Parabéns a equipe pelo ensaio, transmitiu as principais características da aeronave com fidelidade, ja voei essa aeronave em particular e esta muito bem mantido pelo Dr. Dalio e o filho André, que cuidam com carinho. Realmente acessar a cabine do Pelican é um belo exercício físico de alongamento (rs), porém após o obstáculo vencido ele é muito confortável. Abraço e aguardando o próximo.
Estou a procura de comprar um LSA. Parabéns pela objetividade dos vídeos estou aqui assintindo vários videos!! A forma como faz não cansa e como piloto dá para ter uma boa idéia (quanto ao painel concordo com você e quipe!!...lindo!!
Eita delícia!!! Esse bichinho é gostoso mesmo! E realmente as decolagens comem um pouco mais de pista e os pousos exigem atenção aos movimentos de profundor, que se mostra “arisquinho”. A navegação no Pelican é bem legal mesmo! Anda bem e é confortável! Mais um vídeo bem legal! Valeu Fly&Tell!!! ❤
Me parece um excelente projeto o Pelican, confesso que tinha um pouco de preconceito com ele, preconceito que se desfez assistindo esse vídeo. Obrigado!
Finalmente um canal técnico voltado à aviação leve. Os testes de vôo seguem um padrão para todas as aeronaves. Apenas uma dúvida neste teste: sempre soube que o Pelican 500 BR tem fuselagem em fibra de vidro, enquanto no Kolb Flyer SS é fibra de carbono. Parabéns pelo trabalho e sucesso e longevidade ao canal.
@Paulo Cezar Mocelin, muito obrigado por sua apreciação, nos alegra e nos motiva ler um comentário assim. Paulo, os primeiros Pelican montados pela Flyer eram importados do Canada e possuíam fuselagem de fibra de vidro. Posteriormente houve mudança nesse processo e a fuselagem passou a ser construída aqui no Brasil e de fibra de carbono. Os Kolb SS são todos de carbono. Um abraço, bons voos e mais uma vez, muito obrigado!
Obrigado, Thearley Queiroz! Ficamos felizes que você esteja gostando de nossos videos. Quanto ao Pelican 500 BR, não, esse avião é um 2 lugares mesmo. Ele tem um belo bagageiro e é bem espaçoso para 2, mas não existe a possibilidade de configurá-lo para 4 lugares. Um abraço pra você!
Por mais que as unidades de medidas são internacionais, como creio que o vídeo é para brasileiros, vejo que poderia informar em unidades usadas em nosso país. Parabéns!!!!
Eder, obrigado por sua apreciação! As unidades usadas em nossos videos são as utilizadas em aviação no mundo todo, com exceção das medidas de envergadura e comprimento das aeronaves, que são apresentadas em metros nos videos em portugues e em pés nos videos em ingles. Abraços!
Não consigo pensar em outra resposta além de: depende! 😅 Você ja ouviu a história de dois aviadores Brasileiros que foram do Rio de Janeiro até a África do Sul (passando pela Patagônia) num MXP-740? Bem, essa história mostra que não é preciso uma grande e poderosa máquina pra se ir bem longe... depende de quanto tempo você tem. 😄 Abraços!
@@flytell6864 De fato não conheço essa história mas vou procurar….Quanto ao tempo, terei todo tempo do mundo… Realmente a pergunta é bem genérica mesmo, eu só queria ter uma ideia….Sou caminhoneiro e se alguém me fizesse a mesma pergunta com relação à caminhão…eu provavelmente responderia a mesma coisa…Depende. Vou continuar a acompanhar o canal e já me inscrevi….⚜️
Excelente materia, tenho um , e nunca passei , por situação constrangedora, é confiavel. parabens a equipe.
Não sei se gosto mais do avião ou da forma que o canal transmite a sensação de voá-lo! 👏🏻👏🏻
Tiago, bom mesmo é saber que você gostou! Muito obrigado e um abração! 😉👊🏼👊🏼
Parabéns a equipe pelo ensaio, transmitiu as principais características da aeronave com fidelidade, ja voei essa aeronave em particular e esta muito bem mantido pelo Dr. Dalio e o filho André, que cuidam com carinho.
Realmente acessar a cabine do Pelican é um belo exercício físico de alongamento (rs), porém após o obstáculo vencido ele é muito confortável.
Abraço e aguardando o próximo.
Amém, Pedrinho Mello! 😉
Estou a procura de comprar um LSA. Parabéns pela objetividade dos vídeos estou aqui assintindo vários videos!! A forma como faz não cansa e como piloto dá para ter uma boa idéia (quanto ao painel concordo com você e quipe!!...lindo!!
Como é bonitinho!! Não é só o painel, ele todo é lindão!
Onde fica esse aeródromo? Tenta fazer um video do Aeroalcool Quasar, seus videos são bons demais.
Parabéns pelo vídeo sobre esta aeronave. Estou pesquisando para comprar e agora ficou muito certo de querer conhecer a fábrica.
O Pelican foi o primeiro ultraleve avançado que conheci!!!
Mais um vídeo bem legal do canal total. Eu gosto da vinheta. 😉
Nós também! 😄
A produção desse canal é excelente.
Informações claras e objetivas.
Parabéns a toda a equipe.
Muito obrigado, Rafael! Ficamos muito felizes com sua apreciação. Um abraço de toda a equipe Fly&Tell. 😀
Eita delícia!!! Esse bichinho é gostoso mesmo!
E realmente as decolagens comem um pouco mais de pista e os pousos exigem atenção aos movimentos de profundor, que se mostra “arisquinho”.
A navegação no Pelican é bem legal mesmo! Anda bem e é confortável!
