Gracias son unos genios esa última anécdota sirve un montón y la herramienta de este video ayuda a un montón de gente que está en la misma.. capos total!!! Saludos de Bahía blanca
Coleguita quiera agregar con su permiso sobre la teclera y los bloqueadores. En relación a la teclera lo ideal es por ejemplo; Al presionar ya sea semi o automático y para reversa lo recomendable es presionar neutral y después reversa y viceversa, esa operación es para no causar un daño prematuro a la automatización de la caja. Sobre los bloqueadores; Al activar el Bloqueador se pueden hacer giros sin problemas. En cambio en el trabador no se pueden hacer ningún giro solo salir en dirección recta porque de lo contrario podría dañar gravemente las coronas. Eso estimado gracias y saludos por su video.
muy buena la info, gracias por el dato del cambio de directa a reversa, y si es fundamental que la gente no use el bloqueo por que si nomas, siempre con el camión derecho, sino se mandan el diferencial al pecho! es importante saber que no podes doblar con los diferenciales bloqueados.
![[TH] VALORANT Champions Seoul - Grand Final - EDG vs TH](http://i.ytimg.com/vi/WvObMc9VelI/mqdefault.jpg)
gracias mi rey!! y no sabia lo de las dobles marchas manteniendo apretado, y lo de la volcadora todo nuevo un abrazo gigante!! son unos capos!
Excelente información muchísimas gracias a los creadores del vídeo y los que aportan éxitos para todos
Que genioo gracias!!
Tendrán un puesto libre para mí ?
Gracias son unos genios esa última anécdota sirve un montón y la herramienta de este video ayuda a un montón de gente que está en la misma.. capos total!!! Saludos de Bahía blanca
Coleguita quiera agregar con su permiso sobre la teclera y los bloqueadores.
En relación a la teclera lo ideal es por ejemplo;
Al presionar ya sea semi o automático y para reversa lo recomendable es presionar neutral y después reversa y viceversa, esa operación es para no causar un daño prematuro a la automatización de la caja.
Sobre los bloqueadores;
Al activar el Bloqueador se pueden hacer giros sin problemas.
En cambio en el trabador no se pueden hacer ningún giro solo salir en dirección recta porque de lo contrario podría dañar gravemente las coronas.
Eso estimado gracias y saludos por su video.
muy buena la info, gracias por el dato del cambio de directa a reversa, y si es fundamental que la gente no use el bloqueo por que si nomas, siempre con el camión derecho, sino se mandan el diferencial al pecho! es importante saber que no podes doblar con los diferenciales bloqueados.
muchas gracias colega!!! saludos desde jujuy!!!
Son unos genios mucha gracias por la información
Es un 6x4 no un 8x2