Если вес старого мотора, и такого же нового, одинаков, то зачем что-то взвешивать? А взвешивание запчастей от разных моторов, вообще не понятно к чему.
@@АндрейЗверев77 ))) так в том то и вопрос,что смотрю Ваш канал,чтобы узнавать что-то новое. Но информацию хотелось бы аргументированную и фактажную. " Вот нога она лёгкая" так хотя бы озвучте сколько она весила раньше ,или, хотя бы ,сколько должна весить . А так -Вы взвесили, решили ,что сильно мало веса. А может так и должно быть??? Может так и на старых годов моторах было??? Была бы у меня нога старых годов,то конечно же взвесил бы....,но к сожалению.....С ув.
У меня SUZUKI--- легковес. По этому поводу расскажу, что мне рассказывал тесть покойный в моем возрасте, мне 57. Когда он был маленький, решил учиться на машиниста паровоза. Мама его отговорила, мол сынок , поезд с рельс сойдет, разобьешься. Так он мне сказал, я всю жизнь протоскал бревна на плече в стройгруппе плотником ,А ПОЕЗД С РЕЛЬС , ТАК И НЕ СОШЕЛ. Так , что не известно, кому повезло. Суть моего рассказа в том, что если бояться налетишь , не налетишь, не стоит вообще на воду выходить. За видео , спасибо. Будем внимательнее на воде.
У нас вся речка в сваях - как быть , был Привет-22 - летали всегда не боялись и ведь 40 лет отходили , ну винт сломаешь , то же и Ветерок, сейчас держу 5-ки Сузуки - хватает для рыбалки, а вот уже брать мотор чтоб вот так вот редуктор оставить - никакого кайфа от рыбалки не будет выкладывать по 15.000 рублей за рыбалку , а цепляем так или иначе каждую рыбалку топляки , поэтому как бы держу старые модели моторов - которые действительно не имеют проблем с качеством литья , хер то с ним со шпонками и винтами - это рассходники в край сделают самодельный из нержи , а как быть с редуктором не понимаю, просто таскал бедолаг на верёвке до места где выгрузиться можно с реки - без редуктора (только вышли жару дали - и всё капец рыбалке , ну нажраться успели на буксире) , и не охота вот так вот , поэтому держу небольшие моторы чтоб соблазна не было форсить - и то бывает выкидывает из воды аж винт , думаю Ветерок взять .
@@СергейЖданович-ф1ж Оно под водой-то не видно - а хвать одного тычка , в Якутии на Лене вон всяких хватает модных на 100-сильных Ямахах , а местные чаще на совдепии Вихрях - а так берут конечно хорошие ближе к морю там уже вода позволяет но чаще тот который сделать можно быстро , а на среднем течении этих Ямах ломаных на камнях как кала за баней - живут в посёлках по 3-4 недели пока пришлют новый редуктор - отпускники , у нас дерево под водой , камней нет и то уже некоторые ломали редуктора на новых моторах - хоть и знают что лес под водой , дык на старых то моторах нет такого повального.
Самое смешное в этих взвешиваниях, что КОНКРЕТНО Тохатсу 9.8, НОВЫЙ, И СТАРЫЙ двадцатилетней давности, весят пуля в пулю, и об этом уже есть видео, которое реально правильное, так как взвешивают конкретную модель мотора, с разницей в возрасте в 20 лет, а не так как тут, сравнивают детали с разных моделей! Кому интересно, смотрите канал " Ремонт лодочных моторов" город Уссурийск. А выводы делайте после просмотра сами!
про сузуки тож есть видео ?)))) и 2 модели взвесили )))) я говорил конкретно про дейдвуд - а не про мотор !!! и то что мотры после обкатки гремят - это тож по весу видно )))) а то . что подвески и дейдвуды начали покупать 3-4 года назад ... а раньше лежали пачками не кому не нужные !!!!
Андрей Юрьевич, здравствуйте! Сделайте пожалуйста музыку на заставке немного тише. А то приходится все время крутить громкость, так как заставка громкая, после, вас не слышно. Кто смотрит - поддержите!
