아... 다른 댓글은 영상을 보기 전에 댓글을 달았는데 영상보고나니 드는 생각 한 가지 “ㅆ바 기추할 돈 줄 것도 아니면 닥치고 있지“ 라이더들은 보통 자기 차에 대해 운송수단 이상의 애정을 갖고있는게 대부분인데 그걸 까는건 상대에 대한 존중이 없는 진짜 나쁜 짓이라고 생각합니다...ㅜㅜ
어디가나 그런 사람들 항상 있습니다 낚시,자전거,축구 ,족구,자동차,rc 동호회 보면 잘난척 하는 사람 정치질 하는놈,편가르기 하는놈...별별 인간들 다 있습니다 20년 넘게 동호회 활동 하다가 이제 혼자 다닙니다 혼자가 젤 편합니다 그런 사람들한테 휘말리지말고 취미생활 즐기세요
저도 효율충이라 재미 대비 가성비가 가장 뛰어난 쿼터급을 좋아하긴 하는데 r3나 닌자나 제일 아쉬운 점은 딱 하나더라구요 고속도로나 다름없는 시외 2차선 쭉 뻗은 길에서 뻥 뚫려있는데 저만치 앞에 화물차 두 대가 차선 하나씩 달리고 있을 때, 두대가 평행해지기 전에 후다닥 가속해서 지나쳐야되는데 추월가속 힘이 부족해서 뒤까지 가면 이미 길막당한 상태라 한참을 흙먼지와 돌빵을 맞으며 답답하게 따라가야 하는거... 그거 하나는 좀 답답하긴 해유ㅋㅋ
한국 면허체계부터가 문제에요 유럽만가도 배기량 출력별로 면허단계가 다양하고 취득하는데도 최소 몇개월씩 소요됩니다. 한국은 뭔 말도안되는 기능시험으로 면허를 남발하죠. 이러니 매년 사망사고가 증가하죠 ㅡ.ㅡ 그리고 리터급 충분히 소화하시는분들은 서킷을갑니다. 공도에서 1단 170 나오니 뭐니 안해요 언제차가 튀어나올지모르는데 뭘 믿고 당기나요 아무리 내과실없다한들 내몸은 본인이 지키는겁니다.
@@강성훈-r7l 음.. 일단은 적은 키로수가 좋겠고요. 쇼바 누유 확인, 엔진 하부 누유 확인, 똑바로 세워두고 뒤에서 봤을때 비틀림 없는지 확인하고, 바디는 최대한 보이는 족족 다 확인해야 합니다. (차체 크랙 및 용접 부위 확인) 핸들도 똑바로 두고 삐뚤진 않은지 키박스 깨지진 않았는지 (핸들락 걸리는지 확인하고)등등 그리고 머플러 교체되어 있다면 구변사항 확인해야 하는데 폐지전 차량 구매가 확인하기 젤 좋고요. 폐지 된거면 차주한테 폐지하기 전 차량번호 받아서 차량등록사업소 전화해서 받은 차량번호 불러주고 혹시 구변 사항있는지 물어보면 알려줄겁니다. 생각나는대로 적었는데 더있으면 남겨드릴께요.
영상이 그냥 본인생각의 공감안되는 갈라치기 영상이네요. 미들 리터급 타는 사람들만의 문제가 아닙니다.. 쿼터급 타는 사람들도 125cc 보면 깔보는거 똑같습니다..ㅎㅎ 모든 인간은 관심받고 싶어하고 갑이 되고 싶어하고 위로 올라가고 싶어하죠. 본능입니다. 쿼터급 이어도 충분하다는건 영상올리신분의 지극히 개인적인생각이고 125cc여도 충분하다고 생각하는 분들도 있습니다. 공감안되시죠? 쿼터만으로 충분하다는것도 공감 못하는 사람들 많을거에요. 똑같아요. 모닝이나 마티즈를 타면서 디자인 귀여워서 맘에들고 승차감도 괜찮고 연비도 좋고 저렴해서 이정도면 충분하다라고 생각하며 타는 사람들도 있는데 대부분의 사람들은 공감 안되죠.... 걍 본인이 갖지 못한거에 대한 열등감 합리화일뿐입니다. 누굴 욕할필요없이 그냥 자신 경제적인 능력에 맞게 합리적인걸 선택해서 즐겁고 안전하게 타고다니면 그만인겁니다.
