El tacho recuperador del refrigerante siempre que sea el original al igual por supuesto la tapa amarilla del tacho todo marca Ford,es caro pero nunca más problemas con el tema temperatura,al igual que el termostato y su respectiva tapa de termostato.
Hola Walter amigazo, fundamental el kilometraje que tenga en vehículo,y también por cuántos dueños anteriores a pasado el vehículo también. Y por supuesto preguntar siempre que cosas se le han arreglado, cambiado,y los mantenimientos correspondientes que hay que hacerle al vehículo según kilometraje.
Por otro lado Walter,les comento que para que la Ecosport no de problemas repentinos aconsejo realizar los mantenimientos por kilometraje que diga el manual o el mecánico de confianza,recuerden que en la eco cada 50 mil kilómetros si o si se aconseja cambiar correa poli V tensores y bomba de agua
Te recomiendo quitar esa defensa que es de vista, el frente del auto está hecho para absorver un golpe distribuyendo la fuerza en toda la superficie, con ese fierro lo estás concentrando en 2 puntos es decir que un mínimo choque frontal podes destruir todo el frente, he visto un 147 chocado de frente y se destruyó todo pero la defensa salió intacta, más allá del problema si llevas por delante a una persona o moto, el seguro no te cubre nada
Muy bueno el video Una ves que estas decidido a comprar hay que preguntarle al vendedor si le podes conectar el skaners ahi vas ver si coinciden el kilometraje de tablero con los km reales que tienen A mi me pasó que le habian bajado 50000 km , me entere 2 años después Si no quieren poner el skaners no hay que comprar Saludos amigo
Como estas genio mañana voy hacer la transferencia para comprar una eco 2009 xls 117000km esta impecable es de un amigo son reales los km y ojalá todo salga bien no tiene problema de temperatura, lo q si gotea muy poco por la junta de la tapa de termostato y transpira por la tapa de valvula solamente eso después le funciona todo tiene cubiertas casi nuevas así esperando nomas,va hacer mi primer vehículo saludos
Hola me alegro por tu compra... la tapa de valvula se cambia la junta fácilmente...yo mismo se la cambie a la mía... tengo un video subido al respecto. Lo de la carcasa porta termostato, solo tenes que controlar el nivel del líquido. Saludos 😁👌
Hola buen día por primera vez veo su video sobre el eco sport yo tengo un modelo 2011 que lo compre hace un mes y recien lo estoy conociendo que problemas puede tener gracias por su imformacion saludos Merlo bs as
hola...muchas gracias por ver mis videos, los problemas que te puedan surgir, es en base a cuanto lo uses, a que castigo le des, que mentenimiento le hagas....ect ect... lo inuco que te puedo decir que la mayoria tienen, es el problema de temperatura... te doy un solo dato a tener encuenta... es que cuando escuches funcionar desde el habitaculo el electro ventilador, es la segunda velocidad y eso quiere decir que esta pasado de temperatura, y el motor se mantiene solo con la primera velocidad la cual casi ni se la escucha funcionar. el tema de temperatura es el talon de aquiles de estos modelos.... pero si les dan el mantenimiento que corresponde tenes vehiculo para rato. mas aun estos motores tiene cadena de distribucion y no correa de goma, lo cual a comparcion de otros vehiculos es en ese sentido irrompible
Hola, muy buenos tus videos. Tenngo una pregunta : me ocurre alguna dificultad colocar la primera marcha, a veces más, a veces menos. Es como hay que hacer demacrada fuerza, tenés alguna idea de lo que puede pasar? Gracias. Roberto desde Córdoba
Hola..me alegro que te gusten mis videos...gracias!!! Con respecto a tu problema, los vos podes revisar en la caja de la selectora que pegada a la caja de cambios, es una caja de plástico negra con una tapa con trabitas la destapas y te vas a encontrar con 2 cables los cuales esta enganchados a la selectora por medio de unos bujes de goma...fíjate si no están rotos esos bujes...tambien revisar la palanca de cambios...aca te dejo un video mio que muestro esto👇👇 th-cam.com/video/QVc6RDtT4V8/w-d-xo.htmlsi=kZ1wYCmHLM_LezGN Y los más complicado del tema y que ya vos no podes revisar, ya tiene que ver con la crapodina hidráulica del embrague que esta dentro de la caja de cambios. Porque te comento que todo el mecanismo del accionamiento del embrague es hidráulico...desde el pedal que tiene un bombin hidráulico
Hola, les cuento: revise esa gomita de la selectoras, estaba desintegrada. Busqué algo para poner y encontré algunas alternativas con lo que tenía y que fue lo qué encontré qué calzo súper perfecto? Tanto el diámetro mayor como el menor. Tenía un cable de bujía NGK viejo y resulta que cortando un céntimo del capuchon, quedó muy bien, la primera ahora va perfectamente. La gomas de éste capuchon, el del lado bujía, seguro que es adecuada para convivir con el aceite.