Добрый день, Андрей Юрьевич подскажите пожалуйста мне по такому вопросу, родственник хочет поехать на море с палаткой и просит мотор и лодку, я где то слышал что мотор не любит солёную воду, но толком ничего не знаю, будьте добры подскажите что и как? спасибо
Тоже заметил что новодел тоньше льют , да и состав изменился в сторону кремнеевых сплавов чаще, по поводу многих разговоров что тогда и на воду не выходить - всю жизнь ходили по корягам , ни один советский мотор не вышел по вине разрушения редуктора и тем более корпуса из строя , да бывало отрывало лопасти винта и другие неприятности но не разрушалось, а тут у товарищей один за другим моторы 9.9 разлетелись редуктора от удара о топляк (камней у нас нет в реке) оба мотора после 2014 года - ну что собственно и подтверждает ухудшение качества литья - у нас хлам в реке но и ходить вот так вот ломая редуктора ну его нафиг , а так реально Ветерок -8 через каждые 100 метров подскакивает и уже ходит 30 лет .
Да уж.Причем во всем так.Моторы на автомобилях тоже одноразовые сейчас.Вся техника расчитана на недолгую эксплуатацию.Специально делают неремонтопригодную!И сделать то ничего нельзя.Ни усилить ,ни металл добавить.Если только ,,подпольное'' предприятие открывать ,по выпуску нормальных запчастей!
Андрей Юрьевич добрый день! Три вопроса к Вам! Имею Ямаху 15 , 2Т выпуска 2018 года! Осенью обкатал, законсервировал ямаховским консервантом. После окончания запрета, в конце мая, завёлся со второго раза! Проехал на нем три рыбалки выходного дня. Заметил такую вещь, после того как малость погоняешь его в режиме малых оборотов (тролинг, либо переезды на малых оборотах от одного до другого берега ), если начинаешь поддавать газу, ускоряться, иногда получается что-то похожее на провал, или "троение", всё равно как недорабатывает свеча, потом пробивает и полетел! Свечи после обкатки не менял, выкручивал, чистил, было что-то вроде дёгтя, чёрного цвета, но это после обкатки! Лью Ямалюб, который покупаю у оффициалов. Заводится отлично, не глохнет, на малых торохтит хорошо, тяга будь здоров!!! 1) Что это может быть? ; 2) Какой должна быть температура воды, которая выходит из контрольного отверстия (тёплая или холодная)? ; 3) И какой всё же бензин предпочтительнее 92 или 95?
@@ДмитрийКовальчук-э6т вот и у меня возникли подозрения что именно в этом масле и дело! Потому что складывается впечатление, что элементарно засирает свечи.
@@ОлегПушкин-я7ц Вот и я про тоже. Нам не нужен хайтек , нам нужна надежность . Вот Яма сейчас сняла с производства 2-х тактники 3-х цилиндровые с миксом масла - купите у них конвеер или скопируйте без изменений и будет "бомба".
На Сузуки хоть ударчик ( пусть и небольшой ) нужен для поломки дейдвуда и редуктора . На Ямахе 25-30 и удара не требуется иной раз - редуктор сам аннигилируется , просто на ходу . Сами же рассказывали .
@@ОлегРедин-г7д Так это про массовый брак на Ямахах 25-30 Андрей Юрьевич рассказывал . Едешь себе спокойно , бабах и редуктору кранты - без удара . Кстати , слышал такое не только от него . И на китайских подделках под ту же Ямаху 30 такого нет . Значит всёже сборка Ямахи наверно идёт в Японии . Сам выбираю сейчас румпельную тридцатку ...
Вы любите Yamaha! вот пример Yamaha 300 th-cam.com/video/zraU6e9T2EA/w-d-xo.html (5 минута как произошло, 9:30 итог). Все меняется и как раньше было не будет! Любой мотор со временем выработает ресурс и вы купите новый, учитывая среднестатистическую надежность марки (делать ненадежные моторы не выгодно). Новая продукция редко получается без косяков, потихоньку недостатки учтут, исправят, меняются технологии и материалы! Ну и покупать 25-30 л.с двс весом под 100 кг это тоже перебор (мое мнение, при моих условиях эксплуатации!!!)
Ну с другой стороны танец лодки цел и подвеска мотора тоже удар то легкий. При избыточной прочности и последствия удара могут быть более избыточным.)))
@@АндрейЗверев77 , думаю что там минус 2 силы это только цифры, в реале разница не существенная поэтому их можно ставить в одну линейку. А вот то что их сняли с производства это конечно жаль.
@@АндрейЗверев77 в среднем на пару км в час, при чем чем вес больше, тем разница меньше. Ямаха 8, винт 8.5/8 5, лодка НДНД килевая Агент 360, вес около 45 кг, мой вес 93 кг, вещей в районе 40 кг, максимальные обороты по тихой воде 5750, скорость 33.