@@llllllllllllllllllllllllll-z2g 각각의 개인에 맞는게 있다고 말씀드렸는데요^^ 자세히 안보셨나 보군요. 물론 님께서 하신 말씀도 맞습니다. 다운그레이한 저로써도 125부터 시작했기에 잘 알지요. 현재에 맞게 용도에 맞게 타는거라고 얘기했습니다ㅋ
가와사키 650인데 최대 125마일.로켈에서 출발할때 포르쉐 911터보도 못 따라옴. 가볍고 다루기 싶고 고속도로에 가도 속도100마일 못넘김니다 무서워요 주행품에 아주 작은 노면 상테에도 오토바이가 튕기는대 장난아님 제일 큰 원인은 로컬은 35마일 ×2배 고속도로에서는 100마일 넘기면 면허정지에 재판 받아야하고 차량 압수에 찾을려면 돈많이들고 보험료는 천정부지로 치솟읍니다. 다 자기 만족인듯한데요. 안라하세요
그 모든 불편을 감수할 만큼 좋긴 합니다. 죄송하지만 진짜 미친듯이 존나게 좋습니다 개맛있어요 ㅋㅋ 근데 최고속 때문에 저런 불편을 감수하는건 아니고 안정감이랑 여유있는 가속력 때문에 좋은거죠. 뭔차를 타도 미친놈 아니고서야 누가 250을 아무데서나 막 찍겠어요 ㅋㅋ 다만 절대절대절대 제가 쿼터를 무시하는게 아닙니다. 그냥 모든 바이크는 그 바이크 클래스 만의 매력이 있다고 생각합니다. 리터 탄다고 미친놈 아니듯이 혼다 커브 탄다고 바보 아니잖아요. 다 각자의 맛이 있잖아요. 저도 MT03 타봤는데 제 생각에 쿼터는 진짜 최적화 끝판왕이라고 생각합니다. 유지비도 적게들고 연비도 좋고 풀장비 입고 서킷에서 제대로 타면 그 나름 맛이 있을만큼 성능도 좋고(특히 R3나 닌자 300 or 400) 진짜 팔방미인입니다! 결론은 리터 최고!! (응...?)
함께하는 사람끼리 서로 안전하게 즐기면되죠 서킷가는것도 아니고 저배기탄다고 왜 피해주는거라 생각하나요 그런 생각이 드는 팀이라면 안만나는게 좋을듯 싶내요 저도 빠른거타지만 125타고나오면 그사람에 맞추죠 언젠가 미들이상 팀하고 타는데 쿼터타고 나갔을때 버리고 가더군요 빠른손절
![HOONYICNIC 후니크닉 [바이크 일상이야기]](http://yt3.ggpht.com/QFi1Mg5jw1HR2oHjfJF_Gi394CRqk4-NE7eVx9goGHxCM1LA5yJ3VQBQb2wWmeQci0F6Ud-6=s48-c-k-c0x00ffffff-no-rj)
![[후니크닉] 흔한 직장인의 출,퇴근 바이크를 소개합니다.](http://i.ytimg.com/vi/TexS-cffxJ8/mqdefault.jpg)
![[후니크닉] 흔한 직장인의 출,퇴근 바이크를 소개합니다.](/img/tr.png)
![[후니크닉] 야마하 R3를 생각하고 계신가요? 전문적인건 빼고 실생활 후기를 말씀드릴께요.](http://i.ytimg.com/vi/0mFwiGzoMt0/mqdefault.jpg)
저도 출퇴근위주로 타는데 쿼터면 충분하긴한데 가끔씩 아쉬운점이 있긴하더라고요. 우연히 기변을 하게 되었는데 다른재미를 충분히 주더라고요^^
안전운전하세요~~
@@hwangmu 아쉬운 점이 아주 없을순 없는것 같아요ㅎ 하지만 그것보다 충분한 면이 더 커서 좋은듯 합니다.