yo tuve una Ecosport 2009 1.6 8v motor Zetec Rocam 0 problemas de mecanica, ademas es cadenero, es un motor fiel pero lamentablemente recalienta mucho y no es apto para la carroceria de la Ecosport queda muy justo de potencia, tener mucho cuidado en los sobrepasos y el consumo en ciudad es mucho....por eso por un pelin mas de plata iria por la 2.0 16v. Duratec que tiene ABS.....de todas formas me dio satisfacciones, me fui a Capilla del Monte (Cordoba) y le di duro en travesias 0 problemas.
Hola. Es difícil decirle con exactitud que puede ser su problema, porque pueden ser muchos componentes...la computadora maneja el óptimo funcionamiento del motor a través de sensores y componentes....como por ejemplo ...sensor map, cuerpo de la mariposa, paso a paso, sensor de temperatura, sensor del sigüeñal, sonda lamda, válvula pcv y también puede ser una manguera de la admisión pinchada chupando aire. Todo esto que nombre trabajan todos al mismo tiempo para que el motor funcione bien...si algo de esta anda mal...el motor va a empezar a fallar
Hola capo, consulta...tuviste problema con la Vtv, seguro u operativos en ruta con la defensa delantera. Cuando quise colocarla a mí eco, m dijeron q si tenés por ejemplo un accidente el seguro no te cubre.saludos
Buenas tardes te hago una consulta tengo la eco 2006 y noté que el depósito de agua tiene una manguerita y dónde va conectada? La mia tiene el mismo depósito pero sin la manguerita. Te agradecería más info. Gracias.
@@victorenriquezf9837 el deposito tiene que tener una maguerita arriba y una más grande abajo, que va conectada al motor... imposible que no tenga la maguerita más fina arriba, pprque es el retorno al recipiente....salvo que le allan quitado el termostato
@mieco06 entiendo le saco una foto así lo ves mejor y gracias por la respuesta. Ahora te hago otra consulta para hacer un cambio de aceite cuál me recomendas? Tiene 300000km.
Hola te consulto venía andando con la radio prendida y dejo de andar la radio no prende más me fijé el fusible de lado dela batería y no está kemado y el fusible k está en el estereo tampoco está kemado k podrá ser?
@@diegorodriguez7207 hola revisa los fusibles de al lado de la batería( tengo un video subidoa mi anal hablado de esos fusibles) ...y sino ya tendrías que demostra el estéreo y revisar el cableado de atras
Como que avanza en neutral??? A mi humilde entender el reten no tiene nada que ver con funcionamiento de los engranajes de la caja...el reten como bien dice su nombre lo dice...retiene el aceite para que no se salga por un eje... ah nose que lo allan golpeador para sacarlo....es una posibilidad muy baja...ya ese tema es para un especialista en la materia.....saludos amigo👍
@@rubenzapata540 rarisimo lo que te sucede, si avanza, no debe ser el neutral...tal vez al quitar la selectora de cambios las allan colocado mal al armar todo de nuevo
Buena explicación,sencilla y objetiva
Gracias 😁👌 me alegro que sea así, saludos!!
Muchas gracias. Muy clara la información
El tacho recuperador del refrigerante siempre que sea el original al igual por supuesto la tapa amarilla del tacho todo marca Ford,es caro pero nunca más problemas con el tema temperatura,al igual que el termostato y su respectiva tapa de termostato.
Hola Walter amigazo, fundamental el kilometraje que tenga en vehículo,y también por cuántos dueños anteriores a pasado el vehículo también. Y por supuesto preguntar siempre que cosas se le han arreglado, cambiado,y los mantenimientos correspondientes que hay que hacerle al vehículo según kilometraje.
muy buen video estoy buscando uno y me vino de diego. te ganaste un sub
Gracias!!! Y gracias por sumarte
Al igual cada aproximadamente 130000 kilómetros cambiar la válvula IAC paso a paso,,y la vida ultil del termostato es de 80000 kilómetros.