@@rv2574, лично мне хочется качественнее. И я готов за это качество платить. Ибо качество равно надёжность, особенно на воде, особенно далеко от берега. А производитель сейчас делает дешевле для себя, а нам все по тойже цене. Моторы ведь нихрена не дешевеют в магазинах)
Андрей Юрьевич, добрый день! В одном из своих видео про китайские моторы, Вы говорили, что не в восторге от них, но продаете. Нужно покупать качественные вещи, это "уважение к себе любимому". При нынешнем "ракладе" получается, что евро/японские производители почти "догнали" китайцев по качеству. И теперь выбор китайского мотора уже не кажется неуважением к себе? Ведь платя деньги за качество, ожидаешь получить оплаченное качество. Интересно Ваше мнение.
продаю только тем - кто просит !!! всех предупреждаю , что покупаете китай !!! и продаём мы их 2-3 в месяц и не считаем это каким то доходом !!! всем говорю - есть деньги - купите Ямаху !!! а уважение или не уважение к себе - это каждому своё ))) Покупая брендовый мотор - конечно ждёшь качества ...но они тож погнались за экономией ...
Спасибо за Ваш ответ! Свои сомнения могу объяснить: хочу купить Ямаху 9.9 т.к. японский, надежный и т.д. Деньги есть. Но, имею в пользовании Сиа-Про Т5 из первых партий, который не подвел ни разу. Я готов заплатить деньги за Ямаху, которая будет служить верой и правдой и достанется внукам (это мои представления о японском качестве). Но не готов заплатить кровно заработанные за Ямаху, которая расколется от удара об воздух. Не поймите неправильно, думаю такие сомнения есть у многих.
Зайди на канал "Ремонт лодочных моторов", город Уссурийск. Они буквально недавно выложили сравнение веса двух Тохатсу 9.8, нового, и старого двадцатилетней давности. Будешь расстроен, но вес у них пуля в пулю!
Месяц назад взял Тоху 9.8 2т.Обкатал и выехал на водоем.На глиссере при 30 км влетел в топляк-вертикальное бревно.Движок откинуло вверх.Думал-пипец!Заглушил.Завел.Звук не изменился.Дома осмотрел все внимательно.Повреждений никаких.Качество!!!Мотор новый,брал у официалов.
@@shturman9945 Так я если в одного езжу на SeaPro 15. 6 лет уже, доволееен!) Тут речь идёт о прочности подводной части мотора. Так вот Нептун в этом отношении НЕУБИВАЕМ. И если планируется поездка в жопь с "негарантированными габаритами судового хода" то ставлю Нептуна. У него, кстати, и замена винта в две минуты... )))
с 8 года не катаюсь на нептуне, с нептуна пересел на яму 40 далее 60 4 т. 40ку до меня безпощадно экспл. ну и я бывало не давал ему скучать. небо и земля . нептун бы не справился с такими задачами.
@@ИгорьЧ-ы2ъ что же это был такой за топляк, который Ваш мотор так разрушил?((( Это не иначе был просто уникальный случай... Мой уж только как и об что не колотился, самое дорогое от этого- потеря лопасти винта...
Лайк 👍 Везде так сейчас, в авто,мото и тд! :))) Маринер 25 1977 года с кулачковым зажиганием и шпоночным винтом, продолжает жить и в наше время )) th-cam.com/video/-Iwrp3Z7gpE/w-d-xo.html Хороший железный олдскул чуть тяжелее, но зато надёжней чем современный - пластиковый! :))
Ничего удивительного. Это те моторы которые люди носят на руках, а производитель их облегчает. Сравните ПЛМ которые не снимают с транца. Гляньте как SeePro 2t 30 валит th-cam.com/video/Wzv81uYSepY/w-d-xo.html
Всегда говорил, что Сузуки 9.9(15)AS (после "модернизации" 2013г) это туфта а не мотор , распинался и обьяснял, но тщетно. Надо все таки снимать видео, люди верят глазами. Ну это те, у кого еще есть немного мозга. Есть такая категория, им любые видео нипочем, упертые бараны. Пока сами граблями по лбу не получат, не поверят. Спасибо за видео!
@@paveltokarev4158 диванным экспертом здесь выступаете как раз вы. Имеющий глаза да увидит, имеющий мозги - да поймет. Облеченный до безобразия, мотор с тонюсенькой ногой, с вибрациями уровня "отбойный молоток", с выхлопом уровня "дизель трактора белорусь" может удовлетворять только идиота, не пробовшего никогда ничего другого
@@paveltokarev4158 тяжести- это 38 кг ямахи вместо 34 кг сузуки? 4 кг разницы это чудовищная, я бы сказал - непомерная тяжесть, да. В этих 4х кг и заложена гарантия прочности мотора и его потребительских качеств. Сузуки это балалайка из пластика сделанная в тайланде, которая трясется из-за облегчения как перфоратор и грохочущая как дизель.