Mais um vídeo bem legal! Valeu Fly&Tell!!! ❤
Muito obrigado, Fabio! Um grande abraço da equipe Fly&Tell! 👊🏼👊🏼😉
Muito bom vídeo, parabéns e um abraço de Portugal.
Felizes que tenhas gostado, Saúl Alemão! Obrigados e abraços da equipe Fly&Tell! 😃
Muito boa matéria. Parabéns
Como sempre vídeo fantástico. Abraço!
Que beleza! Muito obrigado, Wellinton! Abraços da equipe!
Mais um vídeo sensacional!!
Vou aguardar ansiosamente os próximos.
Obrigado, um abraço da equipe Fly&Tell!
Mais um video incrivel! Parabens equipe.
Me parece um excelente projeto o Pelican, confesso que tinha um pouco de preconceito com ele, preconceito que se desfez assistindo esse vídeo. Obrigado!
Parabéns pelo vídeo! Da vontade de voar…
Vamos voar então, Bobby! 🤓 Abraços, muito obrigado!
Se tiver oportunidade, filma um vimana
Linda máquina
Muito Show! Parabéns pelo conteúdo. Estou gostando bastante dos videos.
Parabéns pelo vídeo.
Parabéns pelos ensaios, seus vídeos são muito bons. Show. Aguardo o ensaio do P1 Paradise.
Muito obrigado Eduardo. E o P1 sai logo, logo! 😄
Finalmente um canal técnico voltado à aviação leve. Os testes de vôo seguem um padrão para todas as aeronaves. Apenas uma dúvida neste teste: sempre soube que o Pelican 500 BR tem fuselagem em fibra de vidro, enquanto no Kolb Flyer SS é fibra de carbono. Parabéns pelo trabalho e sucesso e longevidade ao canal.
@Paulo Cezar Mocelin, muito obrigado por sua apreciação, nos alegra e nos motiva ler um comentário assim.
Paulo, os primeiros Pelican montados pela Flyer eram importados do Canada e possuíam fuselagem de fibra de vidro. Posteriormente houve mudança nesse processo e a fuselagem passou a ser construída aqui no Brasil e de fibra de carbono.
Os Kolb SS são todos de carbono.
Um abraço, bons voos e mais uma vez, muito obrigado!
TUDO MUITO BEM FEITO VOU PERFEITO DICÇÃO MARAVILHOSA
Obrigado, @LUIZ FALCO ! Um abraço!
Ótimo vídeo!!!!!
Que canal legal! na medida para conhecer detalhes dos aviões. Parabéns pelo canal. já me inscrivi no canal.
Bem-vindo! 😃
Como sempre a narração é espetacular, tem algum vídeo sobre avião de asa baixa?
Tem o P96 Golf! E o Petrel tem asa em cima e em baixo. 😄 Confere la no canal, fernando!
Faz do aero bravo Patriot
#queremos! 😃
Essa aeronave, pode ser configurado para 4 acentos?! Parabéns pelos vídeos, não perco um!!!👏👏👏👏
Obrigado, Thearley Queiroz! Ficamos felizes que você esteja gostando de nossos videos. Quanto ao Pelican 500 BR, não, esse avião é um 2 lugares mesmo. Ele tem um belo bagageiro e é bem espaçoso para 2, mas não existe a possibilidade de configurá-lo para 4 lugares. Um abraço pra você!
Excelente apresentação. O ensaio foi feito em algum condomínio aeronáutico?
Sim, SIVQ.
Por mais que as unidades de medidas são internacionais, como creio que o vídeo é para brasileiros, vejo que poderia informar em unidades usadas em nosso país. Parabéns!!!!
Eder, obrigado por sua apreciação! As unidades usadas em nossos videos são as utilizadas em aviação no mundo todo, com exceção das medidas de envergadura e comprimento das aeronaves, que são apresentadas em metros nos videos em portugues e em pés nos videos em ingles. Abraços!
Ótimo vídeo, como sempre!
Parabéns , trabalho excelente!!!!!
Muito obrigado, Jan! Abraços!
Faça um vídeo do ultraleve da Rubert Aviação....acho lindo
Tambem achamos!
Também sou dono de um pelican
Combustível é avgas? E qual autonomia dele?
Olá…..tenho acompanhado os vídeos do canal….gostaria de saber uma coisa…..Se vcs fossem dar uma volta ao mundo…Qual avião escolheriam??? ⚜️
Não consigo pensar em outra resposta além de: depende! 😅
Você ja ouviu a história de dois aviadores Brasileiros que foram do Rio de Janeiro até a África do Sul (passando pela Patagônia) num MXP-740? Bem, essa história mostra que não é preciso uma grande e poderosa máquina pra se ir bem longe... depende de quanto tempo você tem. 😄 Abraços!
@@flytell6864 De fato não conheço essa história mas vou procurar….Quanto ao tempo, terei todo tempo do mundo… Realmente a pergunta é bem genérica mesmo, eu só queria ter uma ideia….Sou caminhoneiro e se alguém me fizesse a mesma pergunta com relação à caminhão…eu provavelmente responderia a mesma coisa…Depende. Vou continuar a acompanhar o canal e já me inscrevi….⚜️
testem o kolbflyer ss
#queremos!
@@flytell6864 disponibilizo um em SSPI
qual a Altônia do avião
Olá,o Pelican ainda é fabricado aqui no Brasil pela Flyer?
Obrigado!
O 500BR não fabrica mais. Abraços!
Só a musiquinha da introdução que é malinha, mas, os vídeos são tops.
Que bom que você gosta de nossos videos! 😁😁 Abraços da equipe!