Por otro lado Walter,les comento que para que la Ecosport no de problemas repentinos aconsejo realizar los mantenimientos por kilometraje que diga el manual o el mecánico de confianza,recuerden que en la eco cada 50 mil kilómetros si o si se aconseja cambiar correa poli V tensores y bomba de agua
Estoy en la búsqueda de una Ecosport si Dios quiere ya para fin de año llega la nave y es el modelo q más me.gusta
Que bueno amigo... felicidades por esa nueva adquisición 👏👏 si no la maltratas y le haces el mantenimiento adecuado vas tener un vehículo para rato
buen video
Gracias
Hola tengo un ford ka 1.0 ay que comprar la carcasa original la que es plástica la de metal no anda muy bueno el video saludos
Excelente video ...me estoy planteando comprar una Ecosport.1.5...o similar...muy buenos sus consejos gracias!!👍
Gracias vos ppr déjame tu comentario...espero puedas llegar pronto a comprarte tu ecosport....saludos 👌😁
Te recomiendo quitar esa defensa que es de vista, el frente del auto está hecho para absorver un golpe distribuyendo la fuerza en toda la superficie, con ese fierro lo estás concentrando en 2 puntos es decir que un mínimo choque frontal podes destruir todo el frente, he visto un 147 chocado de frente y se destruyó todo pero la defensa salió intacta, más allá del problema si llevas por delante a una persona o moto, el seguro no te cubre nada
Muy bueno el video
Una ves que estas decidido a comprar hay que preguntarle al vendedor si le podes conectar el skaners ahi vas ver si coinciden el kilometraje de tablero con los km reales que tienen
A mi me pasó que le habian bajado 50000 km , me entere 2 años después
Si no quieren poner el skaners no hay que comprar
Saludos amigo
Buen dato gracias ppr compartirlo
Como estas genio mañana voy hacer la transferencia para comprar una eco 2009 xls 117000km esta impecable es de un amigo son reales los km y ojalá todo salga bien no tiene problema de temperatura, lo q si gotea muy poco por la junta de la tapa de termostato y transpira por la tapa de valvula solamente eso después le funciona todo tiene cubiertas casi nuevas así esperando nomas,va hacer mi primer vehículo saludos
Hola me alegro por tu compra... la tapa de valvula se cambia la junta fácilmente...yo mismo se la cambie a la mía... tengo un video subido al respecto. Lo de la carcasa porta termostato, solo tenes que controlar el nivel del líquido. Saludos 😁👌
Hola buenas tardes
Alguien me orientar si es conveniente usar un limpia radiadores de eso que hay en mrecado?
Hola buen día por primera vez veo su video sobre el eco sport yo tengo un modelo 2011 que lo compre hace un mes y recien lo estoy conociendo que problemas puede tener gracias por su imformacion saludos Merlo bs as
hola...muchas gracias por ver mis videos, los problemas que te puedan surgir, es en base a cuanto lo uses, a que castigo le des, que mentenimiento le hagas....ect ect... lo inuco que te puedo decir que la mayoria tienen, es el problema de temperatura... te doy un solo dato a tener encuenta... es que cuando escuches funcionar desde el habitaculo el electro ventilador, es la segunda velocidad y eso quiere decir que esta pasado de temperatura, y el motor se mantiene solo con la primera velocidad la cual casi ni se la escucha funcionar. el tema de temperatura es el talon de aquiles de estos modelos.... pero si les dan el mantenimiento que corresponde tenes vehiculo para rato. mas aun estos motores tiene cadena de distribucion y no correa de goma, lo cual a comparcion de otros vehiculos es en ese sentido irrompible
Hola consulta que aceite me recomiendas para mi Ford Ecosport 2006 motor 1.6
Yo le ponía YPF ELAION...pero ahora cambie por la marca GULF el cual me resultó bueno.
@@mieco06 Pero más allá de la marca que medida le pones 10w30 o 10w40?
@@nicolasalegria5939 10 40
Se le puede cambiar un motor 1.6 y colocar un motor 2.0? Si son compatibles?
Buena pregunta, yo no te puedo contestar
Hola, muy buenos tus videos.
Tenngo una pregunta : me ocurre alguna dificultad colocar la primera marcha, a veces más, a veces menos. Es como hay que hacer demacrada fuerza, tenés alguna idea de lo que puede pasar? Gracias. Roberto desde Córdoba
Hola..me alegro que te gusten mis videos...gracias!!! Con respecto a tu problema, los vos podes revisar en la caja de la selectora que pegada a la caja de cambios, es una caja de plástico negra con una tapa con trabitas la destapas y te vas a encontrar con 2 cables los cuales esta enganchados a la selectora por medio de unos bujes de goma...fíjate si no están rotos esos bujes...tambien revisar la palanca de cambios...aca te dejo un video mio que muestro esto👇👇
th-cam.com/video/QVc6RDtT4V8/w-d-xo.htmlsi=kZ1wYCmHLM_LezGN
Y los más complicado del tema y que ya vos no podes revisar, ya tiene que ver con la crapodina hidráulica del embrague que esta dentro de la caja de cambios. Porque te comento que todo el mecanismo del accionamiento del embrague es hidráulico...desde el pedal que tiene un bombin hidráulico
@@mieco06 gracias, lo mismo me paso una vez y el mecánico lo soluciono igual. Voy a chequear esa gomita.
