ходу? В МСК не был с 2017, интересно, как там метро и электрички...
Нет, к сожалению, стоят в Пушкино и в Апрелевке, ждут порезки.
@@Marinagod1 Проездом был. Их нету уже в Пушкино(
Жаль их. Эрки ходят, эмки нет(
Вроде одна ещё не порезанная в перово стояла, если конечно не пустили в утиль ((
@@rysin1907 о я с тобой вроде бы розгаваривал в видео про feat Мосгортранса
А откуда ты музыку взял?
А как называется фоновая музыка? А то Шазам не определяет😢! Помогите пожалуйста 🙏🙏
Мытищи Я. Эти элки стоят в депо в Пушкино.
Нет больше депо в Пушкино)
Почему Вы произносите ЭМ4 как э-эм-четыре, ЭР2 как э-эр-два, ЭС1, как э-эс-один?
Потому что эти поезда не Р-2, не С-1 и т.д.
@@Denis_Dorohoff ага
Интересно когда нибудь уё...ый эд4м наконец то уйдет в историю?
Вклеенные стеклопакеты оторваться могут
Отрывались?
@@MUCTEP_MAKC хз. Ну стеклопакеты надо не вклеивать.
@@OldDriver3050 если бы их надо было не вклеивать, их бы не вклеивали
Не умничай, диванный эксперт
А где зацеперы на ярике??
Один сгорел на БЗ Курск недавно.
Денисочка, только голова чутка подгорела
@@user-en7qy2yd4w да.
У нас на станции "Большой луг", ВСЖД, Иркутская область в запаснике стоит такой. Законсервированый. И еще несколько электропоездов постоянного тока среди переменников стоят. Как он у нас оказался интересно? У нас везде переменный ток. Хотя до 1995 года был постоянный.
подвижной состав раскидывают по разным станциям и базам запаса, так что не удивляйтесь
Составы почему спаисали у них были проблемы на ходу где вторая двери казов на большой скорости начинал деформироваться и это тоже считай нарушение и не дорабатка
7:04 но в том же году это компания вернулась....и существует досих пор.. не верите загуглите заоспецремонт
Ряд сидений на 2 места,это какой тогда маленький пассажиропоток под нее был.
Не маленький, а наоборот большой. Преимущественно стоя в ней ехали в час пик.
Эти поезда в качестве экспрессов использовали, как сейчас демихи повышенной комфортности. Пассажиров на ни0 было не много
Битком они ходили в час пик.
А какие амбиции были у этого проекта!
Но все блть запороли как всегда
Что как всегда?если нечего сказать лучше промолчи
А где они щас стоят????
В курске
@@zapredroxor в Иркутске есть
И на иволгу
Остался хоть один в эксплуатации?
Не
Нет. Все сейчас стоят в Пушкино на запасном пути.
@@maximtimos ещё в апрелевке стоят
Нет,последний отставлен от эксплуатации в 2015 году,сейчас все ждут утилизации
Не надо их утилизировать! надо запустить на МЦД 1,2 замена иволг
Ну это пипец
Он ушел в историю же
Автора канала иногда не поймешь.
@@Barykin32 это не они. Это поезда ЭД4МКМ
@@kan.lanlvi эд 4Эм ето ведро
@@Barykin32 там другие, корпус похожий просто.
@@user-wo7yy2he8g и зачем ты мне написал?
Опарыш второе название
Мда, поезд сам по себе выглядел не очень, а вместе с пыльно-синим пластмассовым оформлением ярика такое колхозище вышло, что глаза хотелось выколоть. Кстати, сейчас весь этот поликарбонат, который использовали в оформлении платформ выглядит очень неважно, всё в пыли, грязи и трижды закрашено серым. Станция Лось сейчас смотрится ещё хуже, чем в те времена, когда там не было навеса, раньше хоть зелени много было
Похоже на Эд 4 м
Эти электрички визуально ну очень похожи на немецкие региональные поезда ICE.
Внутри все по-европейски, никаких дебильных тамбуров, три двери, поручни, места для разных категорий пассажиров, кнопки на дверях, плавность и т.д. и это уже в начале 00х!
Если бы не халтурность работы р коррупция, эти поезда ещё бы ходили, как у нас в Берлине есть электрички по Ring Bahn, которые сделаны были черт пойми когда, но исправны и ходят
В России рабочим мало платят и трудно набрать квалифицированных и ответственных людей в жд депо, которые будут качественно делать свою работу
Почему музыка взята с канала railway Corporation
жаль хороший был апарат
Отвратительный аппарат. Кондиционеры никто не обслуживал, а форточек в вагонах нет. Шесть вагонов - очень мало, их пассажиры штурмом брали, чтобы уехать.
спасем бедные ЭМ4? и отправим на МЦД где не достаточно иволг!
Уже все сгнили,да и запчастей нет их чинить( я бы попытался спасти,но как?
Не смогут, только если по их типажу новые собирать. А могли бы вместо ласточек свое сделать
Ну и ведро.
Внешне просто убожество, как увидишь их в живую так, не грех обливаться от страха!