Так и легкий Тоха/Ниссан Марин 9.8 л.с., может и поэтому, что везде "мясо" сняли. 27 или 28 кг. весит, поправьте кто в теме. Я как то одно время очень хотел такой мотор, и не взял его только потому, что в наличии их не было.
Моторы не вечны... Постепенно старые уйдут и выбор будет между японцами и китайцами. Кому как религия позволит и кошелек :) принимаем как данность и всё.... Японцы козлы получается :):):)
Если вес старого мотора, и такого же нового, одинаков, то зачем что-то взвешивать?
А взвешивание запчастей от разных моторов, вообще не понятно к чему.
остальные все поняли )))
@@АндрейЗверев77 я не понял. Возьмите две ноги тохатсу- "старых"и "новых" годов....взвесьте...покажите разницу...,вот тогда будет понятно.....
@@АндрейЗверев77 я не понял. Возьмите две ноги тохатсу- "старых"и "новых" годов....взвесьте...покажите разницу...,вот тогда будет понятно.....
@@настоящийчеловек-п2э пришлите старую ногу или сами взвесте и киньте в почту мне результат
@@АндрейЗверев77 ))) так в том то и вопрос,что смотрю Ваш канал,чтобы узнавать что-то новое. Но информацию хотелось бы аргументированную и фактажную. " Вот нога она лёгкая" так хотя бы озвучте сколько она весила раньше ,или, хотя бы ,сколько должна весить . А так -Вы взвесили, решили ,что сильно мало веса. А может так и должно быть??? Может так и на старых годов моторах было??? Была бы у меня нога старых годов,то конечно же взвесил бы....,но к сожалению.....С ув.
У меня SUZUKI--- легковес. По этому поводу расскажу, что мне рассказывал тесть покойный в моем возрасте, мне 57. Когда он был маленький, решил учиться на машиниста паровоза. Мама его отговорила, мол сынок , поезд с рельс сойдет, разобьешься. Так он мне сказал, я всю жизнь протоскал бревна на плече в стройгруппе плотником ,А ПОЕЗД С РЕЛЬС , ТАК И НЕ СОШЕЛ. Так , что не известно, кому повезло. Суть моего рассказа в том, что если бояться налетишь , не налетишь, не стоит вообще на воду выходить. За видео , спасибо. Будем внимательнее на воде.
У нас вся речка в сваях - как быть , был Привет-22 - летали всегда не боялись и ведь 40 лет отходили , ну винт сломаешь , то же и Ветерок, сейчас держу 5-ки Сузуки - хватает для рыбалки, а вот уже брать мотор чтоб вот так вот редуктор оставить - никакого кайфа от рыбалки не будет выкладывать по 15.000 рублей за рыбалку , а цепляем так или иначе каждую рыбалку топляки , поэтому как бы держу старые модели моторов - которые действительно не имеют проблем с качеством литья , хер то с ним со шпонками и винтами - это рассходники в край сделают самодельный из нержи , а как быть с редуктором не понимаю, просто таскал бедолаг на верёвке до места где выгрузиться можно с реки - без редуктора (только вышли жару дали - и всё капец рыбалке , ну нажраться успели на буксире) , и не охота вот так вот , поэтому держу небольшие моторы чтоб соблазна не было форсить - и то бывает выкидывает из воды аж винт , думаю Ветерок взять .
Кино то не о том, что на воду не выходить, а о том, что на новых моторах надо крепко подумать где ходить.
@@СергейЖданович-ф1ж Оно под водой-то не видно - а хвать одного тычка , в Якутии на Лене вон всяких хватает модных на 100-сильных Ямахах , а местные чаще на совдепии Вихрях - а так берут конечно хорошие ближе к морю там уже вода позволяет но чаще тот который сделать можно быстро , а на среднем течении этих Ямах ломаных на камнях как кала за баней - живут в посёлках по 3-4 недели пока пришлют новый редуктор - отпускники , у нас дерево под водой , камней нет и то уже некоторые ломали редуктора на новых моторах - хоть и знают что лес под водой , дык на старых то моторах нет такого повального.