Hola, les cuento: revise esa gomita de la selectoras, estaba desintegrada. Busqué algo para poner y encontré algunas alternativas con lo que tenía y que fue lo qué encontré qué calzo súper perfecto? Tanto el diámetro mayor como el menor. Tenía un cable de bujía NGK viejo y resulta que cortando un céntimo del capuchon, quedó muy bien, la primera ahora va perfectamente. La gomas de éste capuchon, el del lado bujía, seguro que es adecuada para convivir con el aceite.
Consejo principal. No compren el 1.6 Rocam vayan por el 2.0 16v Duratec con ABS
yo tuve una Ecosport 2009 1.6 8v motor Zetec Rocam 0 problemas de mecanica, ademas es cadenero, es un motor fiel pero lamentablemente recalienta mucho y no es apto para la carroceria de la Ecosport queda muy justo de potencia, tener mucho cuidado en los sobrepasos y el consumo en ciudad es mucho....por eso por un pelin mas de plata iria por la 2.0 16v. Duratec que tiene ABS.....de todas formas me dio satisfacciones, me fui a Capilla del Monte (Cordoba) y le di duro en travesias 0 problemas.
Hola tengo una escosport 1.6 esta acelerada le eh cambiado el paso a paso pero sigue acelerado me puede decir q puede ser por favor
Hola. Es difícil decirle con exactitud que puede ser su problema, porque pueden ser muchos componentes...la computadora maneja el óptimo funcionamiento del motor a través de sensores y componentes....como por ejemplo ...sensor map, cuerpo de la mariposa, paso a paso, sensor de temperatura, sensor del sigüeñal, sonda lamda, válvula pcv y también puede ser una manguera de la admisión pinchada chupando aire. Todo esto que nombre trabajan todos al mismo tiempo para que el motor funcione bien...si algo de esta anda mal...el motor va a empezar a fallar
Hola capo, consulta...tuviste problema con la Vtv, seguro u operativos en ruta con la defensa delantera. Cuando quise colocarla a mí eco, m dijeron q si tenés por ejemplo un accidente el seguro no te cubre.saludos
Hola ...jamas me dijeron algo y nunca tuve algun problema con algún control... y mira que viaje 2 veces a brasil...
Buenas tardes te hago una consulta tengo la eco 2006 y noté que el depósito de agua tiene una manguerita y dónde va conectada? La mia tiene el mismo depósito pero sin la manguerita. Te agradecería más info. Gracias.
@@victorenriquezf9837 el deposito tiene que tener una maguerita arriba y una más grande abajo, que va conectada al motor... imposible que no tenga la maguerita más fina arriba, pprque es el retorno al recipiente....salvo que le allan quitado el termostato
@mieco06 entiendo le saco una foto así lo ves mejor y gracias por la respuesta. Ahora te hago otra consulta para hacer un cambio de aceite cuál me recomendas? Tiene 300000km.
@victorenriquezf9837 yo le puse antes...el de ypf "elaion" y ahora le pongo de la marca "GULF"
Hola soy de tucuman tengo una eco sport 2011 me pierde fuera aveces como si se ahogada y corta no me le encuentran la falla
Me pierde afuera aveces decis... que es lo que pierde???
Buenas tardes pa fuerza quise poner
Hola te consulto venía andando con la radio prendida y dejo de andar la radio no prende más me fijé el fusible de lado dela batería y no está kemado y el fusible k está en el estereo tampoco está kemado k podrá ser?
@@diegorodriguez7207 hola revisa los fusibles de al lado de la batería( tengo un video subidoa mi anal hablado de esos fusibles) ...y sino ya tendrías que demostra el estéreo y revisar el cableado de atras
Yo tengo una eco 2012 desde cero y kunca tuve problemas con la temperatura
Hola amigo!!! Siempre utiliza loquido refrigerante, nunca agua común... y una vez al año cámbiale el refrigerante... saludos😁👌
Hola, una disculpa ayer le cambiaron el reten de la caja de velocidades, y ahora avanza en neutral, sabe que podrá ser
Como que avanza en neutral??? A mi humilde entender el reten no tiene nada que ver con funcionamiento de los engranajes de la caja...el reten como bien dice su nombre lo dice...retiene el aceite para que no se salga por un eje... ah nose que lo allan golpeador para sacarlo....es una posibilidad muy baja...ya ese tema es para un especialista en la materia.....saludos amigo👍
El dia de hoy no lo he movido por lo mismo que no se que sea, el carro lo pongo en neutral y avanza igualmente el mecánico dijo que lo revisaria
@@rubenzapata540 rarisimo lo que te sucede, si avanza, no debe ser el neutral...tal vez al quitar la selectora de cambios las allan colocado mal al armar todo de nuevo
Habrá tocado la regulación de los cables de la palanca de cambios