아... 다른 댓글은 영상을 보기 전에 댓글을 달았는데 영상보고나니 드는 생각 한 가지
“ㅆ바 기추할 돈 줄 것도 아니면 닥치고 있지“
라이더들은 보통 자기 차에 대해 운송수단 이상의 애정을 갖고있는게 대부분인데 그걸 까는건 상대에 대한 존중이 없는 진짜 나쁜 짓이라고 생각합니다...ㅜㅜ
@@JBGaming0423 아무생각없이 툭 던지고 즐거워하는 사람들이 있더라고요ㅋ
어디가나 그런 사람들 항상 있습니다
낚시,자전거,축구 ,족구,자동차,rc 동호회 보면 잘난척 하는 사람 정치질 하는놈,편가르기 하는놈...별별 인간들 다 있습니다
20년 넘게 동호회 활동 하다가 이제 혼자 다닙니다
혼자가 젤 편합니다
그런 사람들한테 휘말리지말고 취미생활 즐기세요
@@funfly3d 넵~ 즐겁게 잘 즐겨보겠다습니다~
퀵보드나 세거웨이보드를 타도 재미있어요, 타는걸 좋아해서 몇대 갖고있지만 다 재미있씁니다 . 열심히 일해서 계속 기추해 나가면 됩니다. 😊 탈 시간이 부족한게 항상 아쉽습니다.
@@alexchoisola 다 가지고 계신게 부럽기도 합니다ㅎㅎ 기추도 생각은 해봤는데 허락이 떨어질지 모르겠네요~ 늘 안라하시어요~
저도 효율충이라 재미 대비 가성비가 가장 뛰어난 쿼터급을 좋아하긴 하는데 r3나 닌자나 제일 아쉬운 점은 딱 하나더라구요
고속도로나 다름없는 시외 2차선 쭉 뻗은 길에서 뻥 뚫려있는데 저만치 앞에 화물차 두 대가 차선 하나씩 달리고 있을 때, 두대가 평행해지기 전에 후다닥 가속해서 지나쳐야되는데 추월가속 힘이 부족해서 뒤까지 가면 이미 길막당한 상태라 한참을 흙먼지와 돌빵을 맞으며 답답하게 따라가야 하는거... 그거 하나는 좀 답답하긴 해유ㅋㅋ
@@극딜 동감합니다ㅎㅎ 조금 더 치고 나갈수 있으면 좋겠다 생각하지만 쿼터는 쿼터죠ㅎㅎ
리터찍고 쿼터로 다운함 갖고놀수있는게 그냥최고더라 부담없고 가볍고 그리고 쿼터절대 입문용아니다 ~팔아먹을라고 입문용 입문용해서 입문용 된거지 그리고 조금만무리해서지르면 아무나 리터 오버리터산다 우쭐대지말고타자
@@푸헤헤나이스 ㅎㅎ 힘이 되는 말씀을ㅎㅎ 입문용이라고 하기에 성능이 훌륭하죠? 전 맘에들어서 좋습니다.
벤리110 2년정도 타고 이번년도 초에 2소따고 R3입문하고 7개월동안 잘타고댕기고있습니다
안전하게타면 빨게벗고 타고 안전하다고 생각합니다 (헬멧은써야함)
@@phi-v2h 참 괜찮고 좋은 바이크 입니다^^ 늘 안라무복 하시고~ 찾아와주셔서 감사합니다.ㅎㅎ
쿼터 35마력만 되어도 자동차로 치면 200마력 초반 스펙과 같습니다 특히나 기동성이 높기때문에 동스펙 사륜차량들보다 더 빠르고 위험하다고 보시면됩니다
@@juwanhong4225 맞아요. 스포츠바이크 쿼터급은 진짜 잘나가요.
입문 쿼터로 했다가 진짜 입문 한다는소문이
원래 얼마 안타본 사람들이 아는척에 말이 많습니다. 경력 10년 이하는 무시합니다.
@@crosskj4024 ㅎㅎ 이제 그냥 그러려니 떠들어라 합니다~
한국 면허체계부터가 문제에요 유럽만가도 배기량 출력별로 면허단계가 다양하고 취득하는데도 최소 몇개월씩 소요됩니다. 한국은 뭔 말도안되는 기능시험으로 면허를 남발하죠. 이러니 매년 사망사고가 증가하죠 ㅡ.ㅡ 그리고 리터급 충분히 소화하시는분들은 서킷을갑니다. 공도에서 1단 170 나오니 뭐니 안해요 언제차가 튀어나올지모르는데 뭘 믿고 당기나요 아무리 내과실없다한들 내몸은 본인이 지키는겁니다.