Самое смешное в этих взвешиваниях, что КОНКРЕТНО Тохатсу 9.8,
НОВЫЙ, И СТАРЫЙ двадцатилетней давности, весят пуля в пулю, и об этом уже есть видео, которое реально правильное, так как взвешивают конкретную модель мотора, с разницей в возрасте в 20 лет, а не так как тут, сравнивают детали с разных моделей!
Кому интересно, смотрите канал " Ремонт лодочных моторов" город Уссурийск.
А выводы делайте после просмотра сами!
про сузуки тож есть видео ?)))) и 2 модели взвесили )))) я говорил конкретно про дейдвуд - а не про мотор !!! и то что мотры после обкатки гремят - это тож по весу видно )))) а то . что подвески и дейдвуды начали покупать 3-4 года назад ... а раньше лежали пачками не кому не нужные !!!!
Андрей Юрьевич, здравствуйте! Сделайте пожалуйста музыку на заставке немного тише. А то приходится все время крутить громкость, так как заставка громкая, после, вас не слышно. Кто смотрит - поддержите!
я этого не могу сделать
@@АндрейЗверев77 Андрей Юрьевич, поставте на заставку Рамштайн, а потом так же как было) Уверен - всех все устроит, и громкость и мелодичность!)))
@@ДенисЯрыгин-й7я не смогу
@@АндрейЗверев77 ))))
@@ДенисЯрыгин-й7я 🤣🤣🤣
Добрый день, Андрей Юрьевич подскажите пожалуйста мне по такому вопросу, родственник хочет поехать на море с палаткой и просит мотор и лодку, я где то слышал что мотор не любит солёную воду, но толком ничего не знаю, будьте добры подскажите что и как? спасибо
Тоже заметил что новодел тоньше льют , да и состав изменился в сторону кремнеевых сплавов чаще, по поводу многих разговоров что тогда и на воду не выходить - всю жизнь ходили по корягам , ни один советский мотор не вышел по вине разрушения редуктора и тем более корпуса из строя , да бывало отрывало лопасти винта и другие неприятности но не разрушалось, а тут у товарищей один за другим моторы 9.9 разлетелись редуктора от удара о топляк (камней у нас нет в реке) оба мотора после 2014 года - ну что собственно и подтверждает ухудшение качества литья - у нас хлам в реке но и ходить вот так вот ломая редуктора ну его нафиг , а так реально Ветерок -8 через каждые 100 метров подскакивает и уже ходит 30 лет .
Да уж.Причем во всем так.Моторы на автомобилях тоже одноразовые сейчас.Вся техника расчитана на недолгую эксплуатацию.Специально делают неремонтопригодную!И сделать то ничего нельзя.Ни усилить ,ни металл добавить.Если только ,,подпольное'' предприятие открывать ,по выпуску нормальных запчастей!
Андрей Юрьевич добрый день! Три вопроса к Вам! Имею Ямаху 15 , 2Т выпуска 2018 года! Осенью обкатал, законсервировал ямаховским консервантом. После окончания запрета, в конце мая, завёлся со второго раза! Проехал на нем три рыбалки выходного дня. Заметил такую вещь, после того как малость погоняешь его в режиме малых оборотов (тролинг, либо переезды на малых оборотах от одного до другого берега ), если начинаешь поддавать газу, ускоряться, иногда получается что-то похожее на провал, или "троение", всё равно как недорабатывает свеча, потом пробивает и полетел! Свечи после обкатки не менял, выкручивал, чистил, было что-то вроде дёгтя, чёрного цвета, но это после обкатки! Лью Ямалюб, который покупаю у оффициалов. Заводится отлично, не глохнет, на малых торохтит хорошо, тяга будь здоров!!! 1) Что это может быть? ; 2) Какой должна быть температура воды, которая выходит из контрольного отверстия (тёплая или холодная)? ; 3) И какой всё же бензин предпочтительнее 92 или 95?
Двухтактные моторы тролинг не любят.Из контрольки идет холодная вода.
Ямалюб минералка - не самое хорошее масло . Даже Лукойл 2т гораздо лучше .
@@ДмитрийКовальчук-э6т вот и у меня возникли подозрения что именно в этом масле и дело! Потому что складывается впечатление, что элементарно засирает свечи.
@@ДмитрийКовальчук-э6т А лукойл синтетика?
Тоха 30 масло квиксильвер, мотюль минералка никаких проблем!
Андрей вечер добрый. Как можно у вас приобрести винт си про, на сузуку 9.9 4-х тактный? Нужен 11-й шаг.
