Вопрос выбора, как всегда, упирается в деньги и привычки. Как давно выяснили британские ученые, люди чаще всего выбирают проторенные дороги, ибо мозг не любит обрабатывать новую информацию, так как это более энергозатратно. Поэтому любят хонду, поэтому продолжают любить бнв и поэтому пока по прежнему с некой опаской воспринимают Дукати (раньше было из-за чего, несомненно). Со временем рынок расставит все на свои места. На то он и свободный рынок.
Если вы не способны понять, что я рассказываю, значит просто еще не доросли. Идите в другие каналы, смотрите и слушайте задротов про милиметры, градусы и лошадиные силы.
Являясь владельцем такого КТМ 2021 года и покатавшись на 1000 XR могу сказать, что обзор не о чем. Суть этих мотоциклов в их моторе, они абсолютно разные, абсолютно непохожие характеры и предназначения, несмотря на то что вроде бы одного класса. Один верховой со спортивным характером и кайфовый на трассе, другой очень комфортный на низах и удобен в городе, при этом может и отжечь и на дороге. А где там какие пластмаски все это делается под себя и уже мелочи жизни.
Для честной оценки наверное надо сравнивать моты не с лучшим современным представителем этого класса (как точка отсчёта), а с лучшим представителем класса 10 лет назад. И тогда окажется что не такой уж слабый двигатель на низах, и подвески на 4ку, и ветрозащита не плохая! 😊 Отличные моты, если не ездил на Дукасе или Триумфе)) Ведь не всем ТАК важна четкая управляемость на скорости 200+ в повороте с волнами на асфальте. Что же теперь новичкам не покупать 160 сильный БМВ. Он же может очень нравиться внешне! А в остальном обзор отличный!
@@MotorcyclesForMatures Ну вы конечно правы! Эмоции ваши понятны. И осветили все так как есть - у них есть приличные недостатки, в сравнении с лучшими. А после вашего обзора может появиться ощущение, что они вообще ну никакие. Ещё раз: обзор отличный, просто оценки выставлены со взглядом на очень высокую планку! Для большинства даже опытных райдеров эти моты, в целом, не так плохи, наверное.. Тоже иногда поражаюсь, как люди выбирают мотоцикл, не разобравшись что ещё есть на рынке в этом классе, ваш обзор кому-то точно поможет, уверен! ✌️😎
@@4kiselevmaximENG На мой взгляд лучшие мото в этом классе - Дукати и Триумф. Но у каждого свои критерии. (я их не катал, поэтому смотрю обзоры. У самого - старенькая Мультистрада)
У меня ест трактор 2020 :) . 2007GS тоже. Вы правы насчет передней подвески и АБС. К этому привыкаешь через некоторое время. Я поменял переднюю шестерню на 16 и в городе стало более-менее ездить. Зимой можно ездить по городу в шортах. Нечеловеческий жар от катализатора. Заказал aroow. Надеюсь, станет лучше. Все-таки из европейских марок (которые у меня были) он для меня самый удобный. След 200-220 передная подвеска невыносима, больше, чем в серпантины
Нельзя так однозначно обобщать и делать вывод на основании одного слова, которое в данном случае совершенно оправдано. И обратите внимание, предназначение канала сугубо просветительское, а не развлекательное. Если вы и дальше планировали просто созерцать - отписывайтесь быстрее и больше на смотрите.
Цель обзора выполнена на 5+. Сравнивать с мультистрадой не смыла - изделия разного класса. В защиту БМВ - идет, как утюг до 265 (дальше не умеет), хорошая электроника. Остальное - дело привычки. Дукас, по слухам, интереснее, но мнения не имею - не сталкивался. Активно не нравится обзор на мультистраде (дое.......лся), но уверен - тоже дело 2 часов на привычку. Сиденье - корыто, но это турист. После перегона Москва-Питер выходишь, как из машины - усталости нет вообще. За это и любим. Для спорта нужен хороший спорт, а трекинговых ботах любых бегать не удобно )
Если бы у меня был выбор Дукати мультик V4S или XR, я бы даже не думал и купил мультика. Ничем по мне XR не лучше вообще, кроме цены. Ездил на том и на том.
Пришёл сюда после обзора на ктм gt снятого вами 3 года назад. Ощущение такое, что описывают абсолютно разные мотоциклы. В старом обзоре мот с низов едет на любой передаче, не дует, вибрации напрягают только если 1000км проехать за раз) В этом обзоре: всё пропало! Мот Гавно!)
Старый мотор по характеру совершенно другой. Там вибрации были внизу, а на низах я не езжу. На новом вибрации вверху, как раз в ездовом диапазоне. И они совершенно дикие. Дует/ не дует не помню уже
Все объявленые автором цели данного обзора, были выполнены. Можно продолжать гонять гуся, любить v4, который "на голову выше", но и дороже/новее правда тоже на голову. На счет тормозов абсолютно не согласен, все там нормально.