@@kimdongwook3474 저도 면허를 따면서 느끼긴했지만 교육도 설렁설렁하긴해요. 필기만 합격하면 하루만에 면허 딸수도 있고 ㅎㅎ 조금은 어렵게 해야한다 생각은 듭니다. 차든 바이크든요.
여기LA는 공인 학원은 2틀 4시간씩. 이면 면허증 받습니다. 전 혼자 했는데 운동 신경이 별로라 주1시간씩 한 3달만에 면허닸네요. 고속도로 차간주행 지정차로없습니다.
@@youngmuncho4980 오~LA~ 미국은 고속도로 허용이죠? 부럽던데ㅎㅎ 한국도 자동차 전용도로 만이라도 달릴수 있음 좋겠네요.
디아벨v4(24년). 파니v4s(21년). Xadv750(23년) 타고있습니다ㅎ 쿼터나미들보다 좋은점은 미친듯이잘나가고 잘서기때문에 200넘어서도 고요~합니다ㅎ 150넘으면 무섭다하시는데 오버리터급들은 안정감이 최고인듯합니다
@@데이비드똥컴 좋은 바이크 타시는군요^^ 아무래도 나이를 먹을수록 겁이 더 생기는듯 합니다ㅋ
타는 사람이 문제입니다.
뭐든 어떤거든 타는건 사람입니다.
요즘은 한 차량을 오래 못타시는 분들이 많죠 ㅋㅋ
@@칼슘우유-o1n 바이크가 특히 그런것 같아요ㅎ 기변병이 심하죠ㅎ
@@hoonyicnic 내가 만족하고 타면 오래 타지만 남들 시선의식 하는 순간 기변을 고민하죠 특히 단체,팀 등 하다보면 더욱 그런것 같네요
@@칼슘우유-o1n 맞는 말씀 입니다. 계속 듣다보면 심각하게 고민하게되죠ㅎ
R3는 어딜가든 있더라구요., 인기가 참 많나봐요
@@정재남-l4k 입문자 혹은 다운해서 타시는 분들이 많지요. 제 기준 잔고장 없고 유지비 싸고 부품 수급이 아주 좋아서 많이들 타시는것 같습니다.
바이크가 인생에 가장큰 업적인 놈들이 꺼드덕 거림 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 출퇴근위주로 타는데 풀장비도 귀찮고 알서리 정도면 반팔입고 타도 다른기종에 비해 안전합니다
@@자세히-c8v ㅎㅎ 요즘은 진짜 더워서 반팔입고 타는데 불안해요ㅎㅎ 혹시모를 상황이 늘 있으니ㅎㅎ
200km 이상 초고속 좋아하는거 아니면 쿼터정도면 충분하다 봅니다 ㅋ 저도 400cc 타는데 150이상 땡기지도 않아요 무서워서 다만 치고나가는 가속력이 쿼터하고 125하고는 차원이 다른듯
@@sfffs975 넵ㅎ 150넘어가면 무서워요ㅎㅎ 저도 이것저것 타보고 지금은 알삼이로 정착하려 합니다^^
가격이어느정도인지 알수잇을가요
@@hd-bi5os 중고가 금액은 구형,신형으로 나뉘는데 구형은 200후반부터 신형은 400?부터 생각하시면 될듯요.
감사합니다 채널자주 놀러와서 영상자주볼게요 구독하고가요 즐라하세요
정보감사합니다 구독하고갈게요
안운하시고 영상자주보러올게요
@@hd-bi5os 와~ 감사드립니다^^ 자주 업로드 하려고 노력하겠습니다ㅎ
저는 바이크마다의 매력이 있다고 생각해요. 엔트리는 엔트리대로 쥐어 짜는 맛이 있고 쿼터 미들은 우리나라 공도의 성격에 거의 근접한 출력을 준다고 보고 리터나 오버리터는 빠른 가속과 최고속이리고 봅니다.
@@강성훈-r7l 맞습니다~ 저마다의 매력이 있고 본인의 성격에 맞게 멋지게 주행한다면 그보다 멋진것도 없는듯 합니다^^
@@hoonyicnic 참고로 질문이 있는데 여태까지 가끔씩 엔트리부터 쿼터까지 렌탈해서 타다가 드디어 바이크를 구매하려고 하는데 중고R3을 구하려고 하는데 주의할 점이 있을까요?