написать на сайте в отдел доставки ...всё под видео
1,59 кг это с наклейками.
У китайцев сейчас самый подходящий момент подтянуть качество и выйти в лидеры .
Был в эксплуатации ндх 5 лс 4 такта за 8 лет только то. Продал купил ндх 9,8 лс четырехтактный смысла переплачивать не вижу.
@@ОлегПушкин-я7ц Вот и я про тоже. Нам не нужен хайтек , нам нужна надежность . Вот Яма сейчас сняла с производства 2-х тактники 3-х цилиндровые с миксом масла - купите у них конвеер или скопируйте без изменений и будет "бомба".
Здраствуйте.будьте так добры расскажите о моторе.меркури тмс 9.9 41 кг
Хорошее видео и . Это реально проблема выбора нормальных моторов почти нет.
Подскажите пожалуйста имею сузуки 30 какую посоветуете лодку под него? Заранее спасибо за информацию.
так не подбирают ... смотрите ТТХ лодок
@@АндрейЗверев77 рассматриваю казанка 5м4
@@АлександрКонышев-з7т ей 40 сил и больше нужно ...
На Сузуки хоть ударчик ( пусть и небольшой ) нужен для поломки дейдвуда и редуктора . На Ямахе 25-30 и удара не требуется иной раз - редуктор сам аннигилируется , просто на ходу .
Сами же рассказывали .
Про ямаху не надо .У меня Ямаха 30 .Удивляет своей живучестью на удары по редуктору.
@@ОлегРедин-г7д
Так это про массовый брак на Ямахах 25-30 Андрей Юрьевич рассказывал . Едешь себе спокойно , бабах и редуктору кранты - без удара . Кстати , слышал такое не только от него . И на китайских подделках под ту же Ямаху 30 такого нет . Значит всёже сборка Ямахи наверно идёт в Японии .
Сам выбираю сейчас румпельную тридцатку ...
Андрей здравствуйте. Где мне найти катушку зажигания на мере 30? Нет ли у вас
пишите на сайте в почту и модель мотора
Вы любите Yamaha! вот пример Yamaha 300 th-cam.com/video/zraU6e9T2EA/w-d-xo.html (5 минута как произошло, 9:30 итог). Все меняется и как раньше было не будет! Любой мотор со временем выработает ресурс и вы купите новый, учитывая среднестатистическую надежность марки (делать ненадежные моторы не выгодно). Новая продукция редко получается без косяков, потихоньку недостатки учтут, исправят, меняются технологии и материалы! Ну и покупать 25-30 л.с двс весом под 100 кг это тоже перебор (мое мнение, при моих условиях эксплуатации!!!)
Ну с другой стороны танец лодки цел и подвеска мотора тоже удар то легкий. При избыточной прочности и последствия удара могут быть более избыточным.)))
Тоху 9,8 есть чем заменить, Яма 8СМН.
это минус 2 силы и её сняли с производства !!!
@@АндрейЗверев77 , думаю что там минус 2 силы это только цифры, в реале разница не существенная поэтому их можно ставить в одну линейку. А вот то что их сняли с производства это конечно жаль.
@@РафаэльГеворкян-ь7р у тохи обороты на винте больше и едет на пустой лодке быстрее
@@АндрейЗверев77 в среднем на пару км в час, при чем чем вес больше, тем разница меньше.
Ямаха 8, винт 8.5/8 5, лодка НДНД килевая Агент 360, вес около 45 кг, мой вес 93 кг, вещей в районе 40 кг, максимальные обороты по тихой воде 5750, скорость 33.
Как же удачно я месяц назад купил Сузуки ДТ5!
Он реально из металла.
Всем привет !!! Я одно понять не могу .Вес и ресурс уменьшается ,а цена увеличеваеться...Или я не прав ???
Прав 100%
Бинго!!!
Здравствуйте ! А у меркури 30, 2018 года, тоже облегчили? Спасибо если ответите.
пока не разбирал
Андрей Юрьевич поскажите пожайлуста.Казанка пионерка мотор ямаха 15 посоветуйте какой винт поставить. Зарание Спасибо
А что советовать, по тахометру подбираете винт. Перекрут ставите винт с большим шагом, недокрут ставите с меньшим шагом.
на пустую 11 шаг .. у меня 10 стоит
Расскажите про лодки из полиэтилена пнд
лучше из фанеры
@@АндрейЗверев77 чем?
@@romerromer9969 душа есть и весчь правильная - тихая и лёгкая
Время, когда маркетологи окончательно победили инженеров. Общество потре@лядства....