Алексей, спасибо за очевидной обзор. Не то что бы рассматривал приобретение этих шедевров, но всё равно приятно осознавать что за свой выбор не попаду под твою раздачу 🤗. То что мне совсем не понятно, так это те счастливые владельцы этой техники которые за свои же $$$ готовы быть обосраны🤷♂️. Как я понимаю они их на тюнинг отдают, который для морального и эстетического удовлетворения . Какое же тут удовлетворение когда сознательно тюненгуешь говно, человеком откровенно считающим тебя лохом?
Давайте конструктивно: Во первых это ваша личная проекция. Во вторых, до ктм я не дотрагивался. В третьих владелец бнв сам все прекрасно понимает и мы над этим всегда вдвоем смеемся. В четвертых я обозначил явные и очевидные недостатки, которые помогут потенциальным покупателям не совершить ошибок в выборе. И не строить неоправданных иллюзий
Вообще не понятны претензии к автору , он любит гуся ,сожительствует с гусём и душит гуся на гуся по этому он очевидно не любит всех мотопроизводителей одинаково и он максимально объективен в своей нелюбви.По этому граждане комментаторы воздержитесь пожалуйста от лишнего словоблудия .Автор мужчина взрослый состоятельный и явно катался на большем количестве мотоциклов чем большинство из нас...
Вопрос выбора, как всегда, упирается в деньги и привычки. Как давно выяснили британские ученые, люди чаще всего выбирают проторенные дороги, ибо мозг не любит обрабатывать новую информацию, так как это более энергозатратно. Поэтому любят хонду, поэтому продолжают любить бнв и поэтому пока по прежнему с некой опаской воспринимают Дукати (раньше было из-за чего, несомненно). Со временем рынок расставит все на свои места. На то он и свободный рынок.
Сплошная реклама себя. Чем дальше тем больше самохваления. Где объективность? Информатмвная подача? Куда это все пропало?
Если вы не способны понять, что я рассказываю, значит просто еще не доросли. Идите в другие каналы, смотрите и слушайте задротов про милиметры, градусы и лошадиные силы.
Как владелец 1290Gt 2023 года могу сказать что лучше мотоцикла нет 😂
Являясь владельцем такого КТМ 2021 года и покатавшись на 1000 XR могу сказать, что обзор не о чем. Суть этих мотоциклов в их моторе, они абсолютно разные, абсолютно непохожие характеры и предназначения, несмотря на то что вроде бы одного класса. Один верховой со спортивным характером и кайфовый на трассе, другой очень комфортный на низах и удобен в городе, при этом может и отжечь и на дороге. А где там какие пластмаски все это делается под себя и уже мелочи жизни.
После слов «являюсь хозяином такого» можно выразить соболезнования. Выражаю.
@@MotorcyclesForMatures Тебе с таким подходом нужно держать "сайт для взрослых", а не про дорогие мотоциклы рассказывать.
Для честной оценки наверное надо сравнивать моты не с лучшим современным представителем этого класса (как точка отсчёта), а с лучшим представителем класса 10 лет назад. И тогда окажется что не такой уж слабый двигатель на низах, и подвески на 4ку, и ветрозащита не плохая! 😊 Отличные моты, если не ездил на Дукасе или Триумфе))
Ведь не всем ТАК важна четкая управляемость на скорости 200+ в повороте с волнами на асфальте. Что же теперь новичкам не покупать 160 сильный БМВ. Он же может очень нравиться внешне!
А в остальном обзор отличный!
Хороший комментарий, тоже верно подмечено 😊. Если брать мотоциклы попроще, то они будут похуже, да
@@MotorcyclesForMatures
Ну вы конечно правы! Эмоции ваши понятны. И осветили все так как есть - у них есть приличные недостатки, в сравнении с лучшими.
А после вашего обзора может появиться ощущение, что они вообще ну никакие.
Ещё раз: обзор отличный, просто оценки выставлены со взглядом на очень высокую планку! Для большинства даже опытных райдеров эти моты, в целом, не так плохи, наверное..
Тоже иногда поражаюсь, как люди выбирают мотоцикл, не разобравшись что ещё есть на рынке в этом классе, ваш обзор кому-то точно поможет, уверен! ✌️😎
@@4kiselevmaximENG
На мой взгляд лучшие мото в этом классе - Дукати и Триумф. Но у каждого свои критерии.
(я их не катал, поэтому смотрю обзоры. У самого - старенькая Мультистрада)
Классное видео👍а что за бренд у вашей мотокуртки ?