@@강성훈-r7l 음.. 일단은 적은 키로수가 좋겠고요. 쇼바 누유 확인, 엔진 하부 누유 확인, 똑바로 세워두고 뒤에서 봤을때 비틀림 없는지 확인하고, 바디는 최대한 보이는 족족 다 확인해야 합니다. (차체 크랙 및 용접 부위 확인) 핸들도 똑바로 두고 삐뚤진 않은지 키박스 깨지진 않았는지 (핸들락 걸리는지 확인하고)등등 그리고 머플러 교체되어 있다면 구변사항 확인해야 하는데 폐지전 차량 구매가 확인하기 젤 좋고요. 폐지 된거면 차주한테 폐지하기 전 차량번호 받아서 차량등록사업소 전화해서 받은 차량번호 불러주고 혹시 구변 사항있는지 물어보면 알려줄겁니다. 생각나는대로 적었는데 더있으면 남겨드릴께요.
@@hoonyicnic 친절히 알려주셔서 감시합니다. 안라하세요.
@@강성훈-r7l 관심가져주시고 봐주셔서 제가 감사드립니다^^ 좋은 매물 찾으시길 바랍니다. 도움이 될지 모르겠지만 r3,mt03 카페가 있으니 한번 보셔요~
영상이 그냥 본인생각의 공감안되는 갈라치기 영상이네요.
미들 리터급 타는 사람들만의 문제가 아닙니다..
쿼터급 타는 사람들도 125cc 보면 깔보는거 똑같습니다..ㅎㅎ
모든 인간은 관심받고 싶어하고 갑이 되고 싶어하고 위로 올라가고 싶어하죠. 본능입니다.
쿼터급 이어도 충분하다는건 영상올리신분의 지극히 개인적인생각이고
125cc여도 충분하다고 생각하는 분들도 있습니다. 공감안되시죠?
쿼터만으로 충분하다는것도 공감 못하는 사람들 많을거에요.
똑같아요.
모닝이나 마티즈를 타면서 디자인 귀여워서 맘에들고 승차감도 괜찮고 연비도 좋고 저렴해서 이정도면 충분하다라고 생각하며 타는 사람들도 있는데
대부분의 사람들은 공감 안되죠....
걍 본인이 갖지 못한거에 대한 열등감 합리화일뿐입니다.
누굴 욕할필요없이 그냥 자신 경제적인 능력에 맞게 합리적인걸 선택해서 즐겁고 안전하게 타고다니면 그만인겁니다.
@@llllllllllllllllllllllllll-z2g 각각의 개인에 맞는게 있다고 말씀드렸는데요^^ 자세히 안보셨나 보군요. 물론 님께서 하신 말씀도 맞습니다. 다운그레이한 저로써도 125부터 시작했기에 잘 알지요. 현재에 맞게 용도에 맞게 타는거라고 얘기했습니다ㅋ
가와사키 650인데 최대 125마일.로켈에서 출발할때 포르쉐 911터보도 못 따라옴. 가볍고 다루기 싶고 고속도로에 가도 속도100마일 못넘김니다 무서워요 주행품에 아주 작은 노면 상테에도 오토바이가 튕기는대 장난아님 제일 큰 원인은 로컬은 35마일 ×2배 고속도로에서는 100마일 넘기면 면허정지에 재판 받아야하고 차량 압수에 찾을려면 돈많이들고 보험료는 천정부지로 치솟읍니다. 다 자기 만족인듯한데요. 안라하세요
@@youngmuncho4980 그렇군요. 늘상 조심 또 조심해야겠네요ㅎ
쿼터급으로 입문해도 될까요?
@@chs181 쿼터 입문이 가장 많을겁니다ㅎㅎ 입문이면 충분히 연습하는걸 추천드리고요~ 차량 운전하고는 완전 다르기에 많이 공부하시고 연습 많이 하시길 바랍니다~홧팅요~
th-cam.com/video/wmSZvvQSWDA/w-d-xo.html
고배기량 바이크와 비교하면, 직선주로에서 상대적으로 느린건 맞습니다만,
코너에 들어가면 얘기가 달라지죠.
배기량이 아닌 실력의 문제니까요.
충분히 재미있는 바이크가 맞습니다.