@@rv2574, лично мне хочется качественнее. И я готов за это качество платить. Ибо качество равно надёжность, особенно на воде, особенно далеко от берега.
А производитель сейчас делает дешевле для себя, а нам все по тойже цене. Моторы ведь нихрена не дешевеют в магазинах)
Можно за качество переплатить, но где же его взять? Все такое новое и не только моторов касается.
@@m.dm.sereda сузуки. Посмотри на нее.
Да Юрьевич как всегда ты прав и это касается не только моторов но и всей новой техники все делают без малейшего запаса прочности!
жаль что я прав (((
А Ямаха тоже сдулась? Интересует 8ка, вместо Тохи 9,8?
Там все норм,влетал очень сильно мот из воды вылетал.
@@spikyl75
Я и на Тохе 9.8 так влетал . И потом ещё 6 сезонов на ней отходил .
Андрей Юрьевич, добрый день! В одном из своих видео про китайские моторы, Вы говорили, что не в восторге от них, но продаете. Нужно покупать качественные вещи, это "уважение к себе любимому". При нынешнем "ракладе" получается, что евро/японские производители почти "догнали" китайцев по качеству. И теперь выбор китайского мотора уже не кажется неуважением к себе? Ведь платя деньги за качество, ожидаешь получить оплаченное качество. Интересно Ваше мнение.
продаю только тем - кто просит !!! всех предупреждаю , что покупаете китай !!! и продаём мы их 2-3 в месяц и не считаем это каким то доходом !!! всем говорю - есть деньги - купите Ямаху !!! а уважение или не уважение к себе - это каждому своё ))) Покупая брендовый мотор - конечно ждёшь качества ...но они тож погнались за экономией ...
Спасибо за Ваш ответ! Свои сомнения могу объяснить: хочу купить Ямаху 9.9 т.к. японский, надежный и т.д. Деньги есть. Но, имею в пользовании Сиа-Про Т5 из первых партий, который не подвел ни разу. Я готов заплатить деньги за Ямаху, которая будет служить верой и правдой и достанется внукам (это мои представления о японском качестве). Но не готов заплатить кровно заработанные за Ямаху, которая расколется от удара об воздух. Не поймите неправильно, думаю такие сомнения есть у многих.
Если брать цену то они из титана сделаны должны быть.
Как хорошо что у меня вихрь, там все толстое и тяжёлое и сделанно на века 😊😊😊
Посмотрел ваши видосы А.Ю и купил тохарик 20 на карбе.2 год полет нормальный огромное спасибо за видосы..
))) такая же картина... Тоже два года))
Очень редкая фамилия у меня подруги носят такую фамилию.Ира и Таня в гусь хрустальном
очень рад что помог
Тоха рулит!!!
@@ИгорьЧ-ы2ъ только 4 такта
Я все думал брать новый Тохатцу 9.8 или б/у... взял 2011 г с небольшой наработкой по моточасам, и все больше убеждаюсь в правильности выбора...
Повезло
Зайди на канал "Ремонт лодочных моторов", город Уссурийск. Они буквально недавно выложили сравнение веса двух Тохатсу 9.8, нового, и старого двадцатилетней давности. Будешь расстроен, но вес у них пуля в пулю!
А есть что-то из стали?
нет
Месяц назад взял Тоху 9.8 2т.Обкатал и выехал на водоем.На глиссере при 30 км влетел в топляк-вертикальное бревно.Движок откинуло вверх.Думал-пипец!Заглушил.Завел.Звук не изменился.Дома осмотрел все внимательно.Повреждений никаких.Качество!!!Мотор новый,брал у официалов.
просто удар по корпусу - повезло
С одинаковых моторов надо вешать если уж на то пошло......
Это как от Тойоты и ВАЗ сравнивать
Ну прям как дети-честное слово........
Вот поэтому я и не расстаюсь с 23м нептуном!))))
Денис Ярыгин расстался, поменял на Сузуки 15 2т, 2010г. Едет бодрее, ест меньше, работки чётче))) там одни плюсы, минусов нет, тфу тфу, нарадоваться не могу) делайте вывод
@@shturman9945 Так я если в одного езжу на SeaPro 15. 6 лет уже, доволееен!) Тут речь идёт о прочности подводной части мотора. Так вот Нептун в этом отношении НЕУБИВАЕМ. И если планируется поездка в жопь с "негарантированными габаритами судового хода" то ставлю Нептуна. У него, кстати, и замена винта в две минуты... )))
@@ДенисЯрыгин-й7я а мне с нептуном,давненько так не повезло- сапог об бревно топляк с корнем выдрало,в хлам.