Мне нравится юмор ))) несколько раз смеялся - отлично получается, продолжайте 👍
У меня ест трактор 2020 :) . 2007GS тоже. Вы правы насчет передней подвески и АБС. К этому привыкаешь через некоторое время. Я поменял переднюю шестерню на 16 и в городе стало более-менее ездить. Зимой можно ездить по городу в шортах. Нечеловеческий жар от катализатора. Заказал aroow. Надеюсь, станет лучше. Все-таки из европейских марок (которые у меня были) он для меня самый удобный. След 200-220 передная подвеска невыносима, больше, чем в серпантины
👍🏻
Автор стал материться и желание смотреть видосы пропало. Раньше было лучше
Нельзя так однозначно обобщать и делать вывод на основании одного слова, которое в данном случае совершенно оправдано. И обратите внимание, предназначение канала сугубо просветительское, а не развлекательное. Если вы и дальше планировали просто созерцать - отписывайтесь быстрее и больше на смотрите.
Цель обзора выполнена на 5+. Сравнивать с мультистрадой не смыла - изделия разного класса. В защиту БМВ - идет, как утюг до 265 (дальше не умеет), хорошая электроника. Остальное - дело привычки. Дукас, по слухам, интереснее, но мнения не имею - не сталкивался. Активно не нравится обзор на мультистраде (дое.......лся), но уверен - тоже дело 2 часов на привычку. Сиденье - корыто, но это турист. После перегона Москва-Питер выходишь, как из машины - усталости нет вообще. За это и любим. Для спорта нужен хороший спорт, а трекинговых ботах любых бегать не удобно )
Если бы у меня был выбор Дукати мультик V4S или XR, я бы даже не думал и купил мультика. Ничем по мне XR не лучше вообще, кроме цены. Ездил на том и на том.
@@clawbass888 «сравнивать с мультистрадой нет смысла- изделия разного класса»- я прям с этого коммент и начал))
@@Yuretz71 да я согласен, они и по цене на 5000 евро отличаются как минимум
А как называются эти изящные шикарные зеркала, которые вы поставили на XR?
Называются - 33 тыс руб, в наличии, обращайтесь
Пришёл сюда после обзора на ктм gt снятого вами 3 года назад. Ощущение такое, что описывают абсолютно разные мотоциклы.
В старом обзоре мот с низов едет на любой передаче, не дует, вибрации напрягают только если 1000км проехать за раз)
В этом обзоре: всё пропало! Мот Гавно!)
Старый мотор по характеру совершенно другой. Там вибрации были внизу, а на низах я не езжу. На новом вибрации вверху, как раз в ездовом диапазоне. И они совершенно дикие. Дует/ не дует не помню уже
Шикардос!!!
Шикарные игрушки
Все объявленые автором цели данного обзора, были выполнены. Можно продолжать гонять гуся, любить v4, который "на голову выше", но и дороже/новее правда тоже на голову.
На счет тормозов абсолютно не согласен, все там нормально.
V4s 21 слегка б.у. - 2.5 М
Алексей, спасибо за очевидной обзор. Не то что бы рассматривал приобретение этих шедевров, но всё равно приятно осознавать что за свой выбор не попаду под твою раздачу 🤗. То что мне совсем не понятно, так это те счастливые владельцы этой техники которые за свои же $$$ готовы быть обосраны🤷♂️. Как я понимаю они их на тюнинг отдают, который для морального и эстетического удовлетворения . Какое же тут удовлетворение когда сознательно тюненгуешь говно, человеком откровенно считающим тебя лохом?
К стати, благодаря твоему обзору туоны обнаружил для себя и установил себе подножки и натяжку цепи bonamici. Очень доволен. Спасибо
Давайте конструктивно:
Во первых это ваша личная проекция.
Во вторых, до ктм я не дотрагивался.
В третьих владелец бнв сам все прекрасно понимает и мы над этим всегда вдвоем смеемся.
В четвертых я обозначил явные и очевидные недостатки, которые помогут потенциальным покупателям не совершить ошибок в выборе. И не строить неоправданных иллюзий
Да всё понятно. Если люди не обиделись, то всё ок
Эй мужик ты кто? Ты умудрился обосрать два премиумных топа, эксперт недоделаный.😂😂😂
Они два топа только для таких доблоёбов как ты. Для всех нормальных мотоциклы так себе
Как всегда отличный обзор!!! Как узнать по цене нового мопеда?)
Пишите в ТГ канал «Мотоциклы для Взрослых»
Все копируют с дукати. Жаль у дукати качество плохое.
Вообще не понятны претензии к автору , он любит гуся ,сожительствует с гусём и душит гуся на гуся по этому он очевидно не любит всех мотопроизводителей одинаково и он максимально объективен в своей нелюбви.По этому граждане комментаторы воздержитесь пожалуйста от лишнего словоблудия .Автор мужчина взрослый состоятельный и явно катался на большем количестве мотоциклов чем большинство из нас...
Тоже не понимаю, что они все бесятся
Казахский Tрактор Мануфактур
Прекрасный обзор мне очень нравится манера коментариев с прекрасным юмором в тоже время обьективно и грамотно!!!👍
😅+++👍🏻👍🏻👍🏻
Бмв по звуку ваз 2105
Ты вообще что-то понимаеш в мото?
Ты дебил ?
@@MotorcyclesForMatures чморик