@@초보운전-1967 넵 ㅎㅎ 충분히 재미있고 충분히 훌륭한 바이크 입니다ㅎㅎ
솔직히 최고속 250넘는게
엔진열, 고급유, 무게감당안됨제꿍, 연비, 소모품가격, 한정적인날씨및계절라이딩 이불편한 모든걸 감수할만큼 좋은가?
@@kennybae 그러게요^^; 연비 개똥이네.. 무겁네.. 달릴곳도 없네.. 포지션 빡시네 하면서도 아래 등급들을 까는 사람이 있더라고요ㅎㅎ
그 모든 불편을 감수할 만큼 좋긴 합니다. 죄송하지만 진짜 미친듯이 존나게 좋습니다 개맛있어요 ㅋㅋ 근데 최고속 때문에 저런 불편을 감수하는건 아니고 안정감이랑 여유있는 가속력 때문에 좋은거죠. 뭔차를 타도 미친놈 아니고서야 누가 250을 아무데서나 막 찍겠어요 ㅋㅋ
다만 절대절대절대 제가 쿼터를 무시하는게 아닙니다. 그냥 모든 바이크는 그 바이크 클래스 만의 매력이 있다고 생각합니다. 리터 탄다고 미친놈 아니듯이 혼다 커브 탄다고 바보 아니잖아요. 다 각자의 맛이 있잖아요.
저도 MT03 타봤는데 제 생각에 쿼터는 진짜 최적화 끝판왕이라고 생각합니다. 유지비도 적게들고 연비도 좋고 풀장비 입고 서킷에서 제대로 타면 그 나름 맛이 있을만큼 성능도 좋고(특히 R3나 닌자 300 or 400) 진짜 팔방미인입니다!
결론은 리터 최고!! (응...?)
자존감이 없는 사람이 무시하는거임 작다고 싸다고
@@서흥석-x8l 맞아요ㅎㅎ 그런것 같아요
진짜임 ㅋㅋ 맨날 외제차 얘기하던 회사형 그돈으로 그차왜사냐 그러고..한번은 새차샀다고 웅성거리는데 보니까 모닝신형..
@@가꼬시따 요즘은 모닝도 차 좋아요ㅎ
그냥 조언을 가장한
내가 너보다 위다 라는걸 증명하고 싶을 뿐입니다.
불쌍한 사람들이죠
껍데기 빼면 아무것도 안남는 자존감 낮은 부류들
@@tzion6061강려크한 말씀이 힘이되네요 ㅎㅎ
바이크는 알쓰리로 시작해서 알쓰리로끝나죠ㅎㅎ우주명차
@@심레이-j6p 우주명차~ㅎㅎ 감사합니다.
함께하는 사람끼리 서로 안전하게 즐기면되죠
서킷가는것도 아니고 저배기탄다고 왜 피해주는거라
생각하나요 그런 생각이 드는 팀이라면 안만나는게 좋을듯 싶내요
저도 빠른거타지만 125타고나오면 그사람에 맞추죠
언젠가 미들이상 팀하고 타는데 쿼터타고 나갔을때
버리고 가더군요 빠른손절
@@남이기호-x2x 대부분은 생각들이 좋고 함께하는것에 즐거움을 느끼는데 꼭~~ 한명씩 있잖아요ㅋ 그런 사람이ㅋ 결국은 본인이 나가버려요ㅋ
호!👍
@@뿌끽 호!👍
허세죠.
허세죠. ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ말투부터 허세다아냐?ㅋㅌㅋㅋㅋ😊
진짜 대한민국 종특인지는 모르겠는데 상대에 대한 존중이 없음 남을 까내려야 자기가 위로 올라가는줄 앎 개 역겨움
@@znznektmek 어딜가든 있더라고요.. 본인이 어떤 인간인지 모르고 까기부터 하는 사람들이요.
못난 사람들이 있어 더 바르게 사는 사람들이 빛이 나지요 , 맘 쓰지 말고 현재 갖고 있는 걸로 즐기고 아껴줍시다! 새 바이크로 기추 기변할때까지 ~😊
저는 차나 오토바이만 보질 않아요 , 타는 사람의 스타일과 관리상태를 보지요 , 사람이 멋지면 차도 오토바이도 더 멋져보이지요😊🎉
@@alexchoisola 좋은 말씀 감사합니다~^^