с 8 года не катаюсь на нептуне, с нептуна пересел на яму 40 далее 60 4 т. 40ку до меня безпощадно экспл. ну и я бывало не давал ему скучать. небо и земля . нептун бы не справился с такими задачами.
@@ИгорьЧ-ы2ъ что же это был такой за топляк, который Ваш мотор так разрушил?((( Это не иначе был просто уникальный случай... Мой уж только как и об что не колотился, самое дорогое от этого- потеря лопасти винта...
Лайк 👍 Везде так сейчас, в авто,мото и тд! :))) Маринер 25 1977 года с кулачковым зажиганием и шпоночным винтом, продолжает жить и в наше время )) th-cam.com/video/-Iwrp3Z7gpE/w-d-xo.html
Хороший железный олдскул чуть тяжелее, но зато надёжней чем современный - пластиковый! :))
и ещё один шажок в сторону решения кризиса перепроизводства
Не вижу разницы, что сзади 120кг весит, что 180, в общей массе это херня.
Юрьич сделай обзор по HDX-30 2 такта
нету такого и не нужен
Маркетинг рулит.
Ничего удивительного. Это те моторы которые люди носят на руках, а производитель их облегчает.
Сравните ПЛМ которые не снимают с транца.
Гляньте как SeePro 2t 30 валит th-cam.com/video/Wzv81uYSepY/w-d-xo.html
Заботятся о нас, штоб спина не болела!
Новый мотор 20 лет работать не должен .кто будет новый покупать тогда
Вот я и говорю, ямаха выдала 25ку 4т. 50кг весом)))
значит нужно готовить запчасти )))
Надо было от вехря тоже взвешивать!
Всегда говорил, что Сузуки 9.9(15)AS (после "модернизации" 2013г) это туфта а не мотор , распинался и обьяснял, но тщетно. Надо все таки снимать видео, люди верят глазами. Ну это те, у кого еще есть немного мозга. Есть такая категория, им любые видео нипочем, упертые бараны. Пока сами граблями по лбу не получат, не поверят. Спасибо за видео!
Чем вы отличаетесь от диванных экспертов? У вас есть стенды и специальное оборудование, чтобы показать разницу и ухудшение характеристик?
@@paveltokarev4158 Да не надо ни каких стендов! Вы в мастерскую нормальную подъедете и поговорите за моторы или с людьми которые запчасти продают!
@@paveltokarev4158 диванным экспертом здесь выступаете как раз вы. Имеющий глаза да увидит, имеющий мозги - да поймет. Облеченный до безобразия, мотор с тонюсенькой ногой, с вибрациями уровня "отбойный молоток", с выхлопом уровня "дизель трактора белорусь" может удовлетворять только идиота, не пробовшего никогда ничего другого
@@alexleman8321 так это мотор выходного дня. Смысл таскать тяжести, если едет так же?
@@paveltokarev4158 тяжести- это 38 кг ямахи вместо 34 кг сузуки? 4 кг разницы это чудовищная, я бы сказал - непомерная тяжесть, да. В этих 4х кг и заложена гарантия прочности мотора и его потребительских качеств. Сузуки это балалайка из пластика сделанная в тайланде, которая трясется из-за облегчения как перфоратор и грохочущая как дизель.
Так и легкий Тоха/Ниссан Марин 9.8 л.с., может и поэтому, что везде "мясо" сняли. 27 или 28 кг. весит, поправьте кто в теме. Я как то одно время очень хотел такой мотор, и не взял его только потому, что в наличии их не было.
Скоро всё в этом мире станет одноразовым.
только люди останутся многоразовыми ))
Моторы не вечны... Постепенно старые уйдут и выбор будет между японцами и китайцами. Кому как религия позволит и кошелек :) принимаем как данность и всё.... Японцы козлы получается :):):)
просто у них свои тараканы в голове а у нас свои - вот и не понимаем друг друга
А у меня мотор спиздили, мне теперь это не актуально!
плохо
@@АндрейЗверев77 согласен полностью! Тем более, когда это тоха 20-ка 4- тактная.
@@АнаколийАнакольевич-н2и жаль что не уберегли ... а какой регион ?
@@АндрейЗверев77 Астраханская область. Украли с лодочной станции!
Глобальное нае....ство!
Ужас ..((
Неадекватно